1、鼓風損失在部分進汽的級中，由于在級的隔板的整個圓周上只有部分弧段安裝有噴嘴，這樣，當葉輪旋轉時，每個工作葉片汽道在某一瞬間進入汽流工作區(qū)域，而在另一時刻則離開了汽流工作區(qū)域，進入沒有工作汽流的弧段。對于沒有工作汽流通過的那部分工作葉片，在旋轉時將帶動周圍的蒸汽一起轉動，當葉片的進出口角度不相等時，就會像鼓風機一樣，將蒸汽從葉輪的一側鼓到另一側，這種鼓風作用必定將消耗一部分有功功率，形成鼓風損失。鼓風損失的大部分并不一定是"鼓風"產生的，在非工作汽流區(qū)域內葉柵轉動時形成的摩擦損失是這項損失的主要來源，習慣上仍稱為"鼓風損失"。鼓風摩擦的危害:安全上使后汽缸

2、溫度升高，經濟方面因為存在著這種損失所以效率低1.1.2汽機抽真空1.1.2.1鍋爐點火前汽輪機應開始抽真空。【釋義】鍋爐點火后產生的蒸汽通過主、再熱管道疏水門進入凝汽器，如凝汽器未建立真空會使凝汽器變正壓。并且凝汽器建立真空后有利于疏水，能夠使疏水順利的排至凝汽器，使管道暖管充分、迅速。1.1.2.2關閉真空破壞門（345104）（445104）。檢查真空泵汽水分離器水位正常,各冷卻水投入。啟動兩臺真空泵運行，檢查其運行正常，檢查凝汽器真空應上升。當凝汽器真空達到60KPa以上時，通知鍋爐點火。當凝汽器真空達到88KPa以上時，停止一臺真空泵，投入聯鎖開關并注意凝汽器真空的變化。【釋義】我廠

3、使用的是水環(huán)式真空泵，是通過軸與外殼偏心，密封水在泵內形成水環(huán)產生先逐漸增大后逐漸縮小的月牙形空間，產生真空區(qū)和壓力區(qū)，從而完成吸入氣體和壓出氣體的過程。當凝汽器真空達到60KPa以上時，通知鍋爐點火，是這時的真空已經足夠高，能夠防止鍋爐點火產生的蒸汽、疏水進入凝汽器變正壓。1.2鍋爐點火1.2.1點火前檢查項目：1.2.1.1機組處于“手動控制”方式。1.2.1.2確認鍋爐爐水品質合格。1.2.1.3核對汽包兩側水位計指示，并與控制室水位指示核對。1.2.1.4確認爐膛冷灰斗和省煤器灰斗密封良好，爐底出渣裝置水封建立。1.2.1.5開啟回油總閥，開啟進油快關閥，燃油系統恢復至爐前油循環(huán)狀態(tài)。

4、燃油壓力正常，油溫正常，吹掃蒸汽壓力正常。1.2.1.6投入燃燒器火焰檢測系統，就地檢查確認火檢風機出口風壓正常，風壓大于4KPa。1.2.1.7投運爐膛TV冷卻風機，風壓大于0.5KPa，投入爐膛火焰監(jiān)視系統。1.2.1.8投入爐膛煙溫探針。1.2.1.9燃燒器噴嘴傾角在水平位置。1.2.1.10確認高低壓旁路閥前隔離閥和暖管疏水閥開啟，高低壓旁路系統待用。1.2.1.11減溫水系統有關手動隔離閥開啟。1.2.1.12主、再熱蒸汽管道疏水閥開啟，鍋爐尾部包墻下集箱5%疏水閥開啟，再熱器疏水閥開啟。1.2.1.13確認空預器火警監(jiān)測裝置和轉子停運監(jiān)測裝置處于正常狀態(tài)。投運空預器輔助汽源吹灰系統

5、，連續(xù)不停吹灰，待煤粉投運后，再回復到正常的空預器吹灰程序。1.2.1.14調節(jié)燃燒器風箱上層二次風擋板，使下層二次風流量達到20%BMCR風量。1.2.1.15空氣流量應維持在30%滿負荷風量以上，保證爐膛燃燒產物中富有氧氣，避免形成可爆性的混合物。運行人員應檢查所有爐膛安全保護系統的正常功能，不允許跳過任何聯鎖裝置。1.2.2爐前油系統啟動1.2.2.1確認油系統各油槍、油燃燒器及啟磨風系統油燃燒器進油隔絕門關閉。1.2.2.2投用油槍吹掃蒸汽系統，檢查汽壓正常。1.2.2.3檢查爐前油壓正常,油壓低通知油庫啟動一臺燃油泵。1.2.2.4開啟油系統吹掃蒸汽總門及疏水閥門，疏水閥連續(xù)冒汽，暖

6、管結束，關閉疏水門。1.2.2.5開啟油槍及各油燃燒器蒸汽吹掃快速關閉閥，吹掃管路和油槍，然后關閉蒸汽快速關閉閥。1.2.2.6各層油槍及各油燃燒器快速關閉閥關閉，開啟進油母管快速關閉閥，開啟回油母管壓力調節(jié)閥，爐前油系統處于油循環(huán)狀態(tài)，調節(jié)回油流量約23t/h，爐前油系統壓力保持0.70.8MPa，檢查各層油角閥，吹掃閥，排污閥及油管路無泄漏。此時進油和回油均流經主管道，旁路閥應完全關閉。1.2.2.7關閉進油快速關閉閥和回油調節(jié)閥，進行油閥泄漏試驗。1.2.2.8吹掃條件滿足后，爐膛/風箱差壓約400600Pa，進行爐膛吹掃，吹掃時間不少于5分鐘。在吹掃過程中，上述任一條件不滿足，則吹掃中

7、斷。查明原因，恢復吹掃條件，重新吹掃5分鐘。吹掃完成后，鍋爐進入點火程序。1.2.2.9調整引、送風機，使爐膛保持一定負壓（-50Pa），應注意兩側及風量平衡，防止搶風。風量控制在30%40%BMCR范圍內。1.2.3鍋爐采用雙強油槍方式點火1.2.3.1投運前檢查及準備：1.2.3.1.1控制油閥、油配風門、氣膜風門完好且在關位，現場管路、閥門完好。1.2.3.1.2一次風機、配風風機具備啟動條件。1.2.3.1.3燃油系統泄漏試驗、爐膛吹掃合格。1.2.3.1.4點火條件滿足。1.2.3.2啟動順序：1.2.3.2.1投運工業(yè)電視。1.2.3.2.2啟動甲一次風機，調整風壓7.5-8.5K

8、Pa。1.2.3.2.3啟動一臺密封風機運行，投入備用風機聯鎖。1.2.3.2.4關閉吹掃風電動門，開啟配風風機出口電動門。1.2.3.2.5啟動1、2、3、4號配風風機，全開各角油配風蝶閥，手動調節(jié)各角配風擋板。使各角氣膜風管內動壓17-20 mmH2O。手動調節(jié)配風風機出口手動門，按下表調節(jié)助燃風動壓：油母管壓力MPa油槍出力（kg/h）助燃風動壓mmH2O備注0.701558±1點火初期取下限，鍋爐升壓開始取中、上限（不可低于下限，否則易富油熄火）0.801669±10.9017610±11.0018511±11.1019412±11.2

9、.3.2.6按點火按鈕，查按以下程序點火：1.2.3.2.6.1 開1號和2號點火器開油閥延時5秒鐘模擬火檢有火點火成功。1.2.3.2.6.2 模擬火檢無火進入停止程序。1.2.3.2.6.3 按點火停止，查按以下程序停止：1.2.3.2.6.4 關油閥、關油配風門關閉氣膜風門。1.2.3.2.6.5 少油點火油槍燃燒穩(wěn)定后開啟2號磨1-4號出口門，磨煤機、給煤機密封風門及熱一次風門，投入熱一次風母管小油槍。保持熱一次風溫度160-364.3。1.2.3.2.6.6 調整2號磨入口一次風流量55-70Km3/h（投運后磨煤機參數滿足前提下，盡量保持低限），待2號磨啟動條件滿足后啟動2號制粉系

10、統運行。1.2.3.3啟動過程滅火保護1.2.3.3.1油點火成功后，進入保護程序：油火檢 和二層粉火檢任2火檢無火關油閥、關油配風門、關氣膜風門。1.2.3.3.2粉點火成功后引入給煤機運行信號，進入保護程序：油火檢 和二層粉火檢任2火檢無火關油閥、關油配風門、關氣膜風門、停磨煤機。1.2.3.3.3粉點火成功后引入給煤機運行信號和負荷200MW信號，關油閥油火檢（溫度）任一火檢信號消失關油配風門關閉氣膜風門。1.2.3.3.4當MFT發(fā)生時，通過硬接線到就地關閉油閥、氣膜風門和油配風門，并閉鎖油閥、氣膜風門和油配風門開動作，直到MFT復位。1.2.3.3.5當二層煤火檢2只失去時鍋爐應MF

11、T，滅火保護動作。1.2.3.3.6只投入雙強點火狀態(tài)下，點火燃燒器的油閥全部關閉時，鍋爐燃料喪失保護動作。1.2.3.3.7當OFT發(fā)生時，強制關閉所有油閥并閉鎖開。1.2.3.3.8點火允許指示燈亮，開始10分鐘的點火時間計時，在10分鐘內任兩只或以上雙強油槍投運成功，將不再進行計時，10分鐘后若無一只油槍投運成功，轉入點火失敗強制吹掃。1.2.3.4穩(wěn)燃投油1.2.3.4.1穩(wěn)燃啟動（按鈕）開啟氣膜風門、開油配風門、開1號和2號點火器開油閥延時15秒鐘油火檢有火點火成功。 1.2.3.4.2油火檢無火進入停止程序。 1.2.3.5運行中注意事項1.2.3.5.1一次風壓>12KPa

12、時，則不允許熱一次風啟磨油槍繼續(xù)運行，此時應：程控停止啟磨油槍停止啟磨風機關閉啟磨風機出口門開啟吹掃風門就地檢查正常。1.2.3.5.2注意監(jiān)視各油槍火檢正常，每1小時就地檢查燃燒正常、設備無漏油。1.2.3.5.3點火初期必須注意降低磨入口一次風流量，已確保煤粉盡快達到燃燒。1.2.3.5.4在升負荷初期階段內，可用啟磨油槍投停調節(jié)磨煤機出口溫度，應：出口溫度60-62投入，70-72停止，注意避免引發(fā)磨煤機出口溫度跳磨保護。1.2.3.5.5燃燒器壁溫正常不得超過400，任何時候不得超過750，否則雙強點火應立即停運。1.2.3.5.6達到沖轉參數前，啟動第2套制粉系統（啟動第2套制粉系統

13、時3號磨優(yōu)先）煤量不可相等，一般應2號磨40-50t/h，3號磨18-22t/h然后逐漸增加，以保證燃燒效果。1.2.3.5.7雙強點火器投運期間，擺動火嘴角度不可超過45-55%范圍。1.2.4雙強點火不能投入運行時可投入大油槍，先投運底層油槍；1.2.4.1推進1號角油槍，推進高能點火器，開啟1號角進油角閥，點火時間維持30秒，30秒后，點火器自動退回，如30秒內，火檢探頭檢測有火，則點火成功。1.2.4.2按1、3、2、4號角的次序，每隔30秒點燃一角油槍。應盡量維持同一層四角油槍同時燃燒，鍋爐均勻受熱。1.2.4.3如30秒內，探頭檢測無火，則該角油槍點火失敗，在有吹掃能量支持的情況下

14、，關閉該油角閥，進行5分鐘油槍蒸汽吹掃，再退回油槍和點火器，若不具備吹掃條件，則不進行油槍吹掃，直接關閉油角閥，不退回油槍和點火器。1.2.4.4在30秒鐘內，如油槍沒有推進，或油角閥跳閘，則不進行油槍吹掃，直接關閉該油角閥。1.2.4.5點火器出現故障，不得強行點火。1.2.5鍋爐升溫升壓1.2.5.1雙強點火器投運或下層4支油槍已投運。逐漸增加燃燒油量或2號磨煤量，同時用5%旁路系統或高低壓旁路系統，按啟動曲線要求，控制鍋爐蒸汽壓力和溫度，使鍋爐出口蒸汽參數符合汽機沖轉要求。1.2.5.2調節(jié)燃油流量控制閥或煤量，按飽和蒸汽溫升速度，控制鍋爐升溫升壓速度，鍋爐汽壓0.98MPa以下，飽和蒸

15、汽溫升速度不大于0.3/分，鍋爐汽壓0.98MPa以上，飽和蒸汽溫升速度不大于1/min。1.2.5.3開始向鍋爐補水時，通知化學加藥，進行汽、水品質化驗。升壓過程中應隨時注意汽包水位變化。查爐膛出口煙溫探針工作正常，爐膛出口煙溫不得超過538。1.2.5.4記錄鍋爐各處膨脹指示值，檢查鍋爐膨脹是否均勻，如膨脹異常，應降低升溫速度，待查明原因并消缺后方可繼續(xù)升溫。1.2.5.5嚴格控制汽包壁溫差，在升溫升壓過程中，汽包各點壁溫差值不應超過40。1.2.5.6汽包壓力0.81.0MPa時，若連續(xù)向鍋爐供水，應關閉省煤器再循環(huán)閥，投入單沖量給水自動調節(jié)。1.2.5.7投入高低壓旁路系統，注意旁路系

16、統動作情況正常，并注意高排部分的溫升及凝汽器真空的變化。過熱器減溫器進行反沖洗。1.2.5.8主蒸汽壓力大于3.0MPa時，若過熱汽溫升溫不正常，或兩側汽溫偏差較大，可采用打開啟動排汽閥，消除過熱器管內積水，待主汽壓力下降0.5MPa后關閉啟動排汽閥。反復幾次，直至各級過熱器溫升正常。但應注意汽包水位的控制，防止高、低水位引發(fā)MFT。1.2.5.9此時整個系統為純旁路運行，主蒸汽全部流經高壓旁路、再熱器和低壓旁路，進入凝汽器。利用高壓旁路，維持主汽壓力4.0MPa，主汽溫度380，利用低壓旁路，維持再熱汽壓力1.5MPa，再熱蒸汽溫度360。1.2.5.10化驗汽水品質，維持燃燒穩(wěn)定，準備汽機

17、沖轉。1.3汽機復置1.3.1檢查TSI系統和報警指示正常。【釋義】TSI系統是汽輪機重要的監(jiān)視和保護裝置，如TSI裝置故障則不允許汽輪機啟動。1.3.2檢查主蒸汽、再熱蒸汽管道上的疏水門開啟, 主蒸汽、再熱蒸汽管道溫升應<5/min。【釋義】檢查主蒸汽、再熱蒸汽管道上的疏水門開啟,是檢查主、再熱管道是否已疏水正常，暖管充分，防止疏水進入汽輪機。 1.3.3檢查低壓缸噴水減溫系統正常,低缸噴水閥打開，高、中壓缸溫升正常，上、下缸溫差正常。【釋義】低壓缸噴水系統有兩個濾網，正常運行中一運一備，運行濾網來壓差高信號后應及時切換濾網并通知檢修清掃。1.3.4檢查EH油泵運行正常，油壓12.41

18、4.6 MPa，油溫3540 ，油位正常。【釋義】汽輪機置位需要開啟高、中壓主汽門，因此必須保證EH油系統運行正常。1.3.5檢查高、低壓旁路系統和自動控制系統正常。【釋義】汽輪機置位時根據高壓缸外缸下法蘭190時開啟高缸倒暖門利用再熱器蒸汽對高缸進行倒暖，此時蒸汽是通過旁路系統進行循環(huán)的，因此必須保證高低壓旁路系統及自動系統正常。1.3.6檢查所有監(jiān)視設備，顯示系統已投入正常，熱工保護已全部投入。【釋義】汽輪機置位時汽輪機有可能因為調速汽門不嚴等原因發(fā)生沖動或其他異常現象，因此監(jiān)視系統、顯示系統、熱工保護必須已經投入保證汽輪機安全。1.3.7確認復置條件滿足，檢查汽機ETS首出無跳閘指令，主

19、汽門（300300）（300300）（400300）（400300）、調門（300302）（300303）（300304）（300305）（300312）（300313）（400302）（400303）（400304）（400305）（400312）（400313）關閉。【釋義】檢查復置條件滿足，準備進行復置。1.3.8檢查汽機所有的疏水門在開啟位置，開啟各低加進汽電動門。【釋義】汽輪機復置就是對汽輪機高壓缸、主汽門、調速汽門進行預熱，所以汽輪機所有疏水門都應打開，及時將產生的疏水排至擴容器。1.3.9檢查主蒸汽溫度大于主汽門閥殼溫度80、再熱蒸汽溫度大于中壓主汽門閥殼溫度50，且主蒸汽和再熱

20、蒸汽均有80以上過熱度。【釋義】保證蒸汽在加熱閥門、管道后仍然是過熱蒸汽，防止產生過多疏水，保證加熱效果。1.3.10在DEH中的“ETS監(jiān)視”畫面內按“ETS復歸”按鈕,檢查“掛閘”燈亮，檢查各閥門位置，高（300300）（300300）（400300）（400300）、中壓主汽門（300310）(300311) （400310）(400311)緩慢全開，汽輪機跳閘報警消失。【釋義】汽輪機復置，開啟高、中壓主汽門對主汽門、調速汽門閥體及門前管道進行暖管。1.3.11確認高壓缸排汽逆止閥(300306) (300307) (400306) (400307)關閉、高壓缸倒暖閥(300308) (

21、400308)開啟、高缸抽真空閥(345037) (445037)在關閉位置，并注意汽機轉速的變化。【釋義】汽輪機置位時根據高壓缸外缸下法蘭190時開啟高缸倒暖門利用再熱器蒸汽對高缸進行倒暖。注意檢查汽輪機轉速，防止因閥門不嚴等原因使汽輪機進汽量過大使汽輪機沖動。1.3.12進行主機跳閘通道模擬試驗及各跳閘按鈕試驗并合格。【釋義】汽輪機置位后可以進行主機跳閘通道模擬試驗檢查保護裝置是否動作準確靈活，進行汽輪機跳閘按鈕試驗分為控制盤前汽輪機跳閘按鈕試驗、盤車就地控制盤上汽輪機跳閘按鈕試驗和汽輪機機頭就地打閘滑閥按鈕。盤車就地控制盤上汽輪機跳閘按鈕按下后需要再按一次才能復位，汽輪機機頭就地打閘滑閥

22、推進后需要手動拔出汽輪機才能復位。1.3.13重新復置汽機。【釋義】進行打閘試驗后主汽門關閉，需要重新復置汽輪機。1.4汽輪機沖轉(中壓缸啟動)1.4.1DEH操作畫面檢查 檢查DEH上“雙機運行”，“DPU11”、“ DPU31”指示正確。【釋義】說明熱工DEH控制站工作正常。1.4.1.1檢查DEH上“自動”等指示正確無異常。【釋義】說明DEH在自動位，工作正常。1.4.1.2檢查潤滑油壓低試驗、真空低試驗、EH油壓低試驗燈滅。【釋義】說明潤滑油壓低、真空低、EH油壓低試驗退出。1.4.1.3檢查“閥門試驗” 燈滅。【釋義】說明閥門松動試驗或全行程活動試驗退出。1.4.1.4檢查“超速或嚴

23、密性試驗”燈滅。【釋義】說明超速或嚴密性試驗退出。1.4.2ETS保護柜檢查1.4.2.1聯系熱工人員檢查保護盤上保護壓板已投；【釋義】ETS保護柜內保護壓板由熱工人員進行檢查，運行人員應及時詢問保護投入情況。1.4.2.2檢查ETS畫面無報警。【釋義】檢查ETS畫面無報警，沒有停機條件。1.4.3冷態(tài)啟動沖轉條件1.4.3.1所有輔助設備及系統運行正常，無禁止啟動條件存在。【釋義】潤滑油泵、頂軸油泵或盤車裝置故障都不能使機組正常啟動。依據電力工業(yè)技術管理法規(guī)第3-6-23條。1.4.3.2汽輪發(fā)電機組已連續(xù)盤車12小時以上，且盤車電流、轉子偏心符合要求，高、中、低壓缸脹差、軸向位移正常。【釋

24、義】汽輪機連續(xù)盤車可以消除轉子殘余應力、減少熱彎曲，盤車電流、轉子偏心符合要求、脹差和軸向位移正常說明轉子無彎曲、動靜無摩擦。依據阿爾斯通330MW汽輪機說明書1.4.3.3有關參數應穩(wěn)定在下列值。a) 主汽壓力 4.0MPab) 主汽溫度 380c) 再熱汽壓力 1.5MPad) 再熱汽溫度 360【釋義】主汽壓力與再熱壓力的選擇是可以滿足沖轉順利通過臨界轉速至定速、帶部分負荷并能順利由中壓缸進汽切至高中壓缸聯合進汽，蒸汽溫度360380，比蒸汽在4.0MPa下的飽和溫度250高約110130，且放熱系數小，避免對機組產生熱沖擊。依據阿爾斯通330MW汽輪機說明書e) 凝汽器真空 >8

25、2KPa【釋義】真空70KPa以上不宜過高過低，在沖轉時蒸汽在汽輪機內凝結有個過程，真空會有不同程度的降低，若真空過低，在沖轉瞬間會有使大氣排汽門動作的危險，且真空低使排汽溫度升高，造成銅管脹口松弛，產生漏泄，真空過高對暖機不利且達到過高真空加長了啟動時間。f) EH油壓 12.414.6 MPa 【釋義】EH油壓的選擇12.414.6 MPa是根據調速系統的動態(tài)特性，保證主汽門、調速汽門能夠動作迅速，遲緩率小而且還能保證系統的安全穩(wěn)定性。g) EH油溫 3550 【釋義】EH油溫3550是因為EH油溫過高時EH油油質會迅速劣化，而油溫過低使EH油粘度增大使EH油泵過負荷，影響調速系統動作速度

26、。h) 潤滑油壓 0.150.2MPa 【釋義】潤滑油壓選擇0.150.2MPa是根據轉子重量、轉速、軸瓦的構造和潤滑油的粘度來決定的，以保證運行中軸瓦與軸頸間形成良好的油膜，有足夠的油量冷卻軸承。i) 潤滑油溫 3540【釋義】潤滑油溫3540主要是為了在軸瓦中建立正常油膜，若低于30油的粘度增大，冷態(tài)啟動沖動時間長，軸承摩擦耗功增加，承載能力降低，油膜工作不穩(wěn)定并可能引起機組振動。依據部頒規(guī)程第75條（3）“升速前油溫不應低于30。”之規(guī)定。j) 高、中壓缸上、下溫差<90，各點金屬溫度正常。【釋義】上下缸溫差過大將使下缸底部徑向間隙減小，若大于90，將使底部徑向間隙消失，易使動靜部

27、分摩擦，尤其是轉子存在熱彎曲時，這時沖動則動靜部分摩擦的危險更大，汽缸上下溫差過大，常是造成大軸彎曲的原始因素。依據二十五項重點要求第10.1.2.3規(guī)定。k) 聯系化學化驗蒸汽品質符合要求。【釋義】蒸汽品質不合格會使汽輪機葉片結垢，從而使汽輪機效率下降，軸向推力增加，轉子質量不平衡，汽輪機振動增大等后果。l) 確認汽機所有疏水閥開啟。【釋義】汽輪機沖轉時就是對汽輪機的加熱過程，產生的疏水必須及時排出，否則會使金屬溫差變大，影響熱膨脹、嚴重時造成水沖擊。m) 檢查確認低壓缸噴水閥(303081) (403081)開啟。【釋義】沖轉初期進入低壓缸的蒸汽量很少，由于低壓轉子葉片長，鼓風摩擦產生的熱

28、量也多使低壓缸也受熱膨脹，需要開啟低壓缸噴水閥降低低壓缸溫度，使低壓缸膨脹在正常范圍內。n) 檢查確認汽輪發(fā)電機組所有保護投入正常。【釋義】汽輪發(fā)電機組所有保護投入，以保證在沖動后，發(fā)生不正常的情況下，能迅速切斷汽輪機進汽，停止機組運行，不致引起設備的嚴重損壞事故，達到自動保護設備安全的目的。1.4.4沖轉條件滿足后，匯報單元長、值長，接沖轉命令，全面檢查正常后，記錄沖轉前的主要參數，如主、再熱蒸汽壓力、溫度、軸向位移、真空、脹差、潤滑油壓、油溫等。【釋義】記錄沖轉前參數以便分析、對照。1.4.5在DEH“轉速控制”畫面上，按下“中缸控制”按鈕，檢查“中缸控制”燈亮。【釋義】中缸控制按鈕說明是

29、采用中壓缸沖轉，通過控制中壓調速汽門開度控制汽輪機轉速和負荷1.4.6在DEH上按下“目標值”，設定目標轉速1000 r/min，升速率由DEH根據中壓內缸上法蘭中壁金屬溫度計算后自動給定。【釋義】在冷態(tài)滑參數啟動時首先應沖轉至1000r/mim進行暖機，1000r/min暖機是屬于中速暖機，選擇該轉速暖機主要是為避開臨界轉速，防止落入共振區(qū)，引起強烈振動。另外也是提高轉子溫度防止低溫脆性破壞和過大的熱應力，中速暖機必須充分，否則高速暖機時金屬溫升率就可能過高，同時也是暖機檢查階段。1.4.7按“進行”鍵，“進行”燈亮，“保持”燈滅，注意中壓調門慢慢開啟，進行升速，當實際轉速大于140r/mi

30、n時，檢查盤車裝置應自動脫扣，退出運行，否則應立即打閘停機，待故障消除后重新沖轉。【釋義】按“進行”鍵后中壓調門開啟開始沖轉，汽輪機轉速大于140r/min時盤車裝置應自動脫扣否則汽輪機主軸帶動盤車裝置將會使盤車裝置嚴重損壞。1.4.8沖轉后主蒸汽壓力下降，應及時調小高旁減壓閥（300309）（400309），增加燃油量，穩(wěn)定主蒸汽壓力，高壓旁路轉為定壓控制方式。【釋義】汽輪機沖轉后汽輪機進汽使壓力下降，應與鍋爐做好聯系工作，掌握好提前量控制好參數防止參數波動過大。1.4.9轉速升至600r/min時，可按“保持”鍵，“進行”燈滅，“保持”燈亮，機組停止升速，對機組進行全面檢查。【釋義】在汽輪

31、機轉速較低時保持轉速進行全面檢查及時發(fā)現影響機組啟動的因素，及時予以消除防止擴大故障。1.4.9.1 傾聽機組聲音正常，必要時可脫扣進行摩擦檢查。【釋義】通過聽音棒等工具仔細傾聽機組內部聲音，檢查動靜部分是否有摩擦，必要時通過打閘惰走消除進汽聲音的影響。1.4.9.2 檢查汽機本體，管道應無水擊、振動現象,疏放水系統無異常。【釋義】檢查防止因暖機、暖管不充分、疏水不暢、加熱過于劇烈等原因引起水擊、振動現象。1.4.9.3 檢查軸承金屬溫度、回油溫度、軸承振動、軸向位移、差脹等都在正常范圍內。【釋義】汽輪機沖動后加強對軸承金屬溫度、回油溫度、軸承振動、軸向位移、差脹的檢查，發(fā)現異常變化要及時分析

32、變化原因，及時予以消除。1.4.9.4 注意發(fā)電機氫壓、氫氣溫度、密封油壓、密封油氫/油壓差正常.【釋義】汽輪機沖動后加強對發(fā)電機氫壓、氫氣溫度、密封油壓、密封油氫/油壓差的檢查，發(fā)現異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。1.4.9.5 注意高、中壓缸各點溫度、溫升及上下缸溫差的變化。【釋義】汽輪機沖動后加強對發(fā)電高、中壓缸各點溫度、溫升及上下缸溫差的檢查，發(fā)現異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。1.4.9.6 注意凝汽器真空、水位，除氧器和低加的水位。【釋義】汽輪機沖動后加強對凝汽器真空、水位，除氧器和低加的水位的檢查，發(fā)現異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。1.4.9.7

33、注意潤滑油壓、EH油油壓、油溫、油箱油位的變化情況。【釋義】汽輪機沖動后加強對潤滑油壓、EH油油壓、油溫、油箱油位的檢查，發(fā)現異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。1.4.10 檢查一切正常后, 按“進行”鍵，當機轉速達到1000r/min時, “進行”燈滅，機組自動停止升速，保持該轉速下暖機30分鐘并進行以上各項目的檢查。（直到高壓外缸下法蘭金屬溫度達到190時，暖機結束，才允許汽輪機升速）【釋義】600r/min全面檢查正常后升至1000r/min進行中速暖機，選擇該轉速暖機主要是為避開臨界轉速，防止落入共振區(qū)，引起強烈振動。另外也是提高轉子溫度防止低溫脆性破壞和過大的熱應力，中速暖機

34、必須充分，否則高速暖機時金屬溫升率就可能過高，同時也是暖機檢查階段。1.4.11當高壓外缸下法蘭金屬溫度190時，檢查高壓缸倒暖門(300308) (400308)應自動關閉，高壓缸抽真空閥(345037) (445037)自動開啟，高排逆止門(300306) (300307) (400306) (400307)強制關閉，確認高壓缸處于真空狀態(tài)。【釋義】1000r/min暖機的目的就是提高轉子溫度防止低溫脆性破壞和過大的熱應力，當轉子金屬溫度降低至小于FATT時，材料沖擊韌性下降很多并出現脆性。因為轉子暫態(tài)溫度分布復雜，轉子溫度不宜測量，因此一般取其對應的汽缸溫度作為參考。當高壓外缸下法蘭金屬

35、溫度190時就可以判斷相應的高壓轉子溫度已經超過了低溫脆性轉變溫度，同時高壓缸得到了充分的加熱，繼續(xù)升速時高壓缸為了防止轉子鼓風摩擦產生的熱量將關閉高排逆止門和倒暖門，開啟抽真空門使高壓缸內保證真空狀態(tài)。1.4.12暖機結束，按下“目標值”，設定目標轉速3000r/min，按“進行”鍵，汽機繼續(xù)升速。【釋義】中速暖機結束后高壓缸由倒暖狀態(tài)切至抽真空狀態(tài)后繼續(xù)升速至額定轉速。1.4.13當轉速達到1050 r/min時，檢查高壓主汽門（300300）（300301）（400300）（400301）應自動關閉，復查高排逆止門(300306) (300307) (400306) (400307)，高

36、壓缸抽真空閥(345037) (445037)位置正確。【釋義】防止高壓調速汽門不嚴影響高壓缸抽真空效果。1.4.14升速期間應按規(guī)定項目進行全面檢查，并重點檢查各瓦軸頸振動變化情況。【釋義】隨著轉速的升高各軸承油膜也逐漸形成，軸頸的相應位置也會發(fā)生一定的變化，而且還會通過臨界轉速，這都會影響到各軸頸振動的變化，因此要重點檢查各瓦軸頸振動情況。在沖轉過程中通過臨界轉速區(qū)域時在DEH畫面中有“正在通過臨界轉速”提示,在通過臨界轉速區(qū)的前后50轉，升速率自動更改為500r/min，1.4.15轉速達2900r/min時，檢查盤車電機和頂軸油泵自動停止；轉速達3000r/min時, “進行”燈滅，“保持”燈亮，檢查主油泵工作正常，出口油壓正常，檢查潤滑油壓正