1、目 錄1、編制依據42、工程概況4 2.1 工程概述 4 2.2 工程數量5 3、主要管理目標53.1 質量目標53.2 工期目標5 3.3 安全目標 53.4文明施工目標 5 4、工程重點、難點分析對策 64.1 本工程難點分析64.2 施工難點對策65、施工準備85.1 前期準備工作 85.2 管線的保護措施 85.3 管線交叉沖突時處理措施 105.4 主要設備計劃 105.5 臨時水、電115.6 主要管理人員及勞動配備116、主要施工方案12 6.1 施工范圍 13 6.2 交通維護措施 15 6.3 施工圍檔方法 15 6.4 管、線遷移施工 167、工程質量保護措施21 7.1

2、確保工程質量組織措施 21 7.2 建立健全質量管理制度 22 7.3 建立健全質量保證體系 238、 施工工期保證措施 23 8.1 保證工期的組織措施 23 8.2 確保工期的措施 249、安全生產保證措施25 9.1 安全生產管理目標 25 9.2 安全生產保證體系 25 9.3 安全生產管理制度 25 9.4 安全生產培訓制度 26 9.5 建立健全檢查制度 26 9.6 各種安全技術措施 2610、文明施工保證措施 27 10.1 現場文明施工規劃27 10.2 建立和完善各種文明施工管理制度28 10.3 文明施工技術措施2811、現場環境保護措施 29 11.1 環境保護29 1

3、1.2 加強施工管理嚴格環境保護30 11.3 保護綠色植被31 11.4 工地資源保護31 11.5公用設施保護3112、季節性施工措施3112.1 暴雨季節施工措施 3112.2 臺風季節施工措施 3212.3 高溫季節施工措施 3312.4 冬季施工措施 33 1、 編制依據 1.1. 城市道路設計規范（GJJ37-90）1.2. 公路工程技術標準（JTGB01-2003）1.3. 公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）1.4公路路線設計規范（JTG D20-2006）；1.5公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）1.6城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-20

4、08)1.7給水排水構造物工程施工及驗收規范（GB50141-2008）1.8 江蘇省建苑巖土工程勘測有限公司提供的工程地質勘察報告1.9其它相關的國家及地方強制性規范和標準.2、工程概況2.1工程概述緯一路快速化改造工程是南京市2009年度城建重點項目之一。是江南沿江高等級公路的一部分，也是南京市“井字加外環”快速系統的外環北線，聯接繞城公路，服務于區域城市交通。該工程作為09年南京市政府的重點工程，時間緊、任務重、施工難度大，對順利完成關系重大。 工程位于南京市主城北部下關、棲霞兩區，西起城河北路，東至繞城公路柳塘立交，包含幕府西路、幕府東路、棲霞大道，全長10100m；工程實施范圍K0+

5、000K9+587，全長9587m。SG4標施工范圍位于棲霞區，對應的樁號是K5+400K7+760，全長2360m。本段主線設計地面雙向六車道、輔道雙向四車道標準進行路基、路面改造（含路塹式砼擋土墻）、和燕路跨線橋 跨徑組合4×30（30+45+30）+3×303×30），總長405m；標段內道路排水及管線遷移工程。由于路基工程必須開挖進行，因此，該段道路中的各種市政管線（燃氣管道、電力、路燈、電信等）的遷移工作就必須在路基工程施工前全部遷移完成。所以作為遷移工程就成為前期施工的重點。工程任務艱巨、難度大、風險因素多、受制約因素多，管、線遷移工程是否可以順利實施

6、，關乎緯一路快速化建設的全局，責任十分重大。主要管線分布情況：道路左側主要是35KV的電力線，380V的路燈線、DN1200的自來水管、DN1200的排水管；右側主要分布的是通信電纜、380V的路燈線，DN600的燃氣管道、DN1000的排水管等。2.2 主要工程數量表： 序號項目型號單位數量備注排水 工 程1雨水排水管DN1200m27002電力線35KVm17603雨水排水管DN800m17604污水管DN1000m5燃氣管DN600m17606路燈線380Vm178073主要管理目標 根據相關文件的要求，結合本工程特點和我公司歷年道路施工經驗，將精心組織、精心施工，確保如下管理目標的實現

7、： 3.1 質量目標 ：在工程施工過程中嚴格按設計、相關施工規范及南京市相關的管理文件進行，同時嚴格執行公司質量手冊、程序文件及現場施工作業指導書，確保合格率100%，工程質量達到優良標準。 3.2 工期目標 ：根據我部的施工技術能力和本工程具體情況，加大人力的投入，配合配套公司，確保工期內完。3.3 安全目標 ：根據我國“建設工程安全管理條例”和南京市建筑工程管理規定，將建立健全以項目經理為首的施工安全保證體系，并在項目經理部設立安全管理小組和安全管理部門。將“杜絕各類重大惡性事故及重大傷亡事故的發生，輕傷事故率不超過3，創安全施工達標工地”，作為我們的施工安全管理目標。3.4 文明施工目標

8、：創“省級文明施工工地”。3.5 環境保護目標：按照“施工與綠色共生，發展和生態諧調”的環境保護方針，以及環境管理體系文件要求，施工過程中確保無重大管線事故、無環境污染、無媒體曝光、無居民投訴；爭創“節能環保型工程” 4、工程重、難點分析對策4.1本工程難點分析 工程特點工程地點情況復雜而敏感：本工程場區周圍是國家機關及居民居住、餐飲服務業的密集區，東西交通繁忙。為保證居民出行及現況交通不中斷，通行標準不降低，減少揚塵、降低噪聲、保護環境，維護緯一路兩側的景觀，文明施工環境保護是本工程施工組織的重要原則。4.1.2、施工工期緊，制約因素多：本段工程量相對較大，施工質量要求高，互相之間有干擾，受

9、周邊環境種種限制以及施工工序之間的約束，施工洽逢春季，雨季繁多，施工組織制約因素較多，施工組織難度大，施工工期緊。4.1.3、環境保護和文明施工難度大：施工區域處于城市中心，人口密集，商業集中，還有國家機關，同時沿途有多條公交線通過，路口較多，交通繁忙。要求在施工期間，交通不中斷，商家不停業，現有市政管線照常運行，這對安全、文明施工提出了較高的要求。4.1.4、本工程包括排水、電力、電訊、路燈等多類專業管線統一規劃同步實施。交叉工序多，必需做到有機密切配合，協調一致，否則對工期、質量就沒有保障。4.1.5、季節性施工較強，應掌握、安排好季節性施工，在日常的施工中應密切注視氣象動態（本工程處于春

10、季，雨水較多），做好施工臨時排水，確保施工的主動性。4.1.6、本工程施工過程中，應將交通疏導工作作為施工中的控制重點內容之一。根據現場實際路況，并在當地交通部門的指導下，制訂合理可行的交通組織方案和施工方案，合理劃分施工區域和交通通車區域，使施工和交通通行相互不受影響。4.2、施工難點對策4.2.1 針對本項目具有的總體配合服務性，建設、設計、監理會同施工單位做了詳細的交底，為下一步的工作做準備。4.2.2 針對本項目具有控制的局限性，將工作重點放在質量和安全方面，在確保質量和安全的前提下，達到最優工期和最佳投資效果。4.2.3 針對本項目具有的極高的事故風險性，我部積極聯系交通、電力環保等

11、職能部門，加強外部的協調，同時加強工程風險的控制。4.2.4 本項目具有的可變性，明確施工控制目標，以人工開挖探槽為主，機械為輔，在完全明確了地下管線的分布情況后再組織正常施工。4.2.5 本項目具有主體的約束性和局限性，所以我們根據實際情況，及時加強技術力量，同時對參施人員進行明確的交底，在確保設計質量的前提下，積極采用新的設計思想，為工程提供更好的服務。4.2.6 文明施工管理與環境保護成立以項目經理為組長的施工現場管理及文明施工領導小組，分工明確，責任到人，對施工現場進行全面的規范化管理建立環保體系，責任明確到人，施工區及生活區設專人負責環保及衛生工作，并設立環保小組，切實防止遺灑及大氣

12、污染、水源污染、噪聲污染、光污染。遇有四級以上大風，嚴禁土方施工和拆遷施工，避免揚塵。施工期間，常備灑水車1臺，主要道路及場地要經常灑水，局部地區人工灑水以防止揚塵。選用低噪音設備。固定設備要搭棚封閉和降噪。噪音較大的工序盡量避免夜間施工。隨著以上各項措施的逐步落實，項目一定很快會進入各個環節的角色，把整個工作向全面推進。 5.施工準備工作5.1前期準備工作 管線遷移前首先做好四方面的工作： a.認真研究設計圖紙提供的資料; b.積極主動走訪有關職能部門,盡可能收集有關管線的資料; c.派專人對施工現場地下管線進行勘測調查; d.根據前三步工作的成果,比較精確地繪出有關管線圖紙,作為施工中管線

13、遷拆或保護的依據。e做好三級技術交底，尤其對工程設計重點、關鍵點、難點及施工中應注意的特殊工序、質量要求詳細文字交底，做到人人心中有數，嚴格按設計規范有關要求施工。 圖紙中顯示須進行遷拆的管線,進場后應主動配合有關部門盡快進行遷拆。 5.1.3 若發現有未明管線在施工場地內通過時,應及時向監理和業主報告情況,并會同業主、設計單位及管線權屬部門共同研究,研究處理辦法。盡量不影響施工進度的正常進行。5.2 遷移和不遷移的管線保護措施因地下管線布置情況不明，本工程與現狀桿、管、線交叉聯系繁多，部分地下管線難免不會老化，施工過程中即使小心避開，還是容易致使管線破裂。  5

14、.2.2  為避免地下管線遭到破壞，我部對施工地形進行調查、勘測，與電力、供水、電信、等市政管理部門加強聯系，搜集相關資料，查明地下管線的具體位置，對需要遷移、改造的管線要及時制訂遷移方案并抓緊實施對不遷移的做相關保護；施工過程中，配套公司要專人到現場跟蹤、提醒與檢查，一旦發現問題及時給予解決，我部嚴格按照要求與標準謹慎施工。5.2.3為確保施工安全，施工開挖前先與配套公司及各地下管線主管部門進一步共同核實現狀管和纜線等地下障礙物位置，妥善處理與相關管線的平面及高程關系與施工無矛盾后，方可挖土。沿線管線應重點加以保護，施工期間為了保護好管線，我們制定了下列措施： 熟悉掌握設計、業主提

15、供的地下管線圖紙資料，與電訊、電力、供水等有關單位聯系、協商，調查管線的走向位置和埋設深度，取得管線走向圖，實地打點放樣。在施工前召開各管線單位施工配合會議，進一步搜集管線資料。對管線部位要指定專人進行精確探測，對非管線部位亦要進行普測。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監理單位監護人員到場），核對弄清地下管線的確切情況（包括標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等），做好記錄。對管線部位，須有明顯標志，施工所有人員須熟悉本段管線位置。 在現場施工總平面布置圖上標明影響施工和受施工影響的地下管線。工程實施前，向有關管線單位提出監護書面申請，做好監

16、護交底。 工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、施工員、班組長直至每一位操作工人作層層安全交底，填寫安全交底記錄，明確各級人員的責任。 工程實施前，落實保護本工程地下管線的組織措施，公司委派管線保護專職人員負責地下管線的監護和保護工作。項目部和各班組設兼職管線保護負責人，組成地下管線監護體系。嚴格按照經總公司審定批準的施工組織設計和經管線單位認定的保護地下管線技術措施落實到現場，并設置管線安全標識牌。 工程實施前，對參與本工程施工的職工（包括民工）進行“保護公用事業管線重要性及損壞公用管線危害性”的宣傳教育，嚴格遵守有關文件的規定。 成立由建設單位、

17、各管線單位和施工單位的有關人員參加的現場管線保護領導小活動，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性，研究施工中出現的問題，及時采取措施完善保護方案。 嚴格按照經業主和監理審定的施工組織設計和地下管線保護技術措施施工。各級管線保護負責人深入施工現場監護地下管線，督促操作（指揮）人員遵守操作規程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。 施工過程中發現管線現狀與交底內容、樣洞資料不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究，商議補救措施，在沒作出統一結論前，不擅自處理或繼續施工。 施工過程中對可能發生意外情況的地下管線，事先制定應急措施，配備好搶修器

18、材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。一旦發生管線損壞事故，立刻保護現場，并報告建設單位和監理。積極組織力量協助搶修工作。5.3 管線交叉沖突時的處理措施在施工時遇到排水管、線相交叉而不需要遷移。首先對交叉管、線進行必要的處理，另外要充分考慮相互交叉管道的用途、管材、管道結構，覆土及最小凈距要求，工作面大小，回填土情況以及水文地質等情況，同時還要考慮工期進度與施工控制的要求，既要保證下面的管道安全，且便于檢修，上面的管道不能下沉破壞，在排水管、線與其它管道交叉并發生沖突時，處理的基本原則是： 首先應遵循設計，按設計圖紙及有關規范進行施工；管道交叉處理要盡量滿足其最小凈距；有壓管道讓

19、無壓管；支管避讓干線管；小口徑管避讓大口徑管；可彎曲管道讓不可彎曲管道；臨時管道讓永久管道盡可能減少開挖工作面和填挖土方量，降低造價，保證工期。無論采用何種處理措施，均應聯系有關管道(線)主管部門，取得同意和協助。5.4、主要機械設備計劃 主要機械設備配置表 序號設備名稱產地型 號性能數量1挖掘機日本PC220良好2臺2裝載機1良好2臺3自卸車良好3臺4破碎機良好2套5灑水車良好1輛6全站儀良好1臺7水準儀良好1臺吊車徐州16T良好1臺8發電機江蘇50KW良好1臺5.5臨時用水、用電等5.5.1臨時用水本工程中排水管閉水試驗時用水量較大，考慮在現場就近接入比較方便。 5.5.2臨時供電本工程的

20、用電范圍不大，主要用于混凝土施工及夜間照明，總體用電量較小。采用一臺低噪音50KW的發電機，滿足工程施工。 臨時設施：因工程靠近居民區，職工食宿租用民房，和市民搞好關系，和5.6、 主要管理人員及勞動力配備計劃 5.6.1、組織機構 根據本工程施工場地窄小、施工難度大、且工期短的特點,公司專派有多年工程施工經驗的精干主帥承擔本工程的施工任務。 5.6.2施工組織機構圖 項目經理：田野項目副經理：劉星笑項目總工：顧留碗材料部財務部工程部辦公室合約部質檢 部安全部燃氣管遷移施工隊路燈線遷移施工隊電力線遷移施工隊自來水管遷移隊污水管遷移隊通信線遷移隊6、主要施工方案緯一路是南京主城區最北端的快速路，

21、不僅承擔了沿線居民小區、企業的日常通行，還承擔了較多過境交通、區域交通的東西向通行，是連接城北地區、大橋、二橋的重要快速通道。目前西段高峰小時交通量達到4000pcu/h左右。其施工必將對城市的道路交通和沿線居民、單位的日常出行帶來一定影響。為了確保道路施工的順利進行，處理好道路施工與沿線交通出行的矛盾，減少對社會和交通帶來的不利影響，所以施工前必須進行圍檔。由于管線遷移量較大，全部遷完還有一個過程，將采取分段分批進行施工。6.1本工程施工范圍的劃分本工程根據施工現場情況，將整個道路管線遷移工程劃分為四個大施工區： K5+400K6+200南側為第一施工區；5+400K6+200北側為第二施工

22、區，K6+800K7+760南側為第三施工區。K6+800K7+760U北側為第四施工區。6.1.1每個施了區分成三個階段，具體組織如下：第一階段：圍擋施工（計劃完成時間2010年3月1日3月10日） 第二階段：管線遷移（計劃完成時間2010年3月5日4月5日） 第三階段：新建管線（計劃完成時間2010年3月10日4月10日） 具體各階段情況見下表：6.2 交通維護措施6.2.1 交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。6.2.2.施工前，應制定詳細和切實可行的交通管制及疏導方案并報當地交通部門批準。施工時，根據施

23、工需要，在盡可能地保證對現有道路正常通行的前提下，對原有道路進行部份封閉部分繞行。6.2.3.工程施工期間，我部成立專門交通疏解小組（設組長一名，成員2名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規則和疏導技巧培訓，協助交警進行交通疏解工作。6.2.4.路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期

24、請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。散體物料運輸嚴格按相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。6.2.5加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯系，聽取他們的意見，取得他們的支持。6.3 施工圍檔方法 一期施工圍擋方法如下：圍擋施工的順序根據各施工區各個階段施工情況同步推進的。首先規劃是從起點K5+400K6+200南側開始，因該段以商業區為主，牽涉到的建筑拆遷主要以門襟和少量的

25、圍墻等附屬設施為主，沒有大型的建筑物，并且管、線分布較少，具有很好的規律性，施工相對容易。 圍檔的材料采用南京市城建規劃統一格式的圍欄。一期圍擋位置為路中雙向四車道外至規劃紅線，單側基本寬度22319米，信號燈路口設置3車道渠化，滿足左轉及掉頭需求。在K5+350處圍擋起端設置標牌，提示前方變道，車輛按標牌提示方向行駛；在田園美居西側路口設置標牌，提示該路口左轉及掉頭車道位于外側車道；圍擋后可先期實施管線遷移及新建，沿線現狀公交站點及信號燈過街通道不變。待管線遷移、路基施工完成后再進行二期圍檔進行二期施工?，F狀路燈35KV電力線1200自來水管一期圍檔現狀圖6.4 管、線遷移施工本標段起、終點

26、均為路基，中間部分是跨線橋，起點段路基樁號：K5+400K6+200,末端路基樁號：K6+800-K7+760,由于跨線橋的設計方案未定，在此管、線遷移工作暫不考慮，現只考慮路基范圍，待圍檔完后進行管、線遷移施工。因為施工難度大，一次圍檔會影響交通。故結合實際情況分段分層次的圍檔。首先K5+400K6+200南側圍檔。 主要遷移的管線分布情況.1 K5+400-K6+227段南側需遷移的管線分布情況：通信電纜：位于道牙上，距道牙邊2.4m，總寬約2m，改建后遷移至的人行道下面，距路中心線約25.5m。路燈線：現位于人行道下面，距道牙邊0.5m，改建后遷移至距路中心線約22.5m。DN600的燃

27、氣管，現位于行車道下面，距道牙邊1.5m，遷移位置待定。DN1000的排水管現位于行車道下面，距道牙6.5m，改建后遷移至距路的中心線約25.5m.6.4.1.2 K5+400-K6+200段北側需遷移的管、線分布：35KV電力線DN1200自來水管，距路中心15m,改建后遷移至改建后道路的輔道下面，距路中心線21m，也就是位于現有道牙的邊緣。新發現電力線DN1200排水管位于道牙邊6.5m處； 380V的路燈線位于現在路牙的邊緣0.5m處，遷至改建后距路中心線21.7m處；新發現電力線位于K5+700K5+800處35KV的電力線位于現在道牙的邊緣2.4m處，遷至改建后距路中心線25.5m處

28、。6.4.1.3 K6+800K7+760 段南側需遷移的管線分布：通信電纜：現位于道牙上，距道牙邊2.4m，總寬約1.2m，改建后遷移至人行道下面，距路中心線約28.3m。路燈線：現位于人行道下面，距道牙邊0.5m，改建后遷移至距路中心線約22.6m。DN600的燃氣管，現位于行車道下面，距道牙邊1.2m，遷移位置待定。DN800的排水管現位于行車道下面，距道牙10.8m，改建后遷移至輔道下面距路中心線約15.3m. 6.4.1.4 K6+800K7+760段北側需遷移的管線分布：DN1200自來水管，位于行車道下面，距道牙邊4m,改建后遷移至改建后道路的輔道下面，距路中心線21m，也就是位

29、于現有道牙的邊緣。DN1200排水管位于道牙邊6.5m處；380V的路燈線位于現在路牙的邊緣0.5m處，遷至改建后距路中心線21.7m處；35KV的電力線位于現在道牙的邊緣2.4m處，遷至改建后距路中心線25.5m處。6.4.1.5具體情況如下圖：6.4.2施工測量 測量控制網的布設，要根據業主所提供的測量控制點及國家的有關測量規范和有關的設計施工要求進行，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據。6.4.2.1控制中線施測方法：在測量控制網點上采用一方位、一距離的極坐標法或交會法等測量方法測定其中線及有關點位的正確位置，再用偏角法或其它測量方法貫通全線進行檢查。確

30、定其正確無誤，符合規范及設計施工要求后，報送監理部門復核認證。根據設計圖紙和所提供的各種有關資料及要求，在測量控制網及中線的基礎上進行測定。6.4.2.2 在施工過程中應注意保護好各種有關的測量點，并經常進行檢查，如發現測量網點及其它測量點有變動應及時進行檢測。6.4. 3 各種管、線遷移方法 DN1000排水管原排水管位于現有車行道下面，該水管是市政給水系統中非常重要的工程，遷移比較可行的方法就是找出該區間的閥門井，沿其連線方向每10m人工開挖探坑，暴露出管頂位置，測定平面位置，并在查明的位置上標上白灰線。施工時，挖掘機不宜置于兩管范圍上。開挖時應小心開挖，專人指揮，至管邊時要輔以人工開挖。

31、通信電纜現有通信電纜位于人行道范圍內寬度約2m，要等待新建的電纜溝建好后將原電纜遷移，一是條件不成熟，二是工期不允許。經分析，將現在電纜位置向南移5m，即在新建的人行道下面。所以將電纜人工平移至原非機道邊，采取直埋式遷移過渡。直埋的溝槽底寬根據實際確定，電纜線埋深厚度必須大于1.1m，四周用0.25m厚細砂包裹上部填土，并設標志牌（上書“通信電纜”）如圖示。在路口段，因轉彎處的電纜受過路埋管的限制，不能平移（或幅度較小，仍不能滿足要求），即采取相應位置二次重組直埋（埋深不應小于1m）。當電纜架空于開挖的溝槽上面時，應用支架搭起，軟繩吊掛好。決不能隨意拖掛、碰撞、擠壓。當有電纜橫穿開挖的，在處理

32、這類電纜時，也同樣需提前報方案經監理工程師和供電主管部批準后，方準實施。原則上做到萬無一失。路燈線遷移南側路燈線遷移方案相對簡單，考慮先將新建的線管安裝好，一次性遷移完成。因此在一期施工的工作程序上，將新建通信管安裝工作安排進去，目的就是為盡早完成一次性遷移，為拓寬工作面創造施工條件。35KV電力線遷移施工因該電力線遷移時風險性很大，現埋深0.8m,所以采取人工開挖，可輔以小型機械配合，夜間10點后除進出場材料外，避免影響市民，停止施工。首先找出該區間的電力標志，沿其連線方向每10m人工開挖探坑，暴露出管頂位置，測定平面位置，并在查明的位置上標上白灰線。施工時，挖掘機清除表層浮土。開挖時多加小

33、心開挖，專人指揮確保萬無一失。該電力線的新建基礎采用機械開挖，人工鏟平的施工方法，機械挖至高于設計底標高20cm后，余土用人工鏟平。人工清挖底20cm之前，由施工員用水平儀隨時抄平出距坑底20cm的水平樁，每隔5米打一個小木橛或鋼筋頭，人工再根據水平樁鏟平設計底標高，清挖的土隨挖機挖出。挖出的土應及時運走，留下一部分堆放在離基坑2米以外堆放，土不宜堆得過高，用彩條布及時覆蓋。地基驗槽完成后，清除表層浮土和擾動土，不留積水，立即進行放線墊層施工，具體墊層的種類根據圖紙而定。測量放線圖3-1電纜埋管施工圖片按照設計要求以及業主提供的控制點，做測量放線工作。在具體操作中，盡量減少偶然誤差對測量結果帶

34、來的影響。高程控制采用DS3水準儀測量即可。電纜埋管電纜管應符合：管的大小視圖而定，管口應無毛刺和尖銳棱角，管口宜做成喇叭形；電纜管在彎制后，不應有顯著的凹癟現象，其彎扁程度不宜大于管子外徑的10%；電纜管的彎曲半徑不應小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑。a電纜管明敷時應符合：電纜管安裝牢固，電纜管支持點間的距離，當設計無規定時，不宜超過3m；當塑料管的直線長度超過30m時，宜加裝伸縮節。b硬質塑料管連接應符合：硬質塑料管在套接或插接時，其插入深度為管子內徑的1.11.8陪。在插接面上應涂以膠合劑粘牢密封；采用套接時套管兩端應封焊；c引至設備的電纜管管口位置，應便于與設備連接并不妨礙設備拆裝和進

35、出，并列敷設的電纜管管口應排列整齊。6.4.4、新舊管線的銜接保護新舊管線銜接措施是一項較為復雜的工作，原則是先施工好新管線，接頭處突擊處理。在施工前，應仔細校測新舊線接界處的位置是否正確，坡度、高程、管徑是否滿足要求。發現問題應及時提出方案并報請監理工程師和設計代表批準。7、工程質量保證措施 貫徹“質量第一”觀念，是我們做好一切事情的前提。不僅要抓好工程質量，而且要抓好工作質量，通過工作質量保證和提高工程質量。加強質量檢查，健全專職機構體系，強化管理職能，強化職工質量意識，開展“達標創優”立功競賽活動。樹立“預防為主”的思想，做到“事前預防、事中控制、事后檢查”。層層簽訂優良工程責任狀，開展

36、施工過程中的檢查，促進質量上水平，創出優良工程。 7.1 確保工程質量組織措施 7.11 貫徹“誰管生產，誰管質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，實行工程質量崗位責任制，并采用經濟手段來輔助質量崗位責任制的實施。 7.12 積極推廣全面質量管理，成立QC小組開展活動，解決施工過程中的難點、要點部位的施工質量，同時做好QC成果的總結和推廣工作。 7.13 與各專業作業隊簽定質量責任狀，以經濟手段保證質量目標的實現，并對特殊工作人員執行持證上崗和履行崗位責任制度。 7.14 規定質量管理主要人員職責： 項目經理：具體質量管理目標的制訂者和質量管理措施的編制者，負責質量管理目標的實

37、現。 項目副經理：負責生產的主管領導，把工程質量作為首要任務，在布置施工任務時，充分考慮施工難度對施工質量帶來的影響，在檢查生產工作時，嚴格按方案、作業指導書等進行操作檢查，按規范、標準組織自檢、互檢、交接檢的內部驗收。 項目總工：質量管理措施的督導者，負責整個工程的質量管理，針對具體的目標和各施工工序提出具體的要求，監督各施工管理人員質量職責的落實，并督促各項目組成人員檢查完成，編制各種方案，主持質量分析會。 質檢部長：質量管理措施的具體實施者，按照項目經理及項目總工對本項目所提出的質量目標，對各施工工序進行檢查、記錄，負責向項目總工匯報、反饋信息。 施工隊隊長：質量管理措施的保證者，按照國

38、家相關規范、標準規定及各工種各工序的操作規程，督促檢查各施工班組按規定進行施工，確保其施工工序合格。 材料部部長：按照合同規定及國家相關規范、標準規定及本項目具體要求，對本項目所需各類材料進行采購、檢驗、驗收、保管。 7.2 建立健全質量管理制度 7.21 技術交底制度：項目技術負責人向工程部及職能人員進行交底，并結合具體操作部位，關鍵部位的質量要求，操作要點，注意事項，新技術推廣項目予以落實。施工員接收交底后，應向操作班組進行交底，應交清技術要求、質量標準、安全注意事項，必要時輔以示范操作，組織工人進行討論，保證施工人員按照要求施工。 7.22 施工工藝卡制度：每個分部、分項工程施工前，由工

39、程部編制該分項工程的施工工藝卡，發放到各施工隊隊長。施工工藝卡應寫清施工準備、操作工藝、質量標準、成品保護及應注意的質量問題。7.23 材料、構配件試驗檢驗制度：應按照國家、部頒技術標準、規范、規程和設計要求，對材料、構配件進行試驗、檢驗，并將試驗結果存入工程檔案。經試驗不合格的材料、檢查不合格的構配件嚴禁使用，對已進場的限期清理出場。鋼材、水泥、焊條等結構用材料除應有出廠證明外，還應進行復驗，混凝土、砂漿的配合比，按試配要求，試驗合格后使用?；炷?、砂漿試塊按現行規范要求制作、養護和試驗。 7.24 技術復核制度：是對重要項目進行復查、校核，以避免出現重大差錯的一項制度。 7.25 工程質量

40、檢查驗收制度：為保證工程質量，建立“三檢”與“專檢”相結合的全面質量檢查制度。在施工過程中，對每道工序、每個分部、分項工程按建筑安裝工程質量檢驗評定標準逐項檢查驗收，分別對隱蔽工程，結構工程和交工工程進行檢查和驗收。對于隱蔽工程、檢查后，辦理隱檢簽證手續，列入工程檔案。對不符合質量要求的分項工程要認真進行處理，未經檢查合格者不能進入下道工序施工。 7.26 技術檔案制度：從施工準備開始到交工為止，應加強技術資料的取證、記錄、收集和整理工作，各項技術資料要如實反映情況，經有關人員審定后嚴加管理，不得遺失損壞，保證在交工前在有完整的技術資料。 7.27 工資結算實行質量否決權制度：各分項工程工資結

41、算，均和專職質量檢查人員所簽的質量等級掛鉤，優良的給該項工資額10%的獎勵，不合格的扣除該項工資，并處以耗用材料價格的70%的罰款。 7.28 成品保護制度：施工前，認真按照成品保護技術、組織措施要求（含在技術交底中）執行。施工后，施工員長認真檢查成品是否已經損壞，已損壞的，查明原因、當事人，讓其賠償材料費用，和處以一定的經濟處罰。 7.29 建立質量會議制度：每周召開一次例會，開展質量統計分析，總結經驗、加強管理。 7.3建立完整的質量保證體系 7.3.1 建立以項目經理、項目總工程師、專職質量檢 查人員，班組不脫產的質量管理員三個層次的現場質量管理組織系統，并由技術負責人 管理質量，開展系

42、統的組織、督促和檢查落實工作。做到現場質量工作事事有人管，人 人有專責，“人管成線，群管成網”，辦事有程序，檢查有標準，形成從上到下的質量管理系統。 7.3.2 建立信息反饋系統，實現管理業務標準化，管理流程程序化。對材料、構配件的檢測，質量檢查，施工工藝、技術等各方面的信息要及時收集、處理、傳遞和貯存。把施工過程中經過的各個環節，經過分析研究分類歸納，加以改進，將處理方法制定成規章制度，使管理業務標準化，管理流程程序化。 8、施工工期保證措施 8.1、保證工期的組織措施 8.1.1 在收到圖紙后3天內，保證人員、設備進場，并做好施工前的一切準備工作。8.1.2 組建強有力的項目管理班子及技術

43、素質良好經驗豐富的施工隊伍，實行項目經理負責制，項目管理人員的工作對項目經理負責，項目經理根據進度和質量要求，對各級管理人員簽訂工期、質量獎懲協議，充分調動各方積極性，項目經理部人員既有分工，又有合作，團結一致，確保按工期，保質量完成施工任務。 8.1.3 本公司還成立工程領導小組，定期檢查，督促項目經理部做質量、安全、進度等方面的工作，及時協調公司各部門處理施工中存在的問題。 8.1.4 項目經理全面監督工程進度，并按施工進度計劃進行，發現問題，查明原因，及時處理。各工序施工落實到人，職責清楚，項目管理人員都要認真熟悉施工圖紙和有關的、施工驗收規范、質量檢驗評定標準，機長應對各班做好技術交底

44、等各項技術管理工作，樹立“抓質量求進度”施工觀念，避免造成返工。 8.1.5 在施工過程中，加強生產調度，每天按排生產計劃，把整個施工任務分配到各機臺、生產班組，按天控制，做到當天的工作量當天完成。 各工種責任明確，工序連貫一致，相互配合協作，嚴禁發生相互推諉現象。 8.1.6 各施工班組必須保證關鍵崗位專人負責，不得身兼數職，造成窩工。 8.1.7 配備充足的機械,針對本工程特點，計劃26臺回旋鉆機，這種鉆機的特點是性能優良、操作靈活效率高、成孔質量高、速度快、噪音小，且自鉆自灌，作業連續。 8.1.8 材料保證 開工前3天,落實好一切材料并組織進場；確保開工時所有材料都進行完復驗。 8.2

45、、確保工期的技術措施8.2.1 嚴格按設計和規范要求施工，保證每到工序100合格，杜絕返工。 8.2.2 施工技術員全過程現場督促，在開工前對全體施工人員進行技術交底。施工技術員按照“交底”督導施工，施工質量責任到人。 82.3 安排好鉆機位置及走向避免交叉作業干擾，影響整體進度。優化鉆頭結構及泥漿參數，按層鉆進參數，提高鉆孔速度。 8.2.4 對于施工中出現不可預見的變化、參數改變等情況由技術員及時向技術負責人反映，遇到問題馬上處理。 8.2.5 機械人員嚴格按操作規程進行施工，每道工序得由質檢人員驗收后方可進行下一步工作，避免返工。8.2.6 待施工樁位由測量員復測，針對施工中遇到的各種問

46、題立即采取技術處理措施及時處理。 9、安全生產保證措施 認真貫徹國家安全生產的方針政策和法規，加強安全施工管理工作，保障人身和財產安全，預防傷亡事故的發生，沒有安全就沒有效益，做好安全管理，是一項不容忽視的工作。 9.1安全生產管理目標 9.1.1 杜絕安全事故A 新工人（包括民工）及職工安全培訓教育達到100%，專業安全管理工作人員和兼職安全員培訓教育達到100%。 B 特種作業人員培訓教育達到100%，持證上崗人員達到100%。 C 單樁施工安全達標100%。 9. 2 建立安全生產保證體系 建立健全安全生產管理機構，配備專職安全監督管理人員。從思想上、組織上、技術措施、管理制度、經濟措施

47、等方面建立起一個安全生產控制網，嚴格執行安全生產的法律、法規、標準和公司安全規章制度，確保安全生產。 安全生產領導小組見附件39.2.1 施工現場建立安全生產領導小組 安全生產領導小組在項目經理的領導下，建立專業檢查，職工自檢和安全值日巡回檢查制度，發現隱患，立即整改。安全技術管理資料，應由專人管理，做到及時、準確、齊全。 9.3 建立安全生產制度 9.3. 1 建立以項目經理（第一安全責任人）為首的安全生產管理體系，有組織、有領導的開展安全檢查、管理活動，項目經理承擔組織、領導安全生產的責任，對所有的管理人員的安全責任制進行考核。 9.3.2 建立各級安全生產責任制，明確各級人員的安全責任；

48、制定各工種安全技術操作規程；對本工程制定安全管理目標和考核辦法。 9.3.3 各施工班組必須按照操作規程操作設備，嚴禁違章操作。設立專職安全部門，配置好專（兼）職安全員，對安全生產責任落實情況要認真檢查，定期檢查，詳細記錄。對檢查出的事故隱患要定人、定時間、定措施的進行整改。做到該說的一定要說到，該做的一定要做到。 9.3.4 安全生產執行”五同時”制度,即在計劃、布置、檢查、總結、評比的同時，進行計劃、布置、檢查、總結、評比的安全生產工作。 9.3.5 進行各級經濟承包時，應明確經濟承包中安全生產指標，對現場人員必須進行書面與口頭相結合的安全技術交底，交底人和被交底人均應履行簽字手續，未作安

49、全技術交底的，生產班組和作業人員有權拒絕接受任務。 9.4 建立健全職工安全培訓教育制度 特殊工種作業人員持證上崗，凡未經安全培訓教育的施工人員不得上崗作業，非管理人員不得從事管理活動。執行每周一安全例會制度和班前活動制度，對全體參與施工的管理及操作人員進行安全教育，學習安全文件精神，落實安全生產崗位責任制及現場安全規章制度，并定期對管理人員進行安全技術考核。 9.4.1 首先對各層次的技術人員和作業人員進行好安全教育。 9.4.2 新工人入場和變換工種的人員必須進行入場教育和崗位安全教育。使得每一個人都懂得安全技術操作規程。 9.4.3 特殊工種(吊車工、電工、焊氣工起重工等)必須經過教育培

50、訓，持證上崗。 9.4.4 變換工種和新技術人員要及時進行安全教育。 9.4.5 做好經常性安全教育，特別是堅持班前安全活動、活動記錄。 9.5 建立安全檢查制度 建立安全例會制度，每周一次定期召開安全生產例會，落實安全措施，做到人人關心、重視安全生產。建立安全檢查制度，由項目經理為首，安全員參加的安全檢查，應有計劃、有目的、有準備、有總結、有處理，定期進行。 9.6 各種安全技術措施 9.6.1 開展安全技術交底工作，用書面進行全面的、有針對性的安全技術交底，交底時要履行簽字手續，建立全員控制的安全體系。 9.6.2 建立完善的安全技術操作規程。 9.6.3 建立可靠的安全設施,施工道路、電

51、路、材料堆放、臨時設施等要嚴格按照施工總平面圖合理布置，符合安全、衛生、防火要求。生活區與生產區分開布置，嚴禁非當班施工人員進入生產現場。加強保衛工作，嚴禁小孩及閑雜人員進入現場。 9.6.4 各種機具、機電設備要牢靠，安全防護裝置要齊全，保險設施齊全。工具要經常檢查，不可帶“病”使用。針對鉆機安拆、移位等關鍵作業環節進行監控，以防機械傷人。機械設備防護裝置一定要齊全有效，不準帶病運轉，不準超負荷作業，不準在運轉中維修保養。 9.6.5 作業人員在工作中要嚴格遵守勞動紀律和安全守則?，F場施工用電必須按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88的要求,及軌道辦、監理的要求執行。用電設備必須由專職電工進行接電、安裝、調試，嚴禁無證私自操作。針對電線路，現場24小時派專職電工值班，時時檢查。架設電纜線路必須符合有關規程及電業部門規定，電氣設備必須全部接地接零。 9.6.6 施工現場設置安全標志，尤其是電源及機械附近。 9.6.7 防雨措施：因施工期間將進夏季，積極采取防雨措施，對施工人員配備防雨衣、雨