1、高品質(zhì)文檔2022年個人試用期工作總結(jié)范文 XX年個人實習期滿的工作總結(jié) 來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當時，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，的確頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍舊認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是非常明智且正確的。 始終從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)受，所以剛來公司，我不知道自己將來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做試驗，電話聯(lián)絡客戶，和領導一起出去談判，我都參加過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參加、去實

2、踐、去熬煉，我也從中學到了許多。 下面具體介紹下我的工作： 1. 二維工程制二維工程制圖從開頭讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開頭的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開頭的2.0/2.4 進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟識，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司的更清楚，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩

3、蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開頭到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟識，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這或許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。 2. 三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不生疏，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接供應，但考慮到有限元模型前處理的簡單性，我還是學了一些三維模型建立方面的學問，以關心我縮短有限元分析前處理的時間，究竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡潔的多。在這工作的兩

4、個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最終由于技術(shù)和時間問題，最終交給博創(chuàng)公司去完成，把全部的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，許多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最終把全部的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參加了，我覺得我有責任去擔當。但有一點說明我必需要提，把全部的面全縫好的確沒有 500m大小，但其中許多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我情愿擔當這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我

5、有許多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。 3. 工廠機器調(diào)試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時四周大部分同學都從事掌握理論，覺得這個機器要達到抱負工作，并不是太難，究竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡潔，不需要太淺顯的掌握理論，把機器的精度提高上去就行。 4. 去天津做試驗：一開頭，我以為這個試驗很重要，我和江淮那名工程師都是很當心很仔細地去對待這個試驗，每個試驗步驟當時都很仔細地作下記錄，以為這個試驗的結(jié)果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參與試驗的江淮那名工程師的談天中得知，這個試驗根本就不是什么對比試驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個試驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會消失的幻想，幻想最終的結(jié)果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很圓滿，結(jié)果沒有實現(xiàn)。 5. 電話聯(lián)絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，