1、教你初步了解油庫油氣回收技術一、為什么要做油氣回收1. 相關法規標準GB20950-2007 儲油庫大氣污染物排放標準 中華人民共和國大氣污染防治法GBT16297-1996 大氣污染物綜合排放標準2. 環保要求 油品蒸發的產生及其危害 油氣回收的意義3. 經濟效益 干式吸附法油氣回收裝置經濟效益分析 油氣回收可以防止油品質量下降 , 具有明顯經濟效、人益 石油公司油氣回收解決方案及經濟核算二、選型指南北京市 2008 油庫油氣回收裝置優選分析 油氣回收技術 油回收不同方法的分析與比較三、油氣回收改造要做那些工作 油氣回收系統工程技術導則 北京市油氣回收治理工程技術指南1. 集氣系統 帶油氣回

2、收的下裝發油臂實圖及結構圖2. 油氣處理回收方法簡介 目前國內外常用的油氣回收方法主要是吸附法、冷 凝法、吸收法和膜分離法，其它技術基本上是以上幾 種技術的綜合或延伸。 國內現在已經應用的有 （部分）：1 ）吸附法油氣回收技術喬揚公司液環真空泵吸附法油庫油氣回收技術簡 介喬揚公司液環真空泵吸附法油庫油氣回收裝置現場照片海灣公司干式真空泵吸附法油庫油氣回收系統海灣公司干式真空泵吸附法油庫油氣回收裝置現 場照片河北中環環保設備有限公司簡介青島安工院的油氣回收設備現場圖片2 ）冷凝法油氣回收技術 冷凝式油氣回收系統技術參數介紹 中川通大油氣回收處理裝置的技術介紹 青島德勝冷凝式油氣回收裝置 長沙明天

3、冷凝法油氣回收裝置技術說明3 ）吸收法油氣回收技術 吸收法回收油氣工藝研究 哈天源吸收法油庫油氣回收技術簡介 哈天源吸收法油氣回收裝置現場照片4 ）膜分離法油氣回收技術 有機蒸汽膜分離技術原理簡介 某膜分離法油氣回收裝置現場照片 大連歐科膜分離油氣回收技術簡介 上海東化膜分離法油氣回收系統技術簡介3. 供回油系統冷凝法只有回油管線，沒有供油管線。其余技術均 需鋪設供回油管線。一般油氣回收設備商僅提供回油 流量和油泵壓頭參數，由設計院負責設計具體管線。需要注意的是：供回油在油罐的開口不能相距太近， 否則易產生短路”導致系統工作條件惡化。四、油氣回收的運行維護1.日常維護一般供貨商都會提供操作手冊

4、，油庫方只需按手冊 要求進行維護即可。不過，維護工作一定要重視，否 則容易造成扯皮，影響設備正常運行。2.常見故障處理油庫油氣回收處理裝置常見的問題青島德勝加油站冷凝式油氣回收裝置VRUS&cn創咖帀h迪氣回救iR備加油站油氣揮發主要集中在兩個過程，一是油罐車向地下油罐卸油的過程。特點是排放時間集中、排放點固定在地下油罐出氣口、排放量高達30- 60 m3/h;二是用加油槍給客戶車輛加油的過程。特點是油氣散發點分散。每支汽油加油槍都是一個油氣排放點源，力口 油量變化頻繁，排放油氣濃度不穩定。但累計排放量不小。加油站應抓住卸油和加油這兩 個環節選擇安裝油氣回收設備。在加油站油氣回收的技術

5、設備方面，國外比較領先，我國目前在加油站安裝的油氣回 收處理設備大部分采用的是德國的膜分離技術，或是美國的冷凝加膜分離組合技術。但是 這種處理設備的處理能力很小，一般只能處理加油槍的二次回收，不能處理加油站卸油時 排放的油氣，并且價格昂貴，不適合我國國情，經濟效益較差。我公司開發的加油站油氣回收設備，采用了冷凝和吸附兩種技術的組合。在特殊結構的設備中，通過冷凝至- 45C低溫，將油氣中大部分碳氫化合物吸收，余下少部分碳氫化 合物采用吸附材料吸附，達到國家排放標準。特點是：a、處理能力能滿足每小時30-60立方米的要求；b、功耗低，僅為6.8kw ; c、成本低，價格只有美國和德國同類設備的40

6、%,但是處理能力卻相當于他們的設備的 10倍。冷凝式油氣回收技術原理：汽油由原油加熱蒸餾得到，通常其初餾點為40- 60 C，終餾點為180-205 C。因此，油蒸氣只要降溫到初餾點以下就有可能從氣態返回液態。試驗證明, 對于濃度 42%的油氣,溫度為5C時油氣濃度 29% ;溫度為15C時油氣濃度 20%;溫度為20 C時，油氣濃度 15%。要使油氣完全凈化需要更低冷凝溫度,但是設施成本和運行能耗卻要增加好幾倍,不符合經濟要求。結合運用吸附劑吸附油氣的方法,可以大大降低制造成本和運行費用。經 過樣機及實地試驗可使油氣排放濃度下降到14%。汽油油氣進入裝置,通過路徑長達 120余米的集合組裝式

7、冷熱交換單元進行降溫,確保 40 500L/min左右流量的油氣溫度降為 40 C以下，90%以上的油氣冷凝液化分離轉化為汽 油,油氣濃度下降到10%以下。剩余的油氣進入吸附單元,自上而下流經吸附材料,剩余1 4%的尾氣通過出氣管排放。回收的汽油從出油管道進入回收容器或地下油罐。冷凝式油氣回收特點：低溫回收氣體不需壓縮,更加安全。冷凝和吸附兩種處理方法結合運用, 組成“冷吸”油氣回收凈化處理裝置 ,經濟效益與環保效操作彈性大,可實現 0 1 00 %范圍內操作,特別適用于間斷裝車情況。整個裝置為柜式,占地 2 平方米,模塊化設計制造,整體發運到用戶現場,安裝簡單,易 于操作維修。只需將裝置進氣

8、口與加油站地下汽油罐出氣管接通、同時接好回收汽油的回流管線就可以運行使用。采用先進工藝技術設計,自動化儀表控制,關鍵設備進口,國內配套,造價低。10年2年即可裝置按照加油站安全防爆規范要求設計和安裝，電耗不高、維護方便、安全可靠。 裝置外表及裝置內部結構的材料都采用不銹鋼板制作，美觀大方，且使用壽命可達 以上。對汽油油氣回收利用的效益明顯可觀。一個每天銷售汽油20噸的加油站，只需收回設備投資。是加油站環保、安全、節油的專用治理設備。達到國外同類產品技術水平。湖北楚冠的油氣回收設備本帖最后由 zfs于2009-11-24 09:07編輯北京豐西油庫北京牛欄山油庫適用場所儲油庫主要技術性能參數一覽

9、表1:油氣回收技術類別2:規格型號吸附+吸收法VRUF- 10010003:適用范圍銷售車用無鉛汽油和車用乙醇汽油的儲油庫4:信息記錄顯示運行參數（壓力、流量、溫度）并可追溯一年運行記錄；天運行記錄；50條最新報警記錄5:系統參數穩定性關鍵指標變化量 10%6 :處理量（m3/h）10010007 :排放濃度（g/m3）< 20&額定電壓（v）3809 :運行噪音（dB）< 8010:使用壽命10年以上11:產品認證CQST防爆認證編號 CNEX 07.0191防爆標志 Exdemb II BT4技術特點設計本裝置時，廣泛和深入地強調安全性。因此套設備中，油氣里含有碳氫化合

10、物和空 氣，而碳氫化合物可能會引起爆炸。所以本裝置在設計中始終重視安全環節。儀表 所有重要的生產程序參數應反應到控制屏上。此外，為確保安全，應采取必要的 功能措施和安裝控制設施。但是，在沒有操作人員管理下，全套自動系統仍然正常的運行。 本套設備裝有報警和安全停車系統。設備由程序控制系統監測和控制。報警和停車系統 所有報警信息均顯示在控制柜上。報警和停車系統為故障安全操作型。 靈敏報警系統會及時通知操作管理人員特殊的異常情況，而安全停車系統會及時通告操作 人員出現事故，并及時自動起動安全停車系統。停車報警可以自動找出故障的最基本原因， 這將有助于對事故現象的分析和排除。連續監測系統 連續監測系統

11、連接到中央控制屏上。整套裝置采用的測控系統將處理過 程狀態以工藝流程圖方式顯示，流程圖上具有相關實時處理過程的動態參數值和狀態值顯 示，能夠完成壓力、流量、溫度等數據的集中顯示，便于人員操作和觀察，能夠顯示各個 工藝參數的歷史的、實時的數據及趨勢曲線等。并可追溯一年運行記錄；當有溫度或壓力 值達到設定上限時，發出報警聲，提示操作者注意。節能設計 儲油庫發油時裝車數量不一，時有時無，導致油氣間斷產生，且油氣產生量 時大時小。針對此特點，我們在設計儲油庫用油氣回收裝置時，采用以時間和流量相結合 的方案來控制兩個吸附罐的切換及真空泵的啟事，大大的節省了能耗。合適性 吸附法油氣回收方式即避免了吸收法尾

12、氣處理不徹底輕烴排放濃度高和吸收劑 二次污染的問題，也避免了冷凝法需要持續運作帶來的高電耗，在裝置的首期投入和后期 維護的費用上也大大低于膜分離，湖北楚冠生產的油氣回收裝置還可以對各個油庫不同的 發油操作流程，而有針對性的設計油氣回收裝置的自動控制流程，使兩個收集和處理系統 結合的更加完美。煉油企業掀起油氣回收熱記者從陜西延長石油集團榆林煉油廠獲悉，該廠總投資 545.06 萬元的油氣回收裝置投 運10天來一切順利，并于8月17日通過了上海市環境科學研究院、上海市環保產品質 量監督檢驗中心有關專家的檢測評審。至此，陜西 5 個煉油企業中，已經有兩家企業增設 了油氣回收裝置。另外 3 家煉油企業

13、，也在籌劃建設油氣回收裝置。據榆林煉油廠有關負責人介紹， 2008 年，榆林煉油廠加工原油 192 萬噸，銷售汽油 58.8 萬噸，僅裝車環節損失的汽油量就達 588 噸。目前投用的是油庫加油環節的油氣回收裝置， 經檢測其回收率可達 95%。照此推算，今后榆林煉油廠每年回收的油氣將超過560 噸，即便全部按 90 號汽油現價計算，一年的回收收益也將超過 350 萬元，并相應減排 500 多噸的 揮發性有機物，經濟、環保及社會效益十分可觀。據了解，繼廣東黃埔油庫、中石化九江煉廠、中石化茂名煉廠油氣回收裝置投用后， 中石化荊門煉廠也將投資 500 萬元，建設油氣回收裝置。 而為迎接 2010 年廣

14、州亞運會召開， 今年以來，中石化廣州石油分公司加快了加油站油氣回收工程改造的進程，目前，該公司 已經完成 50 多座加油站油氣回收工程改造，到 2010 年亞運會召開前，將完成 269 座獨立 加油站和 24 座聯營加油站的油氣回收改造任務。油氣回收技術，就是通過分層冷卻液化原理，將氣態的油氣揮發物，冷凝成液態油品， 加以回收利用的一門節能環保新技術。油品在儲運過程中蒸發損耗量約為原油加工量的0.26%0.34%，而汽油在這些過程中蒸發的損失最大。國外由于裝卸端口與輸送管口加工 精度高，配合緊密，汽油蒸發損失量通常小于5%。，而我國高達6%10%。因此，近年來，我國煉油企業也加強了對油氣回收技術的開發。據悉，美、歐、日等發達國家的油氣回收裝置在其加油站、油庫、煉廠等重要環節和 場所的使用率已經超過 90%。但我國僅有 3 成煉油企業增設了油氣回收裝置，約 10%的加 油站建有油氣回收設施。文章來源：油企信通網國際的廠家 美國喬丹技術美國 john zink美國 SYMEX丹麥 COOL SO