1、.起重機(jī)設(shè)備拆卸、搬遷、安裝方案實(shí)施方案一）總則1、拆卸、安裝的全過程，確保在ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)控制內(nèi)進(jìn)行施工；2、在拆卸過程中，對解體的部件采取全部包裝保護(hù)措施，防止因拆卸后搬遷過程，對拆卸下來的部件造成損壞；3、安裝嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求進(jìn)行，在上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，決不進(jìn)行下道工序；4、對安裝后的起重機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，確保起重機(jī)各項(xiàng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，保證起重機(jī)安全使用。二）實(shí)施方案1、根據(jù)貴方要求和起重機(jī)拆卸安裝現(xiàn)場情況，我方計(jì)劃按以下實(shí)施方案：1.1、起重機(jī)拆卸前，按GB/T14405通用橋式起重機(jī)、JB/T1306電動單梁橋式起重機(jī)GB6

2、067起重機(jī)安全規(guī)程等檢測項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢測，并且作相關(guān)詳細(xì)檢測記錄。1.2、起重設(shè)備拆卸：拆卸時以汽車吊為主要拆卸吊裝設(shè)備，即根據(jù)每臺起重機(jī)單件最大自重選用汽車吊，按起重機(jī)安裝相反工序，分別解體、分部件吊至地面。1.3、把拆卸下來的起重機(jī)，按貴方要求檢修改造合格后,運(yùn)至安裝現(xiàn)場。1.4、對拆卸后運(yùn)至安裝現(xiàn)場的起重機(jī)，仍以汽車吊為主要吊裝設(shè)備，把起重機(jī)分部件吊至軌道上，高空組對連接、安裝、調(diào)試符合標(biāo)準(zhǔn)。1.5、對重新安裝的起重機(jī)，按GB5905起重機(jī)檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程和程序，重新進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保起重機(jī)安裝后完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。1.6、起重機(jī)安裝自檢合格后,報(bào)技術(shù)監(jiān)督局特檢部門檢驗(yàn)取證。

3、施工組織計(jì)劃一）、管理模式：為了確保以上起重機(jī)設(shè)備拆卸、拆卸、安裝質(zhì)量和工期，我公司將在貴公司組建起重機(jī)械拆卸、安裝項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)貴公司起重機(jī)械特種拆卸、安裝的一切事務(wù)，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目部經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全管理、文明生產(chǎn)等全面事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。公司將選派有在外拆卸、安裝經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在業(yè)主方的協(xié)助下，建立起完善的安全文明生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，在改造修理過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和貴方要求認(rèn)真行組織、實(shí)施。二）、進(jìn)廠計(jì)劃：按照計(jì)劃或要求安排有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對工器具按標(biāo)準(zhǔn)配置，對于調(diào)配到貴公司起重機(jī)拆卸、安裝的工

4、作人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)工作，所有參加貴公司起重機(jī)械等特種設(shè)備拆卸、安裝工作的所有人員保證持證上崗。熟悉所要承包的拆卸、安裝范圍和設(shè)備，作好拆卸、安裝范圍的界定工作，使我方入場人員在進(jìn)場前就明確了解自己的工作范圍。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)貴公司起重機(jī)械等特種設(shè)備的有關(guān)管理文件，深入了解業(yè)主方的管理制度，加快我方人員對起重機(jī)拆卸、安裝工作的順利進(jìn)行。 三）、現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行經(jīng)理常聘技術(shù)顧問起重班鉚焊班電工班鉗工班安全督察四）、施工人員組織計(jì)劃根據(jù)本次工程量和貴方要求工期，我公司計(jì)劃配備現(xiàn)場管理人員及有關(guān)技術(shù)人員 人，即項(xiàng)目經(jīng)理1人，工程師 人，技術(shù)工人 人。五）擬投入本次工程機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器

5、具1）主要施工設(shè)備主要施工設(shè)備序號設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 能 力設(shè) 備 數(shù)1汽車吊2臺2加長半掛拖車2臺3叉車1臺4手拉葫蘆8臺5千斤頂4臺6焊機(jī)手工焊機(jī)8臺7鉗工工具成套工具40套8電工工具成套工具6套9氣割工具成套工具6套10手動砂輪機(jī)5臺2）主要檢驗(yàn)儀器及量具序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)1經(jīng)緯儀12水準(zhǔn)儀23框式水平儀250×25024兆歐表SL-500V、SL-1000V25鋼卷尺50m45m56角尺（二級以上）315×20067游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03mm)×0-350mm88塞尺89鋼絲0.49-0.526盤10拉力稱150lg3施工進(jìn)度

6、計(jì)劃施工總工期 個工作日，貴方如因生產(chǎn)需要縮短工期，我方可隨時增加人員和設(shè)備，以保證按貴方要求竣工。工藝流程對被拆卸的起重機(jī)進(jìn)行拆前檢查并作記錄舊起重機(jī)解體拆卸裝車運(yùn)至安裝現(xiàn)場安裝施工調(diào)試自檢竣工交驗(yàn)、移交資料。工藝步序及操作方法1、由施工方和業(yè)主共同成立拆前檢測小組，對拆卸的起重機(jī)，根據(jù)目前狀況逐一檢測，并認(rèn)真填寫檢測記錄。2、按拆卸方案逐臺拆卸起重機(jī)。2.1、起重機(jī)拆卸前工作準(zhǔn)備熟悉被拆起重機(jī)資料，確定起重機(jī)最大部件重量，選定汽車起重機(jī)；觀察檢測車間現(xiàn)場建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定；清除拆卸現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識；確定被拆起重機(jī)，吊下時，存放位置，和運(yùn)

7、輸時進(jìn)出車道路。確定汽車吊拆卸起重機(jī)時的吊車停放位置。2.2、雙梁橋式起重機(jī)拆卸根據(jù)拆卸的需要搭制腳手架。切斷電源，把小車與主梁分離用汽車吊吊至地面。拆除司機(jī)室，吊至地面并移開或運(yùn)出車間。拆除橋架端梁聯(lián)接螺栓，使兩主梁解體。確定主梁拆卸吊裝點(diǎn)，捆綁鋼絲繩掛鉤，和兩端風(fēng)纜繩。拆除腳手架。由專人指揮試吊，如發(fā)現(xiàn)主梁兩端不平應(yīng)重新調(diào)整捆綁鋼絲繩。正式起吊，把主梁吊離軌道約200時，用兩端風(fēng)繩使主梁調(diào)轉(zhuǎn)角度，同時讓吊車開動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)把主梁緩慢下降，到一定高度時，停止下降，讓汽車倒至主梁下面，汽車站穩(wěn)后，指揮吊車下降，把橋架主梁放在拖車上，用鋼絲繩和手拉葫蘆，把主梁固定牢，運(yùn)往新廠區(qū)。另一主梁拆卸方法同上

8、。3、起重機(jī)運(yùn)輸包裝運(yùn)輸應(yīng)符合GB/T13384-92機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件與其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)輸應(yīng)注意如下事項(xiàng)：針對起重設(shè)備的特點(diǎn)，配備合適的車輛、墊架以及駕駛員。貨物放置要穩(wěn)妥，基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)。大件物品在支架上放置要選好支承點(diǎn)。裝車過程中要穩(wěn)吊穩(wěn)放，防止碰撞。放置好的貨物要捆扎結(jié)實(shí)，必要時用手拉葫蘆進(jìn)行緊固，以確保在整個運(yùn)輸過程中貨物不移位，不松動。為防止運(yùn)輸中被雨淋，起重設(shè)備的電機(jī)以及機(jī)械部位應(yīng)蓋有防雨布。貨到現(xiàn)場后，要用合適的起重設(shè)備將貨物平穩(wěn)地卸下車，不得有任何損壞或碰撞。起重機(jī)安裝雙梁起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1）、對運(yùn)到安裝現(xiàn)場的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和

9、銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定。清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識。熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。 起重機(jī)橋架吊裝1、把主梁1和主梁

10、2分別運(yùn)到車間預(yù)先設(shè)定的停放位置。2、選好吊點(diǎn)用已備好的鋼絲繩捆綁好，讓移動式吊車站到適當(dāng)位置（此位置應(yīng)在現(xiàn)場按實(shí)際情況，根據(jù)主梁回轉(zhuǎn)就位的角度和吊裝高度需要而定）。3、起吊：先吊離地面100mm，檢查主梁兩端是否水平，否則應(yīng)調(diào)整吊裝鋼絲繩，懸10分鐘后，卸下主梁檢查起重機(jī)各部位，看是否有松動現(xiàn)象和其它不安全因素，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行正式起吊。吊起高度超過大車軌道面約300mm時，由專人指揮讓吊車開動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)慢慢調(diào)整主梁的角度，調(diào)到大車軌道上方，使主梁1就位放在軌道上，拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。4、移動汽車起重機(jī)、用同上方案吊裝主梁2，然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏，連接端梁連接處分別用螺栓緊固。

11、小車的吊裝1、按小車吊裝高度，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。 附屬設(shè)施安裝1、走臺欄桿、梯子安裝1.1、走臺欄桿按圖安裝于走臺兩側(cè)邊緣角鋼上，和兩端端梁伸出的板相連，并進(jìn)行連接。1.2、端梁欄桿按圖位置安

12、裝于端梁上。1.3、司機(jī)室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺的一側(cè)，先將各連接件定好，然后吊裝司機(jī)室，用螺栓連接緊固。1.4、司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室外側(cè)走臺上，梯子上下端用螺栓緊固。1.5、噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置，用螺栓緊固。1.6、安裝小件需要現(xiàn)場焊接的地方，一律采用T422焊條焊接，焊腳高度6mm。2、導(dǎo)電線擋架的安裝2.1、起重機(jī)大車導(dǎo)電線檔架金屬結(jié)構(gòu)，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導(dǎo)線。2.2、大車行走車輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，檔架下面離軌道10mm左右。3、起升限位開關(guān)、安全尺檔板的安裝按照

13、隨機(jī)安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運(yùn)行限位開關(guān)，安裝上使起升或運(yùn)行碰撞限位開關(guān)后，應(yīng)能自動斷電。4、鋼絲繩的纏繞方法把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場拉開放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁，所以應(yīng)拉直、放勁、安裝鋼絲繩還要注意以下問題：當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應(yīng)保持1-1.5圈的空槽。當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限時，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有3圈安全圈（固定圈除外）。 電氣安裝1、電氣設(shè)備的安裝起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安

14、裝過程中出現(xiàn)的問題。同時，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5M，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元

15、件。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短。控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應(yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時不超過4箱，掛裝時應(yīng)不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動和利于通風(fēng)。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時應(yīng)保持水平。滑線的固定點(diǎn)的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-

16、2.5m范圍內(nèi)。滑線端部自支架伸出部分的長度應(yīng)小于0.8m。滑線和集電器分別安裝后，將無負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20。起重機(jī)運(yùn)行時，可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于752的扁鋼，102的銅線，或

17、302的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4×40以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4。在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流（考慮最大一臺電動機(jī)的啟動電流和部分電動機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。2、電氣設(shè)備的調(diào)整2.1、電氣元件的調(diào)整（1）過電流繼電器動作電流的整定：保護(hù)單臺電動機(jī)的過電流繼電器的整定電流可按下式計(jì)算：I整定=2.25I額式中 I額-被保護(hù)電動機(jī)的額定電

18、流。總過流繼電器的整定電流按下式計(jì)算I整定=2.25 I1額+I2額+I3額式中 I1額-功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺電動機(jī)的額定電流相加）。I2額、I3額-其他可能同時工作的機(jī)構(gòu)所有電動機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時工作是不允許的）。（2）延時繼電器的整定：PQR系列控制屏延時繼電器的動作時間按表3-1值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。 表3-1 延時繼電器整定值 單位：S繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級啟動電阻四級啟

19、動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻1LSJ32320.60.60.20.22LSJ1.511.510.20.20.20.23LSJ0.750.50.60.60.60.64LSJ0.30.30.60.65LSJ0.150.30.36LSJ0.30.37LSJ0.158LSJ0.15(3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當(dāng)觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對所有

20、觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。表3-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù)型號開距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/8-125±1KT10-90J/10±23±18±2CJ12-100不小于91.8±0.3不小于13.524CJ12-15010-125-621.5-26.529-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014±18±0.560±690±9CJ12-60016±110±0.595±10135±14CJ12副觸頭42-3不小于1

21、.52CJ10CJ10-20CJ10副觸頭JT3常開不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副觸頭（4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」猓娱L使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分?jǐn)唷Ｔ诓还╇姷那闆r下，轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5mm以內(nèi)。（5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是

22、否與開閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。（6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進(jìn)行測量（此時應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在±15%以內(nèi)都是允許的。雙電動機(jī)拖動的機(jī)構(gòu)，2臺電動機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近，軟化級電阻（包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等。（7）限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對于LX7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸

23、頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免運(yùn)行過程中松動。2.2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān)，對電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。（1）控制屏各元件動作順序的檢查與調(diào)整：檢查時，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。（2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)，觀察動作是否靈活，是否能切斷

24、電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。（3）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動機(jī)點(diǎn)動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機(jī)拖動機(jī)構(gòu)的兩臺電動機(jī)是否拖動機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。（4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源），觀察運(yùn)行是否正常，調(diào)節(jié)勵磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到230V，如有問題應(yīng)找出原因，并以消除。2.3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行：在

25、對電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許空載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。軌道安裝質(zhì)量檢測工序1、計(jì)算公式采用水準(zhǔn)儀檢測法，一般只需設(shè)二個測站（儀器有盲區(qū)）。如果軌道較長，還需設(shè)三個或更多個測站。但是，只要掌握第一測站和第二測站的計(jì)算方法，其它測站的計(jì)算均可導(dǎo)出。推導(dǎo)計(jì)算公式時，假定第一測站的第一測點(diǎn)A1（后視點(diǎn)）標(biāo)高為零，其它各點(diǎn)標(biāo)高均是相對A

26、1點(diǎn)標(biāo)高而言的。1）第一測站計(jì)算公式：h(A1、A2) =H后1- H前(A1、A2)式中h(A1、A2)第一測站各點(diǎn)相對于A1點(diǎn)標(biāo)高值；H后1第一測站后視值；H前(A1、A2)第一測站各點(diǎn)前視值。水準(zhǔn)儀置于第二測站后，改變了儀器高程。這樣，第二測站各點(diǎn)的視值與第一測站A1點(diǎn)視值產(chǎn)生一個高程差值。因此，第二測站的計(jì)算過程應(yīng)采用高程差值修正法，將第二測站各點(diǎn)前視值變成第一測站各點(diǎn)前視值，方可按第一測站公式進(jìn)行計(jì)算。但是，此種計(jì)算方法比較復(fù)雜，故在這里不詳細(xì)介紹。為了使第二測站各點(diǎn)標(biāo)高值的計(jì)算簡單化，這里著重介紹后視點(diǎn)標(biāo)高加入法。此種方法，是將第二測站的后視值與第二測站的前視值之差的結(jié)果，再與第一

27、測站最后一測點(diǎn)標(biāo)高值之代數(shù)和，即是該點(diǎn)的標(biāo)高值。2）第二測站計(jì)算公式：h(An、An-1) = H后2- H前(An、An-1)+ n重式中h(An、An-1)第二測站各點(diǎn)相對于A1點(diǎn)標(biāo)高值；H后2第二測站后視值；H前(An、An-1) 第二測站各點(diǎn)前視值；n重第一測站最后一測點(diǎn)標(biāo)高值（即重合點(diǎn)標(biāo)高值）。2、大車軌道標(biāo)高的水準(zhǔn)儀檢測例1：有一起重機(jī)，軌道長42m，檢測其單根軌道標(biāo)高及兩軌道相對標(biāo)高，并繪制其軌道曲線圖。如圖1所示。1）檢測過程 工具配備水準(zhǔn)儀一架，1m鋼板尺一支； 設(shè)置測站在大車軌道A和B上，每隔3m設(shè)一測點(diǎn)，共15點(diǎn)。若新調(diào)整修復(fù) 圖1 第一測站測量圖或要調(diào)整的軌道，最好每塊

28、壓板位 1、測尺（第一測站后視）； 置設(shè)一側(cè)點(diǎn)，這樣精度高，并可根 2、第一測站最后一測點(diǎn)（重合點(diǎn)）；3、水準(zhǔn)儀；據(jù)曲線圖選擇最佳調(diào)整方案。A軌道分別編號為A1、A2A15；B軌道為B1、B2B15。 第一測站的檢測過程置水準(zhǔn)儀距A軌道第一測點(diǎn)A1最遠(yuǎn)清晰點(diǎn)處大車前承軌梁頂面上，整平，對中。另一人置測尺于A1點(diǎn)軌道頂面上。回轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)A1點(diǎn)測尺，調(diào)焦，對光，至看清測尺刻度值，并將A1點(diǎn)視值記錄例1表一和表二的后視欄內(nèi)，作為第一測站A軌和B軌的后視值。然后，置尺人按順序分別置于A2、A3A11點(diǎn)上（A11點(diǎn)以后為儀器盲區(qū)），并將上述各視值記錄例1表一前視欄內(nèi)。例1 表一（A軌） 表二（B軌）

29、測站測點(diǎn)后視前視標(biāo)高測站測點(diǎn)后視前視標(biāo)高一站A17157150一站B1715720-5A2720-5B27150A37105B3725-10A470510B47132A57087B57105A67105B67132A770213B77150A870015B87105A970114B97105A107078B1070510A11720-5B117132二站A12827832-10二站B12827827-5A13829-7B13827-6A14836-14B148175A15837-15B15827-5圖2 第二測站測量圖再置尺于B軌的B1點(diǎn)上。回轉(zhuǎn)水準(zhǔn)瞄準(zhǔn)B1為測尺，調(diào)焦，對光，至看清測尺刻度值

30、。然后，按順序置尺于B2、B3B11點(diǎn)上，并將上述各視值記錄例1表二的前視欄內(nèi)。此時，第一測站測量結(jié)束，收起水準(zhǔn)儀。 第二測 圖2 第二測站測量圖站的檢測過程如圖2所示。將起重機(jī)大車開回A1點(diǎn)處停下，再重新置水準(zhǔn)儀距A11點(diǎn)（最后一測點(diǎn)）最近清晰點(diǎn)處大車前承軌梁頂面上，整平，對中。另一人置測尺于A11點(diǎn)上（A11點(diǎn)是第一測站最后一測點(diǎn)，即重合點(diǎn)）。回轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)A11 點(diǎn)測尺，并將其視值記錄例1表一和表二的后視欄內(nèi)，作為A軌和B軌第二測站的后視值。然后，遠(yuǎn)離水準(zhǔn)儀移動測尺，按順序置尺于A12A15上，并將其視值記錄例1表一的前視欄內(nèi)。再置測尺于B軌的B12點(diǎn)上（B軌道不做重合點(diǎn)，B12點(diǎn)不再測

31、量），并按順序再置尺于B11B15點(diǎn)上，將其視值記錄例1表二前視欄內(nèi)。至測完全長為止，將水準(zhǔn)儀收起。2）標(biāo)高值的計(jì)算 第一測站的標(biāo)高值的計(jì)算：按公式一，將例1A軌各點(diǎn)視值代入h(A1、A2) =H后1- H前(A1、A2)hA1=715-715=0； hA2=715-720=-5；hA3=715-710=5； hA4=715-705=-10；hA5=715-708=7； hA6=715-710=5；hA7=715-702=13； hA8=715-700=15；hA9=715-701=14； hA10=715-707=8；hA11=715-720=-5； 第二測站標(biāo)高值的計(jì)算按公式二，將例1A軌

32、各點(diǎn)視值代入h(An、An-1) =H后2- H前(An、An-1)+n重hA15=827-837+（-5）=-15；hA14=827-836+（-5）=-14；hA13=827-829+（-5）=-7；hA12=827-832+（-5）=-10；同理，按公式一和二將B軌各點(diǎn)視值代入，計(jì)算從略。將其A軌和B軌各點(diǎn)標(biāo)高值填入例1表一和表二的標(biāo)高欄內(nèi)。3）軌道標(biāo)高曲線圖的繪制如圖3所示。繪圖時，以縱坐標(biāo)OY軸表示軌道標(biāo)高，比例必須選擇1：1；以橫坐標(biāo)OX軸表示軌道長度，比例應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)的多少和軌道長度選取適當(dāng)?shù)拈L度。圖3 大車軌道標(biāo)高曲線圖根據(jù)計(jì)算出的標(biāo)高值，在直角坐標(biāo)系中，找出相應(yīng)各點(diǎn)，將相鄰兩點(diǎn)

33、依次用直線連接起來，即是被測軌道標(biāo)高曲線圖。滑觸線安裝安裝前的準(zhǔn)備工作1.3.1、根據(jù)要求繪制滑線安裝示意圖。無特殊情況者可按下圖進(jìn)行準(zhǔn)備工作。1.3.2、支架裝配：直線導(dǎo)管每根長4米，支架的懸吊間距為1.5米，亦可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件增減支架的間距。支架必須牢固，且排列整齊美觀。1.3.3、更換調(diào)整安裝檢查1）檢查導(dǎo)管外有無破裂，扭曲變形，導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)軌接頭是否平直光滑。2）受電器應(yīng)靈活自如的通過導(dǎo)管。3）受電器內(nèi)電刷應(yīng)伸縮自如，完整無缺，且有一定彈性。圖 直線型滑線拆裝示意圖1.4、更換調(diào)整安裝導(dǎo)管1.4.1、根據(jù)更換調(diào)整安裝示意圖，中間供電段導(dǎo)管按示意圖位置順序排好，以利工作順利開展。1.4.2

34、、定形夾和懸吊夾可預(yù)先安裝在滑線每根導(dǎo)管上，在吊裝時再調(diào)整懸吊夾的軸向位置，并調(diào)整導(dǎo)管與受電機(jī)械的運(yùn)動軌跡（軌道）平行。在懸吊架處測量水平高度允差為2mm，水平距離允差4mm。1.4.3、導(dǎo)軌連接，有折角連接及對接兩種型式。接頭螺釘必須旋緊，防止松動，以免在通過電流時產(chǎn)生過熱現(xiàn)象；導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面必須對合在同一平面內(nèi)，使過渡平滑，將受電器在接頭處反復(fù)推行時應(yīng)無撞擊阻礙感覺，必要時可用細(xì)銼刀修整至園滑過渡。導(dǎo)軌的連接質(zhì)量是滑觸線滑線拆裝質(zhì)量的關(guān)鍵，必須認(rèn)真操作。1.4.4、導(dǎo)管連接采用連接夾，連接夾的下沿嵌入導(dǎo)管槽內(nèi)，以保證兩導(dǎo)管對接同軸度。1.4.5、更換調(diào)整安裝端部或中間進(jìn)線盒及端蓋；端部進(jìn)線盒

35、及端蓋均應(yīng)以螺釘固定。1.4.6、更換調(diào)整安裝撥叉，撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動臂上，傳動臂滑線拆裝于受電器設(shè)施上，其表面與導(dǎo)管中心最近距離應(yīng)保持在100mm左右。撥叉插入受電器內(nèi)，應(yīng)保證在全線自由上下擺動，其范圍為40mm，并能吸收其他方向的傳動誤差和沖擊。1.4.7、接通電源試運(yùn)行時應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1）通電前復(fù)查全線滑線拆裝情況，確認(rèn)無誤后，調(diào)試人員方可進(jìn)入操作崗位，其他人員應(yīng)撤離現(xiàn)場或進(jìn)入安全地區(qū)。2）接通電源后，不急于開動起重機(jī)，觀察靜態(tài)通電是否正常，然后啟動小車電機(jī)，試運(yùn)行兩分鐘，再啟動大車電機(jī)，以低速行駛，沿全線觀察，應(yīng)特別注意運(yùn)動部分與支架等有無碰擦的可能性。若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)立

36、即糾正：a、導(dǎo)管有較大晃動調(diào)整導(dǎo)管或修正撥叉。b、受電器運(yùn)行時有異常聲響，應(yīng)檢查導(dǎo)軌連接點(diǎn)是否平坦。質(zhì)量要求起重機(jī)拆卸拆卸、安裝、驗(yàn)收、應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 5905 起重機(jī)試驗(yàn)和程序GB/T 6067 起重機(jī)械安全規(guī)程GB/T 14405 通用橋式起重機(jī)GB/T 10183 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB/T 14407 通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件JB/T 4315 起重機(jī)電控設(shè)備JB/T1306 電動單梁橋式起重機(jī)GB 50256 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T 8918 鋼絲繩JB/T 6392 起重機(jī)車輪GB

37、4628 橋式起重機(jī)圓柱車輪GB/T 10051 起重機(jī)吊鉤GBT12467-90 焊接質(zhì)量保證一般原則；GB8923-88 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級；JB4315 起重機(jī)電控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；GB4064-83 電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則；GB4943.1-85 電機(jī)外殼防護(hù)分級；GB12602-90 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范質(zhì)量安全保證措施(一)質(zhì)量保證措施1、建立健全施工管理制度1）嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開始把關(guān)，對關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行

38、施工；2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗(yàn)確認(rèn)合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。4）加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。(二)安全保證措施1、嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。2、所有參與施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工組織方案，做到心知肚明。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開好施工班前會，交代安全注意事項(xiàng)，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患。3、施

39、工人員要配戴齊全安全勞動保護(hù)用品，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止其工作。4、施工現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運(yùn)行，并有明顯安全警示標(biāo)語。5、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié)情況，制動器的制動可靠情況等。6、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。7、現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監(jiān)護(hù)。8、氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國家規(guī)定擺放使用。9、電氣安裝須嚴(yán)格按照國家及行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。10、必須設(shè)有專職或兼職安

40、全人員。11、必須按安全要求保證安全施工。起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)1、起重機(jī)安裝后的檢查根據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，在起重機(jī)安裝后，對起重機(jī)修理改造安裝情況進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。現(xiàn)場組裝部件的安裝質(zhì)量。現(xiàn)場組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的改造安裝質(zhì)量。安全裝置的安裝質(zhì)量及動作情況。2、起重機(jī)的試驗(yàn)2.1、在確認(rèn)起重機(jī)改造安裝無誤且符合要求，進(jìn)行上述改造安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。2.2、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第十一章“起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安

41、裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。2.3、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。2.4、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；轉(zhuǎn)動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。2.5、起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：

42、操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準(zhǔn)確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；上述各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于5次，且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤；2.6、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處；有多個起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對有要求的，再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行；a、先開動起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無