1、下冊第3章防火系統 1、防火系統分為 火警探測系統和滅火系統兩局部。功用：火警探測系統對發動機和機體潛在的著火區域的火警溫度、過熱溫度、煙霧濃度和高壓熱空氣泄漏等狀況進行監控，一旦監控數據到達警告值，那么立即發出目視和音響警告，并且指出需要采取措施的具體部位。2、防火系統中既有探測又有滅火的系統有：1發動機過熱、火警探測和滅火系統；2APU火警探測和滅火系統；3貨艙C類貨艙和廁所煙霧探測系統和滅火系統。3、主警告只告訴駕駛員有火警或重要警告出現，但不指出具體的火警或故障部位。駕駛員需要通過查看 ECAM或EICAS上的文字警告信息，或通過查看 防火控制板上的火警指示，以確定具體火警 位。具體火

2、警部位判明后，為防止主警告火警燈和連續強烈的火警警鈴干擾駕駛員的工作，應將主警告取消，可按壓告燈或按壓火警警鈴切斷按鈕 等方法取消主警告。4、火警探測器主要是通過 溫度和煙霧來探測火警。用煙霧探測器檢測貨艙、電子設備艙和廁所的火警。通常將火警探測器按其探測范圍分為“單元型和“連續型 兩大類。“連續型火警探測器的分布盡可能覆蓋整個防火區域。5、多個熱敏電門 并聯，與警告燈 串聯。當過熱使某一段電路上的溫度升高超過規定的數值時，該段的熱敏電門閉合。 但多個熱敏電門 串聯時，那么所有電門都必須閉合。6、 當著火時，熱端溫度急劇上升即溫升速率大，熱端與冷端存在溫度差，熱電偶就產生一個溫差電勢，當假設干

3、個熱電偶元件 串聯起來其合成電勢產生的電流就可以使熱敏繼電器閉合。為了測試熱電偶火警探測電路的完好性，接通測試電門加熱器給熱電偶冷端加熱。7、 對發動機和APU火警、輪艙火警/過熱等的探測，將連續型火警探測器采用特殊連續接件連成一體，形成閉合回路， 所以通常也稱為感溫環線。8、 在芯子中嵌有一根導線稱為 芬沃爾環線或兩根導線稱為 基德環線。在芬沃爾環線內中心導線與控制組件連接，金屬外殼接地。在基德環線內兩根導線中有一根導線的兩端與管壁相接并通過固定卡環接地，另一根導線與控制組件連接。共晶鹽陶瓷 是具有隨溫度升高其電阻值降低特性的半導體材料。在過熱或者著火情況下，芯體電阻值顯著下降，有電流流動。

4、電阻型感溫環線結構受損時易產生假信息。9、電容型感溫環線其存儲的 電荷隨溫度升高而增加，即電容值隨周圍溫度升高而增大。電容型感溫環線的缺點是必須用變壓器提供交流電流。10、氣體型感溫環線可同時監控平均過熱和局部過熱。11、 黃色硅膠指示管一氧化碳探測器：當空氣中含有一氧化碳時，管內黃色硅膠變為綠色，綠色的深淺與一氧化碳濃 度成正比。12、 折射式光電煙霧探測器：在系統通電后，煙霧探測器自開工作。此時測試燈開路、信號燈點亮。由于微粒的反射作用使 局部光線 折射到光敏電阻上，光敏電阻的阻值減小，當到達預定警告值時，監控組件輸出信號報警。測試時，只要接通測試電門，測試燈亮，光束直接照射到對面的光敏電

5、阻上，使光敏電阻阻值減小，發出火警信號報 警。13、離子型煙霧探測器：當電流下降到預定值時，發出生光報警。14、 1發動機火警探測系統使用電阻型感溫環線和氣體型感溫環線探測器。2APU在地面出現火警后可以自動停車，在某些飛機上還可以自動滅火。3 在沒有單獨安裝剎車溫度指示系統或警告系統的飛機上需要輪艙火警探測系統。輪艙火警探測系統采用單環路連 續型火警探測器系統。4氣源管道泄漏過熱探測系統有兩種類型：單元型熱敏電門式火警探測器或連續型電阻感溫環線。5貨艙煙霧探測系統是雙環路煙霧探測器系統。15、發動機、APU著火屬于B類火。16、鹵代烴氟利昂滅火劑的滅火機理：鹵代烴本身以及鹵代烴與如燃油燃燒所

6、生成的物質進行化學反響后生成的新物質，都具有阻止熱量傳遞的作用，這稱為“化學冷卻或“能量傳遞中斷。鹵代烴也適用滅電氣著火。17、 干粉滅火的機理是粉末受熱后釋放CO2氣體，從而隔離氧氣滅火，也具有分解吸熱冷卻作用。18、二氧化碳CO2和氮氣N 2是兩種很有效的惰性冷卻氣體滅火劑。C02不適應于滅D類火，因為C02與金屬發生化學反響。釋放出的CO2在轉化為氣態時體積膨脹約為 500倍，可沖淡燃燒物外表的氧氣。CO2的密度約為空氣的1.5倍，可在燃燒外表形成覆蓋，以隔離氧氣。CO2無毒性，不導電也不污染滅火區，主要用于電氣設備的滅火。使用CO 2滅火器必須配有一個 非金屬的噴管。19、 水或泡沫水

7、類滅火劑只適用于滅A類火。20、 手提式滅火器用于飛機機 艙內滅火.為鹵代烴滅火器，滅火劑是 Halon1211BCF。21、在發動機、APU、貨艙和廁所安裝有 固定滅火系統。APU滅火瓶：紅色指示盤的消失標識滅火瓶發生了熱釋放，黃色指示盤消失說明滅火瓶滅火釋放。為使爆炸帽電路平安可靠，使用由電瓶供電的熱電瓶匯流條供電。22、 發動機滅火系統典型的配置為雙噴射交叉滅火方案，也稱“二次作動系統。23、發動機滅火分兩步實施：第一步：滅火準備翻開平安護蓋，滅火手柄提起或按壓滅火按鈕后，將完成以下滅火準備工作：1關閉燃油關斷活門，停止向發動機供油；2關閉發動機引氣活門，停止向空調系統供氣；3反推活門抑

8、制，停止反推；4 關閉液壓油關斷活門；5斷開發電機勵磁，斷開發電機向外供電GCR、GCB均斷開；6 滅火電路準備好由兩個爆炸帽的燈亮表示；7中央警告系統得到一個信號并修改在ECAM或EICAS上的顯示。第二步：進行滅火當向左或向右轉動滅火手柄，或者按壓滅火瓶釋放按鈕后，熱電瓶匯流條上的28VDC經手柄電門或按鈕的觸點引爆爆炸帽，爆炸帽炸開易碎片，使滅火劑噴射滅火，滅火控制板上的琥珀色滅火瓶釋放燈亮。通常一個滅火瓶的釋放可以熄滅一臺發動機的火警，如果30 - 60秒后火警仍未熄滅，必須引爆另一個滅火瓶爆炸帽，再次進行滅火，完成交叉供滅火劑滅火的全部程序。24、 貨艙滅火：提起滅火手柄或按壓滅火按鈕后，貨艙停止通風。25、廁所滅火系統是為了撲滅 廢紙箱里的火，這個系統完全是自動的。一個易熔敏感元件感受