1、WATERANDPOWERDEVELOPMENTAUTHORITYKEYAL KHWAR HYDROPOWER PROJECTCONTRACT KKHPP-02Keyal Khwar Hydropower Project in PakistanMethod Statement for Subgrade Rolling CompactionConstruction of Keyal Valley Road and Patan-tunnelRoadFile Number: KKHPP-C2 -MS- 00Document Preparation, Verification and Approval

2、Name in PrintSignPrepared byTechnical EngineerWang.x.kChecked byTechnical Dep. ManagerLvshengVerified byChief EngineerLvshengApproved byProject ManagerHelinDocument Revision TableDate (dd-mm-yy)Rev. No.Description of Modifications/Revisions18-04-2015-1. 編制目的 12. 適用范圍 13. 施工方法 13.1. 施工程序 13.2. 材料攤鋪 1

3、3.3. 壓實 23.4. 壓實度試驗 34. 質量控制措施 31. 編制目的為使路基碾壓施工程序與施工過程處于受控狀態，滿足合同規范，為后續工程提供合格的工作面，特編制本方案2. 適用范圍本方案適用于keyal 山谷道路和帕坦-調壓室道路路基碾壓施工。3. 施工方法3.1. 施 工程序3.2. 材 料攤鋪3.2.1. 料源回填料采用路基開挖的開挖材料，該部分材料主要由石塊料和表層泥結石料兩部分組成。3.2.2. 攤鋪工藝路基材料攤鋪在有擋墻的路段時，在擋墻施工到一定高度后開始進行攤鋪，在沒有擋墻的路段時，在路面擴挖完成后即可進行攤鋪，采用自卸車將開挖路段的開挖料運輸至回填路段， 必要時使用反

4、鏟將大粒徑石料置于下層用作回填料，其間用小粒徑石料填入。填筑時安排好運行路線，由專人指揮卸料，水平分層填筑，先兩側后中央。路基材料攤鋪示意圖如下：3.2.3. 攤鋪厚度根據現場實際情況，每 200 至 250 米為一個施工段，材料松鋪厚度為每層1 米， 在涵管松鋪厚度應根據現場實際情況相應減少，松鋪厚度在碾壓之后應進行試驗，如壓實度或相對密度不能達到合同所規則應減少厚度。在碾壓之前應使松鋪材料獲得均勻的厚度，攤鋪寬度在沒有擋墻3.3. 壓 實壓實機具：采用10t 振動壓路機，鋼輪振動頻率30Hz碾壓方法：每一施工段上的回填材料基本推平后，用壓路機靜壓一遍，振動碾壓6 遍，再靜壓一遍。碾壓速度控

5、制在3.5km/h，行與行輪距重疊大于20cm。壓實方向：碾壓時直線段由路邊向路中進行，曲線段由內側向外側碾壓。注意事項：1.碾壓前對邊坡及高低較大的地方用人工進行修整。2 .碾壓除結構物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓，但與在涵管埋設處，現有道路連接處，橋頭連接處，碾壓遍數應減少碾壓遍數3 .土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實后厚度不小于300mm。4 .填土路段分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m碾壓示意圖如下：3.4. 試 驗根據合同文件KKHPP-02 Volume 4 - Part 2

6、， 2.7.2 章，一般填筑粒徑要求2mm 以下小于20%，粘土填筑粒徑0.075mm 以下大于50%，最大粒徑不超過2mm，根據開挖料的實際情況，如果開挖料為粘土，將采用壓實度控制路基碾壓質量，如果開挖料為表層土，細料和石塊料，將采用相對密度(relative density) 控制路基碾壓質量。現場測試地點選在具有代表性的碾壓區域或由工程師指定，根據合同文件KKHPP-02 V olume 4 - Part 2 ， 2.7.4 章，壓實度應達到95%，相對密度應達到80%，取樣頻率見下表：typeTesting of material prior to placingTesting of

7、in-situ materialTestingFrequenciesClass F-GGeneral fillGrain size analyses relative densityGrain size analyses In-situ density as % of relative density2500m3Class CCohesive fillGrain size analysesProctor testNatural Moisture ContentGrain size analyses Natural Moisture ContentIn-situ density as % of

8、proctor density2500m34. 質量控制措施路基碾壓過程種，主要從以下幾個方面控制路基碾壓質量：施工前， 由專業工程師向作業隊技術負責人和作業人員對各工序、特別是關鍵工序的施工方法、質量措施進行交底，明確質量控制要點，并在施工中嚴格控制。路基碾壓應分層分段驗收，路基材料攤鋪之前和碾壓之前應告知工程師現場見證，碾壓結束之后應邀請工程師驗收，驗收合格后進行下一層施工(驗收表格見附件)。路基材料攤鋪后應仔細檢查材料中是否含有樹根，灌木， 草皮，垃圾等，如有則應及時移除，如含有超粒徑石塊（石塊直徑大于壓實后厚度的2/3），則應移除或破碎。控制材料攤鋪厚度，作業隊現場負責人應隨時檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度符合要求，材料攤鋪由專人指揮，沿路基縱向卸料攤