1、（學(xué)生機(jī)）2008-10目錄第一部分計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡介一開發(fā)說明二系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)三功能說明四適用對(duì)象五系統(tǒng)的硬件要求六功能擴(kuò)展說明第二部分計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說明1 學(xué)員機(jī)操作界而屏幕顯示及其含義軌道區(qū)段道岔.信號(hào).絕緣節(jié)32115操作信息提示,11 6功能按鈕及其用途站場(chǎng)結(jié)構(gòu)121.3按鈕操作區(qū)及有效操作方式1.3.1 功能按鈕區(qū)L3.2信號(hào)按鈕區(qū)1.3.3 道岔按鈕區(qū)2.操作方法212.223242.52.62.72. 7. 12. 7.2操作原則列車作業(yè)操作調(diào)車作業(yè)操作對(duì)講路的其它操作錯(cuò)誤!未定義書簽對(duì)道岔的操作帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理平面溜放作業(yè)的操作操作

2、方法作業(yè)范圍2.7.3作業(yè)的結(jié)束列車的操作Zo2.9其它操作29.1模式切換2.9.2程序退出錯(cuò)誤!未定義書簽3維護(hù)說明3程序的運(yùn)行系統(tǒng)的維護(hù)附錄1：長調(diào)車按鈕列表一部分計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡介一.開發(fā)說明木系統(tǒng)采用純軟件技術(shù)，把計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)操作平臺(tái)，底層聯(lián)鎖邏輯和模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及變化過程集合到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上構(gòu)成學(xué)員機(jī)，在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能。同時(shí)結(jié)合教學(xué)及培訓(xùn)的特點(diǎn)，設(shè)置了一臺(tái)教師機(jī)來完成學(xué)員操作過程的記錄、回放并設(shè)置設(shè)備故障及行車命令以供考核學(xué)員的處理作業(yè)的能力。二.系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)三.功能說明1 .教師機(jī)功能1）實(shí)時(shí)監(jiān)控制某一學(xué)員機(jī)的操作過程2 ）記錄所有

3、學(xué)員機(jī)的操作過程并能夠回放操作過程及按鈕操作信息3 ）為全部或部分學(xué)員機(jī)設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備（信號(hào)機(jī)、道岔、軌道）的狀態(tài)及故障4 ）向?qū)W員機(jī)發(fā)布行車作業(yè)命令2.學(xué)員機(jī)功能1） 具有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)功能；辦理列車作業(yè)辦理調(diào)車作業(yè)單獨(dú)操作道岔引導(dǎo)總鎖閉接車辦理半自動(dòng)閉塞顯示與操作有關(guān)的提示信息顯示人工延時(shí)的類型及時(shí)間對(duì)特定的錯(cuò)誤操作以及故障進(jìn)行語音報(bào)警2） 后臺(tái)運(yùn)算邏輯采用真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件；3） 能夠模擬外部站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化過程及行車；4） 根據(jù)教師機(jī)的命令設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及故障；5） 具有半自動(dòng)閉塞及平面溜放解體的邏輯仿真功能；6） 操作界面采用鐵科模式。四.適用對(duì)象車務(wù)職工、鐵路運(yùn)輸學(xué)校的學(xué)員及

4、相關(guān)人員五.系統(tǒng)的硬件要求操作系統(tǒng)：WINDQW98/WIND0WS2000硬件：PII233M以上多媒體計(jì)算機(jī)，內(nèi)存不小于32M六功能擴(kuò)展說明本系統(tǒng)的擴(kuò)展功能為加入調(diào)度集中系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各學(xué)員機(jī)間的級(jí)聯(lián)構(gòu)成一套閉環(huán)系統(tǒng)1 學(xué)員機(jī)操作界而1.1 屏幕顯示及其含義1.1.1軌道區(qū)段狀態(tài)描述色彩空閑藍(lán)色光帶進(jìn)路鎖閉，或溜放進(jìn)路在退路鎖閉狀態(tài)白色光帶有車占用或故障紅色光帶進(jìn)路初選狀態(tài)青色光帶1.1.2道岔a）外形表示道岔岔尖處無缺口一側(cè)表示道岔開通位置道岔岔尖處缺口一側(cè)表示道岔未開通位置b）道岔位置狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色道岔定位或反位與所在區(qū)段顯示一致道岔單鎖岔尖處為加一帶色圓圈定位反位道岔擠岔或四開

5、無顯示白色短光帶閃爍O道岔名稱狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色按下道岔名稱按鈕，顯示全部道岔名稱道岔定位綠色岔名道岔反位黃色岔名道岔正在轉(zhuǎn)換紅色岔名道岔封鎖岔名外紅框LL3信號(hào)a）列車信號(hào)狀態(tài)描述信號(hào)開放按規(guī)定速度由正線通過車站準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車（非自動(dòng)閉塞區(qū)段）1準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車，前方至少有兩個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向主要線路發(fā)車（兩個(gè)發(fā)車方向）進(jìn)正線停車黃色準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車，前方只有一個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）經(jīng)由正線通過前方車場(chǎng)開到下一個(gè)車場(chǎng)停車綠黃減速，進(jìn)側(cè)線停車雙黃準(zhǔn)許向次要線路發(fā)車（兩發(fā)車方向）雙綠信號(hào)關(guān)閉，停車紅色引導(dǎo)信號(hào)開放紅口燈絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕

6、頭效白色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍b）調(diào)車信號(hào)狀態(tài)描述調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉藍(lán)色調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉，用在某些地方（如專用線入口）紅色調(diào)車信號(hào)機(jī)開放口色燈幺幺斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效口色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍。信號(hào)名稱顯示狀態(tài)表示信號(hào)機(jī)旁平時(shí)不顯示信號(hào)名，只有在信號(hào)開放、相應(yīng)股道有機(jī)占、信號(hào)前后接點(diǎn)校核錯(cuò)、燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示狀態(tài)描述辦理列車進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通綠色閃光辦理調(diào)車進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通黃色閃光辦理總?cè)私饧t色閃光顯示全部信號(hào)名稱白色調(diào)車信號(hào)按鈕封閉信號(hào)名外黃色外框列車按鈕封閉

7、信號(hào)機(jī)外紅色外框注：平時(shí)不顯示信號(hào)名稱，只有在信號(hào)開放，燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示。LL4絕緣節(jié)軌道區(qū)段間用絕緣節(jié)分隔，絕緣節(jié)為黃色豎線或黃色橫線，超限絕緣節(jié)為紅色圓圈內(nèi)加紅色豎線操作信息提示錯(cuò)誤號(hào)錯(cuò)誤信息內(nèi)容0無信息1操作錯(cuò)誤2操作無效3進(jìn)路選不出4信號(hào)不能開放5信號(hào)不能保持6命令不能執(zhí)行7道岔不在定位8口令錯(cuò)誤9進(jìn)路不能解鎖10三分延時(shí)11破封解鎖進(jìn)路12設(shè)備己征用13中岔延時(shí)解鎖14關(guān)閉信號(hào)機(jī)15重開信號(hào)機(jī)16區(qū)段鎖閉17區(qū)段占用（包含侵限占用）18敵對(duì)信號(hào)19設(shè)備侵限20接近鎖閉21道岔鎖閉22照查敵對(duì)23信號(hào)己開放24控制表滿25燈絲斷絲2627道岔故障照查繼電器故障28閉塞故障29信

8、號(hào)機(jī)故障30飛車31引導(dǎo)進(jìn)路32進(jìn)路不完整33延續(xù)進(jìn)路34正在人解35發(fā)車鎖閉1.1.6功能按鈕及其用途序號(hào)按鈕名稱應(yīng)用按鈕類型用途*01上電解鎖單獨(dú)口復(fù)式系統(tǒng)第一次啟動(dòng)后解鎖整個(gè)站場(chǎng)02總?cè)∠M合非自復(fù)取消已經(jīng)排列好的進(jìn)路*03總?cè)斯そ怄i組合非自復(fù)延時(shí)解鎖進(jìn)路04總定位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向定位05總反位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向反位*06封鎖組合非自復(fù)對(duì)道岔進(jìn)行圭寸鎖*07封解組合非自復(fù)解鎖被封鎖的道岔*08單鎖組合非自復(fù)單獨(dú)鎖閉道岔*09單解組合非自復(fù)解鎖被單鎖的道岔*10區(qū)故解組合非自復(fù)分段解鎖區(qū)段11清提示單次清除提示信息12信號(hào)名單次顯示所有信號(hào)名稱13道岔名單次顯示所

9、有道岔名稱*14上引總鎖單次非自復(fù)用以辦理上行引導(dǎo)總鎖接車*15下引總鎖單次非自復(fù)用以辦理下行引導(dǎo)總鎖接車16上行（下行）閉塞單次非自復(fù)辦理接、發(fā)車閉塞手續(xù)*17上行（下行）事故單次非自復(fù)非正常解除閉塞手續(xù)18上行（下行）復(fù)原單次非自復(fù)正常解除閉塞手續(xù)*19上行（下行）引導(dǎo)單次非自復(fù)選排引導(dǎo)接車進(jìn)路*20允許改變方向單次非自復(fù)允許正常改變發(fā)車方向*21總輔助按鈕單次非自復(fù)故障時(shí)啟動(dòng)改變方向功能*22接車輔助按鈕單次非自復(fù)接車方辦理輔助改方向*23發(fā)車輔助按鈕單次非自復(fù)發(fā)車方辦理輔助改方向注：1、序號(hào)前有“*”的按鈕，必須依屏幕指示鍵入密碼后才有效。密碼為“888”2、將鼠標(biāo)移動(dòng)到各按鈕上時(shí)，光

10、標(biāo)變?yōu)樨Q直向上的手形，此時(shí)點(diǎn)擊才有效oL2站場(chǎng)結(jié)構(gòu)軟件啟動(dòng)后，出現(xiàn)上位機(jī)操作平臺(tái)，此時(shí)，全場(chǎng)軌道區(qū)段為白光帶，處于全場(chǎng)鎖閉狀態(tài)。要辦理接發(fā)車作業(yè)，首先要解除全場(chǎng)鎖閉。操作方法為：點(diǎn)擊“上電解鎖”按鈕，輸入密碼“123”，延時(shí)3秒后一次解除全場(chǎng)鎖閉。1.3按鈕操作區(qū)及有效操作方式131功能按鈕區(qū)見1.2節(jié)中標(biāo)注的“功能按鈕區(qū)”。當(dāng)鼠標(biāo)移到功能按鈕區(qū)域時(shí)，鼠標(biāo)指針（箭頭）由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形，則表明到達(dá)功能按鈕的有效操作區(qū)域。在該區(qū)域點(diǎn)擊一次“鼠標(biāo)左鍵”產(chǎn)生一次操作命令O以下功能按鈕按照咽喉設(shè)置，根據(jù)上下行咽喉分別設(shè)置在屏幕上方的左面和右面。具體按鈕名稱和作用如下：總定、總反一用于單獨(dú)

11、操縱道岔；單解、單鎖一用于對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉和單獨(dú)解鎖操作。道岔單獨(dú)鎖閉后可以排列經(jīng)過該道岔的進(jìn)路，但是不能單操道岔；岔封、岔解一在施工、維修等情況下對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)封鎖/解封操作。道岔封鎖后不能再排列經(jīng)過此道岔的進(jìn)路，但是可以單操道岔；鈕封、鈕解一用于對(duì)信號(hào)按鈕進(jìn)行單獨(dú)封鎖/解封操作。信號(hào)按鈕封鎖后不能排列以此信號(hào)為始終端取消、人解一用于取消進(jìn)路和人工解鎖進(jìn)路；總鎖一用于引導(dǎo)總鎖閉操作；區(qū)解一用于區(qū)段事故解鎖；下列功能按鈕每站設(shè)置一個(gè)，具體按鈕名稱和作用如下：信號(hào)名一用于顯示/消隱信號(hào)機(jī)名稱;道岔名一用于顯示/消隱道岔名稱;區(qū)段名一用于顯示/消隱軌道區(qū)段名稱;按鈕隱一用于顯示/消隱一些不常用的

12、功能按鈕文字隱一用于顯示/消隱站場(chǎng)圖形上不常用的文字的功能按鈕清報(bào)警一用于清除屏幕提示報(bào)警信息及音響報(bào)警。上述功能按鈕在顯示器上用同一個(gè)按鈕位置顯示，通過在該按鈕上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵實(shí)現(xiàn)查找按鈕功能，然后點(diǎn)擊左鍵實(shí)現(xiàn)按鈕功能計(jì)數(shù)器一分屏滾動(dòng)顯示鉛封按鈕的使用次數(shù)其它按鈕包括：加電解鎖、侄帆解鎖、弓導(dǎo)、64D相父按鈕、四線制改方、非進(jìn)路調(diào)車等。以上所有按鈕若按鈕名為紅色，則表示其為需破鉛封的按鈕，否則表示其為不需要破鉛封的按鈕。對(duì)于這些按鈕中的一些不常用的按鈕，可通過點(diǎn)擊“輔助或引導(dǎo)”按鈕，實(shí)現(xiàn)隱藏和顯現(xiàn)的功能。在可被消隱的功能按鈕被按下時(shí)，點(diǎn)擊“按鈕隱”，該功能按鈕不能消隱。在下次點(diǎn)擊“按鈕隱”之前

13、若該功能按鈕被抬起，則此功能按鈕消失。這些可被消隱的功能按鈕，在消隱后點(diǎn)擊無效。為了滿足技術(shù)條件的要求，采用鼠標(biāo)操作時(shí)，總?cè)∠⒖側(cè)私狻⒌啦砜偠ā⒌啦砜偡础⒌啦韱捂i、道岔單解、道岔封閉、道岔解封、按鈕封閉、按鈕解封、區(qū)段事故解鎖等按鈕采取延時(shí)抬起的方法。并且規(guī)定按鈕操作順序，必須先點(diǎn)擊上述功能按鈕，后點(diǎn)擊其它相父按鈕。在上述功能按鈕保持點(diǎn)擊的延時(shí)期間內(nèi)，圖形顯示器菜單上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下，并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。132信號(hào)按鈕區(qū)有效操作區(qū)域：列車信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)禁止燈光的圖形表示，調(diào)車信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)名稱的漢語拼音字母表示。沒有對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)的終端按鈕、通過按鈕、變更按鈕，用畫在軌道線旁的方框圖形表示

14、。操作方法：I .移動(dòng)鼠標(biāo)指針進(jìn)入信號(hào)按鈕的有效操作區(qū)域，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵；II .調(diào)車按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)名按鈕，產(chǎn)生一次操作命令；皿進(jìn)站列車按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)按鈕，產(chǎn)生一次操作命令；E出站兼調(diào)車按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)名按鈕，表明按下調(diào)車按鈕，點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)按鈕，表明按下列車按鈕；v.通過、終端及變更按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。133道岔按鈕區(qū)道岔按鈕用道岔號(hào)的數(shù)字表示。當(dāng)鼠標(biāo)在岔尖處移動(dòng)時(shí)，鼠標(biāo)指針（箭頭）由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形時(shí)，則表明進(jìn)入有效操作區(qū)域。點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。當(dāng)處于顯示道岔名狀態(tài)時(shí)，岔名綠色代表道岔處于定位狀態(tài)，岔名黃色代表道岔處于反位狀態(tài)，岔名紅色代表道岔處于正在

15、轉(zhuǎn)換或四開狀態(tài)，岔名紅閃代表擠岔狀態(tài)。134區(qū)段按鈕區(qū)段按鈕用軌道區(qū)段的名稱表示。2.操作方法注：（a,b,c）格式為（始端按鈕，變更按鈕，終端按鈕）2操作原則為了防止誤操作產(chǎn)生不必要的后果，本系統(tǒng)采取順序按壓兩個(gè)及以上的按鈕才能形成有效操作命令的原則，所有操作均給出相應(yīng)的提示信息。2.2列車作業(yè)操作(1) 列車基本進(jìn)路的辦理：操作方法：首先點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕。對(duì)于變更進(jìn)路則首先點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊變更接鈕，最后點(diǎn)擊終端按鈕。例如辦理從X至4G的進(jìn)路操作：A)點(diǎn)擊始端按鈕XLB)點(diǎn)擊終端按鈕S4L顯示：如果進(jìn)路包含的道岔C5、C3、C9、C15、C17、C19及C27不在對(duì)應(yīng)位置

16、，則自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔。當(dāng)所有的道岔都轉(zhuǎn)到規(guī)定位置后，若進(jìn)路所包含的區(qū)段都空閑并且進(jìn)路中的設(shè)備無故障則鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段5DG、3DG、9-15DG、17-23DG、19-27DG以及股道4G顯示鎖閉光帶。(2) 列車通過進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。例如辦理X方向的通過進(jìn)路，則以下三種方法均可實(shí)現(xiàn)此目的：XTA+XLZA(XLA+SILA)+(XILA+XLZA)(XILA+XLZA)+(XLA+SILA)其顯示與辦理基本進(jìn)路時(shí)的顯示相同。(3) 引導(dǎo)接車進(jìn)路的辦理操作方法：直接點(diǎn)擊站場(chǎng)下方的引導(dǎo)按鈕例如：辦理下行引導(dǎo)進(jìn)路則點(diǎn)擊“X引導(dǎo)”按鈕。首選輸入確認(rèn)密碼“123”，再點(diǎn)擊“確定”

17、按鈕，方可執(zhí)行。其它接車口分別點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕。引導(dǎo)信號(hào)開放與關(guān)閉的條件如下表所示：故障類型時(shí)機(jī)開放佶號(hào)接近區(qū)段先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故障進(jìn)路鎖閉后延時(shí)3分開放信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段后故障進(jìn)路鎖閉后立即開放接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無故障關(guān)接近先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段后故障延進(jìn)30秒關(guān)閉信號(hào)，若需開放，則引導(dǎo)重開信號(hào)，30秒后又關(guān)閉，如此信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無故障接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無故障立即關(guān)閉信號(hào)(4)引導(dǎo)總鎖接車的辦理操作方法：“引導(dǎo)總鎖”按鈕+引導(dǎo)按鈕;

18、“引導(dǎo)總鎖”按鈕用來鎖閉整個(gè)咽喉區(qū)，進(jìn)路“引導(dǎo)按鈕”用來開放相應(yīng)接車進(jìn)路的引導(dǎo)信號(hào)機(jī)；如“下引總鎖”+XYA(5)閉塞作業(yè)的辦理閉塞發(fā)車站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為請(qǐng)求發(fā)車，發(fā)車表示燈顯示黃色接車站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為同意接車，接車表示燈顯示綠色復(fù)原發(fā)車站：在出站信號(hào)機(jī)開放之前點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞接車站：在列車到達(dá)之后點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞事故發(fā)生事故的一方按壓事故按鈕，則復(fù)原雙方的閉塞注：在沒有教師機(jī)指定連接關(guān)系時(shí)，每個(gè)車站的上行與下行之間形成一個(gè)可以辦理閉塞作業(yè)的閉環(huán)回路，下行東郊則自行與一虛擬車站形成閉塞作業(yè)。2. 3調(diào)車作業(yè)操作(1) 基本調(diào)車進(jìn)路的辦理操作方法：參見基本列車進(jìn)路的辦理

19、例如辦理從D1至D5的調(diào)車進(jìn)路：A) 點(diǎn)擊始端按鈕DIAB) 點(diǎn)擊終端按鈕D5A顯示：如果進(jìn)路包含的道岔C1如果不在對(duì)應(yīng)位置，則會(huì)自動(dòng)選動(dòng)道岔。當(dāng)滿足聯(lián)鎖條件后鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段1DG和離去區(qū)段1/19WG顯示鎖閉光444.幣°(2) 長調(diào)車進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。分段辦理：可以把長調(diào)車進(jìn)路分為兩條或多條長調(diào)車進(jìn)路，逐段辦理。一次辦理：與基本進(jìn)路的辦理方式基本一樣。例：由D1至SIID的長調(diào)車進(jìn)路的辦理有以下幾種方法：D1A+SIIDA(D1A+D5A)+(D15A+SIIDA)(D5A+SIIDA)+(D1A+D5)A2.4 對(duì)進(jìn)路的其它操作(1) 取消進(jìn)路冊(cè)港操

20、作：“總?cè)∠卑粹o+進(jìn)路始端按鈕條件：進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉階段進(jìn)路中無車軌道電路無故障顯示：進(jìn)路黃色光帶消失，信號(hào)復(fù)原(2) 人工延時(shí)解鎖進(jìn)路操作：“總?cè)私狻卑粹o+進(jìn)路始端信號(hào)按鈕條件：進(jìn)路處于接近鎖閉階段(對(duì)于未處于接近鎖閉的進(jìn)路則不延時(shí)直接解鎖)，進(jìn)路中無車，軌道電路無故障顯示：信號(hào)關(guān)閉后，在列車或車列(以下通稱列車)未冒進(jìn)信號(hào)的情況下，接車進(jìn)路或正線發(fā)車進(jìn)路延時(shí)3分鐘后自動(dòng)解鎖，其它進(jìn)路延時(shí)30秒后自動(dòng)解鎖(3)區(qū)段故障解鎖操作：“區(qū)故解”按鈕+區(qū)段按鈕條件：進(jìn)路因軌道電路故障而不能自動(dòng)解鎖，解鎖無故障區(qū)段顯示：區(qū)段恢復(fù)青色光帶。注：對(duì)于無岔區(qū)段，可操作與該無岔區(qū)段相鄰的道岔按鈕(4)重復(fù)開

21、放信號(hào)操作：單擊防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)條件：信號(hào)因故關(guān)閉后，進(jìn)路又恢復(fù)信號(hào)開放的條件顯示：相應(yīng)信號(hào)燈重新開放(5)顯示或隱藏全部信號(hào)機(jī)名稱操作：點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕則隱藏所有信號(hào)機(jī)名稱(6)顯示或隱藏全部道岔名稱操作：點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕則隱藏所有道岔名稱(7)顯示或隱藏全部區(qū)段名稱操作：點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕則隱藏所有區(qū)段名稱2.5 對(duì)道岔的操作(1)總定位操作方法：“總定位”按鈕+道岔按鈕如：“總定位”+C1A；注：對(duì)于雙動(dòng)道岔，點(diǎn)擊雙動(dòng)道岔的任一道岔均可，下同。(2) 總反位操作方法：“總反位”按鈕+道岔按鈕女2“總反

22、位”+C1A；(3) 單封操作方法：“單封”按鈕+道岔按鈕如：“單封”+C1A；封鎖后道岔內(nèi)方顯示一個(gè)黃色亮點(diǎn)；(4) 解封操作方法：“解封”按鈕+道岔按鈕如：“解封”+C1A；封解后在道岔內(nèi)方的黃色亮點(diǎn)消失；(5) 單鎖操作方法：“單鎖”按鈕+道岔按鈕如口：“單鎖”+C1A單鎖后在道岔內(nèi)方顯示一個(gè)紅色圓點(diǎn)；(6)單解操作方法：“封解”按鈕+道岔按鈕如口：“單解”+C1A單解后在道岔內(nèi)方的紅色亮點(diǎn)消失；2.6帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理1)作業(yè)原則：下行XD接車方向?yàn)?%。下坡道，辦理接車進(jìn)路時(shí)要同時(shí)辦理出延續(xù)進(jìn)路。2)操作方法：接車進(jìn)路始端按鈕+接車進(jìn)路終端按鈕+延續(xù)進(jìn)路終端按鈕3)接車進(jìn)路及

23、其延續(xù)進(jìn)路的表格：接車股道延續(xù)進(jìn)路作業(yè)方式延續(xù)進(jìn)路始端按鈕始端按鈕變更按鈕終端按鈕延續(xù)終SN至IGSIXNSNLAXILAXNLASILASNLAD16AXILAXNLAIIGSIIXFSNLAXIILAXFLASULAIIIGSIII-XNSNLAXIIILAXNLASIIILASNLAD16AXIIILAXNLA4GS4XFSNLAX4LAXFLAS4LA5GS5-XNSNLAX5LAXNLAS5LASNLAD16AX5LAXNLA4)延續(xù)進(jìn)路的解鎖方法：兩種情形：第一種：列車還沒有到達(dá)，接車進(jìn)路完好首先用人工方法解除接車進(jìn)路的鎖閉，再取消延續(xù)進(jìn)路。第二種：列車到達(dá)，接車進(jìn)路解鎖后延續(xù)進(jìn)路

24、在列車頭部進(jìn)入股道后會(huì)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)延時(shí)3分鐘后自動(dòng)解除延續(xù)進(jìn)路。如果作業(yè)任務(wù)比較緊張，則也可以采用人工方法提前解除延續(xù)進(jìn)路的鎖閉，解鎖方法是：坡道解鎖按鈕+延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕。3仿真功能3.1仿真命令的查看在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“教師機(jī)命令提示”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，彈出如圖3.2所示對(duì)話框，可以查看教師機(jī)向?qū)W員機(jī)發(fā)出的仿真命令。圖3.1圖3.23. 2顯/隱區(qū)間信號(hào)在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“顯隱區(qū)間信號(hào)”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以設(shè)置區(qū)間信號(hào)機(jī)的顯示與隱藏功能，從而滿足對(duì)區(qū)間信號(hào)點(diǎn)燈的理解。3.3啟動(dòng)/停止區(qū)段占用仿真在屏幕空

25、白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“啟動(dòng)/停上區(qū)段占用仿真”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以設(shè)置區(qū)段占用與出清的行車仿真功能。當(dāng)啟動(dòng)了區(qū)段占用功能后，在屏幕的右下角同時(shí)出現(xiàn)“區(qū)段占用仿真啟動(dòng)”的字樣。34查看仿真道岔電流在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“道岔電流”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，彈出或隱藏如圖3.3所示對(duì)話框，可以查看道岔動(dòng)作的電流曲線。圖3.33.5手動(dòng)連接教師機(jī)當(dāng)教師機(jī)在學(xué)員機(jī)啟動(dòng)后才啟動(dòng)，或者教師機(jī)因故重新啟動(dòng)，此時(shí)學(xué)員機(jī)在狀態(tài)欄中顯示“未聯(lián)接教師機(jī)”，此時(shí)，學(xué)員機(jī)每20秒向教師機(jī)請(qǐng)求一次網(wǎng)絡(luò)連接。如果教師機(jī)已啟動(dòng)，想馬上連接教師機(jī)，可以進(jìn)行如下操作

26、。在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“連接教師機(jī)”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以馬上向教師機(jī)發(fā)出網(wǎng)絡(luò)連接請(qǐng)求，從而快速連接上教師機(jī)。3.6行車的控制在站場(chǎng)軌道區(qū)段上用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“，選中要控制的車列，然后點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.4所示的對(duì)話框。在復(fù)選框內(nèi)選修改火車的屬性，然后點(diǎn)擊確定，則修改完成。其中：“性質(zhì)”欄內(nèi)是修改列車為調(diào)車作業(yè)還是列車作業(yè)，“行駛方向”是以操作員面對(duì)顯示屏而言，向左或向右行駛。“行車”欄則是修改列車的運(yùn)行狀態(tài)，操作員根據(jù)培訓(xùn)的意圖可以操作列車的行駛與停車功能。在調(diào)車運(yùn)行中，也先點(diǎn)出控制框，選中“停車”，等車列到達(dá)目標(biāo)區(qū)域后，馬上點(diǎn)擊“確定”，則可方便

27、實(shí)現(xiàn)調(diào)車折返操作。特殊說明：為方便行車仿真，設(shè)置了“手發(fā)車”控制框，選中該按鈕后，發(fā)車不再檢查其前方阻攔信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，而是按鈕手工指揮，直接發(fā)車圖3.44«程序的啟動(dòng)、退出與設(shè)置4程序的啟動(dòng)有三種啟動(dòng)方式：在桌面上點(diǎn)擊快捷圖標(biāo)“掘一車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)通號(hào)自動(dòng))(2)點(diǎn)擊控制條“開始程序車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)通號(hào)自動(dòng)學(xué)員機(jī)”；直接到程序的安裝目錄下執(zhí)行“StuTHZD.exe”。42程序的退出有兩種方法：第一種：如圖3.1所示，點(diǎn)擊退出按鈕即可；第二種：通過教師機(jī)選擇“關(guān)閉所有學(xué)生機(jī)”。43教師機(jī)IP地址的配置點(diǎn)擊控制條“開始程序車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)配置文件”；彈出如圖4.1所示編輯框，在編輯框內(nèi)修

28、改參數(shù)。uport=8010'為網(wǎng)絡(luò)端口，固定設(shè)置，不能修改。TP二xxxxxxxxx,xxx”為對(duì)應(yīng)的教師機(jī)IP網(wǎng)絡(luò)地址。圖4.1注意：Port端口號(hào)必須與教師機(jī)一致才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，請(qǐng)不要隨意修改該配置文件。附1:站場(chǎng)上各功能按鈕與用法1 .排列進(jìn)路操作順序點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕和終端信號(hào)按鈕。排列變更進(jìn)路，順序點(diǎn)擊始端信號(hào)按鈕、變更按鈕和終端信號(hào)按鈕。2總?cè)∠⒖側(cè)私獠僮鬓k理取消進(jìn)路操作，首先用點(diǎn)擊總?cè)∠粹o，總?cè)∠粹o保持按下狀態(tài)10秒。在此時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，即完成取消進(jìn)路操作。總?cè)∠粹o在點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號(hào)按鈕的同時(shí)恢復(fù)抬起狀態(tài)。因此點(diǎn)擊一次總?cè)∠粹o只能取消一條進(jìn)

29、路。若點(diǎn)擊總?cè)∠粹o后10秒鐘之內(nèi)，沒有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)∠粹o自動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。此后再點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕無效。辦理人工解鎖進(jìn)路操作與取消進(jìn)路相同。首先用點(diǎn)擊總?cè)私獍粹o，輸入密碼后再點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，進(jìn)路即進(jìn)入人工解鎖延時(shí)狀態(tài)，屏幕下方出現(xiàn)進(jìn)路延時(shí)解鎖時(shí)間的倒計(jì)時(shí)顯示。在總?cè)私獍粹o按下后10秒鐘之內(nèi)，沒有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)私獍粹o自動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。3 .道岔總定、道岔總反、道岔單鎖、道岔單解、道岔封閉、道岔解封操作道岔單獨(dú)操縱：首先點(diǎn)擊道岔總定或道岔總反按鈕，在其10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊需要操縱的道岔按鈕，完成道岔單操定位或反位的操作

30、。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔單操按鈕隨之抬起。超過10秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔單操按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無效。因此點(diǎn)擊一次道岔單操按鈕只能操縱一個(gè)道岔。道岔單獨(dú)鎖閉或單獨(dú)解鎖：首先點(diǎn)擊道岔單鎖或道岔單解按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔單鎖或單解的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔單鎖或道岔單解按鈕隨之抬起。超過10秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔單鎖或道岔單解按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無效。因此點(diǎn)擊一次道岔單鎖或道岔單解按鈕只能單鎖或單解一個(gè)道岔。道岔封閉或解封：首先點(diǎn)擊道岔封閉或道岔解封按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，

31、完成道岔封閉或解封的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔封閉或道岔解封按鈕隨之抬起。超過10秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔封閉或道岔解封按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無效。因此點(diǎn)擊一次道岔封閉或道岔解封按鈕只能封閉或解封一個(gè)道岔。4 .按鈕封閉及按鈕解封操作先點(diǎn)擊按鈕封閉或按鈕解封按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊信號(hào)按鈕，完成按鈕封閉或解封的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊信號(hào)按鈕后，命令生效，按鈕封閉或按鈕解封按鈕隨之抬起。超過10秒不點(diǎn)擊信號(hào)按鈕，信號(hào)封閉或信號(hào)解封按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊信號(hào)按鈕無效。因此點(diǎn)擊一次信號(hào)封閉或信號(hào)解封按鈕只能封閉或解封一架信號(hào)機(jī)。5 .引導(dǎo)按鈕的延時(shí)

32、抬起引導(dǎo)按鈕是自復(fù)式按鈕。電氣集中技術(shù)條件規(guī)定，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，必須人工保持引導(dǎo)按鈕在按下狀態(tài)，使引導(dǎo)信號(hào)保持開放。由于鼠標(biāo)或數(shù)字化儀操作方式不能實(shí)現(xiàn)按鈕的保持點(diǎn)擊狀態(tài)，因此本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采取引導(dǎo)按鈕延時(shí)抬起的方法。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，首先點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)開放，引導(dǎo)按鈕倒計(jì)時(shí)開始，保持按下狀態(tài)15秒。在此倒計(jì)時(shí)內(nèi)，必須重復(fù)點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕（不再輸入密碼及確認(rèn)，且此時(shí)對(duì)應(yīng)的人解按鈕在抬起狀態(tài)），使引導(dǎo)按鈕連續(xù)保持按下狀態(tài)，引導(dǎo)信號(hào)保持開放，直到列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方。否則，倒計(jì)時(shí)結(jié)束，引導(dǎo)按鈕自動(dòng)抬起，引導(dǎo)信號(hào)

33、隨之關(guān)閉。若在引導(dǎo)按鈕的倒計(jì)時(shí)中，總?cè)私獍粹o正在按下狀態(tài)，則點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕后實(shí)現(xiàn)的操作是彈出引導(dǎo)按鈕的破封菜單，破封后，解掉該引導(dǎo)進(jìn)路。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段正常情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，首先點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)即可開放。引導(dǎo)按鈕自動(dòng)抬起，引導(dǎo)信號(hào)保持開放。列車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，引導(dǎo)信號(hào)隨之關(guān)閉。6'特殊情況下取消引導(dǎo)進(jìn)路當(dāng)列車進(jìn)路信號(hào)開放且列車接近后，如果進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，信號(hào)員將列車進(jìn)路轉(zhuǎn)為引導(dǎo)進(jìn)路后，這條引導(dǎo)進(jìn)路不能立即取消。如果要取消這條引導(dǎo)進(jìn)路，在辦理了取消引導(dǎo)進(jìn)路的操作后，需要延時(shí)3分鐘，進(jìn)路方可解鎖，以保證行車安全。引導(dǎo)進(jìn)路延時(shí)解鎖期間，CRT上顯示

34、其人工解鎖倒計(jì)時(shí)。7、引導(dǎo)總鎖閉按鈕操作a.鼠標(biāo)操作時(shí)：引導(dǎo)總鎖閉按鈕為非自復(fù)式鉛封按鈕。操作時(shí)需用點(diǎn)擊引導(dǎo)總鎖閉按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，其按鈕圖形顯示凹下，表示按鈕在按下狀態(tài)。屏幕上出現(xiàn)相應(yīng)的功能提示。如點(diǎn)擊X引導(dǎo)總鎖按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，屏幕上立即顯示“X引導(dǎo)總鎖”。抬起此按鈕需用鼠標(biāo)再次點(diǎn)擊此按鈕。按鈕圖形恢復(fù)抬起狀態(tài)，屏幕出現(xiàn)相應(yīng)的解鎖提示。8、區(qū)段事故解鎖操作計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不設(shè)區(qū)段事故解鎖盤。在屏幕的左、右上方分設(shè)兩個(gè)咽喉區(qū)的區(qū)段事故解鎖按鈕。要對(duì)一個(gè)軌道區(qū)段實(shí)行區(qū)段事故解鎖操作，須遵照以下步驟執(zhí)行：a.首先點(diǎn)擊本咽喉的區(qū)段事故解鎖按鈕。b.圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的區(qū)段事故解

35、鎖按鈕圖形凹下，并有10秒延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯C點(diǎn)擊需解鎖區(qū)段的按鈕注意：為安全起見，信號(hào)開放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號(hào)機(jī)及正線出站信號(hào)機(jī)需三分鐘、其它信號(hào)機(jī)需30秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作方可生效。如在延時(shí)期間內(nèi)進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作，操作無效，CRT上同時(shí)顯示事故解鎖延時(shí)操作剩余等待時(shí)間。每一個(gè)具有延時(shí)抬起功能的功能按鈕，在按鈕保持點(diǎn)擊的延時(shí)期間內(nèi)，圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下，并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。操作人員通過觀察屏幕菜單上按鈕圖形及是否有倒計(jì)時(shí)顯示即可確定按鈕所在狀態(tài)。9.其它按鈕操作坡道解鎖按鈕對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方有6%。下坡道的需要設(shè)延續(xù)進(jìn)路，相應(yīng)的要設(shè)鉛封

36、自復(fù)式的坡道解鎖按鈕，正常情況下，在列車頭部進(jìn)入股道3mm后，延續(xù)進(jìn)路就能解鎖；根據(jù)需要，在列車頭部進(jìn)入股道后，因故障導(dǎo)致延續(xù)進(jìn)路不能正常解鎖時(shí)，可破鉛封按壓坡道解鎖按鈕的特殊操作不限時(shí)解鎖；在取消或人工解鎖接車進(jìn)路后，延續(xù)進(jìn)路應(yīng)按取消進(jìn)路方式解鎖。非進(jìn)路調(diào)車按鈕非進(jìn)路解鎖按鈕為非自復(fù)式按鈕，當(dāng)辦理非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)樓值班員必須確認(rèn)推送線上的各道岔區(qū)段（不包括無岔區(qū)段）空閑，未利用這些區(qū)段排列任何進(jìn)路。點(diǎn)擊非進(jìn)路解鎖按鈕，按鈕變紅代表按鈕按下，這時(shí)推送線上的有關(guān)聯(lián)鎖道岔都要自動(dòng)地轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置，并鎖在規(guī)定的位置上。道岔鎖好后，推送線上的正向和反向調(diào)車信號(hào)機(jī)要全部開放，使之不阻擋往返調(diào)車作業(yè)，以便完全由手信號(hào)指揮調(diào)車。取消非進(jìn)路調(diào)車時(shí)，抬起非進(jìn)路調(diào)車按鈕，推送線上