1、礦山生產(chǎn)機(jī)械操作與維護(hù)模擬考題二一、填空題（每小題 1 分）1滾筒式采煤機(jī)是靠 來完成落煤的； 是靠和來完成裝煤的。2形截齒適用于粘結(jié)性大，夾石多的硬煤層； 截齒適用于脆性大，裂隙多的松軟煤層。3對于單滾筒采煤機(jī)， 在滾筒向內(nèi)回轉(zhuǎn)的旋向下， 左工作面必須使用 螺旋滾筒；右工作面必須使用 螺旋滾筒。4截齒排列圖上的 代表螺旋葉片， 代表截齒，橫坐標(biāo)上的角度代表 。5采用液壓牽引的采煤機(jī)一般都采用變量泵定量馬達(dá)的容積調(diào)速系統(tǒng)，它 是通過改變液壓泵的 來實(shí)現(xiàn)調(diào)速；通過改變液壓泵的 來實(shí)現(xiàn)換向的。6.1MGD200型采煤機(jī)的牽引部有 操作手把，分別控制動作。7液壓支架的組成部分有 、等。8按液壓支架與

2、圍巖的相互作用關(guān)系進(jìn)行分類，將液壓支架分為 式、式、 式三種形式。9. 液壓支架平均接觸比壓的定義是液壓支架作用在 面積上的正壓力。10液壓支架的操縱閥的作用是控制支架的立柱及各千斤頂?shù)膭幼鳌墓δ苌现v操縱閥屬于 閥。11液壓支架推移裝置的作用是 。常用的推移裝置有無框架式推移裝置和有框架式推移裝置。12DZ 型單體液壓支柱的組成部分有 、 、 、13刮板運(yùn)輸機(jī)的承載機(jī)構(gòu)是 ，牽引機(jī)構(gòu)是 。14刮板運(yùn)輸機(jī)的溜槽的作用是：一是用來 貨載；二是用來 作為 運(yùn)行的軌道。15刮板鏈按強(qiáng)度分為 B、C、D 三個(gè)等級。 其中 等級強(qiáng)度最低， 等級強(qiáng)度最高。16液力耦合器上的易熔合金塞具有 保護(hù)的作用。17

3、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用是將工作面刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)出的煤轉(zhuǎn)載到 上，是一個(gè)轉(zhuǎn)載設(shè)備。18膠帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理是： 電動機(jī)帶動主動滾筒， 主動滾筒通過 力帶動膠帶及膠帶上的貨載一同運(yùn)行， 當(dāng)膠帶繞經(jīng)機(jī)頭卸載滾筒時(shí)卸載。 19膠帶的類型有 膠帶、 膠帶、 膠帶。20煤礦安全規(guī)程對電機(jī)車的制動距離規(guī)定如下：運(yùn)送物料時(shí)，制動距離不得超過M運(yùn)送人員時(shí)，制動距離不得超過 M21電機(jī)車的運(yùn)行阻力包括 阻力和 阻力。22列車組成計(jì)算的步驟是： 先按條件計(jì)算出礦車數(shù)， 然后再按 條件和 條件進(jìn)行驗(yàn)算。23提升設(shè)備按用途分為主井提升設(shè)備和副井提升設(shè)備。主井提升設(shè)備主要用于提升 ；副井提升設(shè)備主要用于提升 。24鋼絲繩捻向標(biāo)記

4、代號中，第一個(gè)字母表示 的捻向，第二個(gè)字母表示的捻向。25調(diào)繩離合器主要有 離合器、 離合器、離合器三種類型。26對于鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數(shù)， 煤礦安全規(guī)程規(guī)定：立井 中升降人員 或升降人員、材料的，只準(zhǔn)纏繞 層，專門升降物料的， 準(zhǔn)許纏繞層；斜井中升降人員的準(zhǔn)許纏繞 層， 升降物料的準(zhǔn)許纏繞 層。27礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈分為 三個(gè)等級。28刮板輸送機(jī)的機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾做成個(gè)整體， 兩臺輸送機(jī)的上下鏈相互交 叉穿過，這種輸送機(jī)稱為 式刮板輸送機(jī)。29工作面傾角在 15 以上使用有鏈牽引采煤機(jī)時(shí)，必須配有 。30 采煤工作面工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：液壓支架要排列成一條直線，其偏差不得超過 MM。二、選

5、擇題（每小題 1 分） 1滾筒上的截齒偏向采空區(qū)的稱為 齒。A 正角度 B 負(fù)角度 C 零度 2截齒安裝角是指截齒平面與滾筒軸線 之間的夾角。A 垂直面 B 平行面 C 水平面 3滾筒采煤機(jī)截割部上的離合器手把在 時(shí)應(yīng)扳到接合的位置。A 工作 B 檢修 C 調(diào)高4. 在1MGD200型采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)中，第一重壓力過載保護(hù)是由 來實(shí)現(xiàn)的。A 壓力調(diào)速閥 19 B 失壓控制閥 20 C 高壓安全閥 5D 電磁閥 275. 在1MGD200型采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)中， 保護(hù)不需經(jīng)過失壓 控制閥來實(shí)現(xiàn)。A 第一重壓力過載 B 第二重壓力過載 C 低壓失壓 D 電動機(jī)功率過載6. 在1MGD200型

6、采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)中，閥組里一共組合了 閥。A 3 B 4 C 5 D 67. 當(dāng)噴霧泵啟動以后，手動卸載閥應(yīng)搬到 位置。A 卸荷 B 斷開 C 停止 D 工作 8高檔普通機(jī)械化采煤工作面采用 支護(hù)頂板；A 金屬摩擦支柱 B 單體液壓支柱 C 液壓支架 D 金屬鉸接頂梁9液壓支架主要用于頂板堅(jiān)硬、 完整、 周期來壓大， 底板較硬的煤層；A 支撐式、 B 掩護(hù)式、 C 支撐掩護(hù)式10 對一個(gè)具體型號的液壓支架， 其工作阻力主要由 決定。A 立柱數(shù)量、 B 立柱直徑、 C 立柱安全閥額定壓力 11對于滯后支護(hù)的解釋，正確的是 。A 就是先進(jìn)行輸送機(jī)的推移， 然后再進(jìn)行采煤， 然后再對采煤后暴露出

7、來的頂板 進(jìn)行支護(hù)。B 就是先進(jìn)行采煤， 然后再進(jìn)行輸送機(jī)的推移， 然后再對采煤后暴露出來的頂板 進(jìn)行支護(hù)。C 就是先對暴露出來的頂板進(jìn)行支護(hù)， 然后再進(jìn)行采煤。 然后再進(jìn)行輸送機(jī)的推 移。D 就是先進(jìn)行采煤， 然后對采煤后暴露出來的頂板進(jìn)行支護(hù)， 然后再進(jìn)行輸送機(jī) 的推移。12液壓支架中的 ZC 型操縱閥的每一片閥相當(dāng)于一個(gè) 型機(jī)能的三位四通換向閥。A M B Y C O D P13導(dǎo)向裝置的作用是：在支架 時(shí)對其進(jìn)行導(dǎo)向，防止支架出現(xiàn)下滑或偏移。A 降架 B 移架 C 升架 D 推溜14 刮板運(yùn)輸機(jī)緊鏈裝置的作用是在緊鏈時(shí)用它來 。A 卡住刮板 B 拉緊鏈條 C 制動鏈輪 D 制動電動機(jī)

8、15液力偶合器是利用液體的 來帶動渦輪旋轉(zhuǎn)的。A 壓力能 B 動能 C 勢能 D 機(jī)械能16型蓄電池電機(jī)車適用于無瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井巷道運(yùn)輸。A 一般 B 安全 C 防爆特殊 D B 和 C 17礦用電機(jī)車的制動力由 決定。A 閘瓦的壓緊力 B 機(jī)車與軌道之間的粘著力 C A 和 B 共同 18提升容器中只能在開鑿立井時(shí)使用的是 。A 箕斗 B 罐籠 C 礦車 D 吊桶 19下列運(yùn)動部件中不需要變位的部件是 。A 電動機(jī)轉(zhuǎn)子 B 提升機(jī) （包括減速器） C 提升鋼絲繩 D 天輪 20提升機(jī)盤形閘的制動力在 制動時(shí)不能進(jìn)行調(diào)節(jié)。A 工作 B 安全 C 調(diào)繩 D 停車21液壓支架檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

9、規(guī)定：側(cè)護(hù)板側(cè)面與上平面的垂直度不得超過 。A. 1 B. 2 C. 322. 1MGD200MG300型等采煤機(jī)截煤部采用 保護(hù)。A. 安全銷剪切 B. 摩擦片離合 C. 彈簧23. 扁形截齒刀桿的材料為 。A. 20MNVB B. 35CRNIMO C. 35SI2MNV24. 液力偶合器的缺點(diǎn)之一是：對發(fā)動機(jī)的傳動效率降低了 。A.2%3% B. 3%4% C. 4% 5%25. 配套單電功機(jī)功率為 KW的刮板輸送機(jī)，為重型刮板輸送機(jī)。A. 132200 B. 150 250 C. 100 20026. 液力偶合器易爆塞的爆破壓力為 MPA。A. 1.4 B. 1.3 C. 1.227. 采用動力載波控制的采煤機(jī)， 當(dāng)兩臺采煤機(jī)用一臺變壓器供電時(shí)， 應(yīng)分別使用不同的 。A. 載波頻率 B. 載波機(jī) C. 操作按鈕28. 在滾筒調(diào)高時(shí)， 如果采煤機(jī)司機(jī)推或拉著調(diào)高操作手把一直不放，滾筒上升頂?shù)巾敯寤蛳陆涤|到底板，不會造成安全事故。因?yàn)?。A 此時(shí)安全閥會動作溢流，進(jìn)行過載保護(hù)B 此時(shí)滾筒會把石頭割掉C 此時(shí)電動機(jī)保護(hù)裝置會進(jìn)行過載保護(hù)29. 對一個(gè)具體型號的液壓支架，其初撐力主要由 決定。A 立柱數(shù)量 B 立柱直徑 C 泵站額定壓力30. 雙滾筒提升機(jī)都裝有調(diào)繩離合器。應(yīng)用較多的是 離合器。A 蝸桿蝸輪 B 摩擦 C 齒輪