1、第1頁(yè)共 18 頁(yè)制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程N(yùn)S制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司徐州精英制冷工程有限公司二零零八年二月二十七日制冷系統(tǒng)安裝與調(diào)試一、制冷系統(tǒng)管路和附件的安裝制冷系統(tǒng)中常用的管材有鋼管和銅管兩種。在選擇鋼材時(shí)，應(yīng)考慮管道的強(qiáng)度、管道的耐腐蝕性、使用溫度及管道內(nèi)壁的光滑度。目前氨制冷系統(tǒng)普遍采用無縫鋼管，氟利昂系統(tǒng)及低溫系統(tǒng)普遍采用銅管，為節(jié)約有色金屬，降低造價(jià)，當(dāng)氟利昂系統(tǒng)所需管徑較大（大于25mm 時(shí)），也可采用無縫鋼管。（一）制冷系統(tǒng)管道安裝1、管道除銹制冷系統(tǒng)管道安裝之前， 應(yīng)將管子內(nèi)的氧化皮、

2、污染物和銹皮除去，使內(nèi)壁出現(xiàn)金屬光澤后， 方可封閉管子端口。管道除銹的方法很多，可使用不同的材質(zhì)選用不同的除銹方法。（1） 無縫鋼管除銹對(duì)于管徑較大的鋼管，可使用鋼絲刷在管道內(nèi)反復(fù)拖拉或使鋼絲刷在管內(nèi)旋轉(zhuǎn)清除銹皮及污 物，再用干布浸上煤油擦凈，然后用干燥的壓縮空氣吹凈鋼管內(nèi)部，以噴出空氣在白紙上為合格，最后封閉管子端口待用。對(duì)于管徑較小的鋼管、彎頭等部件，可用干布浸上煤油擦其內(nèi)壁。如果不能擦凈，可采用酸洗的方法除去內(nèi)部銹皮及污物，具體做法是：稀釋硫酸至20%濃度；在 4050C的條件下酸洗 1015 分鐘；進(jìn)行光澤處理，處理液可用鉻酐100g，硫酸 50g，水 150g 配置。NS經(jīng)過酸洗的鋼

3、管，必須用水沖洗后再用3%5%的碳酸鈉溶液中和。沖洗后把鋼管加熱，第 2 頁(yè)共 18 頁(yè)JlFJQ I NO皆電*SR第4頁(yè)共 18 頁(yè)吹干后方可封存。（2 ）銅管除銹主要是清除銅管焊彎過程中燒紅退火后管內(nèi)產(chǎn)生的氧化皮。除去氧化皮可將面紗布綁在鋼絲上，浸上汽油在管子內(nèi)反復(fù)拖拉，直到除去干凈為止；如果以上方法清不凈，可采用酸洗的方法：配置硝酸溶液（98%的濃硝酸與水以 3:7 混合）；將銅管放入硝酸溶液中數(shù)分鐘取出， 用水沖洗后再用 3%5%碳酸鈉溶液中和；用水沖洗烘干。2、管道切割在管道施工過程中，可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，選擇合適的管道切割方法，通常使用的管道 切割方法有鋸割、刀割、磨切、氧一

4、乙炔焊切割等。3、管道連接管道連接可采用焊接、 法蘭連接、螺紋連接、擴(kuò)口連接，經(jīng)常使用的是焊接和擴(kuò)口連接。（1）焊接連接焊接連接是目前施工中最常使用的管道連接形式，這種形式適用介質(zhì)的壓力、溫度的范圍廣泛，并有很高的強(qiáng)度和嚴(yán)密性，多采用手工電弧焊和氣焊。手工電弧焊適用于焊接管，管徑在 50mm 以上的管道，氣焊適用于小管徑和薄壁的鋼管及有色金屬管。電弧焊的焊接性能 優(yōu)于手工氣焊。1）管道的坡口為了防止管道的根部出現(xiàn)未熔化和未焊透的現(xiàn)象，鋼管焊接前應(yīng)加工制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司Y 型坡口。坡口形式如下圖FUS Y I NOH逼設(shè)計(jì)畜電售豪第5頁(yè)共 18 頁(yè)當(dāng)管道橫向

5、敷設(shè)對(duì)接施焊時(shí)， 坡口形狀應(yīng)是對(duì)稱的，如果對(duì)豎向敷設(shè)的管道對(duì)接施焊時(shí), 坡口應(yīng)加工成如下圖的不對(duì)成形式的坡口。FUS Y I NOH逼設(shè)計(jì)畜電售豪第6頁(yè)共 18 頁(yè)2）管道焊接焊接時(shí)，其質(zhì)量應(yīng)符合工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)定（GB50235-97 ）和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50236-97 ）的規(guī)3）承插釬焊焊接此方法適用于銅管焊接，承插的擴(kuò)口方向應(yīng)迎介質(zhì)流向。其承插深度應(yīng)符合下表的規(guī)定。插式焊接的銅管承口的擴(kuò)口深度表（ mm）鋼管規(guī)格9N15DN20DN25DN32DN40DN50DN55承插口的擴(kuò)口深度91212 1515 1817 20212424 2626 30（

6、2 ）法蘭連接法蘭連接是用法蘭將管子、管件、閥門或其他附屬設(shè)備等連接成管路系統(tǒng)的方法。在制冷系統(tǒng)的施工安裝中常用此方法，這種方法的安裝優(yōu)點(diǎn)是：安裝方便，可以拆卸，便于維修。在 制冷系統(tǒng)中，常用凸面、 凹凸面子焊鋼制法蘭，石棉橡膠墊片。法蘭與管子軸線垂直度允許 偏差，符合如下表的規(guī)定。法蘭垂直度允許偏差（mm）公稱直徑刪 300制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司FUS Y I NOH逼設(shè)計(jì)畜電售豪第7頁(yè)共 18 頁(yè)允許偏差 e12第8頁(yè)共 18 頁(yè)法蘭墊片內(nèi)外徑允許偏差(mm)公稱通經(jīng) DNDNV125DN125內(nèi)徑外徑內(nèi)徑外徑允許偏差2.5-23.5-3.5法蘭連接所使用

7、的螺栓規(guī)格應(yīng)相同，且應(yīng)按同一方向插入， 螺母應(yīng)在便于拆卸的一側(cè)。 鎖緊螺母時(shí)，不能一次鎖緊，至少應(yīng)重復(fù)兩次，并應(yīng)采用十字對(duì)稱法進(jìn)行。螺栓堅(jiān)固后的外露螺紋，最多不超過兩個(gè)螺距。法蘭禁固后，密封面的平行度應(yīng)符合要求，用塞尺檢驗(yàn)法蘭邊緣最大和最小間隙，其差應(yīng)不大于法蘭外徑的1.5/1000，且不大于 2mm。不允許用斜墊片或強(qiáng)緊螺栓的辦法消除歪斜和加墊片的方法彌補(bǔ)過大的間隙。(3) 螺紋連接螺紋連接是通過內(nèi)外螺紋的嚙合，達(dá)到管子與管件或與設(shè)備連接的目的。為使接頭嚴(yán)密不漏，在內(nèi)外螺紋間加應(yīng)加密封填料。螺紋連接內(nèi)外螺紋的配合形式有：圓錐外螺紋與圓錐內(nèi)螺紋、圓錐外螺紋與圓柱內(nèi)螺紋、圓柱外螺紋與圓柱內(nèi)螺紋三

8、種。前兩種形式為短絲連接， 用于內(nèi)螺紋閥門及內(nèi)螺紋管件，擰緊后外露 12 扣，為嚴(yán)密性連接。螺紋間的密封填料應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)及溫度選用。用的較多 的是橡膠型密封膠和聚四氯乙烯生料帶。(4) 管道支架管道架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置專用的支架，并應(yīng)盡量沿墻、柱、梁布置，經(jīng)過人行通道時(shí)安裝高度不應(yīng)低于 2.5 米。制冷壓縮機(jī)的吸排氣管道可以單獨(dú)敷設(shè)，也可以布置在同一支架， 當(dāng)布置在同一支架上下敷設(shè)時(shí)，吸氣管應(yīng)放在排氣管的下部，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，其上下凈距離不制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司第9頁(yè)共 18 頁(yè)小于 200mm，并不影響管道安裝及保溫操作。制冷管道安裝時(shí)應(yīng)注意：第10頁(yè)共 1

9、8 頁(yè)(1)為防止吸氣管路與支架接觸處產(chǎn)生“冷橋”現(xiàn)象，在管道與支架之間應(yīng)墊以油浸處理過的木塊；制冷管道上的三通接口，不允許使用“ T”型三通，應(yīng)做成順流三通；(3) 制冷管道穿墻應(yīng)放保護(hù)管道，套管與管道應(yīng)有10mm 的間隙，管道接口及法蘭不能置于套管內(nèi)；(4) 彎管半徑不應(yīng)小于管子外徑的3.5 倍，不允許使用機(jī)制彎頭和焊接彎管；(5) 安裝時(shí)應(yīng)注意工質(zhì)的流向；(6) 支架安裝形式、結(jié)構(gòu)、要合理，并適合溫度變化，避免冷熱管道對(duì)制冷壓縮機(jī)及附屬設(shè)備產(chǎn)生拉力和推力。二、制冷閥門及儀表的安裝1、制冷閥門的安裝(1)制冷閥門安裝前的準(zhǔn)備工作制冷閥門安裝前，應(yīng)先檢查其型號(hào)、 材質(zhì)及工作壓力是否符合設(shè)計(jì)要

10、求。出廠合格證、質(zhì)量證明書是否齊備。對(duì)進(jìn)、 出口封閉性良好并在保質(zhì)期內(nèi)的閥門，可只清洗密封面。不符合上述條件的閥門(安全閥出外)必須逐個(gè)拆卸清洗，除去油污及鐵銹。在拆卸過程中，應(yīng)檢查閥瓣和閥座的密封情況是否良好。如發(fā)現(xiàn)有貫通的劃痕時(shí)，應(yīng)用冷凍機(jī)油進(jìn)行研磨，若劃痕較深，超過 0.05mm 以上，研磨不易去掉時(shí)，必須重新澆軸承合金，加工后方可使用。拆 卸清洗閥門時(shí)，應(yīng)按要求更換填料和墊片。閥門組裝后，應(yīng)將閥門開閉幾次，看手柄轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，然后關(guān)閉，灌入煤油，兩小時(shí)不滲漏為合格。在拆卸清洗閥門后， 應(yīng)對(duì)每個(gè)閥門做單體氣密性試驗(yàn)及強(qiáng)度試驗(yàn)。氣密性試驗(yàn)是檢驗(yàn)閥瓣和制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖

11、設(shè)備工程有限公司第11頁(yè)共 18 頁(yè)閥座、閥蓋與閥體及填料的密封性能，氣密性試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件要 求，如無規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)按下表進(jìn)行。氣密性試驗(yàn)壓力(絕對(duì)壓力)試驗(yàn)用介質(zhì)：氨和氟利昂制冷劑系統(tǒng)的閥門仍用煤油；水、蒸汽、空氣等介質(zhì)的閥門用水做密封試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)是檢驗(yàn)閥體材料承壓性能，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將閥門開啟，一端封閉，另一端充入壓縮空氣，升高壓力為 1.25 倍的工作壓力，維持一定時(shí)間無滲漏為合格。安全閥安裝前除應(yīng)檢查出廠合格證、質(zhì)量證明書等，還應(yīng)檢查鉛封是否良好，并不要隨意拆卸。安全閥平時(shí)應(yīng)鉛封呈開啟狀態(tài)，不得關(guān)閉。浮球閥、膨脹閥、電磁閥等安裝前應(yīng)進(jìn)行單體動(dòng)作靈活性試驗(yàn)，并檢驗(yàn)其密

12、封性。（2）閥門安裝制冷劑高壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力（Mpa）低壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力（Mpa）R717 、 R5022.01.8R222.5（高冷凝壓力）1.82.0（高冷凝壓力）R121.6（高冷凝壓力）1.21.2（高冷凝壓力）R110.30.3NCI制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司第12頁(yè)共 18 頁(yè)閥門安裝時(shí)應(yīng)注意：1）對(duì)有安裝方向的閥門（如截止閥、安全閥、膨脹閥），介質(zhì)流動(dòng)方向應(yīng)與閥門箭頭方向相同；2）閥門手柄嚴(yán)禁朝下或朝不便操作的方向；3）安裝高度應(yīng)便于維修和操作；4）膨脹閥的感溫包安裝位置要適當(dāng)并與氣管緊密接觸不受外界干擾；5）節(jié)流閥應(yīng)盡量靠近蒸發(fā)器，以減少冷量損失。3、

13、潤(rùn)滑系統(tǒng)第 8 頁(yè)共 18 頁(yè)2、儀表安裝在制冷系統(tǒng)中使用的儀表應(yīng)是專用儀表，在安裝前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)， 校驗(yàn)合格方可使用。 其安裝質(zhì)量應(yīng)參照自動(dòng)儀表安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CBJ 131-90 )評(píng)定。(1) 溫度計(jì)安裝制冷系統(tǒng)中常用的溫度計(jì)是在工業(yè)內(nèi)表式玻璃溫度計(jì)。安裝時(shí)，溫包應(yīng)在管道的中心線上。溫度計(jì)可安裝在彎管、直管、水平管上，也可根據(jù)實(shí)際情況，豎直或傾斜安裝，比如管徑較大的水平管可豎直安裝，管徑較小的水平管可傾斜安裝。(2)彈簧管壓力表安裝彈簧管的壓力表表盤應(yīng)垂直于地面，如果安裝位置高于視平線時(shí)，為便于觀察可使表盤稍向前傾斜。安裝方法根據(jù)本身接頭形式確定，一般采用螺紋連接。三、冷庫(kù)的試運(yùn)

14、行、運(yùn)行調(diào)整冷庫(kù)的試運(yùn)行冷庫(kù)安裝完畢后要試運(yùn)行，以保證冷庫(kù)能正常、高效的運(yùn)行。這是準(zhǔn)備投入之前的一項(xiàng)重要 工作。(一)試運(yùn)前的檢查設(shè)備在試運(yùn)行之前，一定要對(duì)設(shè)備及與相關(guān)的部分進(jìn)行必要的檢查，以防止事故的發(fā)生。檢查的對(duì)象如下：1、電源在設(shè)備使用前必須對(duì)設(shè)備所需要的電源進(jìn)行檢查，應(yīng)保證其正常供電。應(yīng)特別指出的是，對(duì)于三相交流電，不能忽略對(duì)其相序的檢查。2、閥門檢查所有閥門是否都處在正確的位置上。NS制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司JlFdSY IfMGta-1制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司不同的制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)有所不同，應(yīng)針對(duì)不同的形式的潤(rùn)滑系

15、統(tǒng)做相應(yīng)的檢查，其中還包括油量和潔凈度的檢查。4、換熱系統(tǒng)制冷設(shè)備實(shí)際上就是一臺(tái)熱能轉(zhuǎn)移機(jī)，它要把蒸發(fā)器從低溫處吸收到的熱量連同系統(tǒng)做逆向循環(huán)時(shí)設(shè)備補(bǔ)償給的、已經(jīng)轉(zhuǎn)化為熱能的能量，通過冷凝器及時(shí)地釋放給冷卻介質(zhì)，以保證整個(gè)設(shè)備吸、放熱的平衡。因此要重視對(duì)換熱系統(tǒng)的檢查，要保證換熱系統(tǒng)吸、放熱的順利 進(jìn)行。5、安全保護(hù)元件安全保護(hù)元件是制冷設(shè)備中安全運(yùn)行的保護(hù)裝置。制冷設(shè)備中常用的安全保護(hù)元件有：壓力繼電器、壓差繼電器、安全閥、易容塞等，在設(shè)備運(yùn)行之前，對(duì)各種保護(hù)裝置都應(yīng)進(jìn)行仔細(xì) 的檢查。6、傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置是開啟式壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)系部件，它把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)獲得壓縮動(dòng)力。在

16、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查傳動(dòng)裝置的可靠性能和安全性能。（二）試運(yùn)行試運(yùn)行是設(shè)備安裝后正式運(yùn)轉(zhuǎn)前的一項(xiàng)重要工作，只有通過試運(yùn)行才能對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)、配置、性能和安裝質(zhì)量等做出一個(gè)正確的評(píng)估。人們往往通過試運(yùn)行來發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，并及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，以確保制冷設(shè)備在以后能夠正常、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。1、冷卻系統(tǒng)試運(yùn)行啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)，注意觀察電機(jī)的轉(zhuǎn)向、溫升以及冷卻介質(zhì)的流向、流速和流量。若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。2、制冷壓縮機(jī)試運(yùn)行啟動(dòng)壓縮機(jī)，使制冷系統(tǒng)運(yùn)行。運(yùn)行中注意觀察排氣壓力、吸氣壓力、油壓、壓縮機(jī)溫升、第 9 頁(yè)共 18 頁(yè)-3EZ JIFU3Y IfUQta-1制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)

17、備工程有限公司冷凝器和蒸發(fā)器不同管道處的溫度、機(jī)震情況等。如要有異常，要認(rèn)真客觀地分析，并及時(shí)、妥善地解決。3、熱力膨脹閥的調(diào)試當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷系統(tǒng)正常工作后，就可以對(duì)熱力膨脹閥進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試的目的是使冷庫(kù)能適應(yīng)各種冷卻物的需要。調(diào)試的主要對(duì)象是蒸發(fā)溫度和制冷劑的供液量。通常要求蒸發(fā)溫度低一些，以保證制冷劑與被冷卻物之間有足夠的傳熱溫差和較低的儲(chǔ)藏溫 度。但蒸發(fā)溫度的降低會(huì)引起制冷劑供液量的減少，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)量也相應(yīng)地減少，因此制冷量也隨之減少。實(shí)際中，應(yīng)根據(jù)具體情況選取適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)溫度。一般，在保 證有足夠的傳熱溫差的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能的提高蒸發(fā)溫度，以保證有足夠的制冷劑的供液

18、量。 我們一般通過人工調(diào)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)桿來控制蒸發(fā)溫度和制冷劑的供液量，主要依據(jù)蒸發(fā)器出口處制冷劑的狀態(tài)來進(jìn)行調(diào)試，一般將過熱度控制在35C的范圍之內(nèi)。若過熱度過小，會(huì)造成制冷劑的供液量過多；若過熱度過大，則會(huì)造成制冷劑的供液量過少。二、運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)整制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整是指制冷設(shè)備在不同的外界條件和使用要求下，人為地改變相關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)，以滿足不同場(chǎng)合的使用要求。制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、吸氣溫度和過冷度有著密切的關(guān)系，這四個(gè)參數(shù)一旦確定了下來，系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)也就基本確定。但是，上述參數(shù)在運(yùn)行過程中并不是固定不變的，它們受被冷卻物體的溫度與數(shù)量、環(huán)境溫度、冷卻水溫度與水量等影

19、響。運(yùn)行參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，將影響到制冷機(jī)的性能（制冷量及功率消耗），因而，當(dāng)有某種因素引起蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、吸氣溫度和過冷度變化時(shí)，制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)也必須進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備運(yùn)行在設(shè)計(jì)所要求的范圍內(nèi)。1、制冷量的調(diào)整制冷量的調(diào)整一般用改變制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量的方法來實(shí)現(xiàn)。通常有如下三種方法。第 10 頁(yè)共 18 頁(yè)(1) 改變節(jié)流閥的流通面積。(2) 改變壓縮機(jī)的排氣量。(3) 改變氣閥流通面積。多數(shù)制冷設(shè)備用手動(dòng)的方法調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟度，以此實(shí)現(xiàn)流量的改變，使進(jìn)入制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器的制冷劑流量改變，從而達(dá)到改變制冷量的目的。改變壓縮機(jī)的排氣量，要因不同壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)確定操作方法。對(duì)多缸往復(fù)活塞式壓縮

20、機(jī)，可用改變氣缸的工作數(shù)目來改變制冷劑的循環(huán)量，這種操作方式僅適用于有能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，它可以通過專用的卸載機(jī)構(gòu)來改變壓縮機(jī)氣缸的工作上數(shù)目，從而實(shí)現(xiàn)排氣量的改變。 對(duì)螺桿壓縮機(jī)排氣量的調(diào)節(jié)，通常是以改變滑閥的位置來改變螺桿的工作長(zhǎng)度，從而改變壓縮機(jī)排氣量，以此達(dá)到調(diào)節(jié)制冷量的目的。改變吸氣閥通道是用手動(dòng)的方法改變壓縮機(jī)吸氣截止閥的流通面積，以改變制冷劑的流量，達(dá)到改變制冷量的目的。上述各種方法可以根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)注意防止制冷劑流量變化過大而引起液擊等。對(duì)多個(gè)并聯(lián)蒸發(fā)器供液的同一個(gè)供液系統(tǒng)而言，進(jìn)行冷量分配的操作時(shí)， 要根據(jù)各個(gè)蒸發(fā)器的不同的需要來進(jìn)行制冷劑

21、流量的分配。對(duì)于多個(gè)并聯(lián)蒸發(fā)器的工作方式，各個(gè)蒸發(fā)器都必須有熱力膨脹閥和背(恒)壓閥共同控制它的流量，使制冷劑的流量能適應(yīng)該蒸發(fā)器的實(shí)際需要，同時(shí)可以控制各個(gè)蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度。2、蒸發(fā)溫度的調(diào)整蒸發(fā)溫度應(yīng)始終低于庫(kù)溫，這樣才能保證蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑液體不斷蒸發(fā)而吸取庫(kù)內(nèi)空氣及被冷卻介質(zhì)的熱量，達(dá)到冷藏、冷凍物品的目的。NS制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司蒸發(fā)溫度與庫(kù)溫之差稱為傳熱溫差。它的大小與傳熱介質(zhì)的種類等有關(guān)，溫差大，傳熱第 11 頁(yè)共 18 頁(yè)第19頁(yè)共 18 頁(yè)效果好，設(shè)備的傳熱面積可以小一點(diǎn)。 但溫差大，意味著要求蒸發(fā)溫度低。 蒸發(fā)溫度的降低， 將導(dǎo)致壓縮機(jī)的

22、制冷量的減少，制冷系數(shù)下降。因此傳熱溫差有一個(gè)合理的選擇問題，對(duì)于以空氣作為傳熱介質(zhì)的空氣自然對(duì)流傳熱，其傳熱溫差一般取 8C12C；對(duì)于以液體載冷劑（水或鹽水）作為傳熱介質(zhì)時(shí)，傳熱溫差取4C6C上述傳熱溫差在運(yùn)行過程中也不是固定不變的，例如機(jī)組剛開始運(yùn)行時(shí)，由于熱負(fù)荷較大，傳熱溫差也較大。隨著制冷機(jī)組的運(yùn)行， 熱負(fù)荷逐漸減少，被冷卻物體溫度逐漸下降， 因而傳熱溫差也逐步減小。傳熱溫差的變化將導(dǎo)致蒸發(fā)溫度的變化， 蒸發(fā)溫度過高或過低對(duì) 制冷系統(tǒng)都是不利的，因此要加以調(diào)整。有熱力學(xué)可知，制冷劑蒸發(fā)時(shí)的溫度與壓力之間是存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系的，所以蒸發(fā)溫度的調(diào)整可通過調(diào)整蒸發(fā)壓力來實(shí)現(xiàn)。調(diào)整蒸發(fā)壓力可通過

23、改變節(jié)流閥的開啟度或調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的輸氣量（具有輸氣量調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)）來實(shí)現(xiàn)。如關(guān)小節(jié)流閥的開度，就減少了制冷劑的循環(huán)量，蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的蒸發(fā)量相應(yīng)地減少，蒸發(fā)壓力相應(yīng)地降低。反之如果開大節(jié)流孔，蒸發(fā)壓力將相應(yīng)地提高。如果改變壓縮機(jī)的輸氣量，蒸發(fā)壓力也將隨之變化。如果有多臺(tái)蒸發(fā)器并聯(lián)工作，改變蒸發(fā)器的工作臺(tái)數(shù)， 也可達(dá)到調(diào)整蒸發(fā)壓力的目的。蒸發(fā)壓力的高低，可通過裝在壓縮機(jī)吸氣端的壓力表上的讀數(shù)反映出來。4、冷凝溫度的調(diào)整冷凝溫度是指冷凝器內(nèi)制冷劑排氣在一定壓力下凝結(jié)時(shí)的飽和溫度。冷凝溫度不等于冷卻介質(zhì)的溫度，兩者之間也存在著傳熱溫差冷凝溫度的高低，主要取決于冷卻介質(zhì)的溫度及流量、冷凝面積及冷凝形式

24、等。降低冷凝溫度，可以提高設(shè)備的制冷量，減少功率消耗，從而提高制冷系數(shù)，提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。冷凝溫度過高不僅會(huì)使制冷量下降、功率消耗增加，而且會(huì)使壓縮機(jī)的排氣溫度升高，潤(rùn)滑NS制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司第20頁(yè)共 18 頁(yè)油溫度升高，粘度降低，影響潤(rùn)滑效果，甚至結(jié)炭，使氣閥的密封性能降低，直接影響壓縮機(jī)的可靠性和壽命。 因此，在實(shí)際運(yùn)行過程中，必須密切注意冷凝溫度，必要時(shí)要進(jìn)行人為 的降溫調(diào)整。人們對(duì)冷凝溫度的調(diào)整通常用下述兩種方法；(1) 提高冷卻介質(zhì)的流量和流速；(2) 增大冷凝器的換熱面積。因而對(duì)于確定的制冷劑工質(zhì)，冷凝溫度與冷凝壓力之間存在著確定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，

25、所以，我們可以通過觀察裝在壓縮機(jī)排氣端上壓力表的讀數(shù)來了解冷凝溫度。5、吸氣溫度的調(diào)整吸氣溫度一般是指壓縮機(jī)吸入閥處制冷劑的溫度，可用溫度計(jì)(或熱電偶)測(cè)得。吸氣溫度都高于蒸發(fā)溫度，這種現(xiàn)象稱為過熱，其溫差稱為過熱度。過熱度的大小取決于 吸氣管的長(zhǎng)度、吸氣管的隔熱情況、節(jié)流閥的開啟度以及制冷劑的循環(huán)量等因素。對(duì)于氨壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，雖然吸氣過熱對(duì)于壓縮機(jī)的制冷量、功率消耗及制冷系數(shù)都會(huì)帶來明顯的不利影響， 但為了避免濕壓縮， 通常人為地設(shè)置 5C10C的過熱度。對(duì)于氟利昂 壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，吸氣過熱度設(shè)在5C左右。若系統(tǒng)中設(shè)置了回?zé)崞?氣液熱交換器)，吸氣過熱度可達(dá)到 15C30C。吸氣過熱度不能

26、太大，否則會(huì)引起制冷量嚴(yán)重下降、排氣溫度及油溫大大上升、耗功明顯 增大等現(xiàn)象。吸氣過熱度的調(diào)整可以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟度來實(shí)現(xiàn)。減少開啟度時(shí)，制冷劑循環(huán)量減少，吸氣過熱度上升；增大開啟度時(shí)，吸氣過熱度下降。6、排氣溫度的調(diào)整從壓縮機(jī)排氣口排出的制冷劑氣體是過熱氣體，排氣溫度比冷凝溫度高得多。氨壓縮機(jī)NS制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司在冷凝溫度為 40C、蒸發(fā)溫度為-20C下運(yùn)行時(shí)按理論計(jì)算，他的排氣溫度高達(dá) 130C,比冷凝溫度高 90C,實(shí)際循環(huán)中兩者的差值更大。第 13 頁(yè)共 18 頁(yè)第23頁(yè)共 18 頁(yè)制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司排氣

27、溫度與吸氣溫度、壓縮比、制冷劑絕熱指數(shù)等因素有關(guān)。吸氣溫度越高、壓縮比越大、制冷劑的絕熱指數(shù)越高，排氣溫度越高。排氣溫度越高，將會(huì)給冷酷的運(yùn)行帶來危害，它使設(shè)備的運(yùn)行可靠性能和經(jīng)濟(jì)性能下降。因此在 GB10872-89 和 GB10875-89 中明確規(guī)定：R12、R22 和 R717 系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣溫度分別不得超過 125C、145C和 150C。因次在運(yùn)行調(diào)節(jié)過程中，節(jié)流閥不 易開的過小，冷卻水要充足，水溫要低，在滿足被冷卻物要求的溫度條件下，應(yīng)盡可能提高蒸發(fā)溫度。如果要求的蒸發(fā)溫度很低，使壓縮比過大時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)壓縮循環(huán)。使用溫度制冷劑吸入壓力飽和溫度（C）吸入溫度（C）排出

28、壓力飽和溫度（C）制冷劑液體溫度（C）低冷凝壓力時(shí)高冷凝壓力時(shí)低冷凝壓力時(shí)高冷凝壓力時(shí)冋溫R1251540503545R22中、低溫R12-153025R22R502R717-10中型壓縮機(jī)考核工況項(xiàng)目R12R22R502最高排氣壓力飽和溫度（C）606049最大壓力差（Mpa）1.41.81.8最高吸氣壓力飽和溫度（C）1010-10最高排氣溫度（C）125145145高溫10 -10第24頁(yè)共 18 頁(yè)制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司中溫0 -20-10-10-10低溫-30-35-40四、施工方案一、 施工程序(一) 設(shè)備安裝工程1、 制冷機(jī)組：機(jī)組檢查T基礎(chǔ)檢查

29、放線T設(shè)備就位找正T檢查調(diào)整T系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)試車。2、 冷風(fēng)機(jī)：開箱檢查T檢查吊點(diǎn)T設(shè)備就位找正T試運(yùn)轉(zhuǎn)。(二) 、管道工程基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收T設(shè)備定位T安裝支吊架并刷油T管道除銹吹洗油漆T現(xiàn)場(chǎng)配管安裝T試壓吹除T氣密性試驗(yàn)T真空試驗(yàn)T灌氟試驗(yàn)T保溫。(三) 、電氣工程：檢查土建預(yù)埋件T敷設(shè)電線管T電氣設(shè)備連線T試動(dòng)作試驗(yàn)T試車。二、 施工方法及技術(shù)要求(一)制冷系統(tǒng)管道1、 管道安裝(1) 所有管道采用干凈的紫銅管，擦洗干凈后兩端堵好備用。(2) 除系統(tǒng)的特殊要求外，管道安裝中應(yīng)避免突然向上或向下的連續(xù)彎曲，以減少阻力。系統(tǒng)所有閥門均采用氟專用產(chǎn)品，安裝前應(yīng)逐個(gè)檢查其靈敏度及密封性。安全閥應(yīng)檢查其鉛封情

30、況，不得隨意拆啟。(3)支吊架采用Q235 鋼，系統(tǒng)管道支吊架用的方木與墊木均采用硬雜木，并刷瀝青防腐。2、 系統(tǒng)試壓試漏第25頁(yè)共 18 頁(yè)(1)系統(tǒng)試壓：系統(tǒng)吹污完畢即可進(jìn)行試壓。高壓部分用1.8MPa 的壓力；低壓部分用 1.2Mpa 壓力試壓。系統(tǒng)達(dá)到試驗(yàn)壓力后 6 小時(shí)內(nèi)氣體冷卻的壓力降不大于0.03Mpa，以后 18 小時(shí)內(nèi)壓力不下降為合格。試壓用干燥的成品氮?dú)?，管道系統(tǒng)初始檢漏可用涂肥皂水 辦法。如果發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，應(yīng)將系統(tǒng)壓力降至大氣壓力可進(jìn)行補(bǔ)焊，不得帶壓補(bǔ)焊。（2） 系統(tǒng)抽真空實(shí)驗(yàn)：系統(tǒng)試壓合格后即可進(jìn)行抽真空實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)所有閥門應(yīng)開啟，并使用系統(tǒng)內(nèi)壓力平衡。真空度抽至86.

31、5Kpa （650mmHg ）并保持 24 小時(shí)不降低為合格。（3）系統(tǒng)灌氟：在抽真空的試驗(yàn)和灌氟度合格，系統(tǒng)完全不漏后方可進(jìn)行灌氟。（二）融霜回水管道安裝（1 ）穿過建筑物的管道應(yīng)在土建施工時(shí)予留孔洞及套管，防破壞冷庫(kù)隔熱層。（2 ）管安裝注意坡度、方向及標(biāo)高。（3）如果為保持庫(kù)房濕度，沖霜下水管可留在庫(kù)內(nèi)，不用引出。（三）管道焊接1、回氣總管由電焊工施焊，氣焊或氬弧焊打底，其余紫筒管道由氣焊工施焊。2、 焊條選擇紫銅管之間的焊接應(yīng)采用銀釬焊；鋼管之間的焊接，電焊條選用結(jié)422 焊條直徑為Q3.2MM.3、鋼管坡口形式電焊坡口采用 V 型坡口，約 60 角，鈍邊 11.5mm，組對(duì)間隙 24mm.4、焊接準(zhǔn)備工作焊條按規(guī)定烘干。坡口兩側(cè) 1020mm 范圍內(nèi)應(yīng)除凈油污、鐵銹，并用鋼絲刷磨出多必光澤。5、焊接規(guī)范電焊直徑03.2mm，所有電流 90-120A，氣焊采用銀釬焊，所用焊嘴為H01-6 焊距 2#焊嘴。所有銅管路焊接時(shí)均應(yīng)采用氮?dú)獗Ｗo(hù)。6、焊縫檢驗(yàn)通過外觀檢驗(yàn)及各項(xiàng)壓力試驗(yàn)，有泄露處須將系統(tǒng)壓力與大氣壓力平衡方可補(bǔ)焊，補(bǔ)焊不得11%13制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試及施工流程徐州市精英冷暖設(shè)備工程有限公司第 16 頁(yè)共 18 頁(yè)超過兩次。（四）電氣安裝工程（1）工程主要項(xiàng)目工程包括：測(cè)溫顯示、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等