1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄濟南市二環(huán)南路興隆大溝橋維修加固工程交通組織方案一、工程概況興隆大溝橋位于濟南市二環(huán)南路，橋梁全長46.4m，橋面寬48m，橫向布置為3.5m（人行道）+41m（車行道）+3.5m（人行道）。此次工程設計為對橋面板進行更換，采用交通部現(xiàn)行公路一級13m標準板。原墩臺帽進行拆除按現(xiàn)行設計標準重做。更換橋梁板式橡膠支座，重新鋪設人行道及安裝新欄桿，加鋪一層鋼筋混凝土層，重新鋪設橋面防水層和瀝青混凝土橋面鋪裝。由于現(xiàn)場交通較為復雜，交通壓力較大，本工程需半幅封閉施工，半幅開放交通?，F(xiàn)狀交通人行道 輔導 車 行 道 輔導 人行道 機動車道 機動車道 輔道 輔道48m3.

2、5M 6.5M 28M 6.5M 3.5M二、交通組織的目標我公司在施工期間交通組織的目標是：“在確保交通穩(wěn)定安全暢通的前提下，各項工序協(xié)調(diào)進展，最終如期竣工?！比?、施工方案1、工期：總工期90天。2、總體施工安排：先施工慢車道及人行道，后施工快車道（先施工兩側，后施工中間）。組織好各工序的銜接，保證對交通的影響降到最低。3、交通設施的設置3.1、用施工圍擋將施工區(qū)與通行區(qū)分開，并在路口圍擋處設置出入口，供施工車輛及施工人員進出施工區(qū)，兩側車輛在路口集中導流疏解，保證交通順暢。3.2、在路口處設置交通協(xié)勤崗，每一協(xié)勤崗安排1名協(xié)勤員，在路口前方設置告示牌和交通分流示意圖，對行人及過往車輛進行疏

3、導。3.3、按照交通管理設施設置要求，設置施工預告標志、繞行標志和其它臨時指路標志，引導車輛通行。四、交通組織的原則1、滿足施工路段的交通流量要求，維護現(xiàn)有的交通設施，接受交通管理等有關方面的管理指揮。2、施工期間實施開設路口、改變車道位置等方案前均須認真作業(yè)方案，提前報業(yè)主及交通管理等有關管理單位批準，方可實施，不批不動工。3、當施工與交通有矛盾時，需要施工方面讓步時，我們自覺、積極。4、充分考慮應急方案，將車輛暫時疏導，確保交通通行安全萬無一失.五、交通封閉及疏導方案依照工程施工計劃及施工方案，僅對施工區(qū)域橋梁周邊進行封堵，為保證行人及車輛安全，擬采用如下封閉方案：（1）按照施工方案對橋梁

4、封閉施工，封閉采用2.8m*1.8m大圍擋封閉，三藍一白設置，每6米一面旗幟；機動車道與非機動車道隔離采用水馬隔離墩，同向車道中間部分設置隔離柱進行分割（2）區(qū)域兩側設置交通協(xié)勤人員。在封閉圍擋的兩側貼反光條，并安排專人組織交通。施工分為兩個階段：一、 第一階段：先進行兩側橋梁施工。 機動車道 機動車道 輔道 施工區(qū)域48m14米14米 施工區(qū)域20米兩側橋梁施工平面圖 施工區(qū)域 施工區(qū)域北10m15m55m20m25m20m55m14m20m14m10m25m15m備注：我單位嚴格按照中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA/T900-2010城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范進行組織和施工。第二階段：

5、進行中間南半幅橋梁施工。施工現(xiàn)場段面圖 機動車道 機動車道 輔道 施工區(qū)域48m12.5米12.5米23米中間橋梁施工平面圖 施工區(qū)域北25m20m55m20m25m12.5m23m12.5m六、保障措施（1）、前期的宣傳引導為能更好的得到群眾的諒解與支持，我公司在施工前，保證做好宣傳工作，即以登報（齊魯晚報、濟南時報、濟南日報）、懸掛橫幅等方式告知廣大市民，對沿線單位與居民，我們派專人沿線送告知信，讓沿線單位與居民了解公司施工情況，使他們能提前做好相應準備，減少我公司施工對他們造成的不便。（2）.施工區(qū)采用彩色鋼制大圍擋進行封閉，小型出入口采用活動小圍擋封閉，工程起止點設鋼制活動門，派專人值班，及時指揮和疏導工程車輛及駐地車輛出入，并引導社會車輛繞行，避免因社會車輛誤入對施工造成影