1、港口運輸管理實習報告姓名：茍生專業年級： xxx學號： xxx 實習時間： XX年 7 月 26 日-8 月 13 日實習單位：上港集團九江港務有限公司指導教師： xxx一、實習性質、目的和任務通過在九江港的實地實習認識，使我們對港口的經營管理、以及其它相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。實習性質：專業必修實踐課。認知實習是我們市場營銷專業學習計劃中的重要組成部分，是培養高素質的應用型人才必不可少的實踐性教學環節。實習目的：根據市場營銷專業的培養目標，認識實習不僅有助于學生后續課程的學習，而且也有助于提高學生分析實際問題的能力。認識

2、實習旨在讓學生認識和了解市場營銷，增強學生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業培養目標的認識。通過實習活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養主動的工作作風和學習態度。認識實習目的是使市場營銷學生在進行專業學習中，對本專業的特點和學科性質形成初步印象。通過認識實習，使學生對市場營銷專業在市場總的重要地位形成基本感性認識。實習任務：認識實習的主要任務是通過對港口運輸的實地參觀考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程；在掌握國際貨物運輸最主要的方式集裝箱運輸的情況下，全面了解國際貨物買賣合同的實務操作流程。二、實習地點：上港集團九江港務有限公司的機關本部以及外貿碼頭分公司、龍開河分公司

3、、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。九江港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省通江達海的對外貿易口岸。 1980 年經國務院批準為國家一類對外貿易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航 5000 噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區直達或中轉航線， 1991 年獲準對外籍船舶開放， XX年被列為我國內河 25 個主樞紐港， XX 年確定為交通部重點聯系港航企業和被列入國家 "xxx" 規劃擴大開放水運口岸。 XX年辟為對臺直航口岸。XX年 2 月 1 日，上海國際港務股份有限公司積極參與九江港的改制，與九江國資委共同發起成立了上港集

4、團九江港務有限公司 ( 簡稱：九江港 ) 。公司注冊資金 6 億元人民幣，上港集團占股比 %，九江市國資委占股比 %。公司下轄 10 家分公司， 2 家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理；倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應；船務代理、貨運代理；港口機械設備制造、安裝和銷售；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營。目前公司擁有生產性碼頭泊位18 座，工作泊位3 座，其中 5000 噸級泊位 9 座，堆場總面積32 萬平方米，岸線總長 2190 米，鐵路專用線8 條近 3000 米，

5、各類裝卸機械設備200 余臺，起重能力50 噸，年通過能力1000 萬噸。三、實習內容實習期間，我共去了總部的生產業務部和下屬分公司的經營管理部。 生產業務部和經營管理部主要負責營銷、 攬貨、貨物調度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業務流程有了充分的了解。出口業務流程，從宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運出口，需要解決三大問題：一是貨要可以運 - 即貨主自主或我公司報關員代為海關報關，同時根據目的港、 中轉港情況或其他航運條件限制，確定是否能夠承運貨主的貨物。二是要把貨裝在船上- 即要有適當的箱體盛放貨物，還要有艙位。三是貨要集港- 即在航

6、運前，貨物要在指定的時間運送到指定的地點，統一集港。出口業務的流程就是解決這三個問題的過程，首先，生產中心業務員通過網絡，電子郵件或電話承接業務，業務員根據貨主提供的信息及貨主的需求并結合當前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運輸，同時要確定是由貨主自行報關還是委托我公司為其報關。確定后，將貨主所提供的信息錄入系統，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關航線操作員。出口操作業務員根據貨物委托通過系統為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關信息傳至箱管部與儲運部。客戶自主決定是自己裝貨集港，將貨物運至堆場，或是由我公司儲運部出口陸運科代為進行出口陸運。最后，集裝箱在港口集港，裝船運輸。財務運作以及

7、相關單證操作貫穿整個流程。除以上對業務流程的學習外，我閱讀了很多內部資料如船期表，九江港務有限公司各內部期刊。 通過閱讀這些材料，加深了我對航運這一商業領域域的了解，包括中遠以及全球各大船公司的業務情況；熟悉了中遠承運的各大主要航線- 亞太，美西，美東，歐地以及內支線，同時也記住了國內及全球各主要大型港口；記錄了與航運有關的專業英語詞匯及英文縮寫意義；學習了imo 國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關九江港務內部文件；閱讀了與貨運有關的國際公約以及國內法律，積累了一些常識；知道了一份完整的進口陸運項目招標書應包括哪些內容。第三周在集裝箱碼頭實習期間，我們參觀了碼頭堆場。通過對堆場

8、的參觀， 我近距離觀察了各種箱型 -20 尺柜， 40 尺柜， 40 尺高柜， 45 尺高柜， 20 尺冷柜 ,40 尺冷柜 ,ot 箱 , 框架箱等，對箱體的構造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業務員赴堆場監督裝卸貨，各類大型操作車輛以及現場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與外貿碼頭相比，集裝箱碼頭堆場占地面積更大，有完備的信息及監控系統，在集裝箱碼頭參觀期間，我通過公司總經理了解了關于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經營以及發展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進出方式以及一些貨物的現場裝箱，深刻體會到了物流系統規劃在現實操作中的意義：好的物流系統不僅僅是對操作流程的優化，更重要的是對突發事件的應變能力。經過在不同部門的實習，我對這四個部門的工作內容都有了大致的了解，通過觀察業務員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論，我對實際工作中應注意的問題作了一下總結：九江港務的承諾之一是 " 以客戶滿意為目標 " ，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主