1、普通車床操作實訓操作教程實用文檔普通車床操作實訓指導一熟悉車工根本概念及其加工范圍車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動圖 1 1。1-1車削運動車床主要用于加工回轉體外表圖1 2，加工的尺寸公差等級為IT11IT6,外表粗糙度Ra值為12. 50. 8以mi車床種類很多，其中臥式車 床應用最為廣泛。文案大全1 / 24 3實用文檔圖 1-2 普通車床所能加工的典型外表a車外園b車端面C車卒t面d切槽、切斷e切內槽f鉆中心孔g鉆孔h鏈孔i較孔j車成形面 k 車外螺紋l 滾花二學習臥式車

2、床型號及結構組成I、機床的型號C6132主參數代號最大車削直徑的 1/10 ，即320mm機床型別代號普通車床型機床組別代號普通車床組機床類別代號車床類C616主參數的 1/10 ，即車床主軸軸線到導軌面的尺寸為160mm，其車削工件最大直徑為320mm。組別普通車床類別車床類n、臥式車床的結構1臥式車床的型號文案大全實用文檔臥式車床用C61XXX來表示，其中 C為機床分類號，表示車床類機床；61為組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數和改良號。2臥式車床各局部的名稱和用途C6132普通車床的外形如圖1-3所示。1-3C6132 普通車床1-床頭箱； 2-進給箱； 3-變速箱； 4-前床腳

3、； 5-溜板箱； 6-刀架； 7-尾架； 8-絲杠； 9- 光杠； 10-床身； 11- 后床腳；12- 中刀架； 13- 方刀架； 14- 轉盤； 15- 小刀架； 16- 大刀架1-4 刀架1-5 尾座1 頂尖 2 套筒鎖緊手柄3 頂尖套筒4 絲桿 5 螺母 6 尾座鎖緊手柄7 手輪 8 尾座體 9 底座文案大全普通車床操作實訓操作教程13 / 24 5實用文檔堂課堰喜動俅簫擊抻上更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的rliiiifil向機構、交換齒輪、進給箱、光杠或絲杠OC 61tl器至要明四N超換各自相應的手柄位置進行的，詳見圖1-6。2、6速IB_3、4圖1-6C6132車床的調

4、整耳丙1、橫向手，手%飛飛臥鞍整轆! 鎖緊手柄124小刀需柄、.161刀斗縱向聲評嵬17 T2臥眉床臨滿羯1停車練桶期10當麻孽筒鎖緊颯 "jpr.i F T frj fc4MMMM ggl卜動的換向手翻片合手柄 15一刀架橫向自動手/k17一刀架11 一尾座岬酰蟀慨律止丁希*11人旗變換庭曲變速箱和主軸箱外面的變速手柄主軸隹速。!111!|朝研專22正確*換腎電極所4病&合量杳看進4箱工的標麻,缶麻神二變換柄3和伏口比才3認悉留握縱向和謝于陰進給手病的轉動方向。左手握縱向M密手加卡輪 進給F動主柄力。券輪順岬k和逆時針旋轉手輪,操縱刀架和沿板箱?得到所選定的進給量。I變6,

5、可得到各種相對應的注給變換手柄位置來17,右手握橫向的移切方也文案大全普通車床操作實訓操作教程實用文檔二口動2進給手動手柄每轉一格時，刀具橫向吃刀為，其圓柱體直徑方向切削量為。口口111縱橫進給一一機動縱橫進給一一手動退回軸箱內齒輪打齒現象福鼎由'枷堂初遺"炯要千萬注意，否那么會發(fā)生工件報廢和平一車刀I、刀具材料1 、刀具材料應具備的性能高硬度和好的耐磨性。刀具材料的硬度必須高于被加工材料的硬度才能切下金屬。一般刀具材料的硬度應在60HRC 以上。刀具材料越硬，其耐磨性就越好。足夠的強度與沖擊韌度。強度是指在切削力的作用下，不致于發(fā)生刀刃崩碎與刀桿折斷所具備的性能。沖擊韌度是

6、指刀具材料在有沖擊或間斷切削的工作條件下，保證不崩刃的能力。高的耐熱性。耐熱性又稱紅硬性，是衡量刀具材料性能的主要指標，它綜合反映了刀具材料在高溫下仍能保持高硬度、耐磨性、強度、抗氧化、抗粘結和抗擴散的能力。良好的工藝性和經濟性2、常用刀具材料目前，車刀廣泛應用硬質合金刀具材料，在某些情況下也應用高速鋼刀具材料。(1)高速鋼 高速鋼是一種高合金鋼，俗稱白鋼、鋒鋼、風鋼等。其強度、文案大全5 / 24 7普通車床操作實訓操作教程能進行高速切削及窗速鋼。刀具，其它各種復雜刀具都可以看作是車刀的組合和演變，有關車刀角度的O(c)官（切削局部）和刀體（夾持局部）所組成。車刀的切削局部是由三面、二刃、一

7、尖所組成，即 /（圖2-1）(a)(b)圖2-11-副切削刃主切削刃車刀的組成圖2-22-前刀面3-刀頭4-刀體5-6-主后刀面7-副后刀面刀尖的形成a）切削刃的實際交點b）圓弧過渡刃8-刀尖c）直線過渡刃2、車刀角度車刀的主要角度有前角、后角、主偏角 、副偏角三1）前角前刀面目基面之聞的夾角，表示前刀畫的快斜程度。I在基面之下那么前角為 前角的作用:增工質量高。 選擇原n反之為負值，和用伶為零刀刃鋒利、W口質合金車刀加工鋼件X切削那O，和刃處國;一 可分為正,前刀面外表加刀具料板前角會使刃口強度降電 容圾嘩成刃峰性林"等），5選取二10o20：二加工灰口鑄鐵俄性*h, 一般選取=5

8、。15°。精加工時，可取較大的前角，粗加工應取較小的前 角。工件材料的強度和硬度大時，前角取較小值，有時甚至取負值。13 / 24 112）后角主后刀而與切削平而之間的夾角，表示主后刀面的傾斜程度。后角的作用：減少主后刀面與工件之間的磨擦，并影響刃口的強度和鋒利程度。選擇原那 么：一般后角可取=6o8o。3）主偏角主切削刃與進給方向在基面上投影間的夾角。文案大全實用文檔主偏角的作用：影響切削刃的工作長度、切深抗力、刀尖強度和散熱條件。主偏角越小，那么切削刃工作長度越長，散熱條件越好，但切深抗力越大。選擇原那么：車刀常用的主偏角有 45°、60°、75°、

9、90°幾種。工件粗大、 剛性好時，可取較小值。車細長軸時，為了減少徑向力而引起工件彎曲變形，宜 選取較大值。4）副偏角副切削刃與進給方向在基面上投影間的夾角。作用：影響已加工外表的外表粗糙度，減小副偏角可使已加工外表光潔。選擇愿那么：一般取=5o15° ,精車可取5010° ,粗車時取10o15°。刃傾角主切削刃與基面間的夾角，刀尖為切削刃最高點時為正值，反之為負值。刃傾角的作用:-主要影響主切削刃的強度和控制切屑流出的方向。以刀桿底面為基準，當與尖為主切削刃最高點時，為正值，切屑流向待加工外表；當主切削刃與刀桿底面平行時，=00,切屑沿著垂直于主切削刃

10、的方向流出；當刀尖為主 切削刃最低點時，為負值，切屑流向已加工外表。選擇原那么：一般在00±5°之間選擇。粗加工時，常取負值，雖切屑流向已加工外表無妨，但保證了主切削刃的強度好。精加工常取正值，使切屑流向 待加工外表，從不會劃傷己加工外表的質量。田、車刀的安裝j r車刀必須正確單1固地安裝在刀架上，如圖2-3所示。安裝車刀廊|意以下幾點：1刀頭不宜：申出太長，否那么切削時容易產生振動，影響工件加工精度和外表粗 糙度。一般刀頭伸出長度不超過刀桿厚度的兩倍 ，能看見刀尖車削即可。2刀尖應與車床主軸中心線等高。車刀裝得太高，后角減小，那么車刀的主后面 會與工件產生強烈的磨擦；如果

11、裝得太低，前角減少，切削不順利，會使刀尖崩 碎。刀尖的上下，可根據尾架頂尖上下來調整。車刀的安裝如圖2-3a所示。3車刀底面的墊片要平整，并盡可能用厚墊片，以減少墊片數量。調整好刀尖上下 后，至少要用兩個螺釘交替將車刀擰緊。二車外圓、端面和臺階I、三爪自定心卡盤安裝工件2 .用三爪自定心卡盤安裝工件圖2-4三爪自定心卡盤結構和工件安裝三爪自定心卡盤的結構如圖2-4a所示，當用卡盤扳手轉動小錐齒輪時，大錐齒輪也隨之轉動，在大錐齒輪反面平面螺紋的作用下，使三個爪同時向心移動或退出，以夾緊或松開工件。它的特點是對中性好，自動定心精度可到達須。可以裝夾直徑較小的工件，如圖2-4b所示。當裝夾直徑較大的

12、外圓工件時可用三個反爪進行，如圖2-4c所示。但三爪自定心卡盤由于夾緊力不大，所以一般只適宜于重量較輕的工件，當重量較重的工件進行裝夾時，宜用四爪單動卡盤或 其它專用夾具。3 .用一夾一頂安裝工件對于一般較短的回轉體類工件，較適用于用三爪自定心卡盤裝夾，但對于較長的回轉體類工件，用此方法那么剛性較差。所以，對一般較長的工件，尤其是較重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盤裝夾，而要用一端夾住，另一端用后頂尖頂 住的裝夾方法。n、車外圓1 .調整車床車床的調整包括主軸轉速和車刀的進給量。主軸的轉速是根據切削速度計算選取的。而切削速度的選擇那么和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有關。用高速鋼車刀車削

13、時，1m/s,用硬質合金刀時，V=13m/s。車硬度高鋼比車硬度低鋼的轉速低一些。例如用硬質合金車刀加工直徑 D = 200毫米的鑄鐵帶輪，選取的切削速度 V = 0.9 米/秒，計算主軸的轉速為：文案大全普通車床操作實訓操作教程實用文檔轉/分_ 1000x60xv_ 1000x60x0.9 她進給量是根循:件加龍要求睢。地年明20成前-毫米/轉；精車時，隨所需要的外表粗糙度而定。例如外表粗糙度為時，選用毫米/轉；時，選用毫米/轉，等等。進給量的調整可對照車床進給量表扳動手柄位置，具體方法與調整主軸轉速相似。2 .粗車和精車粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。粗車

14、后應留下0. 51毫米的加工余量。精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和外表粗糙度，因此背吃刀量較小，約毫米，切削速度那么可用較高或較低速，初學者可用較低速。為了提高工件外表粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應采用油石加機油磨光，有時刀尖磨成一個小圓弧。車外圓時的質量分析1尺寸不正確：原因時車削時用心大意，看錯尺寸；刻/盤計算錯誤或操作失誤；測量時不仔細,C 山里不準確而蘆邪k2外表粗糙度不禾姨丹原3外徑有錐度:車削時轉盤下基準線不對準一一.是車刀刃忸度 擇不當；F陵 西是吃刀為儂賓安裝與正確.或力具磨損V刀具磨損; 機IJ時床尾“i造成現刀具或拖板松田T0線不在軸心線車時加工余量缺

15、乏為了保證加工的尺寸精度，應采用試切法車削。試切法的步驟如圖2-5所示。L造成的。田、車端面端面的車削方法：車端面時，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。工件伸由卡文案大全盤外局部應盡可能短些，車削時用中拖板橫向走刀，走刀次數根據加工余量而定, 可采用自外向中心走刀，也可以采用自圓中心向外走刀的方法。常用端面車削時的幾種情況如圖2-6所示。24 / 24 15圖2-6車端面的常用車刀車端面時應注意以下幾點：1車刀的刀尖應對準工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺。2偏刀車端面，當背吃刀量較大時，容易扎刀。背吃刀量ap的選擇：粗車時1mm ,精車時 ap = 0. 05mm 。3端面的直徑從外到中心

16、是變化的，切削速度也在改變，在計算切削速度時必須 按端面的最大直徑計算。4車直徑較大的端面，假設出現凹心或凸肚時，應檢查車刀和方刀架，以及大拖 板是否鎖緊。車端面的質量分析：1端面不平，產生凸凹現象或端面中心留“小頭；原因時車刀刃磨或安裝不正 確，刀尖沒有對準工件中心，遲到深度過大，車床有間隙拖板移動造成。2外表粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動走刀搖動不均勻或太快，自動走刀切削用量選擇不當IV、車臺階車削臺階的方法與車削外圓根本相同，但在車削時應兼顧外圓直徑和臺階長度兩個 方向的尺寸要求，還必須保證臺階平面與工件軸線的垂直度要求。臺階長度尺寸的控制方法：臺階長度尺寸要求較低時可直接用大拖板刻度

17、盤控制。2臺階長度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖 2-7a、2-7b所示。車削時先用刀尖 車出比臺階長度略短的刻痕作為加工界限，臺階的準確長度可用游標卡尺或深度游 標卡尺測量。文案大全普通車床操作實訓操作教程實用文檔17 / 24 iiSblWHIW盛鐮2號I fell»擒&里,葭滾花是圖2 8滾花刀 四I、切槽在工件外表上4切槽、切斷aL槽、內槽和端面槽。如圖2-9。文案大全普通車床操作實訓操作教程13 / 24 23圖2-9常用切槽的方法 圖京-101高速鋼切槽刀1.切槽刀的選擇常選用高速鋼切槽刀切槽，切槽刀的幾何形狀和角度如圖2-10所示。2.切槽的方法一車削精度不高的

18、和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進法一次車出。精度 要求較高的，一般分二次車成。車削較寬的溝槽，可用屢次直進法切削見圖 2-11 5并在槽的兩側留一定的精車余量，然后根據槽 深、槽寬精車至尺寸。口2-11 切寬槽 3tl| UI_Ln、切斷切斷要用切斷刀。切斷刀的形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而長，很容易折斷。常用的切斷方 法有直進法和左右借刀法兩種，如圖 2-11所示。直進法常用于切斷鑄鐵等脆性材料；左右 借刀法常用于切斷鋼等塑性材料。切斷時應注意以下幾點：文案大全實用文檔切斷一般在卡盤上進行，如圖 2-12所示。工件的切斷處應距卡盤近些，防止在頂尖安裝 的工件上切斷。

19、圖212在卡盤上切斷圖2 13切斷刀刀尖必須與工件中心等高切斷刀刀尖必須與工件中心等高，否那么切斷處將剩有凸臺，且刀頭也容易損壞圖2-13。3切斷刀伸出刀架的長度不要過長，進給要緩慢均勻。將切斷時，必須放慢進給速度，以 免刀頭折斷。兩頂尖工件切斷時，不能直接切到中心，以防車刀折斷，工件飛出五車圓錐面將工件車削成圓錐外表的方法稱為車圓錐。常用車削錐面的方法有寬刀法、轉動小刀架法、靠模法、尾座偏移法等幾種。這里介紹轉動小刀架法、尾座偏移法。I、轉動小刀架法當加工錐面不長的工件時，可用轉動小刀架法車削。車削時，將小滑板下面的轉盤上螺母松開，把轉盤轉至所需要的圓錐半角 a/2的刻線上，與基準零線對齊，

20、然后固定轉盤上的螺母，如果錐角不是整數，可在錐附近估計一個值，試車后逐步找正，如圖 2-14所示。圖2-14踴褥渾圓錐甲步文案大全灰褐色的叫做棕剛玉。碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800 以上）。性脆而鋒利，并且具有良好的導熱性和與電性，適用刃磨硬質合金。常用 的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。又案大全實用文檔硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪外表上脫落的難易程度。砂輪硬，即外 表磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中 軟的砂輪.應根據刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應選用粒度

21、為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時，應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪,兩者不能搞錯。車刀刃磨的步驟如下：A、磨主后刀面，同時磨出主偏角及主后角。B、磨副后刀面，同時磨出副偏角及副后角。C、磨前面，同時磨出前角。D、修磨各刀面及刀尖。刃磨車刀的姿勢及方法是：1人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；2兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；3磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3° 8° ,車刀接施砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；4磨后刀面時，

22、刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一 個副偏角的角度；5修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。二車螺紋將工件外表車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分有三角螺紋、梯形螺紋、方牙螺紋等圖31。其中普通公制三角螺紋應用最廣。圖31螺紋的種類I、普通三角螺紋的根本牙型普通三角螺紋的根本牙型如圖3-2所示，各根本尺寸的名稱如下:文案大全普通車床操作實訓操作教程實用文檔24 / 24 25圖3-2普通三角螺紋根本牙型I = |丁丁 '可D 內螺紋大徑公稱直徑；d外螺紋大徑公稱直徑址匕魁|膽2內螺紋中徑；d2 外螺紋中徑；D1內螺紋小徑;

23、di一外螺紋小徑；p一螺距；h一原始三角形高度 -決定螺紋的根本要素有三個： 螺距P 它是沿軸線方向上相鄰兩牙問對應點的距離。 牙型角a螺紋軸向剖面內螺紋兩側面的夾角。螺紋中徑D2(d2)它是平螺紋理論高度 H的一個假想圓柱體的直徑。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等只有內外螺紋中徑都一致時，兩者才能很好地配合。 n、車削外螺紋的方法與步驟1準備工作1安裝螺紋車刀時，車刀的胃尖角等于騾紋牙型角 型角？否1牙型角將產生誤戊 只有粗加工時魂 安裝螟紋車刀時刀尖對準工件中心，并用樣板對刀， 車出的牙型角力不會偏斜。如圖 3-3所示。a、=600/其前角升lO=0o才能保證工件螺紋的牙(織精度要求不高時，其

24、前角可取丫 o=5o20o以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，圖3-3螺紋車刀幾何角度與用樣板對刀2按螺紋規(guī)格車螺紋外圓，并按所需長度刻出螺紋長度終止線。先將螺紋外徑 車至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見線，以它作為車螺 紋的退刀標記。3根據工件駐 輪箱齒輪的齒數I巨P, 選機床上的標牌，然后調整進給箱上手柄位置及配換掛文案大全件螺距。普通車床操作實訓操作教程13 / 24 33實用文檔版織曲萬法和步驟應將車床主軸轉速調到最低速MS津岬蝌溫;M叫斜刻度調到零位，開車便于進刀記數,使刀尖輕微接觸工件外表，然后2試切第一條螺旋線并檢查螺距。將床鞍搖至離工件端面810牙處，橫向

25、進刀 全工件外表車由一條螺程線，至螺紋終止線處退由車力，開反車把車刀退到810牙處，橫向進刀左右。開車臺上并香螺母，/工，丁”住千山 工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如6-45a所示。3用刻度盤調整背吃刀量乙開車切削，如圖 3-4do螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關系按經驗公式 ap2,次的背吃刀量約左右。4f車刀將至終點時，應做好退刀停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退出刀架。如圖 3-4e。5再次橫向進刀，繼續(xù)切削至車出正確的牙型如圖3-4。i3）圖3 4螺第切M沖出整田、螺紋車削考前須知注意和消除拖板的“空行程2防止“亂扣。.當/條般好容袖子以后，第二而端否磔，.刀尖不在原來的螺

26、旋線（螺旋樁磁網匿扁謔媼膝都需 甚至車上營頂中毗落螺紋車能這個現象就叫做“亂扣鴻蒯岫麻辟采用倒順 （正反榆崛物|對刀：對刀叫哪獺mHh，然后按下開合雌蟠硼（注意應該是空走刀） 停車，移動中&肥雕曲貓落入原來的螺旋觸身©1眼大拖文案大全» tnw y何，集；匕中怪“山川*.fi號次現曷*善|隨峰 W窿項整*承新海H ."發(fā)*串 同勺手，的11%史"*實用文檔),同時根據所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進刀的記號，再將車刀退出，開倒車，將車退至螺紋 頭部，再進刀。對刀時一定要注意是正車對刀。4)借刀：借刀就是螺紋車削定深度后，將小拖板向前或向后移動一點

27、距離再進行車削，借刀時注意小拖板移動距離不能過大，以免將牙槽車寬造成“亂扣.5)平安考前須知：(1)車螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車螺紋位置，防止盲目開車。(2)車螺紋寸要思想集中，動作迅速，反響靈敏；(3)用高速鋼車刀車螺紋時，車頭轉速不能太快，以免刀具磨損；(4)要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤、床尾相撞；(5)旋螺母時，車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開車旋緊或者退出螺母一孔加工車床上可以用鉆頭、錢刀、擴孔鉆頭、錢刀進行鉆孔、鎮(zhèn)孔、擴孔和錢孔。下面介紹鉆孔和鎮(zhèn)孔的方法。利用鉆頭將工件鉆出孔的方法稱為鉆孔。鉆孔的公差等級為IT10以下，表面粗糙度為um,多用于粗加工孔。在車床上鉆孔如

28、圖4-1所示，工件裝夾在卡盤上，鉆頭安裝在尾架套筒錐孔內。鉆孔前先車平端面并車出一個中心坑或先用中心鉆鉆中心 孔作為引導。鉆孔時，搖動尾架手輪使鉆頭緩慢進給，注意經常退出鉆頭排屑。鉆孔進給不能過猛， 以免折斷鉆頭。鉆鋼料時應加切削液。圖4-1車床上鉆孔不易排因鐵屑堵塞而使鉆孔考前須知： 1起鉆使進給春 2鉆鋼件時，應力B 3鉆小孔或鉆較謫 鉆頭“咬死或折X 4鉆小孔時，車*由海文案大全實用文檔取女造行車朝以方浮4博孔XM下4 黑玲扎八紳試旃2電用曲!和胃而損壞錐柄和錐孔嘲瘠向。"注彘逋孔/僮口，日bW爺口450或5o粗不4-2車孔田、車內孔時的質量分析尺寸精度達不到要求 1孔徑大于要

29、記 準“0線，孔審 2孔徑小于要用尺- 車削溫度過高。幾何精度達不到要求 1內孔成多邊問:2 件裝夾變形也是會使 2內孔有錐度花， 或刀桿太細造成“讓跳動原因是刀桿細造成“氯因仃軸中心線與與專 刀現象。刀尖不鋒利,小拖板下面轉盤基準線未對現豕；塞規(guī)磨損或選擇不當，絞刀磨損以及行，使用小拖板時基準線不對，切削量過大3外表粗糙度達不到要求：原因是刀刃不鋒利，角度不正確，切削用量選擇不當，冷卻液不充分二車床附件及其使用方法I、用四爪卡盤安裝工件文案大全實用文檔力女A目力卡體不中爪轉后軸四回夾、王如長心如形、定，外形動齊的方自對4-3a。它的四個爪通過4個螺桿獨立移動。它的特點是能裝夾形狀比擬復雜的非

30、 形等，而且夾緊力大。由于其裝所以裝夾效率較低，裝夾時必須用劃線盤或百分表找正，使工件回轉中心與車床麗類工件,f=常用雙頂尖裝夾工件，如4-3b為用百分表找正外圓的示意圖。圖4-3四爪卡盤裝夾工件 n、用頂尖安裝工件 對同軸度要求比擬高且需要調頭加4-4所示，其前頂尖為普通頂尖，裝”軸孔內，并隨主軸山起轉動上后頂尖為活頂尖裝在尾架套筒內 工件利用中心孔被頂在前后頂尖之間，并通過撥盤和卡箍隨主軸一起轉動圖4 4用頂尖安裝工伴、用頂尖安裝工件應注意：卡箍上的支承螺釘不能支蒯公雪以防工件變形。 所以車睡件的正用量要小鉆兩端中心孔時，要先用Mz才蹄唇用舊心鉆鉆孔。1、2、3、4、由于靠卡箍傳遞扭矩,安

31、裝撥盤和工件時,紋磅鼬端的外螺紋，把撥盤擰先要擦凈撥盤的內螺在主軸上，再把軸的一端裝在卡箍支鼻三零件車削工藝I、軸類零件車削工藝為了進行科學的管理，在生產過程中，常把合理的工N過程中的各項內容，編寫成 文件來指導生產。這類規(guī)定產品或零部件制造工營過程和操作方法等的工文案大全實用文檔藝文件叫工藝規(guī)程。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定條件下只有某一 種方法是較合理的。例如圖4 5所示的傳動軸，由外圓、軸肩、螺紋及螺紋退刀槽、砂輪越程槽等組成。中間一檔外圓及軸肩一端面對兩端軸頸有較高的位置精度要求，且外圓的外表 粗糙度Ra值為0. 4um,止匕外，該傳動軸與一般重要的軸類零件一樣，為了獲得良好 的綜合力學性能，需要進行調質處理。圖4 5傳動軸，根據傳動軸的精度要求和力學性能要求，可確定加工順序為：粗車一調質一半精車一磨削 由于粗車時加工余量多，切削力