1、󰀁設計󰀁計算󰀂文章編號:1003󰀁0794(2005)11󰀁0009󰀁03長距離、大運量可伸縮帶式輸送機的設計李世忠(中煤國際工程集團武漢設計研究院,武漢430064)摘要:介紹了寧夏某礦工作面順槽可伸縮帶式輸送機的技術參數(shù)的確定,驅動方式的選擇,關鍵技術(可靠的可控軟啟動技術與功率平衡技術、快速自移機尾技術、高效儲帶技術和自動張緊技術),以及結構特征,該輸送機在運距、帶速、輸送能力、裝機功率等主要參數(shù)均有較大的突破,為我國長距離、大運量、大功率工作面順槽可伸縮帶式輸送機的發(fā)展提供一個新的范例。關鍵

2、詞:可伸縮帶式輸送機;長距離;大運量;大功率;驅動方式;關鍵技術;結構特征中圖號:TD528;TH121󰀂前言隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展,原有的可伸縮帶式輸送機,無論是主要參數(shù),󰀂󰀂設計制作完成后,先對光學系統(tǒng)、機械結構、計算機及其接口、軟件進行單獨調(diào)試,然后再將它們裝配起來進行光、機、電、計算機聯(lián)調(diào)。2󰀂2󰀂制造中的運用(1)激光加工技術金屬表面的激光強化;!激光焊接;激光切割;#激光清洗技術。其他還有激光打孔、刻槽、標記、光化學沉積等加工技術。(2)先進制造技術激光快速成型是利用計算機將復雜的

3、三維物體轉化為二維層,然后利用積分%的思想,將熱塑性塑料粉末或膠粘襯底片材紙張燒結,由點、線構造零件的面(層),然后逐層成型。激光快速成型技術可使新產(chǎn)品及早投放市場,極大地提高了汽車生產(chǎn)企業(yè)對市場的適應能力和產(chǎn)品的競爭能力。激光金屬塑性成形技術是一種較新的先進制造技術,它沒有任何的機械接觸就可以生產(chǎn)出金屬板料制品,而不需任何模具。板料成形是由于激光加文獻標識碼:A還是運行性能都難以適應高產(chǎn)高效工作面的要求,煤礦急需主要參數(shù)更大、技術更先進、性能更可靠的長距離、大運量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機,以熱后上、下表面收縮引起的。可用適當?shù)募A持和操作系統(tǒng)來實現(xiàn)。3󰀂發(fā)展前景和我國現(xiàn)狀

4、20世紀70年代,微電子技術曾引起新技術領域的深刻變革;20世紀90年代,光機電一體化技術正在引導著一場新變革。國際上光機電一體化系統(tǒng)研究發(fā)展迅速,而我國在許多方面落后于國外,工藝技術水平低是一個重要原因。我國的光機電一體化技術要趕上世界先進水平,首先要重視基礎研究,了解國際的發(fā)展模式,依靠自身的技術優(yōu)勢和高校多學科的交叉優(yōu)勢與企業(yè)合作攻克世界技術難題,只有這樣,才能在21世紀的尖端科技術較量中奪魁。作者簡介:馮華(1964-),山西大同人,助理工程師,大專學歷,1992畢業(yè)于大同煤礦職工大學機電專業(yè),現(xiàn)在大同煤礦集團中央機廠從事技術工作.收稿日期:2005󰀁05𘀀

5、1;19SurveyLightMechanicalandElectricalIntegrationTechniqueApplicationFENGHua(DatongCoalMineinShanxiCenterMachineryFactory,Datong037001,China)Abstract:Surveylightmechanicalandelectricalintegrationtechniquebasicconcept,compositiondistinguishingfeatureandstrongpoint;thelightmechanicalandelectricalinteg

6、rationtechniqueareliving,anddesignandtheprocessapplica󰀁tioninthetabricationchieflyconsistsofthedifferentlaserprocessstechnology,well-developedmanufacturetechnique,theindustryproductionprocessisdominatedwithpreciselyexaminesthetechnique;prospectlightmechanicalandelectri󰀁calintegration

7、developmentforegroundandourcountrypresentsituation.Keywords:lightmechanicalandelectricalintegrationtechnique;current;exhibition10 長距離、大運量可伸縮帶式輸送機的設計李世忠 2005年第11期 提高工作面的裝備水平,解決特大型礦井的輸煤瓶頸。在寧夏某礦工作面順槽帶式輸送機的設計中,技術和結構特征有許多突破,現(xiàn)對其技術方案作以介紹。2 基礎參數(shù)工作面順槽長度L m順槽傾角 /(&)順槽帶式輸送機的輸送能力Q/t h煤的松散容重 kg m提升高度H m3 驅動方

8、式的選擇方案采用機頭集中驅動,方案(采用卸載式中間驅動,兩方案的技術參數(shù)、設備選型見表1。表1 驅動方式比較表Tab 1 Drivingpatterncomparetable方案運量 t h-基本參數(shù)帶寬 mm機長 m帶速 m s-驅動裝置11表2 國內(nèi)可伸縮帶式輸送機的主要技術指標Tab 2 ThemaintechnicalparametersofthetelescopicbeltconveyorinChina主參數(shù)運距 m可伸縮帶式輸送機1000200023.5100020002501000251005-1帶速 m s-1輸送能力 t h-1裝機功率 kW2000950132-3從表2可以

9、看出,本輸送機在運距、帶速、輸送能力、裝機功率等主要參數(shù)均有較大的突破。5 關鍵技術(1)可靠的可控軟啟動技術與功率平衡技術本輸送機采用CST可控啟 停驅動裝置。從結構形式上看,CST是一臺輸出軸帶有液粘離合器的定軸加行星齒輪傳動的減速器,液粘離合器聯(lián)接在行星齒輪的內(nèi)圈上,通過液壓系統(tǒng)控制液粘離合片之間的距離,使CST具有差動調(diào)節(jié)輸出力矩和輸出轉速的功能,實現(xiàn)了機-電-液一體化。具有設定啟動加速度曲線自動跟蹤控制、過載保護、多機平衡等功能,多機平衡調(diào)節(jié)精度達98%以上。是本輸送機較為理想的驅動裝置。(2)快速自移機尾技術本輸送機采用馬梯爾自移機尾。該機尾裝有4個調(diào)平油缸,2個雙向側移油缸,2個

10、推移油缸。留有與采煤工作面乳化液泵站聯(lián)接的接口;可實現(xiàn)調(diào)平、側移與前移的動作。與自動液壓拉緊裝置配套,可實現(xiàn)移機尾時輸送機不停機,從而在一定程度上減少了輸送機停機率和工作面三機停機率。(3)高效儲帶技術和自動拉緊技術本輸送機采用開放式儲帶裝置和SZL型液壓自動拉緊裝置,解決了上述問題,減少了輸送機停機率。SZL型液壓自動拉緊裝置與工作面輸送機、轉載機及可伸縮帶式輸送機自移機尾組成了完整的自動化移機體系,從而實現(xiàn)了高產(chǎn)高效工作面不停機移機。該設備的主要特點:輸送機的輸送帶由拉緊絞車拉緊,與拉緊油缸配合,實現(xiàn)拉緊力任意調(diào)節(jié);響應快。輸送機啟動時,帶式輸送機處于非穩(wěn)定工況,輸送帶松邊突然松弛伸長,此

11、時,拉緊裝置通過拉緊油缸及時補充輸送帶的伸長量,保證輸送帶張力恒定,從而使啟動平穩(wěn)、可靠,避免漂帶%和斷帶事故的發(fā)生;當機尾自移時,輸送帶松弛,張緊力下降,此時,拉緊裝置可按預定程序自動工作,及時拉緊輸送帶,從而確定帶式輸送機正常工作。6 結構特征1)方案(2000140025103.784011514500)4臺CST630KS)4臺271PVG2000阻燃型473PVG3500阻燃型傳動滾筒圓周力 kN傳動滾筒軸功率 kW驅動電機功率 kW減速裝置輸送帶輸送帶最大張力 kN選擇輸送帶型號安全系數(shù)帶式輸送機采用傳統(tǒng)的方案進行設計存在以下問題:(1)輸送機的帶速太高,比國外同類帶式輸送機的帶速

12、還高(可伸縮帶式輸送機國外最大帶速4.0m s),運行可靠性差。(2)輸送帶需要進口,目前國內(nèi)PVG整芯輸送帶最大帶強為2500N mm。(3)由于輸送帶帶強高,輸送帶自身的質(zhì)量大,在輸送機運行過程中,由輸送帶產(chǎn)生的無用功較多,電耗多。(4)驅動電機和CST均比方案(大一級。(5)整機投資大。摒棄采用2條帶式輸送機搭接的方案,根據(jù)地面帶式輸送機多點驅動的原理,決定采用方案(。4 幾點突破目前國內(nèi)工作面順槽可伸縮帶式輸送機的主要文章編號:1003 0794(2005)11 0011 03EBZ(原EBJ)132SH型掘進機俯角鏟板的設計冉 濤(天地科技股份有限公司上海分公司,上海200030)摘

13、要:針對EZB(原EBJ)132SH型掘進機的參數(shù),通過理論計算,確定了參數(shù)為8&俯角鏟板的設計,拓寬了半煤巖掘進機在礦井中的應用,提出了隨著支護技術的發(fā)展,更新掘進機元部件設計以適應巷道快速開拓的重要性。關鍵詞:掘進機;鏟板;設計中圖號:TD4211 引言國內(nèi)外懸臂式掘進機技術經(jīng)過30多a的發(fā)展,已經(jīng)形成了煤巷、半煤巖巷和巖巷三大系列多個品 傳動裝置架為2個倒T%形結構,其特點是結構緊湊、受力合理、剛性好等,滾筒采用鑄焊結構,筒體和軸采用脹套聯(lián)接,對中性好,拆卸方便。(2)儲帶倉本機采用的儲帶倉可實現(xiàn)6層儲帶而空間位置又很小,有利于現(xiàn)場的安裝和調(diào)整。由于改進了輸送帶的纏繞方式,該儲帶

14、倉具有長度短、高度矮等特點,與常規(guī)4層儲帶的儲帶倉相比,儲帶120m,其長度可縮小10m。提高了工作面原煤回采率,有利于輸送帶的對中,防止了輸送帶的跑偏。(3)機身該機采用了縱梁與縱梁、縱梁與H架、上槽形托輥和縱梁均無螺栓聯(lián)接的機身結構,安裝方便,拆卸靈活。整機上槽形托輥和下托輥均為串掛,不論輸送機空載和滿載,均在運行時可實現(xiàn)調(diào)偏。(4)中間驅動中間驅動機架為組焊結構,中間驅動所用的驅動滾筒、驅動裝置與機頭所用的驅動滾筒、驅動裝置完全相同,互換性好,便于用戶現(xiàn)場管理與維護。文獻標識碼:A種,另外派生出連續(xù)采煤機和掘錨機組。隨著支護技術的不斷發(fā)展,原掘進機各元部件的設計局限性逐漸暴露出來,不能滿

15、足不斷變化的可開拓地質(zhì)條(5)卷帶裝置卷帶裝置使用液壓馬達卷帶裝置;夾帶裝置采用液壓油缸。卷帶和夾帶使用同一臺液壓泵站。輸送帶卷完后,用油缸推移,使之旋轉90&,可從側面取出。7 結語本輸送機運距、帶速、輸送能力、裝機功率等主要參數(shù)在現(xiàn)有礦井工作面順槽可伸縮帶式輸送機中都是最大的,關鍵技術(軟啟動與功率平衡技術、高效儲帶技術、快速自移機尾和拉緊技術、中間驅動技術)有許多新突破,同時結構設計更趨合理,為我國可伸縮帶式輸送機的發(fā)展提供一個新的范例。作者簡介:李世忠(1969-),湖南寧鄉(xiāng)人,高級工程師,1993年畢業(yè)于焦作礦業(yè)學院機械制造工藝與設備專業(yè),現(xiàn)就職于中煤國際工程集團武漢設計研究

16、院,主要從事煤礦機械設計.TelE-mail:wmylsz.收稿日期:2005 08 10DesignandSelectionoftheLongDistanceandLargeCapacityTelescopicBeltConveyorLIShi-zhong(WuhanDesignResearchInstituteofSinocoalInternationalEngineeringGroup,Wuhan430064,China)Abstract:Inthepaper,weintroducethedecisionoftechnologyparameter,thecho

17、iceofthedrivingpattern,thecoretech nology(suchasreliableandcontrollableswitch-ontechnology,power-balancetechnology,high-speedautomaticmov ingtheendofconveyor,highefficientpreservingbelttechnologyandautomatictensioningtechnology),andstructurecharacterofthetelescopicbeltconveyor,whichhaveusedingatewayofminingfaceintheoneoftheNingxiamine.Thetelescopicbeltconveyorhavetheessencedevelopinthemin