1、編號：CZ-GC-08170塔機安全技術操作規程Safety technical operation regulations for tower crane（操作規程）單位：審批：日期：WORD文檔/A4打印/可編輯機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations操作規程塔機安全技術操作規程操作備注：安全操作規程是要求員工在日常工作中必須遵照執行的一種保證安全的規定程序,忽視操作規程 在生產工作中的重要作用,就有可能導致出現各類安全事故,給公司和員工帶來經濟損失和人身傷害,嚴重 的會危及生命安全，造成終身無法彌補遺憾。1 .一般說明1.1 起重機必須符合設

2、計圖紙規定的基礎上工作。1.2 起重機的操作人員必須經過訓練，了解機械的構造和使用，必須熟知機械的保養和安全操作規程，非安裝、維護人員未經許可不得攀登塔機。1.3 起重機正常工作氣溫為-20 +40 z風速低于6級。1.4 起重機每轉移一次工地重新安裝后，必須進行空載、靜載、動載試驗后方能進行吊裝作業，其靜載試驗吊重為額定載荷的125% ,動載試驗吊重采用額定載荷的110%。1.5 在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場必須備有充分的照明設備。1.6 司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃易爆物品。冬 季用電爐取暖更要注意防火。第1頁機破加工操作規程 | Mechanical Oper

3、ating Regulations 操作規程1.7 起重機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨， 嚴禁在底架的附近走動。1.8 塔機應定機定人，專機專人負責制。非機組人員不得進入司 機室和擅自操作，在處理電氣事故時，必須有專職人員二人以上。2起重機的塔身升、降作業2.1 在整個塔身升、降作業過程中，必須有專人指揮；專人照管 電源；專人操縱液壓系統；專人照管頂升橫梁，塔身踏步和爬爪； 專人緊固螺栓；專職司機操作塔機。非有關作業人員不得登機。2.2 升、降工作應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間工作時, 必須備有充足的照明設備。2.3 只準在4級風以下進行頂升作業。如在作業過程中，突然遇

4、到風力加大，必須停止工作，并緊固連接螺栓，使下塔身連接為一 體。2.4 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高 度。2.5 升、降過程中，應把回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其它作機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations 操作規程業。2.6 在升、降過程中，如發現故障，必須立即停車檢查，非經查 明真相和故障排除，不得繼續進行作業。2.7 每加高一節標準節，必須先把該節與塔身連接好后，方可繼 續加高下一個標準節，只能拆該節與塔身及下支座的連接螺栓。不 得提前拆卸塔身的其它大螺栓。2.8 兩個爬爪因一定時間內不用產生銹蝕或運輸碰撞等原因，很 可

5、能不能自動恢復到水平狀態，故在加進或拆除標準節時，必須事 先對兩爬爪進行仔細檢查。2.9 塔身加高過程中兩爬爪是自然翻過踏步的。而在塔身下降過 程中，當頂升油缸收缸時應拉起爬爪以避過踏步。當頂升油缸需要 換步時再用爬爪支承踏步。2.10 頂升橫梁的兩端頂升銷，必須是兩端放入踏步內，且與踏 步良好地貼合。2.11 每次升降作業前后，必須認真做好準備工作和收尾工作， 應對液壓系統進行檢查，作空載試車，檢定安全壓力，特別在頂升第3頁機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations操作規程以后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，不得松動，爬升套架滾 輪與塔身標準節的

6、間隙應調整好,操作桿應回到中間位置,液壓系 統的電源應切斷等。3.起重機的操作必須嚴格執行ZBJ80012-89塔式起重機操作使用規程的有 關規定，司機必須是按勞動人事部門有關規定進行考核并取得合格 證者。3.1 司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴 笛，操作時要精神集中。3.2 司機必須嚴格按起重機性能表中規定的幅度和起重量進行 工作，不許超載使用。3.3 起重機不得斜吊物品,并禁止用于拔樁等到類似的作業。3.4 工作中塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行調整或維修機 械等作業。3.5 工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。3.6 液壓系統安全閥的數值、電氣系統保護裝置的調整值及

7、其它操作規程機構，結構部件的調整值（如制動器、限位開關等），均不允許隨 意更動。3.7 有兩臺以上塔機工作時，要根據工程特點注意相互間的位 置，并采用不同標高的方法，以避免塔機的起重臂，平衡臂相互 撞，以及與建筑物碰撞。3.8 起重機作業完畢后，回轉機構松閘，吊鉤升起。八、安全裝置的調整塔式起重機在每一次安裝完成后，都要對安全裝置進行調整、 校對、測試，符合規定要求后方能投入使用。7.4.1 起重力矩限制器調整（圖7-1 ）調整時，所吊重物離地，小車能夠運行即可，變幅小車以低速 運行。每次調整前都要使塔機先穩定，起重臂不上下晃動時，才能 開動小車運行。7.4.1.1 定碼變幅調整7.4.1.1

8、.1 臂架中部點調整（50米臂為例）a、在幅度26米以內吊重3090千克,調整位于塔頂處起重力操作規程矩限位器中開關S7-4的螺桿,開動小車，使其在26 27米的幅度 （至塔身中心）范圍內，使開關S7-4動作，蜂鳴器發出斷續聲響， 作出預警信號。b、將小車往內開幾米，恢復正常速度，然后再往外開，直至重 新報警。c、將小車往外開,調整開關S7-1螺桿，使小車在28 29米 處開關S7-1接觸、KA5動作,電路斷電，小車不能向外變幅,吊鉤 不能上升。指示燈H5亮，蜂鳴器發出長鳴聲報警。斷電時，幅度接 近小值比較理想。d、重復前三項動作三次，記錄下每次報警時和斷電時幅度，檢 驗其重復性。7.4.1.

9、1.2 臂根點校核在幅度10米時,吊重6000千克，將小車往外開,直至報警， 此時的幅度值應在15 16米之間。小車往內開幾米，恢復正常速度。待塔機穩定后，重新把小車往外開，直至斷電，此時的幅度應操作規程在16 17米之間。重復前三次動作三次，測出報警幅度和斷電幅度，均在上述要 求范圍內即可。7.4.1.1.3 臂架端部點校核吊重1570千克，小車向外開，直至報警,此時幅度應在46 48米處。b、小車往回開幾米，恢復正常速度。C、待塔機穩定后,重把小車往外開,直至斷電,此時，幅度應 在48 50米范圍內。d、重復前三項動作，測出報警幅度和斷電幅度均在上述要求范 圍內即可。7.4.1.2 定幅變

10、碼調整7.4.1.2.1 臂架中部的調整將小車開至起重臂中部26米范圍處，吊重3090千克，提升離開 地面少許,加載重量為3090千克x0.05%的小祛碼。調整力矩保護 器S7-2行程開關，使繼電器KA5動作,這時起重機應不能再提升第7頁機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations 操作規程和不能向外增幅；報警蜂鳴器長鳴聲報警。卸下小祛碼，再次加載; 重復三次，調整精確為止。7.4.1.2.2 臂根部的校核在幅度10米以內，吊重6000千克提升離開地面少許;加載重量

11、為6000千克x 0.05%的小祛碼。這時起重機應不能再提升和不能再 向外增幅；報警蜂鳴器長鳴聲報警。卸下小祛碼，再次加載；重復 三次，調整精確為止。7.4.1.2.3 臂架外端部的校核將小車開至起重臂外終端；吊重1300千克才是開離開地面少許； 加載重量為1300千克x0.05%的小祛碼，這時起重機應不能再提升 和不能再向外增幅；報警蜂鳴器長鳴聲報警。卸下小祛碼，再次加 載；重復三次，調整精確為止。7.4.1.3 小車力矩限速運行的調整7.4.1.3.1 重載調整將小車開至26米x80% （ 20.8米）范圍內，吊重3090千克； 調整力矩保護器S7-3行程開關,使繼電器KA6動作,這時小車

12、應第11頁操作規程不能快速向外增幅運行。只能慢速向外增幅運行。將小車往里開回, 再往外開；重復三次，調整精確為止。7.4.1.3.2 輕載校核將小車開至50米x80% （ 40米）范圍內，吊重1300千克；這 時小車應不能快速向外增幅運行，只能慢速向外增幅運行。將小車 往里開回，再往外；重復三次，調整精確為止。7.4.2 起重量限制器調整吊鉤采用四倍率工作。（圖7-2）7.4.2.1 高速檔調整（幅度不能大于28米）a.吊重3000千克，吊鉤以低、高二檔速度各升降一次，不允許 任何一檔產生不能升降現象。b.再加吊重20千克，同時調整位于起重臂根部的起重量限制器 開關S6-1 ,起升后切換至高速

13、,調至S6-1動作，使H3超重換速成 指示燈亮，換速繼電器KA3動作，起升速度自動進行換速”艮制起 升在低速運行。c.重復b項全部動作，直至確認超重換速指示燈能準確無誤發亮機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations 操作規程警告為止,此時吊重應在3050 3100之間，接近小值較為理想。7A2.2低速檔調整（幅度不能大于16米）吊重6000千克，吊鉤以低檔速度升降，要求升降自如。再加吊重20千克,同時調整起重量限制器開關S6-2 ,以低速 起升，若能起升，升高10米左右后，再下降至地面。重復b項全部動作,再調整重量限制器開關S6-2直至繼電器 KA4

14、動作，低速檔不能起升。超重指示燈H4亮,蜂鳴器發出長鳴 報警，此時吊重應在6050 6100千克之間,接近較少值較為理想。重復c項動作二次、三次所得之重量應基本一致。7.4.3 起升裝置超高、低度限位裝置起升機構采用DXZ-4多功能行程限位器作高、低位的自動減速 和限位作用。當起升高度發生變化或滑輪組倍率不同時均應重新調 整。調整方法如圖7-3。7.4.3.1 超高限位的調整將吊鉤提升到距預先設定最高位2米左右停機。調整軸2Z ,使 記憶凸輪2T轉至使微動開關S5-3動作切換（調整時應使凸輪3T機破加工操作規程 | Mechanical Operating Regulations操作規程與2T

15、重疊，以免動作干擾），并擰緊螺母，再將吊鉤提升至預先設 定最高位處停板此過程起升速度應自動慢速運行，否則應檢查S5-3 接線是否相符）。按程序調整軸1Z使凸輪1T轉至使微動開關S5-1 動作，使起重機不能起升；擰緊螺母。再反復進行驗證和修正，達 到在最高限位前自動減速運行，到達設定最高限位時自動終止提升 運動，無誤為準。7A3.2低度限位的調整將吊鉤下降至距地面2米處左右停機，調整3Z軸，轉動凸輪 3T動作S5-4微動開關,緊固螺母,再將吊鉤下降至距地面0.5米 處此過程下降速度應自動慢速行駛否則檢查S5-4接線是否相符）; 調整4Z軸，轉動凸輪4T將微動開關S5-2動作使起重機不能下降； 擰

16、緊螺母。重新進行反復修正，達到下降運動到距地面一定高度前 自動減速下降至離地面前0.5米左右處自動終止下降運動無誤為準。7.4.4 小車變幅前、后限位裝置（圖7-4 ）小車變幅機構采用DXZ多功能行程限位器作自動減速和前后終 點限位用，當起重臂安裝長度改變應重新調整。操作規程7.4.4.1 小車向外變幅（向前）限位的調整：將小車向前開到距臂尖緩沖器前1.5m左右停車,調整2Z軸將 記憶凸輪2T轉至將微動開關S8-3動作換接（調整時同時使凸輪3T 與凸輪2T重疊，以避免可能的干擾），擰緊螺母，再將小車開至距 緩沖器前約200mm處停車,調整1Z軸使凸輪1T轉至將微動載關 S8-1動作后擰緊螺母。再進行反復檢驗修正至小車向前運動接近臂 尖前自動減速運行至終點自動停止運行為準。1.1.1 小車向內變幅（后退）限位的調整：將小車向內運行至起重臂根部緩沖器前約1.5m處停車，調整軸 3Z轉動凸輪3T將微動開關S8-4動作后緊固螺母，然后再向內運行 至距根部緩沖器200mm處停車,調整軸4Z轉動凸輪4T將微動開 關S8-2動作后緊固螺母。再反復修正至小車向內運行至接近根部時 自動減速運行至后終點自動控制停止運行為準。7.4.5 回轉限位的調整（圖75 ）回轉機構采用DXZ-2限位器作回轉限位以保護懸掛電纜,避免 纏繞。調整時先將調整軸1Z轉動使1T凸輪壓