1、論地鐵建筑設計的地域特色內容摘要：地鐵不僅是現代運輸工具，同時也是城市的風光線，它表現了城市的形象與文化，并帶動著城市經濟的進展。作為都市重要的交通工具，世界各國將其作為展現國家與民族文化的窗口。提倡北京地鐵建筑設計的地域特色，是值得城市計劃者和設計者深切試探的問題。關鍵詞：地鐵建筑地域文化建筑設計一、地鐵建筑特點解析建筑的空間屬性與大部份的建筑具有明顯的不同的地方，地鐵及城鐵統稱為公共捷運系統(MassRapidTransitSystem),它是指：在城市內的要緊運輸通道，以專用動力車輛行駛于地面、高架或地下的專用路軌，并提供班次密集、運量大、速度快、平安舒適等效勞的公共運輸系統。從這一概念

2、動身，能夠總結出地鐵空間的六個獨特屬性：1 .都市系統中的互換屬性：依照美國聞名都市社會學者科斯特(ManuelCastellsl942-)的論點,交通是都市系統中的"互換元素”(exchangee1ement),是都市流動模式的一種具體表現。2 .活動過渡的中介屬性：地鐵作為一項交通工具，常常被視為地面起點與地面另一個迄點之間的過渡，是一個空間緊縮的“介面”(interface)o因此，城市計劃者和設計者在地鐵站的設計上往往忽略了美學上的考慮。3 .高速轉變的流動屬性：城市里移動速度的改變，也造成了人們對空間體驗和與城市關系的改變。地鐵乘客的視覺核心因為熟睹而游離、煩躁，不容易集中

3、注意力。于是高速流動造成了人與人、人與物、人與空間互動的降低，城市旅程因此愈來愈單調、抽象。4 .專用路權的排他屬性：地鐵運輸造成旅程單調的抽象緣故，不僅因為流動的高速化，更因為路權的專用性，即地鐵行駛在隔離式專用路軌上(exclusiveright-of-way),這一屬性隔間了乘客在旅途中以視覺參與活動的機遇，因此造成了一種獨特的、目的純粹的、排他性強烈的疏離感。5 .人潮聚集屬性：地鐵一方面是一種“公共空間”，吸引大量人潮川流不息，是利用頻率最高的空間；另一方面，地鐵作為一種公共效勞設施，利用者不分年齡、性別、職業、收入和階級，地鐵建筑又是城市中具有濃厚“普遍性格”的空間。6 .塑造城市

4、形象的“地標”屬性：地鐵是一個城市文明的窗口，通過地鐵建筑能夠反映其科技水平和美學標準。二、地域文化一地鐵設計的核心從人類進展史來看,地域文化是人們生活在特定的地理環境和歷史條件下，世代耕耘、制造、演變的結果。一方水土孕育一方文化,布正偉先生在其自在生成論中以為建筑個性的藝術表現有三個層次與利用性質相適應的藝術氣氛，與地址自然環境、人文環境相諧和的文化氣質，與生活前進步伐相一致的時期氣息“。其中第二條”與地址自然環境、人文環境相諧和的文化氣質”說的確實是建筑要表現出地域性特點。提倡地鐵設計的地域特色，并非意味抱著傳統不放手，而是要從中汲取養分，制造全新的視覺語言，提倡原創設計。一部建筑史確實是

5、地域文化進展的總和，不同地域的建筑各有特色，有其特殊規律。不同國家，乃至同一國家中，不同城市也各有地址特色。杰出建筑大師的作品也帶有強烈的地域印痕，縱觀國際地鐵建筑的設計，不難看出他們在地域文化和人文環境上所做出的盡力。一提到巴黎的地鐵，到過巴黎或對現代藝術史和建筑史略有涉獵的人，都會對建筑設計師赫克托吉馬德(HectorGuimard)的“新藝術"(ArtNouveau)風格的作品有深刻的印象，在19世紀與20世紀交匯的關鍵時刻的巴黎，一種嶄新的藝術形態巧妙地與一種前所未有的公共運輸科技結合，在藝術史上留下了永不磨滅的風格，這種風格確實是“地鐵風格”(StyleMetro),巴黎人

6、的浪漫氣質從其作品中彰顯出來。在巴黎現有的86座“新藝術”風格的地鐵建筑中，當屬地鐵二號線西側終點站“皇太子妃門站"(PorteDauphine),和蒙馬特區十二號線的“阿貝斯站”(Abbesses)與挺拔的“埃菲爾鐵塔”(TourEiffeL1889)形成鮮明對照，成為巴黎的象征，充分地表現出地鐵建筑的地標性。莫斯科地鐵以”地下宮殿”的佳譽而著稱于世。莫斯科地鐵不僅是工程上的奇跡，也是建筑美學上的重要作品。莫斯科地鐵是權利美學的表現，它采納了珍貴的天然石料，獨特的照明燈具，更飾以名師高手創作的大量雕塑和彩繪，盡顯其藝術至寶之奇麗，具有帝俄時期的宮殿風格。如共青團廣場地鐵站的拱頂是刻

7、畫前蘇聯青年勞動、戰斗和生活的馬賽克鑲嵌畫；馬雅可夫斯基站猶如這位大詩人的紀念廳，用高強度不銹鋼筑成輕巧的列拱，地而鋪白色大理石，用紅色大理石鑲邊，中間有一條紫紅色的大理石通道縱貫候車廳，猶如莊重的紅色地毯，直抵候車廳止境詩人的半身像。巧妙地將地域文化與時期特點相融合，使其成為莫斯科的象征。里斯本地鐵的歷史不長、規模不大，只有兩條線路，總長19千米，其中17千米為地下路段。但其地鐵的公共藝術卻超級有特色，幾乎滿是各類壁面瓷磚藝術品，間或一些陶瓷雕塑創作，在地鐵公共藝術領域里，享有極高的聲譽。里斯本的地鐵公共藝術之因此出名，除參與設計的藝術家的杰出作品，更因為其忠實地反映了那個城市超級獨特的文化傳統一陶瓷藝術。以上典型案例說明地域文化是地鐵建筑設計中不可輕忽的因素，是設計師在設計中應予以重視的問題。結語勒柯布西耶在走向新建筑中說：“建筑設計的起點是問題的發覺，終點是一種直指人心的境遇J中國地鐵進展日趨成熟，在城市設計主旨思想的指導下，也慢慢形成了地鐵建筑藝術。我國的幾大城市在建和己建的地鐵工程中，也都把城市文化和人文文化融入地鐵建筑當中。地鐵的“城市動脈”和“城市文化”的特點將會愈來愈顯著,提倡北京地鐵設計的地域特色，再也不是遙不可及而是為期