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文檔簡介

1、“三鐵六站”、高速公路簡報第22期2009年12月16日編印常州市鐵路建設指揮部辦公室常州市高速公路建設指揮部常州西繞城高速公路、泰州長江公路大橋接線工程征地拆遷工作進度表 截止日期:2009年12月14日 鄉 鎮總長度(米)便道提供用地情況主線提供用地情況未能提供原因已提供長度(米)剩余長度(米)完成率已提供長度(米)剩余長度(米)完成率新北區孟河鎮908490840100%90840100%春江鎮865386035099%850315098%受泉林拉絲廠影響西夏墅鎮7007000100%7000100%羅溪鎮435043500100%425010098%工業搪瓷廠和互通內的附著物正在清理中

2、薛家鎮384038400100%38400100%小 計266272657750100%2637725099%武進區鄒 區709070405099%70405099%二次拆遷未完成武進經發區395039500100%39005099%建筑垃圾牛 塘635063500100%63005099%一處甲魚塘和紅楓林武進高新區280028000100%28000100%小 計201902014050100%2004015099%合 計4681746717100100%4641740099%市鐵路辦就常州客運中心智能化系統進行專題商討12月16日上午,劉文榮局長和鐵路辦相關人員就常州客運中心智能化系統、

3、標識系統的設計和推進情況的專題進行商討,并對下一步的有關工作進行了明確。常州客運中心管理平臺將圍繞著“運行管理一體化”的目標,實現鐵路、長途、公交、地鐵、消防、安防、樓宇、停車場等多區域、多功能的信息發布、調度指揮以及防災應急和數據交換。北京易程科技股份有限公司和常州奧蘭通標識材料有限公司兩家單位先后就客運中心的智能化系統和標識標記的設置做了演示和說明。目前,智能化系統工程已開始程序開發和單元測試,2010年1月15日就將進入集成測試部分;標識系統的設計重點解決不同區域間的引導和轉換,增加了緊急救助信息牌的設置,并有軟質貼地式導向牌的運用這個設計亮點。會議肯定了兩家單位設計理念領先、方案可行,

4、要求兩項設計要以實用為指導思想,更充分地體現人文關懷,整個智能化系統達到結構完整,系統集成,擴充和維護方便的目的;標識標記的設置要更合理,指向性更明確。并要求兩家單位加強與現場的對接和與現場其他施工單位的聯系對接,保證現場制作安裝質量。 (葛 婷) 常州客運中心配套工程社會公共通道工程順利竣工交驗2009年12月11日,常州客運中心配套工程社會公共通道工程召開竣工交驗會議。該通道是常州客運中心和滬寧城際鐵路的重要配套工程,工程投資約1.1億,2009年春節后開工建設,于11月下旬完工。通道凈寬15米,凈高5.5米,長度約170米,貫通火車站南北廣場,穿越既有京滬鐵路和在建滬寧城際鐵路共12股道

5、,采用南北兩邊頂進法施工,箱涵中心位置鐵路里程為京滬線K1286+856.28。該通道的箱體是目前滬寧線上最大的箱體,通道建成后將大大方便市民在火車站地區的出行,從現有火車站南廣場至城際鐵路北廣場的雙向人流將不必繞行永寧和竹林地道,可直接穿越該通道到達。常州客運中心配套工程社會公共通道南出口設有下沉式廣場,通道北出口設有通往城際地下出站廳、集散廣場及公交、長途樞紐站的通道。隨著通道和火車站南北廣場的相繼建成,火車站區域內的交通狀況將得到較大優化,市民出行的方式將改變,出行的效率將大大提高。 (吳 洋)常州西繞城高速公路確定武南路互通段主線變更方案2009年12月2日下午,市高指組織召開了常州西

6、繞城高速公路武南路互通段主線變更方案溝通會,并對常州西繞城高速公路武南路互通施工圖中間方案進行了溝通,參加會議的有省交建局、市高指、武進區交通局、省交通規劃設計院、CRC-JL-2總監辦、CRC-8標項目經理部等部門負責人。會上設計單位向與會代表介紹了武南路互通施工圖設計情況、因新增武南路互通而對西繞城主線產生的影響以及八標主線變更設計進展情況等,在此基礎上與會代表進行了討論和溝通。會議原則通過了設計單位推薦的增設武南路互通后的主線變更設計方案,明確了圖紙提交時間,努力減少因增設武南路互通對西繞城高速公路主線施工的影響,確保西繞城高速公路工程建設的加快推進。 (顧江鳴) 泰州大橋接線工程新孟河大橋主橋承臺砼澆筑完成11月31日,泰州大橋H01標新孟河大橋主橋9號墩承臺左幅首次進行砼澆筑:當晚22時砼澆筑正式開盤,經過8小時不間斷作業, 12月1日6時順利完成,共計澆筑370多立方的砼。本次砼澆筑為新孟河大橋9號墩承臺左幅,其幾何尺寸長寬高分別為12.4米、10米、3米,基礎由9根直徑為1.5米鉆孔灌注樁支撐。主橋墩鉆孔樁一經結束,項目部即行主橋承臺基坑取土、墊層砼澆筑、承臺鋼筋綁扎,迅速進入砼澆筑臨戰。首度于11月31日進行的本次主橋承臺砼澆筑在夜間進行,氣溫低,項目部首控重點為砼外層的保溫防護,砼

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