1、公路路面工程（K7+720-K8+100 左 幅）試驗路段總結報告單位：日期：二一一年一月目錄一、 施工技術方案申報批復單二、 水泥砼路面試驗路段總結報告三、 附件資料（成果資料）水泥混凝土路面試驗段總結報告一、概述107國道繞城公路路面工程C1合同段為路面標，起于K0+000.止于K9+592.493，中間短鏈564.984m，全長10.157km.主要工程量有：厚34cm（混凝土彎拉強度5.0MP）: 168213 m2 ;鋼筋：291噸。此次路面試驗段選在K7+720-K8+100左幅進行380m.二、進行所屬試驗段的目的 路面是直接承受運輸車輛等荷載的結構力件，其質量的好壞直接影響到運

2、營后的行車舒適及運營年限。因而，混凝土路面質量要求十分重要。要控制好路面的內在和外觀質量，其影響的因素是多方面的，有原材料的質量，機械設備的性能、操作工人的熟練程度等。 （一）通過本試驗段施工，摸索并總結出一套水泥混凝土路面鋪筑施工最合理的施工組織和施工工藝，并總結出如何依據招標文件的技術及質量標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段。（二）通過本試驗段施工，能尋求一種最有利于路面質量或能到達設計標準路面質量要求的施工工藝流程。（三）通過本試驗段施工，收集相關數據，分析數據，糾正偏差，形成一套完整的，能確保質量的工藝流程，指導全線路面填筑施工達到技術質量標準。三、施工準備：（一）、技術工作的準

3、備 1、測量放樣 道路施工中測量放樣是一項緊前又嚴格的工作，它的質量高低直接影響到總體施工的成果；所以，測量放樣要嚴格按工程測量規范（GB50026-93）進行。 在施工放樣中一定要超前于現場施工，為后續工作提供可靠的工作面，同時嚴格控制好施工中的三維。測量要牢固樹立服務于施工，同時又要超前施工。先根據滑膜攤鋪的具體情況放樣出半幅路面板的中邊樁及基線樁，為了便于操作放樣樁位距擬為主板切縫長度（5m）的倍數；然后再用水準儀精確地測量樁位的高程，并計算出掛線高度。經自檢準確無誤后報監理檢驗。此次試驗中攤鋪的參數:L右=1.1m,L中=2.0m，掛線常數e=0.2m。放樣后在攤鋪開始的前5.0米檢測

4、板厚，校準常數。2、工地試驗室A、配合比試驗調試 水泥混凝土路面工程，依經驗來說，配合比的可操作性對整體施工的成敗起到非常關鍵的作用，因此在設計配合比的基礎上，根據我標段的實際情況試驗出一個操作性強又經濟的配合比，同時測定出塌落度在運輸過程中的損失值。B、原材質量控制 原材料質量的控制與把關是試驗室一項基本任務和職能，包括基本資料的收集：如材料出廠合格證、化驗報告、品牌等，地材的抽樣檢測。C、現場質量控制與跟蹤 施工現場的工序質量檢測也是工地試驗室的一項基本職能，作為一個路面標主要控制有二項，一、混凝土配合比：是否適合于滑模攤鋪，是否便于操作（如硬化路肩的人工攤鋪）；二、質量是否符合設計及規范

5、要求。D、內業整理 在完成正常的生產檢測及質量控制的同時，及時進行了資料收集、整理和歸檔，建立了臺賬式管理。3、技術交底 為了最大限度地達到試驗目的，在試驗段施工前，先組織所有參加試驗段的施工技術人員熟悉設計文件和圖紙；了解滑模施工規范，進行現場核對及施工調查；對施工管理、工程技術和操作各類機械設備的人員進行技術培訓，熟悉操作規程、技術要求、施工方法以及注意事項。未經培訓的人員不得上崗操作。如滑膜攤鋪機、大型混凝土攪拌樓、車輛、實驗室等，必須經過培訓并考核合格方可上崗。并制訂詳細的工作計劃、人員安排以及攪拌站與攤鋪現場的聯絡方式等。對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工，明確試驗目的和施工

6、方法，使大家各司其職。4、現場準備 （1）試驗段相應施工、管理人員組織安排均已全部到位； （2）試驗段施工機械配備全部就緒 （二）、施工組織和施工安排1）試驗段管理及施工人員配備表序號姓名職務職責備注一管理人員1朱昕陽項目經理全面負責2夏朝陽項目副經理全面技術于質量3肖美濤路面工程師現場負責人4李晗之質檢工程師負責質量監督于檢查5段志雄計量工程師負責計量6戴方宇試驗工程師負責試驗、檢測7夏朝暉測量工程師負責測量放樣及校核8湯珍林專職安全員負責安全檢查于督促二施工班組1伍彪滑膜攤鋪機負責砼攤鋪所有事物12人2邱正權現場施工組負責攤鋪所有輔助事物40人3林愛南機械運輸組負責砼的運輸30人4肖夢恒鋼

7、筋班負責鋼筋加工及安裝10人5莫定端攪拌站負責混凝土攪拌制8人6梁曉亮測量組負責現場放樣及檢校6人7郭魏試驗工負責砼質量的控制與檢測4人8丁建波電工班施工用電管理4人2）試驗段施工主要機械及設備配置表序號機械設備名稱型號單位數量1滑膜攤鋪機SF5004臺12砼攪拌樓利渤爾臺23灑水車8000L臺24切縫機QF500臺45裝載機ZL-50臺36挖掘機SK230臺17發電機組GF30臺18砼運輸車5M根309電焊機BX1-400臺210石子篩分儀臺111壓碎值測定儀臺112塌落度檢測設備臺113全站儀臺114自動安平水準儀臺215抗折試驗模臺若干16抗壓試驗模臺若干（三）、原材料 水泥為東江金磊P

8、.042.5R;碎石為掉霸嶺石場產1030mm，510mm碎石，表觀密度為2680kgm3；砂為耒陽砂場中粗沙，細度模數3.42，表現密度2558kgm3；水為自來水。 （四）、施工工藝 （一）、工藝流程 滑膜攤鋪的主要工藝流程如下圖，就施工工藝中的基本要求就作如下簡要說明：基層檢驗測量放線材料、機械、勞動力準備配合比設計、試驗原材料檢驗配合比檢驗調整基層清掃、灑水裝載機供應供電供水外加劑供應混凝土攪拌混凝土運輸供油卸料傳力桿、拉桿鋼筋支架滑模攤鋪打拉桿滑模機準備水車后置脹縫路面修整路面修整抹面操平抗滑構造拉毛機或人工槽麻袋片養生覆蓋灑水養護土工布養護噴養護劑養護劑、噴霧劑切縫接縫養護發電機、

9、切縫機清縫填縫發動機、切縫機路面性能檢測填縫填縫竣工驗收開放交通1、 基線樁的設置 A、基準線橫向支距：基準線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支距L右為1.1m，L中=2.0m。基準線上的標高應為其所在位置的路面邊緣高程計入支距橫坡高度后，加上掛線常數e=0.2m高度。 B、基準線樁縱向間距：平面直線段為10m,圓曲線段為5m。 C、基準線樁固定：基層頂面到夾線臂的高度為6595cm，基準線樁夾線臂夾口到樁的水平距離為30cm。夾線臂到樁頂垂直距離為15cm。基準線樁應牢固打入基層15-25cm。打入困難時采用電鉆鉆孔后在釘牢固。 D、基準線的長度：一根基準線的最大長度不得大于450m。超過此長

10、度并需要繼續攤鋪時，應續接基準線，續接方式應通過同一個過渡樁的夾線臂口平順連接。 E、基準線張緊：基準線兩端應各設一個緊線器，并設置在基準線樁外側3050cm處，在第一根樁與緊線器之間，設一根扯線樁，扯線樁的夾臂應低于基準線樁夾線臂，扯線樁應釘牢固，不因彎道水平拉力而傾斜。基準線必須張緊，每側基準線應施工加大于等于1000N的拉力。張緊后基準線上的垂度不應大于1.0mm,基準線應先張緊，再扣進夾線臂槽口。滑膜攤鋪水泥混凝土路面基準線設置精度要求項 目規定值最大允許偏差中線平面偏位（mm）1020路面寬度偏差（mm）1520面板寬度（mm）代表值-3-5極值-8-10縱斷高程偏差（mm）

11、7;5±10橫坡偏差（%）±0.10±0.15左右幅連接縱縫高差（mm）±1.5±2 基準線設置好以后，禁止擾動。攤鋪時，嚴禁碰撞和振動。一旦碰撞變位，應立即重新測量設定。基準線接頭不得大于1cm。每100m基準線不得多于2個接頭。 2、攤鋪就位及調試A、滑模攤鋪前，應對施工現場準備工作進行如下檢查：（1）檢查板厚：每20m垂直于兩側基準線掛橫線，用鋼尺測3點，平均為該斷面平均板厚。每200m10個斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不應小于設計板厚；斷面平均板厚不應比設計板厚薄5mm；單個板厚極小值不應比設計板厚薄10mm。不滿足上述要求

12、時，應采取有效措施保證板厚。（2）檢查輔助施工設備機具：拉毛養生機、布料機械、發電機等應全部到場并試運轉正常。端模板、手持掙搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、拉毛耙、工作凳、拖行工具、養生劑及其噴灑工具等所有施工器具和工具應全部到位，狀態良好。（3）檢查基層：基層局部破損應修補整平，基層上的裂縫應處理完畢，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均應清掃干凈并灑水濕潤，積水應掃開。B、滑模攤鋪機工作參數初設 對滑模攤鋪所有機構工作部件應進行正確施工位置的初步設定，并將這些正確施工參數通過試鋪調整固定下來，正式攤鋪時宜根據情況變化進行微調。（1）振搗棒下緣位置應在擠壓板最低點以上，橫向間距不宜大于45cm

13、。均勻排列；兩側最邊緣搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于25cm。（2）擠壓底板前傾斜角宜設置3°左右。提漿夯板位置宜在擠壓底板前緣以下510mm之間。無需設前仰角的滑模攤鋪機可將擠壓底板前后調水平。 （3）設超鋪角的滑模攤鋪機兩邊緣超高程度根據料的稠度應在38mm間調整。帶振動搓平梁的滑模攤鋪機應將搓平梁前沿調整到擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓底板沿低12mm，并與路面高程相同。 C、滑模攤鋪機首次攤鋪位置校準攤鋪前，應在直線路段采用釘樁法校準滑模攤鋪機擠壓底板4角點高程和側模前進方向。4個水平傳感器控制擠壓底板4角高程；2個方向傳感器進行導向控制。按路面設計高程、橫坡度或路拱測量

14、設定46個樁，將6個傳感器全掛上兩個基準線，并檢查傳感器的靈敏度和反應方向，開動滑模攤鋪機進入設好的樁位，調整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機擠壓底板恰好落在精確測量設置好的木樁或基準線上，同時，調整好滑模攤鋪機機架前后左右的水平度。令滑模攤鋪機掛線自動行走，在返回校核12遍，正確無誤后，方可開始攤鋪。D、初次攤鋪路面參數校正 在開始攤鋪的5m內，必須對所攤鋪出的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術叁數進行復核測量。機手應根據測量結果及時緩慢地在滑模攤鋪機進中反向的旋轉滑模攤鋪機上水平傳感器立柱手柄，校準擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡，誤差應在規定范圍內。及時調整拉桿打入深度及壓力和抹平板的壓

15、力及邊緣位置。檢查攤鋪中線時，應在設方向傳感器的一側，通過鋼尺測量基準線到滑模攤鋪機側模前后的橫向距離，有誤差時，緩慢微調前后兩個方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機劇烈調整高程、中線及橫坡等、以免嚴重影響平整度等質量指標。從滑模攤鋪機起步調整正常攤鋪，應在10m完成，并應將滑模攤鋪機工作叁數設置固定保護起來，不允許非操作手更改或撞動。E、滑模攤鋪機的操作要領 （1）機手操作滑模攤鋪機應緩、均速，連續不間斷的攤鋪。滑模攤鋪速度，根據拌合物稠度和設備性能可控制在0.52.0mmin之間，一般宜為1mmin左右。當料的稠度發生變化時，先調振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得了多時追趕，然

16、后隨意停機等待，間歇攤鋪。（2）攤鋪中，機手應隨時調整松方高度控制板進料位置，開始應略設高些，以保證進料。正常狀態下保持振搗倉內砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動宜控制在±4cm之內。 （3）滑模攤鋪機以正常攤鋪速度施工時，振搗頻率可在600011000rmin之間調整，宜采用9000rmin左右。應防止混凝土過振、漏振、欠振。機手應隨時根據混凝土的稠度大小，調整攤鋪的速度和振搗頻率。當混凝土顯著偏稀時，應適當降低振搗頻率，加快攤鋪速度，但最快不得超過3mmin,最小振搗頻率不得小于6000rmin；當新拌混凝土偏干時，應提高振搗頻率不的大于11000rmin，并減慢攤

17、鋪速度，最小攤鋪速度宜控制在0.51mmin；滑模攤鋪機起步時，應先開啟振搗棒振搗23 mmin，再推進，滑模攤鋪機脫離混凝土后，應立即關閉振搗棒。（4）滑模攤鋪彎道和漸變段路面時，單向橫坡，使滑模攤鋪機跟線攤鋪，應隨時觀察并調整抹平板內外側的抹面距離，防止壓垮邊緣。（5）機手應隨時密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實桿、振動搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。軟拉抗滑構造表面砂漿層厚度宜控制在4mm，硬刻槽路面的砂漿表層厚度宜控制在2mm左右。3、混凝土攪拌 A、在開工前攪拌站長要檢查水電供應是否可靠，機手是否到位，并做好開機前的技術交底工作。 B、配料精度施工中應經

18、常校驗攪拌計量精度。在攪拌過程中還應打印出每盤或連續稱料數據和誤差，分析原因，排除故障，保證拌和計量精度。攪拌樓的混凝土拌和計量精度要求 材料名稱水泥粉煤灰砂粗集料水外加劑允許誤差（%）±1±1±2±2±1±2 C、外加劑使用 外加劑在嚴格按混凝土施工配合比摻入，在開拌時確定后，沒有試驗室主任的指令攪拌站不能隨意變動。 D、拌和質量檢驗與控制 （1）施工開始及攪拌過程中都應按規定的頻率檢驗坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水量、混凝土凝結時間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標準方法預留規定數量的彎拉強度試件。混凝土拌和機出料時的溫度應控制

19、在35下，否則要采取降溫措施。 （2）混凝土拌和物應均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現象，干料和生料禁止用于路面攤鋪。一臺攪拌樓每盤之間和其它攪拌樓之間。混凝土拌和物的塌落度允許誤差為±1cm。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，應按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當時氣溫下運料所耗時間的坍落度損失值確定。如遇雨天或陣雨后，應按砂石料實際含水率及時微調加水量。 E、最短攪拌時間 試拌確定最短攪拌時間為60s，此次試驗路段施工控制范圍：60s90s。4、混凝土運輸 A、運輸時間 運輸車輛子啊裝料前應仔細檢查車輛的狀態，保證正常方可進入裝料區內，裝料后應立即動往是施工現場，時長不能超

20、過0.5h，如出現意外也不能超過1h。 B、運輸技術要求 （1）運送混凝土的車輛，在裝料時，應防止混凝土離析，每裝一盤料應挪動一下車位卸料落差高度不得大于2m。駕駛員必須了解拌和物的運輸、攤鋪完畢的允許最長時間，超過攤鋪允許最長時間的混凝土不得用于路面攤鋪，混凝土一旦在車內停留超過初凝時間，應采取緊急措施處理，防止混凝土硬化在車廂或車罐內。按技術要求運輸時長不能大于1h。（2）混凝土運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面，同時要遮蓋自卸車上的混凝土，運輸車輛在每次裝混凝土前，均應將車廂清洗干凈并灑水潤濕。 5、鋼筋安裝和混凝土布料 A、鋼筋安裝技術要求 滑模攤鋪混凝土路的縮縫、脹縫及補強鋼筋的支

21、架，鋼筋網和 支架剛度均必須焊接加強。（1） 單層鋼筋網應有46根m2焊接支架鋼筋。（2） 雙層鋼筋網，不應小于46根m2焊接環形箍筋。（3） 脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點不應小于4個m。如用綁扎的扎點也不應少于4個m。（4） 脹縫鋼筋(包括其兩側的縮縫傳力桿)設置采用前置預制支架法，在其設置位先用鋼釘在路基層作上記號，再用雙飛粉寫上具體樁號（以便夜間施工），將縮縫支架固定在基層上，令滑模攤鋪機連續攤鋪過去。滑模攤鋪時，振搗棒的最低位置高于支架箍筋的上部，目的是既不掛損振搗棒，又不推移傳力桿支架。同時，在路側精確標出支架位的切縫中心位置，以便后續切縫施工。鋼筋支架的兩側寬度應小于攤鋪寬度3cm，

22、其縱向工作縫與后埔的橫向連接路面是采用側向加密拉桿形式。 B、混凝土布料技術要求 （1）、滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人指揮車輛均勻卸料。滑模攤鋪時，機前的最高料位不得高于滑模攤鋪機前松方控制板頂面，料位的正常高度應在螺旋布料葉片最高點以下，亦不得缺料。機前缺料或料位過高時，宜采用裝載機或挖掘機適當布料和送料，布料應與攤鋪速度相協調。 （2）、當坍落度自15cm時，松浦系數宜在1.081.15之間。坍落度3cm，松浦系數宜控制在1.1左右。 6、滑模攤鋪混凝土路面抗滑構造的施工 1）微觀抗滑構造 在滑模攤鋪機后設鋼支架，拖掛1棉布，灑水潤濕后，軟拖制作微觀抗滑構造。布片接觸路面的拖行長

23、度以11.5m為宜。人工修整過的路面，微觀抗滑構造已被抹掉，再拖棉布處理，以恢復微觀抗滑構造。7、滑模攤鋪水泥混凝土路面的養生 1)、養生方式選擇 采用土工布覆蓋灑水養生。 2）、塑料薄膜保濕的養生 當混凝土路的抗滑構造完成后，同時混凝土泌水基本結束，及時用塑料薄膜覆蓋，并應把兩側包進來，進行保濕的養生方式，此道工序以不影響抗滑構造的前提下越早越好。3）、覆蓋灑水濕養生 當切縫施工完成后，改換用土工布覆蓋灑水濕養生，其養護標準是保證覆蓋物（混凝土路面）在養生期間始終處于潮濕狀態。4）、養生時間 根據混凝土彎拉強度增長情況而定，養生時間以混凝土彎拉強度大于設計彎拉強度的80%為宜，養生時間一般不

24、小于7d。5）、養生期保護 混凝土路面在養生初期間，禁止人、畜、車輛通行。在達到設計強度的60%，方可允許行人通行。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車的平面道口，路面養生期間，搭建臨時便橋。8、切縫施工 施工縮縫的技術采用硬切縫 1）、切縫時間，縮縫施工是采用切縫機割切出來的假縫形式，其施工難點不在于鉅縫，而在于掌握切縫時間，使路面不在切縫前斷板。方法是關注氣溫曲線，將混凝土復合溫度曲線和拉應力滯后均作為斷板的安全儲備，那么最佳的切縫時間應該從下午4點到10點，下午10點溫度開始下降，可能斷板的拉應力尚未到達。 2）、切縫深度控制在13左右板厚。 3）、縮縫切口寬度控制在35mm寬。當混凝土達到

25、設計強度25%30%時，采用硬切縫機切割。滑模混凝土路面采用支架式硬切縫機以保證切縫順直度和速度。橫向縮縫硬切縫的時間，在任何情況下，不得大于24h,氣溫突變時，適當提早切縫時間，防止產生不規則裂縫或斷板。為防止斷板，視施工時白天和夜晚溫差、板內溫度應力大小和混凝土板抗拉強度的發展請況，采用適宜的撗縫切縫方式。五、 試驗總結（一）、各種參數總結 1）、混凝土的配合比，外加劑及水泥用量，水泥品牌，碎石用量及級配，中粗砂用量及級配，水灰比等技術參數進行試驗調配，保證混凝土的外觀色澤一致。2）、混凝土的出廠坍落度和現場坍落度機振動粘度的控制數據。3)、混凝土攤鋪的溫度控制，對水泥的穩定性不好、影響混

26、凝土溫度的各項因素要清除，保證混凝土攤鋪的合適溫度，防止混凝土因溫度的偏差產生的裂縫或裂紋4）、混凝土振搗頻率及保證密實的質量數據總結。對混凝土的振搗不能漏振和過振，同時振動的頻率過高或偏低都會混凝土的外觀質量。因而，要試驗總結能滿足振搗質量的振搗頻率和達到質量標準的振搗程度，確定一個標準，作為成熟工藝的數據。5）、滑模攤鋪速度是整個工序的最主要指標，其影響因素很多，供料、布料、料的質量、機械的工作穩定性、各方面的人員的配合、設縫、養生劑輔助性工作等；滑模攤鋪是一項連續性的工作，各方面都要協調，同時要尋求一個最佳的攤鋪速度，既能保證質量，又能各方面配合好，同時也最經濟；尋求能滿足各項要求的技術

27、指標。6）、基準線的設置，掛線的各項參數是否能達到設計要求，同時又便于現場施工。7）、滑模攤鋪的其它參數：松方控制板安裝高度、夯實桿的最佳位置、擠壓底板的前仰角、超鋪角、自動抹平板壓力等。（二）、施工工藝總結滑模攤鋪施工工藝機械化程度較高，是較新的施工方法，其主要控制性工藝有：1）、混凝土制作：在嚴格按配合比進行制作的同時，需要根據現場的實際情況對影響混凝土工作性能的配合比參數進行微調，以保證砼的施工狀態處于最佳。2）、混凝土的運輸：砼運輸采用自卸車，在運輸途中需要注意防曬、漏漿、混凝土離析等，同時要盡量縮短運輸時間。3）、御料、布料、：御料及布料由專人指揮，御料要均勻，嚴格控制御料高度。布料

28、由挖機輔助，主要是控制布料厚度，同時布料要均勻。4）、滑模攤鋪：該項工序是一項機械化程度高，影響因素最多的關鍵性工序，它直接影響到路面板成型的質量，從基線設置、掛線、機械調試、到路面板成型要嚴格把關，縱坡、橫坡、路面板平整度、厚度要定時檢測，以求達到最佳狀態。5）、縮縫、脹縫施工：嚴格按設計設置縮縫的位置，有傳力桿的縮縫要用全站儀準確放樣。6）、混凝土養生：采用先期噴灑養生劑，薄膜封蓋進行養護，后期用土工布覆蓋灑水養生；噴灑養生劑時要均勻，同時板的兩端也要噴灑；薄膜覆蓋要密實，不得漏氣，要及時，防止水氣蒸發。切縫施工完后要補灑養護劑及時用土工布覆蓋并灑水，保證在養生期內覆蓋物的濕潤，真正達到養

29、生的效果，防止混凝土出現裂縫或裂紋。（三）、試驗總結內容 試驗段完成后，請業主、設計、監理到現場對試驗段路面板的內在和外觀質量進行認定，如在質量方面有什么要求和意見或有不足之處，可以對原材料、施工機械的使用、施工控制參數、施工工藝進行調整，形成統一意見后，總結成套完整的施工工藝，以指導大面積施工。需要總結的項目及內容如下：1、 原材料產地、品牌的確定；2、 混凝土配合比及外加劑的確定；3、 混凝土坍落度、水灰比控制的經驗值指標；4、 混凝土澆注的運輸方式、振搗工藝；5、 基準線設置、掛線高度、寬度；6、 御料高度、布料厚度、寬度；7、 振搗頻率、滑模攤鋪機的各項工作參數、滑模攤鋪速度；8、 混凝土攪拌、運輸、御料、布料、滑模攤鋪施工、攤鋪速度等人員機械的合理配合最佳狀況時的各參數；所使用的各種機械、機具、設備的配合；9、 拉構造槽、切縫的最佳時間；縮縫、脹縫的施工方法；10、 混凝土養生的工藝：噴灑養生劑、蓋薄膜、覆蓋養生相互間的實際關系；11、 各環節、各工序所需使用的作業人員及勞動力的配備；12、 混凝土各項指標對外觀形成的經驗數據；六、 質量保證 總結出如何依據招標文件的技術、質量標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段： 1、保證機械設備完好，明確人員分工施工安排合理有序，嚴格按照