1、應該注意不能后溜！以防碰到后面的車！首先應該拉住手制動（手剎），踩下離合器踏板，掛檔、然后慢放離合器，當你感到發(fā)動機已經(jīng)處于辦半離合狀態(tài)，緩踩油門，松掉手制動！如果手制動不好，（車子在長期的使用中，剎車片會隨著剎車次數(shù)磨損，逐漸手制動就不是很管用了！）就踩住剎車，然后踩下離合器踏板、掛檔、當你感到發(fā)動機已經(jīng)處于辦半離合狀態(tài)，緩踩油門，松掉剎車！注意不要油門過大或過小，大了傷車，小了熄火，主要取決于平時的練習以及其熟練程度！多練習幾次就行了！坡道起步應把握的幾個關鍵點坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時

2、，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。 1、現(xiàn)象 從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、原因 主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作方法 （1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，

3、而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。 （2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合

4、。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。 自動擋車空擋滑行易損傷變速箱 手動擋車空擋滑行費油 空擋滑行不利于安全 很多新手上路，一是路生、二是手生，三在想著開車的同時做到省油省錢，聽老司機常說“空擋滑行可以省油”，其實這個觀點不管是從安全角度還是從駕駛角度來講，都是個錯誤的認識。一位維修專家曾開著玩笑做了個比喻：如果空擋滑行真能省出一點油來，那也抵不過新手多踩的那幾腳制動。 自動擋車空擋滑行弊處多 自動擋車空擋滑行的弊處當然不用說。掛空擋(N擋)滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，會導致自動變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩

5、擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內(nèi)部的摩擦片。 自動變速箱一旦損壞，不僅維修費用昂貴(更換新箱體的價格一般會達到5位數(shù))，而且維修復雜，需要到專業(yè)的變速箱維修站，目前國內(nèi)的此類維修站數(shù)量很少。同時，整個車輛不能啟動和駕駛，甚至不可以長距離拖車，拖車時還要把驅(qū)動輪抬離地面，以免損害箱體。 有人開慣了手動擋車，就拿當初的經(jīng)驗應付自動擋車，這其中就存在隱患。一個錯誤的駕駛觀念有時會讓你支付幾萬元的維修費用。不管新手、老手，對自動擋車而言，建議不要空擋滑行。 手動擋車空擋滑行其實更費油 目前很多車都是采用電噴式設計，即電子控制燃油噴射，其可以控制燃油噴射的時間和多少，以滿足各種工況的要求。對

6、于手動擋車型，很多司機認為可以“降低油耗”，其實這是個錯誤的觀點。 汽修六廠的技術科科長闞有波解釋說：電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運轉(zhuǎn)，在司機突然松開油門，車速降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)動”，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時，噴油恢復正常。 如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉(zhuǎn)/分)時

7、掛到空擋，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。 空擋滑行不利于制動 除了上述缺點外，空擋滑行對制動也會產(chǎn)生負面影響。類似于下山時的“低擋走車”，汽車傳動系利用內(nèi)部的阻力(發(fā)動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，這在高速時相當于有了一個內(nèi)部制動器。 在空擋滑行時，由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停車時，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動系統(tǒng)，此時后車最容易出現(xiàn)追尾，而且追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機只能踩完制動后“聽天由命

8、了”。 建議司機在距離前車很近的情況下，盡量不要空擋滑行，特別是高速空擋滑行更加危險。為什么減速的時候要掛到檔位上點剎車 而不能空檔點剎車許多有實踐經(jīng)驗的駕駛員朋友們都知道，機動車輛在行駛過程當中，遇到道路上有下坡路段時車輛不準熄火滑行或利用空擋滑行，并且中華人民共和國道路交通管理條例第47條也有相關內(nèi)容的明確規(guī)定。 空擋滑行不利于制動。 在空擋滑行時，由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停車時，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動系統(tǒng)，此時后車最容易出現(xiàn)追尾，而且追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機只能踩完制動

9、后“聽天由命了”。 從操作規(guī)范講是不允許空擋滑行，但實際上很多時候很多人都會采用空擋滑行，前提是他們對自己車輛的制動性能有充分的信心，對自己的操作即應變能力有相當把握，畢竟出事的概率很小。不過切記兩點，一是下長大坡道時萬萬不可用空擋滑行；二是高速行駛時不要空擋滑行以圖省油，一旦車輛、道路情況有變，很難控制，后果很嚴重。再一點就是自動檔車不能空擋滑行，這會損壞變速箱。 不過是理論上不允許而已 因為掛空檔會失去變速器的制動力，剎車距離會加長。對于安全來說是個威脅 但是城里堵得厲害的時候自然是滑過去比較省油，而且車速慢不會出事。 高速上不能空檔滑行道起步1，排檔掛入起步擋2，左手扶把，右手拉緊手制動

10、桿，這里有一個小竅門我詳細表述一下，右手拉手制動桿的時候，右手的大拇指最好不要松開手制動保險按鈕，同時右手用力拉緊，以車輛不后溜為標準，為什么要這么做？是為你后面放手制動的時候做好了準備工作，很多的人，離合器半聯(lián)動了，準備放手制動的時候，往往因為緊張，忘記按下手制動保險按鈕，想放手制動卻放不下去，同時腳上還在做油離配合的動作，記住，新手所作的動作還不算協(xié)調(diào)這樣很容易熄火的！3，左腳輕放離合器踏板至接觸點，或者稱為半聯(lián)動怎樣來確認？其實很簡單，當離合器到了接觸點的時候，車身會有輕微的抖動，可以自己體會一下車身的輕微抖動，或者可以用眼睛來觀察觀察車頭，這個時候車頭會微微的翹起來的4，當離合器放到接

11、觸點的時候，左腳就不要再放離合器了，擰住。有一個術語叫做“擰離合器”，相信大家都知道是什么意思。5，右腳輕微的給一點油門，加大車輛的動力有些哥們說不需要加油門也能上去，我沒有異議，但我想給你們的意見是：我能用5擋起步不加油門，新手能行嗎？所以，最好是加一點小油門，提高動力6，右手慢慢放下手制動拉桿剛才我說過，最好事先就按下保險按鈕，免得放手制動的時候手忙腳亂，動作走樣7，左腳慢慢松開離合器踏板，右腳慢慢加大油門踏板，完全松開手制動，車輛就慢慢的上坡了平地不說了，別太猛抬離合就行了，給不給油都行一般！ 坡的話，最好用手剎控制，給點油！感覺發(fā)動機的聲音，有點轉(zhuǎn)速了，控制住油的位置！ 慢慢抬離和，感

12、覺車子在抖動要走了，控制住離和的位置， 松手殺，繼續(xù)給油， 車子一動，就可以慢慢的把離和完全抬開了坡道起步的操作要領【南京日報報道】 對于學習駕駛的人來說，坡道起步是個難點科目，往往不是熄火就是后溜。其實，一旦掌握了操作要領，就可以順利起步。起步操作要抓住3個關鍵：一是加油門的大小，二是放松手制動的時機，三是油門和離合器的配合。具體地說，應該這樣正確操作：（一）有手制動的車輛，起步時先拉緊手制動，左腳踩下離合器踏板，變速桿掛入低速擋，右腳徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。要注意的是，此時不

13、能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜；若松得過遲，會造成熄火。最佳時機是，當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。（二）無手制動的車輛起步時，用右腳跟踩下制動踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然后，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，再迅速抬起右腳跟放開制動踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。這

14、里的關鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只能作為一種應急方法。手制動車輛如果手制動遇到故障，也可參照這一辦法在坡道上起步。1.先掛入一擋2.右腳稍微加點油，然后穩(wěn)住油門3.左腳慢抬離合，到達臨界點。（車體3個表現(xiàn)：1.車頭下沉；2.轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速變慢；3.發(fā)動機聲音變沉重）4.到達臨界點的時候，右手抓住手剎，按住手剎按鈕的同時右腳加大油門。然后立即放下手剎，同時右腳繼續(xù)加油,左腳松離合！1，點火2，踩離合3，掛1檔，4，給油，緩給，注意轉(zhuǎn)速，不要過高，5，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，壓下手剎上的鎖定開關，輕松一點手剎，不要徹底松開，保持手剎有效6，輕抬離合，處于連接位后加大油門（注意車身