1、架橋機過北副航道橋安全專項施工方案編制：復核：審批：中交某局浙江大橋項目經理部一、編制依據、目的、適用范圍錯.誤!未定義書簽。（一）編制依據錯.誤!未定義書簽。（二）編制目的錯.誤!未定義書簽。（三）適用范圍錯.誤!未定義書簽。二、工程概況錯.誤!未定義書簽。三、總體施工方案錯.誤!未定義書簽。四、施工計劃安排錯.誤!未定義書簽。五、危險源辨識錯.誤!未定義書簽。（一）危險源辨識錯.誤!未定義書簽。（二）危險因素評估錯.誤!未定義書簽。（三）易發事故錯.誤!未定義書簽。六、施工安全保障措施錯.誤!未定義書簽。（一）安全生產組織機構及職責分工錯.誤!未定義書簽。（二）技術措施錯.誤!未定義書簽。

2、（三）日常安全注意事項錯.誤!未定義書簽。七、安全檢查錯.誤!未定義書簽。八、安全驗算及相關圖紙錯.誤!未定義書簽。九、應急處置方案錯.誤!未定義書簽。（一）總則錯.誤!未定義書簽。（二）應急救援組織機構錯.誤!未定義書簽。（三）職責錯.誤!未定義書簽。一、編制依據、目的、適用范圍（一）編制依據1、技術規范、標準及相關法律法規；2、 中交某局浙江大橋某標架橋機過北副航道橋施工方案（送審稿）；3、 中交某局浙江大橋某標箱梁架設安全專項施工方案；4、中交某局箱梁提、運、架設備安全技術操作規程；5、 中交某局集團公司提運架設設備管理實施辦法；6、 中交某局浙江大橋某標安全管理制度；7、 中交某局浙江

3、大橋某標安全生產事故應急救援預案；8、 浙江省公路水運建設工程安全生產監督管理實施辦法、嘉紹跨江大橋工程建設指揮部安全生產管理辦法、中交某局浙江大橋某標施工組織設計等施工圖及設計資料和有關的企業標準規范；9、業主、監理有關要求及相關文件。（二）編制目的為使每個作業人員對架橋機過北副航道橋的危險源、安全注意事項以及操作步驟的要求有更清楚的認識和了解，保證施工安全，并對可能發生的危險和事故制定應急救援措施，最大程度地減小事故損失，特制定本方案。（三）適用范圍本方案適用于浙江大橋某標1、3#架橋機過北副航道橋過程中的安全防范措施及做法。二、工程概況北副航道橋為北岸到南岸跨江公路通道浙江大橋主航道橋北

4、側K46+425K46+805樁號之間（70+2X120+70）m跨徑布置的變截面預應力混凝土剛構，箱梁由主墩墩頂處6.80m梁高過渡到跨中或梁端附近4.0m梁高，底緣采用折線型變化。墩號為B48#B52#墩，基礎及下部構造采用群樁承臺加實心墩的結構形式。三、總體施工方案根據副航道橋結構及架橋機結構特點，架橋機過副航道橋時，主要考慮架橋機縱移時副航道橋結構受力能夠滿足要求。副航道橋主跨120m,架橋機正常架梁時最大前移70m,所以將距離墩頂25m的地方作為架橋機過120m跨時的臨時支點，盡可能使架橋機過孔時副航道橋受力合理。根據過孔過程及支點布置情況，架橋機過孔時在原有兩個中支腿的基礎上再增加

5、一個臨時支腿。2個中支腿、一個臨時支腿及前后支腿輔助架橋機過北副航道橋。根據上述原則，確定總體的過孔步驟為：正式過孔前（完成第7聯節段梁架設）一倒運支腿、架橋機前移25m一倒運支腿、架橋機前移70m一倒運支腿、架橋機前移50m一倒運支腿、架橋機前移35m一倒運支腿、架橋機前移35m一倒運支腿、架橋機前移25m一倒運支腿、架橋機前移60m一倒運支腿、架橋機前移11m一架橋機前移70m,處于架梁狀態一過孔后首次墩頂塊架設一正常架梁。四、施工計劃安排架橋機過北副航道橋施工計劃安排表過孔總體程序過孔詳細步驟作業內容天數合計正式過孔前步驟一拆除B47#墩前支腿下節，架橋機前移70m,支撐于前支腿調平橫梁

6、，拆除B47#墩墩旁托架步驟四B47#墩T構架設合攏、B48#t22#塊架設8步驟五、步驟六后中支腿倒運至B48#t頂錨固；架橋機縱移70m,前支腿支撐于B49#墩大里程橋面，天車拆除B48#墩臨時托架。1步驟七B48#墩末跨架設6倒運支腿、架橋機前移25m步驟八十后中支腿倒運至B49#t頂錨固；架橋機前移，收起后支腿并自力向前走行15m,架橋機前移，前支腿頂撐于橋面。11倒運支腿、架橋機前移70m步驟十h三安裝輔助支腿；架橋機縱移45m,后支腿自力向后走行15m；架橋機縱移15m后支撐橋面。12步驟十四1五2#天車將后中支腿向前倒運10m；架橋機前移10m,前、后支腿頂撐于橋面。1倒運支腿、

7、架橋機前移50m步驟十六k八將后中支腿前移至前支腿后方（前后中支腿位置互換）前、后支腿收起，架橋機前移50m11倒運支腿、架橋機前移35m步驟十九步驟二十后支腿前移緊靠后中支腿頂撐橋面，前支腿頂撐橋面，后中支腿前移至前支腿后方；后支腿向后走形10m,架橋機前移35m,后支腿頂撐橋面。11倒運支步驟二十輔助支腿前移95m支撐主桁，收起前、后支腿；腿、架-"1-11橋機前移35m一十架橋機前移35m,前、后支腿頂撐橋面。倒運支步驟二十腿、架二一+倒運支撐輔助支腿95m后，收起前、后支腿11橋機前移25m-_-_*丁四架橋機前移25m,前、后支腿頂撐橋面，倒運支步驟二十腿、架一一k將后中支

8、腿倒運至前支腿后方，收起前、后支腿；11橋機前Z1._后支腿自力向后走行10m,架橋機前移60m。移60m六步驟二十:將后中支腿倒運至前支腿后方（前后中支腿位置互換），倒三義腿、架七收起前、后支腿。步驟二十拆除前支腿調平橫梁，架橋機前移約11m,安裝前支腿橋機前1移11m八一I九下節，并與墩旁托架錨固。架橋機步驟三十一頂撐前支腿，將前中支腿前移8m,收起前支腿，架橋機前移55m。1前移一70m,處于架梁狀態步驟三十、步驟三十拆除輔助支腿；后支腿自力向前走行15m,架橋機前移約14m,頂撐前支腿錨固于B53#墩墩旁托架上。12步驟三十四吊裝完成B52#墩22#塊、B53#>0秋，待碎達到強

9、度。6過孔后步驟三十后支腿前移，將后中支腿倒運至B53#墩頂；首次墩五三十架橋機前移，收起后支腿，架橋機前移，前支腿頂撐于1頂塊架七B54#墩墩旁托架上。設步驟三十八二一P頂撐后支腿，將后中支腿前移2m錨固，收起后支腿，八-_.1九架橋機處于正常工作位置，完成過北副航道橋合計天數架橋機吊裝后中支腿至前支腿（前后中支腿位置互換）錨周安裝按天考慮，輔助支腿前移吊運安裝按天考慮，主桁前移70m按天考慮。按上述分析，過北副航道橋比正常架梁時間多 20天五、危險源辨識（一）危險源辨識危險源清單危險源防控措施1作業前人員未進行安全技術交底作業前對工人進行技術交底和安全交底2作業人員未正確佩戴安全帽、救生衣

10、安全管理人員、工區、協力隊伍齊抓共管3過孔操作過程未嚴格遵循施工工序嚴格遵循工序，現場技術人員控制4天車起吊或走形時卜面有人吊裝過程中加強監控，嚴禁吊重物下站人或作業5吊裝作業無專人指揮或指揮人員無證上崗特殊工種必須持證上崗，安全員和機管員加強檢查6吊具安裝與設計或方案不符關鍵物體的吊裝，領工員要對吊點位置把關確認7起吊氧氣乙煥等危險物品無吊籃起吊氧氣乙快等危險物品，必須使用吊籃分開吊裝88級以上大風架橋機走形提前收集天氣預報，合理安排走形時間9高空、臨邊作業未正確佩戴、使用安全帶安全員和領工員現場監控，嚴禁違章作業10從架橋機主桁上往下扔東西或雜物加強安全學習，領工員現場加強管理，嚴禁拋物1

11、1高處作業無專用工具袋高處作業時佩戴工具包，防止工具墜落傷人12直爬梯無防護圈直爬梯2米以上部分必須安裝防護圈13高處作業時腳手板未綁扎牢固高處作業使用的腳手板必須綁扎牢固14懸空作業未設置防護欄網或其他防護設施懸空作業必須采取可靠的防墜落措施15施工用電不符合三級配電兩級保護電工加強檢查，確保臨時用電符合安全用電要求16副航道箱梁臨邊無防護兩側安裝防護欄桿，中間縫隙拉設安全網17上卜尤可靠通道使用工程部設計的單側帶扶手的梯子18吊具、索具有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷根據情況降低標準使用或報廢更換新鋼絲繩等19現場使用鋼絲繩等吊具、索具以小帶大選擇合適鋼絲繩，保證不超負荷使用20鋼絲繩捆綁時物

12、件銳角處未進行保護使用膠皮或木片進行保護21指揮信號不清楚吊機司機與指揮人員使用對講機，升在作業前預先進行溝通。22架橋機過孔等危險工序，施工現場無警戒線設置警戒，關鍵處專人看守，非工作人員嚴禁進入23錨固精軋螺紋存在缺陷或安裝不到位技術員現場控制精軋螺紋質量及安裝工藝24高空電焊作業時，卜方附近有易燃物品應設置防護屏或將易燃易爆物品移走。25滅火器過期或遺失更換、補設新滅火器（二）危險因素評估序號危害因素可能導致的事故涉及相關方作業條件風險性評價法危險級別控制措施LECD1作業前人員未進行安全技術交底人員傷害作業人員6371263方案控制2作業人員未正確佩戴安全帽、救生衣物體打擊、人員落水作

13、業人員3671263現場控制3過孔操作過程未嚴格遵循施工工序機械損失、人員傷害機械、人員16402404方案控制、現場控制4大車起吊或走形時卜面有人人員傷害作業人員6672524起重工安全操作規程5吊裝作業無專人指揮或指揮人員無證上崗起重傷害指揮人員6672524起重H安全操作規程6吊具安裝與設計或方案不符起重傷害作業人員66155405起重工安全操作規程7起吊氧氣乙煥等危險物品無吊籃起重傷害作業人員33151003起重H安全操作規程88級以上大風架橋機走形人員、設備傷害作業人員66155405起重H安全操作規程9高空、臨邊作業未正確佩戴使用安全帶高空墜落作業人員6672524起重H安全操作規

14、程10從架橋機主桁上往下扔東西或雜物人員傷害作業人員6672524現場控制11高處作業無專用工具袋人員傷害作業人員33151353現場控制12直爬梯無防護圈高空墜落作業人員3671263現場控制13高處作業時腳手板未綁扎牢固高空墜落作業人員63152704現場控制14懸空作業未設置防護欄網或其他防護設施高處墜落作業人員36152704現場控制15施工用電不符合三級配電兩級保護觸電事故電工36152704現場控制序號危害因素可能導致的事故涉及相關方作業條件風險性評價法危險級別控制措施LECD16副航道箱梁臨邊無防護高處墜落作業人員36152744現場控制17上卜尤可靠通道高處墜落作業人員3615

15、2704現場控制18吊具、索具有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷人員傷害作業人員33151353現場控制19現場使用鋼絲繩等吊具、索具以小帶大人員傷害作業人員33151353現場控制20鋼絲繩捆綁時物件銳角處未進行保護人員傷害作業人員633542現場控制21指揮信號不清楚人員傷害指揮人員6371263現場控制22架橋機過孔等危險工序，施工現場無警戒線人員傷害作業人員6371263現場控制23錨固精軋螺紋存在缺陷或安裝不到位架橋機傾覆作業人員16402404現場控制24高空電焊作業時，卜方附近有易燃物品火災事故作業人員337632現場控制25滅火器過期或遺失火災事故作業人員33151353現場控制按照

16、危險源辨識評價可得出架橋機過北副航道橋的危險控制部位或環節是：1、架橋機過孔過程中工序控制；2、支腿等大型起重吊裝作業；3、支腿錨固精軋螺紋質量及安裝；4、高空臨邊各類安全防護設施；5、臨時安全通道；6、施工臨時用電；7、個人勞動防護用品使用；8、其它方面。（三）易發事故1、垮塌事故；2、高空墜落事故；3、起重傷害事故；4、觸電事故；5、物體打擊事故；6、火災事故；7、人員落水事故；8、其它方面事故。六、施工安全保障措施（一）安全生產組織機構及職責分工1、安全生產組織機構項目經理:安全總監:總調度長:安全負責人技術負責人設備負責人物資負責人備料組：1#架橋機:3#架橋機:2、人員職責及分工按照

17、項目部簽訂的安全生產責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。（1）項目經理a）建立、健全施工安全生產責任制。b）組織架橋機過北副航道橋安全生產規章制度和操作規程。c）保證架橋機過北副航道橋施工安全生產投入的有效實施。d）督促、檢查架橋機過北副航道橋過程中的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。e）組織制定并實施架橋機過北副航道橋的生產安全事故應急救援預案。f)及時、如實報告架橋機過北副航道橋過程中的生產安全事故。(2)安全總監a) 督促實施架橋機過北副航道橋施工組織設計、安全技術措施，實現安全管理目標，對架橋機過北副航道橋施

18、工各項安全生產管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與具體指導。b) 督促架橋機過北副航道橋施工的安全生產投入計劃，保證安全生產投入的有效實施。c) 負責架橋機過北副航道橋施工安全人員的管理和組織安全監督與檢查工作，查處違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的行為，發現問題及時提出處理意見或建議，對重大事故隱患采取有效的控制措施，必要時有權采取停工整頓的措施。d) 督促架橋機過北副航道橋施工中安全隱患和問題按期整改；督促機械管理部門開展設備安全管理工作組織，參與架橋機過北副航道橋施工的安全考核工作。e) 參與架橋機過北副航道橋施工危險源辨識、分析與評價以及應急處置方案的編制工作。f) 不定期組織架橋機過北

19、副航道橋施工碰頭會，在會議上強調安全生產工作。g) 不定期召開安全生產例會，傳達相關安全文件。(3)總調度長a) 協助項目經理做好架橋機過北副航道橋安全生產管理工作，樹立“安全第一、預防為主”的安全生產指導思想，切實貫徹執行黨和國家有關安全生產方針、政策、法令和規定，在生產同安全發生矛盾時，生產必須服從安全。b) 負責督促相關部門、單位對架橋機過北副航道橋生產現場安全設施、環境及安全生產制度、措施、規劃等執行情況進行檢查，并及時制止違章作業。c) 負責督促、檢查施工隊和業務部門做好各自分管的安全工作，并備有記錄。根據施工技術分級管理規定，組織所屬相關業務部門人員及時對安排的施工生產項目制定相應

20、的安全技術措施、安全操作規定，并據以實施。d) 對架橋機過北副航道橋施工中的干部、工人違章指揮，違章作業，違反勞動(施工)紀律行為應加以制止和處理，并做到本人不違章指揮施工生產。e) 負責監督檢查相關部門對架橋機過北副航道橋作業人員(包括轉崗人員)安全生產知識、安全生產規章制度、安全技術操作規則和勞動紀律的教育、培訓工作。f) 組織有關人員參加架橋機過北副航道橋施工安全生產檢查及專業檢查，對查出的事故隱患采取措施，要求安環部填發“安全隱患整改通知單”，落實專人負責按限期妥善整改。g) 負責在安排架橋機過北副航道橋施工生產的同時調度好各項施工資源。h) 負責及時掌握機械、車輛、電力、氣象等方面的

21、信息，為架橋機過北副航道橋施工安全提供保障。(4)各部門負責人a) 全面做好部門內人員在架橋機過北副航道橋過程中的安全管理工作，確保架橋機過孔安全目標的實現。b) 堅持一切工作以安全為前提的原則，部署工作任務的同時布置好安全工作，確保工作目標和安全目標的雙重實現。c) 對部門人員在架橋機過北副航道橋施工現場存在或潛在的事故隱患進行分析，并實施糾正和預防措施。d) 配合職能部門對工程項目的安全檢查和督促。e) 制止和處理身邊的違章指揮、違章操作、違反勞動紀律行為，并做到本人不違章指揮施工生產，發現問題及時匯報或采取措施進行處理。f) 配合安環部參與架橋機過北副航道橋施工安全生產檢查和隱患整改工作

22、，并督促部門人員對隱患進行整改，確保隱患整改率達100%。(5)技術負責人a)組織編制架橋機過北副航道橋施工方案、作業指導書。b)牽頭編制安全專項施工方案，并參與內部評審，上級審核通過后監督實施技術部分的內容。C)確定架橋機過北副航道橋施工的危險部位和過程，對風險較大和專業性強的項目應組織安全技術討論，確保架橋機過北副航道橋施工安全處于受控狀態。d)做出針對架橋機過北副航道橋施工的特殊性而需補充的安全操作規程。e)選擇或制定架橋機過北副航道橋施工各階段具有針對性的安全技術交底文本。f)牽頭組織有關架橋機過北副航道橋施工托架等臨時設施的檢查、驗收、簽證和定期檢查。e)編制架橋機過北副航道橋施工組

23、織設計時必須編制具體的安全技術措施，防止各類不安全因素發生。(6)安全環保部a) 貫徹執行架橋機過北副航道橋施工安全技術措施，參與安全設施、施工用電、施工機械的驗收。b) 負責架橋機過北副航道橋施工現場安全檢查工作，對發現的事故隱患進行分析，提出整改意見，并監督檢查落實情況。c) 監督、檢查架橋機過北副航道橋施工操作人員遵章守紀，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄。d) 掌握架橋機過北副航道橋施工安全動態，發現事故隱患及時采取預防措施。e) 制止違章作業，嚴格施工紀律，當重大危險源得不到有效控制時，有權制止相關作業和停止工序作業。f) 認真落實安全生產責任制，對架橋機過北副航道橋施工進行安

24、全技術交底，落實具體的防范措施。g) 對參與架橋機過北副航道橋施工的作業人員進行安全教育培訓。(7)設備負責人a) 按照項目安保計劃要求，組織架橋機過北副航道橋施工中各種機具設備資源的供應工作并按照調度長要求合理安排設備。b) 保證各類設備尤其是特種設備操作人員和電工持證上崗,選擇有經驗的熟練操作人員上崗,確保設備證照齊全、性能良好、安全裝置完好。c) 在大型構件吊裝時，必須要有機械管理員旁站并準確掌握各種起重作業工況下起重機的額定起重能力。d) 負責架橋機過北副航道橋施工現場的中小型機械使用前的驗收和日常保養及維修工作；做好外租機械的安全管理工作。e) 對施工現場使用的機械設備進行可追溯性記

25、錄。f) 對施工現場的用電設施(電纜、電箱等)按要求驗收和日常安全用電的管理。g) 對架橋機過北副航道橋施工中租賃的吊機等設備進行管理，確保自由和外租設備的安全保護裝置齊全有效，做好吊機等設備的報驗工作。(8)架橋機過北副航道橋施工工區經理a)對本工點架橋機過北副航道橋施工安全生產全面負責，按架橋機過北副航道橋施工安全生產設施、措施、操作技術規則的要求執行施工生產任務。b) 負責督促架橋機過北副航道橋施工班組在施工作業前對現場安全設施、施工生產輔助設施、作業環境進行一次全面檢查。并采取措施，及時消除施工中危害安全的漏洞和隱患。c) 負責監督檢查作業人員正確使用機械設備、工具、安全設施，做好日常

26、保養、維修和清理，保持其滿足安全生產需要。d) 布置工班(組)架橋機過北副航道橋施工任務時，必須就施工任務的作業特點與作業環境情況，向從事作業的工班人員提示遵守的安全注意事項與操作要點，以及應掌握的預防措施。e) 負責監督檢查架橋機過北副航道橋施工人員遵章守紀，按照安全制度和安全操作規定規范操作，杜絕違章指揮和違章作業。f) 負責組織架橋機過北副航道橋施工人員經常學習有關安全生產規章制度、作業指導書等，并配合安環部做好工人的安全培訓學習。g) 對安全監察(檢查)人員在檢查中發現的事故隱患和要求改進的意見，負責組織人員落實隱患整改。(9)架橋機過北副航道橋施工作業人員a) 認真學習有關架橋機過北

27、副航道橋施工的安全技術操作規程、規則等，并嚴格實施。b) 工作中要隨時注意安全，互相督促，上標準崗，干規范活，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，保護他人不受傷害”，保證安全生產萬無一失。c) 接受項目部有關的安全培訓教育，崗位安全技術操作指導。d) 具體落實架橋機過北副航道橋施工中有關安全設施的安裝維修，對有關部門檢查出的安全隱患進行整改到位。e) 上班前要認真檢查自己所使用的機具、安全設備等是否良好。注意周圍操作的環境及生產過程中的變化，如發生有不安全的情況，應立即主動采取措施，并向現場負責人提出處理意見。f) 施工過程中正確穿戴勞動防護用品(安全帽、安全帶、上崗證等)，不得違章、

28、違規、違紀作業。g) 發生工傷、機械、火災等事故(包括未遂事故)，應立即報告班、組長或現場負責人，并積極搶救傷員，不得亂動和破壞事故現場。同時真如實地向調查人員介紹當時的情況，反映有關意見。（二）技術措施1、中支腿轉運前準備及檢查工作（ 1）確認天氣與風速。收看天氣預報，確認在架橋機縱移過孔期間天氣與風速符合架橋機縱移過孔的規定；過孔前測量風速12m/s。（ 2）人員就位。檢查、確認架橋機縱移過孔指揮人員、操作人員、觀察人員、插拔銷人員、測量人員、涂抹滑道油脂人員已到位，且分工明確。（ 3）電氣系統檢查。檢查、確認供電電壓符合要求，各電動機相序正確，各電器元件工作正常。（ 4）液壓系統檢查。檢

29、查、確認液壓系統的液壓油量足夠，液壓油質量符合要求，油路暢通，接頭牢固，無漏油現象，液壓油表完好，操作桿處于中位，操縱桿有效、靈敏。（ 5）前支腿與箱梁間錨固狀態檢查。檢查、確認前支腿處于支撐狀態，與箱梁間錨周良好，油缸伸縮套上的插銷已插入；前支腿高度10.2m；支撐前支腿的箱梁面錨固系統未出現失效與損傷。檢查、確認前支腿頂升系統工作正常，兩側頂升油缸能同步頂升。（ 6）前、后中支腿檢查。檢查、確認前、后中支腿所有受力支撐構件、銷軸無變形、開裂；上下旋轉臺的8根錨固鋼筋、下旋轉臺與中支腿主梁的8根錨固鋼筋、錨固扁擔與箱梁的8根錨固鋼筋配帶齊全并已擰緊；所有錨固鋼筋、螺母螺紋無損傷與斷裂現象；所

30、有縱移保險插銷處于插入狀態；所有防風壓板處于鎖緊狀態。在不帶負載情況下，檢查、確認前、后中支腿支腿頂升系統工作正常，縱移頂升系統工作正常，每個中支腿兩側縱移油缸能同步頂升。檢查、確認橫移裝置工作正常。（ 7）后支腿檢查。檢查、確認后支腿所有受力支撐構件、銷軸無損傷、變形與開裂；在不帶負載情況下，檢查、確認后支腿支腿頂升系統工作正常，兩側頂升油缸能同步頂升；檢查、確認后支腿系統工作正常；檢查、確認后支腿平聯處于關閉狀態；檢查、確認后支腿系已脫離橋面。（ 8）主桁架檢查。檢查、確認主桁架各節段無變形，各連接螺栓無松動；主桁架各焊縫無裂紋；主桁架下弦桿下表面光滑、平整；起重天車軌距在規定的范圍內，軌

31、道平滑。檢查、確認主桁架下弦底面和接觸點均處于良好潤滑狀態。（9）平聯檢查。檢查、確認所有平聯、連接銷、連接耳板無變形，連接耳板焊縫無裂紋。檢查、確認妨礙中支腿轉運的所有平聯均處于打開狀態，其他平聯均處于關閉狀態。（ 10） 起重天車及吊具檢查。檢查、確認2臺起重天車各部件性能良好，工作正常；限位裝置、制動裝置、防風鐵楔工作靈敏、可靠。檢查前起重天車異形吊具是否安裝到位，發現問題立即處理，確保異形吊具安全可靠、工作正常。（ 11）定位十字線檢查。檢查、確認后中支腿轉運過程中臨時就位的十字線、后中支腿倒運到位后4個鋼支座放置中心線是否劃出，是否準確無誤。（ 12）檢查、確認前支腿所在箱梁上,后中

32、支腿轉運后安放4個豎向千斤頂支座位置處是否使用高強灌漿料找平或細石混凝土找平，位置是否準確；檢查后中支腿轉運后與箱梁豎向錨固的8根精軋螺紋鋼筋是否安裝就位，螺母是否準備齊全，錨固鋼筋有無損傷、螺帽有無開裂、螺紋有無損壞傷。檢查發現問題立即處理，完畢后方可進行下一步工序。（ 13） 檢查、確認后中支腿轉運通道上、架橋機縱移通道上的所有障礙物已被清理。（14）上述檢查與準備工作完成后由檢查人與復查人在檢查簽證表上簽字確認，再由機長確認簽字。2、中支腿轉運（ 1） 操作后支腿自走行系統，使之盡量靠近后中支腿放置（中心距離約2.7m）；安裝后支腿支撐底座的防滑橡膠墊；操作后支腿液壓站伸長油缸，使后支腿

33、頂緊橋面，插入伸縮套保險插銷。（ 2） 解除后中支腿與主桁架所有連接和限位裝置，如精軋螺紋錨固鋼筋、縱向液壓油缸、縱移保險插銷、防風壓板等。（ 3） 拆除所有后中支腿與墩頂梁塊的豎向錨固精軋螺紋鋼筋螺母。（ 4） 將后中支腿4個螺旋頂分別旋松，收至最小行程。操作豎向液壓系統操縱桿，使4個支頂油缸同步回縮，降低后中支腿高度，使其與主桁架脫開一定距離（10-20cm），操作時注意4個支頂油缸同步操作。如遇螺旋千斤頂受力無法旋動，可先用豎向油缸略為微頂起后中支腿,直至順利旋松螺旋千斤頂后再放松豎向支頂油缸。（ 5） 拆除后中支腿上方兩套縱移機構的縱移板和所有導向輪。（ 6） 將前起重天車駛至后中支腿

34、上方，將其異形吊具與后中支腿主梁中部懸掛梁用銷軸連接，將兩側平衡螺旋扣連接到位。調節吊具橫調油缸以及兩側平衡螺旋扣使吊具基本垂直。（ 7） 操作后起重天車使其盡量靠近前起重天車停置。（ 8） 操作前起重天車緩慢起鉤將后中支腿略微吊起（距離梁面約10cm），確認中支腿與錨固鋼筋脫開后，前起重大車緩慢向前移動6.3m。對位已經劃好的十字線，將后中支腿重新放置在橋面上。（ 9） 連接好后中支腿液壓系統電源，操作后中支腿豎向液壓系統操縱桿，同步頂升4臺液壓支頂油缸，4個支頂油缸伸出，緩慢同步支頂起主桁，使后中支腿升高、接觸主桁架下弦底面，螺旋頂下旋頂死。特別需要注意支頂過程中始終保持起重天車鋼絲繩松馳

35、不受力。（ 10） 操作后支腿液壓站收縮油缸，拔出伸縮套保險插銷；再操作后支腿液壓站同步收縮油缸，使后支腿脫離橋面。待后支腿懸空后，操作后支腿向前自力走行約6.3m盡量靠近后中支腿放置，安裝后支腿支撐底座的防滑橡膠墊，操作后支腿液壓站伸長油缸，使后支腿頂緊橋面，插入伸縮套保險插銷。（ 11） 操作后中支腿4個液壓支頂油缸，略微頂起后中支腿,將螺旋頂分別放松并收至最小行程。同步操作后中支腿4個液壓支頂油缸同步回落，將后中支腿與主桁脫開一定距離（10-20cm）。（ 12） 操作后起重天車使其盡量靠近前起重天車停置。（ 13） 操作前起重天車使后中支腿略微吊起（距離梁面約10cm），緩慢向前走行至

36、足夠空間（約13m）后遙控操作吊具將后中支腿旋轉90°,使后中支腿由原來的橫橋向變成順橋向。（ 14） 起高后中支腿，使其底端高于前方中支腿頂面最高部位30cm左右。（ 15） 操作前起重天車向前運行，跨越前方中支腿。（ 16） 操作前起重天車繼續前行，在距前方墩頂塊一定距離時（靠近前支腿約13m），降低所吊中支腿起吊高度，使中支腿頂部略低于主桁架下弦底面，遙控操作吊具將所吊中支腿旋轉90°，使所吊中支腿由順橋向變成橫橋向。（ 17） 操作前起重天車繼續前行，緩慢向前支腿靠近。接近前支腿時，十分小心緩慢地點動操作前起重天車向前支腿靠近，直至前起重天車將所吊中支腿吊至前方指定

37、箱梁正上方，下放中支腿，并通過起重天車微調使所吊中支腿對位已經劃好的十字線，將所吊中支腿放置在指定箱梁上。此過程中禁止所吊中支腿碰撞前支腿,一旦碰撞將很有可能造成架橋機垮塌的嚴重后果。（ 18） 安裝所倒運的中支腿的所有豎向錨固螺母，但保持一定距離處于放松狀態。（ 19） 連接好所倒運的中支腿液壓系統電源，操作中支腿豎向液壓系統操縱桿，同時頂升4個液壓支頂油缸，使中支腿升高接觸主桁架下弦底面，頂升過程中程中同步旋緊4個螺旋千斤頂。如主桁架下弦不能完全落座于中支腿滑塊上，則放松中支腿橫向錨固裝置，進行少量的橫向調整，調整到位后，及時錨固。（ 20） 安裝所倒運的中支腿所有的導向輪、縱移滑車。（

38、21） 用扳手大力擰緊所倒運的中支腿豎向錨固螺栓及橫向錨固螺栓。（ 22） 安裝防止主桁架跳起的精軋螺紋錨固鋼筋及防風壓板，并擰緊錨固螺母。如緊接著進行縱移過孔，該步驟可不操作；否則必須安裝。（ 23） 啟動前支腿液壓系統，取出伸縮套內的插銷，回縮油缸，使主桁架前端完全落座于安裝好的中支腿上。（ 24） 操作所倒運的中支腿豎向液壓系統操縱桿，同時頂升4個液壓支頂油缸，調整其高度為6.2m,對高度測量、確認后旋緊四個螺旋頂。然后操作所倒運的中支腿豎向液壓系統操縱桿，回縮液壓支頂油缸，使螺旋頂受載。（ 25） 擰緊所倒運的中支腿主梁與箱梁間的8根錨固鋼筋，每根鋼筋張拉力40t，記錄張拉頂及泵站編號

39、、操作人員、張拉壓力等可追溯參數。（ 26） 關閉所有主桁平聯。（ 27） 中支腿倒運完成后，原后中支腿變為前中支腿，原前中支腿變為后中支腿。（ 28） 上述每項工作完成后由檢查人與復查人在檢查簽證表上確認簽字，再由機長確認簽字后發出進行下道作業工序的指令。3、架橋機縱移過孔（ 1） 操作起重天車、16t行車停靠在前中支腿后方15m范圍內。應有專職司機隨時注意起重天車、16t行車位置，并按照工法步驟圖要求及時對起重天車、16t行車位置作出調整，使之不越過前方中支腿。調整起重天車、16t行車位置必須在二個縱移行程間進行，調整起重天車位置后應使其處于有效鎖定狀態。調整起重天車、16t行車位置時，根

40、據需要打開相關平聯，通過后及時關閉平聯。（ 2） 解除前支腿與箱梁間的錨固。（ 3） 啟動前支腿液壓系統，撥出油缸伸縮套中的插銷，緩慢收縮前支腿液壓油缸，直至前支腿油缸全部縮回，并臨時鎖定伸縮套。（4）啟動前、后中支腿的液壓站，插入后中支腿縱移油缸前端的所有60插銷,然后拔出前中支腿縱移油缸前端的兩個60插銷。（ 5） 操作后中支腿縱移液壓系統，緩慢、均勻加壓，驅動后中支腿縱移油缸推、拉。當其中某一個油缸行程將至時（實際操作時可能存在各油缸初始行程不一致現象），操作人員立即通知指揮員，指揮員下達停止推移口令，停止所有油缸的推移動作，完成第一個縱移行程。（ 1） 移一個行程后，先插入前中支腿縱移

41、油缸前端的2個60插銷作為保險銷軸，再拔出后中支腿縱移油缸前端的2個60縱移插銷；操作后中支腿縱移油缸回縮并確定縱移油缸前端銷孔與主桁架上的銷孔對齊。（ 2） 入后中支腿縱移油缸前端的2個60插銷,然后再拔出前中支腿縱移油缸前端的兩個60插銷。（ 8） 重復（5）（7）步驟，進行下一行程縱移，直至縱移23.85m。（ 9） 架橋機縱移過孔過程中，下弦桿滑道面要求涂抹二硫化鉬鋰基脂，冬季采用1#，夏季采用3#。（ 10） 在剛開始縱移時，派專人觀察后支腿工作情況，觀察后支腿構件、銷軸，發現有異常情況立即停止。（ 11） 操作后支腿液壓站收縮油缸，拔出伸縮套保險插銷；再操作后支腿液壓站同步收縮油缸

42、，使后支腿脫離橋面。待后支腿懸空后，操作后支腿向前自力走行15m。（ 12） 重復（5）（7）步驟，當前支腿到達前方箱梁固定安裝位置時，前方觀察人員叫停，停止架橋機縱向推移，將前支腿與箱梁進行錨固。（ 13） 整機全面檢查。（ 14） 上述每項工作完成后由檢查人與復查人在檢查簽證表上確認簽字，再由機長確認簽字后發出進行架梁作業工序的指令。（三）日常安全注意事項1、架橋機過孔作業人員接受教育培訓和技術交底后，方可進行作業。2、嚴格按照遵循過孔方案、步驟施工，嚴格按照架橋機操作規程執行操作，嚴禁盲目作業。3、凡患有高血壓、心臟病、癲癇癥、恐高癥及其他不適應高空作業的人，一律不準從事架橋機過孔施工作

43、業。4、凡是進入施工區域的人員必須戴好安全帽、穿好救生衣；高空作業必須以高掛低用方式系好安全帶，安全帶長度不能滿足要求的，配合使用安全繩。5、起重操作、起重指揮、電焊、切割等特殊工種均應持證上崗，并遵守相關安全操作規程。6、過孔過程中盡量避免上、下層同時作業。如無法避免時，上下層之間必須設專用防護棚或其他隔離措施，上層不準堆放工具和物件。7、裝吊工應和司機就吊裝情況進行預先溝通，調試對講機頻道，保證指揮過程中信息通暢。起鉤前，裝吊工應觀察吊裝區域是否有作業人員，緩慢起鉤，待鋼絲繩完全吃力、吊裝構件即將吊起時，進一步確認正常后方能繼續。8、吊裝作業前，仔細檢查鋼絲繩、卡環、吊裝位置，如有必要及時

44、更換或加固。9、嚴禁在走形未停穩情況下起落鉤。10、臨時通道搭設應符合規范。滿鋪走道腳手板并固定，走道兩旁焊接連續的防護欄桿；垂直上下通道使用帶有護圈的籠梯，防止人員高空墜落。11、高空作業現場劃出危險禁區，設置明顯標志，嚴禁無關人員進入。12、高空作業人員，應將小型工具裝入工具袋內，不準在主桁上或腳手架上亂放工具。13、高空作業禁止向下拋擲物件，不準從下往高空拋物件，應使用繩索、吊籃或吊車等傳遞物件。14、小型機具（如葫蘆、千斤頂等）放至適當位置，并用繩索、鐵絲捆綁牢。15、臨時用電執行“一機一閘一箱一漏”，經常檢查用電設備和電線（絕緣）運行情況，發現問題立即處理。七、安全檢查根據架橋機過北

45、副航道橋施工作業指導書的內容，工程部、質檢部在施工過程中全面監控各個部位、工序的施工質量，以施工質量來保證施工安全。架橋機整機過孔前由設備部牽頭，工區技術負責人、工程部、質檢部、安環部聯合對架橋機進行檢查簽證，過孔過程中嚴格按照簽證制度進行施工作業。施工過程中安環部全面監控施工環境的可靠性（洞口、臨邊等防護）、人員的規范作業（安全帶、安全帽）來保證架橋機過北副航道橋施工安全。安全檢查除每日安全員、技術員現場巡查、旁站監督外，每個工序轉換前，對需要檢查的內容進行全面細致的檢查，確認符合程序要求后方可轉序；同時，每月開展安全大檢查，包括平時巡查在內，存在隱患的地方立即整改到位，確保架橋機過北副航道橋施工安全。八、安全驗算及相關圖紙具體見附件。九、應急處置方案（一）總則1、為認真貫徹安全生產法及國家有關法律法規，堅持“