1、4s店整改報(bào)告 汽車(chē)4S店售后管理工作的不足及工作規(guī)劃 成都*售后2014年管理存在的不足及2015年售后工作展望 1. 客戶資源管理問(wèn)題 （1）客戶信息不完整、共享程度差 新車(chē)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售是我店的重要組成部份，銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)于客戶的檔案信息都有記錄，對(duì)接人不是車(chē)輛使用者本人，信息更新不及時(shí)，很難整合在I-CROP系統(tǒng)中，形成一個(gè)客戶信息的連續(xù)、準(zhǔn)確、完整的記錄。造成后期維護(hù)招攬困難，客戶直接流失。（二級(jí)銷(xiāo)售車(chē)輛回廠情況分析：二級(jí)全年銷(xiāo)售226臺(tái)車(chē)，回廠報(bào)修產(chǎn)生費(fèi)用車(chē)輛53臺(tái)占比23%，為售后創(chuàng)收92886元，有173臺(tái)占比77%的銷(xiāo)售二級(jí)車(chē)輛銷(xiāo)售后無(wú)自付費(fèi)用產(chǎn)生報(bào)修記錄，其中有96位銷(xiāo)售后無(wú)報(bào)修

2、記錄（含PDS) 2015年二級(jí)成交客戶的管理 1、 二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)需專人負(fù)責(zé)成交客戶的管理 2、 二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)成交車(chē)輛當(dāng)天給我店提供客戶資料 3、 二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)客戶資料的準(zhǔn)確性將嚴(yán)格納入大客戶經(jīng)理績(jī)效 4、 二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)客戶政策區(qū)別招攬，入庫(kù)、流失、使用特性做好每月分析報(bào)告 （2）客戶信息的利用問(wèn)題 目前很大的精力都放在客戶信息檔案的建立等基礎(chǔ)工作上，對(duì)重要的客戶信息統(tǒng)計(jì)分析運(yùn)用展開(kāi)的活動(dòng)較少，要么展開(kāi)了活動(dòng)，都是普遍撒網(wǎng)，沒(méi)有做到精確營(yíng)銷(xiāo)； 2015年客戶信息運(yùn)用管理 按“車(chē)型”分類入手的營(yíng)銷(xiāo)方式 按“車(chē)齡”分類入手的營(yíng)銷(xiāo)方式 按“里程”分類入手的營(yíng)銷(xiāo)方式 按“入庫(kù)頻次”分類入手的營(yíng)銷(xiāo)方式 按“使用習(xí)慣”分

3、類入手的營(yíng)銷(xiāo)方式 按“使用壞境”分類入手的營(yíng)銷(xiāo)方式 2.管理問(wèn)題 （1）潛在客戶管理問(wèn)題 根據(jù)廠家要求，每月計(jì)劃定期保養(yǎng)入庫(kù)率一般只有20%。由于缺乏有效的招攬管理工具，對(duì)客戶車(chē)輛進(jìn)程缺乏有效管理，潛在客戶流失嚴(yán)重。（ 流失客戶：A、入庫(kù)他店556位報(bào)修客戶中有356位64%占比客戶無(wú)返廠記錄，也沒(méi)有其它4S店報(bào)修記錄，直接流失至渠道外，B、有200位客戶往返于自店與他店交叉報(bào)修（自店報(bào)修1次：131位，2次：33次，3次：20位，4次：9位，5次及以上：7位），區(qū)域內(nèi)往返：110位，區(qū)域外往返：90位 ）、C、自店銷(xiāo)售新車(chē)客戶： 2014年新車(chē)銷(xiāo)售客戶中有84位流失去他店報(bào)修，其中15位有牌

4、照，69位占比82%的車(chē)輛是銷(xiāo)售后直接流失； 2015年潛在客戶管理 讓客戶放棄選擇我店時(shí)增加他的放棄成本 1、 新客戶感謝禮：成交時(shí)贈(zèng)送1000元轉(zhuǎn)介紹新車(chē)購(gòu)車(chē)基金 2、 投訴、抱怨安慰禮：贈(zèng)送400元四輪定位、100元續(xù)保代金券、500元轉(zhuǎn)介紹 購(gòu)車(chē)基金 3、 忠誠(chéng)客戶回饋：半年、全年為截點(diǎn)，篩選入庫(kù)頻次較高者，贈(zèng)送免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)一次 4、 流失客戶招攬：贈(zèng)送續(xù)保代金券200元、價(jià)值118元節(jié)氣門(mén)清洗券一張 5、 外部新增對(duì)象資料客戶管理：常規(guī)保養(yǎng)體驗(yàn)價(jià)工時(shí)費(fèi)7折優(yōu)惠（第一次到店客戶）、 返還續(xù)保商業(yè)險(xiǎn)10-15%現(xiàn)金或同等價(jià)值商品 6、 保養(yǎng)招攬?zhí)崾局?時(shí)間過(guò)早/客戶知曉：A、用當(dāng)月?tīng)I(yíng)銷(xiāo)政

5、策吸引客戶入庫(kù)；B、針對(duì) 當(dāng)前的確因?yàn)闀r(shí)間原因不能入廠報(bào)修的客戶，以承諾保留贈(zèng)送當(dāng)前活動(dòng)禮品挽留客戶下次到店報(bào)修 7、 保養(yǎng)招攬?zhí)崾局?他店保養(yǎng)：A、詢問(wèn)流失真因，針對(duì)本店弱項(xiàng)造成的客戶流失，做 好登門(mén)拜訪工作，了解兄弟店服務(wù)差異，修復(fù)客戶;B、針對(duì)距離遠(yuǎn)的客戶，我們提供接送車(chē)服務(wù)；C、針對(duì)上班在他店4S店附近，家住我店附近的客戶，我們延長(zhǎng)工作作業(yè)時(shí)間 （2）售后營(yíng)銷(xiāo)及盈利模式單一問(wèn)題 A、營(yíng)銷(xiāo)政策變化太快，培訓(xùn)后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)不足，營(yíng)銷(xiāo)政策上的執(zhí)行不夠徹底；B、售后營(yíng)銷(xiāo)政策沒(méi)有運(yùn)用到招攬?jiān)捫g(shù)中或CR招攬?jiān)捫g(shù)中營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)沒(méi)有很好的傳遞給客戶，C、營(yíng)銷(xiāo)政策變現(xiàn)形式上包裝粗糙，亮點(diǎn)不夠突出，沒(méi)有引起客

6、戶共鳴；D、*天貓營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)利用度不夠；E、續(xù)保活動(dòng)促銷(xiāo)政策：包裝的禮包上價(jià)值化體現(xiàn)不是很充分，套餐品種不夠豐富；續(xù)保前移政策沒(méi)有充分運(yùn)用到營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，依照傳統(tǒng)模式進(jìn)行招攬，客戶放棄成本為零；F、客戶預(yù)支消費(fèi)入庫(kù)營(yíng)銷(xiāo)方案沒(méi)有充分運(yùn)用到營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，套餐式銷(xiāo)售模式?jīng)]有很好的讓客戶認(rèn)識(shí)及接受 整個(gè)汽車(chē)4S店收益過(guò)程中,整車(chē)銷(xiāo)售、配件、維修的比例是214,其中維修服務(wù)收益是售后利潤(rùn)的主要部分。14年我們?cè)谡?chē)質(zhì)保即將面臨脫保的客戶，展開(kāi)的活動(dòng)太少，緊密度不夠，沒(méi)有從客戶切身利益出發(fā)做一些產(chǎn)值增量的努力，14年返壟斷、行業(yè)內(nèi)外諸多竟?fàn)幍谋尘霸蛳拢愋蛙?chē)拓展方面的努力稍顯欠缺；沒(méi)有很好的利用售后客戶資

7、源平臺(tái)，開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)，二手車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)拓不僅限于針對(duì)本品牌新車(chē)購(gòu)買(mǎi)置換的客戶（2014年情況分析，油漆、鈑金1654臺(tái)，占比14%，定期保養(yǎng)：4837臺(tái)，占比41%，一般維修：1196臺(tái)，占比10%,一般保修154臺(tái)，僅占1%，5K、10K合計(jì)報(bào)修2254臺(tái)，占比19%，PDS報(bào)修1233臺(tái)，占比10%，自有車(chē)保修（含異型車(chē)）占比4%；） 2015年售后收益管理 1、 售后營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)全員參與，售后營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)不僅僅孤立于售后范圍內(nèi)員工知曉，每周周例 會(huì)不僅僅通報(bào)當(dāng)月業(yè)績(jī)戰(zhàn)況，更要詳細(xì)通報(bào)當(dāng)前售后活動(dòng)內(nèi)容，便于全員參與互動(dòng)，相互轉(zhuǎn)告，影響車(chē)輛報(bào)修； 2、 活動(dòng)開(kāi)展前做好CR招攬?jiān)捫g(shù)的編輯、培訓(xùn)、演練工作

8、 3、 針對(duì)活動(dòng)形式、活動(dòng)內(nèi)容、活動(dòng)效果售后必需做好階段性分析報(bào)告及會(huì)議開(kāi)展 4、 *天貓營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)深入推廣運(yùn)用 5、 車(chē)輛續(xù)保工作前移： 流程：對(duì)報(bào)保險(xiǎn)維修金額在5000元以上的客戶，在理賠維修完成客戶來(lái)取車(chē)時(shí)，服務(wù)顧問(wèn)把客戶推薦到保險(xiǎn)部，由保險(xiǎn)專員向客戶講解推薦續(xù)保前移； 方案： 一、對(duì)報(bào)保險(xiǎn)維修金額5千-1萬(wàn)元的客戶，預(yù)存次年保費(fèi)1000元-3000元，即贈(zèng)送客戶 價(jià)值800元禮包：A.300元續(xù)保代金券+四輪定位/次。B.300元續(xù)保代金券+內(nèi)堂清洗/次。次年續(xù)保時(shí)仍可享受續(xù)保正常優(yōu)惠。 二、對(duì)報(bào)保險(xiǎn)維修金額1萬(wàn)元-2萬(wàn)元的客戶，在理賠維修完成客戶來(lái)取車(chē)時(shí)，預(yù)存次 年保費(fèi)1000元-30

9、00元，即贈(zèng)送客戶價(jià)值800元關(guān)懷禮包：A.300元續(xù)保代金券+拋光打蠟一次;B.300元續(xù)保代金券+400元精品抵扣券。及享受50公里內(nèi)事故拖車(chē)施救一次（價(jià)值500元）合計(jì)1300元超值禮包。次年續(xù)保時(shí)仍可享受續(xù)保正常優(yōu)惠。 三、對(duì)報(bào)保險(xiǎn)維修金額大于2萬(wàn)元的客戶，在理賠維修完成客戶來(lái)取車(chē)時(shí)，預(yù)存次年 保費(fèi)1000元-3000元，即贈(zèng)送客戶價(jià)值1000元關(guān)懷禮包：A.300元續(xù)保代金券+內(nèi)堂清洗/次+300元精品抵扣券;B.300元續(xù)保代金券+四輪定位/次+300元精品抵扣券；C.300元續(xù)保代金券+700元精品抵扣券。及100公里內(nèi)事故拖車(chē)施救一次（價(jià)值1000元）合計(jì)2000元超值大禮包。

10、次年續(xù)保時(shí)仍可享受續(xù)保正常優(yōu)惠。 為保證此方案的推廣進(jìn)行，服務(wù)顧問(wèn)須向每一位5000元以上事故車(chē)客戶積極推薦。客戶成功預(yù)存后，獎(jiǎng)勵(lì)服務(wù)顧問(wèn)50元/單。 6、培養(yǎng)客戶預(yù)支消費(fèi)習(xí)慣 背景：第一方面：機(jī)油銷(xiāo)售是售后年計(jì)最主要的KPI指標(biāo)，同時(shí)也是跨越季度考核必不可少的籌碼，第二方面：機(jī)油作為車(chē)輛保養(yǎng)的必需品，如何防止客戶流失，降低我們的流失率，這也是突破口之一，第三方面：同時(shí)也是完成售后產(chǎn)值的重要組成部份 政策： 預(yù)存機(jī)油可享8折優(yōu)惠 預(yù)存保養(yǎng)全套金額：可享機(jī)油8折優(yōu)惠外的“機(jī)油格”贈(zèng)送 預(yù)存5套保養(yǎng)可享：本次機(jī)油9折、2次機(jī)油8折、3次7折、4次6折、5次5折（客戶也可選擇前3次套餐預(yù)存） B、操

11、作流程 1、客戶購(gòu)買(mǎi)套餐出庫(kù)時(shí)，另重新開(kāi)工單出庫(kù)結(jié)算；另便財(cái)務(wù)審核所需 (轉(zhuǎn) 載 于:wWW.xIElw.COM 寫(xiě)論文網(wǎng):4s店整改報(bào)告)2、每月盤(pán)點(diǎn)時(shí)清盤(pán)當(dāng)月預(yù)存機(jī)油數(shù)量，并做入庫(kù)處理 3、當(dāng)客戶前來(lái)保養(yǎng)時(shí)另從零件零售（也就是我們說(shuō)的內(nèi)銷(xiāo)系統(tǒng)過(guò)帳）出庫(kù)，每月月初配件部將兩張出庫(kù)單附在一起交由財(cái)務(wù)過(guò)帳關(guān)單； C、根據(jù)廠家、區(qū)域策略，店內(nèi)銷(xiāo)售成果及時(shí)調(diào)整促銷(xiāo)方案 7、整車(chē)質(zhì)保即將面臨脫保的客戶 15年我們從整車(chē)質(zhì)保即將面臨脫保的客戶，展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，增加我店與客戶之間的緊密度，從客戶切身利益出發(fā)做一些產(chǎn)值增量的努力，讓客戶從感情角度上認(rèn)同我們，接受我們，依賴我們，相信我們的真誠(chéng)服務(wù)；同時(shí)緊密于該

12、活動(dòng)開(kāi)展車(chē)輛“延保”活動(dòng)，增加我店延保收益； 延保定義：還在保修期內(nèi)的車(chē)輛，車(chē)主可以支付“一筆相對(duì)較小的費(fèi)用”，就可以選擇延長(zhǎng)“一年或三萬(wàn)”或者“兩年或六萬(wàn)”的原廠保修服務(wù) （3）人員管理問(wèn)題 根據(jù)行業(yè)要求，廠家系統(tǒng)要求，我們經(jīng)常說(shuō)的一句話就是執(zhí)證上崗，目前售后經(jīng)過(guò)廠家等級(jí)認(rèn)證的人員相對(duì)較少，專業(yè)知識(shí)缺乏，自店培訓(xùn)后知識(shí)接受度不高,工作中缺少運(yùn)用。培訓(xùn)方式過(guò)于常態(tài)化，培訓(xùn)后考核成績(jī)與業(yè)績(jī)沒(méi)有嚴(yán)格掛鉤，工種級(jí)別基本工資沒(méi)有明顯差異化體現(xiàn)； 廠家系統(tǒng)榮譽(yù)獲得者較少：優(yōu)秀顧問(wèn)種子講師、優(yōu)秀車(chē)間培訓(xùn)講師、售后改善馬拉 松活動(dòng)、車(chē)間維修好事例等（2014年售后業(yè)務(wù)接待*有幸被豐田廠家評(píng)選為優(yōu)秀服務(wù)顧 問(wèn)

13、，獎(jiǎng)勵(lì)：3000元現(xiàn)金，頒發(fā);豐田優(yōu)秀服務(wù)顧問(wèn)榮譽(yù)證書(shū)） 質(zhì)量是企業(yè)的生命,安全是企業(yè)之本；車(chē)輛：A、2014年全年共計(jì)返修13車(chē)次，自店返修定 義為車(chē)間交車(chē)至業(yè)務(wù)前臺(tái)就算返修，返修車(chē)輛主要原因在于上半年車(chē)間質(zhì)檢及管理缺崗問(wèn)題 所造成的，在車(chē)間管理及質(zhì)檢缺崗期，雖然我店仍然認(rèn)真執(zhí)行了三級(jí)質(zhì)檢，我們的總檢是車(chē) 間機(jī)電的組長(zhǎng)所擔(dān)任，2個(gè)機(jī)電組長(zhǎng)，如果1人安排休假，另1人安排試車(chē)的情況下，總檢 就會(huì)存在漏洞，因此我們業(yè)務(wù)前臺(tái)交車(chē)前的自檢就顯得尤為重要了，直車(chē)間質(zhì)檢肖元上崗后 車(chē)輛的返修得到了明顯的控制；B、因工作人員駕駛原因造成的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)報(bào)修6次（A：1 次、B：2次、C:2次、D：1次），C、重大車(chē)

14、輛維修外返2次（1、車(chē)輛維修后 油箱存在漏油現(xiàn)象；2、方向機(jī)中間軸安裝） 財(cái)務(wù)資金安全：私自為客戶進(jìn)行折扣行為處理； 其他安全：1、外來(lái)人員更衣室入室盜竊 、2、機(jī)電1組空氣格出庫(kù)未更換、電瓶出庫(kù)未上 車(chē)丟失 、3、保險(xiǎn)部地插短路引起的冒煙事故 2015年人員管理問(wèn)題 1、 在當(dāng)今愈演愈烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,高度激發(fā)人的工作能力,提高員工的工作士氣和充滿激情 的工作氣氛,對(duì)任何一個(gè)企業(yè)或者團(tuán)隊(duì)來(lái)講,都是必不可少的. 因此,如何激勵(lì)他人的工作?如何引導(dǎo)把激勵(lì)理論最好的付諸工作當(dāng)中?如何創(chuàng)造和維護(hù)一個(gè)積極向上的的工作環(huán)境? 如何從不同工種人員的需要出發(fā),運(yùn)用多種技巧和培訓(xùn)方式使他們滿意自己的工作,達(dá)到鼓

15、勵(lì)他們的目的.這是我們15年培訓(xùn)課件內(nèi)容中需要去深思的問(wèn)題 2、 培訓(xùn)后考核成績(jī)與業(yè)績(jī)嚴(yán)格掛鉤，工種級(jí)別基本工資明顯差異化體現(xiàn)； 3、 建立參與廠家培訓(xùn)入門(mén)激勵(lì)機(jī)制 4、 15年我們繼續(xù)完善： 員工安全責(zé)任書(shū)/協(xié)議書(shū)的簽訂工作 員工安全職責(zé)說(shuō)明工作 員工安全教育培訓(xùn)工作篇二：4s店自評(píng)報(bào)告 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)報(bào)告 根據(jù)公司關(guān)于鈑噴車(chē)間安全生產(chǎn)管理方針和目標(biāo)的要求，為全面提升我車(chē)間的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，促進(jìn)自我約束，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，我車(chē)間專門(mén)成立了以車(chē)間主任為組長(zhǎng)、各班組組長(zhǎng)為組員的安全生產(chǎn)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)間安全生產(chǎn)的落實(shí)、監(jiān)察等工作。領(lǐng)導(dǎo)小

16、組認(rèn)真學(xué)習(xí)了國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章等相關(guān)文件，深刻理解和掌握了車(chē)間安全生產(chǎn)的內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治和自評(píng)，現(xiàn)將自評(píng)情況匯報(bào)如下： 一、鈑噴車(chē)間概況 鈑噴車(chē)間主要包括鈑金車(chē)間及噴漆車(chē)間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統(tǒng)組共三組、快修組共一組，事故機(jī)電組一組。 二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置情況 接到辦公室通知后，車(chē)間立即成立了由車(chē)間主任馬紅任組長(zhǎng)，主管安全生產(chǎn)的設(shè)備安全總監(jiān)張吾德任副組長(zhǎng)，耶偉光、劉峰、楊養(yǎng)民、李建強(qiáng)等各班組組長(zhǎng)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)車(chē)間安全生產(chǎn)工作過(guò)程的監(jiān)督管理，領(lǐng)

17、導(dǎo)組成員根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及要求，各車(chē)間、各班組都設(shè)有生產(chǎn)設(shè)備負(fù)責(zé)人、消防器材負(fù)責(zé)人，實(shí)行“一崗雙責(zé)”，各班組長(zhǎng)、維修人員都是安全生產(chǎn)管理員，形成了一整套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財(cái)產(chǎn)安全，使公司的安全生產(chǎn)活動(dòng)穩(wěn)步發(fā)展。 三、車(chē)間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全方針及目標(biāo) （一）、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針 1.以人為本：堅(jiān)持以人為本，關(guān)愛(ài)員工及其相關(guān)方，股息員工積極參與環(huán)境和職業(yè)健康安全活動(dòng)。 2.追求本質(zhì)安全：促進(jìn)清潔生產(chǎn)，強(qiáng)化安全第一的思想，努力實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。 3.預(yù)防為主：預(yù)防為主，防治結(jié)合，對(duì)環(huán)境問(wèn)題應(yīng)污染預(yù)防，而不是末端治理。 4.降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)：加強(qiáng)職業(yè)病防治及

18、危險(xiǎn)源的識(shí)別、評(píng)價(jià)與控制工作，將員工所面臨的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 5.遵守法規(guī)：嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的法律，法規(guī)和其他應(yīng)遵守德要求，防止違規(guī)違章行為的發(fā)生 6.確保持續(xù)發(fā)展:以科技為手段，以安全為保障，通過(guò)運(yùn)用PDCA管理方法不斷完善環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系，持續(xù)提高環(huán)境和職業(yè)健康安全的總體績(jī)效 （二）環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo) 安全生產(chǎn)的環(huán)境目標(biāo) 1、噪聲，污染物排放符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)； 2、無(wú)化學(xué)品泄漏事故發(fā)生 3、管理方案完成率100% 4、對(duì)危險(xiǎn)固體廢棄物，進(jìn)行分類收集，生產(chǎn)及辦公有害固體廢棄物處置率100% 5、能源消耗逐年下降，努力實(shí)現(xiàn)資源和能源消耗最小化： 安全生產(chǎn)的職業(yè)健康安全目標(biāo) 1、事故控制

19、指標(biāo)： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小于等于千分之1.5 2、特種設(shè)備：特種設(shè)備事故為0、特種設(shè)備定期檢查、檢測(cè)率100% 3、交通安全：控制一般交通事故的發(fā)生，杜絕重、特大交通事故。 4、消防安全：控制一般火災(zāi)事故的發(fā)生，杜絕重、特大火災(zāi)事故 5、職業(yè)病：杜絕職業(yè)病發(fā)生 四、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況 根據(jù)公司的“安全培訓(xùn)計(jì)劃”，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，對(duì)公司全體人員進(jìn)行了安全標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)教育、生產(chǎn)崗位職工的安全培訓(xùn)教育。做到了車(chē)間組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一考試，并對(duì)試卷統(tǒng)一評(píng)分存檔。對(duì)特種作業(yè)人員培訓(xùn)根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法由上級(jí)相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)、考核、發(fā)證。對(duì)新入廠或新調(diào)動(dòng)工

20、作的員工，車(chē)間即時(shí)進(jìn)行了車(chē)間生產(chǎn)設(shè)備工具使用安全教育。在分配到車(chē)間前由公司辦公室組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，講解安全生產(chǎn)的重大意義。介紹公司概況及布局、設(shè)備的狀況、危險(xiǎn)場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識(shí)、勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)基本企業(yè)安全規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，安全教育考試合格后分配到車(chē)間。車(chē)間級(jí)安全教育由車(chē)間各班組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，介紹車(chē)間的概況、生產(chǎn)工藝流程、主要設(shè)備的特點(diǎn)、安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度、本車(chē)間的危險(xiǎn)區(qū)域，粉塵噪音的安全預(yù)防，消防兩個(gè)能力的教育等，同時(shí)介紹本班組的安全生產(chǎn)情況，遵章守紀(jì)和崗位安全操作規(guī)程，崗位設(shè)備的危險(xiǎn)點(diǎn)、安全操作技能，安全防護(hù)，勞動(dòng)防護(hù)用品的使用，消防知識(shí)及應(yīng)急措施等，安排專人帶領(lǐng)進(jìn)行實(shí)

21、際操作。車(chē)間的安全管理、檢查監(jiān)督、事故隱患排查等工作要進(jìn)行不定期的學(xué)習(xí)，并在車(chē)間召開(kāi)會(huì)議中都進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使每位工作人員深刻的認(rèn)識(shí)到“抓生產(chǎn)，首先抓安全”。安全教育培訓(xùn)、安全檢查的開(kāi)展進(jìn)行，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，保持歷年來(lái)無(wú)重大安全事故發(fā)生，達(dá)到了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。 五、設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)轉(zhuǎn)情況 （一）設(shè)施：漆工車(chē)間建有四個(gè)烤漆房作為生產(chǎn)場(chǎng)所（三間在車(chē)間內(nèi)，另一間在車(chē)間外），鈑金工位劃分明確，還有相應(yīng)班組的配件工間用以存儲(chǔ)待用配件以及正在維修車(chē)身配件，設(shè)施較為齊全。 （二）設(shè)備：公司現(xiàn)有介子機(jī)、打磨機(jī)、舉升機(jī)、等車(chē)輛維修設(shè)備；所有設(shè)備在這次安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)檢查活動(dòng)中都經(jīng)過(guò)了逐一排查，且一一得到了

22、整改和完善，使其運(yùn)行更為安全可靠，有力地保障了生產(chǎn)的安全。 （三）公司健全了設(shè)備管理制度設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程等各項(xiàng)設(shè)備管理制度，責(zé)任落實(shí)到人，做到了設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)有計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備使用全過(guò)程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 六、安全生產(chǎn)事故及應(yīng)急管理情況 車(chē)間為應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的發(fā)生，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、物、料做了合理安排，保障安全有序的工作環(huán)境，車(chē)間的安全通道寬敞，多處設(shè)有安全出口，標(biāo)志明顯，對(duì)突發(fā)事故的人員疏散，由車(chē)間各班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，保證職工的安全。應(yīng)急設(shè)施配備情況：公司在車(chē)間根據(jù)消防要求配置了大量滅火器、制定了消防安全管理制度，職責(zé)明確，確保應(yīng)急器材的性能良好。每年由上級(jí)部門(mén)進(jìn)行檢查，

23、不斷改進(jìn)，確保了安全生產(chǎn)，防止了重大事故的發(fā)生。 七、安全隱患檢查、整改情況 車(chē)間通過(guò)拉網(wǎng)式安全檢查，第一輪查出問(wèn)題8項(xiàng)，第二輪查出問(wèn)題1項(xiàng)，逐一按班組下發(fā)了安全隱患整改通知，明確整改責(zé)任班組，限期整改。并對(duì)車(chē)間的整改進(jìn)展情況，在車(chē)間每周的晨例會(huì)上通報(bào)。對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的班組再次下達(dá)整改通知，二次整改不達(dá)標(biāo)的班組，將按規(guī)章制度處以罰款。車(chē)間班組每月在車(chē)間、生產(chǎn)場(chǎng)所對(duì)機(jī)器設(shè)備設(shè)施、勞動(dòng)環(huán)境、勞動(dòng)防護(hù)、電力配電、消防設(shè)施等方面進(jìn)行隱患自查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，通過(guò)層層檢查，層層篩查，確保了安全生產(chǎn)。一年來(lái)，公司主管安全部門(mén)給我們檢查出的問(wèn)題，公司責(zé)令限期內(nèi)整改完畢。如：更新改造漆工車(chē)間塌陷地面、改造事故

24、機(jī)電組專用工間、規(guī)劃各班組維修工位，制作各種安全警示標(biāo)牌，增設(shè)車(chē)間放杠支架等設(shè)施。八、安全生產(chǎn)責(zé)任制獎(jiǎng)懲考核情況 為達(dá)到車(chē)間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任落實(shí)。車(chē)間嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的方針及目標(biāo)，車(chē)間主任與各班組長(zhǎng)、操作工人認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的內(nèi)容及要求，真正把安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人。工作中嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制，對(duì)于因失責(zé)而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴(yán)從重處理，年底由公司辦公室對(duì)安全生產(chǎn)管理責(zé)任執(zhí)行情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)批評(píng)或處罰，由于制度嚴(yán)格，措施到位，責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生安全責(zé)任事故。 九、檢查中存在的問(wèn)題及改善 1.車(chē)間消防器材未按照規(guī)劃位置擺放，或擺放位置被其

25、他物品擋住，勢(shì)必會(huì)造成拿取不方便，若發(fā)生安全隱患將錯(cuò)失最佳搶救時(shí)機(jī)； 改善：將車(chē)間所有消防器材進(jìn)行統(tǒng)一檢查，查看有效日期，并集合車(chē)間所有操作工人進(jìn)行簡(jiǎn)短的安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，要求在消防器材周?chē)坏么娣湃魏挝锲贰?2.車(chē)間某些操作工人未按照規(guī)章制度佩戴安全防護(hù)用品，如二保焊面罩等； 改善：在車(chē)間晨例會(huì)上強(qiáng)調(diào)安全防護(hù)用品使用的重要性，加強(qiáng)防護(hù)用品的管理工作，并不定期進(jìn)行車(chē)間抽查，對(duì)未按照要求使用防護(hù)用品的人員進(jìn)行嚴(yán)格教育，再次發(fā)現(xiàn)者按照規(guī)章制度處罰。 3.漆工車(chē)間烤燈損壞頻率過(guò)高，不僅增加車(chē)間設(shè)備維修成本，同時(shí)給操作人員帶來(lái)安全隱患；改善：將烤燈分發(fā)至漆工各班組，由專人進(jìn)行管理，責(zé)任落實(shí)到

26、個(gè)人，定期進(jìn)行檢查維修，提前排查安全隱患。篇三：汽車(chē)4S店服務(wù)效率提升改善計(jì)劃 效率提升和品質(zhì)改善計(jì)劃 簽于公司現(xiàn)有的生產(chǎn)及品質(zhì)狀況，結(jié)合與生產(chǎn)相關(guān)部門(mén)的工作，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五 個(gè)方面提出以下效率提升及品質(zhì)改善方案： 一、人員 1 、人員培訓(xùn) 現(xiàn)有生產(chǎn)課人員流動(dòng)率較大， 作業(yè)熟手相對(duì)較少， 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)員工及老員工各方 面的培訓(xùn)。要實(shí)行生產(chǎn)制程中的自主性管理，人員素質(zhì)起到了一個(gè)至關(guān)重要的作用。 1 ）產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)， 公司新、老員工，包括管理層對(duì)公司產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。對(duì)公司產(chǎn)品的性 能及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均沒(méi)有足夠的了解。 1 ）公司產(chǎn)品知識(shí)教材的編寫(xiě)，把公司的產(chǎn)品分類，根據(jù)每個(gè)類別的產(chǎn)品特

27、點(diǎn)編寫(xiě) 教材（需要開(kāi)發(fā)部門(mén)的支持） ，教材的編寫(xiě)依據(jù)是公司的技術(shù)文件，教材中要提到 各種產(chǎn)品依據(jù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的一些要求。 （責(zé)任部門(mén)：研發(fā)課、生技課） 2 ）培訓(xùn)方式采用部門(mén)內(nèi)部教材培訓(xùn)（集中授課） 、邀請(qǐng)研發(fā)課（或生技課）工程 師對(duì)員工做培訓(xùn)（集中授課） 、針對(duì)每一類型的產(chǎn)品以圖片或?qū)嵨锏男问竭M(jìn)行。產(chǎn) 品的知識(shí)培訓(xùn)要長(zhǎng)期進(jìn)行，最終達(dá)到部門(mén)員工對(duì)公司所有產(chǎn)品性能、作用熟悉， 并且由此知道可能影響產(chǎn)品質(zhì)量的材料因素和操作因素，從而達(dá)到質(zhì)量控制的目 的。 （責(zé)任部門(mén)：研發(fā)部、生技部） 2 ）公司與生產(chǎn)相關(guān)的作業(yè)流程的培訓(xùn) 在生產(chǎn)過(guò)程中，操作員和基層管理對(duì)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)或與相關(guān)部門(mén)的工作不知怎樣

28、 去進(jìn)行開(kāi)展和配合。完善與生產(chǎn)相關(guān)的作業(yè)流程，作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，有利于各班 組、各部門(mén)間的工作銜接。 （責(zé)任部門(mén)：生產(chǎn)課） 3 ）作業(yè)技能 相對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)工站（如制線班：剪線、剝線、焊插針、沾錫、成型、檢驗(yàn)； 裝配線：殼料裝配、按鍵裝配、打螺絲、焊線、焊分立元件、焊貼片件、修補(bǔ)焊、外 觀檢驗(yàn)、電氣檢驗(yàn)等等工站）均進(jìn)行作業(yè)技能、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、常見(jiàn)不良及分析解決的培 訓(xùn)，并建立文本及電子培訓(xùn)資料，以利于后期的員工培訓(xùn)及培訓(xùn)資料的補(bǔ)充完善。 （責(zé)任部門(mén)：生技課） 4 ）品質(zhì)培訓(xùn) 提升生產(chǎn)及品質(zhì)部員工的品質(zhì)意識(shí)及品質(zhì)分析能力，增強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作員、檢驗(yàn) 員及基層管理人員的現(xiàn)場(chǎng)分析解決問(wèn)題的能力。提升員工的品質(zhì)意識(shí)， ISO9001 質(zhì)量 管理體系中有“八項(xiàng)質(zhì)量管理原則” ，其中第三項(xiàng)原則就是“全員參與” 。只有所有的 員工都投入到質(zhì)量管理中去，公司的質(zhì)量才能上一個(gè)層次，如果違背了這個(gè)原則，質(zhì) 量管理變成了品質(zhì)部門(mén)的事情，那么所提倡的“產(chǎn)品品質(zhì)”就會(huì)變成一句空話，質(zhì)量 控制也最終會(huì)走向失敗。因此對(duì)