1、空心板架設(shè)施工方案內(nèi)部會(huì)審表項(xiàng)目名稱南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程排列序號方案名稱空心板架設(shè)施工方案編制日期2015.03項(xiàng)目內(nèi)部各部門審批意見技術(shù)部意見：工程部意見：質(zhì)量部意見：安全部意見：商務(wù)部意見：項(xiàng)目經(jīng)理審批：表施工組織設(shè)計(jì)/專項(xiàng)施工方案報(bào)審表編號:工程名稱南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工 程施工單位中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司編 制 單 位現(xiàn)報(bào)上空心板架設(shè)工程施工組織總設(shè)計(jì)/施工組織設(shè)計(jì)/專項(xiàng)施 工方案文件，請予以審查主編編制人工程項(xiàng)目部/專業(yè)分包 施工單位（章）技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理審 核 單 位總承包單位審核意見：年 月曰總承包單位（章）審核人企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審 查 單 位監(jiān)理審查意見：監(jiān)理審

2、查結(jié)論：冋意實(shí)施修改后報(bào)重新編制項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）專業(yè)監(jiān)理工程師日期：年 月曰總監(jiān)理工程師日期：年 月曰南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程空心板架設(shè)施工方案中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司二C一五年三月南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程空心板架設(shè)施工方案編制：審核：審批：中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司二0五年三月1、編制依據(jù)仁2、工程概況2.3、施工總體部署 .3.3.1 架設(shè)方式選擇 3.3.2架設(shè)機(jī)具準(zhǔn)備3.3.3人員配備.3.3.4 場地、交通準(zhǔn)備 4.3.5工期安排4.4、主要施工工藝5.4.1空心板架設(shè)工藝流程 5.4.2施工準(zhǔn)備5.4.3測量定位5.4.4 汽車吊進(jìn)場就位 5.4.5空心板運(yùn)輸 5.

3、4.6支座安裝6.4.7空心板吊裝架設(shè)、調(diào)整就位 7.5、質(zhì)量保證措施 105.1質(zhì)量控制項(xiàng)目105.2質(zhì)量保證措施 .1.16、安全、文明施工保證措施 .1.16.1安全施工保證措施1.16.2文明施工保證措施 12附頁一 汽車吊參數(shù)驗(yàn)算 14附頁二 空心板承載能力驗(yàn)算 15附表QY50V532汽車吊主要技術(shù)參數(shù)1.51、編制依據(jù)表1-1序號名稱編號1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50 - 2011)2建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ 33-2012)3建筑施工咼處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 80-1991)4施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)5城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)

4、收規(guī)范(CJJ2-2008)6福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程(DBJ/T13-135-2011)7南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程施工圖紙8與本工程施工相關(guān)的國家、福建省現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范2、工程概況本項(xiàng)目位于南安市石井鎮(zhèn)，屬于福建省重點(diǎn)項(xiàng)目南安石井蘆青生態(tài)休閑 項(xiàng)目，是蘆青生態(tài)休閑區(qū)對外交通的主要通道之一，起點(diǎn)位于霞浯村霞西區(qū)接翔安南路，路線由西往東方向，平行于省道201布線，經(jīng)前坂村、溪東村、老港村、 昔坂村，終點(diǎn)至古山村接南港路，路線全長 9.387km。本次設(shè)計(jì)全線共設(shè)置中橋198.36m/3座。橋梁詳細(xì)設(shè)置情況見下表：表2-1序 號橋梁中心 樁號河名 及橋名橋面全

5、 寬（m）橋梁全長（m）橋梁交角（度）孔數(shù)及孔 徑（孔 X m）上部結(jié)構(gòu)墩及 基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)1K3+568.2溪東 溪中 橋左：29.5右：26.066.12603X 20預(yù)制預(yù)應(yīng)力 砼簡支空心板圓柱墩、樁基 礎(chǔ)肋板式 臺、樁基 礎(chǔ)2K6+514.2老港 溪中 橋2X 22.566.12603X 20預(yù)制預(yù)應(yīng)力 砼簡支空心板圓柱 墩、樁 基礎(chǔ)樁柱式 臺、樁基 礎(chǔ)3K7+845.0昔坂 溪中 橋2X 22.566.121203X 20預(yù)制預(yù)應(yīng)力 砼簡支空心板圓柱墩、樁基 礎(chǔ)樁柱式 臺、樁基 礎(chǔ)3座中橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支空心板，簡支結(jié)構(gòu)，橋面連 續(xù)。3座中橋分別位于緩和曲線、圓曲線、

6、直線上，且曲線半徑較大，為了施工 預(yù)制空心板的方便，均采用以直代曲的布板方式。具體布置情況如下：（1）溪東溪中橋：預(yù)制空心板高0.95m,采用后張法工藝，其中左幅29.5m 寬，單跨布置23片預(yù)制板，右幅26.0m寬，單跨布置20片預(yù)制板。整橋合計(jì)預(yù) 制空心板129片，其中邊板12片、中板117片，預(yù)制邊板懸臂長度分別為505mm 和630mm，中板寬度為1.24m，安裝縫寬0.01m；溪東溪中橋空心板布置（以左 半幅為例）見下圖：圖2-1溪東溪中橋空心板平面布置（左半幅）（2）老港溪中橋：單幅橋梁全寬 22.5m，單跨橫向布置18片預(yù)制空心板 整橋合計(jì)預(yù)制空心板 108 片，其中邊板 12

7、片、中板 96 片，預(yù)制邊板懸臂長度 255mm,中板寬度為1.24m,安裝縫寬0.01m,預(yù)制梁高0.95m，采用后張法工 藝；老港溪中橋空心板布置（以左半幅為例）見下圖：圖 2-2 老港溪中橋空心板平面布置（左半幅）（3）昔坂溪中橋：預(yù)制梁高0.95m，采用后張法工藝，單幅橋?qū)?2.5m,單 跨布置 17 片預(yù)制空心板。整橋合計(jì)預(yù)制空心板 102 片,其中邊板 12 片、中板 90片，預(yù)制邊板懸臂長度630mm，預(yù)制中板寬度為1.24m,安裝縫寬0.01m；昔 坂溪中橋空心板布置（以左半幅為例）見下圖：圖 2-3 昔坂溪中橋空心板平面布置（左半幅）空心板一般構(gòu)造剖面圖如下：圖 2-4 空心

8、板剖面示意圖空心板最大砼方量為14.7m3,按砼容重26kN/m3計(jì)算，則空心板最大重量 為382.2kN，再考慮到鋼絞線、錨具等重量，保守估算取空心板最大重量約為 400kN=40t。根據(jù)以上情況，本工程在 K6+800 處設(shè)置一處空心板預(yù)制場，集中進(jìn)行本工 程 3 座中橋空心板預(yù)制施工， 并從預(yù)制場運(yùn)輸空心板至相應(yīng)中橋所在位置進(jìn)行空 心板架設(shè)施工。3、施工總體部署3.1 架設(shè)方式選擇考慮到空心板體積、 重量相對較小、施工場地范圍較小等因素， 不宜采用大 型架橋設(shè)備進(jìn)場施工， 因此，擬采用運(yùn)梁車將需架設(shè)的空心板運(yùn)輸至橋梁施工現(xiàn) 場，并采用 2 臺汽車吊配合進(jìn)行空心板吊裝架設(shè)施工。3.2 架設(shè)

9、機(jī)具準(zhǔn)備本工程單片空心板最大重量為 40t，架設(shè)施工擬采用2臺QY50V532型汽車 起重機(jī)共同配合進(jìn)行空心板吊裝架設(shè)施工。 單臺該型號汽車吊在主臂長度 11.1m、 支腿全伸、0t配重、360°作業(yè)、工作幅度6.5m的工況下可起重量達(dá)26t，采用 兩臺汽車吊配合起吊可滿足空心板吊裝要求。汽車吊具體計(jì)算書見附頁一。3.3 人員配備空心板架設(shè)施工人員配備見下表：表3-1序號分工職責(zé)人數(shù)1空心板架設(shè)現(xiàn)場總指揮全面負(fù)責(zé)空心板架設(shè)施工現(xiàn)場指揮12現(xiàn)場責(zé)任師在總指揮領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝架設(shè)作業(yè)協(xié)調(diào)23安全員負(fù)責(zé)空心板架設(shè)施工中安全協(xié)調(diào)工作24技術(shù)貝負(fù)責(zé)空心板架設(shè)施工方案編制、相關(guān)參數(shù)驗(yàn)算25汽車

10、吊司機(jī)、司吊根據(jù)總指揮指令互相配合進(jìn)行空心板吊裝架設(shè)46龍門吊操作員負(fù)責(zé)操作龍門吊將空心板吊至運(yùn)梁車27運(yùn)梁車司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛運(yùn)梁車將空心板安全、按時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場18電工負(fù)責(zé)各種電氣設(shè)備維護(hù)19其它雜工進(jìn)行其它輔助配合工作1010小計(jì)243.4場地、交通準(zhǔn)備在汽車吊設(shè)備進(jìn)場前，對各橋空心板架設(shè)施工現(xiàn)場進(jìn)行整平、清理，采用素 土回填并進(jìn)行壓實(shí)平整，確保汽車吊安放位置平整并具有足夠承載能力；并對現(xiàn)場進(jìn)行清理，特別是前期施工遺留下來的模板、鋼筋、其它工具等全部清退，確 保汽車吊作業(yè)不受到場地限制和影響，保證空心板架設(shè)作業(yè)順利進(jìn)行。空心板架設(shè)施工開始前，需對運(yùn)梁車行車路線進(jìn)行規(guī)劃，沿途查看確保路線 通暢、平整

11、、無下陷。其中昔坂溪中橋和老港溪中橋均離空心板預(yù)制場較近，空 心板運(yùn)輸可以通過現(xiàn)有施工便道重新進(jìn)行平整壓實(shí)后使用，而溪東溪中橋空心板運(yùn)輸則需通過預(yù)制場f老港村路口f 201省道f溪東中學(xué)路口f溪東溪中橋路線 進(jìn)行運(yùn)輸；由于空心板系大型構(gòu)件，因此在運(yùn)輸梁板前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪?門協(xié)商道路的通行路線和通行時(shí)間，制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃，取得路政部門的同意， 并做好安全警示及交通疏導(dǎo)工作，確保空心板運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。3.5工期安排本工程各橋空心板架設(shè)擬定日期見下：昔坂溪中橋：2015年03月20日2015年04月05日；老港溪中橋：2015年08月23日2015年09月11日；溪東溪中橋：2015年0

12、7月04日2015年08月12日以上工期安排根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。4、主要施工工藝4.1空心板架設(shè)工藝流程空心板架設(shè)工藝流程見下圖:4.2施工準(zhǔn)備空心板架設(shè)施工準(zhǔn)備工作除了第三章所述工作外，還應(yīng)達(dá)到以下要求:（1）蓋梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，并將蓋梁頂面清理干凈；（2）空心板砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，空心板各預(yù)埋件進(jìn)行清理，空心板頂 面清掃干凈，彈出空心板吊裝的中心線，確定吊裝的順序;（3）在整個(gè)施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、空心板、 蓋梁、耳背墻等）的保護(hù)，其中，吊裝時(shí)防震擋塊、背墻處很容易被碰壞，吊裝 時(shí)需確保此處已預(yù)先設(shè)置橡膠緩沖墊塊；（4）吊車進(jìn)場前上報(bào)機(jī)械檢測合格證及人

13、員的資質(zhì)證書，吊裝前各人員應(yīng) 合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮；（5）對運(yùn)輸車輛、吊車及吊裝用具進(jìn)行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予 以更換，確保空心板吊裝施工順利進(jìn)行;4.3測量定位空心板架設(shè)前需對各片板對應(yīng)支座墊石平面位置、軸線、高程等重新進(jìn)行測 量復(fù)核，確定支座安裝位置準(zhǔn)確無誤，并放出每片空心板的邊線位置， 以便空心 板安裝時(shí)位置調(diào)整正確。4.4汽車吊進(jìn)場就位以上工作完成后，汽車吊進(jìn)場就位，要求汽車吊所處路基必須具備足夠承載 力，對于軟弱地段必須采取加強(qiáng)措施處理后墊設(shè)枕木，方可使汽車吊就位。汽車吊位置可參照圖4-2施工順序依次就位進(jìn)行空心板吊裝架設(shè)施工。4.5空心板運(yùn)輸首先，按照吊裝架設(shè)順序?qū)?/p>

14、預(yù)制場中對應(yīng)編號空心板進(jìn)行最后檢查，確保其 外觀、尺寸、預(yù)埋件位置等無誤后，用龍門吊將其起吊，之后緩慢吊放至運(yùn)梁車 上（小車上墊有枕木） 。運(yùn)梁車采用重型卡車 +半掛牽引車進(jìn)行運(yùn)輸， 半掛牽引車 需進(jìn)行加節(jié)，以保證長度能夠容納空心板放置。考慮到施工便道路況較差以及需要通過 201 省道進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中為 了預(yù)防預(yù)空心板發(fā)生側(cè)傾， 空心板固定支撐位置要求對稱一致， 必須用斜撐或托 架使其穩(wěn)定； 并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車， 防止預(yù)制空心板 在小車上滑移甚至翻落發(fā)生事故。預(yù)制空心板較長， 運(yùn)輸過程中在轉(zhuǎn)彎情況下， 會(huì)出現(xiàn)預(yù)制空心板與轉(zhuǎn)盤發(fā)生 位移及錯(cuò)位現(xiàn)象。因此在車廂板加設(shè)鋼

15、架護(hù)欄， 并用木楔卡死， 以防預(yù)制空心空 心板在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生位移和錯(cuò)位現(xiàn)象。為了使空心板體綁扎牢固， 對其采取二點(diǎn)綁扎， 盡可能使預(yù)制空心空心板受 力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心互相對稱， 綁扎點(diǎn)中心對正重心， 不致轉(zhuǎn)彎造 成事故； 并用鋼絲繩及手動(dòng)葫蘆將預(yù)制空心空心板與車廂板收緊， 提高其整體穩(wěn) 定性；在綁扎過程中鋼絲繩與預(yù)制空心空心板接觸部位加設(shè)10X 10cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預(yù)制梁體的邊角； 運(yùn)輸、綁扎支點(diǎn)盡量控制在空心板的支座支承 點(diǎn)處；運(yùn)梁車后輪裝有信號燈，剎車裝置，行車速度不超過30km/h。各橋空心板運(yùn)輸路線如下：（1）溪東溪中橋：預(yù)制場-老港村路口一 201省 道f溪東中

16、學(xué)路口f溪東溪中橋；（2）老港溪中橋：預(yù)制場通過現(xiàn)有村道老 港溪中橋；（ 3）昔坂溪中橋：預(yù)制場-拆遷磚廠便道-昔坂溪中橋。運(yùn)梁車到達(dá)架梁現(xiàn)場后卸梁位置參考圖 4-2 施工順序依次就位。4.6 支座安裝（ 1 ）材料檢驗(yàn) 本工程進(jìn)場使用的橡膠支座必須有廠家提供的產(chǎn)品出廠合格證及檢驗(yàn)證書， 并經(jīng)第三方抽檢合格后， 方可現(xiàn)場投入使用， 使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷 應(yīng)立即更換；本工程橋臺處采用 GYZF4 板式橡膠支座，橋墩處采用 GYZ 板式 橡膠支座，現(xiàn)場實(shí)際安裝時(shí)應(yīng)注意區(qū)別；（ 2）支座安裝板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵： 盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其 同橡膠支座上、下面全部密貼，避

17、免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。具體安裝 施工程序如下：1）先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污；2）空心板及支座接觸的底平面保持水平與平整；3）先在支撐墊石上標(biāo)出中心線， 同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線， 將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合；4）對正后，用環(huán)氧樹脂膠將橡膠支座粘于支座墊石上，待環(huán)氧樹脂固化后 可進(jìn)行空心板架設(shè)施工。4.7 空心板吊裝架設(shè)、調(diào)整就位使用汽車吊進(jìn)行空心板吊裝前， 首先再次檢查汽車吊所處地基情況； 確認(rèn)無 誤后檢查吊裝所用鋼絲繩是否有損傷、 各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度是否 合適；之后檢查汽車吊各部件是否正常，

18、特別檢查吊車手剎是否制動(dòng)， 吊車放下 支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外 5m 內(nèi)障礙物應(yīng)予以清 除；吊裝作業(yè)，空負(fù)荷運(yùn)行 5 分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置 是否可靠等。 運(yùn)梁車將空心板運(yùn)至待吊裝位置后，用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置（距梁頭 約 1m 處）兜住梁體。空心板吊裝時(shí)， 聽從現(xiàn)場總指揮要求，兩臺吊機(jī)同時(shí)同步起升，將梁板吊空約5cm左右停車，停留10分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情 況后吊機(jī)緩慢起鉤，按照圖 4-2 順序緩慢旋轉(zhuǎn)將空心板吊至架設(shè)位置上方，調(diào)整 好方位后將其緩慢就位； 就位時(shí)應(yīng)確保梁兩端支座對位， 空心板軸線與橋梁中心 線基本平行一致。

19、汽車吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮， 起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮， 空心板與 空心板間縫隙安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，空心板安裝后應(yīng)無松動(dòng)，與支座間應(yīng)無空隙， 否則應(yīng)用合適厚度鐵片墊平；墊平后支座無松動(dòng)、無位移， 否則空心板應(yīng)重新起 吊安裝，重新調(diào)整就位。吊裝完成第一跨空心板后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝其他各跨空心板， 吊裝完成后吊車收桿離場，清理現(xiàn)場施工結(jié)束。空心板吊裝架設(shè)順序見下圖（以昔坂溪中橋左半幅為例） ：如有幫助，歡迎下載支持圖 4-2 空心板吊裝架設(shè)順序圖（以昔坂溪中橋左半幅為例）如上圖所示，擬定空心板架設(shè)順序?yàn)椋海?）步驟1 （吊裝架設(shè)第一跨1-17#1-12#共6片空心板）：將號汽車吊架設(shè)于

20、 0#臺外側(cè)，位置大致定于 1-15#、 1-14#空心板之間，并盡量緊靠 0#橋臺 蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度；號汽車吊架設(shè)于1#墩外側(cè)，位置大致定于 1-15#、1-14#空心板之間，并盡量緊靠 1#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作 幅度；汽車吊就位后，運(yùn)梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運(yùn)輸至起吊位置后， 兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè)1- 17#1-12#共 6 片空心板。圖 4-3 架設(shè) 6 片空心板范圍示意圖由上圖可知， 步驟 1 需進(jìn)行 6 片空心板吊裝時(shí)， 各空心板起吊吊點(diǎn)均位于汽 車吊工作幅度 6.5m 之內(nèi)，因此，首批 6 片空心板吊裝可以實(shí)

21、現(xiàn)。圖 4-4 橋墩處空心板吊裝示意圖另外，由上圖可知，橋墩處空心板吊裝時(shí)，汽車吊起重臂在最大工作幅度6.5m時(shí)，與橋墩蓋梁的垂直距離為0.85m,滿足安全距離的要求，不會(huì)發(fā)生碰撞。（2）步驟2 （吊裝架設(shè)第二跨2-17#2-12#共6片空心板）：將號汽車吊 駛上步驟 1 已架設(shè)完成的空心板上，位置仍保持于 1-15#、1-14#空心板之間，并 盡量靠近第二跨，具體位置見下圖：圖 4-5 號汽車吊位置示意圖如圖所示，將汽車吊支腿架設(shè)至 1-17#、1-16#空心板及 1-13#、1-12#空心板 跨接處，下墊長 1.5m 枕木橫跨兩片空心板，其中支座處的汽車吊支腿盡量與支 座所在位置重合，以利

22、于受力。號汽車吊架設(shè)于 2#墩外側(cè)，位置大致定于 2-15#、2-14#空心板之間，并 盡量緊靠 2#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度。汽車吊就位后， 運(yùn)梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運(yùn)輸至起吊位置后， 兩 臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè)2- 17#2-12#共 6 片空心板。（ 3）步驟 3（吊裝架設(shè)第三跨 3-17#3-12#共 6 片空心板）：汽車吊位置分 別位于第二跨已架設(shè)空心板上及 3#臺外側(cè)，之后同樣方式進(jìn)行 3-17#3-12#共 6 片空心板架設(shè)。（4）步驟4 （吊裝架設(shè)第一跨1-11#1-8#共4片空心板）：將號汽車吊架 設(shè)于 0#臺外側(cè)，位

23、置大致定于 1-10#、1-9#空心板之間， 并盡量緊靠 0#橋臺蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度；號汽車吊架設(shè)于第二跨已架設(shè)完成空心板上，位于2-15#、2-14#空心板之間，并盡量緊靠1#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作 幅度。因號汽車吊所處位置工作幅度所限，此步驟只能吊裝第一跨4片空心板。汽車吊就位后，運(yùn)梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運(yùn)輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè)1- 11#1-8#共4片空心板。（5） 步驟5 （吊裝架設(shè)第二跨2-11#2-8#共4片空心板）：將號汽車吊駛 上步驟4已架設(shè)完成的空心板上，位置保持于1-10#、1-9#空心板

24、之間，并盡量靠近第二跨；號汽車吊架設(shè)于第三跨已架設(shè)完成空心板上，位于3-15#、3-14#空心板之間，并盡量緊靠2#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度。汽車吊就位后，運(yùn)梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運(yùn)輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè)2- 11#2-8#共4片空心板。（6） 步驟6 （吊裝架設(shè)第三跨3-11#3-8#共4片空心板）：將號汽車吊駛 上步驟5已架設(shè)完成的空心板上，位置保持于 2-10#、2-9#空心板之間，并盡量 靠近第二跨；號汽車吊架設(shè)于 3#臺外側(cè)，位于3-10#、3-9#空心板之間，并盡 量緊靠3#橋臺，以盡量利用汽車吊工作幅度。

25、汽車吊就位后，運(yùn)梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運(yùn)輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè)3- 11#3-8#共4片空心板。（7）步驟 7步驟 9:參照步驟 4步驟 6 進(jìn)行 1-7#1-4#2-7#2-4#、1-7#1-4# 空心板架設(shè)。（8）步驟10步驟12:參照步驟7步驟9進(jìn)行1-3#1-1# 2-3#2-1#、1-3#1-1#空心板架設(shè)，需要注意的是，此時(shí)各跨均只剩下3片空心板，汽車吊位置可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整更方便施工。其余各橋空心板架設(shè)順序可參照執(zhí)行。5、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量控制項(xiàng)目梁（板）安裝實(shí)測項(xiàng)目表5-1項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允檢查方法和頻率次許

26、偏差mm1支座中心偏位（mr）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座板102傾斜度（%1.2吊垂線：每孔檢查3片梁:3梁（板）頂面縱向咼程（m）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片 3點(diǎn)4相鄰梁（板）頂面咼差（m）8尺量：每相鄰梁（板）支座安裝實(shí)測項(xiàng)目表5-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差 mm檢查方法及頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mn）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支 座3支座咼程（mr）+5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角咼差（mm承壓力w 500kN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500kN25.2質(zhì)量保證措施（1）組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、操作方法和技術(shù)，做好安全

27、、 質(zhì)量等技術(shù)交底工作，對施工方法、 技術(shù)做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格抓好工程中的 各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工；（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對空心板吊裝架 設(shè)過程中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題采取積極的預(yù)防措施， 并連同施工存在的問題和解 決方法進(jìn)行通報(bào)；（3）空心板架設(shè)所用橡膠支座等材料應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準(zhǔn)試驗(yàn)合格后 才能使用，汽車吊設(shè)備等應(yīng)進(jìn)行特種設(shè)備備案后方可投入使用；（4）為保證竣工資料達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，由專人負(fù)責(zé)技術(shù)資料收集、整理和歸檔工作，確保與工程同步，并嚴(yán)格認(rèn)真填寫施工日志，做到質(zhì)量保證資料齊全完 整；（5）每片梁板安裝之前應(yīng)確保其質(zhì)量符合設(shè)

28、計(jì)要求，在運(yùn)輸、吊裝過程中 嚴(yán)禁發(fā)生碰撞；（6）吊裝預(yù)制梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工；6、安全、文明施工保證措施6.1安全施工保證措施（1）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝；進(jìn)行試吊時(shí)， 吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、 斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)；每次掛鉤時(shí)，應(yīng) 確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤；正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起 1020cm 高以 上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí)也必須緩慢下降；（2）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺 動(dòng)，保證梁在空中穩(wěn)

29、定；（3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好；（4）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時(shí)；（5）參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒，保證足夠的睡眠時(shí)間，保持旺盛 的精力投入架梁工作；（6）在吊裝過程中，梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人；（7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過人、站人；（8）梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞；（9）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時(shí)設(shè)置充足的照明；（10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時(shí)電器設(shè)備設(shè)防雨罩；（11）吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)；（12）作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場

30、；（13）風(fēng)力大于 5 級時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)；6.2 文明施工保證措施（1）根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn) 的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，同時(shí)保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定；（2）在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置醒目的安全告示及警示標(biāo)志，指定行人和車輛通 行的路口和路徑；（3）各工序各工種密切配合協(xié)作好，與兄弟單位和業(yè)主、監(jiān)理配合好，現(xiàn) 場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度， 非施工人員一律謝絕進(jìn)入施工現(xiàn)場，做到行為美、語言美，文明施工；（4）施工用水經(jīng)沉淀處理后再排放，以防污染環(huán)境，生產(chǎn)、生活垃圾集中 清運(yùn)，嚴(yán)禁水、電、油、氣的跑、冒、滴漏；（5）

31、施工時(shí)控制噪音和揚(yáng)塵，減少環(huán)境污染；如有幫助，歡迎下載支持（6）不用的材料、工具和機(jī)械及時(shí)退場，保持施工現(xiàn)場內(nèi)整齊有序，車成行、工具成排、材料成堆。樹立各種宣傳牌，做好材料標(biāo)識。附頁一汽車吊參數(shù)驗(yàn)算本工程采用2臺QY50V532型，并在主臂長度11.1m、支腿全伸、0t配重、360°作業(yè)、工作幅度6.5m的工況下工作，此時(shí)額定起重量：Q=26t;（1）吊車起重量計(jì)算考慮兩臺汽車吊同時(shí)起吊，有2Q =52tQ2）=1.2X （40+1） =49.2（t）,滿足要求。Q_起重機(jī)的額定起重量（t）;Q1-構(gòu)件的重量（t）,本工程板梁最大自重取40t;Q2-索具、構(gòu)件加固等的重量，此處按1t

32、取值（t ）；:-安全系數(shù)，取1.2。（2）鋼絲繩吊索受力分析計(jì)算空心板采用兩點(diǎn)起吊法，兩頭共設(shè) 4個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)鋼絲繩選用6X 37+1，47.5伽鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1550N/ mm2，查簡明施工計(jì)算手冊得單P根鋼絲繩破斷拉力為1305kN，貝U 4個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩的破斷拉力總和g =4 X875=5220KN鋼絲繩吊索的容許拉力計(jì)算：S旦K，其中 $ - Pg=0.82X 5220=4176KNS-鋼絲繩的容許拉力（KN ）;Sb -鋼絲繩的破斷拉力（KN ）;K1-鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查簡明施工計(jì)算手冊，取6 ;Pg-鋼絲繩的破斷拉力總和（KN ）;'-考慮鋼絲繩

33、之間荷載不均勻系數(shù)，按簡明施工計(jì)算手冊，對6X 37鋼 絲繩，取0.82;4176Q1 Q2 410S =- ro則有：6=696kN> sn 一 =sin 54.2 =506kN,滿足要求。Q1+Q2-所吊構(gòu)件的重力（KN ），本工程按板梁自重加吊索共 410KN計(jì);'-吊索與水平面的夾角；按照主臂長度11.1m、支腿全伸、0t配重、360°作業(yè)、工作幅度6.5m的工況下，：取54.2 °附頁二空心板承載能力驗(yàn)算本工程空心板吊裝過程中，需要將汽車吊架設(shè)于已吊裝完成的空心板板面上，因汽車吊本身自重及吊裝時(shí)空心板重量較大，因此，需對空心板承載力進(jìn)行驗(yàn)算校核，以確保吊裝安全。汽車吊架設(shè)于已吊裝完成空心板上進(jìn)行吊裝作業(yè)的 平面示意見下圖：附圖1汽車吊架設(shè)于已吊裝完成空心板上吊裝作業(yè)平面示意（1）空心板設(shè)計(jì)承載力根據(jù)橋涵施工圖設(shè)計(jì)說明，本工程橋梁設(shè)計(jì)荷載采用城 -A級（對應(yīng)車道荷 載標(biāo)準(zhǔn)值為22.5kN/m）+人群荷載（=3.5kN/m2,按單片空心板寬1.24m計(jì)算為 4.3