1、第第 八章八章 國(guó)際物流管理國(guó)際物流管理 本章主要介紹了國(guó)際物流管理的含義、分類，闡述本章主要介紹了國(guó)際物流管理的含義、分類，闡述了國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別，國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的了國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別，國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系以及與國(guó)際物流相關(guān)的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、商檢和保險(xiǎn)等關(guān)系以及與國(guó)際物流相關(guān)的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、商檢和保險(xiǎn)等知識(shí)。知識(shí)。 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)理解國(guó)際物流的含義，國(guó)際物通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)理解國(guó)際物流的含義，國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別，熟悉國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的要求流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別，熟悉國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的要求及影響，掌握國(guó)際物流中運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)各環(huán)及影響，掌握國(guó)際物流中運(yùn)輸、報(bào)關(guān)

2、、商檢、保險(xiǎn)各環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容。節(jié)的主要內(nèi)容。（一）國(guó)際貿(mào)易的概念（一）國(guó)際貿(mào)易的概念 國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)，包括出口和進(jìn)口兩個(gè)方面。及服務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)，包括出口和進(jìn)口兩個(gè)方面。從一個(gè)國(guó)家的角度看這種交換活動(dòng)，稱為該國(guó)的對(duì)從一個(gè)國(guó)家的角度看這種交換活動(dòng)，稱為該國(guó)的對(duì)外貿(mào)易。外貿(mào)易。第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流（二）國(guó)際貿(mào)易與物流的關(guān)系（二）國(guó)際貿(mào)易與物流的關(guān)系物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流提出了新的要求國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流提

3、出了新的要求 質(zhì)量要求質(zhì)量要求 效率要求效率要求 安全作用安全作用 經(jīng)濟(jì)要求經(jīng)濟(jì)要求（一）國(guó)際物流的含義（一）國(guó)際物流的含義 國(guó)際物流（國(guó)際物流（International LogisticsInternational Logistics），），它它是指不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。是指不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。（二）國(guó)際物流的特點(diǎn)（二）國(guó)際物流的特點(diǎn)國(guó)際性國(guó)際性復(fù)雜性復(fù)雜性風(fēng)險(xiǎn)性風(fēng)險(xiǎn)性不規(guī)則性不規(guī)則性（三）國(guó)際物流環(huán)境（三）國(guó)際物流環(huán)境世界主要法律體系世界主要法律體系 大陸法系大陸法系 普通法系普通法系如何處理法律沖突如何處理法律沖突 仲裁仲裁 1法律環(huán)境法律環(huán)境關(guān)稅壁壘關(guān)稅壁壘通過(guò)提高關(guān)稅

4、稅率，使得外國(guó)企業(yè)進(jìn)口貨物的價(jià)格提通過(guò)提高關(guān)稅稅率，使得外國(guó)企業(yè)進(jìn)口貨物的價(jià)格提高，從而保護(hù)本國(guó)商品。高，從而保護(hù)本國(guó)商品。非關(guān)稅壁壘非關(guān)稅壁壘指關(guān)稅以外限制進(jìn)口的各種措施。指關(guān)稅以外限制進(jìn)口的各種措施。金融風(fēng)險(xiǎn)金融風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸業(yè)的管制運(yùn)輸業(yè)的管制 2政治環(huán)境政治環(huán)境地理位置對(duì)物流活動(dòng)的影響地理位置對(duì)物流活動(dòng)的影響地形對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)挠绊懙匦螌?duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)挠绊憵夂驐l件對(duì)產(chǎn)品及包裝的影響氣候條件對(duì)產(chǎn)品及包裝的影響自然資源對(duì)物流的影響自然資源對(duì)物流的影響 3自然環(huán)境自然環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸信息、通信信息、通信商務(wù)設(shè)施商務(wù)設(shè)施技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境 不僅是目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)的科技發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān)的技術(shù)不僅是目

5、標(biāo)市場(chǎng)國(guó)的科技發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān)的技術(shù)水平，而且還涉及到物流活動(dòng)過(guò)程所涉及的國(guó)家，還水平，而且還涉及到物流活動(dòng)過(guò)程所涉及的國(guó)家，還受到世界科技發(fā)展水平和應(yīng)用程度的影響。受到世界科技發(fā)展水平和應(yīng)用程度的影響。 。 4技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境（四）國(guó)際物流的發(fā)展階段（四）國(guó)際物流的發(fā)展階段第一階段：國(guó)際物流的形成階段（第一階段：國(guó)際物流的形成階段（2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代年代至至8080年代初）年代初）第二階段：國(guó)際物流的發(fā)展階段（第二階段：國(guó)際物流的發(fā)展階段（2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代年代至至9090年代初）年代初）第三階段：國(guó)際物流的形成階段（第三階段：國(guó)際物流的形成階段（2020世紀(jì)世紀(jì)9090年

6、代年代至今）至今）一、國(guó)際物流貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、國(guó)際物流貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際物流業(yè)務(wù)國(guó)際物流業(yè)務(wù) 在國(guó)際貨物買賣運(yùn)輸、交接的過(guò)程中，需要辦理進(jìn)出口在國(guó)際貨物買賣運(yùn)輸、交接的過(guò)程中，需要辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，安排運(yùn)輸與保險(xiǎn)，支付各項(xiàng)稅捐和費(fèi)用。貨物在清關(guān)手續(xù)，安排運(yùn)輸與保險(xiǎn)，支付各項(xiàng)稅捐和費(fèi)用。貨物在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，還可能遭受自然災(zāi)害、意外事故和其他裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，還可能遭受自然災(zāi)害、意外事故和其他各種外來(lái)?yè)p害。有關(guān)上述事項(xiàng)由誰(shuí)來(lái)承辦，費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，各種外來(lái)?yè)p害。有關(guān)上述事項(xiàng)由誰(shuí)來(lái)承辦，費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，風(fēng)險(xiǎn)如何劃分，買賣雙方在磋商交易簽訂合同時(shí)，必須予以風(fēng)險(xiǎn)如何劃分，買賣雙方在磋商交易簽訂合同時(shí)

7、，必須予以明確。為了簡(jiǎn)化手續(xù)和交易過(guò)程，并便于雙方當(dāng)事人成交，明確。為了簡(jiǎn)化手續(xù)和交易過(guò)程，并便于雙方當(dāng)事人成交，買賣雙方便采用某種專門的用語(yǔ)來(lái)表明各自的權(quán)利與任務(wù)。買賣雙方便采用某種專門的用語(yǔ)來(lái)表明各自的權(quán)利與任務(wù)。這種用來(lái)表示交易雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)這種用來(lái)表示交易雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn) (responsibilities, cost, risks) 的專門用語(yǔ)，稱為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的專門用語(yǔ)，稱為貿(mào)易術(shù)語(yǔ) (tradeterms) 。 1概述概述 2國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋(1) FOB-free on board ( named port of shipment) 船

8、上交貨 (指定裝運(yùn)港）(2) CIF-cost ， Insurance and freight ( named port of destination) 成本，加保險(xiǎn)費(fèi)，加運(yùn)費(fèi) (指定目的港）(3) CFR-cost and freight ( named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi) (指定目的港）(4) FCA-free carrier ( named place) 貨交承運(yùn)人 (指定地點(diǎn)） (5) CPT-carriage paid to ( named place Of destination) 運(yùn)費(fèi)付至 (指定目的地）(6) CIP-carnage insur

9、ancepaid to ( named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 (指定目的地）二、進(jìn)出口業(yè)務(wù)二、進(jìn)出口業(yè)務(wù) 所謂交易磋商所謂交易磋商 (business negotiation) (business negotiation) 是指是指買賣雙方就交易條件進(jìn)行協(xié)商，以求達(dá)成一致的具買賣雙方就交易條件進(jìn)行協(xié)商，以求達(dá)成一致的具體過(guò)程。可以采取口頭或書(shū)面兩種形式，以書(shū)面磋體過(guò)程。可以采取口頭或書(shū)面兩種形式，以書(shū)面磋商為主。商為主。 交易磋商的整個(gè)過(guò)程又分四個(gè)環(huán)節(jié)，即詢盤(pán)、交易磋商的整個(gè)過(guò)程又分四個(gè)環(huán)節(jié)，即詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受。發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受。 1交易磋商交易磋

10、商 交易雙方經(jīng)過(guò)磋商，一方發(fā)盤(pán)，另一方對(duì)該項(xiàng)交易雙方經(jīng)過(guò)磋商，一方發(fā)盤(pán)，另一方對(duì)該項(xiàng)發(fā)盤(pán)表示接受，合同即告成立。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣，發(fā)盤(pán)表示接受，合同即告成立。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣，買賣雙方通常還需照例簽訂書(shū)面的正式合同或成立買賣雙方通常還需照例簽訂書(shū)面的正式合同或成立確認(rèn)書(shū)。確認(rèn)書(shū)。 國(guó)際貿(mào)易的買賣合同一般包括以下三個(gè)部分：國(guó)際貿(mào)易的買賣合同一般包括以下三個(gè)部分：第一部分是合同的首部；第二部分是合同的主體；第一部分是合同的首部；第二部分是合同的主體；第三部分是合同的尾部。第三部分是合同的尾部。 2簽訂合同簽訂合同出口合同的履行：出口合同的履行：備貨備貨報(bào)檢報(bào)檢催證催證審證審證租船、訂艙、裝運(yùn)租船、

11、訂艙、裝運(yùn)制單結(jié)匯制單結(jié)匯 3合同的履行合同的履行進(jìn)口合同的履行：進(jìn)口合同的履行：開(kāi)立信用證開(kāi)立信用證派船接運(yùn)貨物與投保派船接運(yùn)貨物與投保審單和付匯審單和付匯報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)驗(yàn)收貨物驗(yàn)收貨物辦理?yè)芙皇掷m(xù)辦理?yè)芙皇掷m(xù)進(jìn)口索賠進(jìn)口索賠一、商品檢驗(yàn)的含義一、商品檢驗(yàn)的含義第三節(jié)第三節(jié) 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫是在國(guó)際貿(mào)易中對(duì)買賣雙方成是在國(guó)際貿(mào)易中對(duì)買賣雙方成交的商品由商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)商品的質(zhì)量、數(shù)量、重交的商品由商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運(yùn)條件等進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)涉量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運(yùn)條件等進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)涉及人、動(dòng)物

12、、植物的傳染病、病蟲(chóng)害、疫情等進(jìn)行檢疫及人、動(dòng)物、植物的傳染病、病蟲(chóng)害、疫情等進(jìn)行檢疫工作。工作。二、商品檢驗(yàn)的作用二、商品檢驗(yàn)的作用商品檢驗(yàn)是進(jìn)出口商品檢商品檢驗(yàn)是進(jìn)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了鑒定商品的品驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了鑒定商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否符合質(zhì)、數(shù)量和包裝是否符合合同規(guī)定的要求，以檢查合同規(guī)定的要求，以檢查賣方是否已按合同履行了賣方是否已按合同履行了交貨義務(wù)，并在發(fā)現(xiàn)賣方交貨義務(wù)，并在發(fā)現(xiàn)賣方所交貨物與合同不符時(shí)，所交貨物與合同不符時(shí)，買方有權(quán)拒絕接受貨物或買方有權(quán)拒絕接受貨物或提出索賠。提出索賠。 “平等互利平等互利” “重合同、守信用重合同、守信用” “按時(shí)、按質(zhì)、按量按時(shí)、按質(zhì)、按量”

13、交貨交貨（1）現(xiàn)行）現(xiàn)行商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品種類商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品種類表表（以下簡(jiǎn)稱（以下簡(jiǎn)稱種類表種類表）所規(guī)定的商品）所規(guī)定的商品（2）中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法（試行）中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法（試行）和和進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法所規(guī)定的商品所規(guī)定的商品（3）船舶和集裝箱）船舶和集裝箱（4）海運(yùn)出口危險(xiǎn)品的包裝）海運(yùn)出口危險(xiǎn)品的包裝（5）對(duì)外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局實(shí)施檢驗(yàn)的）對(duì)外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品進(jìn)出口商品三、實(shí)施商品檢驗(yàn)的范圍三、實(shí)施商品檢驗(yàn)的范圍四、商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)四、商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)（1）以離岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)）以離岸品質(zhì)、重量為

14、準(zhǔn)即出口國(guó)裝運(yùn)港的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在貨物裝運(yùn)前對(duì)貨物品質(zhì)、即出口國(guó)裝運(yùn)港的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在貨物裝運(yùn)前對(duì)貨物品質(zhì)、數(shù)量及包裝進(jìn)行檢驗(yàn)，并出據(jù)檢驗(yàn)合格證書(shū)為交貨的最后數(shù)量及包裝進(jìn)行檢驗(yàn)，并出據(jù)檢驗(yàn)合格證書(shū)為交貨的最后依據(jù)。換句話說(shuō)，貨物到目的港后，買方無(wú)權(quán)復(fù)驗(yàn)，也無(wú)依據(jù)。換句話說(shuō)，貨物到目的港后，買方無(wú)權(quán)復(fù)驗(yàn)，也無(wú)權(quán)向賣方提出異議。這種規(guī)定顯然對(duì)賣方有利。權(quán)向賣方提出異議。這種規(guī)定顯然對(duì)賣方有利。（2）以到岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)）以到岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)即貨物的數(shù)量、品質(zhì)和包裝到達(dá)目的港后，由目的港的商即貨物的數(shù)量、品質(zhì)和包裝到達(dá)目的港后，由目的港的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，并出據(jù)檢驗(yàn)證書(shū)為貨物的交接依據(jù)。這品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢

15、驗(yàn)，并出據(jù)檢驗(yàn)證書(shū)為貨物的交接依據(jù)。這種規(guī)定對(duì)買方有利。種規(guī)定對(duì)買方有利。（3）兩次檢驗(yàn)、兩個(gè)證明、兩份依據(jù)）兩次檢驗(yàn)、兩個(gè)證明、兩份依據(jù)即以裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書(shū)作為交付貨款的依據(jù)；在貨物到即以裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書(shū)作為交付貨款的依據(jù)；在貨物到目的港之后，允許買方公證機(jī)構(gòu)對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)并出據(jù)目的港之后，允許買方公證機(jī)構(gòu)對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)并出據(jù)檢驗(yàn)證書(shū)作為貨物交接的最后依據(jù)。這種做法兼顧了買檢驗(yàn)證書(shū)作為貨物交接的最后依據(jù)。這種做法兼顧了買賣雙方的利益，在國(guó)際上采用較多。賣雙方的利益，在國(guó)際上采用較多。（1）官方）官方機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)五、商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)五、商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（2）非官方機(jī)構(gòu)）非官方機(jī)構(gòu)（3）工廠企）工廠企業(yè)、用

16、貨單位業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室、設(shè)立的化驗(yàn)室、檢驗(yàn)室檢驗(yàn)室六、商品檢驗(yàn)證書(shū)六、商品檢驗(yàn)證書(shū)（1）檢驗(yàn)證明書(shū)（）檢驗(yàn)證明書(shū)（inspection certificate）；）；（2）品質(zhì)證明書(shū)（）品質(zhì)證明書(shū)（quality certificate）；）；（3）重量證明書(shū)（）重量證明書(shū)（weight certificate）；）；（4）衛(wèi)生證明書(shū)（）衛(wèi)生證明書(shū)（sanitary certificate）；）；（5）獸醫(yī)證明書(shū)（）獸醫(yī)證明書(shū)（veterinary certificate）；）；（6）植物檢疫證明書(shū)（）植物檢疫證明書(shū)（plant guarantee certificate）；）；（7）

17、價(jià)值證明書(shū)（）價(jià)值證明書(shū)（value certificate）；）；（8）產(chǎn)地證明書(shū)（）產(chǎn)地證明書(shū)（origin certificate）。）。報(bào)檢報(bào)檢抽樣抽樣檢驗(yàn)檢驗(yàn)簽發(fā)證書(shū)簽發(fā)證書(shū)圖72 商品檢驗(yàn)檢疫的基本程序一、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 海上貨物運(yùn)輸承保范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)海上貨物運(yùn)輸承保范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)用以及海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損用以及海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。失。（一）海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍（一）海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍海上風(fēng)險(xiǎn)包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故，但并不海上風(fēng)險(xiǎn)包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外

18、事故，但并不包括海上的一切危險(xiǎn)。包括海上的一切危險(xiǎn)。自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，但在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，災(zāi)害，但在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中， 僅指惡劣氣候、雷電、海僅指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震或火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。嘯、地震或火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。1.海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)意外事故一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的意外事故一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故，但在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，所謂意外事故僅指運(yùn)輸工事故，但在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，所謂意外事故僅指運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、船舶與流冰或其他物體碰撞具遭受擱淺、觸

19、礁、沉沒(méi)、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等以及失蹤、失火、爆炸等.海上損失和費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中，因遭受海上損失和費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中，因遭受海上風(fēng)險(xiǎn)而引起的損失與費(fèi)用。海上風(fēng)險(xiǎn)而引起的損失與費(fèi)用。按照海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的一般習(xí)慣，海上損失還包括與海運(yùn)按照海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的一般習(xí)慣，海上損失還包括與海運(yùn)相連接的陸上或內(nèi)河運(yùn)輸中所發(fā)生的損失與費(fèi)用。相連接的陸上或內(nèi)河運(yùn)輸中所發(fā)生的損失與費(fèi)用。2.海上損失與費(fèi)用海上損失與費(fèi)用海上損失包括全部損失和部分損失。海上損失包括全部損失和部分損失。全部損失，簡(jiǎn)稱全損，是指被保險(xiǎn)貨物遭受全部損失。全部損失，簡(jiǎn)稱全損，是指被保險(xiǎn)貨物遭受全

20、部損失。全部損失又可分為實(shí)際全損和推定全損兩種。全部損失又可分為實(shí)際全損和推定全損兩種。（1）海上損失）海上損失實(shí)際全損是指被保險(xiǎn)貨物完全滅失或完全變質(zhì)，或指貨實(shí)際全損是指被保險(xiǎn)貨物完全滅失或完全變質(zhì)，或指貨物實(shí)際上已不可能歸還保險(xiǎn)人而言。物實(shí)際上已不可能歸還保險(xiǎn)人而言。推定全損是指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)推定全損是指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，稱繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，稱為推定全損。為推定全損。部分損失，是指被

21、保險(xiǎn)貨物的損失沒(méi)有達(dá)到全部損失的程部分損失，是指被保險(xiǎn)貨物的損失沒(méi)有達(dá)到全部損失的程度。度。在部分損失中包括共同海損和單獨(dú)海損兩種。在部分損失中包括共同海損和單獨(dú)海損兩種。單獨(dú)海損是指除共同海損以外的意外損失，即由于承保范單獨(dú)海損是指除共同海損以外的意外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)難、事故，共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)難、事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，或者是船程得以繼續(xù)完成，由脅，維護(hù)船貨安全，或

22、者是船程得以繼續(xù)完成，由船方有意識(shí)地、合理地采取措施，所做出的某些特船方有意識(shí)地、合理地采取措施，所做出的某些特殊犧牲或支出某些額外費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用叫共殊犧牲或支出某些額外費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用叫共同海損。同海損。海上費(fèi)用是指保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司承保的費(fèi)用。保險(xiǎn)貨物遭遇保海上費(fèi)用是指保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司承保的費(fèi)用。保險(xiǎn)貨物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，除了能使貨物本身受到損毀導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，除了能使貨物本身受到損毀導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失外，還會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用方面的損失。這種費(fèi)用，保險(xiǎn)人也給予賠失外，還會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用方面的損失。這種費(fèi)用，保險(xiǎn)人也給予賠償，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。償，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。

23、（2）海上費(fèi)用）海上費(fèi)用施救費(fèi)用，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事施救費(fèi)用，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)被保險(xiǎn)人或者它的代理人、雇傭人員和受讓人員等為故時(shí)被保險(xiǎn)人或者它的代理人、雇傭人員和受讓人員等為防止損失的擴(kuò)大而采取搶救措施所支出的費(fèi)用，稱為施救防止損失的擴(kuò)大而采取搶救措施所支出的費(fèi)用，稱為施救費(fèi)用。費(fèi)用。救助費(fèi)用，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事救助費(fèi)用，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行動(dòng)，故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行動(dòng)，而向其支付的費(fèi)用。而向其支付的費(fèi)用。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外

24、的其他外來(lái)原因所造成的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)。一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、短量、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、短量、雨淋、玷污、滲漏、破碎、受熱受潮、串味等外來(lái)原因所雨淋、玷污、滲漏、破碎、受熱受潮、串味等外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。造成的風(fēng)險(xiǎn)。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令以及行特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令以及行政措施等特殊外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。例如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷政措施等特殊外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。例如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工。工。3. 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（二）海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別（二）海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別1.基

25、本險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別（1）平安險(xiǎn)）平安險(xiǎn)（2）水漬險(xiǎn)）水漬險(xiǎn)（3）一切險(xiǎn)）一切險(xiǎn)偷竊、提貨不著險(xiǎn)偷竊、提貨不著險(xiǎn)淡水雨淋險(xiǎn)淡水雨淋險(xiǎn)短量險(xiǎn)短量險(xiǎn)混雜、玷污險(xiǎn)混雜、玷污險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)碰撞、破碎險(xiǎn)碰撞、破碎險(xiǎn)串味險(xiǎn)串味險(xiǎn)受熱、受潮險(xiǎn)受熱、受潮險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)包裝破裂險(xiǎn)包裝破裂險(xiǎn)銹損險(xiǎn)銹損險(xiǎn)2.附加險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)包括：包括：特別附加險(xiǎn)包括特別附加險(xiǎn)包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用和罷的附加費(fèi)用和罷工險(xiǎn)等。工險(xiǎn)等。二、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)二、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)（一）陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍（一）陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震，洪水被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地

26、震，洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具（主要是指火車、汽車）等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具（主要是指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌，如在駁運(yùn)過(guò)程中，駁運(yùn)工具擱淺、遭受碰撞、傾覆或出軌，如在駁運(yùn)過(guò)程中，駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)或由于遭受隧道坍塌、壓歪或火災(zāi)、爆炸等意觸礁、沉沒(méi)或由于遭受隧道坍塌、壓歪或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。由此可見(jiàn)，保險(xiǎn)公外事故所造成的全部損失或部分損失。由此可見(jiàn)，保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍大致相當(dāng)于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的司對(duì)陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍大致相當(dāng)于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的“水水漬險(xiǎn)漬險(xiǎn)”。（二）陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍（二）陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍 除包括上述陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)

27、任外，保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)或運(yùn)除包括上述陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)或運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因造成的短少、偷竊、滲透、碰損、輸途中由于一般外來(lái)原因造成的短少、偷竊、滲透、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污等全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。污等全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。三、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)三、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。險(xiǎn)兩種。 航空運(yùn)輸險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海運(yùn)水漬險(xiǎn)大體相同。航空運(yùn)輸險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海運(yùn)水漬險(xiǎn)大體相同。 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)

28、除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，對(duì)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所造成的，包被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所造成的，包括被偷竊、短少等全部或部分損失也負(fù)賠償之責(zé)。括被偷竊、短少等全部或部分損失也負(fù)賠償之責(zé)。四、郵政包裹保險(xiǎn)四、郵政包裹保險(xiǎn) 郵政包裹保險(xiǎn)是承保郵包在運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害、郵政包裹保險(xiǎn)是承保郵包在運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害、意外事故和外來(lái)原因所造成的損失。郵政保險(xiǎn)包括郵包意外事故和外來(lái)原因所造成的損失。郵政保險(xiǎn)包括郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。（1）出口貨物保險(xiǎn)的做法）出口貨物保險(xiǎn)的做法 凡按凡按CIF和和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。在辦理時(shí)應(yīng)根據(jù)出口合同或信地保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。在辦理時(shí)應(yīng)根據(jù)出口合同或信用證規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，用證規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按規(guī)定格式逐筆填寫(xiě)保險(xiǎn)單，具體列明被保險(xiǎn)人名稱、保按規(guī)定格式逐筆填寫(xiě)保險(xiǎn)單，具體