1、整理課件物流學概論整理課件第四章裝卸與搬運第一節 裝卸搬運概述第二節 裝卸搬運機械第三節 物資裝卸搬運組織整理課件第一節 裝卸搬運概述 一、裝卸搬運概述（一）裝卸 裝卸(loading and unloading)是指物品在指定地點進行的以垂直移動為主的物流作業。“裝卸”作用的結果是物資從一種支承狀態轉變為另一種支承狀態，前后兩種支承狀態無論是否存在垂直距離差別，總是以一定的空間垂直位移的變化而得以實現。 （二）搬運 搬運(handling carrying)是指在同一場所內將物品進行的以水平移動為主的物流作業。“搬運”使物品在區域范圍內(通常指在某一個物流節點，如倉庫、車站或碼頭等)所發生的

2、短距離、以水平方向為主的位移。整理課件（三）裝卸和搬運伴隨流通活動的始終 在第五屆國際物流會議上，美國產業界人士明確指出，當前美國全部生產過程中只有5%的時間用于加工制造，95%的時間則用于裝卸搬運、儲存等物流過程。根據美國運輸部門考察，在運輸的全過程中，裝卸搬運所占的時間為全部運輸時間的50%。在生產企業物流中，裝卸搬運成為各生產工序間連接的紐帶，它是從原材料、設備等裝卸搬運開始，以產品裝卸搬運為止的連續作業過程。從宏觀物流考察，物資從離開生產企業到進入再生產消費和生活消費，裝卸搬運像影子一樣伴隨流通活動的始終。整理課件 二、裝卸搬運的特點（一）裝卸搬運作業量大（二）裝卸搬運對象復雜（三）裝

3、卸搬運作業不均衡（四）裝卸搬運對安全性要求高（五）具有伴生性和起訖性（六） 具有提供保障性和勞務性整理課件 三、 裝卸搬運的方法（一） 按裝卸搬運作業對象分 1. 單件作業法 2. 集裝作業法 （1）集裝箱作業法。 （2）托盤作業法。 （3）其他集裝件作業法 3. 散裝作業法 （1） 重力作業法 （2） 傾翻作業法 （3）氣力輸送法 （4）機械作業法整理課件（二）按作業手段和組織水平分 1.人工作業法 2.機械化作業法 3.綜合機械化作業（三）按裝卸設備作業的特點劃分 1.間歇作業法 2.連續作業法整理課件 第二節 裝卸搬運機械 裝卸搬運機械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械

4、。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且要完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運輸，以及艙內、車內、庫內貨物的起重、輸送和搬運。 裝卸搬運機械按機械的主要用途或結構特征分類，可分為起重機械、連續運輸設備、裝卸搬運車輛等。整理課件一、起重機械 起重機械是用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉載等作業要求。（一） 起重機械的分類 起重機械的種類很多，按照起重機械的綜合特征可分為多種類型，如圖4-1所示。整理課件圖4-1 起重機械的類型整理課件（二）起重機械的基本性能參數 起重機械的基本參數，表示起重機械的技術特征。它既是各種使用要求的反映，也是設計計算的前提，同時還是選擇、配置裝卸運輸

5、設備的重要依據。 1. 起重量 起重量是指起重機在正常的工作條件下(保持必需的機械結構的穩定性和牢固性的安全系數)，被起升的額定載荷加取物裝置的重量，如抓斗、電磁吸盤等。起重吊鉤重量一般可忽略不計。 2. 起升高度 起升高度是指起重機械可以提升物品的最大有效高度。起升高度主要根根工作需要和工作環境來決定。一般是指由起重工作場地的地面至吊鉤中心的最高位置之間的距離。在裝卸物資時，物資被提升的實際高度，往往小于規定的起升高度參數，這是貨物本身和吊索具限制的結果。整理課件 3.工作速度 裝卸機械的工作速度包括提升速度、走行速度、旋轉速度等。 （1）提升速度，指被提升的物資在單位時間內垂直位移的距離。

6、 （2）起重機械走行速度，指起重機在單位時間內走行的距離。門式起重機和橋式起重機視為大車運行速度。起重機小車走行速度指單位時間內起重小車走行的距離。 （3）旋轉速度，指旋轉式起重機的起重臂在單位時間內的旋轉回數。 上述參數除旋轉速度用轉/分表示外，其他都用米/分表示。整理課件4. 跨度和幅度 跨度是表示起重機吊具工作范圍的參數。如橋式和門式起重機的跨度是指兩根走行軌道中心線之間的距離。 幅度也是表示起重機吊具工作范圍的參數。它指旋轉式起重機吊鉤垂直中心線至旋轉軸中心線之間的水平距離。5. 外形尺寸 外形尺寸指起重機械的最大長、寬、高尺寸。 6. 自重 自重也可用輪壓表示。它是指起重機在無負載時

7、的自身重量，或者每一走行輪所承擔的重量和壓力(起重機械的負載有吊索具、燃料、潤滑材料、水和操作人員等)。整理課件7. 工作制度 起重機械的工作制度是指起重機的工作時間和溫度、暫載等條件。起重機按工作制度分為四種運用類型，即輕型、中型、重型、特重型。 需要說明的是，起重機械的各個機構可具有不同的工作類型，通常按起升機構的工作類型來確定整個起重機的工作類型。整理課件二、連續運輸設備 連續輸送設備也稱連續運輸機械，是以連續的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨均勻輸送貨物的機械。（一）連續運輸機械的分類 1. 按安裝方式不同分 （1）固定式輸送機。固定式輸送機是指整個設備固定安裝在一個地方，不能再移動。

8、它主要用于固定輸送場合，如專用碼頭、倉庫、工廠專用生產線等，具有輸送量大、效率高等特點。 （2）移動式輸送機。移動式輸送機是指整個設備固定安裝在車輪上，可以移動，具有機動性強、利用率高和調度靈活等特點。整理課件2. 按機械結構特點分 （1）具有撓性牽引構件的輸送機械。其工作特點是物料和貨物在牽引構件的作用下，利用牽引構件的連續運動使貨物向一個方向輸送。常見的有帶式輸送機、鏈式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機等。 （2）無撓性構件的輸送機。其工作特點是利用工作構件的旋轉運動或振動，使貨物向一定方向輸送。它的輸送構件不具有往復循環形式。常見的有氣力輸送機、螺旋輸送機、振動輸送機等。整理課件（二）連續

9、輸送機械的基本性能參數1. 生產率 生產率是指輸送機械在單位時間內輸送貨物的質量。單位為噸/小時，它是反映輸送機械工作性能的主要指標，它的大小取決于輸送機械承載構件上每米長度所載物料的質量和工作速度。2. 輸送速度 輸送速度是指被運輸貨物或物料沿輸送方向的運行速度。其中，帶速是指輸送帶或牽引帶在被輸送貨物前進方向的運行速度；鏈速是指牽引鏈在被輸送貨物前進方向的運行速度；主軸速度是指傳動滾筒轉動或傳動鏈輪軸的轉速。3. 充填系數 充填系數是指輸送機承載件被物料或貨物填滿程度的系數。整理課件4. 輸送長度 輸送長度是指輸送機械裝載點與卸載點之間的展開距離。5. 提升高度 提升高度是指輸送機械將貨物

10、或物料在垂直方向上的輸送距離。整理課件（三）連續輸送機械的作業1. 連續輸送機械的特征 連續輸送機械與起重機械相比，它的特點是可以沿一定的線路不停地連續輸送貨物；其工作構件的裝載和卸載都是在運動過程總中完成的，無須停車，即起制動少；被輸送的散貨以連續形式分布在承載構件上，輸送的貨物也同樣按一定的次序以連續的方式移動。2. 連續輸送機械的優點 連續輸送機械可采用較高的運動速度，且速度穩定；具有較高的生產率；在同樣的生產率下，自重輕，外形尺寸小，成本低，驅動功率小；傳動機械的零部件負荷較低，且沖擊小；結構緊湊，維修容易；在工作過程中，負載均勻，所消耗的功率幾乎不變。3. 連續輸送機械的缺點 它只能

11、沿一定的線路輸送，每種機型只能用于特定類型的貨物，一般不適用于輸送質量很大的單件物品，通用性差；大多數連續運輸機械不能自行取貨，因而需要配置一定的供料設備。整理課件三、 裝卸搬運車輛 裝卸搬運車輛是指依靠本身的運行和裝卸機構的功能，實現貨物的水平搬運和短距離運輸、裝卸的各種車輛。裝卸搬運車輛機動性好、實用性強，被廣泛地應用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船艙、車廂內和集裝箱內作業。（一）裝卸搬運車輛的分類 裝卸搬運車輛按照作業方式不同可分為三大類，固定平臺搬運車、牽引車和起升車輛。具體分類如圖4-2所示。整理課件圖4-2 裝卸搬運車輛的分類整理課件（二）裝卸搬運車輛的基本性能參數1.額定載重量

12、 額定載重量是指車輛在規定條件下正常使用時，可起升和搬運貨物的最大重量。2.水平行駛速度 水平行駛速度是指車輛在平直的路面上行駛時，所能達到的最大速度。水平行駛速度的高低直接影響著車輛的作業效率。3.起升速度和下降速度 它們分別指車輛在一定載荷條件下，載荷裝置所能上升和下降的最大速度。起升速度和下降速度的高低與搬運車輛本身的性能和制造材料有關。整理課件4. 最小轉彎半徑 最小轉彎半徑是指車輛在空載低速行駛、打滿方向盤即轉向輪處于最大偏轉角時，轉向中心距離搬運車輛縱向中心線的距離。最小轉彎半徑的大小影響搬運車輛的作業的靈活性。5. 車輛的自重 車輛的自重是指車輛空載時的總重量。 6. 搬運車輛的

13、尺寸 搬運車輛的尺寸即搬運車輛的總長、總寬和總高。整理課件第三節物資裝卸搬運組織一、裝卸搬運機械的選擇（一）機械選擇要與物流量相吻合 在選擇裝卸運輸機械時，由于生產發展水平的制約及作業現場物流量的需要，應力求做到機械的作業能力與現場作業量之間形成最佳的配合狀態。這就是說，機械的作業能力達不到或超過這一狀態點都可能形成不良后果。當機械的作業能力達不到現場作業的要求時，物流受阻;當超過現場作業的要求時，表現為生產能力過剩，機械的作用能力得不到充分發揮，超過的越多，經濟損失也就越大。影響物流現場裝卸作業量的因素很多，通常有以下幾個方面:整理課件1. 吞吐量 無論是車站、碼頭、倉庫等各種物流作業現場，

14、吞吐量都是裝卸作業量核定的最基本的因素。2. 堆碼、搬倒作業量 在裝卸作業現場中，物資并非都是經過一次裝卸作業就能完成入港、離港、入庫、出庫、入站、出站等作業的。往往由于貨場的調整、保管的需要、發運的變化等因素，必須對物資進行必要的搬倒、堆碼作業。堆碼、搬倒的次數越多，裝卸作業量也就隨之增大。這部分裝卸作業量當然越少、越接近于零越好。3. 裝卸作業的高峰期 由于裝卸作業直接受到物資流動時的不均衡影響，導致裝卸作業機械在使用上可能發生忙閑程度不同的情況。為了能適應裝卸作業現場可能出現的高峰期，機械的作業能力應對此有必要且充分的準備。整理課件（二）裝卸運輸機械作業發生的主要費用 1. 設備投資額

15、裝卸機械設備投資額，是平均每年機械設備投資的總和與相應的每臺機械在1年內完成裝卸作業量之比。 C設=C投/365G(元/噸)（4-1） 式（41）中： C設裝卸機械設備投資額(元/年)； C投平均每年裝卸機械設備的總投資(元/年)； G裝卸機械平均每日裝卸作業量。整理課件（二）裝卸運輸機械作業發生的主要費用1. 設備投資額 裝卸機械設備投資額，是平均每年機械設備投資的總和與相應的每臺機械在1年內完成裝卸作業量之比。 C設=C投/365G（元/噸）（4-1） 式（4-1）中： C設裝卸機械設備投資額（元/年）； C投平均每年裝卸機械設備的總投資（元/年）； G裝卸機械平均每日裝卸作業量。其中，C

16、投包括裝卸機械的購置費用、機械安裝費用及與機械設備直接有關的附屬設備費用。即C投=(C機+C裝)K折+C附K折（元/臺）（4-2）式（4-2）中: C機裝卸機械的購置費用； C裝裝卸機械的安裝費用； K折各項設備的基本折舊率； C附附屬設備費用。此項費用包括車庫、充電設備、電網、 起重運行軌道等費用。整理課件2. 裝卸機械的運營費用 運營費用是指在某一種裝卸機械作業現場，1年內運營總支出和機械完成裝卸量之比。 C運 =C/G年(元/噸)（4-3） 式（4-3）中： C運裝卸每噸貨物支出的運營費用； G年裝卸機械年作業量； C1年內運營投資總費用。此項費用包括設備維修、動力消耗、勞動力工資、照明

17、等費用。 整理課件（1）設備維修費用。為了延長機械設備的使用年限，確保機械工作安全，不降低設備的作業效率，各項設備都需要定期進行大、中修或必要的維修保養。這部分費用即維修費用。 C修=(C機+C裝)(大+中+維)+C附大 （元/年）（4-4） 式（4-4）中: C修裝卸機械的維修費； C機裝卸機械的購置費； C裝裝卸機械的安裝費； C附附屬設備費用； 大大修折舊率； 中中修折舊率； 維日常維修、保養折舊率。它包括一、二級保養和日常養護(一般取 0.5%20%)。整理課件（2）勞動力工資費用。其公式表達如下： C資=m人12A基 (1+補+獎)+C保(元/年)（4-5） 式（45）中： C資工人

18、一年勞動工資總支出； m人從事物資裝卸作業的工人人數； A基工人的基本工資，一般按平均數計； 補補助工資系數(包括文教、衛生、節日補貼、取暖補貼等)； 獎獎金系數； C保 每人一年的勞動保護費用。整理課件（3）燃料和電力費用。其公式表達如下： C燃=0.365gcN率K利K損JCTA燃K1(元/臺年)（4-6） 式（4-6）中： C燃每臺機械一年的燃料費用; gc每馬力耗油量(克/馬力); N率內燃機組功率(馬力); K利功率利用系數; K損空轉損耗系數; JC相對結合時間; T每晝夜工作時間; A燃每公斤燃料單價； K1時間利用系數。 0.365換算系數（0.365=365/1000）。整理

19、課件 C電=365W率K利K損JCTK1A電(元/臺年)（4-7） 式（4-7）中： C電每臺機械1年的耗電費用； W率電動機組總功率(千瓦/小時)； K利功率利用系數； K損空轉損耗系數； JC相對結合時間； T每晝夜工作時間； K1時間利用系數； A電每度工業電費用; 365年工作天數。整理課件（4）照明費用。其公式表達如下： C照=365Sn0T0K損A照(元/臺年)（4-8） 式（4-8）中： C照每年照明費用支出； S照明面積； n0每平方米面積需要的照明度數； T0每天照明時間； K損損失系數； A照每度工業電費用； 365年工作天數。整理課件3. 裝卸作業成本 裝卸作業成本是指某

20、一物流作業現場，裝卸機械每裝卸1噸貨物所支出的費用。即每年平均設備投資支出和運營費用支出的總和與每年裝卸機械作業現場完成的裝卸總噸數之比： C本=(C支+C運)/G年（4-9） 式（4-9）中： C本裝卸1噸貨物的支出費用； C支每年設備投資支出的費用； C運每年運營的總支出費用； G年裝卸機械每年完成的總噸數。整理課件（三）裝卸機械的選擇 1. 裝卸機械的選擇應滿足現場作業為前提 2. 裝卸機械噸位的選擇，應以現場作業量、物資特性為依據 3. 在能完成同樣作業效能的前提下，應選擇性能好、節省能源、便于維修、有利于環境保護、成本較低的裝卸機械整理課件二、 裝卸搬運機械的配套 裝卸作業往往靠一兩

21、臺機械設備是不能勝任的，那么在采用幾臺相同設備或數臺不同類型的設備協同作業時，機械設備如何做到配套合理？ （一）裝卸機械在生產作業區的銜接 （二）裝卸機械在噸位上的配套 （三）裝卸機械在作業時間上的緊湊性 （四）裝卸機械配套的方法 1. 按裝卸作業量和被裝卸物資的種類進行機械配套 2. 運用線性規劃方法，設計裝卸作業機械的配套方案 3. 運用綜合費用比較方法來確定裝卸機械的配套方案整理課件 三、 裝卸作業合理化措施 （一） 防止和消除無效作業 1. 盡量減少裝卸次數 2. 提高被裝卸物資的純度 3. 包裝要適宜整理課件（二）選擇適宜的搬運路線 搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型，如圖4-3

22、所示。圖4-3 搬運路線分類整理課件 1. 直達型 直達型是指物料經由最近路線到達目的地。在直達型路線上，各種物料從起點到終點經過的路線最短。當物流量大、距離短或距離中等時，一般采用這種形式是最經濟的，尤其當物料有一定的特殊性而時間又較緊迫時則更為有利。 2. 渠道型 渠道型是指一些物料在預定路線上移動，同來自不同地點的其他物料一起運到同一個終點。當物流量為中等或少量，而距離為中等或較長時，采用這種形式是經濟的。尤其當布置是不規則且分散時則更為有利。 3. 中心型 中心型是指各種物料從起點移動到一個中心分揀處或分發地區，然后再運往終點。當物流量小而距離中等或較遠時，這種形式是非常經濟的。尤其當

23、廠區外形基本上是正方形的，且管理水平較高時更為有利。整理課件 圖4-4說明，直達型適用于距離短而物流量大的情況，渠道型或中心型適用于距離長而物流量小的情況。依據物料搬運的規則，若在企業內部形成的物流量大且距離又長，則說明這樣的企業布置是不合理的。距離與物流量指示圖有助于我們根據不同的搬運活動來確定路線系統的形式。圖4-4 距離與物流指示圖整理課件（三）提高物資裝卸搬運的靈活性 所謂物資裝卸、搬運的靈活性，是指在裝卸作業中的物資進行裝卸作業的難易程度。在堆放貨物時，事先要考慮到物資裝卸作業的方便性。 物資裝卸、搬運的靈活性，根據物資所處的狀態，即物資裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別，如圖4

24、-5所示。圖4-5 裝卸搬運活性圖整理課件 其中，0級貨物雜亂地堆在地面上的狀態； 1級物資裝箱或經捆扎后的狀態； 2級裝箱或被捆扎后的物資，下面放有枕木或其他襯墊，便于叉車或其他機械作業的狀態； 3級被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態； 4級被裝卸、搬運的物資，已經被啟動，處于直接作業的狀態。 從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物資在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這是因為大批量的物資不可能存放在輸送帶和車輛上。為了說明和分析物資搬運的靈活程度，通常采用平均活性指數的方法。這個方法是對某一物流過程物資所

25、具備的活性情況，累加后計算其平均值，用()表示。值的大小是確定改變搬運方式的信號。如:整理課件 當0.5時，指所分析的搬運系統半數以上處于活性指數為0的狀態，即大部分物資處于散裝情況，其改進方式可采用料箱、推車等存放物資； 當0.51.3時，則是大部分物資處于集裝狀態，其改進方式可采用叉車和動力搬動車； 當1.32.7時，則說明大部分物資處于活性指數為3的狀態，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。 裝卸搬運的活性分析，除了上述指數分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運的活性程度。分析圖法具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環節容易被發

26、現和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：第一步，繪制裝卸搬運圖；第二步，按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖，并計算活性指數；第三步，對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進，作出改進設計圖，計算改進后的活性指數。整理課件（四）實現裝卸作業的省力化 在物資裝卸中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。將設有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進行裝卸，使物資在傾斜的輸送帶(板)上移動，這種裝卸是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業中，不用手搬，而是把物資放在臺車上，由器具承擔物體的重量，人們只要克服滾動阻力，使物資水平移動，這無疑是十分省力

27、的。 整理課件（五） 裝卸作業的機械化 在整個物流過程中，裝卸是實現機械化較為困難的環節。裝卸與其他物流環節相比，其機械化水平較低。在我國，依靠人工的裝卸活動還占有很大的比例。 人們從事裝卸活動，首先要考慮到經濟上的合理性。在整個裝卸活動中，我們可以把裝卸作業費用簡化地看成為機械設備所花費的費用(K機)和人工費用(K人)兩個部分。在機械正常工作的前提下，上述兩種費用應符合下列曲線，如圖4-6所示:圖4-6 機械化程度與費用關系整理課件（六）推廣組合化裝卸 在裝卸作業過程中，根據不同物資的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。在物資裝卸中，處理物資裝卸的方法有三種： 普通包裝的物

28、資逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”； 將顆粒狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”； 將物資以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”。對于包裝的物資，盡可能進行“集裝處理”，實現單元組合化裝卸，可以充分利用機械進行操作。 組合化裝卸具有很多優點: 裝卸單位大、作業效率高，可節約大量裝卸作業時間； 能提高物資裝卸搬運的靈活性； 操作單位大小一致，易于實現標準化； 不用手去觸及各種物資，可達到保護物資的效果。整理課件 四、 集裝箱裝卸搬運 集裝箱是具有一定強度和規格，適于全天候進行儲存、運輸的主要集裝化形式。集裝箱的裝卸搬運在集裝箱流通中具有十分重要的地位。（一）集裝箱裝卸搬運方式1. 吊裝方式 在專用集裝箱碼頭前沿一般都配備岸邊集裝箱起重機械，以進行船舶的集裝箱裝卸作業。 完成集裝箱吊裝作業的集裝箱起重機械一般配有集裝箱吊具。集裝箱通過吊具上的轉鎖對準集裝箱頂部或底部的四個角配件孔，提取、吊運集裝箱。集裝箱吊具主要有固定吊具和伸縮吊具兩種。固定吊具(如圖4-7所示)是不可伸縮的吊具