1、王家口特大高架橋現澆預應力連續箱梁施工簡介摘要本文針對王家口特大高架橋現澆預應力連續箱梁的施工進行了總結，以供在同類 型工程施工時參考。關鍵詞 現澆 預應力連續箱梁施工1.箱梁設計簡介王家口特大高架橋位于丹東至拉薩國道主干線甘肅省紅古區王家口處，大橋由左右分離式斷面組成。橋梁上部為8跨（左幅第1孔和右幅第8孔跨徑24m第5孔跨徑55m12752%其余孔跨徑36m）現澆預應 力連續箱梁（總長295n）和 每聯6>40m預制預應力T梁（總長720m組成，8號柱墩為箱梁與T梁的過渡墩。箱梁為一箱兩室，跨中800圖1箱梁跨中斷面示意圖（ cm）截面如圖1所示，距跨端底板與腹板截面加厚。位于 0號

2、臺和8號墩頂處的箱梁的橫隔梁厚100cm其余墩頂處的箱梁橫隔梁厚180cm2. 預應力連續箱梁施工方案簡介1跨梁2.1左幅橋施工順序以0號橋臺為起點，在完成支架搭設及預壓后，安裝第模板及鋼筋至第2跨7m處（施工縫寬2m，澆筑砼，待砼強度達到設計強度的85%以上,張拉相應預應力鋼束，接長腹板鋼束第3跨7m處（施工縫2m，進行第2施工，依次逐跨現澆至8號墩；右幅7m| 7m7m1第一跨第二跨第三跨橫隔梁r1施工順序以8號墩為起始點，安裝第模板及鋼筋至第7跨7m處（施工縫-2m施工示意-2m圖22",澆筑砼，待砼強度達到設計強的85%以上，張拉相應預應力鋼束,長腹板鋼束至第6跨7m處（施工

3、縫2m），進行第7跨施工，依次逐跨現澆至號臺。見圖2。2m施工縫為全斷面斷開。2.2現澆箱梁支架采用落地式滿堂支架，箱梁考慮 10mn®拱度（正拱），在頂托上 調整。支架進行預壓，預壓重量為箱梁自重和施工荷載之和的 85%。理論上箱梁現澆完成 4 孔時才能進行體系轉換，因此支架搭設多于 4 孔。逐孔進行預壓。2.3 當砼強度達到設計的 85%時進行預應力鋼束張拉，張拉單向進行。施加預應力 采用張拉應力控制，伸長值校核。預應力鋼束張拉完成后，即可進行管道壓漿。3. 預應力連續箱梁施工簡介施工順序，以左幅第1節為例：支架地基及基礎處理f搭設支架（多于 4跨）f設 置支架平臺一安裝箱梁底模

4、、盆式支座一第 1跨支架預壓1月以上f轉移材料至第2跨 預壓1月以上f轉移預壓材料至第3跨，同時安裝第1節箱梁橫隔梁、底板、腹板鋼筋 （含2m施工縫）及預應力鋼束f安裝箱梁腹板、橫隔梁模板（安裝第2節箱梁鋼筋）f現澆箱梁底板、腹板、橫隔梁砼f拆除箱梁腹板、橫隔梁模板，搭設箱梁頂板、翼板支 架和底模（安裝第2節模板）f安裝箱梁頂板鋼筋（灌注第 2節砼）f現澆箱梁頂板砼 f張拉腹板預應力鋼束、壓漿f張拉頂板預應力鋼束、壓漿f張拉底板預應力鋼束、壓 漿f接長腹板預應力鋼束f連接施工縫處鋼筋f安裝施工縫處腹板模板和頂板底模，2m施工縫砼與第 2 節頂板砼同時現澆（注：上述施工順序有的可以平行，有的可以

5、穿插進 行）。逐跨重復上述順序至第8跨（第4跨全部完成后，可從第1跨開始卸架周轉）f安 裝第8跨箱梁封錨鋼筋、模板和現澆封錨砼f卸架。3.1 滿堂支架施工清除支架所在位置的地面雜草、雜物、腐植土，將地面整平碾壓，鋪筑厚75cm天然砂礫，每層壓實度 95%以上，測定地基承載力，使滿足允許承載力，然后鋪設方木或現澆 砼條形基礎，基礎頂放置15X15cm厚10mn鋼板做為立桿支墊，再搭設滿堂扣件式鋼管支 架。鋼管為48,3 =3.5mm支架搭設沿橋橫向半幅12m寬。立桿采用對接扣件，布設 間距沿橋縱向60cm橫向60cm橫桿步距120cm立桿頂端安裝頂托，在頂托凹槽內擱 置15X 15cm方木或12

6、0a工字鋼，其上安放箱梁底模。在模板上堆放預壓材料，逐跨預 壓1個月以上，在預壓期間，需對支架基礎上橫向 3m縱向4m設觀測點，每天進行觀測。 架體卸載后，對各點進行一次觀測，得出支架卸載后的回彈量，從頂托調整回彈量，同 時將預拱度考慮在內，此時的標高即能滿足梁體設計要求。觀察支架，將支架缺陷修復。3.2 鋼筋制作、安裝 根據設計圖進行加工和安裝。保證鋼筋無銹、無污染，部位正確，綁扎或焊接符合規范規定先安裝箱梁橫隔梁鋼筋，然后安裝底板、腹板鋼筋和預應力鋼束，完成后經檢驗合 格，灌注砼，安裝頂板模板，然后安裝頂板鋼筋及預應力鋼束。主筋安裝將 2m 施工縫 包含在內，連接采用搭接電焊。3.3 箱梁

7、腹板模板、頂板底模板安裝 安裝箱梁腹板、底板及橫隔梁鋼筋，同時將腹板和底板預應力鋼束按設計安裝完成 后，即可進行模板安裝。模板采用工廠加工定型鋼模板。板厚5mm。3.3.1 箱梁腹板外模為了安裝、固定方便和保證模板平整度，同時便于汽車式起重 機吊裝，將750X1500mm鋼模板拼合成3>6m整體式模板后再行安裝；腹板內模采用 1500%500mm為主的組合鋼模板。腹模采用方木及鋼管腳手架固定，同時在腹模之間用 16鋼筋作為拉桿連結，縱橫間距 60cm。模板工程完成后即可進行砼灌注。3.3.2 當腹板及橫隔梁砼灌注完成 24 小時以上后，可拆除模板，然后安裝頂板及翼 板的模板支架，安裝頂板

8、及翼板底模，模板以 1500X1500mm為主的組合鋼模板。然后安 裝頂板、翼板鋼筋和頂板預應力鋼束；同時將腹板預應力鋼束張拉、壓漿、接長。3.3.3 將施工縫處的鋼筋焊接，然后安裝施工縫處的腹板和頂板模板，施工縫處的 腹板、底板砼與下節頂板砼一起現澆。3.4 預應力砼工程箱梁砼采用現澆C50預應力砼。 每m3砼材料用量：42.5級水泥485kg;中 砂 716 kg； <2cm 碎石 1074 kg；水 160 kg；硅粉 31 kg； UNF-5 高效減水劑 4.37 kg。各 種材料檢驗符合規范規定。砼采用 JDY500 型強制式攪拌機集中廠拌，攪拌機自動控制 材料重量。砼采用 H

9、BJ60C 型砼輸送泵運送。3.4.2 砼灌注先現澆橫隔梁，然后對稱向兩側澆筑，灌注腹板時沿整個橫斷面分層 分段以斜坡層向兩側推進，斜坡層傾角 20葉25o灌注砼每層厚度30cm以內。在底板采 用PVC管或鋼管預留© 10cm通氣孔。腹板采用插入式振動器，底板和頂板采用平板振 動器。振搗時防止振動器觸及波紋管，避免波紋管破裂漏漿。在澆注頂板砼時預留一個 比底模略大的工作孔，剪斷該處鋼筋，待箱內有關工作完成后，將鋼筋搭接電焊，再行 澆注砼封閉工作孔。 外露砼采用麻袋覆蓋，灑水養生。3.5 預應力鋼束張拉及壓漿波紋管制作與安裝： 波紋管（圓管和扁管）采用波紋管成型機在預制場卷制波紋管帶而

10、成。波紋管接長 采用大一號同型的波紋管做接頭，接頭長度為350m m,兩端連接處用密封膠帶裹嚴，防止砼漿滲入。波紋管安裝嚴格按施工圖紙提供坐標安放，每隔1m將12定位鋼筋（馬凳支托）焊接一組在箍筋上，將波紋管用巾6倒U型筋點焊在定位筋上，防止波紋管偏移或上浮。檢查波紋管位置、曲線形狀、接頭、管壁有無破損等缺陷，予以及時修復。波紋管安裝 與鋼筋施工同步進行，電焊時防止火花燒傷管壁。波紋管安裝完成后，安裝張拉端的錨 具的錨墊板和螺旋筋（扁錨無） ，同時在固定端波紋管或連接器外罩上設置 PVC 壓漿排 氣管，排氣管露出梁外。預應力鋼束制作與安裝：鋼絞線加工：1X7標準型鋼絞線公稱直徑15.24mm,

11、強度級別Ryb=1860MPa。鋼絞 線下料時，焊接一個專用的鋼筋籠，將一盤鋼絞線放入籠中，然后開卷從中央逐步抽出， 用電動圓盤砂輪切割機切割下料， 在下料及堆放時其下墊方木以防止鋼絞線污染 、生銹、 磨損等。固定端擠壓頭制作：擠壓器型號 GYJA型，配用油泵ZB4-500型。擠壓頭制作是將 異型鋼絲擠壓簧（彈簧狀）套在預應力鋼絞線上，再套上劑壓套（斷面為圓環）一起被 劑壓器頂桿推入劑壓模錐孔中，由于模孔小端直徑小于劑壓套外徑，擠壓套被牢牢地壓 縮在預應力鋼絞線上，異形鋼絲擠壓簧內側鋒利刃卡住鋼絞線，外側刃嵌入劑壓套，制 成固定端擠壓頭。此擠壓頭與連接器中擠壓頭的制作相同。擠壓套涂有防銹油，保

12、證無 污染。如污染，則用柴油清洗后再用。擠壓時，將擠壓機頂桿凹槽內殘留的異型鋼絲擠 壓簧清除干凈。鋼束制作：編束時，逐根理順，防止相互纏繞，每隔1m綁扎一道20號鐵絲，鐵絲頭彎進鋼絲束里，編好的鋼束編號堆放在方木支墊上，并予以覆蓋。帶固定端的鋼束每 根鋼絞線先穿過固定錨板錨孔，安放螺旋筋，擠壓頭靠緊錨板，然后再編束綁扎。鋼束安裝：鋼束前端扎緊并裹膠布由人工穿入波紋管中。因固定端埋入砼中，因此 頂、底板鋼束在灌注砼前完成穿束，腹板左幅第 1 跨（右幅第 8 跨）穿束先于砼，其余 各跨穿束有的在灌注砼之前，有的在砼灌注之后。穿束時采用導鏈將鋼束吊起，工人站 在腳手架上逐步穿入，完成穿束工作。箱梁腹

13、板鋼束一束由 15根鋼絞線組成，一個腹板 由 4束組成（其中第 5跨 6束）,采用連接器接長連續；箱梁頂板、底板鋼束一束由 5根 鋼絞線組成，半幅橋由 6束組成（其中底板第 5跨 12束）。頂板鋼束以橫隔梁縱中線對稱 7m布置，底板以跨中為中心越過橫隔梁縱中線 7m對稱布置。預應力張拉與錨固：鋼束張拉機具：、腹板鋼束采用穿心式液壓千斤頂 YCW400型，公稱拉力3420KN; 底板和頂板鋼束采用 YCW100型，公稱拉力980KN。 高壓電動油泵型號ZB4-500型。 機具在使用和保養中嚴格按產品說明書要求進行。箱梁腹板OVM15-15固定端P型錨具（見圖3）位于左幅橋第1跨（右幅第8跨）起固

14、定錨板螺旋筋口擠壓頭波紋管口約束圈1357520560mm排氣管鋼絞線圖3OVM15-15 固定端P型錨具示意點和第5跨每個腹板兩加強束起 點（左幅伸進第4跨7m右幅伸 進第6跨7m）； OVM15-15型張拉 端錨具（與圖4相似，錨板類似 于聯接體但無凸起、無 外罩等 接長部分）位于左幅橋第8跨（右 幅第1跨）末端和第5跨兩加強 束終點（左幅橋伸進第6跨7m 右幅伸進第4跨7m），完成張拉 后進行錨固。位于施工縫處采用聯接器接長鋼束的，完成張拉后由聯接體先行錨固，然 后接長鋼束。箱梁底板、頂板扁錨具 BM15-5固定端P型（類似圖3,但各部尺寸不同） 和BM15-5張拉端（錨板截面矩形）。張

15、拉端均在施工縫處。 、工地試驗表明C50砼7天強度可達到100%, 般在砼灌注7天后開始張拉。張 拉為一端張拉。施加預應力采用張拉應力控制，伸長值校核。單根鋼絞線施工張拉應力：1考慮1.025的錨口摩阻損失系數，c con =1860X）.7X1.025=1334.55MPa（左第1跨、右第8 跨 0.7及匕）；（T con2=1860X）.75Xl.025=1429.88MPa （其余各跨 0.75Ryb）。張拉程序：0初應力con （持荷2分鐘錨固）。初應力為控制應力C con的15%， 伸長值應從初應力時開始量測 L1。預應力鋼束施工張拉力值通過千斤頂、油壓表配套標定的油壓值 一張拉力關系曲 線換算成相應的張拉油壓表數值。 、理論伸長值按JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范的公式 計算，由于各鋼束之間參數不盡相同，鋼束較多，其計算本文從略。實際伸長值控制在-5%10%之間，其計算見公式，公式中的推算伸長值 L2可按張拉與伸長值成正比例關系 計算。