1、&船舶主要標志識別船舶主要標志識別&貨物包裝標志辨識及應用貨物包裝標志辨識及應用&貨物積載與系固方法辨識貨物積載與系固方法辨識&貨物配載圖辨識及應用貨物配載圖辨識及應用&核算船舶載貨能力核算船舶載貨能力l普通貨物積載普通貨物積載l包裝危險貨物積載與隔離包裝危險貨物積載與隔離 l集裝箱積載與系固集裝箱積載與系固l滾裝貨物積載與系固滾裝貨物積載與系固l鋼材貨物積載與系固鋼材貨物積載與系固l木材甲板貨積載與系固木材甲板貨積載與系固l典型非標準貨物單元積載與系固典型非標準貨物單元積載與系固二、雜貨的種類（二、雜貨的種類（13類）類）2.1 件雜貨（件雜貨（8類）

2、類） 2.2 散雜貨（散雜貨（2/3類）類）2.3 貨物單元（貨物單元（1/6類）類）2.4 其它：冷藏貨、活牲畜等。其它：冷藏貨、活牲畜等。一、貨物分類一、貨物分類1.1 按貨物按貨物形態和裝運形態和裝運方式分方式分1.2 按裝載位置按裝載位置分分1.3 按按運抵方式運抵方式分分1.4 按貨物的按貨物的理化特性和運輸保管理化特性和運輸保管要求要求1） 件雜貨（件雜貨（General cargo）2） 固體散貨（固體散貨（Solid bulk cargo）3） 液體散貨（液體散貨（Liquid bulk cargo）4）集裝化貨物（）集裝化貨物（Unitized cargo）5） 特殊貨物（特

3、殊貨物（Special cargo）1）艙內貨（）艙內貨（Hold cargo）2）甲板貨（）甲板貨（Deck cargo）1.2 按裝載位置分按裝載位置分1）直達貨物（）直達貨物（Direct cargo）2）轉運貨物（）轉運貨物（Transit cargo）3）轉船貨物（）轉船貨物（Transhipment cargo）換船換船4）通運貨物（）通運貨物（Through cargo）不換船不換船5）選港貨物（）選港貨物（Optional cargo）6）聯運貨物（）聯運貨物（Combined transport cargo）BAC海海陸陸BA海海BAC海海海海1）危險貨物（）危險貨物（Dan

4、gerous cargo）2）重大件貨物（）重大件貨物（Awkward and lengthy cargo）3）散裝貨物（）散裝貨物（Bulk cargo）4）液體貨物（）液體貨物（Liquid cargo）5）氣味貨物（）氣味貨物（Smelling cargo）6）食品貨物（）食品貨物（Food cargo）7）揚塵污染貨物（）揚塵污染貨物（Dusty and dirty cargo）8）清潔貨物（）清潔貨物（Clean cargo）9）冷藏貨物冷藏貨物（Refrigerated cargo）10）易碎貨物（）易碎貨物（Fragile cargo）11）貴重貨物（）貴重貨物（Valuable

5、 cargo）12）活牲畜貨物活牲畜貨物（Live cargo）13）普通貨物）普通貨物 （General cargo）l包裝危險品包裝危險品l包裝液體貨包裝液體貨l氣味貨氣味貨l揚塵污染貨揚塵污染貨l易碎貨物易碎貨物l食品類貨物食品類貨物l清潔貨物清潔貨物l貴重貨物貴重貨物l普通貨物普通貨物各種以包裝形式運輸的貨物。各種以包裝形式運輸的貨物。1） 定義定義：2）以貨物的性質和裝運要求）以貨物的性質和裝運要求分類分類：彈藥、甲烷、汽油、赤磷彈藥、甲烷、汽油、赤磷.動植物油、醬菜、腸衣動植物油、醬菜、腸衣.樟腦、化妝品樟腦、化妝品.水泥、石墨水泥、石墨.玻璃、陶瓷玻璃、陶瓷.糕點、奶粉、糧食、藥

6、品糕點、奶粉、糧食、藥品.滑石粉、紙漿、焦寶石滑石粉、紙漿、焦寶石.文物、展品、精密儀器文物、展品、精密儀器.服裝、五金服裝、五金.l散裝木材散裝木材l裸裝鋼材裸裝鋼材l固體散貨固體散貨原木、鋸材、制材原木、鋸材、制材體積長大、體積長大、S.F大、吸濕散濕、易燃等。大、吸濕散濕、易燃等。板材、型材、管材、鑄錠類板材、型材、管材、鑄錠類 S.F小、易銹蝕、易變形等。小、易銹蝕、易變形等。散裝谷物、礦石、化肥、水泥散裝谷物、礦石、化肥、水泥揚塵污染、化學危險、流態化等揚塵污染、化學危險、流態化等 運量較小的非整船運輸的干散貨物、運量較小的非整船運輸的干散貨物、散件貨物或者裸裝貨物。散件貨物或者裸裝

7、貨物。1） 定義定義：2） 分類分類：l車輛車輛l集裝箱和貨運箱集裝箱和貨運箱l貨盤及貨物組件貨盤及貨物組件l散裝容器和罐柜散裝容器和罐柜l重質貨卷重質貨卷l重大件貨重大件貨拖車、機車、客車、貨車車廂拖車、機車、客車、貨車車廂需特別系固。需特別系固。非集裝箱船裝運的集裝箱、或裝非集裝箱船裝運的集裝箱、或裝運小件貨物便于裝卸的貨箱運小件貨物便于裝卸的貨箱非集裝箱船裝運的集裝箱、或裝非集裝箱船裝運的集裝箱、或裝運小件貨物便于裝卸的貨箱運小件貨物便于裝卸的貨箱單件貨重超過單件貨重超過10t的貨物：卷鋼的貨物：卷鋼起重設備、橋梁構件、大型車輛起重設備、橋梁構件、大型車輛單重大、尺寸大、形狀不規則等單重

8、大、尺寸大、形狀不規則等 由于其重量、尺寸或特殊性質，需對其積載由于其重量、尺寸或特殊性質，需對其積載、系固進行特別處理的貨物。、系固進行特別處理的貨物。1） 定義定義：2） 分類分類：l貨物的貨物的配裝順序配裝順序l各類貨物的各類貨物的艙位選擇艙位選擇l各類貨物間的各類貨物間的隔離隔離l貨物貨物裝卸裝卸對配裝的要求對配裝的要求l先末港后初港先末港后初港 避免翻艙倒載。避免翻艙倒載。l先底艙后二層艙先底艙后二層艙 考慮底艙容積大，載貨多，配裝層次多及港序。考慮底艙容積大，載貨多，配裝層次多及港序。l先特殊后一般先特殊后一般l先大量后零擔先大量后零擔 避免整票的大批量貨物拆票配裝。避免整票的大批

9、量貨物拆票配裝。按數量：按數量：按港序：按港序：按艙別：按艙別：按貨性：按貨性：貨物的配裝順序中，應首先配裝的貨物是( )。A最后到港貨物 B. 數量較大的貨物C性質無特殊要求的一般貨物D A、B均是雜貨船配載時，先配底艙后配二層艙的原因是( )。A底艙裝卸貨物方便 B底艙在水線下受水壓力作用C底艙高度大，載貨數量多 D二層艙裝卸貨物方便由下而上、下重上輕由下而上、下重上輕上清潔、下污濁上清潔、下污濁大、硬配中，小、軟首尾，大、硬配中，小、軟首尾，上脆弱、下牢固上脆弱、下牢固特殊貨物先定位、忌裝貨物慎搭配特殊貨物先定位、忌裝貨物慎搭配2.1 選配艙原則選配艙原則2.2 各類貨物的各類貨物的艙位

10、選擇艙位選擇貨物輕重不同：貨物輕重不同：貨物污染程度不同貨物污染程度不同貨物的包裝強度不同貨物的包裝強度不同包裝形式不同包裝形式不同貨物的特性不同貨物的特性不同按裝卸工藝合理選擇艙位按裝卸工藝合理選擇艙位l包裝危險品包裝危險品l包裝液體貨包裝液體貨l氣味貨氣味貨l揚塵污染貨揚塵污染貨盡可能安排其最后裝、最先卸。尾機船盡可能安排其最后裝、最先卸。尾機船第一、第二貨艙的第一、第二貨艙的二層艙二層艙；中機船、中后機船；中機船、中后機船首尾貨艙的二層艙首尾貨艙的二層艙。包裝堅固、單件重量超過包裝堅固、單件重量超過100kg的大桶裝貨物，中部貨艙打底；包的大桶裝貨物，中部貨艙打底；包裝脆弱的，二層艙艙口

11、四周底部，最好靠后艙壁，避開艙口位。裝脆弱的，二層艙艙口四周底部，最好靠后艙壁，避開艙口位。 盡量集中配于容積較小的首尾艙底艙。盡量集中配于容積較小的首尾艙底艙。盡可能整票集中配于首、尾艙底艙或其他貨物下面。若由于港盡可能整票集中配于首、尾艙底艙或其他貨物下面。若由于港序原因必須配于二層艙時，最好配于二層艙底部，同時二層艙序原因必須配于二層艙時，最好配于二層艙底部，同時二層艙底部和底艙貨物上面應用帆布鋪蓋。底部和底艙貨物上面應用帆布鋪蓋。l易碎貨物易碎貨物l食品類貨物食品類貨物l清潔貨物清潔貨物l貴重貨物貴重貨物 其他貨物的上面，盡量后裝先卸。其他貨物的上面，盡量后裝先卸。不得與有毒物質、氣味

12、貨、潮濕貨等同配于一艙，應配于清潔、干不得與有毒物質、氣味貨、潮濕貨等同配于一艙，應配于清潔、干燥、無異味、無蟲害、遠離熱源和通風良好的艙位。燥、無異味、無蟲害、遠離熱源和通風良好的艙位。應配于清潔、干燥的處所，避免與揚塵污染貨同配于一艙室。應配于清潔、干燥的處所，避免與揚塵污染貨同配于一艙室。應配置于貴重物品艙；若無此艙，可配置于貨艙一角，最先裝應配置于貴重物品艙；若無此艙，可配置于貨艙一角，最先裝最后卸；或配置于艙口，最后裝最先卸，便于監管。最后卸；或配置于艙口，最后裝最先卸，便于監管。l重大件貨物重大件貨物l固體散貨固體散貨l冷藏貨物冷藏貨物l活牲畜貨物活牲畜貨物l裸裝鋼材裸裝鋼材應選配

13、于艙口尺度較大和備有重吊的大艙艙口下方和上甲應選配于艙口尺度較大和備有重吊的大艙艙口下方和上甲板。配于二層艙時必須注意其高度。板。配于二層艙時必須注意其高度。應整票集中配于中部貨艙的底艙打底。若限于港序，配于二層艙時應整票集中配于中部貨艙的底艙打底。若限于港序，配于二層艙時，只能載底艙貨物上面用帆布鋪蓋。，只能載底艙貨物上面用帆布鋪蓋。 應配置于冷藏艙內。應配置于冷藏艙內。應應配置于上甲板和通風良好的處所，遠離船員生活工作區。應應配置于上甲板和通風良好的處所，遠離船員生活工作區。應配裝于底艙作打底貨。長度較大的鋼材應配置于中部貨艙。應配裝于底艙作打底貨。長度較大的鋼材應配置于中部貨艙。3.1

14、忌裝貨物隔離等級忌裝貨物隔離等級3.2 各種貨物的忌裝隔離要求各種貨物的忌裝隔離要求 2-1氣味貨與忌氣味貨與忌氣味貨氣味貨：潮濕貨與忌潮濕貨與忌潮濕貨潮濕貨：清潔貨清潔貨與揚塵污染貨：與揚塵污染貨：各種不同的各種不同的固體散貨固體散貨：油污貨與忌油污貨與忌油污貨油污貨：其它其它 不同艙不同艙不同艙不同艙不同室不同室不同室不同室不相鄰不相鄰不同艙不同艙不同室不同室不相鄰不相鄰酸性物質與堿性物質：酸性物質與堿性物質：水泥與食糖、銨鹽、氧化鎂：水泥與食糖、銨鹽、氧化鎂：化纖制品與樟腦及其制品：化纖制品與樟腦及其制品：橡膠和酸、堿、鹽：橡膠和酸、堿、鹽：玻璃和純堿：玻璃和純堿：金屬制品、棉制品、文具

15、紙張與酸堿鹽：金屬制品、棉制品、文具紙張與酸堿鹽：貴重金屬和干電池與酸堿鹽：貴重金屬和干電池與酸堿鹽：不同室不同室不同艙不同艙不同艙不同艙不同室不同室不同室不同室不相鄰不相鄰不同室不同室u氣味貨氣味貨：油漆、化學品、骨粉、魚粉、毛皮類、：油漆、化學品、骨粉、魚粉、毛皮類、禽獸毛、咸魚、各種化妝品、樟腦、絲制品、禽獸毛、咸魚、各種化妝品、樟腦、絲制品、橡膠、煙葉、辣椒干、各種調料。橡膠、煙葉、辣椒干、各種調料。u忌氣味貨忌氣味貨：谷物、茶葉、食糖、蜂蜜、調味品、：谷物、茶葉、食糖、蜂蜜、調味品、 辣椒辣椒 干、煙葉等。干、煙葉等。u潮濕貨潮濕貨：谷物、水果蔬菜、礦石、木材等。：谷物、水果蔬菜、礦

16、石、木材等。u忌潮濕貨忌潮濕貨：玻璃、棉花及其制品、工藝品、茶葉、煙：玻璃、棉花及其制品、工藝品、茶葉、煙葉、糖類、罐頭、日用品、鹽等。葉、糖類、罐頭、日用品、鹽等。u其它：其它：u清潔貨清潔貨：滑石粉、紙漿、糧食、絲及絲制品、鎂砂、：滑石粉、紙漿、糧食、絲及絲制品、鎂砂、釩土、焦寶石、粘土等耐火材料。釩土、焦寶石、粘土等耐火材料。u揚塵污染貨揚塵污染貨：水泥、石墨粉、炭黑、某些礦粉等。：水泥、石墨粉、炭黑、某些礦粉等。u散裝固體貨散裝固體貨：耐火材料之間不能互混，否則影響質量。：耐火材料之間不能互混，否則影響質量。 如鎂砂呈堿性、焦寶石和釩土呈酸性。如鎂砂呈堿性、焦寶石和釩土呈酸性。u油污貨

17、油污貨：各種油類、亞麻籽、大麻籽、箱裝涂有防銹油：各種油類、亞麻籽、大麻籽、箱裝涂有防銹油的的 機械零件、小五金、機械設備等。機械零件、小五金、機械設備等。u忌油污貨忌油污貨：棉花及棉制品、橡膠及橡膠制品等：棉花及棉制品、橡膠及橡膠制品等上層貨件橫向壓在下層貨件的縱向接縫處的堆碼。上層貨件橫向壓在下層貨件的縱向接縫處的堆碼。垛形最為穩固，但不便操作。垛形最為穩固，但不便操作。用于堆碼垛頂和垛端，以防倒塌。用于堆碼垛頂和垛端，以防倒塌。袋裝貨物的堆碼袋裝貨物的堆碼垂直堆碼垂直堆碼：特點：特點：壓縫堆碼壓縫堆碼：特點：特點：縱橫壓縫堆碼縱橫壓縫堆碼：特點：特點：袋口朝一個方向直上直下的堆碼。袋口朝

18、一個方向直上直下的堆碼。操作方便，利于通風，但虧艙較大，操作方便，利于通風，但虧艙較大，適于長途運輸和要求通風良好的貨物。適于長途運輸和要求通風良好的貨物。上層貨件壓在下層貨件接縫處的堆碼。上層貨件壓在下層貨件接縫處的堆碼。垛形穩固、緊密，節省艙容，垛形穩固、緊密，節省艙容，但不利于通風，適于不需通風良好的貨物。但不利于通風，適于不需通風良好的貨物。其它其它l箱箱裝貨物的堆碼裝貨物的堆碼 重量大、包裝堅固的箱裝貨，宜垂直堆碼；重量大、包裝堅固的箱裝貨，宜垂直堆碼；重量輕、包裝弱的箱裝貨宜壓縫堆碼。重量輕、包裝弱的箱裝貨宜壓縫堆碼。l桶桶裝貨物的堆碼裝貨物的堆碼 單件桶重單件桶重20020030

19、0kg300kg：堆碼極限堆碼極限5 5層；層； 單件桶重單件桶重300300400kg400kg：堆碼極限堆碼極限4 4層；層； 單件桶重單件桶重400400600kg600kg：堆碼極限堆碼極限3 3層；層； 600kg600kg以上者：以上者： 堆碼極限堆碼極限2 2層。層。l壇壇裝貨物的堆碼裝貨物的堆碼 堆碼極限：堆碼極限：3 34 4層層l裸裝鋼材裸裝鋼材類貨物的堆碼類貨物的堆碼長型鋼材和鋼管等應順船舶首尾方向堆放。長型鋼材和鋼管等應順船舶首尾方向堆放。其它其它l捆捆裝貨物的堆碼裝貨物的堆碼捆包貨：宜堆放在形狀不規則的首尾艙。捆包貨：宜堆放在形狀不規則的首尾艙。捆卷、捆筒貨：宜配置于

20、艙形規整的中部貨艙，其滾動方向捆卷、捆筒貨：宜配置于艙形規整的中部貨艙，其滾動方向應順船舶首尾方向。應順船舶首尾方向。捆扎貨：長件金屬類宜配置于艙口大、艙形規整的中部貨艙捆扎貨：長件金屬類宜配置于艙口大、艙形規整的中部貨艙，其長度方向應順船舶首尾方向。，其長度方向應順船舶首尾方向。l大型機械和車輛大型機械和車輛的堆碼的堆碼注意貨件的最大尺度和總重量注意貨件的最大尺度和總重量保證裝載部位的局部強度及便于貨件的系固綁扎保證裝載部位的局部強度及便于貨件的系固綁扎。l防止貨物防止貨物水濕水濕 底艙艙底鋪墊二層木板：下橫上縱底艙艙底鋪墊二層木板：下橫上縱 二層艙底鋪墊二層木板：下縱上橫二層艙底鋪墊二層木

21、板：下縱上橫l防止貨物防止貨物壓損壓損、移動、移動l防止貨物防止貨物撒落撒落、摻混及污染、摻混及污染 二層艙裝揚塵污染貨時，應在二層艙底和底艙貨物頂部鋪墊帆二層艙裝揚塵污染貨時，應在二層艙底和底艙貨物頂部鋪墊帆布或塑料布；裝載固體散貨時，僅在底艙貨物頂端鋪墊。布或塑料布；裝載固體散貨時，僅在底艙貨物頂端鋪墊。l防止貨物防止貨物撞擊撞擊、腐蝕船體和甲板局部超負荷、腐蝕船體和甲板局部超負荷l隔票的隔票的作用作用提高理貨工作效率，加快卸貨速度，提高理貨工作效率，加快卸貨速度，防止或減少錯卸、漏卸等貨差事故。防止或減少錯卸、漏卸等貨差事故。l隔票的隔票的方式方式自然隔票和材料隔票自然隔票和材料隔票l隔

22、票隔票材料材料 油漆、鋼絲繩、彩帶、繩網、帆布、草席等。油漆、鋼絲繩、彩帶、繩網、帆布、草席等。木材隔票最適宜的隔票方法：油漆、鋼絲繩、彩帶。木材隔票最適宜的隔票方法：油漆、鋼絲繩、彩帶。4.1 按貨物裝、卸港口順序合理配積載按貨物裝、卸港口順序合理配積載（1）保證各中途港貨物能保證各中途港貨物能順利卸載順利卸載（2）不同到發港的不同到發港的輕重輕重貨貨物合理安排貨貨物合理安排（3 3）選港貨選港貨和轉船貨的配置和轉船貨的配置（4 4）保證船舶在中途港卸后，滿足保證船舶在中途港卸后，滿足船舶性能船舶性能要求。要求。4.2 快速裝卸對配裝的要求快速裝卸對配裝的要求（1 1）縮短縮短各艙裝卸時間各

23、艙裝卸時間（2 2）縮短船舶的裝卸縮短船舶的裝卸輔助作業輔助作業時間時間4.3 便于裝卸，保證便于裝卸，保證安全安全l防堵艙容防堵艙容l定義：定義：l大小：大小：v防堵艙容二層艙艙容艙口位容積及離艙口位周圍防堵艙容二層艙艙容艙口位容積及離艙口位周圍1m范圍范圍內的容積。內的容積。v防堵艙容二層艙艙口位周圍防堵艙容二層艙艙口位周圍1m范圍以外的容積。范圍以外的容積。l防堵貨物體積：防堵貨物體積：l防堵條件：防堵條件：二層艙艙口位四周二層艙艙口位四周1m以外，可供裝載后卸貨的最大艙容。以外，可供裝載后卸貨的最大艙容。防堵艙容防堵艙容 防堵貨物體積防堵貨物體積在上述艙位內實際配置后卸貨的體積。在上述

24、艙位內實際配置后卸貨的體積。u扎位堆裝（扎位堆裝（“前半艙、后半艙前半艙、后半艙”裝法）裝法） 將后卸的輕貨配裝于一個艙的后半部分、將先卸的重貨將后卸的輕貨配裝于一個艙的后半部分、將先卸的重貨配裝于該艙的前半部分，艙口處共有。配裝于該艙的前半部分，艙口處共有。重貨重貨輕重輕重船首船首船尾船尾u選港貨（選港貨（Optional cargoOptional cargo）定義：定義：配置位置：配置位置：u轉船貨（轉船貨（Transhipment cargoTranshipment cargo）定義：定義：配置位置：配置位置：批量較小，應盡量集中配置。批量較小，應盡量集中配置。 在始發港裝船時，尚未確

25、定運抵目的港，而僅選定幾在始發港裝船時，尚未確定運抵目的港，而僅選定幾個可能的到港，在船舶抵達第一個選卸港前個可能的到港，在船舶抵達第一個選卸港前242448h48h，才電告船方具體的卸貨港的貨物。，才電告船方具體的卸貨港的貨物。 二層艙艙口四周或底艙上部艙口下方的艙位。二層艙艙口四周或底艙上部艙口下方的艙位。u船舶性能：船舶性能：浮性、穩性、吃水差、強度，浮性、穩性、吃水差、強度，u采取措施：采取措施：中途港的貨物不應過分集中配置，特別是中部中途港的貨物不應過分集中配置，特別是中部貨艙。應適當的分艙配置貨艙。應適當的分艙配置平衡各艙裝卸時間平衡各艙裝卸時間將裝卸效率較高的貨物配置在將裝卸效率

26、較高的貨物配置在重點艙重點艙，將裝卸效率較低，將裝卸效率較低的貨物配置在非重點艙。的貨物配置在非重點艙。合理選擇貨位，正確堆裝合理選擇貨位，正確堆裝底艙配置批量較大的貨物時，應盡量平鋪，以利擴大操底艙配置批量較大的貨物時，應盡量平鋪，以利擴大操作場地，保證裝卸速度和安全。作場地，保證裝卸速度和安全。二層艙應從艙口四周向艙口配置二層艙應從艙口四周向艙口配置方法：方法：l需在專業碼頭裝卸的貨物，應盡量需在專業碼頭裝卸的貨物，應盡量集中配置集中配置，避免船舶多次移泊。避免船舶多次移泊。l外檔裝卸船的貨物，應盡量外檔裝卸船的貨物，應盡量裝在同一艙裝在同一艙內，以內，以減少浮吊移動次數及調換吊桿里、外檔

27、作業的減少浮吊移動次數及調換吊桿里、外檔作業的次數。如不能裝在同一艙內，應次數。如不能裝在同一艙內，應隔艙裝載隔艙裝載，以，以利駁船進出。利駁船進出。l使用相同裝卸屬具的貨物，應使用相同裝卸屬具的貨物，應盡量一次裝艙盡量一次裝艙，減少調換裝卸屬具的時間。減少調換裝卸屬具的時間。方法：方法：重大件一般不宜配于貨艙深處，應配在艙口附近重大件一般不宜配于貨艙深處，應配在艙口附近。二層艙配置多種貨物時，宜采取扎位配置，如需二層艙配置多種貨物時，宜采取扎位配置，如需上下平鋪，至多兩層。上下平鋪，至多兩層。固體散貨應配于大艙打底。固體散貨應配于大艙打底。小批量貨物應盡量扎位配置，不宜整艙平鋪。小批量貨物應

28、盡量扎位配置，不宜整艙平鋪。l編制配積載圖的編制配積載圖的基本要求基本要求l配積載圖的配積載圖的內容和作用內容和作用l編制配積載圖的編制配積載圖的準備工作準備工作l配積載圖的編制配積載圖的編制步驟步驟l充分利用船舶裝載能力充分利用船舶裝載能力l保證船舶強度不受損傷保證船舶強度不受損傷l保證船舶具有適度的穩性保證船舶具有適度的穩性l保證船舶具有適宜的吃水差保證船舶具有適宜的吃水差l保證貨物運輸質量保證貨物運輸質量l滿足中途港卸貨順序的要求滿足中途港卸貨順序的要求l便于貨物裝卸，縮短船舶在港停泊時間便于貨物裝卸，縮短船舶在港停泊時間l正確合理的艙面裝載正確合理的艙面裝載1 1、主要內容、主要內容

29、航次始發港、中途港及目的港，船舶到、離港時間，裝貨后船舶的吃水航次始發港、中途港及目的港，船舶到、離港時間，裝貨后船舶的吃水狀態，航次貨運量，各卸港、各艙室貨物數量，各票貨物在船上的具體狀態，航次貨運量，各卸港、各艙室貨物數量，各票貨物在船上的具體位置及對貨物隔票、襯墊、裝卸要求和注意事項等。位置及對貨物隔票、襯墊、裝卸要求和注意事項等。2 2、作用、作用船舶裝卸貨的指導文件船舶裝卸貨的指導文件計劃配積載圖：指導裝貨，由大副編制。計劃配積載圖：指導裝貨，由大副編制。實際積載圖：指導卸貨，由理貨公司編制。實際積載圖：指導卸貨，由理貨公司編制。配積載圖是發生貨運事故時據以查證原因和分清責任的原始資

30、料，配積載圖是發生貨運事故時據以查證原因和分清責任的原始資料，具有一定的法律效力。具有一定的法律效力。v注意：注意： 配積載圖經船長審批后成為指導航次貨物裝運的主要配積載圖經船長審批后成為指導航次貨物裝運的主要依據，不經船方同意，任何人不得擅自更改。依據，不經船方同意，任何人不得擅自更改。l熟悉船舶情況及有關資料熟悉船舶情況及有關資料l熟悉航次貨載情況熟悉航次貨載情況必要時應現場必要時應現場“點貨點貨”，了解的重點應放在不，了解的重點應放在不熟悉的、首次裝運的貨種和對運輸保管有特殊熟悉的、首次裝運的貨種和對運輸保管有特殊要求的貨種上。要求的貨種上。l熟悉港口、航線情況熟悉港口、航線情況l核對核

31、對“裝貨清單裝貨清單”所列航次貨運任務與船舶的所列航次貨運任務與船舶的裝載能力是否相適應裝載能力是否相適應l確定各貨艙應配貨物的重量范圍確定各貨艙應配貨物的重量范圍l根據根據選配艙原則選配艙原則向艙內配貨，擬定初配方案向艙內配貨，擬定初配方案l全面全面核查核查初配方案是否符合要求初配方案是否符合要求l計算并調整船舶配貨后的穩性、吃水差和縱向計算并調整船舶配貨后的穩性、吃水差和縱向強度強度l繪制繪制正式的配積載圖正式的配積載圖按艙容比確定配積載圖編制實例配積載圖編制實例 P184計算本航次靜載重量，查各貨艙總容積。計算本航次靜載重量，查各貨艙總容積。載貨載重能力校核：載貨載重能力校核：載貨容量能

32、力校核：載貨容量能力校核：特殊載貨能力校核：特殊載貨能力校核：NDWQ dchiCVVV. 是否滿足特殊裝載能力的要求是否滿足特殊裝載能力的要求l先末港后初港先末港后初港 避免翻艙倒載。避免翻艙倒載。l先底艙后二層艙先底艙后二層艙 考慮底艙容積大，載貨多，配裝層次多及港序。考慮底艙容積大，載貨多，配裝層次多及港序。l先特殊后一般先特殊后一般l先大量后零擔先大量后零擔 避免整票的大批量貨物拆票配裝。避免整票的大批量貨物拆票配裝。按數量：按數量：按港序：按港序：按艙別：按艙別：按貨性：按貨性：l貨類核查：貨物是否全部裝艙，是否漏配和重配。貨類核查：貨物是否全部裝艙，是否漏配和重配。l重量核查：誤差

33、在重量核查：誤差在10%10%l體積核查：體積核查：l貨物配置核查：是否滿足貨物特性要求。貨物配置核查：是否滿足貨物特性要求。l局部強度核查局部強度核查l防堵艙容和防堵貨物體積核查防堵艙容和防堵貨物體積核查l二層艙和底艙所配貨物重量的比例核查二層艙和底艙所配貨物重量的比例核查l二層艙用俯視圖表示，底艙用側視圖表示。二層艙用俯視圖表示，底艙用側視圖表示。l貨艙及艙口形狀用實線表示貨艙及艙口形狀用實線表示l各票貨物之間用虛線分隔各票貨物之間用虛線分隔l各票貨物的貨位處應注明：貨名、裝貨單號、卸貨港各票貨物的貨位處應注明：貨名、裝貨單號、卸貨港、重量、件數（或體積）及包裝形式。、重量、件數（或體積）

34、及包裝形式。ABCDE尾 首 ABDE尾 首 C貨物裝載位置貨物裝載位置表示表示尾尾 首首 ABC尾尾 首首 ABC尾尾 首首 ABCA尾尾 首首 ACBAl一、辨別裝載能力核算的正確性 Cch iQNDWVV 特殊載貨能力l一 雜貨船配載圖1.辨別裝載能力核算的正確性核算的目的是校核船舶能否承運本航次裝貨清單中所列的全部貨物。1）計算本航次的凈載重量，查取船舶貨艙總容積。2）審核裝貨清單上所列貨物的重量、體積、件數、尺碼以及它們的總和是否正確。l3）比較裝貨清單中貨物總重量和包括虧艙的總體積與船舶航次凈載重量和貨艙總容積如果貨物的總重量、總體積小于或等于航次凈載重量或貨艙總艙容，則表示貨物在

35、重量和體積上滿足載貨能力的要求，可以全部裝運。如果虧艙虧載較多，則應爭取追加或調換部分貨載，以充分利用船舶載貨性能。l首先根據本船的開船日期及所經航區，在載重線海圖上查得本航次所應使用的載重線。如果全程使用兩條及以上的載重線，則應根據航程消耗油水及相應載重線對應排水量差值的比較來確定最初所使用的載重線。求取排水量，在根據本航次的儲備和船舶常數來確定凈載重量。比較清單中的重量和體積。l如果貨方提供了平均積載因數，則可以和船舶資料中給出的艙容系數比較，以確定船舶的裝載能力l2.識別貨艙凈載重量和體積的正確性一般根據經驗，按照艙容比配貨，同時應考慮穩性，強度和吃水差的要求。保證穩性的經驗方法：l二層

36、甲板船，二層艙的裝貨量應占全船二層甲板船，二層艙的裝貨量應占全船 載貨總重量的載貨總重量的35，底艙占，底艙占65；l若需裝載部分甲板貨，其重量一般不超若需裝載部分甲板貨，其重量一般不超 過過10，且堆積高度不超過，且堆積高度不超過1/51/6B。l三層甲板船，上二層艙占三層甲板船，上二層艙占20，下二層，下二層 艙占艙占25，底艙占，底艙占55。l一般來講，對于萬噸輪而言，應留出100-200噸貨物來調整吃水差，首尾貨艙應留出一定的機動貨載。l二、識別雜貨船配載圖中各項內容 1、二層艙（俯視圖） ABCDEABl二、識別雜貨船配載圖中各項內容 2、底艙（側視圖） CCABCABCABCCBA

37、1、2、3、4、l二、識別雜貨船配載圖中各項內容4.1 4.1 雜貨船配載圖雜貨船配載圖l三、識別貨艙裝載重量和體積的正確性 l 1、按艙容比分配各艙貨重.ch iichVPQV10%,10%iiiiPPPPPl三、識別貨艙裝載重量和體積的正確性 2、計算貨物所占艙容2ch iiVP SF121bsSFSFCl三、識別貨艙裝載重量和體積的正確性 l四、識別裝配港序的正確性 l五、識別艙位選擇及貨物搭配的正確性 l六、正確識讀貨物配裝位置 如圖，已知貨物的總重量為10000t，NO.1艙離港時裝貨重量上下限為（ ）A 1000/800 B 1051/821 C 1136/800 D 1100/8

38、21某雜貨船2號艙的底層艙的積載圖，到 貨港序依次是（ ）才比較合理。 A ABC B BAC C CBA D BAC一、一、危險貨物積載的危險貨物積載的一般原則一般原則二、二、艙面艙面積載積載三、三、第一類第一類爆炸品的積載類型爆炸品的積載類型四、四、其他類別其他類別危險品的積載類型危險品的積載類型五、危險貨物的五、危險貨物的隔離隔離l遠離一切熱源、火源、電源；遠離一切熱源、火源、電源；l遠離船員生活工作區；遠離船員生活工作區；l為便于嚴密防護，應盡量在艙內積載；為便于嚴密防護，應盡量在艙內積載；l符合艙面積載條件的應在艙面積載；符合艙面積載條件的應在艙面積載；l海洋污染物應優先選擇艙內積載

39、，若選擇艙面積載海洋污染物應優先選擇艙內積載，若選擇艙面積載時，必須加以良好的保護和遮蔽；時，必須加以良好的保護和遮蔽；l5.25.2類僅限艙面積載；類僅限艙面積載；l危險品積載應確保不影響船舶的安全操作設施；危險品積載應確保不影響船舶的安全操作設施；l所選艙位應保證危險品最后裝最先卸。所選艙位應保證危險品最后裝最先卸。l積載感染性物質時，應與船員居住生活區積載感染性物質時，應與船員居住生活區“用一整個艙用一整個艙室或貨艙隔離室或貨艙隔離”；l易產生危險性氣體或蒸汽的貨物，在艙內積載時良好通易產生危險性氣體或蒸汽的貨物，在艙內積載時良好通風；風；l遇水易于損壞的纖維板箱和其他包裝在艙內積載。如

40、在遇水易于損壞的纖維板箱和其他包裝在艙內積載。如在艙面積載，應嚴加防護，不受天氣或海水侵蝕；艙面積載，應嚴加防護，不受天氣或海水侵蝕；l除非經主管機關批準，否則桶裝危險貨物應直立堆裝；除非經主管機關批準，否則桶裝危險貨物應直立堆裝；l貨物積載保證船舶過道和通道不受影響；貨物積載保證船舶過道和通道不受影響；l要求積載予以遮蔽使其不受輻射熱的危險貨物你，在艙要求積載予以遮蔽使其不受輻射熱的危險貨物你，在艙內積載時須內積載時須“遠離遠離”熱源；熱源；1、艙面積載的條件、艙面積載的條件需要經常檢查；需要經常檢查；需要特別接近檢查；需要特別接近檢查；能形成爆炸性混合氣體、或能產生劇毒蒸能形成爆炸性混合氣

41、體、或能產生劇毒蒸氣或對船舶有嚴重腐蝕作用。氣或對船舶有嚴重腐蝕作用。5.2類類2、艙面積載的類型、艙面積載的類型露天甲板；甲板遮蔽；甲板防護露天甲板；甲板遮蔽；甲板防護圖示圖示k1：貨船：貨船/載客數不超過載客數不超過25人或每人或每3m船舶總長不超過船舶總長不超過1人（人（取大者）的客船；取大者）的客船； k2：其他客船。：其他客船。 積載類型積載類型船舶種類船舶種類積載類積載類A積載類積載類B積載類積載類C積載類積載類D積載類積載類Ek1艙內艙內或或艙面艙面艙內艙內或或艙面艙面僅限僅限艙面艙面僅限僅限艙面艙面艙內艙內或或艙面艙面k2艙內艙內或或艙面艙面僅限僅限艙面艙面僅限僅限艙面艙面禁運

42、禁運禁運禁運P1691、普通普通積載積載2、彈藥艙彈藥艙積載積載3、特殊特殊積載積載4、艙面艙面積載積載大部分爆炸品可按普通積載方式積載。大部分爆炸品可按普通積載方式積載。允許裝于普通貨艙內，應符合一般的積載原則。允許裝于普通貨艙內，應符合一般的積載原則。居住處所與裝載第居住處所與裝載第1類危險品的貨艙間應有一個永久類危險品的貨艙間應有一個永久性的性的A級鋼質艙壁，除級鋼質艙壁，除1.4類和類和1.6類外，其他爆炸品類外，其他爆炸品與該艙壁的水平距離至少與該艙壁的水平距離至少3m。機艙與裝載第機艙與裝載第1類危險品的貨艙間應有一個永久性的類危險品的貨艙間應有一個永久性的A級鋼質艙壁，除級鋼質艙

43、壁，除1.4類外，其他爆炸品與該艙壁的類外，其他爆炸品與該艙壁的水平距離至少水平距離至少3m。lA型彈藥艙積載：型彈藥艙積載：結構、設施要求最結構、設施要求最 嚴格，貨物頂端距艙頂甲板距離至少嚴格，貨物頂端距艙頂甲板距離至少30cm。lB型彈藥艙積載：型彈藥艙積載：要求較要求較A型差。型差。lC型彈藥艙積載：型彈藥艙積載：同同B型，但應盡量靠近船舶縱中線，距船側至少型，但應盡量靠近船舶縱中線，距船側至少minB/8，2.4m。l要求同普通積載，但任一艙室內只能積載一種配裝要求同普通積載，但任一艙室內只能積載一種配裝類的爆炸品，且包件不得壓載。類的爆炸品，且包件不得壓載。l該類積載方式適用于著火

44、時能產生濃煙、或催淚性該類積載方式適用于著火時能產生濃煙、或催淚性或毒性煙霧或毒性煙霧(G、H、K)及具有特殊危險的貨物及具有特殊危險的貨物(L)。l裝載該類貨物的貨運單元距船側裝載該類貨物的貨運單元距船側至少至少minB/8，2.4m。l集裝箱集裝箱或類似容器適合艙面積載。或類似容器適合艙面積載。l應靠近船舶應靠近船舶縱中線縱中線。l與任何火源、熱源等的水平距離至少與任何火源、熱源等的水平距離至少6m。l與駕駛臺、居住處所和救生設備的水平距離與駕駛臺、居住處所和救生設備的水平距離至至少少8m。 l積載處所必須清潔積載處所必須清潔。l貨艙內必須干燥。貨艙內必須干燥。l須積載于船舶陰涼處并使積載

45、處盡量保持陰涼，須積載于船舶陰涼處并使積載處盡量保持陰涼，“遠離遠離”一切熱源。一切熱源。l盡可能遠離居住處所和機器處所，且不應直接積盡可能遠離居住處所和機器處所，且不應直接積載在這些處所的上方或下方。載在這些處所的上方或下方。 l在居住處所和所有第一類貨物的貨艙間應有一個在居住處所和所有第一類貨物的貨艙間應有一個永久性的永久性的A級鋼質艙壁；除級鋼質艙壁；除1.4類、類、1.6類之外，其類之外，其他類別爆炸品應離此艙壁他類別爆炸品應離此艙壁3m以外，另外，要求垂以外，另外，要求垂直投影直投影3m以外；以外；l不得積載在離明火、機械排放口、廚房的管路、用于不得積載在離明火、機械排放口、廚房的管

46、路、用于易燃品的儲藏室或其他著火源水平距離易燃品的儲藏室或其他著火源水平距離6m以內。以內。l貨物的積載應確保各通道暢通并遠離船舶其他安全操貨物的積載應確保各通道暢通并遠離船舶其他安全操作所必需的設施，并須避開消防栓、蒸汽管和通道，作所必需的設施，并須避開消防栓、蒸汽管和通道，離步橋、生活區和救生設備水平距離不小于離步橋、生活區和救生設備水平距離不小于8m。l 一般電器設備和電纜設備不得安裝在裝有爆炸品的貨一般電器設備和電纜設備不得安裝在裝有爆炸品的貨艙內，否則應切斷電源。艙內，否則應切斷電源。l所有艙室、彈藥艙和貨物運輸組件均需上鎖或適當關所有艙室、彈藥艙和貨物運輸組件均需上鎖或適當關閉，并

47、不延誤緊急情況下船員的進入。閉，并不延誤緊急情況下船員的進入。 1、隔離的、隔離的作用作用和隔離方式和隔離方式2、隔離、隔離等級等級（除第（除第1類爆炸品）類爆炸品）3、隔離、隔離表表4、第第1類類爆炸品的隔離爆炸品的隔離5、危險品與、危險品與食品食品的隔離要求的隔離要求1）隔離的作用）隔離的作用 防止發生危險事故；防止發生危險事故；把危害局限在最小的范圍之內。把危害局限在最小的范圍之內。2）隔離方式）隔離方式普通貨物、艙壁、鋼質水、火密甲板、艙室普通貨物、艙壁、鋼質水、火密甲板、艙室、整個貨艙等。、整個貨艙等。l隔離隔離1：遠離（：遠離（Away from）艙面積載：艙面積載：艙內積載：艙內

48、積載：l隔離隔離2：隔離（：隔離（Separated from）艙面積載：艙面積載： 艙內積載：艙內積載：3m3m3m6m水平距離不小于水平距離不小于3m；水平距離不小于水平距離不小于3m；水平距離不小于水平距離不小于6m；若中間甲板水、火密，可分裝上下艙室；若中間甲板水、火密，可分裝上下艙室；否則，需分艙裝載。否則，需分艙裝載。l隔離隔離3：用一整個艙室或貨艙隔離：用一整個艙室或貨艙隔離 艙面積載：艙面積載： 艙內積載：艙內積載：l隔離隔離4：用介入中間的整個艙室或貨艙作縱向隔離：用介入中間的整個艙室或貨艙作縱向隔離艙面積載：艙面積載：艙內積載：艙內積載：12m24m水平距離不小于水平距離不

49、小于12m；若中間甲板是水、火密，則可用介入中間的整個艙室作垂向隔離；若中間甲板是水、火密，則可用介入中間的整個艙室作垂向隔離；否則，則用一整個貨艙作縱向隔離。否則，則用一整個貨艙作縱向隔離。水平距離不小于水平距離不小于24m；縱向隔離一整個貨艙或艙室。縱向隔離一整個貨艙或艙室。3m3m3m隔離隔離16m隔離隔離212m隔離隔離324m隔離隔離41）配裝類）配裝類定義定義：幾種不同的爆炸品若可以安全地在一起積載運輸而不會明顯增幾種不同的爆炸品若可以安全地在一起積載運輸而不會明顯增加事故率，則這些爆炸品可認為是性質相容的或可配裝的，將加事故率，則這些爆炸品可認為是性質相容的或可配裝的，將其定義為

50、相容組或配裝類。其定義為相容組或配裝類。2）第一類爆炸品）第一類爆炸品分類分類：13個個配裝類。配裝類。分別用大寫英文字母分別用大寫英文字母AL（I除外）、除外）、N、S表示。表示。ABCDEFGHJKLNS1.11.1A1.1B1.1C1.1D1.1E1.1F1.1G1.1J1.1L1.21.2B1.2C1.2D1.2E1.2F1.2G1.2H1.2J1.2K1.2L1.31.3C1.3F1.3G1.3H1.3J1.3K1.3L1.41.4B1.4C1.4D1.4E1.4F1.4G1.4S1.51.5D1.61.6N配配裝裝類類表表3）隔離隔離：l配裝類不同的貨物不能同一艙室積載；配裝類不同

51、的貨物不能同一艙室積載；l配裝類相同，分類號不同的危品可同室積載，但應將其配裝類相同，分類號不同的危品可同室積載，但應將其視為最危險的對待；視為最危險的對待；l配裝類配裝類可以同一艙室積載；可以同一艙室積載；l配裝類配裝類 可以與可以與配裝類混裝，但應將其視為配裝類混裝，但應將其視為看待；看待；l配裝類配裝類 只能與同類同配裝類的貨物混裝；只能與同類同配裝類的貨物混裝；l配裝類配裝類 可以與除可以與除外的其他危險貨物混裝；外的其他危險貨物混裝；l艙面積載艙面積載兩種不同配裝類的爆炸品艙面積載時，水平間距至少兩種不同配裝類的爆炸品艙面積載時，水平間距至少6m；l一般來講，爆炸品不需與非危險品隔離

52、一般來講，爆炸品不需與非危險品隔離l郵件、行李、私人物品及家具雜物不得與爆炸品（郵件、行李、私人物品及家具雜物不得與爆炸品（配載類配載類S除外）同一艙室積載除外）同一艙室積載l當爆炸品緊靠艙壁積載時，在艙壁里另一側的郵件當爆炸品緊靠艙壁積載時，在艙壁里另一側的郵件須須“遠離遠離“艙壁隔離艙壁隔離l2.3類與食品：隔離（隔離類與食品：隔離（隔離2）l6.1類中包裝類類中包裝類、與食品：隔離（隔離與食品：隔離（隔離2）l6.1類中包裝類類中包裝類與食品：遠離（隔離與食品：遠離（隔離1）l6.2類與食品：隔離類與食品：隔離3l7類與食品：隔離（隔離類與食品：隔離（隔離2）l8類與食品：遠離（隔離類與

53、食品：遠離（隔離1）C6.2l1.以下那個危險品貨位不正確？l2.以下隔離方案中A、B、C三種危險貨物隔離是否符合要求？ E R隔離2.16.22.1*45.123A2.1B5.1S/O甲苯二胺8S/O黑火藥1.4S/O種子餅4.21.4與4.2隔離3；與8隔離2；4.2與8隔離1；4.2與8隔離1 E RS/O種子餅S/O黑火藥S/O甲苯二胺以下哪個危險品貨位不正確？A. S/O B. S/OC. S/O標準：C 一、集裝箱船舶箱位表示法 以縱向分布為前提，每一箱位用6位數字表示箱位，如 。 前兩位為排號，表示箱位的縱向坐標； 中間兩位為列號，表示箱位的橫向坐標； 后兩位為層號，表示箱位的垂

54、向坐標。02 0686l排號（亦稱行號，Bay No.） 表示箱位的縱向位置，自船首向船尾排列。l自首向尾以01，02，03，04，表示。l自首向尾20以01，03，05，奇數表示； 40以02，06，10，偶數表示； 40以04，08，12，偶數表示集裝箱箱位排號分布示意圖l列號（Row No. or Slot No.） 表示集裝箱箱位的橫向位置。l自右舷向左舷，以01，02，03，表示。l以中縱剖面為基準，從中間向兩舷： 右舷以01，03，05，奇數表示； 左舷以02，04，06，偶數表示； 若船舶箱位總列數為奇數，則中縱剖面上存在一列，編號為00。 l層號（Tier No.） 表示集裝箱

55、箱位的垂線位置。l艙內從最底層起， 以H1，H2，H3，表示； 甲板從艙面起算， 以D1，D2，D3，表示。l艙內從最底層起， 以02，04，06，偶數表示； 甲板從艙面起算， 以82，84，86，偶數表示。集裝箱箱位列號、層號分布示意圖l圖中在bay67和bay69安排40ft集裝箱，是否正確？二、集裝箱船預配圖的編制基本原則 1、充分利用船舶的NDW和箱容量 2、合理確定各類集裝箱的箱位（1）普通集裝箱的箱位選擇l縱向箱位選配 應滿足船舶具有適宜的吃水差和總縱強度，同時滿足IMO對船首盲區不大于2倍船長的要求。l橫向箱位選配 應保證船舶無初始橫傾及船體扭轉強度符合要求。l垂向箱位選配l保證

56、船舶穩性值在適宜的范圍l下重上輕、下強上弱。甲板配新、強箱，艙內配舊、弱箱。l保證船舶的局部強度l20箱和40箱的兼容問題 40箱上面絕對不能裝配20箱，以防下面的40受損；但兩個20箱上面是否能裝載一個40箱，需視其縱向間距、艙內箱格導軌結構及箱腳底座位置而定。v艙內箱格導軌結構只能裝載20集裝箱v艙內箱格導軌結構按40箱設置，但是結構上無20箱底座，此位置僅能裝載40集裝箱。v兩個20箱的縱向間距位76mm（3），則可以在其上裝載一個40集裝箱。76mml甲板集裝箱的垂向配置應考慮的因素v甲板裝箱數應與艙內裝箱數應保持適當的比例。v箱堆積層數應考慮甲板及艙蓋局部強度的限制。v應保證船舶駕駛

57、視線的良好。 對于尾機型船舶，應盡量減少近首部甲板上的裝箱層數。v通過蘇伊士運河的集裝箱船，需要按甲板上集裝箱的堆積層數交納一定比例的額定費用，所以應適當降低甲板箱最高堆積層數，以減小過河費用的開支。（2）特殊箱的箱位選擇 特殊箱通常包括：危險品箱、冷藏箱、通風箱、動物箱、四超箱（超長、超寬、超高、超重）、框架類箱等。危險品箱 積載原則：l嚴格按照IMDGcode的要求積載l遠離船員生活工作區l遠離熱源、火源和電源l保證通風要求盡量艙內積載l滿足艙面積載條件的應積載于適當的位置l滿足拋貨要求 該類箱數量多時應盡可能遠離船員生活工作區；數量少時，應盡可能選配于艙面，且箱門易開。l裝有海洋污染物的

58、集裝箱應合理積載 盡可能選配于艙內；若僅限于艙面積載時，應選配于艙面防護或遮蔽條件良好的處所。l裝有可揮發易燃蒸氣危險品的集裝箱，若選配于艙內，則不應與冷藏或加熱集裝箱同配一艙室；如選配于艙面，封閉式箱在縱向和橫向應與上述可能火源的水平距不小于4.8m4.8m，開敞式箱與上述火源應遵循隔離隔離3 3的要求。隔離要求：l危險貨物集裝箱之間的隔離 根據箱內所裝危險貨物的正確學名或聯合國編號，確定其在IMDGcode的所屬類別； 由該類別號查取包裝危險貨物隔離表確定其隔離等級； 由該隔離等級查取危險貨物集裝箱隔離等級技術要求表，予以有效的隔離。“一個箱位”：指前后不小于6m，左右不小于2.4m的空間

59、。l危險貨物集裝箱與包裝危險貨物的隔離l開敞式危品箱與包裝危險品的隔離 遵循包裝危險貨物之間的隔離要求。l封閉式危品箱與包裝危險品的隔離l要求“遠離”時，表明其無隔離要求；l要求“隔離”時，應按“遠離”的要求進行隔離；l要求“隔離3”時，隔離要求不變；l要求“隔離4”時，隔離要求不變。l危險品集裝箱與食品的隔離 與包裝危險品與食品的隔離基本相同。冷藏集裝箱 通常選配于駕駛臺附近的甲板上，且應避開船舶左右舷最外一列箱位的下面幾層。應在此類集裝箱的外側選配幾層通用箱作遮擋，防止海浪對其的沖擊。超高集裝箱：應選配于艙內或甲板的最上層。 “超高箱”：箱內貨物高度超過箱頂角配件高度。 “特殊超高箱”：高

60、度超過8.5ft的集裝箱。 超長集裝箱 20超長箱可選配于艙內或甲板 40超長箱只能選配于甲板上。超寬集裝箱 可選配于甲板上。能否選配于艙內，取決于貨艙的箱格結構和入口導槽的形狀和尺寸。通常，對于中部超寬，兩端在50cm范圍內不超寬的集裝箱可選配于艙內。框架類集裝箱 應選配于艙內或甲板的最上層。通風集裝箱 應選配于艙面且選擇能避開沖上甲板的海浪經通風口灌入箱內的箱位。裝載獸皮類的通風箱應避免選配于受陽光直射的甲板最上層。動物集裝箱 該類箱上面不得裝載其它貨箱。應選配于艙面且通風良好的處所，同時避免風浪侵襲。 3、滿足集裝箱裝卸順序和快速裝卸的要求（1）避免或盡量減少中途港的倒箱數量l各停靠港應視具體情況確定積載模式l將各停靠港集