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文檔簡介

1、緩解重慶主城區交通擁堵的措施小組成員：江海燕丁艷萍楊錢鳳譚小紅李春艷目錄123現狀分析主要原因緩解措施現狀分析重慶市幅員面積8.24萬平方公里，主城區主要是由九個區組成，其中大渡口區、北碚區、渝北區和巴南區總體比較暢通，但部分交通要道依然比較擁堵；而對于渝中區、南岸區、江北區，沙坪壩區等幾大中心商圈呈現“無堵不快”的現象，特別是在上下班的高峰期。2015年4月6日，京華時報訊荷蘭交通導航服務商TomTom發布了全球擁堵城市排名，中國成為擁堵名單中的大戶，在全球最擁堵100個城市中，重慶排名第12，其平均擁堵指數達38%；其早高峰的擁堵指數高達82%，全球排名第2，重慶成了中國最擁堵的城市。主要

2、原因1234重慶城區交通總體規劃不完善，不協調 公共交通發展嚴重滯后道路質量標準低，翻新周期長車輛數量增長過快，靜態交通容量不足 交通擁堵主要原因1確保公交路權優先，完善公交路線，提高公交服務品質措施123123公交路權優先：建設快速公交或公交專用車道，保證公交車輛通行速度，按班準點，方便快捷，不受其他車輛干擾。根據城市布局及公交客流分布特征，合理設置公交線路走向和發車班次。改善公交乘車環境。公交路權優先2重慶主城區上下班高峰時段小汽車實行“單雙號限行”上下班高峰時段：早7:00-9:00，晚17:00-19:00措施3實施差別停車費政策措施差別停車費政策1234對渝中半島、各大商圈區域公共停車場地實施高收費政策。在和渝中半島、商貿中心連接的部位建立免費停車場，以鼓勵市民乘公交、地鐵進入市區。對于某些停車泊位不足或商務中心等繁華地段，在擁擠時

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