1、 STAR SEAL SUPREME技術及工藝概述上海敬誠機械設備工程有限公司二O一O年八月一日目 錄第一章：研究施工工藝的意義與作用第二章：原材料的技術要求第三章：STAR SEAL SUPREME混合料的配制第四章：機械設備第五章：現場施工第六章：總結第一章：研究施工工藝的意義與作用世界上任何一種先進材料，為了確保該材料的功用，最重要的不僅是材料本身的質量，其工藝流程的各個環節及配套的設備都不可忽視，任何一個環節的疏忽都將導致再好的材料也不能發揮其應有的功能。1、該材料的用途及作用STAR SEAI SUPREME是一種瀝青路面封涂層，用于延緩瀝青路面衰老，保持瀝青路面年復一年后仍然出色的

2、質量和外觀。它是用高溫精練的煤焦油瀝青做基質，含有精選的礦物填料、表面活性劑、熱混橡膠和催化橡膠，噴灑到瀝青路面后，在表層形成了一層堅韌、耐用、有彈性和卓越抗濕性的封涂層，從而保護了瀝青路面不受空氣氧化和紫外線輻射的侵害。它的抗濕性使路面不受氣候、水、鹽和其它物質的滲入；同時阻止了汽、柴、輕油及大量化學物質制品的侵蝕軟化和損壞瀝青路面。它的物理特性及常數如下表：物理特性及常數特性及常數 STAR-SEAL ASTM規格 SUPREME 5727-95固體，重量百分比 50最小 47-53灰份，固體重量百分比 36-38 30-40二硫化碳中非揮發物溶解性 29-31 最小20比重25/25C

3、1.22-1.25最小1.2干燥時間，小時 可接觸1；完全定型6；最多8外表，濕 巧克力棕色；半液體干燥后的顏色 深碳黑色2、國內外應用的現狀STAR SEAL 誕生于1983年，SUPREME 填補了全美國制造封層材料排行前五名公司的空白，是全美國最好的封層材料。它在美國的軍用機場跑道、滑道，重交通公路、私人公路、停車場等重大工程上都得到廣泛的應用，為美國的交通和市政事業作出了重要貢獻。2002年8月我司把SUPREME引進到中國，在中國的短短幾年內，先后應用在江蘇省的滬寧、寧靖鹽、京滬、沿江、錫澄、錫宜、汾灌、宿淮鹽、連徐；北京市的八達嶺、北六環、三環、四環、順平路；福建省的福泉、羅長；河

4、北省的京秦等高速公路上，應用面積近1000多萬平方米，大約360多公里的高速公路和省道國道上。2008年又榮幸地被北京2008奧組委選定用在了八達嶺17公里自行車公路越野賽道上。它卓越的功能得到了路橋專家的一致好評。第二章：原材料的技術要求1、煤焦油瀝青又稱RT12，必須是經800以上高溫精練的，比重在1.221.25之間，含水量為零，軟化點4555之間，浮杯測試在190210之間。2、煤焦油瀝青乳液是以精練的煤焦油瀝青乳液、精選的高球粘土、膨潤土 、熱混橡膠、及催化橡膠、STAR H2 OFF、STAR 乳化劑、MACROFLEX、水等物質，在特殊的溫度和特殊的攪拌容器中混合制作而成。3、砂

5、必須是干凈含硅量在90%以上，不含粘土灰，鹽和有機物，必須符合下列級配。美國濾網尺寸相應比率最小最大No. 20或更粗 (0.850 mm)00No. 30 (0.600 mm)05No. 40 (0.425 mm)725No. 50 (0.300 mm)1550No. 70 (0.212 mm)2040No. 100 (0.150 mm)330No. 140 (0.106 mm)010No. 200 (0.075 mm)07比No. 200更細034、水水必須是干凈并可飲用的水，沒有有害可溶性鹽類。溫度在10-26.7之間。5、添加劑STAR MACROFAST，是一種乳膠劑。它主要用于保護

6、層的快速干燥，它以橡膠處理的聚合體和專門的化學物質為基礎，可改善保護層的綜合性能和持久性。它與煤焦油瀝青和瀝青乳膠兩者機體的涂層有及好的相溶性。它能使保護層變硬，減少動力轉向痕跡、磨損和撕裂，使保護層在陽光和陰影下干得更黑更均勻。它能改善抗拉力，柔性和粘附力，有改善抗燃料及化學物質的性能。它最主要的作用是把保護層的養護時間從24小時縮短至4-6小時，節約了勞動成本又確保了質量。6、裂縫填補物SUPREME由于拌有4070目的硅砂（插入硅砂級配表）可填補彌合3以下的裂縫，大于3mm的裂縫需由業主方處理后才能噴灑。7、底漆使用年限較長或氧化程度較厲害的路面，需要先噴灑用3倍清水徹底稀釋過的SUPR

7、EME，1平方米需要量為0.220.33公斤稀釋過的SUPREME，噴灑后或手工涂刷，確保涂區干透再噴灑保護層。第三章：STAR SEAL SUPREME混合料的配制1、煤焦油瀝青乳液的配制，瀝青乳液從美國生產，運抵中國要有一定時間的存放，會出現有效期內的沉淀現象，需用人工制作的可調速的電動機加上攪拌葉，對每桶瀝青乳液進行攪拌，將其攪拌均勻，才能吸入噴灑設備容器罐中。2、混合料的配制（現場噴涂前）開動噴灑設備的工作開關，將桶裝攪拌均勻的SUPREME乳液吸入噴灑設備的容器罐中。容器罐中有強制性攪拌漿葉，使攪拌器中速運轉，勻速地添加硅砂。根據不同路面情況，砂的比例，可從最少不加砂到最高添加50%

8、的硅砂。勻速添加硅砂，大約每分鐘添加50公斤重的一袋。添加硅砂時，要注意站穩并禁止將手或手臂伸進在工作的攪拌器中。砂添加完畢，將容器蓋子蓋緊并將攪拌速度設置在最快檔，保持高速攪拌10分鐘。讓混合物徹底混合，瀝青乳液充分裹覆每一粒硅砂。建議的材料搭配比例使用范圍 涂層數量 STAR SEAL supreme 水 砂 混合物的覆蓋率 公斤 公斤 公斤 公斤/ 平方米低交通量 Ist. 100 12-17 20-29 0.85-0。94家庭車道,停車場,人行道 II nd. 100 0-12 0-29 0.68-0。85手推車和自行車道, 等中等交通量 Ist. 100 12-17 29-49 0。

9、85-0。94公路,停車場,飛機場和 IInd. 100 0-12 0 - 49 0.68-0。85大路兩側,加油站,停機坪,等重交通量 Ist. 100 12-17 39-58 0.85-0。94工業/商業停車場,機場 IInd. 100 12-1739-58 0.68-0。85滑行道,重交通高速公路,等 IIIrd. 100 0-12 0-49 0.68-0。85第四章：機械設備機械設備全圖：各部件說明圖：噴 灑 設 備標準：尺寸 160英寸長×60英寸寬×60英寸高重量 3,000磅剎車 結構鋼儲存罐 1,000加侖，鋼進口 20英寸口，可鎖，沙篩，割袋器攪拌系統 全

10、速驅動裝置 相應的液壓系統控制 車載計算機安全控制 減壓閥 引擎 柴油馬力 10馬力驅動 液壓 泵 液壓操作雙隔膜泵 加侖/分鐘 80加侖/分鐘（水）磅/平方英寸 可調，最大100磅/平方英寸 過濾壺 2加侖 軟管 100英寸，3/4英寸直徑軟管卷軸 手動噴嘴 80/50噴桿 鋁制 14英寸，9個噴嘴，3部分當工作時，泵的壓力設定在1200PSI，混合料（STAR-SEAL SUPREME、水、骨料）的流量為50加侖/分鐘，行車速度控制在2.0-2.2英里/小時，以保證噴灑的材料用量。1、該設備由美國STAR SEAL公司指定的生產廠家專門研制制造，原裝進口，專門用于SUPREME混合料的噴灑

11、。該設備擁有帶強制攪拌葉的容器罐一只，容器罐的容量為1000加侖（約4.6噸），攪拌漿葉的動力是由德國赫弛公司生產的10馬力柴油引擎一只，此引擎提供的動力帶動液壓動力馬達，該馬達提供動力至液壓油箱，然后液壓動力給容器罐的液壓馬達工作，帶動漿葉旋轉，完成攪拌過程。帶動液壓操作雙隔膜泵工作，吸入桶內的瀝青乳液，和完成乳液或混合料的噴灑提供動力，在吸入桶內瀝青乳液或噴灑混合料的過程中，又由一個孔徑為2.5的篩網對乳液或混合料進行過濾，它的作用是即保證了乳液充分混合又防止了混合料的不均勻而阻塞管道或噴嘴，確保了噴灑的均勻。該設備帶有兩個液壓隔膜泵，簡稱1號泵和2號泵。在工作過程中，假如某泵出現故障另一

12、只泵開啟完成噴灑和吸料工作，保證了工作的延續性。2、現場噴涂設備配備有一次性完成寬幅為3.75m 的噴桿，噴桿上有8只噴嘴，噴嘴噴出的壓力為7.75公斤，噴嘴設計為扇狀一線型，噴覆寬度為50公分，為保證被噴灑路面能被完全覆蓋及噴灑均勻。該噴桿采用了重復覆蓋的設計，即噴嘴1覆蓋后，噴嘴2再次覆蓋，如下圖每個噴嘴都配有單獨的控制閥門。1）控制關機后繼續流出的乳液污染路面。2）可有效地調節噴灑寬度（開一只或八只噴嘴）。除此之外，該設備還另配置了手桿一只，如特殊地形或漏噴處可用配有100英尺長的手動噴槍補噴，以確保質量或完成特殊地型噴涂的需要。3）工作時液壓操作雙隔膜泵的壓力設定在1200PSI每分鐘

13、可噴出200-210公斤的混合料。行車速度控制在2.0-2.2英里/小時。以保證混合料的用量和覆蓋質量。4）該整機設備具有每天可完成1000012000平方米兩層的噴灑能力。第五章：現場施工1、 現場準備首先對路面進行清潔，去除所有異物的碎屑（泥土、沙礫、泥砂等）再用吹風機吹去浮塵、泥土或泥沙，可以用掃帚清除，對油污較多區域可用3倍清水徹底稀釋過的STAR SEAL SUPREME噴灑或手工涂刷。待徹底干透后再噴灑SUPREME混合料。STAR SEAL SUPREME不能在雨天或霧天施工，施工前后的路面和空氣溫度必須在10之上，如路表溫度高于37.8建議可用細水霧弄濕路面后再噴灑混合料，相對

14、濕度最好低于60%，最高80%。新建公路要對路面進行處理，使表面沒有集中的油污，用熱混瀝青鋪設后至少等待90天（白天溫度超過21.1）才可鋪SUPRENE。也可以用水膜殘跡試驗來確定路面油污已被減少或去除。往待試驗的路面上澆5公斤水。如水均勻地流動開來，沒有出現流動緩慢或油污造成的環形（水珠浮在油上），就可以鋪灑保護性涂層，即SUPREME 。2、噴涂方式1）人工噴涂：用有柄鬃刷涂刷（限于小范圍使用）如需涂第二層，應盡可能地沿第一層的垂直方向涂刷。2）機械噴涂：按設備介紹中的方法，根據需要的寬度開啟噴嘴數量，一次最寬可噴3.75米，噴涂量為每分鐘200210公斤，噴涂速度每小時2.02.2英里

15、，覆蓋面積每分鐘約200平方米。3、噴涂層數預防性養護應遵從四個合適的原則，即合適的時間，合適的地點，用合適的方法，選擇合適的材料進行預防性養護。對于路面構造深度大于56的路面可選用噴涂三層混合料的方法；以延長該材料的壽命。而對路面構造深度4.5以上的路面可采用噴涂兩層混合料；噴涂兩層混合料的做法適合大部分高速公路；構造深度小于4的路面，亦可噴灑一層的混合料（一層和兩層的維持壽命將減半或更多）。構造深度小于4的路面，也可選用純SUPREME再添加20%可飲用的水直接噴灑在路面上，它最大的優勢是不降低構造深度，并能同樣發揮該材料的功能。SUPREME按兩層的量噴涂于路面上，日交通量在5萬輛次的道

16、路上，有效功能期為4-5年。在一條路有效的生命周期中每隔4-5年噴灑一次，可延長道路的使用壽命300%。4、每平方米的噴涂量是把液壓雙隔膜泵的工作壓力調至1200PSI，隔膜泵的輸出量控制在每分鐘200-210公斤，輸出量的大小控制噴涂層的厚度。測量厚度的方式，可用牛皮紙攤鋪在路面上，噴涂完畢并干燥后測量它的厚度。噴涂兩層混合料干燥后的厚度為1.05-1.12之間。5、噴涂后的光化干燥時間在材料允許的氣候條件下，零上1037.8，濕度低于60%不高于80%的情況下，為了加快干燥時間，可添加2%3%的STARMACRO-FAST（快干劑）。正常情況下噴灑完第一層后干燥1小時后即可噴灑第二層，在有

17、陽光的情況下，約6小時即可開放交通。在北京八達嶺高速公路的施工中，因交通導致的限制，晚上11：00 至次日早晨6：00前必須開放交通，只能采用每天只噴一層的做法，確保了材料的徹底干燥。今年八月初在八達嶺高速上施工的奧組委研定的公路越野自行車賽道上（17公里），也采用了每天只噴一層的做法。6、小結現場施工要嚴格管理，必須遵從以上現場施工的要求，控制好噴涂量、噴涂寬度、設備行走速度，確保噴涂質量。控制好光化時間，使噴涂層充分發揮其抗紫外線老化，防水、防油、防鹽、防化學物質，美化道路五大功效。第六章：總結美國在80年代開始大規模進行路網重建時，面對出現交通日益強化的挑戰，1987年啟動了一個龐大的戰

18、略性公路研究項目（SHRP）其中第三個子項目“養護項目一效益”（MAINTENANCECOSE-EFFECTIVENESS）就專門從改善費用一效益的角度來研究養護技術的。它包括兩個主要研究課題，H101研究的是四種預護性養護技術；H106是研究坑洞修補和裂縫（接縫）填封等兩種修復性養護方法。STAR SEAL SUPREME從材料上采用粘附性更高的粘結料，使材料有較強的耐久性和實用性。另一方面就是從工藝上改善粘結劑與顆粒之間的裹覆性能，將砂粒與粘結劑事先拌和后再噴灑至路面上，確保了該材料噴涂后的45年仍然能發揮其應有的功能。我們2003年6月在寧靖鹽高速公路的收費廣場噴鋪后的實踐證明，四年多來收費廣場沒有修補過一次坑塘，而沒有噴鋪該材料的收費廣場每年要修補35次坑塘。修補的原因，是因收費站出口經常有車停留泄漏的各種汽、柴油、機油或化學物質稀蝕了瀝青膠質，而形成的坑塘。該材料在四年多的時間里有效地阻止了油及多種化學物質的侵害，泄漏的油污和化學物質，又由雨水沖刷干凈。現收費廣場仍深碳黑色依然如新。“STAR SEA