1、xx二橋棧橋施工工藝一、編制依據：1、xx局一公司xxxx二橋實施性施工組織設計2、公路橋涵施工技術規范JTJ04120003、公路工程質量檢驗評定標準JTJ071984、公路工程施工安全規程JTJ076955、有關的圖紙和水文、地質資料二、 棧橋概況：本棧橋為平行于主橋的雙線棧橋，布置于橋中線上、下游各31m處，單側長780m，上游棧橋寬10m，下游棧橋寬6m，跨度14m。棧橋分三聯（278m+246m+256m），每聯設制動墩一個，兩聯之間設伸縮縫。主梁用N型萬能桿件拼裝而成，橋面設龍門吊機走道、運輸道及汽車道（上游）。棧橋基礎為管樁基礎（1#墩為擴大基礎，2#墩為鋼軌樁），樁長19m26

2、m，河床面以下為550mm或400mm預應力混凝土管樁，河床面以上為同直徑鋼管樁。每墩為單排3根樁（順水流方向布置），同排樁在樁上部設橫向連接系，樁頂設分配梁，上、下游棧橋通過墩位平臺的軍用梁連結。棧橋共用萬能桿件2500t、鋼軌6240m、型鋼400t，管樁7800。三、 棧橋施工的主要機械設備3.1主要機械 3.1.1起重機械1）50t履帶吊機3臺（上、下游棧橋各1臺，南大堤1臺）2）20t汽車吊2臺（預拼）3.1.2 打樁機械1)DZ-60震動打樁機3臺（上、下游各1臺，1臺備用）2)夾持器2臺3.1.3焊、割設備1) 500A電焊機6臺（上、下游各3臺）2)氧氣、乙炔設備4套3.1.4

3、運輸設備平板運輸車4臺3.1.5發電設備 200KW發電機2臺四、施工方法及順序施工方法：沉樁采用預設導向架定位、插樁，震動下沉的方法施工，混凝土管樁之間采用電焊連接，混凝土管樁與鋼管樁之間采用螺栓連接并焊接。萬能桿件先在預拼場按要求分單元組拼，由塔吊吊裝到平板車上運送到作業點，用PD-100吊機按單元拼裝，然后將兩主桁連接為整體，分配梁和連接系在車間分件制造，在現場焊結并將每排樁連結成整體。棧橋1#臺為擴大基礎位于大堤內側漿砌片石護坡坡腳處，采用人工開挖的方法施工；2#墩為鋼軌樁，采用浮箱或在岸邊安放導向的方法震動下沉，上、下游棧橋同時由南向北施工，橋面系同步鋪設完成。施工順序：PD-100

4、吊機走行到位懸拼第一段萬能桿件構架安裝導向架預應力混凝土管樁對位震動下沉底節管樁管樁接長管樁震動下沉到位拆除導向架安裝樁間連接系及樁頂分配梁拼裝第二段萬能桿件構架吊機走行鋪設橋面系。五、基礎施工5.1岸邊擴大基礎5.1.1基礎開挖至設計標高以下10cm，對基底進行夯實或灌漿處理，基底承載力不小于30t/m2。5.1.2基底鋪10cm厚碎石墊層，按照測量放線安裝基礎模板、澆筑混凝土，同時預埋墩柱鋼筋。5.1.3待混凝土具有一定的強度后，拆除模板。5.1.4綁扎墩柱鋼筋，安裝墩柱模板，澆筑混凝土。5.1.5基礎頂面主梁下弦反背N6處，預埋=10mm厚鋼板作為支座及臨時固定裝置的預埋件，待第一聯制動

5、墩施工完成后解除。5.1.6施工要求a） 嚴格按設計圖紙要求進行測量放線。b） 基坑開挖時要注意保護大堤及其防護工程。c） 基坑開挖后要檢查基底的密實情況，確定其承載力是否滿足要求；如有必要可進行壓重。d） 基礎頂預埋鋼板要保持水平，支座四角相對高差小于2mm，相鄰支座頂面高差小于3mm。5.2管樁基礎施工5.2.1進場的預應力混凝土管樁、鋼管樁、鋼軌樁都應有出廠合格證，此外還要進行外觀、垂直度、結構尺寸等方面的檢查，發現不合格品要標記，不得使用。5.2.2導向架安裝a)2#墩鋼軌樁的導向架，可根據水位和岸邊的實際情況進行設置，其余各墩導向架均在距要插打的管樁2m處的主梁節點處安裝。b)導向架

6、安裝前，拼裝完的主梁桿件必須補齊。c)檢查主梁橫橋向的偏移，要求小于1cm。d)導向架每次均整體安裝，導向架安裝要穩固、可靠。e)導向架安裝完成后，檢查其偏差，導向桿要保持鉛垂，要求其傾斜率小于1。5.2.3吊運、插樁a)起吊運輸前要對樁身外觀進行檢查，如發現有缺陷不得吊裝，在存放場起吊混凝土管樁必須用2個吊點，吊點必須嚴格按細長桿起吊要求設置。b)管樁在運送中支點要合理，支撐要穩妥、可靠。 c)樁運送到現場后，起吊時可用專用設備與樁端法蘭連接起吊。d)吊插樁時，樁要保持鉛垂，對準導向框，緩慢下落。e)樁插好后應檢查樁位的偏差及樁的傾斜度，樁位偏差小于2cm，傾斜度小于1。若偏位和傾斜過大，應

7、及時糾正或拔起重插。f)混凝土管樁長度為8m和10m兩種長度，每根樁的底節混凝土管樁宜選用10m的長節，根據目前的河床標高計算，大部分地段底節管樁上端高出導向架頂面2.5m6m。對于河床面較高河段的樁，可在安裝鋼送樁（長1米）后進行下沉，對河床面較低地段樁，經樁錘輕壓后，可接上節管樁，然后進行下沉。5.2.4沉樁a) 本工程550mm和400mm管樁施工均采用DZ-60震動錘下沉，其技術參數如下：電動機功率 90kw偏心力矩 5000kg-cm激振力 68t振動頻率 1100轉/分重量 6.67t允許拔樁力 26t重量（振動錘+夾持器） 6.5tb) 底節管樁插后，對樁位復測無誤后，在導向框四

8、周打入木楔將管樁樁穩定，將鋼送樁通過法蘭盤與管樁連接好后（不焊結）將振動錘和夾持器緩緩落到鋼送樁上，用夾持器夾緊鋼送樁，然后緩慢松落吊車大鉤，利用錘的自重將樁壓入河床，待樁穩定后，可點動振動錘將樁下沉到距棧橋頂50cm處停止。c) 松開夾持器，將錘吊放到棧橋上，安放穩妥，然后拆除鋼送樁。d) 將第二節混凝土管樁和第三節鋼管樁事先連接好，運送到作業點，用吊機整體起吊，與底節對接。e) 將管樁對好后，先在四周點焊，然后進行焊結，焊縫分兩三遍完成，每遍焊完后要將表面的焊渣清除干凈，然后才能進行下一道焊結，焊縫應高于法蘭盤側面不小于3mm。f) 焊結完成，經檢查合格后，將樁錘與夾持器吊起，與鋼管樁對位

9、、夾緊，用震動打樁機下沉鋼管樁時，樁錘、樁帽及管樁的軸線一致。不得有過大偏差（一般以2cm為度），震動下沉鋼管樁過程中，如發現偏位和傾斜，應停錘進行糾正。g)正常震動下沉情況下，震動打樁機連續工作時間不宜超過10分鐘。下沉至樁尖接近設計標高時，停錘，選擇通視條件好的方向，在管樁沿豎向用石筆以厘米為單位刻線，以便控制下沉速度及貫入度。樁的下沉以樁尖標高控制為主，貫入度控制為輔進行雙控，最終下沉以貫入度不大于1cm/min為準。當貫入度已小于1cm/min，而樁尖標高未達到設計值要求時，應繼續錘擊下沉10cm，或震動10分鐘，若無異常情況發生，即可停錘。如樁尖高距設計規定差別遠時，應及時上報、研究

10、處理。同一排的3根樁的最終貫入度應大致相同。如樁難以下沉，不得強行震打，以免破壞樁體。h)沉樁宜連續進行，以防停歇過久而難于下沉，沉樁過程中夾持器要與樁頂夾緊，以免松動而影響沉樁效率。同時隨著樁的下沉，吊機大鉤要及時松落。i)整個打樁過程中，各值班人員、操作人員，應按照施工要求詳細、認真作好所有打樁記錄，以資分析查考。j)沉樁過程中所有人員要密切協作，步調一致，服從指揮。5.2.5樁頂分配梁及連接系的安裝a)每排樁施工完畢，經檢查合格，即可安裝棧橋樁頂分配梁及樁間連接系結構。b)樁頂分配梁安裝前，應準確測量樁頂標高，如與設計標高有差別，應進行調整，處理后的樁頂應保持水平，標高與設計值相符，而且

11、樁頂口無卷曲、撕裂、不圓等缺陷。c)先安裝樁頂分配梁，然后安裝連接系。d)分配梁和連接系安裝時，可用小船配合作業。e)焊縫必須飽滿，連接系未焊完前，吊機不得前移。六、萬能桿件構架安裝施工6.1棧橋構架每跨劃分為四個單元，以組拼、整體吊裝和臨時散拼相結合，循環進行。其單元劃分如圖：構架分塊示意圖（單側）臨時散拼組拼、整體吊裝（1，2）吊機前腿打頂處立 面 圖b#（單排或雙排樁）a#組拼、整體吊裝1臨時散拼組拼、整體吊裝2（注：構架兩片主梁之間的橫向平聯進行散拼）平 面 圖6.2構架先按單元在組拼場進行組拼，用橋頭吊機吊裝到運輸平車上，運送到作業點進行拼裝。6.3拼裝桿件時，按黃橋設-003-00

12、7圖所示的結構要求拼裝，要求桿件齊全，螺栓上滿擰緊。七、橋面系施工7.1運輸道鋼軌和龍門吊機走道的鋪設按設計圖進行安裝。7.2運輸道和龍門吊機走道范圍（2m寬）橋面鋪設鋼板網，中間人行道橋面鋪設=50mm厚木板，并與萬能桿件連接牢靠。7.3運輸道和龍門吊機走道及橋面板隨著棧橋的延伸一次性鋪設完成。八、其它注意事項：8.1所有參加施工人員，上崗前應進行安全培訓及相應的技術資格培訓，要有相應的上崗證和操作證，上崗前明確施工任務，熟悉操作規程。8.2對參加施工的人員要進行安全交底。8.3上崗工作人員應戴安全帽、系安全帶，嚴禁投擲工具和材料。8.4大雨、大霧等惡劣天氣停止施工，信號不明，夜間施工照明不良停止施工。8.5禁止雙重作業。8.6裝吊作業時，作業人員要了解吊機的性能和技術指針，嚴格按裝吊作業規程的要求進行，必須要做到判明吊重，合理選繩，吊點合理，綁