1、公路橋涵施工技術規范20202020年6月30日，交通運輸部公開發布公告：公路橋涵施工技術 規范(JTG/T 36502020 )，作為公路工程行業推薦性標準，自 2020年10月1日起施行，原公路橋涵施工技術規范(JTG/T F502011 )同時廢止。為便于理解本次修訂的主要內容，做好實施 后工作，現將有關修訂情況解讀如下：一、背景情況公路橋涵工程的建設經常面臨復雜多變的地形、水文、地質條件和多 種多樣的結構形式，施工時的質量風險和安全風險很高；原規范發布 后，隨著我國公路橋涵工程建設規模的不斷增大，尤其隨著以港珠澳 大橋為代表的創新工程的實施，四新技術不斷涌現，積累了豐富 的公路橋涵施工

2、經驗，同時安全、質量和環保要求也在進一步提升； 在此背景下，為進一步提升行業技術水平，保障橋涵工程施工的安全 和質量，交通運輸部組織完成了規范的修訂工作。二、規范的定位和作用規范內容包括公路橋涵常用材料，鋼筋、混凝土和預應力工程通 用技術，支架與模板、鋼橋制造，各類橋型結構施工、各專項施工、 特殊條件施工及施工質量、安全和環保措施，涵蓋了施工準備、施工 過程、交工驗收的全過程，與公路橋涵相關的公路工程質量檢驗與 評定標準、公路工程施工安全技術規范等規范，共同形成了公路 橋涵建設技術標準體系。規范以我國橋涵工程施工實踐經驗和國 內外先進技術成果為依托，吸納了技術成熟、工藝先進、經濟合理、 安全環

3、保、節能減排的四新技術，旨在體現安全、耐久 環保、 節能減排、可持續發展的橋涵工程建設理念,用于指導各級公路中 新建、改建和擴建橋涵工程的施工，保證橋涵工程的施工質量和施工 安全，提高施工技術水平。三、規范的特點（一）內容全面，技術先進，適用性強。公路橋涵多采用梁式橋、斜 拉橋、懸索橋、拱橋以及鋼混組合結構、箱涵等形式，相較鐵路、市 政工程，公路橋涵類型和結構種類繁多，墩臺基礎形式多樣。規范 增補了不銹鋼鋼筋、鋼混組合結構、預制節段逐孔拼裝、墩臺預制安 裝、海上大節段梁預制安裝等內容，與國外同類規范相比，特別是與 歐美和日本等發達國家的同類標準相比，基本涵蓋了所有各類橋涵工 程的內容，適用的橋

4、型、結構及其施工工法、工藝更加全面、系統、 豐富。規范總結了我國近年來橋涵工程施工實踐的成功經驗，廣泛征求 了設計、施工、建設、養護、管理等有關單位和專家的意見，對港珠 澳大橋等大型橋梁工程技術創新成果進行了轉化、提升和吸收，大量 采納了 四新技術成果，借鑒國內外先進技術標準，力求實現技 術成熟、工藝先進、經濟合理、安全環保、節能減排的要求，體現安 全、耐久、環保、節能減排、可持續發展理念。規范的部分關 鍵技術或指標，例如海上大節段梁預制安裝、特殊環境條件技術措施、 智能設備、施工監控技術、后張預應力孔道壓漿材料性能指標等均高 于國外相應標準。但受國內施工管理和制造業水平所限，構件現澆、 預制

5、、安裝精度指標較先進發達國家低，高性能材料（如高強鋼、耐 候鋼、UHPC等）應用較少、水平較低，存在一定差距。（二）采集成熟技術，可操作性強。規范完善了橋涵裝配技術， 推行標準化、工廠化，引導信息化施工；強調對施工關鍵工序和關鍵 過程的控制，以過程控制為核心，按照公路橋涵通用部分、基礎與下 部、不同橋型的上部結構的施工順序組織標準內容，明確給出了各施 工工藝過程的技術要求和質量控制要求，便于廣大工程技術人員應用。（三）堅持以人為本、安全至上的原則。規范注重施工全過 程的風險控制，將安全技術要求貫穿在施工工藝中，通過對施工準備、 大型臨時工程、設備、人員、作業以及不同環境和不同季節因素等多 方面的詳細規定,最大限度地保證施工過程中的結構安全、作業安全 及參建人員的職業健康。（四）弓I導品質工程、效率優先的理念。規范通過對施工準 備、過程控制