1、路肩施工方案一、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目辦下發(fā)的路肩變更設(shè)計(jì)圖紙組織技術(shù)人員仔細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)文件和圖紙、復(fù)核工程數(shù)量，確定施工方案并做好技術(shù)交底工作。試驗(yàn)人員詳細(xì)了解各種規(guī)格原材料的試驗(yàn)規(guī)范要求， 各種原材料的試驗(yàn)程序，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)批示。二、施工前測(cè)量與放樣組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件，圖紙， 資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，必要時(shí)補(bǔ)充調(diào)查。施工測(cè)量：中線位路樁。三、施工工藝根據(jù)實(shí)際情況，路肩施工采取預(yù)制塊由預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)同步進(jìn)行碎石鋪筑，完成現(xiàn)場(chǎng)碎石鋪筑后用人工整平碎石，將預(yù)制塊由運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，待路面上面層鋪筑完成后再進(jìn)行路肩填土工序。碎石鋪筑前先將路肩清掃干凈，由于

2、路肩碎石寬度較窄，用人工鋪筑，鋪筑厚度為 26cm,但現(xiàn)場(chǎng)宜才&高厚度至 30cm厚，人 工整平后用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后復(fù)測(cè)碎石高程，如高程偏差較大則再人工填補(bǔ)，填補(bǔ)完成后進(jìn)行二次夯實(shí)。碎石鋪筑完成后經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行路肩預(yù)制塊安裝，預(yù)制塊安裝嚴(yán)格按放樣的點(diǎn)位進(jìn)行安裝，嚴(yán)格控制預(yù)制塊的線型，做到曲線平順，安裝完畢后用砂漿進(jìn)行溝縫。填土工序在路面上面層完成后進(jìn)行，為避免填土污染路面倒土?xí)r用塑料布?jí)|于路面上，采用人工填土修整，填土厚度為30cm，采用分層填筑，分層壓實(shí)的方法填筑，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填土工序完成后檢查油面有無(wú)污染，如有污染應(yīng)立即清掃干凈，必要進(jìn)用水

3、車清洗，做到油面無(wú)污染。四、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)八月底完成油面的總體工期計(jì)劃，路肩施工安排在油面上面層施工完成后兩天內(nèi)完成，即八月三十一日以前完成，碎石鋪筑和預(yù)制塊安裝可不受油面施工影響，分別安排在六月及七月完成，路肩填土在八月份完成。五、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制（ 1 ）水泥：選用的水泥應(yīng)能使所配制的砼強(qiáng)度達(dá)到要求，收縮小， 和易性好和節(jié)約水泥為原則。在現(xiàn)場(chǎng)采用的水泥，相同標(biāo)號(hào)、相同品種，同生產(chǎn)日期每200t 為一批，檢測(cè)是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尤其控制安定性和抗壓抗折強(qiáng)度。水泥如受潮或存放時(shí)間超過(guò)三個(gè)月，則重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。（ 2）砂：工程中采用中粗砂，且級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈，粒徑小于5

4、mm的河砂。細(xì)度模數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)，含泥量不得超過(guò)3%。（ 3）骨料：采用堅(jiān)硬的卵石，分批進(jìn)行檢驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)控制粒徑、級(jí)配、壓碎值、孔隙率、含泥量。骨料在采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存過(guò)程中，嚴(yán)禁混入影響砼性能的有害物質(zhì)， 骨料分別堆放，不得混雜，在裝卸及存儲(chǔ)時(shí)，采取措施，使骨料顆粒級(jí)配均勻，并保持潔凈。為保證砼質(zhì)量必須嚴(yán)格控制砂石、水泥等原材料質(zhì)量。粗集料每500m3或一批次做一次壓碎值、含泥量、泥塊含量、 針片狀含量、篩分試驗(yàn)、堅(jiān)固性試驗(yàn)、軟弱顆粒含量、含堿量、含水量、視比重、容重等試驗(yàn)。細(xì)集料每200 m3 或每批次做一次篩分試驗(yàn)、表觀密度、含泥量、 泥塊含量、堅(jiān)固性試驗(yàn)、含水率、 有機(jī)質(zhì)含量、云母含量

5、。水泥為每200T 或每一批次取樣做一次試驗(yàn)，尤其是水泥安定性試驗(yàn)及水泥初、終凝試驗(yàn)。六、砼施工拌制砼配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。砼拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象放入拌和機(jī)的第一盤砼材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水。 以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。首拌砼拌制后及時(shí)做坍落度試驗(yàn)，控制施工配合比用水量，砼一定要振搗密實(shí)，砼不得有蜂窩、麻面現(xiàn)象。澆注砼時(shí)，振動(dòng)棒采用插入式振動(dòng)器，除澆筑砼時(shí)使用的振動(dòng)器外，同時(shí)還配備一臺(tái)，以免振動(dòng)棒出現(xiàn)故障時(shí)影響砼澆筑。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)

6、校核，計(jì)量器具應(yīng)定期檢定。認(rèn)真做好砼澆筑施工記錄，認(rèn)真做好取樣試驗(yàn)工作。砼澆筑前，要做好不利天氣影響的防范工作。混凝土澆筑：在由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師對(duì)模板檢查合格后，才能進(jìn)行砼澆筑。砼在拌制過(guò)程中，由試驗(yàn)人員嚴(yán)格控制砼配合比進(jìn)行施工，并對(duì)首拌砼取樣進(jìn)行坍落度試驗(yàn)。用由此得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行磴坍落度的控制，確保磴的質(zhì)量。砼拌和后超過(guò)45 分鐘的不得使用。振搗至砼不再向上冒氣泡，砼下落不明顯為止。振動(dòng)棒不得碰撞模板，一般在離模板5cm左右進(jìn)行下棒，以免磴澆筑過(guò)程 保證模板的牢固。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，澆筑砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。脫模、養(yǎng)

7、生：砼達(dá)到2.5Mpa 后方可脫模，拆模要特別注意不得損傷混凝土的表面，對(duì)模板不得強(qiáng)撬硬拉，以防模板變形。砼澆筑完成后注意砼的養(yǎng)生。在砼澆注的第一拌，由試驗(yàn)人員做坍落度試驗(yàn)，以適當(dāng)調(diào)整施工配合比用水量、振搗采用附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合的方法，在側(cè)模上安裝附著式振動(dòng)順，螺絲必須擰緊，否則振動(dòng)效果不明顯，且易損壞模板。砼澆筑完成后板面拉毛。砼拆模板前，應(yīng)視氣溫的高低而對(duì)砼進(jìn)行灑水養(yǎng)生，拆除模板后， 應(yīng)在砼表面覆蓋麻袋等物，前三天應(yīng)派專人每隔半小時(shí)或一小時(shí)（視天氣情況）進(jìn)行養(yǎng)生，后四天養(yǎng)生的間隔時(shí)間可稍做延長(zhǎng)，但每天必須堅(jiān)持養(yǎng)生。七、 質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施（ 1 ）為確保工程質(zhì)量，對(duì)原材料

8、必須進(jìn)行驗(yàn)證，未經(jīng)驗(yàn)證的材料嚴(yán)禁辦理入庫(kù)手續(xù)或投入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。（ 2）所有使用的原材料都需要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)。（ 3）分析并寫出材料簽定報(bào)告送工程師審查合格后才能使用.（ 4）材料供應(yīng)由材料部門和試驗(yàn)部門緊密配合，保證進(jìn)場(chǎng)材料符合質(zhì)量要求。（ 5）水泥等材料必須有出廠合格證。a、水泥。對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)采用的水泥，相同標(biāo)號(hào)、相同品種，同生產(chǎn)日期每200T 或不足 200T 為一批，檢測(cè)是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尤其控制安定性和抗壓抗折強(qiáng)度。b、砂。工程中采用中砂或粗砂，按要求嚴(yán)格控制級(jí)配 、含 泥量、含水量、有機(jī)質(zhì)含量、云母含量。每200m3或不足200m3 為一批進(jìn)行檢測(cè)。c、 碎石。采用礫石，通過(guò)試驗(yàn)控制石料抗壓

9、強(qiáng)度、 壓碎值 、含泥量 、泥塊含量、針片狀含量、級(jí)配曲線、堅(jiān)固性、軟弱顆粒含量、含水量、容重等試驗(yàn)，每500 m3 或不足 500 m3 為一批試驗(yàn)一組。d、磴攪拌用水。經(jīng)過(guò)水質(zhì)分析試驗(yàn)合格方可使用。（ 6 ）堅(jiān) 持 施工 過(guò) 程中 的 試驗(yàn) 記 錄。 砼 澆注 現(xiàn) 場(chǎng)對(duì) 每批砼皆 進(jìn)行坍 落度 試驗(yàn) 和砼抗 壓強(qiáng) 度試件 制作 ， 并 記入施工記錄 ， 控 制坍落 度，試件組數(shù)達(dá) 到 技術(shù) 規(guī)范 要 求 。七、環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及江西省關(guān)于環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)條例和法規(guī)，并加以宣傳。在材料搬運(yùn)和施工作業(yè)過(guò)程中采取噴水等降塵的措施。清理場(chǎng)地廢料，不影響排灌溉系統(tǒng)和影響農(nóng)田水利設(shè)施安全。路肩施

10、工藝流程圖清理出場(chǎng)下封層施工技術(shù)方案一、下封層用材料技術(shù)要求下 封 層用 陽(yáng) 離子 乳化 瀝青 ， 石灰 石集 料 ，公 稱粒 徑35mm,水洗法小于 0.6mm顆粒含量不大于 5%。二、采用規(guī)范1 .JTJ032-2005公路瀝青混凝土施工技術(shù)規(guī)范2 .JTJ071-2005公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3 樂(lè)溫高速公路招標(biāo)文件范本三、試驗(yàn)乳化瀝青破乳時(shí)間為中裂、蒸發(fā)后殘留物不小于60%。四、下封層施工要點(diǎn)1 清除基層表面浮灰雜物，用清掃，鼓風(fēng)機(jī)吹等工藝，如仍不能清除干凈則必須用水沖洗。2 噴灑乳化瀝青，基層表面水分蒸發(fā)干燥后，用智能型瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，。折算成純?yōu)r青數(shù)量，（ 1.11.2）

11、 kg/m2，以不發(fā)生流淌為限。3 撒鋪集料，立即用粒料撒鋪車撒鋪集料，數(shù)量 （ 79） m3/1000m2,以碾壓時(shí)，瀝青不粘輪為度。4 碾壓集料撒布后，即可用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓23 遍。五、施工階段的質(zhì)量管理瀝青路面下封層施工中，應(yīng)檢查基層表面清掃情況，清除表面浮杰， 是下封層與基層表面粘結(jié)的關(guān)鍵，用固定表面積的金屬盤檢查乳化瀝青噴灑數(shù)量和均勻性，用總量控制方法檢查集料撒鋪數(shù)量。乳化瀝青單層表面處治成型戎約一周左右，將乳化瀝青中的水分和軟化劑蒸發(fā)后，下封層才具有要求的強(qiáng)度和粘結(jié)力，用滲水低度測(cè)定下封層的滲水系數(shù)，并用硬物喬開(kāi)下封層觀察與基層表面應(yīng)牢固粘結(jié)，以不起皮，無(wú)油包和無(wú)基層外觀露為合

12、格。瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工方案1、 編制依據(jù)：1、江西省交通廳樂(lè)溫高速公路項(xiàng)目辦招標(biāo)文件；2、江西省交通設(shè)計(jì)院二階段施工設(shè)計(jì)圖；3、交通部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F40 20042、 試驗(yàn)?zāi)康模?、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；2、 驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量；3、通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和時(shí)間與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝；4、 通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪寬度、攤鋪速度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接逢方法等；5、確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度

13、；6、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度、制定施工計(jì)劃；7、全面檢查材料及施工質(zhì)量；8、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)系及指揮方式。三、試驗(yàn)路段的選取：本項(xiàng)目部擬在主線 K32+200-K32+550段（右幅）按擬定的施工工藝做 350米的試驗(yàn) 路段。四、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合：1、機(jī)械設(shè)備：所有配套機(jī)械設(shè)備目前全部準(zhǔn)備到位，并對(duì)各操作人員在攤鋪過(guò)程中應(yīng)如何正確操作設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)交底。擬用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1瀝青碎拌和站MARINI260套12瀝青攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)33雙光輪壓路機(jī)13t臺(tái)34膠輪壓路機(jī)26t臺(tái)35裝載機(jī)ZL520臺(tái)46自卸車東風(fēng)后八輪輛207灑水車

14、10000L輛28空壓機(jī)10m3臺(tái)22、人員組合:擬用于試驗(yàn)段人員表序 號(hào)職務(wù)姓名數(shù)量 （人）主 要職責(zé)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉久明1負(fù)責(zé)全面，作2技術(shù)負(fù)責(zé)人畢志勇2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理3施工負(fù)責(zé)人鄭春剛2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理、協(xié)調(diào)4測(cè)量負(fù)責(zé)人肖兵3負(fù)責(zé)測(cè)量放樣及外形檢查5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人余輝1負(fù)責(zé)試驗(yàn)管理6設(shè)備負(fù)責(zé)人陳怡剛負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理7修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)8試驗(yàn)余輝5負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)，配合比的驗(yàn)證等9普工15負(fù)責(zé)攤鋪過(guò)程中各種輔助工作以上人員在開(kāi)鋪前由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底工作。五、設(shè)計(jì)要求：本標(biāo)段下面層設(shè)計(jì)為8厘米厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25型)，上寬為15.10米,下寬為

15、15.18米，工程總量為445254 平方米。六、施工準(zhǔn)備:1、施工用水：下面層施工時(shí)配備灑水車1臺(tái)以備機(jī)械加水使用。2、 施工材料：(1 )、瀝青：采用韓國(guó)產(chǎn) SKAH-70#桶裝重交通道路石油瀝青；(2)、集料：瀝青砂中礦料的級(jí)配要求硅中礦料的級(jí)配要求百分比"一'''''項(xiàng)目AC-25 型方孔31.510026.595-10019.074-9216.066-8413.256-769.544-64篩尺 寸(mm)4.7528-482.3620-381.1813-280.69-200.36-140.154-100.0753-7最佳瀝青用量及密度

16、混合料類型油石比(%)密度(g/cm3)空隙率(%)AC-254.12.4314.3七、下面層施工工藝:1、技術(shù)準(zhǔn)備在瀝青路面下面層施工前，組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、招 標(biāo)文件及施工規(guī)范、試驗(yàn)段施工總結(jié)要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并對(duì) 所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保下面層高質(zhì)量施工。2、施工放樣下面采用攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線的方式控制給、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線。鋼絲線每 10m設(shè)一基 準(zhǔn)線立柱，按施工標(biāo)高懸掛鋼絲線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固，不得 松動(dòng)。在鋼絲線懸掛完畢后，由測(cè)量組對(duì)鋼絲標(biāo)高進(jìn)行檢查，在 施工中隨時(shí)檢測(cè)鋼絲線標(biāo)高。3、AC-25型瀝青混合料下面層配合比：(1)目標(biāo)配合比：

17、1931.5mm碎石：31%, 1679mm碎石：32%, 4.7516mm 碎石 8%, 2.364.75mm22%,水泥 3%,礦粉 4%,油石4.1%。（ 2）生產(chǎn)配合比：按照總監(jiān)辦批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，我部進(jìn)行了生產(chǎn)配合比試驗(yàn)。按照目標(biāo)配合比的礦料比例， 使下料比例均衡并接近目標(biāo)配合比的礦料比例，冷料經(jīng)加熱并經(jīng)二次篩分后分別進(jìn)入5 個(gè)熱料倉(cāng)，再分別從各熱料倉(cāng)取樣篩分，篩分結(jié)果均符合規(guī)范要求。按照確定的最佳油石比，并按最佳油石比±0.3%（即油石比3.8%,4.1%， 4.4%）分別進(jìn)行試拌及做馬歇爾試驗(yàn)，以驗(yàn)證最佳油石比和拌和機(jī)的穩(wěn)定性。試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明拌和機(jī)能

18、穩(wěn)定生產(chǎn)，計(jì)量準(zhǔn)確。1#熱料倉(cāng)（1931.5mm） ： 2#熱料倉(cāng)（1619mm） ： 3#熱料倉(cāng)（ 4.7516mm） ： 4#熱料倉(cāng)（2.364.75mm） ： 5#熱料倉(cāng)（02.36mm）4、施工參數(shù)：厚度8cm,寬度單幅上寬15.10m,下寬15.18m,松鋪系數(shù)1.15（試驗(yàn)） ，松鋪厚度9.2cm,壓實(shí)度為試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%、最大理論密度的93%以上；5、施工工藝：（ 1） 、瀝青混合料的生產(chǎn)：脫桶后的瀝青泵入儲(chǔ)油罐，用導(dǎo)熱油間接加熱至155-165度，將集料和礦粉充分烘干，石料要加熱到170-185度，瀝青混合料出廠正常溫度控制在145-165度。各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青按

19、要求的配合比分批配料，拌和時(shí)間通過(guò)試拌確定，一般每鍋拌和時(shí)間宜為45-50S,其中干拌時(shí)間不小于510so拌好的混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、 無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)混合料不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整，所有過(guò)度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超過(guò)正常溫度高限195 度的瀝青混合料必須廢掉。各類瀝青混合料的生產(chǎn)，由質(zhì)量檢查員檢驗(yàn)合格(包括試驗(yàn)抽提檢驗(yàn)合格)方可出廠，并每天按類別出據(jù)試驗(yàn)報(bào)告。(2)瀝青混合料的運(yùn)輸：為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，每天對(duì)車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1： 3)，但不得有余液積聚在車廂底部

20、。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。進(jìn)場(chǎng)路口前用50m 彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車輪粘的粘土，并由專人負(fù)責(zé)清理。運(yùn)料車在卸料前揭開(kāi)苫布檢查溫度和外觀，有問(wèn)題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。連續(xù)攤鋪過(guò)程中由專人指揮，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前20-30cm處停住，運(yùn)料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)持空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(3)瀝青混合料攤鋪：本段上基層在下面層試驗(yàn)段施工前，已徹底清洗干凈，按規(guī)范要求進(jìn)行下封層

21、施工。封層瀝青施工后實(shí)行交通管制，保持表面干燥清潔。在下面層試驗(yàn)段施工前，再檢查一遍，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后，方才進(jìn)行施工試驗(yàn)段。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用二臺(tái)ABG423 攤鋪機(jī)并聯(lián)梯形攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)組裝寬度為7.5m+7.75m，路面兩側(cè)采用激光找平儀控制平整度。為提高路面平整度，攤鋪機(jī)熨平板振動(dòng)加大，松鋪系數(shù)適量降低，初定為1.15， 將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度組裝就位，在熨平板下墊放與松鋪厚度等厚的木板，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)提前半小時(shí)預(yù)熱，使熨平板溫度達(dá)到100以上。開(kāi)始攤鋪時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車至少四輛。混合料的正常攤鋪溫度應(yīng)控制在135150范圍內(nèi)。由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)地的瀝

22、青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗并啟動(dòng)攤鋪機(jī)?？刂茢備仚C(jī)的行駛速度不大于3m/min,使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持?jǐn)備仚C(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不得中途變速或停頓。當(dāng)攤鋪 5-10m 后， 用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。 在攤鋪過(guò)程中應(yīng)保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象。施工過(guò)程攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有45 輛運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都應(yīng)保持1/22/3 以上的混合料。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大各橫向壟埂現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)

23、，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人 工修整。當(dāng)攤鋪2030m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。(4)瀝青混合料碾壓：A:初壓：瀝青混合料碾壓初溫度在130145c進(jìn)行，并且最低在130之前完成。碾壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1 遍，從斷面由低向高的一側(cè)順序靜壓，碾壓速度為 23km/h,初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2 遍，碾壓速度控制在35km/h,然后用26t膠輪壓路機(jī)時(shí)速控制在35km/h碾壓24遍，復(fù)壓后應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度并無(wú)明顯輪跡。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓12 遍，碾壓速度為36km/h， 碾壓終了時(shí)

24、溫度不得低于70， 直至到路面無(wú)輪跡為止。碾壓縱向進(jìn)行，由低向高慢速均勻的進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊至少30cm。碾壓時(shí)。振動(dòng)時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。為防止粘輪，鋼輪壓路機(jī)使用噴水裝置，但只限前進(jìn)時(shí)噴水，后退時(shí)關(guān)閉噴水。碾壓時(shí)，須調(diào)整好鋼輪壓路機(jī)的灑水噴嘴，使其灑水適量，防止水量過(guò)不，以不粘輪為宜。為防止溫度過(guò)快散失，膠輪壓路機(jī)上路面前須涂好油水混合物，不使用噴水裝置。鋼輪壓路壓路機(jī)不得中途停留、 轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓進(jìn)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m 以外。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70 度的已壓實(shí)的混合料上，同時(shí)應(yīng)防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)

25、在壓路機(jī)操作停放期間在路面上。(5)接縫：攤鋪寬度工作應(yīng)合理安排，應(yīng)力求將接縫減最少，必須設(shè)縫時(shí)應(yīng)盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往量質(zhì)量較薄弱的地方；因此，派有經(jīng)驗(yàn)的施工員對(duì)接縫進(jìn)行處理，把各種缺陷降到最低程度?？v縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫，橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處、施工中臨時(shí)被迫暫停處。橫縫應(yīng)采用垂直端平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層沙。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m 直尺找平，將端部不符合要求的1m 左右混合料切去。下次攤鋪前應(yīng)在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青

26、，并用熱混合料將接縫處理加熱，料高15cm,寬20cm,10 分鐘后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙輪壓路機(jī)先橫路向跨縫碾壓，第一遍碾壓時(shí)，壓路機(jī)鋼輪大部分在已完的路面上，只有1015cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15-20cm直至全部碾壓在新鋪完的一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、 下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1 米以上。 壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。(6)開(kāi)放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于50，方可開(kāi)放交通。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)程序:八、下面層施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收:（一）、質(zhì)

27、量控制體系圖：質(zhì)量控制體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理劉久明拌和站 彭清春施工現(xiàn)場(chǎng)鄭春剛、黃國(guó)利（二）施工質(zhì)量控制：確保下面層的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求是下面層施工的首要任務(wù)，施工過(guò)程中應(yīng)采取有效措施控制施工質(zhì)量， 建立健 全工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢查與工序間的交接驗(yàn)收制度。 各工序完成后 應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收，上一道工序完成后質(zhì)量符合要求方可進(jìn) 入下一道工序的施工。施工質(zhì)量控制的內(nèi)容 包括原材料與混合料技 術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與外形管理三大部分。1、材料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)：下面層施工前及施工過(guò)程中原材料出現(xiàn)變化時(shí)， 應(yīng)對(duì)所采用原材料進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，以試驗(yàn)結(jié)果作為判定材

28、料是否適用 于下面層的主要依據(jù)。2、質(zhì)量控制與外形管理：下面層施工質(zhì)量控制是在施工過(guò)程中對(duì)混合料集料級(jí)配、混合料劑量、拌和均勻性、壓實(shí)度、表面回彈彎沉值等項(xiàng)目進(jìn)行檢查。外形 管理包括寬度、厚度、路拱橫坡、平整度等，施工時(shí)應(yīng)按規(guī)定的頻度 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。3、檢查驗(yàn)收：下面層施工完畢就進(jìn)行竣工檢查驗(yàn)收， 內(nèi)容包括竣工下面層的外 形、施工質(zhì)量和材料三個(gè)方面。檢查合格經(jīng)駐地監(jiān)理同意后轉(zhuǎn)入下工 序。瀝青面層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頻率檢查方法技術(shù)指標(biāo)備注上向?qū)?、中卜面層?實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密 度的97%、最 大理論密度的93%每200m車道1處現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試 驗(yàn)或核子密 度儀法圖紙JTJ071-98 附錄B以

29、馬歇爾實(shí) 驗(yàn)密度為標(biāo) 準(zhǔn)平整度o- (mm)IRI(m/km)1.22.0全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或（T平整度儀法JTJ071-98彎沉值（0.01mm）不小于設(shè)計(jì)值每一雙車道評(píng)定路段（不超過(guò)1KM）檢查找80-100個(gè)點(diǎn)貝克曼梁法 或自動(dòng)彎沉 儀法JTJ071-98 附錄I抗滑摩擦系數(shù)（BPN）>45擺式儀：每200m測(cè)1 處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)擺式儀法、 橫向力系數(shù)車JTJ014-97JTJ071-98構(gòu)造深度（mm）>0.55砂鋪法每200m測(cè)1 處沙鋪法厚度(mm)代表值總厚度5%上面層10%每200m車道測(cè)1點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)取芯試 驗(yàn)JTJ071-98 附錄H極值總厚

30、度10%上面層20%中線平面偏位(mm)20每200m測(cè)4點(diǎn)經(jīng)緯儀JTJ071-98縱斷高程(州)士 15每200m測(cè)4個(gè)斷面水準(zhǔn)儀寬度(mm)有側(cè) 石±20每200m測(cè)4處尺量無(wú)側(cè) 石不小 于設(shè) 計(jì)橫坡(%)±0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面水準(zhǔn)儀九、施工安全:施工安全措施：1 .嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警 告牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。2 .經(jīng)理部?jī)?nèi)要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對(duì)參加施工人 員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。3 .專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參加施工人員進(jìn)行安全教育。瀝青硅下面層施工方案四、編制依

31、據(jù)：4 、江西省交通廳樂(lè)溫高速公路項(xiàng)目辦招標(biāo)文件；5 、江西省交通設(shè)計(jì)院二階段施工設(shè)計(jì)圖；3、交通部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F402004二、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合：6 、機(jī)械設(shè)備：所有配套機(jī)械設(shè)備目前全部準(zhǔn)備到位，并對(duì)各操作人員在攤鋪過(guò)程中應(yīng)如何正確操作設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)交底。擬用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1瀝青碎拌和站MARINI260套12瀝青攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)33雙光輪壓路機(jī)13t臺(tái)34膠輪壓路機(jī)26t臺(tái)35裝載機(jī)ZL520臺(tái)46自卸車東風(fēng)后八輪輛207灑水車10000L輛28空壓機(jī)10m3臺(tái)22、人員組合:擬用于試驗(yàn)段人員表序 號(hào)職務(wù)姓名數(shù)量 （人）主 要

32、職責(zé)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉久明1負(fù)責(zé)全面，作2技術(shù)負(fù)責(zé)人畢志勇2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理3施工負(fù)責(zé)人鄭春剛2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理、協(xié)調(diào)4測(cè)量負(fù)責(zé)人肖兵3負(fù)責(zé)測(cè)量放樣及外形檢查5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人余輝1負(fù)責(zé)試驗(yàn)管理6設(shè)備負(fù)責(zé)人陳怡剛負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理7修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)8試驗(yàn)余輝5負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)，配合比的驗(yàn)證等9普工15負(fù)責(zé)攤鋪過(guò)程中各種輔助工作以上人員在開(kāi)鋪前由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底工作。五、設(shè)計(jì)要求：本標(biāo)段下面層設(shè)計(jì)為8厘米厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25型)，上寬為15.10米,下寬為15.18米，工程總量為445254 平方米。七、施工準(zhǔn)備：1、施工用水：下面層施工時(shí)配備灑水車1臺(tái)

33、以備機(jī)械加水使用。3、 施工材料：(1 )、瀝青：采用韓國(guó)產(chǎn) SKAH-70#桶裝重交通道路石油瀝青；(2)、集料：瀝青砂中礦料的級(jí)配要求硅中礦料的級(jí)配要求質(zhì)量百分比項(xiàng)目編力AC-25 型31.510026.595-10019.074-9216.066-84方13.256-76孔9.544-64篩4.7528-48尺2.3620-38寸1.1813-28(mm)0.69-200.36-140.154-100.0753-7最佳瀝青用量及密度混合料類型油石比(%)密度(g/cm3)空隙率(%)AC-254.12.4314.3七、下面層施工工藝:1、技術(shù)準(zhǔn)備在瀝青路面下面層施工前，組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)

34、圖紙、招 標(biāo)文件及施工規(guī)范、試驗(yàn)段施工總結(jié)要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并對(duì) 所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保下面層高質(zhì)量施工。2、施工放樣下面采用攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線的方式控制給、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線。鋼絲線每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按施工標(biāo)高懸掛鋼絲線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固，不得 松動(dòng)。在鋼絲線懸掛完畢后，由測(cè)量組對(duì)鋼絲標(biāo)高進(jìn)行檢查，在 施工中隨時(shí)檢測(cè)鋼絲線標(biāo)高。3、AC-25型瀝青混合料下面層配合比：(1)目標(biāo)配合比：1931.5mm碎石：31%, 1679mm碎石：32%, 4.7516mm 碎石 8%, 2.364.75mm22%,水泥 3%,礦粉 4%,油石 比為4.1%

35、。(2)生產(chǎn)配合比：按照總監(jiān)辦批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，我部進(jìn)行了生產(chǎn)配合比試驗(yàn)。按照目標(biāo)配合比的礦料比例， 使下料比例均衡并接近目標(biāo)配合比的礦料比例，冷料經(jīng)加熱并經(jīng)二次篩分后分別進(jìn)入5 個(gè)熱料倉(cāng)，再分別從各熱料倉(cāng)取樣篩分，篩分結(jié)果均符合規(guī)范要求。按照確定的最佳油石比，并按最佳油石比±0.3%(即油石比3.8%,4.1%， 4.4%)分別進(jìn)行試拌及做馬歇爾試驗(yàn)，以驗(yàn)證最佳油石比和拌和機(jī)的穩(wěn)定性。試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明拌和機(jī)能穩(wěn)定生產(chǎn)，計(jì)量準(zhǔn)確。1#熱料倉(cāng)(1931.5mm) ： 2#熱料倉(cāng)(1619mm) ： 3#熱料倉(cāng)( 4.7516mm) ： 4#熱料倉(cāng)(2.364.75mm

36、) ： 5#熱料倉(cāng)(02.36mm)4、施工參數(shù)：厚度8cm,寬度單幅上寬15.10m,下寬15.18m,松鋪系數(shù)1.15(試驗(yàn)) ，松鋪厚度9.2cm,壓實(shí)度為試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%、最大理論密度的93%以上；5、施工工藝：( 1) 、瀝青混合料的生產(chǎn)：脫桶后的瀝青泵入儲(chǔ)油罐，用導(dǎo)熱油間接加熱至155-165度，將集料和礦粉充分烘干，石料要加熱到170-185度，瀝青混合料出廠正常溫度控制在145-165度。各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青按要求的配合比分批配料，拌和時(shí)間通過(guò)試拌確定，一般每鍋拌和時(shí)間宜為45-50S,其中干拌時(shí)間不小于 510g拌好的混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、 無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重

37、的粗集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)混合料不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整，所有過(guò)度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超過(guò)正常溫度高限195 度的瀝青混合料必須廢掉。各類瀝青混合料的生產(chǎn)，由質(zhì)量檢查員檢驗(yàn)合格(包括試驗(yàn)抽提檢驗(yàn)合格)方可出廠，并每天按類別出據(jù)試驗(yàn)報(bào)告。(2)瀝青混合料的運(yùn)輸：為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，每天對(duì)車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1： 3)，但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。進(jìn)場(chǎng)路口前用50m 彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車

38、輪粘的粘土，并由專人負(fù)責(zé)清理。運(yùn)料車在卸料前揭開(kāi)苫布檢查溫度和外觀，有問(wèn)題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。連續(xù)攤鋪過(guò)程中由專人指揮，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前20-30cm處停住，運(yùn)料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)持空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(3)瀝青混合料攤鋪：本段上基層在下面層試驗(yàn)段施工前，已徹底清洗干凈，按規(guī)范要求進(jìn)行下封層施工。封層瀝青施工后實(shí)行交通管制，保持表面干燥清潔。在下面層試驗(yàn)段施工前，再檢查一遍，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后，方才進(jìn)行施工試驗(yàn)段。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，

39、采用二臺(tái)ABG423 攤鋪機(jī)并聯(lián)梯形攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)組裝寬度為7.5m+7.75m，路面兩側(cè)采用激光找平儀控制平整度。為提高路面平整度，攤鋪機(jī)熨平板振動(dòng)加大，松鋪系數(shù)適量降低，初定為1.15， 將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度組裝就位，在熨平板下墊放與松鋪厚度等厚的木板，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)提前半小時(shí)預(yù)熱，使熨平板溫度達(dá)到100以上。開(kāi)始攤鋪時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車至少四輛。混合料的正常攤鋪溫度應(yīng)控制在135150范圍內(nèi)。由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)地的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗并啟動(dòng)攤鋪機(jī)?？刂茢備仚C(jī)的行駛速度不大于3m/min,使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持?jǐn)備仚C(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速

40、前進(jìn)，不得中途變速或停頓。當(dāng)攤鋪 5-10m 后， 用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。 在攤鋪過(guò)程中應(yīng)保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象。施工過(guò)程攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有45 輛運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都應(yīng)保持1/22/3 以上的混合料。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大各橫向壟埂現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。當(dāng)攤鋪2030m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。(4)瀝青混合料碾壓：A:初壓：瀝青混合料碾壓初溫度在13014

41、5c進(jìn)行，并且最低在130之前完成。碾壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1 遍，從斷面由低向高的一側(cè)順序靜壓，碾壓速度為 23km/h,初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2 遍，碾壓速度控制在35km/h,然后用26t膠輪壓路機(jī)時(shí)速控制在35km/h碾壓 24遍，復(fù)壓后應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度并無(wú)明顯輪跡。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓12 遍，碾壓速度為36km/h， 碾壓終了時(shí)溫度不得低于70， 直至到路面無(wú)輪跡為止。碾壓縱向進(jìn)行，由低向高慢速均勻的進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊至少30cm。碾壓時(shí)。振動(dòng)時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。為

42、防止粘輪，鋼輪壓路機(jī)使用噴水裝置，但只限前進(jìn)時(shí)噴水，后退時(shí)關(guān)閉噴水。碾壓時(shí)，須調(diào)整好鋼輪壓路機(jī)的灑水噴嘴，使其灑水適量，防止水量過(guò)不，以不粘輪為宜。為防止溫度過(guò)快散失，膠輪壓路機(jī)上路面前須涂好油水混合物，不使用噴水裝置。鋼輪壓路壓路機(jī)不得中途停留、 轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓進(jìn)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m 以外。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70 度的已壓實(shí)的混合料上，同時(shí)應(yīng)防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作停放期間在路面上。(5)接縫：攤鋪寬度工作應(yīng)合理安排，應(yīng)力求將接縫減最少，必須設(shè)縫時(shí)應(yīng)盡量采用熱接縫接縫的修整與處理，因接縫處往往量質(zhì)量較薄弱的地

43、方； 因此， 派有經(jīng)驗(yàn)的施工員對(duì)接縫進(jìn)行處理，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫，橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處、施工中臨時(shí)被迫暫停處。橫縫應(yīng)采用垂直端平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前， 在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊， 木板外部灑一層沙。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部不符合要求的1m左右混合料切去。下次攤鋪前應(yīng)在端面上涂 刷適量粘結(jié)瀝青，并用熱混合料將接縫處理加熱，料高15cm,寬20cm, 10分鐘后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面 的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙

44、輪壓路機(jī)先橫路向跨縫碾壓，第一遍碾壓時(shí)，壓路機(jī)鋼輪大部分在已完的路面上，只有1075cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15-20cm直至全部 碾壓在新鋪完的一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1米以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人 工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。(6).開(kāi)放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于 50C,方可開(kāi)放交通。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)程序：準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣八、下面層施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收:（一）、質(zhì)量控制體系圖：質(zhì)量控制體系框圖施工現(xiàn)場(chǎng)鄭春剛、黃國(guó)利（二）施工質(zhì)量控制：確保下面層的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求是下面層施工

45、的首要任務(wù)，施工過(guò)程中應(yīng)采取有效措施控制施工質(zhì)量，建立健全工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢查與工序間的交接驗(yàn)收制度。 各工序完成后 應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收，上一道工序完成后質(zhì)量符合要求方可進(jìn) 入下一道工序的施工。施工質(zhì)量控制的內(nèi)容包括原材料與混合料技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與外形管理三大部分。1、材料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)：下面層施工前及施工過(guò)程中原材料出現(xiàn)變化時(shí)，應(yīng)對(duì)所采用原材料進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，以試驗(yàn)結(jié)果作為判定材料是否適用 于下面層的主要依據(jù)。2、質(zhì)量控制與外形管理：下面層施工質(zhì)量控制是在施工過(guò)程中對(duì)混合料集料級(jí)配、混合料劑量、拌和均勻性、壓實(shí)度、表面回彈彎沉值等項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

46、外形 管理包括寬度、厚度、路拱橫坡、平整度等，施工時(shí)應(yīng)按規(guī)定的頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。3、檢查驗(yàn)收：下面層施工完畢就進(jìn)行竣工檢查驗(yàn)收， 內(nèi)容包括竣工下面層的外 形、施工質(zhì)量和材料三個(gè)方面。檢查合格經(jīng)駐地監(jiān)理同意后轉(zhuǎn)入下工 序。瀝青面層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頻率檢查方法技術(shù)指標(biāo)備注上向?qū)?、中卜面層?實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密 度的97%、最 大理論密度的93%每200m車道1處現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試 驗(yàn)或核子密 度儀法圖紙JTJ071-98 附錄B以馬歇爾實(shí) 驗(yàn)密度為標(biāo) 準(zhǔn)平整度o- (mm)IRI(m/km)1.22.0全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或（T平整度儀法JTJ071-98彎沉值（0.01mm）不小

47、于設(shè)計(jì)值每一雙車道評(píng)定路段（不超過(guò)1KM）檢查找80-100個(gè)點(diǎn)貝克曼梁法 或自動(dòng)彎沉 儀法JTJ071-98 附錄I抗滑摩擦系數(shù)（BPN）>45擺式儀：每200m測(cè)1 處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)擺式儀法、橫向力系數(shù)車JTJ014-97JTJ071-98構(gòu)造深度（mm）>0.55砂鋪法每200m測(cè)1 處沙鋪法厚度(mm)代表值總厚度5%上面層10%每200m車道測(cè)1點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)取芯試 驗(yàn)JTJ071-98 附錄H極值總厚度10%上面層20%中線平面偏位（mm）20每200m測(cè)4點(diǎn)經(jīng)緯儀JTJ071-98縱斷高程（州）士 15每200m測(cè)4個(gè)斷面水準(zhǔn)儀寬度（mm）有側(cè) 石±20每2

48、00m測(cè)4處尺量無(wú)側(cè) 石不小 于設(shè) 計(jì)橫坡(%)±0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面水準(zhǔn)儀九、施工安全：施工安全措施：4 .嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警 告牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。5 .經(jīng)理部?jī)?nèi)要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對(duì)參加施工人 員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。6 .專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參加施工人員進(jìn)行安全教育。粘層施工技術(shù)方案一、粘層用材料技術(shù)要求粘層采用SBR改性乳化瀝青。二、采用規(guī)范4. JTJ032-2005公路瀝青混凝土施工技術(shù)規(guī)范5. JTJ071-2005公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)6. 樂(lè)溫高速公路招

49、標(biāo)文件范本三、技術(shù)指標(biāo)：粘層瀝青采用SBR改性乳化瀝青，技術(shù)指標(biāo)如下:SBR改性乳化瀝青要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格篩上剩余量（）<0.1電荷陽(yáng)離子破乳速度試驗(yàn)快裂粘度恩格拉粘度E25 或道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.30（S）1-108-25蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量（）>50針八度(100g,25° C,5S) (0.1cm)40120延度(5 ° C)(cm)>20軟化點(diǎn)（° C）>50溶解度（三氯乙烯）（）>97.50儲(chǔ)存 穩(wěn)定性（）1d<15d<5與礦料的粘附性，裹覆面積>2/3SBR改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)每批到貨按重量500T

50、 （或以下）至少檢驗(yàn)一次。試驗(yàn)室按重量（瀝青乳液）每車（或以下）可少檢驗(yàn)一次。檢驗(yàn)項(xiàng)目為：改性乳化瀝青檢驗(yàn)粘度、蒸發(fā)殘留含量及殘留物針入、延度（15° C）、軟化點(diǎn)。三、主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器1 主要施工機(jī)械（1）瀝青灑布車智能型瀝青灑布車 1輛，噴灑寬度3m6m;（2）灑水車 1臺(tái)（3）森林滅火鼓風(fēng)機(jī)34臺(tái)；（4）改性乳化瀝青貯存罐（附攪拌裝置）20噸以上1臺(tái)。2 主要檢測(cè)儀器1) 瀝青針入度儀2) 瀝青延度儀3) 標(biāo)準(zhǔn)篩(方篩孔)4) 路面滲水儀5) 瀝青粘度儀四、瀝青路面粘層的施工工藝1 .經(jīng)驗(yàn)收合格的瀝青路面下面層才可施工粘層。2 .噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青下面層表面清掃干凈，先人工散竹掃帚將瀝青面層表面進(jìn)行全面清掃，再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈，確保清除所有粉塵、泥土、松散物、以及其他任何污染物。雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；大、中、小橋橋面及明通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮塵