1、 一 農業(yè)機械化為我國經濟社會發(fā)展做出重要貢獻1 農業(yè)機械化提高了農業(yè)綜合生產能力，加快農業(yè)農業(yè)機械化提高了農業(yè)綜合生產能力，加快農業(yè)現(xiàn)代化進程現(xiàn)代化進程2 農業(yè)機械化提高了勞動生產率，拓寬了農民增收農業(yè)機械化提高了勞動生產率，拓寬了農民增收渠道渠道3 農業(yè)機械化培育了新型農民，推進了新農村建設農業(yè)機械化培育了新型農民，推進了新農村建設4 農業(yè)機械化推進了農機工業(yè)振興，促進國民經濟農業(yè)機械化推進了農機工業(yè)振興，促進國民經濟持續(xù)發(fā)展持續(xù)發(fā)展 全國農業(yè)機械化作業(yè)收入情況 2010年我國農機戶有 4928萬人， 農業(yè)機械化作業(yè)總收入 3386億元， 平均每人收入 6871元。其中： 田間作業(yè)收入占

2、39.6， 農業(yè)運輸收入占 45.7， 農機維修收入占 4.03. 農機化作業(yè)利潤人平 2956元。江西農機化作業(yè)收入情況 2010年全省農機戶總人數(shù)年全省農機戶總人數(shù) 1176075人，人， 全年農機戶農機化作業(yè)總收入全年農機戶農機化作業(yè)總收入 121.74億元億元, 占全省農機化作業(yè)總收入的占全省農機化作業(yè)總收入的93.4 平均每人農機化作業(yè)收入平均每人農機化作業(yè)收入 10351.2元。元。 其中：田間作業(yè)收入人平其中：田間作業(yè)收入人平 3593.5元元 農機運輸收入人平農機運輸收入人平 5321.7元元 農機維修收入人平農機維修收入人平 619.09元元 平均每人利潤平均每人利潤 459

3、3.53元元 農機戶的總收入和利潤都高于全國的平均水平。農機戶的總收入和利潤都高于全國的平均水平。 農機戶總收入比全省農民總收入高出近兩倍。農機戶總收入比全省農民總收入高出近兩倍。國務院關于促進農業(yè)機械化和農機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見中對農機戶的優(yōu)惠政策 大力發(fā)展農機專業(yè)合作社，培育發(fā)展一批設施完備、功能齊全、特色鮮明的示范合作社。 繼續(xù)實施農機購置補貼政策，并向糧食主產區(qū)、非主產區(qū)產糧大縣、以及農民專業(yè)合作社等傾斜。 積極開展農機保險業(yè)務，有條件的地方可對參保農機給予保費補貼。 在保障信貸安全的前提下，積極推動農機抵押貸款業(yè)務。合理審慎確定抵押率，采取靈活的貸款期限與還貸方式，為農民和農機服務

4、組織多元化融資提供便利。 將基層農業(yè)機械化推廣體系、機耕道路、排灌及抗旱設施等建設內容納入相應規(guī)劃，與規(guī)劃內的項目同步實施。二 江西農業(yè)機械化有很大的發(fā)展?jié)摿?010年與全國農業(yè)機械化發(fā)展情況對比分析： 全全 國江國江 西排名西排名農作物耕種收綜合農作物耕種收綜合機械化水平：機械化水平：52.28，50 20 其中其中 機耕水平機耕水平 69.61, 79.7 機播機插水平機播機插水平 43.04 10.69 機收水平機收水平 38.41, 61.0水稻耕種收綜合水稻耕種收綜合機械化水平機械化水平 60.51, 50.0 19 其中其中 機耕水平機耕水平 87.27, 80. 機械種植水平機械

5、種植水平 20.86, 8.0 機收水平機收水平 64.49, 62.0從當前江西農業(yè)機械化發(fā)展水平看: 2010年，全省農機總動力年，全省農機總動力3694.8萬千瓦萬千瓦在全國占第七位，綜合機械化水平在全國占第七位，綜合機械化水平50，從當前農業(yè)機械的結構看: 小型動力多，大中型動力少，不利于開展農機化小型動力多，大中型動力少，不利于開展農機化服務服務 耕整、收獲機械多，栽插機械少耕整、收獲機械多，栽插機械少 一般機械多，高新機械少一般機械多，高新機械少 水田機械多，其他特色農業(yè)機械少水田機械多，其他特色農業(yè)機械少從實現(xiàn)農業(yè)現(xiàn)代化要求看 農業(yè)機械化要進入高級發(fā)展階段，機械化水平農業(yè)機械化要

6、進入高級發(fā)展階段，機械化水平70 農業(yè)機械化要全面發(fā)展農業(yè)機械化要全面發(fā)展 農機化服務要社會化農機化服務要社會化 農機化作業(yè)要標準化、規(guī)范化農機化作業(yè)要標準化、規(guī)范化 三 農業(yè)機械的使用與維修 一 柴油機 二 水稻插秧機 三 聯(lián)合收割機江西農機化發(fā)展概況江西農機化發(fā)展概況2012年，全省農機總動力年，全省農機總動力4600多萬千瓦多萬千瓦 其中手扶拖拉機其中手扶拖拉機47.4萬臺萬臺 各種型式的插秧機各種型式的插秧機1.5萬臺萬臺 綜合機械化水平綜合機械化水平59.5 耕整地機械耕整地機械一一 農用動力機械：拖拉機農用動力機械：拖拉機二二 耕整地農具：旋耕機、犁、耙耕整地農具：旋耕機、犁、耙1

7、 拖拉機拖拉機一一 拖拉機各部分組成及主要功用拖拉機各部分組成及主要功用 1 發(fā)動機：將燃料的熱能轉變成機械能向外輸出動力。農用拖拉機的發(fā)發(fā)動機：將燃料的熱能轉變成機械能向外輸出動力。農用拖拉機的發(fā) 動機一般為柴油機。動機一般為柴油機。 2 底盤：將發(fā)動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置，完成拖拉機的行走底盤：將發(fā)動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置，完成拖拉機的行走 和作業(yè)，組成拖拉機的骨架和身軀。和作業(yè)，組成拖拉機的骨架和身軀。 3 電氣設備：保證拖拉機實現(xiàn)工作功能的用電需要，解決拖拉機發(fā)動機電氣設備：保證拖拉機實現(xiàn)工作功能的用電需要，解決拖拉機發(fā)動機 的啟動、照明燈光及安全信號等。的啟動、照明燈

8、光及安全信號等。發(fā)動機：柴油機發(fā)動機：柴油機 柴油機總體結構和各部分作用柴油機總體結構和各部分作用 （1 1）機體）機體 ：構成柴油機的骨架，支撐所有的運動部件和：構成柴油機的骨架，支撐所有的運動部件和輔助系統(tǒng)。主要由機體和曲軸箱組成。輔助系統(tǒng)。主要由機體和曲軸箱組成。 （2 2）曲柄連桿機構：將活塞在汽缸內的往復運動轉變成）曲柄連桿機構：將活塞在汽缸內的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，并完成能量轉換和輸出功率。主要由汽曲軸的旋轉運動，并完成能量轉換和輸出功率。主要由汽缸、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。 （3 3）配氣機構：按柴油機各缸的工作順序和過程，定時）配

9、氣機構：按柴油機各缸的工作順序和過程，定時開、關進、排氣門，保證供給足夠的新鮮空氣，及時排除開、關進、排氣門，保證供給足夠的新鮮空氣，及時排除廢氣，并保證汽缸的密封性。主要由定時齒輪、凸輪軸、廢氣，并保證汽缸的密封性。主要由定時齒輪、凸輪軸、氣門、搖臂、氣門彈簧、進、排氣管、空氣濾清器等組成。氣門、搖臂、氣門彈簧、進、排氣管、空氣濾清器等組成。 （4 4）燃油供給系：將清潔的柴油定時、定量、定壓以霧）燃油供給系：將清潔的柴油定時、定量、定壓以霧狀噴入汽缸。主要由油箱、輸油管、濾清器、輸油泵、噴狀噴入汽缸。主要由油箱、輸油管、濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器、調速器等組成。油泵、噴油器、調速器等組

10、成。 （5 5）冷卻系：將柴油機燃燒過程中產生的熱量，通過水或）冷卻系：將柴油機燃燒過程中產生的熱量，通過水或風扇散發(fā)到空氣中，保持發(fā)動機在適宜的溫度下工作。冷卻風扇散發(fā)到空氣中，保持發(fā)動機在適宜的溫度下工作。冷卻形式主要由水冷卻和風冷卻兩種。水冷卻又分為壓力循環(huán)式形式主要由水冷卻和風冷卻兩種。水冷卻又分為壓力循環(huán)式冷卻、自然循環(huán)式和蒸發(fā)式三種。主要由風扇、散熱器、水冷卻、自然循環(huán)式和蒸發(fā)式三種。主要由風扇、散熱器、水泵、節(jié)溫器等組成。泵、節(jié)溫器等組成。 （6 6）潤滑系：向各摩擦表面輸送清潔的潤滑油，起到潤滑、）潤滑系：向各摩擦表面輸送清潔的潤滑油，起到潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹的作用。主

11、要由油底殼、機油泵、冷卻、清洗、密封和防銹的作用。主要由油底殼、機油泵、油管、濾清器等組成。油管、濾清器等組成。 （7 7）啟動系：對曲軸施加一定的力矩，驅動曲軸旋轉，帶）啟動系：對曲軸施加一定的力矩，驅動曲軸旋轉，帶動發(fā)動機啟動。啟動方式主要有手搖、電啟動和汽油機啟動動發(fā)動機啟動。啟動方式主要有手搖、電啟動和汽油機啟動三種方式。電啟動主要由蓄電池、啟動電動機、調節(jié)器、電三種方式。電啟動主要由蓄電池、啟動電動機、調節(jié)器、電氣線路等組成。氣線路等組成。 底盤底盤 底盤各部分組成及主要功能底盤各部分組成及主要功能1 傳動系：主要由離合器、變速箱、中央傳動、差傳動系：主要由離合器、變速箱、中央傳動、

12、差速器和最終傳動組成。速器和最終傳動組成。 主要功能：主要功能： 傳遞和改變轉速、扭矩，以實現(xiàn)拖傳遞和改變轉速、扭矩，以實現(xiàn)拖拉機不同行駛速度和牽引力。拉機不同行駛速度和牽引力。 切斷和接合動力，切斷和接合動力，以實現(xiàn)拖拉機的起步、停車及將動力傳遞給驅動農以實現(xiàn)拖拉機的起步、停車及將動力傳遞給驅動農具。具。2 行走系：主要由前橋、行走輪等組成。行走系：主要由前橋、行走輪等組成。 主要功能：將傳動系從發(fā)動機傳來的扭矩，轉變主要功能：將傳動系從發(fā)動機傳來的扭矩，轉變成拖拉機的驅動力，并支承拖拉機的重量。成拖拉機的驅動力，并支承拖拉機的重量。3 轉向系：主要由操縱機構、轉向器、轉向傳動機轉向系：主要

13、由操縱機構、轉向器、轉向傳動機構等組成構等組成 主要功能：改變或糾正拖拉機的行駛方向，保證主要功能：改變或糾正拖拉機的行駛方向，保證拖拉機安全、正確行駛拖拉機安全、正確行駛4 制動系：主要由制動器、操縱機構組成。制動系：主要由制動器、操縱機構組成。 主要功能：通過人為的給拖拉機施加阻力，實現(xiàn)主要功能：通過人為的給拖拉機施加阻力，實現(xiàn)拖拉機的減速、停車，并借助單邊制動協(xié)助轉向。拖拉機的減速、停車，并借助單邊制動協(xié)助轉向。5 液壓懸掛系統(tǒng)：主要由液壓系統(tǒng)、操縱機構和懸液壓懸掛系統(tǒng)：主要由液壓系統(tǒng)、操縱機構和懸掛機構組成。掛機構組成。 主要功能：連接、提升、下降農具，控制農具作主要功能：連接、提升、

14、下降農具，控制農具作業(yè)深度。業(yè)深度。6 動力輸出裝置：主要由動力輸出軸及其保護裝置動力輸出裝置：主要由動力輸出軸及其保護裝置組成。組成。 主要功能：將發(fā)動機的動力輸出給沒有動力的農主要功能：將發(fā)動機的動力輸出給沒有動力的農具，驅動農具工作部位運轉。具，驅動農具工作部位運轉。2柴油機工作原理 進氣進氣 壓縮壓縮 燃燒燃燒 排排氣氣3曲柄連桿機構的維修 汽缸套的磨損特征：汽缸套的磨損特征： 沿長度方向產生不柱度，沿圓周方向產生沿長度方向產生不柱度，沿圓周方向產生橢圓度。磨損最大、最不均勻的部位，一橢圓度。磨損最大、最不均勻的部位，一般是在活塞處于上止點位置時，第一道氣般是在活塞處于上止點位置時，第

15、一道氣環(huán)相對應的缸壁處。環(huán)相對應的缸壁處。 產生不柱度的原因：產生不柱度的原因：潤滑條件。汽缸套潤滑條件。汽缸套上部潤滑條件最差；上部潤滑條件最差；壓力的影響。汽缸壓力的影響。汽缸套上部承受的壓力最大；套上部承受的壓力最大；磨料的影響磨料的影響 ；腐蝕的影響腐蝕的影響 ；產生橢圓度的原因產生橢圓度的原因 潤滑、冷卻條件的影響潤滑、冷卻條件的影響 側壓力的影響側壓力的影響 活塞環(huán)壓力的影響活塞環(huán)壓力的影響 另外使用維護不當，工作環(huán)境惡劣，潤滑另外使用維護不當，工作環(huán)境惡劣，潤滑油不能及時添加或使用不潔凈的潤滑油，油不能及時添加或使用不潔凈的潤滑油，汽缸套或活塞環(huán)變形，連桿扭曲等等，都汽缸套或活塞

16、環(huán)變形，連桿扭曲等等，都會使汽缸套發(fā)生早期磨損。會使汽缸套發(fā)生早期磨損。 活塞環(huán)磨損特征活塞環(huán)磨損特征 活塞環(huán)是柴油機的精密零件之一，且工作條件惡活塞環(huán)是柴油機的精密零件之一，且工作條件惡劣。若對柴油機使用、維護不當劣。若對柴油機使用、維護不當 以及裝配活塞環(huán)以及裝配活塞環(huán)方法不正確，就會造成活塞環(huán)異常磨損。方法不正確，就會造成活塞環(huán)異常磨損。 疲勞損傷疲勞損傷 特點：活塞環(huán)上下工作面有嚴重的劃痕且磨損嚴特點：活塞環(huán)上下工作面有嚴重的劃痕且磨損嚴重，活塞環(huán)色澤暗淡；第一道活塞環(huán)與汽重，活塞環(huán)色澤暗淡；第一道活塞環(huán)與汽 缸接觸缸接觸面處磨損嚴重，多數(shù)汽缸活塞環(huán)的外圓工作面沿面處磨損嚴重，多數(shù)汽缸

17、活塞環(huán)的外圓工作面沿氣缸軸線氣缸軸線 方向有細小的劃痕；氣環(huán)背面、油環(huán)槽方向有細小的劃痕；氣環(huán)背面、油環(huán)槽回油孔周圍有大量的油泥回油孔周圍有大量的油泥 和漆膜。和漆膜。 原因：原因： 磨合磨合 運轉期內柴油機較長時間在高速大負運轉期內柴油機較長時間在高速大負荷狀態(tài)下工作，或熱荷狀態(tài)下工作，或熱 車狀態(tài)下突然熄火；車狀態(tài)下突然熄火；空氣濾清器至進氣管間連接軟管短路，使空氣濾清器至進氣管間連接軟管短路，使灰塵進入汽缸；加注的潤滑灰塵進入汽缸；加注的潤滑 油型號不符合油型號不符合規(guī)定要求，且污染嚴重；噴油器噴油質量規(guī)定要求，且污染嚴重；噴油器噴油質量差或差或 選用的燃油質量差，柴油機長期在低選用的燃

18、油質量差，柴油機長期在低溫狀態(tài)下工作；供油提溫狀態(tài)下工作；供油提 前角失準等前角失準等。 斷裂斷裂 特點：第一道活塞環(huán)斷裂及活塞環(huán)槽損傷較多；特點：第一道活塞環(huán)斷裂及活塞環(huán)槽損傷較多；活塞環(huán)外圓工作面及汽缸上部有波紋狀拉活塞環(huán)外圓工作面及汽缸上部有波紋狀拉 痕；活痕；活塞裙部及汽缸上部有熔著磨損現(xiàn)象；斷口常發(fā)生塞裙部及汽缸上部有熔著磨損現(xiàn)象；斷口常發(fā)生在開口兩在開口兩 側的高點區(qū)。側的高點區(qū)。 原因：柴油機長時間在過熱狀態(tài)下工原因：柴油機長時間在過熱狀態(tài)下工 作，造成活作，造成活塞環(huán)卡缸；使用的潤滑油粘度過大；活塞環(huán)選配塞環(huán)卡缸；使用的潤滑油粘度過大；活塞環(huán)選配不合理或安裝方法不正確，引起活塞

19、不合理或安裝方法不正確，引起活塞 環(huán)應力集中；環(huán)應力集中；活塞與汽缸的配合間隙過??；柴油機長期在爆燃活塞與汽缸的配合間隙過??；柴油機長期在爆燃工工 況下工作等。況下工作等。 粘環(huán)粘環(huán) 特點：活塞環(huán)與活塞環(huán)槽處有大量的油泥、積炭特點：活塞環(huán)與活塞環(huán)槽處有大量的油泥、積炭和膠質狀沉積物；活塞環(huán)外圓工作面呈現(xiàn)和膠質狀沉積物；活塞環(huán)外圓工作面呈現(xiàn) 擦亮的擦亮的光澤，且有較深的縱向劃痕；活塞環(huán)彈性弱等。光澤，且有較深的縱向劃痕；活塞環(huán)彈性弱等。 原因：活塞環(huán)、汽缸嚴重原因：活塞環(huán)、汽缸嚴重 熱變形，活塞環(huán)側隙和熱變形，活塞環(huán)側隙和背隙過小，使環(huán)卡在環(huán)槽內不能活動；背隙過小，使環(huán)卡在環(huán)槽內不能活動； 柴油

20、機過柴油機過熱或長期超負荷工作，使?jié)櫥彤a生高溫膠質；熱或長期超負荷工作，使?jié)櫥彤a生高溫膠質；潤滑油品質差；噴油器噴油質量差；曲軸箱通風潤滑油品質差；噴油器噴油質量差；曲軸箱通風裝置工作不良，引起負壓過大或汽缸氣密性差，裝置工作不良，引起負壓過大或汽缸氣密性差，而造成機油而造成機油 上竄；汽缸套選配不合理或壓裝方法上竄；汽缸套選配不合理或壓裝方法不當而引起變形等。不當而引起變形等。 偏磨偏磨 特點：活塞環(huán)上下端面與環(huán)槽的磨損較小，特點：活塞環(huán)上下端面與環(huán)槽的磨損較小，單側或在圓周面上磨損不均勻；活塞環(huán)外單側或在圓周面上磨損不均勻；活塞環(huán)外圓工作面圓工作面 上有因粘著磨損而產生的縱向劃上有因粘

21、著磨損而產生的縱向劃痕；活塞環(huán)與活塞頂部有竄氣的痕跡。痕；活塞環(huán)與活塞頂部有竄氣的痕跡。 原因：新機或大修后的柴油機磨合運轉不原因：新機或大修后的柴油機磨合運轉不足；汽缸套熱變形以及汽缸套裝入缸體后足；汽缸套熱變形以及汽缸套裝入缸體后位置不正；連桿彎曲位置不正；連桿彎曲 或扭曲；曲軸軸向間或扭曲；曲軸軸向間隙過大等。隙過大等。 工作面擦傷工作面擦傷 特點：活塞環(huán)單側或圓周工作面上有縱向特點：活塞環(huán)單側或圓周工作面上有縱向溝槽；接觸面出現(xiàn)金屬剝離或大面積劃傷；溝槽；接觸面出現(xiàn)金屬剝離或大面積劃傷；工作面擦工作面擦 傷與粘環(huán)現(xiàn)象往往同時出現(xiàn)。傷與粘環(huán)現(xiàn)象往往同時出現(xiàn)。 原因：活塞與汽缸配合間隙過小

22、；裝配活原因：活塞與汽缸配合間隙過小；裝配活塞環(huán)方法不當或裝配時隨意壓縮或伸張環(huán)塞環(huán)方法不當或裝配時隨意壓縮或伸張環(huán)口而引起變形；裝口而引起變形；裝 配汽缸套或緊定汽缸蓋配汽缸套或緊定汽缸蓋的方法不正確，引起缸套變形；柴油機長的方法不正確，引起缸套變形；柴油機長期在高溫工況下運轉，引起潤滑油膜期在高溫工況下運轉，引起潤滑油膜 破環(huán)；破環(huán)；潤滑油不足或污染嚴重等。潤滑油不足或污染嚴重等。 判斷汽缸是否可用的簡單方法判斷汽缸是否可用的簡單方法 測量法：用量缸表測量，磨損量超過測量法：用量缸表測量，磨損量超過0.5以上需更換以上需更換 用新活塞環(huán)檢查比對法：用新活塞環(huán)置用新活塞環(huán)檢查比對法：用新活塞

23、環(huán)置入汽缸，通過開口間隙檢查和漏光檢查來入汽缸，通過開口間隙檢查和漏光檢查來判定判定4 進、排氣門的維修進、排氣門的維修 氣門磨損氣門磨損 特征：凹陷、斑點、溝槽、燒損特征：凹陷、斑點、溝槽、燒損 原因：氣流的強烈沖刷、燃氣中的酸性物原因：氣流的強烈沖刷、燃氣中的酸性物質侵蝕、機油在高溫高壓作用下形成積碳質侵蝕、機油在高溫高壓作用下形成積碳并逐漸聚集、氣門與氣門座的反復碰撞引并逐漸聚集、氣門與氣門座的反復碰撞引發(fā)疲勞發(fā)疲勞氣門的維修氣門的維修 氣門的光磨氣門的光磨 氣門座的鉸削氣門座的鉸削 氣門與座的研磨氣門與座的研磨 密封性檢查密封性檢查5 如何診斷柴油機故障如何診斷柴油機故障 感觀法：利用

24、眼、耳、鼻、手等人體器官對機器感觀法：利用眼、耳、鼻、手等人體器官對機器的感覺，弄清故障的大致部位。的感覺，弄清故障的大致部位。 隔斷法：暫時隔斷柴油機某部位工作，注意故障隔斷法：暫時隔斷柴油機某部位工作，注意故障的變化，從中找出故障部位。的變化，從中找出故障部位。 對比法：用好的零部件替換懷疑的零部件，從中對比法：用好的零部件替換懷疑的零部件，從中比較、診斷故障。比較、診斷故障。 試探法：試探性的采用調整或其他排除故障方法，試探法：試探性的采用調整或其他排除故障方法，暫時改變某部件工作條件，察看故障的變化。暫時改變某部件工作條件，察看故障的變化。 測量法：利用儀器或量具，測量零部件的技術狀測

25、量法：利用儀器或量具，測量零部件的技術狀態(tài)，查找故障原因。態(tài)，查找故障原因。6如何用好柴油機如何用好柴油機 按規(guī)程正確磨合按規(guī)程正確磨合 保持油、水、氣充足與干凈保持油、水、氣充足與干凈 按規(guī)程正確保養(yǎng)按規(guī)程正確保養(yǎng) 勤檢查，及時調整勤檢查，及時調整 嚴格遵守操作規(guī)程，盡量避免超負荷作嚴格遵守操作規(guī)程，盡量避免超負荷作業(yè)業(yè)7 柴油機主要故障柴油機主要故障 啟動困難啟動困難 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 故障原因：客觀原因故障原因：客觀原因 燃油系統(tǒng)原因：油路、噴油泵燃油系統(tǒng)原因：油路、噴油泵 噴油器噴油器 曲柄連桿機構原因曲柄連桿機構原因 配氣機構原因配氣機構原因 排除方法排除方法 柴油機飛車柴油機飛車

26、故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 故障原因：供油系統(tǒng)故障原因：供油系統(tǒng) 機油機油 調速器調速器 緊急措施緊急措施 預防措施：噴油泵的安裝與調整預防措施：噴油泵的安裝與調整 機油油面高度機油油面高度 調速器的安裝調速器的安裝柴油機出現(xiàn)敲擊聲柴油機出現(xiàn)敲擊聲故障現(xiàn)象：清脆敲擊聲、沉悶鈍啞聲故障現(xiàn)象：清脆敲擊聲、沉悶鈍啞聲故障原因：供油時間過早故障原因：供油時間過早噴油器柱塞付磨損嚴重噴油器柱塞付磨損嚴重氣門彈簧折斷氣門彈簧折斷曲軸、連桿軸承磨損，間隙過大曲軸、連桿軸承磨損，間隙過大故障排除：重新檢查調整供油時間故障排除：重新檢查調整供油時間檢查調整噴油器檢查調整噴油器檢查調整氣門間隙檢查調整氣門間隙避免長時間超負

27、荷工作避免長時間超負荷工作檢查曲軸、連桿軸承間隙檢查曲軸、連桿軸承間隙排氣管冒黑煙排氣管冒黑煙現(xiàn)象現(xiàn)象原因：原因：噴油器霧化質量不好，燃燒不完全噴油器霧化質量不好，燃燒不完全供油時間過晚，混合氣形成不均勻供油時間過晚，混合氣形成不均勻空氣濾清器堵塞，造成進氣量不足空氣濾清器堵塞，造成進氣量不足噴油泵調整不當，供油量過大，燃燒不完全噴油泵調整不當，供油量過大，燃燒不完全超負荷作業(yè)超負荷作業(yè)燃油質量差，燃燒不完全燃油質量差，燃燒不完全排氣管冒藍煙排氣管冒藍煙現(xiàn)象：現(xiàn)象：原因：原因：油底殼機油過多或過稀，容易竄入汽缸油底殼機油過多或過稀，容易竄入汽缸空氣濾清器油面過高，容易吸入汽缸空氣濾清器油面過高

28、，容易吸入汽缸缸套活塞磨損嚴重缸套活塞磨損嚴重活塞環(huán)磨損，開口間隙和邊間隙過大活塞環(huán)磨損，開口間隙和邊間隙過大氣門桿與氣門導管間隙過大氣門桿與氣門導管間隙過大油環(huán)反裝油環(huán)反裝柴油機水溫過高柴油機水溫過高現(xiàn)象：現(xiàn)象：原因：原因：冷卻水不足冷卻水不足冷卻水道水垢太多，水循環(huán)能力不強冷卻水道水垢太多，水循環(huán)能力不強風扇皮帶太松或打滑風扇皮帶太松或打滑水泵磨損，水循環(huán)能力不強水泵磨損，水循環(huán)能力不強供油時間過晚供油時間過晚柴油機超負荷工作柴油機超負荷工作8 底盤故障底盤故障 離合器主要故障離合器主要故障 離合器打滑離合器打滑 現(xiàn)象：起步遲緩；高檔起步困難；發(fā)動機聲音無現(xiàn)象：起步遲緩；高檔起步困難；發(fā)動

29、機聲音無變化，但車速時快時慢；離合器過熱，并有焦味。變化，但車速時快時慢；離合器過熱，并有焦味。 原因：離合器有油污；離合器壓盤彈簧折斷或彈原因：離合器有油污；離合器壓盤彈簧折斷或彈性減弱；摩擦片嚴重磨損或翹曲變形；從動盤翹曲性減弱；摩擦片嚴重磨損或翹曲變形；從動盤翹曲變形，接觸面積減少；離合器踏板無自由行程。變形，接觸面積減少；離合器踏板無自由行程。 離合器分離不徹底離合器分離不徹底 現(xiàn)象：掛檔打牙；踩下離合器踏板停不了車。現(xiàn)象：掛檔打牙；踩下離合器踏板停不了車。 原因：離合器松放爪不在同一平面；從動盤翹曲原因：離合器松放爪不在同一平面；從動盤翹曲變形；摩擦片破碎；摩擦片過厚；離合器內有雜物

30、變形；摩擦片破碎；摩擦片過厚；離合器內有雜物（2）變速箱主要故障）變速箱主要故障 變速箱掛檔困難變速箱掛檔困難 現(xiàn)象：掛檔時有打齒聲，掛不上檔現(xiàn)象：掛檔時有打齒聲，掛不上檔 原因：離合器分離不徹底；變速箱主、從動齒輪端面碰毛；原因：離合器分離不徹底；變速箱主、從動齒輪端面碰毛；撥叉變形或固定撥叉的螺栓松動，造成撥叉移動量小；花鍵撥叉變形或固定撥叉的螺栓松動，造成撥叉移動量??；花鍵軸磨成臺階，齒輪難以移動軸磨成臺階，齒輪難以移動 變速箱自動脫檔或亂檔變速箱自動脫檔或亂檔 現(xiàn)象：拖拉機行駛中，主從動齒輪自動分離；掛檔時同時現(xiàn)象：拖拉機行駛中，主從動齒輪自動分離；掛檔時同時掛上兩個檔掛上兩個檔 原因：撥叉軸上的定位槽、鎖定銷磨損嚴重，或鎖定彈簧原因：撥叉軸上的定位槽、鎖定銷