1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上杉礦運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化總結(jié)部門：杉礦技術(shù)組指導(dǎo)人：邢長勇作者：趙勇時(shí)間：2010.11.10杉礦運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化總結(jié)（指全皮帶化運(yùn)輸，含大巷皮帶運(yùn)煤） 摘要： 本文簡要介紹了近年來杉木樹礦業(yè)公司緊緊圍繞創(chuàng)建“安全高效綜合自動(dòng)化礦井”的目標(biāo)，針對制約礦井發(fā)展的突出問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加速引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備、技術(shù)和工藝，切實(shí)提高礦井現(xiàn)代化、自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)水平。通過科學(xué)管理與技術(shù)創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，簡化運(yùn)輸系統(tǒng)，改善技術(shù)裝備、優(yōu)化礦井資源，降低礦井運(yùn)行單耗，有利于礦井經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行，改善企業(yè)整體素質(zhì)，為礦井百萬噸實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：高產(chǎn)高效 礦井系統(tǒng) 技術(shù)改造 全皮帶運(yùn)輸 一、必

2、要性 杉木樹煤礦井下煤炭運(yùn)輸，一直以來采用“皮帶+機(jī)車”進(jìn)行運(yùn)輸，隨著礦井產(chǎn)量的穩(wěn)步增加，+250m水平（二水平）采用的機(jī)車運(yùn)輸存在運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)輸壓力大、運(yùn)輸能力不足、安全系數(shù)低等問題，制約了煤炭運(yùn)輸，原有運(yùn)輸系統(tǒng)已不能適應(yīng)礦井高產(chǎn)高效集中化生產(chǎn)的要求。 集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合我礦生產(chǎn)實(shí)際，組織科技攻關(guān)，解決生產(chǎn)過程中的安全難題。在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上，提高礦井煤流運(yùn)輸能力及系統(tǒng)可靠性方面做了深入的研究與改造工作，并果斷決策，先后投入1000余萬元引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化新型機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備，將主采區(qū)煤炭采用“膠帶輸送機(jī)長距離連續(xù)運(yùn)輸”方式直接通過全皮帶運(yùn)至地面煤倉，淘汰了落后的機(jī)車運(yùn)輸，解決了礦井運(yùn)輸“瓶頸”，

3、優(yōu)化了生產(chǎn)系統(tǒng)，提高了單產(chǎn)單進(jìn)。二、運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化情況 （一）原運(yùn)煤系統(tǒng)： 主采區(qū)采煤工作面煤炭經(jīng)機(jī)巷SGW-40T刮板輸送機(jī)和SPJ-650膠帶輸送機(jī)輸送到區(qū)段煤倉，然后經(jīng)主要運(yùn)輸石門和運(yùn)輸上下山的SPJ-650或SPJ-800型膠帶輸送機(jī)進(jìn)入采區(qū)煤倉，再經(jīng)+250m運(yùn)輸大巷(鋼軌30kg/m，軌距600mm)3t底卸式礦車由12t 畜電瓶機(jī)車牽引運(yùn)至礦井井底煤倉，由主斜井膠帶運(yùn)輸?shù)降孛婷簜}。 （二）現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)皮帶巷的成功運(yùn)行 針對我礦一直以來在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上存在的問題，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，對二水平大巷運(yùn)煤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，即：采用大巷皮帶運(yùn)輸代替3t底卸式礦車運(yùn)輸。 從2009年2月至2010年2

4、月，我礦由巖巷掘進(jìn)技術(shù)過硬的824隊(duì)、8211隊(duì)、8214隊(duì)，歷時(shí)一年，順利完成+250m水平補(bǔ)作皮帶巷3700m的掘進(jìn)工作。 從2010年1月至10年6月，我礦由機(jī)運(yùn)隊(duì)，順利完成+250m水平補(bǔ)作皮帶巷的安裝工作；于2010年7月1日投入運(yùn)行，一直以來運(yùn)行正常。 （三）現(xiàn)皮帶巷性能 杉木樹礦業(yè)公司二水運(yùn)輸大巷（N24主井)新安裝的皮帶長3700m，型號(hào)為DST-1000，設(shè)計(jì)帶速為2.5m/s，運(yùn)力為450t/h（350）。皮帶具有運(yùn)輸量大、安全性能高、維護(hù)量小的特性，在保護(hù)性使用的情況下每月可運(yùn)輸原煤10萬噸。該皮帶的成功運(yùn)行，標(biāo)志著我礦創(chuàng)建“四川省安全高效綜合自動(dòng)化樣板礦井”又邁出了堅(jiān)實(shí)

5、的一步。 該皮帶是由川煤芙蓉嘉業(yè)公司設(shè)計(jì)、加工制作的設(shè)備型號(hào)為DTL80/35/2×132的第一條中長距離皮帶機(jī)，屬川南第一長皮帶。在設(shè)計(jì)上采用了目前最先進(jìn)的DT（A）型結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)滾筒采用漲套式無鍵聯(lián)接方式，減速器與滾筒端采用柱銷齒式聯(lián)軸器，傳遞大功率大，外形尺寸小、使用壽命長；機(jī)頭、機(jī)尾架采用H型鋼，增強(qiáng)了頭尾架的整體強(qiáng)度；托輥采用35°槽形托輥和摩擦式調(diào)心托輥；機(jī)身縱梁與H型支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于皮帶機(jī)的安裝調(diào)試；同時(shí)在皮帶機(jī)的安裝設(shè)計(jì)上，除皮帶機(jī)的頭尾采用地腳螺栓聯(lián)接外，針對煤礦井下的特殊環(huán)境，機(jī)身全部采用設(shè)計(jì)成軌枕式安裝方式，安裝調(diào)式非常方便，同時(shí)省工省時(shí)；在皮

6、帶機(jī)的配置上：電機(jī)采用國內(nèi)最好的南陽電機(jī)，減速器采用德國西門子弗蘭德減器起動(dòng)；山東科技大學(xué)的液粘軟起動(dòng)器，皮帶張緊采用了全自動(dòng)液壓張緊方式，整個(gè)皮帶機(jī)配備了完善的綜合保護(hù)及沿線緊急停車裝置。能夠充分保證系統(tǒng)的安全性，可以提高現(xiàn)場安全系數(shù)。 （四）自動(dòng)化系統(tǒng)的接入 2008年4月，我礦率先提出了建設(shè)自動(dòng)化、信息化礦井的思路。通過努力，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、監(jiān)測一體化，在建設(shè)“川煤集團(tuán)綜合信息化自動(dòng)化煤礦”的道路上又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。 我礦大巷運(yùn)煤采用膠帶輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)輸后，井下膠帶送輸系統(tǒng)的運(yùn)行狀況直接影響礦井的產(chǎn)量。膠帶送輸系統(tǒng)中又以電器控制和保護(hù)的可靠性為關(guān)鍵。所以，我礦皮帶機(jī)的電控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的P

7、LC控制系統(tǒng)，與礦井信息化系統(tǒng)配套，實(shí)現(xiàn)整個(gè)皮帶機(jī)運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化監(jiān)控。 PLC控制系統(tǒng)特點(diǎn)：（1）該套電控系統(tǒng)具有獨(dú)立的速度、堆煤、緊停、跑偏、撕帶、煙霧、溫度、面或?yàn)⑺缺Ｗo(hù)裝置，沿線啟動(dòng)預(yù)告、打點(diǎn)聯(lián)絡(luò)、自動(dòng)張緊裝置。（2）配備了一套電話通訊系統(tǒng)作為帶式輸送機(jī)之間的通信聯(lián)絡(luò)。（3）膠帶輸送機(jī)之間有完善的連鎖保護(hù)。預(yù)留了軟啟動(dòng)、自動(dòng)電流平衡接口。（4）達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。膠帶的運(yùn)行方式、運(yùn)行參數(shù)、故障性質(zhì)都可以在地面調(diào)度中心的電腦上顯示出來。 三、大巷皮帶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及效益 1、皮帶巷截彎取直，減少運(yùn)輸距離；增加安全運(yùn)輸系數(shù)；確保了運(yùn)輸?shù)目煽扛咝А?（1）原N24采區(qū)至主井煤倉距離450

8、0m；現(xiàn)皮帶巷距離3700m，減少了運(yùn)輸距離800m。 （2）原大巷運(yùn)輸過彎道時(shí)必須減速鳴號(hào)，下車扳道，較為麻煩；現(xiàn)皮帶巷采用長皮帶連續(xù)運(yùn)輸，省去了中間人工環(huán)節(jié)，增加安全運(yùn)輸系數(shù)。 （3）現(xiàn)皮帶巷運(yùn)輸設(shè)備采用液粘軟啟動(dòng)、液壓自動(dòng)拉緊、中間冷卻降溫、PLC控制等先進(jìn)技術(shù)，配套有慢速、撕帶、防跑偏、煙霧報(bào)警和超溫灑水等保護(hù)裝置，這些先進(jìn)技術(shù)和保護(hù)裝置能延長皮帶的使用壽命，使皮帶運(yùn)輸更加安全、平穩(wěn)和高效。 2、縮短礦井的運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。（1)原大巷運(yùn)輸采用單軌運(yùn)輸，為避免事故，礦車必須統(tǒng)一調(diào)度，分批次運(yùn)輸，中間間隔時(shí)間較長。（2）現(xiàn)皮帶巷采用長皮帶連續(xù)運(yùn)輸可以緩沖由于回采工作面出煤不均勻造成

9、的高峰煤流量，緩解煤倉壓力，隨時(shí)運(yùn)輸，不用等待，也不用擔(dān)心因煤倉囤積影響工作面生產(chǎn)，并且可以防止運(yùn)輸大巷出故障，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸效率。 3、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)礦井的高產(chǎn)高效。礦井設(shè)計(jì)能力100萬t/a，運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化后，平均日運(yùn)輸能力由4320T/d提高到5000T/d，提高了16，效率提高了14。 4、避免了軌道運(yùn)輸所必需時(shí)間及人員消耗，增加人員及材料運(yùn)輸時(shí)間，緩解大巷運(yùn)輸壓力，大大提高了工作效率。 建設(shè)高產(chǎn)高效礦井，一方面要求在現(xiàn)有技術(shù)裝備基礎(chǔ)上提高工作面單產(chǎn)，另一方面還要精簡機(jī)構(gòu)和人員，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（1）自皮帶巷投入使用后，運(yùn)輸隊(duì)減少大量的運(yùn)煤機(jī)車司機(jī)和跟車人員，原該線路運(yùn)煤

10、機(jī)車司機(jī)平均每天為：6人/班×3班/天=18人，加上跟車人員，至少可精簡或解放勞動(dòng)生產(chǎn)力30人。（2）自皮帶巷投入使用后，增加了大巷材料運(yùn)輸時(shí)間；同時(shí)，大巷人車由原來4趟增加為12趟，減少了工人下班行走不少于3900m的機(jī)會(huì)，間接減低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了工人工作和休息時(shí)間，工效也間接得到提高，使各項(xiàng)工作更加富有成效。 5、增加運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃裕蟠蠼档瓦\(yùn)輸事故。 原大巷機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，工人為下班方便，爬、趕煤車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而運(yùn)輸事故占我礦歷年來死亡事故的絕大部分；自皮帶巷投入使用后，運(yùn)輸死亡事故無一發(fā)生。 6、緩解了我礦排水的問題。 皮帶巷600mm×600mm的水溝，增加

11、了N24、N26采區(qū)的排水能力，緩解了我礦尤其是雨季的排水壓力，在一定程度提升了我礦的災(zāi)防能力。 7、短期來看，皮帶巷一次性投入較大，但從長遠(yuǎn)來看，煤炭跨采區(qū)運(yùn)輸成本會(huì)有所降低，服務(wù)年限越長表現(xiàn)的就越明顯。 總之，運(yùn)行成本低，安全性能好、安全系數(shù)高，事故率低。它的成功運(yùn)行，為該礦圍繞打造川煤集團(tuán)“高產(chǎn)高效礦井”的奮斗目標(biāo)，加速引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備和工藝，切實(shí)推進(jìn)礦井機(jī)械化生產(chǎn)率，用機(jī)械化生產(chǎn)促進(jìn)本質(zhì)安全型礦井建設(shè)起到可靠保證作用。 四、結(jié)束語 科技與安全生產(chǎn)相結(jié)合，強(qiáng)化了安全技術(shù)管理，降低了成本、提高了效益；科技與生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合，節(jié)省了人力物力，提高了工作效率。這些改進(jìn)技術(shù)與革新成果的運(yùn)用，不僅使我們礦井環(huán)境得到很大改善，還大大增強(qiáng)了工人作業(yè)中的安全系數(shù)，對我礦建立本質(zhì)安全型礦井具有十分重要的意義。通過此次運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化，我礦主運(yùn)煤系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。它提升了礦井裝備現(xiàn)代化程度，是適應(yīng)高產(chǎn)高效建設(shè)大力實(shí)施礦井系統(tǒng)優(yōu)化、核心裝備升級(jí)的舉措，提升了礦井安全系數(shù)與技術(shù)水平，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠保證。 穩(wěn)定可靠