1、目 錄第一章 施工組織設計方案2 第一節 綜合說明2 第二節 工程施工目標5 第三節 工程特點、難點、重點及應對措施6 第四節 施工前期準備工作8 第五節 施工總體部署11 第六節 主要施工方法及技術措施14 第一部分 測量監控技術措施14 第二部分 施工測量技術措施15 第三部分 軟基處理技術措施16 第四部分 排水砼圓管明挖施工19 第五部分 道路工程施工27第二章 質量保證的方案及措施45 第一節 質量目標45 第二節 質量保證措施45 第三節 生產質量保證措施48 第四節 主要工序質量保證措施48 第五節 質量保證體系51 第六節 質量獎罰制度52 第七節 施工節約技術措施53 第八節

2、 成品保護技術措施54 第九節 可能出現的市政質量通病及防止措施54 第十節 質量保修承諾和措施45第三章 施工進度的控制方案及保證措施61 第一節 施工進度計劃61 第二節 勞動力計劃65 第三節 資金計劃65 第四節 材料計劃65 第五節施工運輸計劃66第四章 安全、文明施工的方案及保證措施67 第一節 安全保證體系及措施67 第二節 文明施工保證措施69 第三節 交通組織措施72 第四節 雨季止水措施73 第五節 環境保護措施74第一章施工組織設計方案第一節 綜合說明一、編制依據（1）xx大道延伸線道路建設工程施工招標文件；（2）xx大道延伸線道路工程施工設計圖（設計號：Z2002022

3、）；（3）現場踏察、調查所掌握的第一手資料；（4）本合同段資格預審強制性履約標準、交通部頒發的公路工程國內招標文件范本（1999年版）；（5）國家現行的施工技術規范、操作規程；（6）城市道路設計規范（CJJ37-90）；（7）室外排水設計規范（GB50014-2006）（8）給水排水管道工程施工及驗收規范GB5026897；（9）給水排水構筑物施工及驗收規范GBJ14190；（10）公路基礎設計規范JTJ071-96（11）公路水泥混凝土路面施工技術規范JTG F30-2003（12）公路路基施工技術規范JTG F10-2006（13）城市道路路基工程施工及驗收規范CJJ44-91；（14）市

4、政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-90；（15）混凝土質量控制標準GB5016492；（16）我單位現有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協調能能力及多年來在類似工程中積累的豐富施工經驗。二、編制原則 （一）、遵循設計圖紙、施工規范、規程、驗收標準的 原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執行現行施工規范、規程及驗收標準，確保工程質量。（二）、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目施工方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效完成本合同段建設任務。（三）、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執行

5、監理工程師指令，尊重業主和設計代表意見，嚴格管理。（四）、堅持推廣應用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，充分發揮科學技術在施工中的先導作用。（五）、堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則。在施工組織安排上，以專業隊基礎組成形成，機械化作業為主，充分發揮專業人員和先進優良設備之優勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優化的目的。（六）、實施項目法管理，利用網絡技術對生產資源及生產諸要素進行優化配置，保證實現成本、工期、質量、安全及社會信譽等預期目標。三、編制范圍市民中心一號道路工程施工內容包括：路基土石方、路面、排水、防護、綠化等工程；以及為完成上述施工所

6、發生的臨時工程。四、工程概況（一）、概述市民中心一號道路工程屬新建工程。設計路段起點與涼都大道相交，終點與鳳涼路相交。道路紅線寬度22M，道路全長M，道路建筑面積約30348，車行道寬16米，人行道兩邊各3米。為城市次干道，道路排水工程與道路工程同期建設。1、道路部分：路面結構形式采用一塊板形式瀝青砼路面。路基挖方m3，清表土方量m3，填土方量m3，車行道結構總厚度82，其中25厚毛石墊層，15cm級配碎石，30cm水泥穩定碎石基層，7cm粗粒式瀝青混泥土，5cm 中粒式改性瀝青混泥土。2、排水部分：本標段采用雨、污分流制排水系統。雨水管道設置在道路南側機動車道下，距離路緣石，根據規劃要求和道

7、路縱波，分別在0+00處將雨水排入路西現有排水河道；在與贛江路交叉口處將雨水接入贛江路雨水管排入港口河；在與贛鄱路交叉口處將雨水接入贛鄱路雨水管。污水管道設置在道路北側人行道下，距離路緣石，根據九江市城西港區總體規劃要求，贛鄱路未進入官湖污水處理廠的主干管，本道路污水從西往東接入贛鄱路污水管。沿線轉輸鄱水路、贛江路、等與本道路交叉道路污水，最后接入污水處理廠。本標段施工內容為：道路范圍內的道路、雨水管、污水管、人行道及附屬工程的施工。3、工期情況按招標文件要求，本工程總工期180個日歷天。中標后，我公司通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規定的時間完工。（二）、施工環境條件1

8、、建筑材料本標施工所需的材料如鋼筋、水泥、砂石料、路基填料等均可從當地就近購買。材料使用已先行考察、確定好了供貨商，可以及時、足量供應。2、水電條件（1）施工用水本標段施工用水考慮從當地水網接入。（2）施工用電施工用電與當地電力部門協商解決。根據總體計劃安排，權限安裝一臺2500KVA變壓器。提供于施工隊及路面施工隊，需搭設高壓線路約30M。低壓線路約50M，同時預備1臺360KW發電機備用。3、交通條件本線路處于地方路網發達地段，交通條件十分便利。第二節 工程施工目標一、質量目標：根據招標文件，本工程質量標準要求為合格；我公司施工質量目標為：確保工程質量達到優良等級，力創優良 樣板工程。質量

9、保修按國家有關政策和招標文件的要求保修一年。二、進度目標：根據招標文件的工期要求，本工程暫定開工日期為2011年11月30日，完工日期為2012年5月28日，共180日歷天。我公司計劃施工工期178日歷天，比招標工期提前2天，暫定開工日期為2011年11月30日，2012年5月26日完工，確保工程圓滿及時交給業主驗收。三 、安全目標：實現施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故。四、文明施工目標本工程文明施工目標為達到文明施工樣板工地標準。五、環境保護目標在施工過程中，加強現場施工管理，為保證周邊道路正常運作以及施工現場的安全，采取合理的圍蔽措施，盡量降

10、低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產生的垃圾，減少對周圍環境的影響，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規定的有關標準。第三節 工程特點、難點、重點及應對措施一、工程特點本工程有幾個特點：1）、據現場踏察、調查所掌握的地質整體性較好；挖方路基段邊坡基本穩定，但應采取相應的護坡、護面措施。當紅粘土作路基持力層時，施工時應及時開挖及做好封閉處理；應注意正常排水，避免浸泡路基。填方段應控制好回填料的材料含水量及材質，路基回填后能夠保證能達到壓實度要求。二、施工難點、重點及對策針對本工程施工招標范圍的施工內容，我公司對招標文件、施工圖紙和和業主提供的其他相關文件進行了認真、細致的分析

11、和研究，認為下列問題是本工程程施工的難點、重點，也是本工程成敗的關鍵所在，具體如下：1、工期安排本工程招標工期為180日歷天；我公司準備確保165個日歷天完成合同內主體工程施工任務，178各日歷天達到驗收標準。具體安排分析如下：按照現場情況，排水工程主要以雨水管和污水管施工為主，分為二個工作面同時進行施工，以縮短工期；其中污水管施工為第一個施工工作面；雨水管施工為第二個施工工作面；排水施工總工期計劃為73天；路床、路面和人行道施工計劃安排工期105天，施工總工期計劃為178天。2、切實做好溝槽開挖和溝槽排水措施 由于本工程地質條件影響不利于連續大范圍施工，因此在本工程實施時，我公司將嚴格按專項

12、施工方案的審批制度執行施工，切實按施工方案要求作好溝槽開挖和溝槽排水措施。 3、工程管材等主要材料集中供應本工程的配套材料用量大，為防止因材料問題而影響施工，我公司對本次施工所用的材料采取集中供應的方法，具體如下： 由我公司物資供應部負責所有工程用料的采購和供應以及各種施工用料和設備的籌集和供應。以我公司目前的實力，可確保本工程所需的各種大型設備和施工用料(周轉材料等)的供應。但為了保證有足夠的準備時間，各種材料和設備均要求提前715天提供使用計劃。4、采用先進有效的工程管理手段本工程工期緊，但由于本工程施工范圍大，施工現場制約因素多；排水管道施工工作面廣；工種較多；基于以上諸多因素的影響，因

13、此，如何對該工程項目進行有效的組織管理和協調是本工程施工組織和施工管理的重點。用信息化技術作為主要的管理手段，建立信息化管理網絡；設立現場施工項目經理部，在施工過程對整個工程工期、質量安全、成本進行有效的控制，同時進一步健全各種項目管理體制，充分高效發揮我公司團結協作、精干高效的作戰精神。5、進一步加大現場文明施工的調控力度本工程所處的地理位置居民較多；需要做好降低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產生的垃圾，減少對周圍環境的影響，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規定的有關標準；做好施工現場及溝槽臨時排水工作，確保泥水不外流，現場臨時道路不泥濘，做好現場文明施工和環境保護是

14、本工程的重中之重！由我公司現場指揮部為龍頭，成立現場文明施工小組，施工前做好各種宣傳和教育工作，制定各種文明施工和環境保護獎懲制度，加大宣傳文明施工和環境保護的調控力度。第四節 施工前期準備工作一、施工臨時搭設布置經現場勘查，考慮將施工現場指揮部布置在對工程統籌容易并且面積足夠大的市民中心一號道路起點西側；項目經理部構成包括：項目經理部現場辦公室、監理工程師現場辦公室、現場試驗室以及機械材料堆置場地等。施工工人臨時生活設施因施工場地及施工季節影響限制，在施工現場附近搭建活動板房作為工人宿舍和生活場所。監理臨時試驗室，投入抗壓試件模10套，抗折試件模5套，砂漿試件模10套，砼試件養護池一個。同時

15、派出一臺專車，專門負責運送工程有關的試驗材料，將現場不能做的試件運回公司試驗室，同時派專人負責試件的送檢工作。二、材料機械堆放布置1、材料布置混凝土、砂漿全部采用現場拌制，現場設置混凝土拌和樓和砂漿機，設置砂子、石、水泥等材料堆場。建立明確標志。2、機械布置為了便于管理指揮和施工方便，機械停置場地布置在現場項目部附近（具體位置見施工總平面布置圖）。3、污水和垃圾處理a施工現場項目部設置排水邊溝，設立污水沉淀池，將排污系統的位置以圖紙形式報監理工程師，同時應征得環保部門的同意。b把施工和生活產生的污水排入污水沉淀池，經沉淀后就近排入市政污水管系統或環保部門允許排放的地方，嚴禁隨處排放污水。c對辦

16、公室、工地范圍內的生活垃圾及時進行清理，每天有專人收集和處理垃圾。4、急救設施和防火工作工程施工期間，在施工現場指揮部設置必備的急救和衛生設施，認真地為全部施工人員提供必要地急救和醫藥服務。并負責按照有關規定在現場采取合格的防火與消防措施，配備足夠的消防器材。 5、施工臨時水電布置a、施工用電本工程地處城區，為減少對周圍環境及居民的影響，盡量采用供電系統用電，同時為保證施工期間施工的正常進行，現場備用一臺360kw發電機供停電時使用。供電系統在施工現場周圍的社區供電系統處接入，接入處設總電表，施工場地內設分配電箱。動力配電箱和照明配電箱分別設置，開關箱由分配電箱單獨分出配電實行三級配電、兩級保

17、護。用電設備實行一機、一閘、一保、一箱，箱內的漏電保護器裝設必須符合規范要求，末級漏電保護器漏電動作電流30mA。b、施工用水根據本工程特點，施工用水主要采用自來水，不得抽取雨污水施工。自來水取水點利用施工現場周邊的供水系統，接入的水管前設置總水表，施工場地內支管設分水表。6、 施工技術準備a、認真組織和落實主要工程技術人員，選擇對本類工程有豐富施工經驗的人員為骨干，熟悉施工圖，領會設計意圖，閱讀標書內容和建設單位述及的規定、要求和參照標準。真正了解工程整體精神和設計意旨，根據現場施工條件，定出最佳方案。工程開工前，在總工程師的帶領下集中有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方

18、、設計人員，以便及時解決。組織三級技術交底，第一級由我公司總工程師組織技術人員向項目經理部進行施工圖設計交底，第二級由項目經理部的技術負責人向施工管理人員進行施工組織交底，第三級由項目經理部的施工員、質安員向施工班組進行工序交底。按照勞動力需用量計劃調配人員，安排勞動力進場，并對準備進場的工人進行勞動安全教育；對工程所需的各技術工種人員進行技術培訓教育，取得有關上崗證、資格證后方允許其進場從事相應工種的工作。勞動力及技術工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術總結及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術，使工程順利進展。b、對回填土進行分析測試和密實度預測試驗，選擇最佳土質

19、、最佳含水量的回填材料進行回填，以達到設計要求。c、做好定位點控制，繪出控制網，以便施工放樣時用。并按設計單位提供的永久水準點，沿線自引臨時水準點，施工中經常進行校核。臨時水準點、導線樁應按要求埋設。d、收到施工圖以后，及時對挖土坡度、填土坡度、結構物支撐等詳細驗算，確保施工的安全穩定性。e、對全范圍內的地下管線和架空線進行實地詳細調查，如對施工有影響，立即準備必要的應對措施。7、機械、材料進場準備a、按照材料及機械計劃編制分批進場，在中標后即組織施工機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場。b、按照機械設備使用計劃，對所有機械及設備進行檢修及調試，并定時保養，使其保持良好的待用狀態。對

20、工程中所用的各種計量設備送有關部門進行標定并取得合格證書。e、工程所需混凝土、土方、砂、石灰、粉煤灰、石屑、石屑穩定土等材料，用自卸車運至施工現場。第五節 施工總體部署一、施工組織管理體系我們將按照建設工程項目管理規范，建立完善的施工組織體系和質量安全保證體系。針對工程特點對施工全過程中與質量安全有關的施工程序進行管理控制，使全體員工按自己的責任承擔相應的職責，對特殊關鍵部位實行旁站監控，為業主提供滿意的產品。為落實各項指標，我們組建市民中心一號道路工程項目經理部。項目經理下設項目總工程師、項目副經理和項目質檢負責人。項目總工程師全面主持本項目工程技術與工程質量的管理工作；項目副經理主持本項目

21、資源配置和生產計劃的落實，以及各施工作業隊間的協調與控制。項目質檢負責人兼任質量安全部部長，對項目的質量、安全負主要責任。項目總工程師、項目副經理及項目質檢負責人對項目經理全權負責，合理解決工程質量與進度的沖突。依據生產任務，施工現場設一個管道施工隊；一個路基施工隊；一個路面面層施工隊；一個其他施工隊；一個路面附屬施工隊。下設各職能部門，全面直接管理各現場施工作業隊，負責各自范圍內的具體工作。各職能部門權限明確、職責分明，充分發揮項目部統一指揮、協調和調度的作用項目組織機構各級領導與部門之間各司其職、各負其責，形成垂直指揮系統，確保各級工作指令與生產計劃的快速準確的下達并得到落實。項目經理部組

22、織機構詳見下圖：項目經理部組織機構框圖質檢負責人項目經理項目副經理項目總工程師生產技術部質量安全部機械物資部計劃財務部工地試驗室各作業班組路面面層施工隊路基施工隊管道施工隊其他施工隊附屬工程施工隊二、施工總體流程本工程為在田地地段新建道路、排水工程。施工順序：導流清淤、清表低洼地段路基填筑（按設計要求填筑至雨水管中部位置）排水管道施工管道土方回填土路基填筑基層施工車行道面層施工。工總體流程圖：1 技術準備2 物資準備3 辦公室布置4 辦理各種手續5. 臨時水準點和基準線放線準備工作1 清理場地2 溝槽開挖3 墊層4 管道敷設5 砌井6 試驗（污水）7 回填1. 路床整形2. 路床碾壓3. 基層

23、施工4. 面層施工排水管道施工路面施工竣工驗收第六節 主要施工方法及技術措施第一部分 測量監控技術措施一、測量監控技術措施進場后立刻對設計提供的測量控制點、水準點和高程進行現場復測，填妥測量復核記錄并簽字備案。1、測量控制網測量控制網的布設，根據甲方所提供的測量控制點及國家的有關測量規范和有關的設計、施工規范的要求進行，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據。2、各種測量儀器、工具均應按有關的質量管理規定，在使用前送有關部門進行檢測，取得有關質撿部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態中。3、監控測量觀

24、測控制點的布設路基填土完畢，即按縱向20米1個橫斷面，橫向1個斷面7個點布置觀測點，定好位后，即安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米長直徑不小于6厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測點，然后用C20水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起30厘米高保護觀測點。按里程從西到東編號，用紅油在現場標出。4、監控測量a.水平位移觀測方法：在測量控制網點上采用全站儀一方位一距離的極坐標法或交會法等測量方法測定其有關點位的位移。確定其正確無誤，符合規范要求后，報送監理部門復核簽認。根據設計圖紙和所提供的各種有關資料及要求，在測量控制網的基礎上進行測定。b.沉降觀測，在四等水準網的基礎上進行觀測

25、。c.各種水平位移觀測、沉降位移觀測，均應符合有關的測量規范，最后由監理工程師復核認證。d.施工人員在施工過程中注意保護好各種有關的測量點，并經常進行檢查，如發現測量網點及其它測量點變動或下沉，應及時進行復測、分析。e.水平位移、沉降位移的觀測周期都是7天為一個周期，注意及時整理數據，報業主或監理認證。第二部分 施工測量技術措施1、設置控制網a.根據設計交底提供的樁位和坐標，在施工范圍放出軸線樁、交匯樁和轉角樁。b.根據具體樁位，進行加密保護控制。做好交樁的保護樁、引線樁，經校核正確，全部反映到控制網上。所有保護樁、引線樁，必須設置在明顯、牢固的地段。若無合適位置，也可采用現澆鋼筋混凝土樁來代

26、替。c.管道放樣。根據提供的總體控制網，按坐標放出管道的線路及各個井位的具體位置。d.高程測量。先將建設或勘測單位提供的兩個以上永久性高程點進行兩次閉合核實，若無誤差，確認永久性高程正確。根據永久性高程，按規范要求加密臨時水準點，臨時水準點也可用澆注樁代替。高程的復測必須及時進行、杜絕誤差。e.上述所有的控制樁、高程樁和其他樁位經監理工程師復核后，在設置的樁上編號，防止和其他單位布置的樁混淆而發生差錯。所有樁應予以詳細紀錄，并說明位置、方向、作用、高程或方位等。第三部分 軟基處理技術措施我公司長期從事市政道路、排水和橋梁工程的施工工作，在施工過程中積累了大量軟基處理的施工方法和技術措施。工程施

27、工過程中，針對不同的地基條件，積極同業主、監理和設計單位聯系，共同商討解決。常用的軟基處理措施如下所述： 1、水泥土深層攪拌樁攪拌樁是通過將水泥噴入泥層攪拌成樁的工藝，通過水泥的作用，形成一個復合地基，以提高地基的承載能力。工程施工中所采用的水泥攪拌樁，樁徑通常為500mm和600mm，樁端進入粉砂或粉土層1.52.0m，若遇夾層，樁必須穿過夾層。（1）施工準備工作：清理作業場地，清除樹木和植物根莖，在原地面開溝降水，表面含水量降至最佳含水量時，上壓路機適時壓實，可采用靜壓，無明顯輪跡為宜。在此基礎上，測量放樣，定出每根樁的樁位，也可用插竹片板定位的方法。（2）機械選用根據工程現場的具體情況選

28、用合適的樁機。在大規模施工前，先進行試鉆，對成樁后攪拌樁取土試驗，測定水泥滲量是否適宜，通過靜力觸探檢驗是否達到設計要求的強度。（3）施工工藝/min。攪拌樁采用四攪四噴噴漿法進行施工，水泥摻入比為1820，完成樁垂直度偏差不超過1.5，樁徑偏差不大于4。檢查無誤后，鉆機就位，要求機座水平，樁架直立。為保證垂直度，可采用水平尺檢測基座是否水平，用掛垂球復核導架是否垂直，并予以校正。然后開機鉆進，鉆進同時送氣，鉆進要求平穩、勻速，當出現鉆桿跳動、機架搖晃等異常現象應停機檢查。當鉆頭達到設計孔深以后，水泥漿噴射機送漿，噴漿攪拌。然后緩慢提升鉆桿，不間斷地噴漿攪拌成樁至樁頂，攪拌樁有效樁長以上部分空

29、攪。基坑開挖時，樁頂以上300mm內的土采用人工開挖。在施工中應做好如下技術措施：水泥加固料應采用合格水泥，嚴禁采用過期變質水泥。樁位定位要正確，各樁樁距要符合誤差要求。鉆機鉆進下沉速度，噴漿攪拌提升速度，重復攪拌下沉、提升速度等施工工藝參數要符合技術規范要求。嚴格控制噴漿時間和停漿時間，不得中斷噴漿，以確保噴漿的連續性。隨施工進展，隨時復核樁位位置，以防樁位發生偏移。做好詳細施工紀錄，保證噴漿量。2、打入松木樁 通常工程選用的松木樁尾徑不小于10cm，長度有3m、4m、6m不等。具體長度根據實際情況進行采用。因為打樁的土質比較松軟，且打入樁的直徑小、長度短，所以采用簡易陸上卷揚機或挖掘機作為

30、打入樁的動力裝置。在施工中必須做好以下技術措施：（1）測量放樣，放出道路中心線和邊線，定出每根粉噴樁的樁位，用插竹片板作為標志。（2）制樁用的松木須挺直，可保持其原來的錐度，但小頭直徑與設計尺寸的誤差不得超1cm。（3）打樁前在每根樁上作出標志，以便隨時檢查打入深度。樁的下端應削尖，一般可根據土壤情況削成規則的三棱或四棱的錐體，錐體的長度位樁直徑的1.52.0倍。樁尖端稍禿，以免打入時樁尖損壞，錐體各斜面應與樁軸對稱，樁尖的頂點應在樁的軸線上，以保證打入時位置正確。（4）隨施工進展，隨時復核樁位位置，以防樁位發生偏移。做好詳細施工紀錄。3、換填碎石砂基坑軟基換填碎石砂采用的碎石砂（3：7），在

31、施工要注意以下技術要求：（1）基坑開挖后要注意坑內排水，嚴禁基坑底土長時間受浸泡。在基坑底開挖集水溝，及時將滲水排出附近排水系統。（2）換填的碎石砂原材料要符合施工規范的要求，按照規范進行材料的送檢工作。（3）換填厚度較大的，要分層進行換填、分層碾壓，每層換填厚度不得超過30cm。（4）施工時每開挖一段，換填一段，以防基坑開挖后大面積積水。第四部分 排水混凝土圓管明挖施工排水混凝土圓管明挖施工包括污水管施工和雨水管施工。所有管徑小于和等于ND600的雨水管和污水管采用承插式鋼筋混凝土圓管，其他管徑大于ND600的雨水管采用平接式鋼筋混凝土圓管。雨水承插管采用水泥砂漿抹帶接口，雨水平接管采用鋼絲

32、網水泥砂漿抹帶接口，污水管采用承插管橡膠圈接口。污水管道施工完畢后需做閉水試驗，合格后再回填。所有管坑回填中粗砂至道路結構層，并用水沖振實。1、施工準備（測設和探坑）a、工程開工前，進行以下的測設工作：核對接入原有管道的高程；測設管道坡度板，管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置；堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。b開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每20m一道，深度不少于3m，管線復雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業主單位至現場進行確認和交底，同時請管線的業主單位對管線保護方面等內容對我施工單位的施工進行指導。排水管施工工藝流程圖施工準備測量放樣基坑開挖加深開挖檢

33、查標高 N Y砂石墊層模板安裝材料準備標高、穩定性檢查 N 砼取樣砼拌和澆砼基礎 軸線坡度調整安管接口 檢查井砌筑 污水管閉水試驗 N 雨水管 Y回填質量驗收2、管溝溝槽開挖及運輸a、 根據本標段土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環境等情況。溝槽的開挖采用放坡開挖的形式，挖掘機械采用1m3斗容量的挖掘機，運輸土方機械利用5m3 的自卸汽車。b、 溝槽開挖分層、分段依次進行,層層下挖、挖至地下水位以下時，設置排水溝和集水井，排水溝底寬20cm、溝深20cm，集水井每20m設置一個、其長×寬×高為30cm×30cm×40cm。局部地段不能利用排水溝和集

34、水井設置臨時排水的，利用抽水機抽排。c、 溝槽每側的臨時堆土，以保證槽壁的土體穩定和不影響施工為準、同時考慮挖土時挖溝機的擺放，移位及翻斗車的行走通道。d、 基坑開挖后如發現塌方，應馬上用沙包或木板進行加固，以防止淤泥、流砂涌出，必要的時候采取支撐措施。e、 若位于基坑上的原有排水系統因開挖而被廢除后，需按實際情況增設臨時水管，待新排水系統全部完工后再引入新的排水系統。f、 溝槽m，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護層。g、 若發生基底超挖的情況，采取回填石屑并灌水夯實的措施。h、 當發現地質情況與設計不符合時，會同設計、業主及監理等相關單位及時進行研究處理，如遇基底

35、土質為淤泥時，知會監理工程師，同時報審處理方案進行清除污泥和換砂處理。4、管墊層基礎施工a. 按基礎的結構尺寸，測量放樣出墊層面標高，設置高程木樁，每10米b. 一樁。按墊層面標高掛線，人工攤鋪墊層混合料，檢平墊層面，人工夯實，并做好墊層驗收記錄。c. 碎石墊層完成后如面上有水時，不得澆筑基礎砼，必須采取措施排除墊層面上的水后方進行基礎墊層砼澆筑。墊層砼由機械運輸至基坑邊，通過溜槽送至坑底，人工攤鋪，按設計墊層面高程檢平，用平板振動器振搗密實，砼密實的標準是砼混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面層平坦、泛漿。送至現場的砼進行質量檢驗，控制砼的坍落度在7-9cm，如發現砼混合料有離析現象對離析部份剔

36、除不予使用，并隨機抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗d. 所用。墊層驗收合格后，即可進行管道敷設、管道校正、固定施工。e. 基礎墊層砼澆筑完畢后，抹平砼面，并保證12小時內不得浸水，初凝后及時進行養護，待砼強度達到2.5MPA以上時方可拆模。5、管道安裝基礎砼強度達5Mpa以上，即可開始管道的安裝，復測基礎面高程符合設計規范要求后，在基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。按設計圖紙要求，采用預制管構件，按設計管道尺寸、質量要求，驗收預制管。預制管收貨時，需具備構件出廠合格證，并對其外觀進行檢查。預制管無裂縫、掉

37、邊等現象。c. 預制管機械運輸到現場基坑旁邊，用汽車吊吊裝到基坑底，人工配合管道就位、安裝。下管前要清理溝內雜物，妨礙下管或安裝的橫撐事先移換或拆除，并清洗混凝土平基面。 d. 下管及安裝從下游向上游進行，吊車下管前先勘查進出通道和吊放場地是否堅實，吊臂能否伸到溝中線，轉臂有無阻礙，附近有無高壓電線，如有，安全距離是否足夠。e. 吊管工具，包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環等，使用前專門檢查及校核是否符合安全規定。捆扎管子找好重點，務使起吊平穩，吊車下管時，專人指揮，有明確、統一的指揮信號。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。f. 下管以后，將管道排好，然后對線校正。校正時平口管和榫口管留1c

38、m管頭縫，并注意管內流水位是否相平，不相平時墊平。全井段管子移正墊平后，在管底兩旁用石子楔穩不使移動。g. 凡同一井段的管道，因工作條件而須分段作業時，嚴格控制中線和高程，每次續裝時必須校核中線和高程，并和已裝管段取直取順，。自下游開始裝管時，圓形檢查井的應使管外徑兩端剛與井內壁接觸為合，管頂部突入井內部份可不鑿去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側能接觸井內壁為止，超長部份截除，其余不須鑿去。h. 管道穩定后，再復核一次流水高程，符合設計高程后可進行接口抹帶、管座澆筑工作。6、水泥砂漿鋼絲網接口、現澆砼管座 a. 水泥砂漿采用1：2水泥砂漿，管在接口前將渠道抹帶處洗刷干凈及鑿

39、毛，充分潤濕，然后抹上約1/3左右厚度的底層砂漿，壓實并取粗糙面，在裹上鋼絲網，候底層砂漿初凝，然后抹上第二層砂漿，并按設計尺寸抹足，第二層初凝后，再用灰匙壓實抹光。 b. 接口抹接完成后，覆蓋淋水保養2d以上，即開始管座砼現澆。按設計圖尺寸，安裝模板，穩管嵌邊砼模板均采用定型鋼模板。模板按圖紙要求制作，驗收合格即可使用。模板安裝拼連縫緊密，模板支撐牢固、穩定。并在內側涂脫模劑。c. 砼現澆前，檢查模板安裝是否符合設計規范要求。在基礎面灑適量水潤濕其表面，清除模板內雜物。砼現澆要求同基礎砼現澆要求。砼初凝后及時進行養護。7、檢查井 a. 管道安裝后即可進行檢查井的砌筑。砌筑前將井位基礎面洗刷干

40、凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 b. 砌筑檢查井所用的磚，質量應符合設計、規范要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。 c. 砌筑圓井，注意圓度。掛線校核內徑，收口段要每皮檢查，看有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層將磚砌包妥當，務使不滲漏。 d. 砌筑圓形檢查井勿使上下皮對縫。其中污水檢查井需井內外抹灰，雨水檢查井僅需井內批蕩，每砌筑50cm高即抹灰一次，做到隨砌隨抹灰。這樣可以減少砌井過程中的抽排水量。e. 各種井每天的砌筑高度，不超過2m。每天砌筑結束時，清除跌落在井內的灰漿磚碎。整個井砌筑完成后，清

41、除井內腳手架、墊腳磚、臨時堵水基或導槽，并封堵腳手眼。f. 井砌完后，及時裝上預制井環，安裝前校核井環面高程與路面高程是否一致。無誤后，再坐漿墊穩。g. 檢查井砌筑質量要求：圓井井身內徑圓順，有足夠的圓度。磚壁砌結保證灰漿飽滿、平整；抹灰抹實壓光，無空鼓、裂縫等現象；井內流槽平順；內、外批檔光亮；井環、井蓋完整無損，安裝平穩，位置正確。檢查井允許偏差符合下表規定：項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范 圍點 數井身尺寸長、寬±20每座2用尺量、長寬各計1點直徑±20每座2用尺量井蓋高程非路面±20每座1用水準儀測量路面與道路的規定一致每座1用水準儀測量井底高程D

42、<1000mm±10每座1用水準儀測量D>1000mm±15每座1用水準儀測量8、閉水試驗a、污水管道接口工作結束72小時后，接口材料已經具有一定強度后，在管道回填之前進行閉水試驗。b、試驗管道兩端用磚砌封堵，并養護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段注水至規定水位后，待24小時之后，檢查其滲水量是否符合閉水要求。 c、閉水試驗如未能通過，應立即將管內的水抽干，仔細檢查滲漏原因，并修補，直至檢測合格。9、回填排水管坑回填中粗砂，采用水振法使其密實。 a.回填施工前應先做碾壓試驗，驗證碾壓質量能否達到設計密實度要求。b.為保證回填的密實度，管道兩側同時回填夯實，

43、回填時兩側高差不超過50cm。c.回填采用分段、分層壓實，按設計要求每層厚度不大于30cm，各段應設立標志，以防漏壓、欠壓或過壓，上、下層的分段接縫位置應錯開。0cm50cm厚范圍用人工夯實，其余用機械碾壓，及時進行環刀檢測，以保證其密實度達到設計及規范要求為準。 第五部分 道路工程一、路基處理技術措施路基填筑施工工藝流程圖:施工準備材料土工試驗壓實遍數壓路機規格、型號松鋪厚度10cm<h<30cm工序結束基底整修檢測壓實度機械準備機械準備翻松晾干或灑水輾壓整平最佳含水量基底壓實挖排水溝填挖土方整理清表測量放樣挖臺階是否達到設計標高監理工程師認可為了路基處理后達到設計及規范要求，使

44、路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴格執行以下施工措施，以保證路基處理的質量。a.填筑前應對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質松散的基底應進行壓實處理，基底壓實度不應小于90。b.對換填材料采取分層回填，每層松鋪厚度不超過30cm。c.根據回填要求，合理的確定回填材料的級配，選擇最佳含水量進行碾壓；d. 每層回填厚度要控制在30cm以下； e. 通過試驗來合理的選用碾壓、夯擊機具，碾壓、夯擊遍數要足夠，防止出現機具能量不夠或者過高的情況；f.注意超挖回填場地的排水，嚴禁場地底土長時間受浸泡。在場地邊開挖集水溝，及時將滲水排出附近排水系統；g施工

45、時每開挖一段，回填一段，以防場地大面積積水。h.使用壓路機壓實，路邊要留出適當寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并與全寬內順序均勻壓實，坑洼要隨時填補平整，發現彈軟現象，應進行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。i.每層填土，在縱向20米1個橫斷面，橫向1個斷面7個點布置觀測點，定好位后，即 安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米長直徑不小于6厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測點，然后用C20水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起30厘米高保護觀測點，觀測碾壓過程中觀測點的沉降。二、未篩分碎石墊層施工未篩分碎石墊層施工工藝流程未篩分碎

46、石墊層施工工藝流程準備下承層施工放樣未篩分碎石在料場濕拌運輸和攤鋪未篩分碎石初壓推土機配合人工整平撒布石屑振動壓實二次撒布石屑振動壓實局部補撒石屑及掃勻振動壓實填滿孔隙灑水濕潤終壓1、準備下承層：對已檢查驗收合格的路基表面進行清理，并灑水后用YZ18路機靜壓1遍，確保下承層表面清潔、平整、密實。2、 施工放樣：、恢復中線：每隔10米設一中樁和一邊樁（按半幅）。在攤鋪前放出松鋪控制線；在整平過程中掛線（橫、斜）控制；在碾壓過程跟蹤檢測。、用水準儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標記在樁上。松鋪系數采用1.2。3、 未篩分碎石濕拌及含水量控制：為防止混合料在裝卸、運輸、過程中產生離析，在料場或現場

47、提前灑水加濕進行拌和悶料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。4、混合料運輸及堆放：采用T自卸車運輸，裝車時控制每車料的數量基本相等由遠向近卸置集料。根據路段墊層的寬度、厚度及規定的壓實干密度及運料車輛的車廂體積，計算出每車料的堆放距離。卸料時按照計算距離嚴格控制，避免料多或不夠（混合料堆放量應相對大于理論計算量）。料堆每隔30-50m距離留一缺口。5、混合料攤鋪：攤鋪按測量松鋪高程掛線，用推土機將混合料均勻地攤鋪在預定的寬度上，高程比松鋪高程稍高，邊部用YZ14壓路機靜壓一遍，再用平地機配合人工按規定的路拱整平，整平過程中，測量員應跟蹤控制高程，局部不平整再次用平地機配合人工精

48、平并消除離析。未篩分碎石攤鋪平整后，對表面局部離析的部位，用人工補撒石屑并掃平。6、碾壓方法：壓路機碾壓應遵循慢起步緩剎車，先停振后停車的原則。m/h，接著用YZ18壓路機振動碾壓1遍，再用YZ18壓路機振動碾壓1遍。最后在碾壓前，先在表面灑水潤濕，用18T壓路機靜碾壓1遍。碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯輪向路中心進行；曲線段由內側逐漸錯輪向外側路肩進行；錯輪寬度每次重疊1/3輪寬；YX14靜壓一遍YX18(1)振壓一遍YX18(2)振壓一遍檢 驗 壓 實 度合格YX18(2) 靜壓一遍 三、二灰碎石底基層、基層施工本標段二灰碎石底基層、基層，根據要求，采用現場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，

49、壓路機壓實的方法施工。因二灰碎石基層厚度為18cm，17cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設備穩定土底基層交叉施工。二灰碎石的施工程序見施工流程圖。二灰碎石底基層、基層施工工藝流程圖：施工準備現場放樣清理雜物材料準備壓路機準備壓路機輾壓材料質量檢查彎沉檢測混合料拌和攤鋪整平取樣無側限抗壓檢測認可壓路機準備壓路機輾壓壓實度檢測灑水養生工序結束1、下承層的準備 鋪筑好的未篩分碎石墊層表面應平整、堅實、具有規定路拱，下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求，并用壓路機進行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現象，凡不合格的路段應分別采取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低洼和坑洞應仔細填補、壓實。

50、未篩分碎石墊層表面上的雜物進行徹底清理和清掃，使其表面平整無雜物。在清理和清掃后的二灰土表面適當灑水，使灑水后的下承層表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓路機碾壓一遍。2、材料選擇（1）石灰：采用品質為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。（2）碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰巖軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質石料和其他雜物。a、碎石技術要求：石料強度分級2，石料壓碎值28%，針片狀顆粒含量15%，<顆粒含量（沖洗法）1%，軟弱顆粒含量5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）

51、大于47；視密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。（3）粉煤灰：選擇含有機雜質少、含土少、質量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。（4）水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ05684規定進行檢驗，并經監理工程師批準后使用。3、混合料試配（1）在二灰碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設計。（2）混合料按照JTJ05794規定的標準方法進行試驗，試件在規定的溫度和濕度條件下養生7天，無側限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。（3）作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配

52、合比。4、立鋼模 二灰碎石攤鋪前應及時做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實度，防止出現碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。5、二灰碎石的拌和及運輸 二灰碎石拌和共設五個料斗，一個拌缸，一個放料斗，通過螺旋電機的轉速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根據級配和拌和機產量確定好各個料斗螺旋電機轉速和料門開度，試驗室派專人對拌和樓進行監控，檢查混合料情況，如含水量、集料級配，以確保混合料質量，發現問題立即進行處理。混合料含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。雨后應重新測定各種材料的含水量，通過調整料斗門開度來調整混合料的配合比。配料過程中，實測配合比偏差應控制在以下范圍：集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水：+2%。 五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸，經過拌和再通過輸送帶儲存在貯料倉內，料倉儲滿后開始裝車，裝車時先裝后部，汽車要前