1、汽修廠管理制度財(cái)務(wù)管理制度一、堅(jiān)持增收節(jié)支增加效益的原則，實(shí)行錢帳分管, 購、錢分離（即購物的不管錢，管錢的不購物，杜絕錢、物一手清）按權(quán)限審批，相互制約，帳務(wù)公開。二、購置固定資產(chǎn)，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)。三、業(yè)務(wù)經(jīng)營性借款， 由分管副總審核， 3000 元以下由總經(jīng)理簽批 ,3000 元以上由常務(wù) 董事長簽批 , 非業(yè)務(wù)性借款必須經(jīng)辦公室申請 , 分管副總審核 ,500 元以下由總經(jīng)理簽批 ,500 元以上由常務(wù)董事長簽批。四、嚴(yán)格控制非業(yè)務(wù)性開支， 壓縮招待費(fèi)， 車輛燃料費(fèi)用。 各類支出必須由經(jīng)辦人簽名、 分管副總審核、總經(jīng)理復(fù)核后報(bào)常務(wù)董事長簽字。五、出發(fā)費(fèi)實(shí)行定額補(bǔ)助，去

2、大中城市出發(fā)需住宿的每人每日住宿及餐費(fèi)共補(bǔ)助 120 元，不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi) 25 元；去中小城市出發(fā)需住宿的每日住宿及餐費(fèi)補(bǔ)助 100 元， 不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi) 20 元。交通費(fèi)憑票實(shí)報(bào)，乘座軟臥、飛機(jī)等高檔運(yùn)輸工具的應(yīng)經(jīng) 常務(wù)董事長批準(zhǔn)。六、不按規(guī)定違規(guī)開支的， 經(jīng)查實(shí)按支出額的雙倍罰款； 購物價(jià)格經(jīng)查實(shí)明顯高于正常 價(jià)的，按超出部分的 20%罰款。七、現(xiàn)金實(shí)行限額管理， 超限額必須及時(shí)送存銀行， 庫存限額根據(jù)業(yè)務(wù)量大小由常務(wù)副 總審核報(bào)總經(jīng)理審批后實(shí)施。所有的資金必須存入開戶銀行帳戶，嚴(yán)禁亂存款。八、因公借款由個(gè)人開寫借條， 按權(quán)限按程序?qū)徟箢I(lǐng)取借款， 但必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交 帳

3、，凡超越時(shí)間不交帳者均屬“挪用” ，除在當(dāng)月工資扣除外將按公司規(guī)定嚴(yán)肅處理。九、嚴(yán)禁出現(xiàn)與公司事務(wù)無關(guān)的借款， 違反者除扣發(fā)借款人工資外并按責(zé)任大小給予相 關(guān)人員借款額一到兩倍的罰款。財(cái)務(wù)堅(jiān)持日清、月結(jié)、年核算，按月公布收、支經(jīng)營狀況， 及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，制定次月經(jīng)營計(jì)劃勞動(dòng)紀(jì)律管理規(guī)定一、按時(shí)上、下班，不準(zhǔn)遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發(fā)現(xiàn)一次罰款10 元。二、全體員工實(shí)行統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，凡違犯者每次罰款 10 元。三、有事必須請假，實(shí)行限時(shí)輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有 分管副總審批， 未經(jīng)批準(zhǔn)不上班者以曠工處罰。 一個(gè)月內(nèi)曠工一天者扣半個(gè)月工資， 曠工兩 天者扣

4、一個(gè)月的工資，曠工兩天以上者， 予以辭退，對當(dāng)月出滿勤的人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度，學(xué) 員獎(jiǎng) 20/ 月，后勤及維修人員獎(jiǎng) 30/ 月，車間主任（含負(fù)責(zé)人）獎(jiǎng) 50/ 月。四、實(shí)行日考核制度，凡事假超過公司規(guī)定的，按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工資。五、上班時(shí)間不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事情，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)工資 20 元。六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事，發(fā)現(xiàn)一次罰款 50 元，造成損失或人身傷亡的由 責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任。七、嚴(yán)禁吃、喝、卡、拿客戶錢物，每次罰款 100 元。八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽(yù)的行為，并造成極壞影響的一律予以開 除。九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭吵，下逐客令者，首次批評教育，罰款10

5、0 元，超過三次者，予以開除。十、嚴(yán)禁個(gè)人對外承修車輛，撈取好處費(fèi)，每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資 200 元。以 上規(guī)定從公布之日起實(shí)施。提升機(jī)安全操作規(guī)程1保持提升機(jī)及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。 2提升機(jī)兩立柱油腔內(nèi)，需注入齒輪箱潤滑油或50#機(jī)油，高度不低于潤滑油面線，潤滑油每三個(gè)月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內(nèi)，用黃油槍注入鈣基潤滑脂，每星期注入一次。3操作時(shí)， 四叉腳應(yīng)選擇重心合適位置， 鎖緊安全位架， 然后分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠托盤， 使支撐盤表面和提升物緊密帖合，即按“上”電鈕升 250m/m-300m/m看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn) 象，如果穩(wěn)定可正常工作。4嚴(yán)格按提升機(jī)器作規(guī)定工作， 按規(guī)程定期加注

6、潤滑油、 潤滑脂， 延長設(shè)備使用壽命。 5提升機(jī)使用時(shí)嚴(yán)禁超載或產(chǎn)生傾覆力矩，使用不得超過規(guī)定負(fù)荷。傳動(dòng)螺用磨損程度看安全螺母位置，如果按近“ NC”位置時(shí)，必須調(diào)換新螺母。本提升機(jī)設(shè)置安全保證機(jī)構(gòu)， 由保證機(jī)構(gòu)自動(dòng)止位，此時(shí)，必須調(diào)換新螺母，方可正常運(yùn)行。機(jī)修工安全操作規(guī)程為嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)修工操作規(guī)程， 保證安全生產(chǎn)， 特制訂機(jī)修工安全操作規(guī)程 如下：1維 修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范，禁止亂拆、亂砸。2嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測設(shè)備和工具，輕搬、輕放、注意維護(hù)，使其處于良好狀態(tài)。3作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品，以防刮傷、弄臟車輛。4作業(yè)中按規(guī)定要求將故障

7、部位、零件拆下，擺放在指定工作臺上，避免混裝、丟失。5使用舉升機(jī)、吊裝設(shè)備時(shí)， 要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)程操作， 要注意車輛安全和人身安全， 以防以發(fā)生 意外。 6嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源，客戶吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。7發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時(shí)， 要及時(shí)報(bào)告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，踴躍參加技能培訓(xùn)，不斷提 高崗位技能和修車質(zhì)量。電工安全操作規(guī)程為使電工操作安全規(guī)范，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，特制定電工安全操作規(guī)程如下：1電工作業(yè)時(shí)應(yīng)保持工作環(huán)境良好， 并符合安全要求， 嚴(yán)格按操作規(guī)程操作， 并按規(guī)定戴好防護(hù) 用品。 2電工對工作臺儀表、燈光及電路檢修時(shí)，應(yīng)根據(jù)車型和線路設(shè)置正確操作，避

8、免 因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火，確保儀表工作正常，批示準(zhǔn)確、燈光明亮、接 觸良好。 3在檢修空調(diào)或加制冷劑時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查壓縮機(jī)、冷凝器、通控調(diào)等部件及管線 路的工作狀況，確保其制冷良好、溫控正常。4在檢查電瓶電壓時(shí)，應(yīng)用儀表測量，并按規(guī)定使用電瓶攀帶，禁止用電線直接連接正、負(fù)檢測量或用鉗夾持電瓶操作。5電工在換電瓶，為電瓶充電時(shí)，應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好，并控制好電源和充電時(shí)間。6配電瓶液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸中， 在充電時(shí)如果電瓶氣泡太大， 應(yīng)降低充電電瓶的位置， 以免發(fā)生 危險(xiǎn)。 7電工檢修發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)按其工作原理，認(rèn)真檢查故障原因，起動(dòng)拆下后， 應(yīng)用皮套套好火線。確保發(fā)電

9、后無異響，無過充電現(xiàn)象。起動(dòng)嚙合良好，無拉空現(xiàn)象，起動(dòng) 有力。 8電工班長兼任電工操作的質(zhì)量檢驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本班組的設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對丟 失、損壞工具設(shè)備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對所造成的損失、 損壞進(jìn)行賠償或處理。 電工應(yīng)按規(guī)定正確使用和愛護(hù)電器設(shè)備， 工作完畢后，要及時(shí)切斷電源，避免意外發(fā)生。人 力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素， 人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。 各種形式 的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、 新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。1培訓(xùn)形式：上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦， 通過對本行業(yè)相關(guān)法律法

10、規(guī)、職業(yè)道德、 安全知識的教育，取得上 崗資格證。 技術(shù)等級培訓(xùn)： 由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動(dòng)部門共同舉辦， 包括汽車修理各工種的 初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動(dòng)部門發(fā)給技術(shù)等級證書。技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某 項(xiàng)新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算 員等崗位的培訓(xùn)， 合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。 廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)： 由廠內(nèi)根據(jù)需 要自行組織的培訓(xùn)。 2建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、 身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。3編制崗位的素質(zhì)能力要求。 4每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年

11、度培訓(xùn)計(jì)劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃， 并上報(bào)運(yùn)管處維管科一份。 5參 加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同， 服務(wù) 3 年以上的， 培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān)， 不到 3 年由本 人承擔(dān)。 6制定獎(jiǎng)懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員， 成績合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由達(dá)方承擔(dān)， 不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確） ，成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。 7每次參加培訓(xùn)的資 料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。8服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個(gè)月前向廠方提出書面辭職報(bào)告。 人員調(diào)離時(shí)應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見， 廠長批準(zhǔn)。 在沒有 經(jīng)濟(jì)糾葛的情況下，應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同

12、規(guī)定辦理。9人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。汽車市場的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術(shù)人員， 但是維修服務(wù)業(yè)普遍存在的 “師傅 帶徒弟” 的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形式的發(fā)展需要。 這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個(gè)方 面：一是，由于維修人員的內(nèi)部分配權(quán)基本上完全控制在主修（組長）手上，每個(gè)操作組都 象是說了算的“個(gè)體戶小老板” 。內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進(jìn)行收入分配。 二是，不利于后備技術(shù)人員的成長。 俗話說： 教會(huì)徒弟餓死師傅。 在目前的企業(yè)運(yùn)行中沒有 明確的制度來規(guī)范師傅帶徒弟的行為， 師傅可以教徒弟技術(shù)， 也可以不教。 教好徒弟的師傅 得不到表彰，不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是， 不

13、利于優(yōu)秀人才留在維修行業(yè)里發(fā)展。特 別是近幾年新興的維修專業(yè)畢業(yè)的本科生、 大專生， 在傳統(tǒng)模式下難以結(jié)合其大學(xué)理論學(xué)習(xí) 的優(yōu)勢， 通過實(shí)踐活動(dòng)來發(fā)揮作用， 致使很多專業(yè)人員改行去做別的工作。 用什么方式去替 代或改變傳統(tǒng)模式，是很多業(yè)內(nèi)人士非常關(guān)心的問題。我們在實(shí)踐中總結(jié)的“5 0 系數(shù)工資分配法”，能夠逐漸消除這些弊端。 “5 0 系數(shù)工資分配法”的目的：不僅要保證維修技 術(shù)隊(duì)伍在當(dāng)前市場競爭中能處于優(yōu)勢地位， 更要確保維修隊(duì)伍后繼有人、 人丁興旺， 確保在 未來市場競爭中永遠(yuǎn)處于優(yōu)勢地位。 同時(shí)要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式， 探索企業(yè) 有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的培育后備技術(shù)人

14、員的新模式。“50 系數(shù)工資分配法”的主要內(nèi)容如下： 一、進(jìn)一步明確工資分配的調(diào)節(jié)功能。 把工資收入分配作為主要調(diào)節(jié)手段 之一來調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)骨干人員（主修）和初級人員（學(xué)員學(xué)徒）的積極性。這種分配必須要有利 于促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的開展， 不僅有利于當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的有效開展， 還要有利于企業(yè) 未來的持續(xù)性生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的開展。 因此工資收入分配的調(diào)節(jié)方式既要有利于企業(yè) “賺今天 的錢”，也要有利于企業(yè) “賺明天的錢” 。二、企業(yè)對每一位車間的維修人員確定一個(gè)從01至 5 0 的技術(shù)系數(shù)。目前維修企業(yè)的維修作業(yè)是按組進(jìn)行的，一個(gè)主修（一般也是組長） 帶幾名副修、徒工進(jìn)行作業(yè)操作。為了設(shè)計(jì)出更多的上升空

15、間（提升級別） ，可以把維修人 員崗位級別分為五大類即： （ 1）主修：主持作業(yè)組全面工作。 是作業(yè)組技術(shù)水平最高的崗位， 同時(shí)組織指揮協(xié)調(diào)本作業(yè)組各級人員的具體工作。 主修一般為作業(yè)組組長， 要求具有維修高 級工資格。技術(shù)系數(shù)確定范圍為41-5 0。（2）副修：協(xié)助主修工作，是維修技術(shù)水平次于主修級別的崗位， 具有一定的故障處理能力。 要求具有維修中級工資格， 其技術(shù)系數(shù)確定 范圍為 31-4 0。（3）輔修：輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級別 的崗位，不具備獨(dú)立處理故障能力。要求具有初級工資格，其技術(shù)系數(shù)范圍為21-3 0。（4）學(xué)員：次于輔修級別的崗位，該崗位人員具有一

16、定的汽修理論知識（例如：學(xué)汽修專 業(yè)剛畢業(yè)的大中專生） ，但實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)較少。 只能在其他人員指導(dǎo)的狀態(tài)下參與學(xué)習(xí)操作。 不要求具有初級工資格，其技術(shù)系數(shù)確定范圍為11-2 0。（5）學(xué)徒：次于學(xué)員級別的崗位，該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識， 也不沒有工作實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。 其技術(shù)系數(shù)確定 范圍為 01-1 0。每月各組業(yè)績匯總統(tǒng)計(jì)后，會(huì)有一個(gè)每組的分配總數(shù)額，如果作業(yè)組每 位人員的技術(shù)系數(shù)確定后， 就可以根據(jù)技術(shù)系數(shù)進(jìn)行工資收入分配了。 技術(shù)系數(shù)應(yīng)用在分配 上也可稱為分配系數(shù)。三、崗位任職資格要組織認(rèn)定，技術(shù)系數(shù)確定也有靈活性。 崗位任職 資格的認(rèn)定由企業(yè)“維修崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”來認(rèn)定。

17、該委員會(huì)成員由售后部經(jīng)理、 主任 工程師、 技術(shù)主管等資深專業(yè)人員組成。 每半年組織一次崗位資格認(rèn)證活動(dòng)。 員工先提出升級申請，委員會(huì)集中認(rèn)定。每位人員的崗位資格認(rèn)定后，其崗位分配系數(shù)范圍也就確定了。 主修崗位人員的技術(shù)系數(shù)由維修主管和車間負(fù)責(zé)人， 根據(jù)本人技術(shù)及組織能力情況在其系數(shù) 范圍內(nèi)確認(rèn)具體技術(shù)系數(shù)。作業(yè)組內(nèi)其他人員的分配系數(shù)，由主修 （組長）根據(jù)各人的技術(shù) 能力及勞動(dòng)態(tài)度， 在其崗位技術(shù)系數(shù)范圍內(nèi)確定具體技術(shù)系數(shù)， 并報(bào)上一級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)及車間 領(lǐng)導(dǎo)備案后執(zhí)行。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況。 對于作業(yè)組人員的分配系數(shù)， 可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào) 整，但必須說明原因， 且應(yīng)該先批準(zhǔn)備案， 后實(shí)施工資收入分

18、配。 對于員工偶然性工作失誤， 可根據(jù)相關(guān)制度以過失處罰形式罰款， 扣出的罰款結(jié)余轉(zhuǎn)下月操作組進(jìn)行再分配。 盡量避免 頻繁調(diào)整員工分配系數(shù)。 四、崗位資格晉升制度化，每一個(gè)員工都有發(fā)展的希望。 員工在自 認(rèn)為符合條件時(shí)，可書面向“維修崗位資格認(rèn)定委員會(huì)” 申請要求資格晉升認(rèn)定考核。 學(xué)徒 滿 2-3 年后可直接申請晉升輔修； 學(xué)員滿 1 年后可申請晉升輔修； 輔修滿一年后可申請晉升 副修； 副修滿一年后可申請晉升主修。 考核認(rèn)證結(jié)論以書面形式發(fā)放。 資格認(rèn)證委員會(huì)只對 員工的崗位任職技術(shù)水平資格進(jìn)行認(rèn)證。 不對其他方面進(jìn)行認(rèn)證。 五、在作業(yè)組的組建制度 上采取“雙向” 選擇的形式。車間領(lǐng)導(dǎo)可先

19、進(jìn)行各作業(yè)組的組長名單提名， 公布上墻讓員工 自己報(bào)名選擇組長，員工可同時(shí)選擇幾個(gè)組長，提名的組長在報(bào)名的人員中確定成員名單。 但是不允許全部都是學(xué)徒，必須有技術(shù)人員級別“梯隊(duì)” ，同一級別不能有兩個(gè)。分別要有 副修、輔修、 學(xué)員和學(xué)徒。 這是企業(yè)未來發(fā)展的需要， 避免有的主修過多使用學(xué)徒 （工資低）， 不顧企業(yè)培養(yǎng)后備人員， 只圖個(gè)人眼前利益。 沒有員工愿意加入的組長取消組長資格， 車間 領(lǐng)導(dǎo)另行安排新的組長組建新的操作組。 非常情況下副修崗位員工有資格成為預(yù)定組長。 此 項(xiàng)活動(dòng)每年年頭組織開展一次。 對于組織能力較差或技術(shù)欠佳的主修， 車間領(lǐng)導(dǎo)撤消其作為 組長的權(quán)利。 采取“雙向” 選擇的

20、形式， 從兩個(gè)方向上促進(jìn)專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍整體水平不斷提高， 一是不斷淘汰落后人員， 二是不斷提升先進(jìn)人員。 六、制定政策確保學(xué)員、 學(xué)徒的最低收入 水平。 作業(yè)組分配總額是隨業(yè)務(wù)量高低而波動(dòng)的， 學(xué)員學(xué)徒從系數(shù)上看收入肯定是較低， 若 遇業(yè)務(wù)量低谷時(shí)學(xué)員學(xué)徒收入難有保證， 所以要分別制定學(xué)員學(xué)徒工資收入的底線標(biāo)準(zhǔn)。 若 按正常方法系數(shù)分配計(jì)算出現(xiàn)小于此標(biāo)準(zhǔn)數(shù)時(shí)， 可先確保學(xué)徒、 學(xué)員的最低收入標(biāo)準(zhǔn)后， 再 進(jìn)行系數(shù)分配。 學(xué)員、學(xué)徒表現(xiàn)不好，可根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。 大中專汽車相關(guān)專業(yè)的畢 業(yè)生錄用后，可直接做學(xué)員。七、其他臨時(shí)認(rèn)證和破格認(rèn)證。對于新錄用的員工，可以由車 間領(lǐng)導(dǎo)和維修組長 （兩位及

21、以上技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)） 對新員工的技術(shù)等級進(jìn)行臨時(shí)評評估， 并出據(jù)評 估認(rèn)定報(bào)告， 新員工的工資分配可依據(jù)臨時(shí)評估認(rèn)定及相關(guān)企業(yè)制度進(jìn)行。正式認(rèn)證待到 “維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會(huì)” 每半年一次的集中認(rèn)證時(shí)再進(jìn)行。 對參加生產(chǎn)廠家和省市技術(shù) 比賽獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的員工， “維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”技術(shù)認(rèn)證委員會(huì)也可根據(jù)所獲獎(jiǎng)項(xiàng) 的內(nèi)容破格進(jìn)行相應(yīng)崗位資格認(rèn)證。 這一模式對企業(yè)建立后備技術(shù)隊(duì)伍有了科學(xué)地、 制度地 保證， 又一定程度保留主修（組長） 在工資收入分配上的權(quán)利，有助于作業(yè)組當(dāng)前日常工作 的開展。 容易使全部維修人員接受， 是針對維修人員在分配方式上的一次突破。 時(shí)代在前進(jìn)， 科技在進(jìn)步， 傳統(tǒng)的

22、汽車維修企業(yè)必將被現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)所代替。 要么適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需 要，要么被淘汰出局。對于我們的汽修企業(yè)， 對于所有從事汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員、 管理 人員、服務(wù)人員，既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)，對此我們既要有自豪感，更要有緊迫感，愿我們眾 多的維修企業(yè)能擁有美好的未來，能擁抱燦爛的明天。汽車修理廠員工守則 （ 汽修廠員工管理制度 ）: 為了培養(yǎng)和建設(shè)一支具有良好素質(zhì)和敬業(yè)精神的企業(yè)團(tuán)隊(duì)， 特制定本守則。 本守則也是 評價(jià)員工表現(xiàn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，大家應(yīng)自覺遵守。一、愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取 全體員工要熱愛本職工作，自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范，樹立良好的工作作風(fēng)， 以高度的責(zé)任感承擔(dān)起公司賦予的重任。1以企

23、業(yè)發(fā)展為己任，牢記企業(yè)的宗旨和目標(biāo)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和利益，致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。2以提高業(yè)務(wù)效率和企業(yè)效益為重心，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，熱愛企業(yè)，關(guān)心 企業(yè)，時(shí)時(shí)處處把企業(yè)利益放在第一位。3以培養(yǎng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神為核心，積極維護(hù)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)，同事之間和上下級之間要相互理 解、相互支持、取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步。二、積極勤奮，恪盡職守 全體員工要保持積極主動(dòng)的工作熱情，勤勤懇懇，講求實(shí)效，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。 1工作不推諉、不延誤，努力完成企業(yè)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。2尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從分配，在勝任本質(zhì)工作的前提下，積極承擔(dān)或主動(dòng)參與企業(yè)的重大 項(xiàng)目和重點(diǎn)工程。3遇到問題、困難和挫折，不灰心、不氣餒，能夠全面分析，認(rèn)真排

24、查，積極尋求相 應(yīng)的方式和對策，予以迅速處理或妥善解決。三、積極學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新 全體員工要努力學(xué)習(xí)，強(qiáng)化訓(xùn)練，自我加壓， 不斷創(chuàng)新， 以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和個(gè)人成才的 需要。1積極參加企業(yè)組織的各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)文化、法律和各方面專 業(yè)知識。2熟悉業(yè)務(wù)，提高技能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作成效。3積極轉(zhuǎn)變觀念，關(guān)注新生事物，勇于開拓、大膽創(chuàng)新。四、嚴(yán)以律己，遵章守紀(jì)全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度， 熟悉企業(yè)的管理、 工作、 業(yè)務(wù)等各項(xiàng)流程和 規(guī)范要求，認(rèn)真履行勞動(dòng)合同的責(zé)任和義務(wù)。1嚴(yán)格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動(dòng)紀(jì)律。2嚴(yán)格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責(zé)任制，并按其規(guī)定的原則、標(biāo)準(zhǔn)和

25、程序辦事，不 違章工作或辦理業(yè)務(wù)。3嚴(yán)格遵守職場規(guī)范，保持辦公場所井然有序、干凈整潔。五、愛護(hù)公物，廉潔奉公 全體員工要認(rèn)真愛護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)和物品，廉潔自律，自覺維護(hù)企業(yè)的形象建設(shè)。 1對企業(yè)財(cái)物要嚴(yán)格管理、按章使用、精心保管、認(rèn)真維護(hù)，不得擅自私用和鋪張浪 費(fèi)。2在日常工作和業(yè)務(wù)往來中要認(rèn)真履行財(cái)務(wù)手續(xù)，不得利用職權(quán)和工作便利徇私舞弊，在財(cái)務(wù)開支方面不允許先斬后奏。3在日常工作和業(yè)務(wù)往來中不得向客戶提出額外要求，在業(yè)務(wù)費(fèi)用方面不允許額外超 支。六、誠信待人，嚴(yán)守機(jī)密 全體員工要誠實(shí)守信， 講究策略， 嚴(yán)格保守企業(yè)的商業(yè)機(jī)密， 以免給企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營 帶來不良影響，給企業(yè)的效益帶來嚴(yán)重?fù)p失。1不得

26、違背企業(yè)有關(guān)規(guī)定或超出自己的職權(quán)范圍擅自承諾客戶。2不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃、工作計(jì)劃、決策方案、財(cái)務(wù)報(bào)表、 會(huì)議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。3不得擅自對外提供和泄露員工個(gè)人的的工作記錄、客戶信息、 銷售數(shù)據(jù)等各種資料。計(jì)量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)， 計(jì)量的正確與否決定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的好壞， 因而加強(qiáng)計(jì)量管 理是汽車維修企業(yè)至關(guān)重要的一項(xiàng)工作，具體內(nèi)容如下：一、企業(yè)內(nèi)所有計(jì)量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料登記注冊，妥善保管；二、對所有計(jì)量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù)，并作保養(yǎng)記錄；三、對所有計(jì)量工具、儀器、儀表要按國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定，定期進(jìn)行標(biāo)定，并作記錄,并將年審核定標(biāo)簽貼

27、與計(jì)量工具、儀器、儀表的顯著位置；四、按規(guī)定計(jì)量工具、儀器、儀表（除鋼板尺、卷尺、計(jì)算器外）必須集中保管，并完 善借用手續(xù)；五、按技術(shù)要求使用計(jì)量工具、儀器、儀表，不得將計(jì)量工具、儀器、儀表挪做他用， 或違章使用；六、 計(jì)量器具一旦發(fā)生損壞，立即上報(bào)管理部門，責(zé)任人要進(jìn)行賠償， 具體額度另文參 考；七、計(jì)量器具的更新，需做詳細(xì)記錄，并在有關(guān)計(jì)量標(biāo)定單位登記；八、采購新的計(jì)量器具時(shí)，一定要選擇有經(jīng)過國家計(jì)量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品，杜絕無標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。汽車維修管理制度一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；二、工作時(shí)禁止吸煙；三、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用；五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；六、嚴(yán)禁無