1、科技學院順序控制結課報告( 2012 - 2013 年度 第 1 學期)課程名稱： 順序控制 題目名稱： FSSS爐膛安全監控系統 院 系： 動力工程系 班 級： 自動化09K1 學 號： 091912010107 學生姓名： 胡岳波 成 績： 2012 年12月爐膛安全監控系統簡介爐膛安全監控系統的概念爐膛安全監控系統是指對鍋爐燃燒器進行自動投切控制，以滿足機組啟停及增減負荷的要求；對鍋爐的運行狀態進行監視，并確保鍋爐安全的一個控制保護系統。在有些資料中，也把該系統稱為燃燒器管理系統BMS，在不作嚴格區分的場合，可以將這兩個系統等同。從FSSS的定義可以看出，該系統主要包括兩部分內容：燃燒器

2、控制系統BCS，完成鍋爐燃燒器的自動投切控制；鍋爐安全保護系統FSS，在鍋爐正常工作和啟停等各種運行工況下，持續監視燃燒系統及機組的大量參數和狀態，進行邏輯判斷和運算，必要時發出動作指令，通過各種順序控制和聯鎖裝置，使燃燒系統中的有關設備嚴格按照一定的邏輯順序進行操作，以保證鍋爐燃燒系統的安全。 一、 FSSS基本功能:目前，FSSS產品較多，實現方式也有多種，不同的系統在設計思想和設計方法上不盡一致，但功能大同小異?？傮w而言，FSSS的功能是確保鍋爐安全、經濟、穩定地運行，可分為燃燒器控制功能以及鍋爐安全監控功能。具體將FSSS的基本功能歸納為以下幾個方面。(1)爐膛吹掃 (2)燃油投入許可

3、及控制(3)煤粉投入許可及控制(4)持續運行監視(5)特殊工況監控(6)緊急跳閘(7)跳閘后爐膛吹掃(1) 爐膛吹掃:鍋爐停爐后，尤其是長期停爐后，閑置的爐膛里必然會積聚一些燃料或雜物，給重新運行帶來不安全因素，因此，FSSS設計了點火前爐膛吹掃功能。在吹掃許可條件滿足后，由運行人員啟動一次為時5min的持續爐膛吹掃過程，這些吹掃許可條件實際上是全面檢查鍋爐是否能投入運行。為了防止運行人員的疏忽，系統設置了大量的聯鎖，鍋爐如果不經吹掃，MFT信號不復位，則無法進行投油、點火等進一步操作。同時，必須滿足5min的吹掃時間，如果因為吹掃許可條件失去而引起吹掃過程中斷，必須等待條件重新滿足后，再啟動

4、一次5min的吹掃，否則鍋爐也無法點火。(2) 燃油投入許可及控制:在鍋爐完成點火前吹掃后，控制系統將開始對投油點火所必備的條件進行掃描，如吹掃是否完成、點火油啟動油系統泄漏試驗是否成功、油源條件是否滿足、霧化介質條件是否滿足、油槍和點火槍機械電氣條件是否滿足等。上述條件經確認滿足后，FSSS將向運行人員發出點火許可信號，一旦運行人員發出點火指令后，系統對將要投入的油層組進行自動程序控制，程控內容包括總油源汽源開啟、編排燃燒器啟動順序、油槍和點火槍的推進、油槍油閥的控制、點火時間的控制、點火成功與否的自動判斷、點火完成后油槍的吹掃、油層組點火不成功的跳閘等。 (3) 煤粉投入許可及控制:系統成

5、功完成鍋爐點火及低負荷運行后，即開始對投入煤粉所必備的條件進行檢查，完成大量的條件掃描工作。主要包括鍋爐參數是否合適、煤粉點火能量是否充足、噴燃器工況、有關風門擋板工況、制粉系統準備條件等。待上述諸條件滿足后，系統向運行人員發出允許投煤粉信號。運行人員發出投煤粉指令后，系統開始對將要啟動的煤層進行自動程序控制，內容包括編排設備啟動順序、控制啟動時間、啟動各有關設備、監視各種參數、啟動成功與否判斷、煤層自動啟動，不成功跳閘等。系統還對煤層正常停運進行自動程序控制。(4) 持續運行監視:從點火前吹掃開始，鍋爐就被置于FSSS的全面安全監控之下。系統連續監視機組各主要狀態和參數，如爐膛壓力、汽機運行

6、狀態、全爐膛火焰、各種輔機工況等。發現各種不安全因素時都給予聲光報警，直至跳閘鍋爐。 (5) 特殊工況監控:這里的特殊工況是指負荷返回和快速切負荷，當機組發生這兩種工況時，FSSS的任務是與其他控制系統(主要是MCS)配合，盡快將鍋爐負荷減下來。負荷返回(Run Back，簡稱RB)是由主要輔機故障引起的鍋爐急劇減負荷的特殊工況。當發生這種工況時，FSSS迅速將鍋爐減到與運行輔機能力相匹配的負荷值，同時將汽機負荷調整到該目標值。快速減負荷(Fast Cut Back，簡稱FCB)是由汽機或發電機側故障引起的停機不停爐或帶廠用電運行的工況。(6) 緊急跳閘:鍋爐在運行中若出現了某些運行人員無法及

7、時作出反應的危急情況時，系統將進行緊急跳閘，如出現爐膛熄火、燃料全中斷等情況時，FSSS將啟動主燃料跳閘(Main Fuel Trip，簡稱MFT)，同時記錄和顯示首出原因以便于處理。FSSS還為運行人員提供手動啟動主燃料跳閘的手段。發出主燃料跳閘信號后，FSSS將切除所有燃料設備和有關輔助設備，切斷進入爐膛的一切燃料。主燃料跳閘后仍需維持爐內通風，故需要進行吹掃以清除爐膛及尾部煙道中的可燃性混合物。吹掃結束前，在有關允許條件未滿足的情況下，不允許再送燃料至爐膛，系統不允許運行人員在不遵守安全規程的情況下啟動設備，如果違反安全規程，設備將無法啟動。(7) 跳閘后爐膛吹掃鍋爐緊急跳閘時，爐膛在一

8、瞬間突然熄火，殘留大量可燃性混合物，而且溫度很高，很可能引起爐膛爆炸。因此，FSSS在鍋爐跳閘的同時啟動爐膛吹掃，吹掃時間也是5min。與點火前吹掃不同的是，跳閘后的爐膛吹掃被自動啟動且許可條件數目大為減少。如果是由送、引風機全停引起的鍋爐跳閘，系統將全部煙、風擋板開至最大，利用自然通風冷卻爐膛。二、FSSS組成 目前，爐膛安全監控系統通常由四個部分組成：控制臺、邏輯控制系統、執行機構和檢測元件，參見圖12-1 控制臺包括運行人員控制臺(操作員LCD和鍵盤)、就地控制臺、系統模擬臺等。運行人員控制臺包括指令器件和信息反饋器件。指令器件用于發出控制指令對燃燒設備和系統進行操作，如鍋爐啟動時燃燒器

9、點火及鍋爐停爐時燃燒器熄火等操作；信息反饋器件用作狀態指示，向運行人員反饋燃燒設備和系統的運行狀況。隨著電廠自動化程度的提高，大型火電廠都取消了操作盤臺，爐膛安全監控系統的絕大部分指令和狀態信息，都通過操作員站的LCD和鍵盤來實現。指令器件體現為操作站操作畫面上的操作按鈕、操作熱點或快捷鍵，而信息反饋器件的形式變得非常豐富，可以采用文字變化、顏色變化、閃爍、圖形、動畫、曲線、報表等多種方式顯示燃燒設備和系統的操作和運行信息。為了便于維修、測試和校驗現場設備，FSSS一般需要設置就地控制臺，如給煤機就地臺、磨煤機液力和潤滑油系統就地臺等。系統模擬臺是系統調試和故障尋找的有力工具，可以對各層燃燒設

10、備及總體功能進行模擬操作實驗. 邏輯控制系統邏輯控制系統是FSSS的核心。FSSS需要控制的設備多，流程和操作方式多變，使得FSSS的邏輯控制系統比較復雜。從圖12-1可以看出，邏輯控制系統一方面接收運行人員的操作指令，一方面接收檢測元件檢測的實時狀態信息，這些狀態信息既包括鍋爐爐膛的狀態信息，也包括執行機構的執行狀態。邏輯控制系統綜合運行人員的操作指令和檢測信號，進行一系列邏輯運算，邏輯運算的結果驅動執行機構，控制相應的對象(如燃料閥、風門擋板等)。同時，邏輯控制系統發送信息給反饋器件，使運行人員隨時掌握燃燒設備的運行狀態。需要強調的是，FSSS并不是一個完全獨立的控制系統，它與機組的其他控

11、制系統有機地聯系在一起。 執行機構執行機構也稱驅動裝置，是FSSS系統中的驅動機構。包括： 各種電磁閥、控制閥； 點火槍的驅動機構； 各種擋板的驅動裝置； 磨煤機、給煤機等電機控制器等 檢測元件檢測元件是FSSS的信號源泉，其主要作用是將反映燃燒系統狀態的各種參數轉換成FSSS可接受的信號，主要是各種類型的開關量信號。主要包括： 反映執行機構位置的限位開關；反映壓力、溫度、流量是否正常的壓力開關、溫度開關、流量開關等；監視爐膛火焰是否存在的火焰檢測器等。目       錄1 燃油系統功能組1.1 燃油泄漏

12、功能組1.2 燃油母管供油快關閥功能組1.3 燃油母管回油快關閥功能組1.4 OFT跳閘功能組2 鍋爐爐膛吹掃2.1 鍋爐爐膛吹掃條件（全部滿足）2.2 鍋爐爐膛吹掃功能組3 鍋爐爐膛安全保護MFT3.1 鍋爐爐膛安全保護MFT動作條件4 油層控制4.1 油層啟動允許條件（以下條件全部滿足）4.2 油槍啟動邏輯功能組4.3 油槍停止邏輯功能組5 微油控制5.1 微油模式切換邏輯5.2 微油點火允許啟動條件（以下條件全部滿足）5.3 微油油槍啟動邏

13、輯功能組5.4 微油油槍停止邏輯功能組5.5 微油油槍吹掃邏輯功能組5.5微油蒸汽入口電動門5.6 微油暖風器風門6 磨煤機控制6.1 磨煤機啟動條件 （以下條件全部滿足）6.2 磨煤機順控啟動功能組6.3 磨煤機順控停止功能組6.4 磨煤機急停功能組6.5 給煤機功能組7 磨煤機密封子組      FSSS（Furnace Safeguard Supervisory System）功能說明第一節 泄漏試驗油系統泄漏試驗是針對

14、油母管跳閘閥、油母管再循環閥及油角閥的密閉性所做的試驗。泄漏試驗分兩步進行：首先試驗油母管跳閘閥；然后試驗油母管再循環閥及油角閥。啟動該試驗方法是：操作員直接在CRT上發出啟動泄漏試驗指令。油母管跳閘閥泄漏試驗試驗時，油母管跳閘閥、旁路閥、再循環閥均已關。油母管回油再循環閥先打開8秒鐘，將油母管中的壓力泄掉，之后關閉該閥，這樣就將供油泵的正常供油壓力加在了油母管跳閘閥的兩端，FSSS將監視油母管跳閘閥兩端的差壓，如果差壓在90秒內一直保持高，則泄漏試驗成功，進行下一步試驗；如果差壓低，則表明油母管跳閘閥有泄漏，泄漏試驗失敗。油母管再循環閥及油角閥泄漏試驗在這部分試驗中，油母管跳閘閥、旁路閥、再

15、循環閥均已關。打開油母管跳閘閥來給油母管加壓，油母管壓力正常后關閉該閥。如果油母管加壓在一分鐘內還沒有完成，就會顯示“母管加壓失敗”，該試驗作廢。如果油母管跳閘閥兩端差壓在90秒內一直保持低，則泄漏試驗成功，否則泄漏試驗失敗。試驗順序：1、若允許條件滿足，可以從CRT上直接發出啟動泄漏試驗指令2、打開油母管再循環閥，泄壓8秒后關閥，并在CRT上顯示”燃油泄漏試驗正在進行3、若油母管跳閘閥兩端差壓在90秒內一直大于70kPa， 則認為油母管跳閘閥泄漏試驗通過，進行下一步回油再循環閥及油角閥泄漏試驗；否則認為油母管跳閘閥有泄漏，泄漏試驗失敗，并在CRT上顯示4、若油母管跳閘閥泄漏試驗通過，則打開油

16、母管跳閘閥，沖壓直到油母管壓力正常，再關油母管跳閘閥。5、若油母管跳閘閥兩端差壓在90秒內一直小于70kPa，則燃油泄漏試驗通過，并在CRT上顯示；否則認為油母管再循環閥或及油角閥有泄漏，燃油泄漏試驗失敗，并在CRT上顯示。油母管泄漏試驗準備就緒條件1、MFT繼電器已跳閘2、OFT繼電器已跳閘3、油母管再循環閥已關 h18084、油母管跳閘閥已關5、所有油角閥關閉6油壓正常7、燃油泄漏試驗尚未完成 第二節 爐膛吹掃鍋爐啟動前或MFT后必須進行爐膛吹掃，否則不允許再次點火。在整個吹掃過程中FSSS邏輯要監視一套一次吹掃及二次吹掃的允許條件。一次吹掃允許條件是FSSS進入吹掃模式所必需具

17、備的條件；二次吹掃允許條件是啟動吹掃計時器所必需具備的條件。在吹掃過程中如果某個二次吹掃條件突然不滿足了，吹掃計時器就會復位，但并不中斷吹掃；但如果某個一次吹掃條件不滿足了就會導致吹掃中斷、吹掃計時器復位。如果吹掃中斷，操作員就需要重新啟動吹掃程序。FSSS監視及控制爐膛吹掃的方法如下：a)MFT繼電器跳閘后，FSSS自動發出“請求爐膛吹掃”信號，在CRT上PURGE REQUIRED的指示燈點亮b) 當一次吹掃條件全部滿足后PURGE READY的指示燈就會點亮，此時操作員就可以在CRT上發出“啟動爐膛吹掃”指令c) 啟動指令發出后，FSSS向CCS發出一個信號將所有二次風擋板置于吹掃位。C

18、CS負責打開風道、且爐膛中風量適中（3040）。d) 當一次及二次吹掃條件全部滿足后，吹掃計時器開始5分鐘的計時，此時PURGE IN PROGRESS的指示燈點亮e)吹掃過程中如果任何二次吹掃允許條件被破壞，吹掃計時器停止計時、同時PURGE INTERUPTED指示燈點亮。二次吹掃條件恢復后，5分鐘的吹掃過程就會自動重新開始計時，無需操作員干預。而一次吹掃允許條件被破壞后則吹掃失敗、邏輯退出吹掃模式，此時需要操作員重新發指令來啟動爐膛吹掃程序。f)如果5分鐘吹掃順利結束，同時油母管泄漏試驗已經完成，則爐膛吹掃成功，PURGE COMPLETE的指示燈點亮。之后操作員就可以進行鍋爐點火了。一

19、次吹掃條件如下：MFT條件不存在至少一臺送風機運行且其出口擋板開至少一臺引風機運行且其入口、出口擋板開至少有一臺空預器在運行兩臺一次風機全停所有火檢探頭均探測不到火焰所有油角閥及油母管跳閘閥關閉； 油母管調節閥開度小于5所有給煤機停所有磨煤機停 所有磨煤機出口擋板關及一次風關斷門關 泄漏試驗完成二次吹掃允許條件如下：爐膛風量 > 30%爐膛風量 < 40% 汽包水位正常二次風/爐膛差壓正?；饳z冷卻風/爐膛差壓正常油母管泄漏試驗已經完成第三節 鍋爐安全滅火(MFT及OFT)鍋爐安全滅火邏輯監視燃料及爐膛情況并產生跳閘信號來切斷油燃料或整個鍋爐的燃料，至于切斷哪個燃料需要看具體哪個條件

20、超過了定值。跳閘后會給出首次跳閘原因的指示，這樣操作員就可以進行正確的判斷并采取必要的補救措施。MFT及OFT的首次跳閘原因會顯示在跳閘原因畫面中。當相關的繼電器復位后，首次跳閘原因也就被清除。鍋爐安全滅火是這樣定義的：MFT（主燃料跳閘）切斷進入爐膛的所有燃料（煤粉和燃油）OFT（油燃料跳閘）切斷進入油燃燒器及油母管的所有燃油一、主燃料跳閘（MFT）FSSS邏輯需要監視17個不同的MFT條件。如果任何一個條件成立，FSSS邏輯就會跳閘MFT繼電器。由于所有MFT條件都可能造成設備及人身的嚴重傷害，因此MFT時FSSS會立即停掉所有的燃燒器及制粉設備。在該MFT條件消失且鍋爐吹掃結束后MFT跳

21、閘才結束。MFT跳閘條件如下：1. 汽機跳閘2. 兩臺送風機全停3. 兩臺引風機全停4. 兩臺火檢冷卻風機全停5. 火檢冷卻風/爐膛差壓低：三個硬輸入信號中取兩個（三取二），該條件必須至少持續30秒鐘6. 爐膛壓力高二：三個硬輸入信號中取兩個（三取二），7. 爐膛壓力低二：三個硬輸入信號中取兩個（三取二），8. 汽包水位高三：該條件必須至少持續3秒鐘9. 汽包水位低三：該條件必須至少持續3秒鐘10. 爐膛風量<30; ,該條件必須至少持續3秒鐘11. 全爐膛滅火：在爐膛中有火焰的前提下突然失去全部火焰。“6層煤，3層油的層火焰消失”層火焰消失為小于等于1個角有火12. 點火延遲;13.

22、三次點火失敗;14. 失去所有燃料：（所有角閥關閉或油母管跳閘閥關閉）且（所有磨煤機全停）或兩臺一次風機全停15. 手動MFT16. 任一臺磨或給煤機運行與鍋爐負荷大于30%與任一磨運行延時52秒且相鄰的油層未投運 OR 磨2/3運行與任一磨運行延時52秒且相鄰的油層未投運 OR 磨2/3運行與一次風喪失（兩臺一次風機停止OR 一次風差壓低2/3） 17. CCS失電（取消）硬回路實現 MFT繼電器復位條件:1. MFT繼電器電源正常2. 爐膛吹掃完成3. MFT繼電器已跳閘4. 不存在MFT跳閘條件MFT繼電器復位動作： 1從CRT上按下MFT復位按鈕，MFT復位后自動打開油母管跳閘閥當任何

23、一個MFT跳閘條件滿足后，都將引起MFT，具體的過程是:1.跳閘MFT繼電器2.跳閘OFT繼電器3.跳閘所有制粉系統跳閘繼電器4. 關閉油母管閥5. 關閉油角閥6. 停掉所有磨煤機7. 停掉所有給煤機8. 關閉所有磨煤機出口擋板9. 停掉所有一次風機10. 關過熱器、再熱器減溫水總閥（由CCS執行）11. 關所有磨一次風門12. 汽機跳閘13閉鎖吹灰14打開回油閥 15跳密封風機注意：MFT設計成軟硬件互相冗余的，當MFT條件出現時軟件會送出相應的信號來停掉相關的設備，同時MFT繼電器也會向這些設備中的絕大部分送出一個硬接線信號來停掉它們。例如，MFT發生時邏輯會通過相應地模塊輸出信號來關閉油

24、母管跳閘閥，同時MFT接點也會送出信號來直接關閉該跳閘閥。這種軟硬件互相冗余有效地提高了MFT動作的可靠性。二、油燃料跳閘（OFT）FSSS邏輯監視五個不同的OFT條件，如果其中任一個成立，FSSS邏輯就會跳閘（失電跳閘）OFT繼電器。當下一個“打開油母管跳閘閥”指令發出后OFT繼電器才會被復位（帶電復位）。OFT跳閘條件1.主燃料跳閘：MFT繼電器跳閘2.操作員跳閘：操作員在CRT上發出關閉油母管跳閘閥的指令3.油母管跳閘閥未打開：油母管跳閘閥由以前的打開狀態變成未打開狀態4.油母管壓力低：油母管壓力低于定值超過3秒鐘，且仍有角閥處于打開狀態5手動OFTOFT復位條件:1. 所有油閥關閉2.

25、 MFT繼電器已復位3. 泄漏試驗已完成4. 不存在OFT跳閘條件OFT復位動作: 1從CRT上按下OFT復位按鈕當任何一個OFT跳閘條件滿足后，都將引起OFT，具體的過程是：1.跳閘OFT繼電器2.關閉所有油槍的油閥3.關閉所有油槍的吹掃閥4.關閉油母管跳閘閥5. 打開油母管回油閥 注意：OFT設計成軟硬件互相冗余的，當OFT條件出現時軟件會送出相應的信號來關閉相關的閥門，同時OFT繼電器也會向這些閥門送出一個硬接線信號來關閉它們。例如，OFT發生時邏輯會通過相應模塊輸出信號來關閉油母管跳閘閥，同時OFT接點也會送出信號來關閉該跳閘閥。這種軟硬件互相冗余可以提高OFT動作的可靠性。第四節 油

26、燃燒器管理鍋爐經過爐膛吹掃，并且所有油點火條件全部滿足后，鍋爐才能點火啟動。點火從油槍開始，由下往上逐層點火。而且油槍只能依靠自己所屬的高能點火器進行點火，不允許依靠其它燃燒器的火焰進行點火。其控制分為油層控制、對角控制和單角控制。油層控制：系統接到控制指令后，按照鍋爐啟動要求，向該層所屬的四個油角控制系統發出控制信號，每一個油角都有一個獨立的控制系統，它收到控制系統的控制信號后能自動完成油槍推進、吹掃、點火、噴油、退點火槍的全部過程控制。油層控制中，油角的啟動及停止順序是“1324”。對角控制：每一層燃燒器按對角可分為兩對，一對為1、3角，另一對為2、4角，相應的油角啟動或停止順序為“13”

27、和“24”。單角控制：油角控制系統能自動完成油槍的推進、高能點火器的退出及推進、高能點火器點火、油槍前控制閥打開、噴油、油槍吹掃、油槍退出及點火結果監視及處理。就地點火系統一般只接收FSSS發來的啟動、停運控制信號和跳閘信號。在特殊情況下，亦可以通過就地點火控制柜進行操作與控制。一、油預點火1. 鍋爐吹掃成功后，操作員發出“打開油母管跳閘閥”指令，FSSS邏輯在打開油母管跳閘閥、油母管再循環閥的同時，自動復位MFT繼電器和OFT繼電器。油母管跳閘閥及油母管再循環閥是一對閥門，除了泄漏試驗外兩個閥門都是同時打開、同時關閉。2. 油母管跳閘閥打開后，操作員需在5分鐘之內把油槍點著，否則鍋爐會MFT

28、（點火延遲），并回到“請求爐膛吹掃”狀態油預點火的允許條件是：l 油溫正常l 油母管壓力正常l 油母管跳閘閥已開l MFT與OFT均已復位l 火檢冷卻風/爐膛差壓正常l 二次風/爐膛差壓正常有燃燒器在運行 或爐膛風量大于30%(AIRFL>30)，<40%l 所有燃燒器噴嘴水平 正負15二、油燃燒器操作油燃燒器有遙控和就地兩種控制方式，由位于就地柜上的開關決定。當該開關置于就地位置時，燃燒器只能在就地操作，CRT上遙控操作無效；當就地柜上的開關置于遙控位置時，油燃燒器處于遙控方式，就地操作無效。油燃燒器處于遙控方式時，油槍可以成層啟停、成對啟動或單支啟停。單支油槍的啟動順序（以AB

29、層的OA1為例）1.只有下列條件全部滿足后才允許啟動油槍：允許油點火油槍OA1的油閥已關油槍OA1的吹掃閥已關2.當油槍啟動后3.FSSS將自動將油槍伸進爐膛；油槍伸進到位后，伸進高能點火器；點火器伸進到位后，打火15秒鐘，同時打開油閥；4.若火焰在油閥離開關位12秒鐘之內建立起來，則點火完成；否則認為點火失敗并跳閘該油槍。 5. 若點火成功,退出點火器單個燃燒器的停止順序1.存在燃燒器退出運行條件。這些條件如下：點火失?。河烷y全開10秒后，未檢測到火焰油閥失?。河烷y離開全關位置10秒鐘還沒有到達全開位置油槍沒有伸進到位燃料跳閘（MFT或OFT）控制室發出停指令2關閉油閥3如果沒有“禁止油槍吹

30、掃條件”，進行油槍吹掃。油槍吹掃的過程如下：伸進高能點火器點火器伸進到位后，打火15秒，同時打開吹掃閥。點火器打火15秒后，停止打火并退出點火器吹掃閥打開1分鐘后自動關閉，吹掃完成4吹掃完成后退出油槍。注：油槍吹掃是油槍滅火程序的一部分，它用來清除油槍及燃燒器頭部的殘油。吹掃介質是蒸汽。但在某些條件下為了保證鍋爐安全，在油槍退出運行時不能進行油槍吹掃，這些條件就是“禁止油槍吹掃條件”，這些條件中有任何一條成立，則油槍吹掃不能進行，具體條件如下：MFT已跳閘(MFTTRIP)OFT已跳閘(OFTTRIP)油槍沒有伸進吹掃蒸汽壓力低,或指令發出后,一定時間吹掃閥未打開.第五節制粉系統的管理一、煤粉

31、燃燒器的管理當煤粉燃燒器的點火源建立起來之后，操作員就可以進行煤粉點火。煤點火的允許條件適用于所有煤層。如果煤點火的條件不滿足，則任何煤層均不允許點火。原則上，升負荷時由下向上逐層投煤粉，降負荷時由上向下逐層停粉，投粉或停粉均以層為單位進行。煤點火條件如下（與）二次風/爐膛差壓正常MFT繼電器已復位汽包壓力正常 定值？二次風溫合適存在點火源（點火源：指相鄰油層已投運，或相鄰煤層運行且鍋爐負荷50%,）二、制粉系統的管理每個制粉系統都有手動模式及自動模式，操作員可以在制粉系統畫面中進行模式切換。當制粉系統處于自動模式下，按一個按鈕就可以將制粉系統中的所有設備全部啟動或停止。當制粉系統處于手動模式

32、下，每臺設備（給煤機、磨煤機、擋板等等）均可以單個控制，但為了避免設備及人身事故，仍需滿足設備的啟動及停止允許條件。制粉系統的自動啟動步序：(全磨)1. 啟動磨潤滑系統2. 開密封門3. 啟動DE側吹掃1分4. 啟動NDE側吹掃1分5. 開磨煤粉閘門6. 啟動磨惰化3分7. 開一次風關斷門；旁路風擋板；控制風擋板8. 啟動磨煤機9. 開給煤機出入口擋板10磨煤機出口溫度定值后，啟動給煤機 （應符合磨煤機正常運行的出口溫度）單側啟動步序同全磨，只是啟動的設備為單側，若單側啟動后，在啟動另一側則不再進行惰化制粉系統的自動停止步序：（非空）1. 啟動油層2. 開冷風調門,關熱風調門;3. 關給煤機入

33、口擋板4. 通知CCS將給煤機轉速降為最低5. 停給煤機;6. 關開一次風關斷門；旁路風擋板；控制風擋板7. 停磨煤機8. 啟動磨惰化9. 關磨出口門10. 啟動磨清掃制粉系統的自動停止步序：（空載）11. 啟動油層;12. 開冷風調門,關熱風調門；13. 關給煤機入口擋板14. 通知CCS將給煤機轉速降為最低15. 停給煤機;16. 清磨10分17. 關開一次風關斷門；旁路風擋板；控制風擋板18. 停磨煤機19. 啟動磨惰化20. 關磨出口門 制粉系統跳閘當有任一制粉系統跳閘條件滿足時，FSSS都會將該制粉系統跳閘。FSSS一方面發出信號跳掉磨跳閘繼電器，進而通過硬接線信號強行停磨煤機、停給

34、煤機，同時FSSS邏輯又發出命令停磨煤機、停給煤機、關熱風擋板、關一次風擋板、關煤粉關斷門，通知CCS將冷風調節擋板調至5%開度。制粉系統跳閘條件：1. 操作員發出跳磨指令2. 程控停3. MFT4. 潤滑油壓力低;（#1、#2油泵都停運或潤滑油壓力低）5. 磨負荷低（兩側容量風量和<？%）且失去點火源;6. 磨運行而每一層的煤燃燒器的2個或2個以上角全部失去火焰7. 磨煤機運行時有全部一次風關斷門關8. 一次風壓低（定值？）跳閘或兩臺一次風機全停9. 快速減負荷（僅對三層有效）10. 密封風與一次風差壓低（僅報警）11. 磨煤機系統跳閘條件： 磨煤機軸承溫度高于定值磨煤機電機軸承溫度高

35、于定值磨煤機電機繞組溫度高于定值復位磨跳閘繼電器條件：（與）1. 無制粉系統跳閘條件2. MFT已復位3. 磨未投運：指“磨煤機停、給煤機停、熱風擋板關閉、冷風調節擋板開度為5%”四條件同時滿足4. 磨繼電器已跳閘5. 允許點煤;6. 點火源存在;l 消防蒸汽電動門1. 磨煤機出口溫度定值時，聯開消防蒸汽電動門;2. 消防蒸汽電動門已開一定時間, 聯關;3. 磨煤機已停運一定時間,聯關;l 主減速機潤滑油泵：1. 可單操/順控2. 停運允許條件：磨煤機主、輔電機停運3. 潤滑油溫度>60或潤滑油壓力<0.8BAR,聯停油泵4. 磨煤機主、輔電機停運延時，聯停l 高低壓油站油箱電加熱

36、器：1. 可單操2. 油箱溫度<35,聯啟3. 油箱溫度>40,聯停l 大齒輪潤滑油氣泵電磁閥：1. 可單操啟2. 磨啟聯開3. 主、輔電機均停30秒，聯關4. 大齒輪空氣電磁閥關，聯關l 潤滑油冷卻水電磁閥：1. 可單操2. 潤滑油溫度高，聯開3. 潤滑油溫度低，聯關l 大齒輪空氣電磁閥：1. 可單操啟2. 開允許條件：噴射壓縮空氣>250KPA; 大齒輪潤滑油氣泵電磁閥開；3. 大齒輪潤滑油氣泵電磁閥開延時，聯開4. 大齒輪潤滑油氣泵電磁閥關,聯關5. 大齒輪空氣電磁閥開延時7秒，聯關l 盤車電機：6. 可單操啟7. 開允許條件：磨停; 任意低壓油泵運行；全部高壓油泵運行

37、，磨主減速機離合器退出8. 減速機潤滑油壓力低,聯停9. 潤滑油壓力低低，聯停l 油站#1低壓泵：1. 可單操/順控2. 啟允許條件：油箱溫度>15； 3. 停允許條件：高壓油泵均停且磨停或#2泵運行且油壓不低；4. 油箱溫度<15；低壓泵回路潤滑油溫度>60（報警）；潤滑油流量<21L/MIN（報警），聯停5. #2低壓泵停；母管油壓低，聯啟1泵，兩臺低壓油泵互備。l 油站高壓泵：1. 可單操/順控2. 啟允許條件：低壓油泵運行；潤滑油壓力>1BAR； 3. 磨運行延時，聯停4. 磨停，聯啟5. 磨停延時，聯停l 水消防控制門：6. 可單操開/關l 磨煤粉閘板門

38、： 開允許條件:密封風與一次風差壓不低；磨點火能量滿足；1. 可單操/順控開2MFT跳閘或磨系統跳閘條件成立，聯鎖關此擋板3可單操關/聯鎖關l 磨煤機一次風快關擋板門 開允許條件:密封風與一次風差壓不低；磨點火能量滿足；煤粉關斷門打開1. 可單操/順控開2MFT跳閘或磨系統跳閘條件成立，聯鎖關此擋板l 磨煤機吹掃風插板門 1開允許條件: 磨點火能量滿足，對應的煤粉關斷門關，一次風關斷門關，隔離插板門關 2. 可單操/順控 3吹掃風插板門開延時聯關 4. MFT或失去點火能量聯關l 磨煤機隔離電動插板門 1開允許條件: 磨運行或磨點火能量滿足， 2. 可單操 3MFT或磨跳閘聯關 4. 磨運行聯開 l 磨煤機A. 啟動允許條件：1. 存在點火源、且允許點煤、且磨跳閘繼電器已復位2. 一次風快關擋板門已開3. 熱風擋板關；冷風擋板開4. 出口門開5. 磨潤滑油站正常：· 減速機潤滑油泵運行且潤滑油流量>48L/MIN,潤