1、橋梁工程施工監理質量控制要點一、鉆孔灌注樁（ 一 ） 鉆孔樁質量控制要點：1、承包人根據監理處提供經批準的測點進行放線，確定橋位、墩位、臺位和樁位。 現場監理的主要工作是復核放線測量是否能達到規范要求，然后復核一次各墩臺位置 是否正確；2、其他準備工作。備好材料、機具，做好砼的配比設計并報監理審查，由監理處審 核批準。 監理處組織人員取樣抽驗核對原材料及機具落實情況， 并核對水泥砼配合比， 要特別注意配合比的坍落度；3、承包人在做好一切準備工作后即可提出樁基的開工報告， 包括開工日期， 預計竣 工日期，施工進度計劃，機具、材料準備情況，人力、電力的準備情況，以及放線定 位和試樁的結果等。經專業

2、監理工程師審查落實，合格后報監理處批準開工；4、鉆孔樁的操作平臺應高于最高施工水位 0.51.0m,平臺應牢靠穩定，能承受工 作時所有靜動荷載；5、鉆孔前,為防止孔孔口及孔壁跨塌應設置鋼護筒, 護筒直徑宜大于孔徑 20 40cm,護筒頂面應高于地面30cm以上或水面1.02.0m,護筒埋置深度宜為2.04.0m，當 處于潮水影響地區時其頂面高度應高于最高施工水位1.52.0m;護筒必須豎直且位置準確；6、 護筒中心豎直線應與樁中心線重合,平面位置允許誤差50mm；7、鉆孔過程中經常抽查孔內泥漿的相對密度,粘度,含砂率等指標,并根據現場 的實際情況進行調整；8、鉆孔作業應分班連續進行,填寫鉆孔施

3、工記錄,交接班時應交代鉆進情況及下 一班應注意的事項；9、鉆孔樁的泥漿排放應注意妥善處理,不得造成環境污染；10、鉆孔時為保持孔壁穩定,覆蓋層進尺不能過快,宜采用減壓吊鉆鉆進；11 、鉆孔深度達到設計標高后,應對孔深、孔徑、傾斜度等進行檢查,并核對地質 情況是否與原設計相符合,差異太大時,應報請設計代表處理,檢查符合要求時進行清孔處理，清孔后應檢查孔徑、孔深、沉淀厚度（摩擦樁不大于20 cm、端承樁不大于5 cm）,清孔后泥漿指標等各項目；12、石灰巖地段的鉆孔如遇遇溶洞或破碎帶，應采用鋼護筒跟進，拋片石和壓漿 等方法確保鉆孔的濃度垂直度符合設計要求；13、不論采用何種方法清孔，在清孔排渣時必

4、須注意保持孔內水頭，防止塌孔， 清孔后沉淀厚度必須滿足設計要求，清孔檢查合格后才能下鋼筋籠；14、清孔應認真操作嚴格按規范要求，不得用加深孔深來代替清孔；15、嵌入巖層中的樁孔底或導管插近孔底有困難時，在灌注水下砼前，應射水或 吹氣3-5分鐘將孔底沉淀層沖翻動，然后進行灌注砼。射水壓力比孔底壓力大0°05MPa16、下鋼筋籠前采用設計孔徑46倍的鋼筋籠檢孔器檢查合格后才能安裝鋼筋籠 骨架，鋼筋籠要垂直輕放不能碰孔壁，并調整到準確的位置后再進行孔深檢測，合格 后立即進行砼澆筑；17、澆注水下砼的攪拌能力應能滿足樁孔在規定時間澆注完畢，澆注時間不得長 于首批砼的初凝時間，必要時可配制摻入

5、緩凝劑的砼；18、按要求埋設聲測管，聲測管無破損接頭，封端必須嚴密，確保管內不致被砼 或泥漿堵塞；19、配制水下砼的水泥初凝時間不宜小于 2.5 小時，水泥強度不宜小于 42.5，并 應嚴格按控制粗集料的粒徑級配及砼的水灰比，防止因超粒徑或離析導致導管堵塞；20、水下砼的拌和物應有良好的和易性，在運輸過程中應無顯著離析泌水現象， 首批砼的實際用量不少于理論用量；21、 嚴格控制導管在砼內的埋置深度，一般在 26m以防止斷樁或堵管；22、樁基的砼澆注應保證樁基頂標高高出設計一定高度， 一般在 0.5 1.0m 之間， 如設計的樁頂伸入承臺內，更應注意預留高度，破樁頭后應保證樁的砼密實不含泥等 雜

6、物；23、破樁后應進行樁基的完整性檢測，經檢測合格后，才能進行下一道工序，經 檢查不合格的樁基應先立即報告監理處，并且不能進行下一道工序施工；24、監理工程師對每道工序逐一進行檢查，做好記錄并形成資料歸檔，砼澆筑必 須全過程旁站。（二）、水中樁基施工主要控制點：（ 一 ） 水中基樁需搭設平臺施工，平臺的整體剛度和穩定性應進行嚴格的驗算。搭設平臺應以能滿足鉆機、泥漿循環系統及砼輸送車的停置要求為原則。需要搭設平臺或筑島圍堰的墩、臺、島面比設計圖施工水位應高 3m以上。（ 二 ） 鋼護筒的下沉：為了保證護筒底口和頂口的剛度，必須對護筒頂口和底口的鋼 板進行加強。在平臺搭設完成后即可進行主護筒的振沉

7、， 護筒宜設置雙層固定式導向平臺， 中心位置必須進行精確定位放樣， 鋼護筒可采用外環形加勁鋼護筒， 振沉施工時可由履帶 吊配合振樁錘實施，同時須確保平面位置偏差、豎向傾斜度符合規范和設計要求。（三）成孔過程中為了避免泥漿和施工廢水對水庫水質及周邊環境的污染， 泥漿的循 環必須通過密封的管道進行， 并應配備泥漿罐車進行泥漿的存放和轉運， 泥漿經過沉淀池 后用泥漿運輸車將沉淀池內的廢棄渣運輸至環保部門指定的排放地點排放或掩埋。 嚴禁亂 排、亂放、污染水庫、河流及周邊環境。（四）成孔過程和砼的澆注規范要求執行。（五）監理工程師對每道工序逐一進行檢查。 二，承臺、墩、臺身 、臺帽（蓋梁）質量控制要點（

8、一）在基礎工程經驗收檢驗合格后，即可進行承臺、下立柱、系梁施工，上道工序 經驗收合格后即可進行墩、臺身施工，墩、臺身經檢驗合格后即可進行臺帽（蓋梁） 施工；（二）各部位的鋼筋、模板、砼的施工控制按鋼筋加工及安裝和混凝土工程施工的有 關規范要求執行；（三）墩身、臺身、臺帽（蓋梁）施工時，應對模板質量進行嚴格要求，外露面的模 板表面平整潔凈、規格一致，模板安裝接縫不能有錯臺、漏漿現象；（四）模板、支架必須具有足夠的強度和剛度 , 不能產生變形或跑模現象， 拼裝前要對 模板進行選擇，模板使用的必須是同一種脫模劑，其涂刷要均勻，不能使用廢機油作 脫模劑；（五）支模前應檢查鋼筋的型號數量是否正確，鋼筋保

9、護層厚度是否能保證，以便于 調整，支模后也應檢查鋼筋保護墊塊是否穩定，鋼筋位置是否正確，模板安裝加固是 否合格，檢查合格后即可進行混凝土施工；（六）砼的施工，應嚴格控制水灰比，避免因水灰比過大，導致砼泌水或離析而影響 砼外觀質量，如水印、水線等，砼澆筑高度大于 2m時必須采用串筒以免造成砼離析；（七）砼所用的水泥、砂、石、水、外加劑及混合材料的質量和規格必須符合有關技 術規范要求，按規定的配合比施工；（八）砼土時要求有經驗的人員在現場指導，注意進料時保護好模板不受污染；（九）砼表面平整 , 棱角線平直，外露面色澤一致，蜂窩麻面面積不超過該面面積的 0.5%，不得有非受力裂縫； （十）注意臺帽蓋

10、梁上的預埋件或預留孔，嚴格控制標高； （十一）承包人拆模時需通知監理人員，拆模后監理人員要對砼外觀進行檢查，對存 在的外觀缺陷向監理工程師匯報，未得到監理工程師的同意，承包人不得進行任何修 補或裝飾；（十二）監理工程師對每道工序逐一進行檢查，做好記錄并形成資料歸檔，砼澆 筑必須全過程旁站。三、高架橋墩柱質量控制要點1、在樁基檢驗符合規范要求后才能進行墩柱、臺身系梁施工；2、按設計和施工技術規范要求破除樁頭；3、根據設計測量放出墩柱、系梁、橋臺范圍，平整墩柱、系梁、橋臺搭設支架范圍、/ 上 ' 丿、并夯實；4、支架搭設的施工方案必須經驗算并報監理處批準；5、支撐穩定模板的支架、拉拖、斜撐

11、不得與施工作業的便橋施工平臺，腳手架相連 接；6、必須按安全生產的要求設置安全網；7、每道工序施工前必須對所有作業人員進行質量安全技術交底；8、墩柱變截面處施工前應對其標高進行復測必須符合設計及規范要求；9、墩柱模板采用定型鋼模，拼裝牢固且滿足設計和規范要求；10、模板安裝前必須除繡、清除污垢和刷脫模劑，做好防雨、防塵的保護措施；11、必須制定專項的模板安裝施工方案報監理處批準；12、鋼筋加工及安裝與普通墩柱鋼筋加工及安裝一樣。主筋連接采用焊接（雙面焊 5 倍鋼筋直徑，單面焊 10 倍鋼筋直徑）；13、箍筋綁扎按設計和施工技術規范要求，綁扎鋼筋時鐵絲毛頭必須向內翻；14、鋼筋布置就位后按設計和

12、施工技術規范驗收，合格后才能進行下道序；15、砼澆筑施工同普通砼墩柱施工一樣，必須符合設計及施工技術規范要求；16、為確保同一墩柱色澤一致，砼必須一次澆筑完畢，在墩柱頂采用鋼筋控制條， 以保證墩柱標高符合設計要求；17、砼澆筑過程中應隨時檢查模板、支架斜撐、剪力支撐的穩固情況；18、砼澆筑振搗過程不得出現泌水現象，否則應查找原因，調整坍落度；19、拆除支架模板必須制定專項拆除施工方案報監理處批準；20、拆除支架模板不得把墩柱、系梁砼的表面損壞，應有保護措施；21、高架橋墩柱、系梁等砼構造物必須制定專項養護措施報監理處批準；22、支架、模板、腳架等必須設置專門的防雷、防風、防雨設施報監理處批準；

13、23、安全生產嚴格按安全實施細則的要求執行；24、監理工程師對每道工序逐一進行檢查，做好記錄并形成資料歸檔，砼澆筑必須 全過程旁站。四、現澆預應力混凝土連續梁質量控制要點(一) 掛籃設計1、根據設計圖紙要求， 施工技術規范及施工方案進行掛籃設計， 在設計中要力求掛 籃自重輕、結構簡單、受力明確、運行方便，并要求盡可能選擇低重心、大剛度、在 7-8 級大風條件下能安全空載前移的掛籃；2、設計掛籃長度應按懸臂澆筑最在大的節段長度而定；掛籃的橫斷面布置取決于橋 梁的寬度和箱梁截面形式，當橋梁橫截面為一個箱時，全截面宜用一個掛籃施工，當 箱梁較寬且為多箱結構時，為使掛籃結構在施工中具有一定的靈活性，可

14、采用多個掛 籃分別施工；3、設計荷再按計算的部位和施工階段不同，采用不同組合，一般為以下幾種：(1) 、模板質量(包括側模、內模、底細和端模等各部件)，可先按平均重0.8I.OkPa 估算，待模板尺寸確定后再進行詳細驗算；( 2)振動器重量及振動力，主要是附著式振動器，在進行掛籃模設計時，可假定模板梁上的振動力為振動力為振動器自重的 4 倍；(3) 施工人群荷載，可按2kPa估算；( 4)千斤頂和油泵重量；( 5)最大節段砼重量；( 6)掛籃自重(包括平衡重) ；4、應對掛籃在空載狀態下的平衡穩定性、 澆筑砼后的傾覆穩定性進行驗算， 確保掛籃 結構有足夠的穩定性、剛度和強度安全系數；5、設計完

15、成后報請監理確認，同意后方可實施：（1）掛籃安裝過程中，應嚴格按圖施工，進行優化變更必須經設計部門與監理認可， 方可實施；（2）掛籃安裝完成后，應進行全面安全、技術檢查，合格后報請監理工程師驗收，驗 收合格后方可進行下道工作；（3）、掛籃安裝完成后，必須按設計荷載進行壓重試驗，加載和卸載要分級進行，測 量彈性變形和殘余變形，以此控制各段箱梁的拋高量（預拱度） 。監理全過程旁站并 做好記錄。（4）、掛籃操作平臺的安全措施：1）、操作平臺下應設置安全設施及防止物件墜落的隔離設施，以確保安全；2）掛籃應全封閉，四周應設護欄，上下層應設專用扶梯，方便施工人員上下；（5）、掛籃隨節段向前推進，在分離移動

16、之前，須在桁架尾端安裝平衡重，以保持桁 架分 離（移位）后的平衡，在澆筑砼作業時，還應用錨固螺栓固定桁架尾端，以保證 安全，施工中經常檢查和旋緊錨固螺栓，防止松動；（ 6）、施工過程中要注意航道安全， 掛籃在通航河流上作業時， 必須特別加強水上管 理，并應和航道管理部門協商，發布航運通告，限制船只通航，作好防護措施，并嚴 格規定在掛籃的正下方不能通航；施工現場及航道上、下游應樹立明顯標志；6、監理現場控制及巡視檢查要 點：（1）監理工程師應根據設計圖紙和施工技術規范， 對施工單位上報的掛籃制作及安裝 方案進行審核，對掛籃結構、托架、支架設計進行審核；（A）設計荷載準確，不漏項；（B）結構體系的

17、強度、剛度的穩定性能滿足施工要求；（C）掛籃空載行走狀態下的平衡穩定和澆筑砼后的傾覆穩定符合要求（安全系數1.5 ） ；（ 2）掛籃安裝施工過程中，對各部位構件安裝質量、施工情況進行檢查，確認最后 的實際的掛籃重量和有關數據，提供給主梁設計部門，以便于進行施工階段驗算；（ 3）掛籃安裝后，對掛籃進行全面的安全、技術檢查驗收；參與按設計荷載進行壓重試驗，以確認在加載和卸載過程中測得的彈性變形和殘余變形，計算控制各段箱梁 的拋高量；（ 4）平時做好對掛籃的操作平臺封閉工作，操作人員的安全保護設施和水上作業手 續落實情況進行檢查，督促其規范實施；（5）掛籃推進施工過程中， 巡視檢查桁架尾部的平衡重措

18、施、 托架搭設和臨時錨固 措施的落實。（二） 懸臂澆筑預應力砼1、施工要求（1）施工單位應認真審閱圖紙確定適用的施工工藝、措施來編制施工組織設計， 報監理工程師審批；（2）砂、石、水泥、鋼筋等原材料采購和驗證，采用商品混凝土應對生產廠家資 質和產品質量進行驗證，確定供應單位，并報監理工程師批準；（3）對現場拌和砼要進行配合比設計和驗證試驗，確定配合比，報監理工程師批 準。（4）施工前，應根據設計圖紙和技術規程要求，放出中心線（縱橫兩方向） 、立模 邊線、控制高程樁，報請監理復核，合格后方可實施下一工序；（5）鋼筋加工安裝、 模板支撐及砼施工方案， 可參照本手冊有關條款及相關技術規 范要求編制施

19、工方案，落實措施，報請監理工程師審批，同意后方可實施；（6）根據實施方案要求， 配備滿足施工要求的合格機具設備， 操作工人應持證上崗 （如起重工、電焊工等） ；（7）根據設計圖紙和施工技術規范要求， 加工安裝鋼筋、 預應力筋和制孔器等構件， 放置預應力管道需注意和前一段的管道聯結接頭嚴密，線形和順，并設置足夠的定位 鋼筋，以保證澆筑砼過程中的位置準確， 自檢合格后報請監理工程師驗收；（8）組裝模板并校正中線， 外模及框架的長度和高度應能適應各節段的變化。 模板 和前一節的砼面應平整密貼；（9）在梁身內穿預應力鋼束并施工預應力必須按設計及規范規定要求進行控制；（10）如梁身與橋墩設計為非剛性連接

20、，澆筑前先將墩頂梁段與橋墩臨時固定；（11）掛籃就位后，安裝并校正模板時，需預留砼澆筑時的拋高量。拋高值包括施 工期的結構撓度、掛籃撓度、臨時支座的壓縮變形及活載撓度等；（12）只有在監理工程師對上述工序驗收合格，同意實施下道工序后，方可實施砼澆 筑；（13）澆筑砼過程中應按以下工序進行控制：（A）掛籃施工 掛籃桁架行走前應測定已完成節段梁端標高，并定出箱梁中軸線。放松模板吊架時，先松后吊帶，再松前吊帶，吊帶放松應均衡同步。解除掛籃的后錨固后，掛籃沿箱梁中軸線對稱地向兩端推進， 每前進50cm作一次同 步觀測，防止掛籃轉角、偏位造成掛籃受扭；掛籃就位后，將支點墊穩，收緊后吊帶，固定后錨，再次測

21、量梁端標高，并開始新 的循環，直至合攏。（B）對砼澆筑澆筑時應從懸臂端開始，兩個懸臂端應對稱均衡地澆筑，澆筑時注意對預應力管道 的保護，澆筑后要及時對管道清孔；箱梁澆筑時，可視箱梁截面高度采用一次或兩次澆筑法。采用一次澆筑時，可在 頂板中部留一洞口以供澆筑底板砼，待澆好底板后立即補焊鋼筋封洞，并同時澆筑肋 板砼，最后澆頂板砼，一次完成；澆筑肋板砼時， 兩側肋板應同時進行。 澆筑頂板及翼板砼時， 應從外側向內側一 次完成，以防止裂紋；當箱梁斷面較大、節段混凝土數量較多時，每個節段可分兩次澆筑。 先澆底板到 肋板的倒角以上，再澆筑肋板上段和頂板。其接縫按施工縫要求處理；懸臂澆筑砼分兩次或三次澆筑時

22、， 為了不使后澆筑砼的重量引起掛籃變形導致砼開裂，要求有消除后灌砼引起掛籃變形的措施，可采取水箱法，澆筑砼前先在水箱內 注入相當砼重量的水，在澆筑砼過程中逐漸放水，使掛籃負荷和撓度基本不變。澆筑 砼時，根據砼重量的變化，隨時調整吊帶高度或將底模梁支承在千斤頂上，隨時調整 底模下的千斤頂，抵消撓度變化；（14）預應力施工：一般箱梁預應力筋在懸臂施工過程中，需張拉縱向及豎向兩種應 力筋。預應力張拉必須持砼強度達到 90%后才能進行（或符合設計要求） 。并嚴格遵循 “先縱向、后豎向；先長索、后短索，對稱張拉”的原則，采用雙控分級張拉。監理 必須全過程旁站，并做好記錄對資料進行整理歸檔；（15）連續梁

23、的合攏應注意以下事項：（A）連續梁合攏長度一般以2m為宜。合攏前應調整兩端中線標高，將合攏跨一側墩的臨時錨固改換成活動支座，同時在設計合攏溫度時將兩懸臂端的合攏口予以臨時鎖 定，鎖定力應大于釋放任何一側各墩的全部活動支座的摩擦力；（B）合攏前，應在兩懸臂端預加壓力，使懸臂撓度穩定；合攏前宜在一天中最低溫度時完成；合攏段砼強度可提高一級，并宜摻有防止砼收縮的摻和料，以防止砼收縮裂縫和盡快預應力張拉；合攏段砼完成后，應加強養護，防止日曬；（C）橋跨結構的體系轉換工作，應在合攏段縱向連續預應力鋼材張拉、壓漿完 成及時固結解除后進行，即在合攏后將各臨時支座的反力全部按連續梁支點反力的要 求進行轉換。支

24、座反力的調整，應以標高為主，反力校核；（ 16）監理控制重點（A）監理工程師應根據設計圖紙和施工技術規范，對施工單位上報的懸臂澆筑 審核；（B）在施工過程中，重點作好如下幾方面的控制：（C）變形、撓度控制（a）掛籃拼裝完，參與施工單位的壓重試驗，復測得彈性變形、殘余變形值；（b）檢查托架搭設和臨時錨固措施的落實；（c ）檢查邊墩臨時支架的地基處理、支架搭建、復測支架預壓沉降；（d）復核驗算懸臂端粱段底板標高和橋面標高拋高值（預拱度）計算。預拱度的計算 應根據掛籃前端垂直變形、混凝土梁段彈塑性變形等因素，并根據實際偏差作測算；（e）箱梁分兩次澆筑時，應審查消除兩次澆筑引起掛籃變形、防止砼開裂；（

25、D）平衡穩定措施（a）檢查桁架接長、掛籃行進時的壓重措施；（b）控制懸臂端砼對稱均衡澆筑；（E）安全措施（a）檢查掛籃安全封閉情況，落實防止物件墜落的措施；（b）督促施工單位辦理水上作業手續， 并落實有關航道安全防護措施，嚴禁違規施工（c ）砼澆筑前，檢查桁架尾部的錨固螺栓是否緊固；（F）合攏與體系轉換的控制（a）控制合攏施工按設計要求的時間、溫度進行。（b）檢查合攏施工、懸臂段的壓重平衡措施的落實，并注意檢查澆筑砼過程中逐漸卸 重；（c ）體系轉化前后按設計要求順序張拉部分預應力筋；（G）測量控制（a）立模各點標高的確定。立模標高為已澆懸臂的變形、掛籃的變形、俆變影響、日 照、溫差修正值及施

26、工荷載引起的變形值的代數和；(b)測量控制要點：澆筑砼前掛籃各控制點的觀測；澆筑砼過程中的高程和軸線觀測；澆筑砼后的高程觀測；預應力張拉后的高程和軸線觀測；合攏秀跨中的兩個懸臂端在立模時進行聯測，互相協調，以保證合攏精度。最后節段立模標高應考慮施工荷載的變化、合攏索張拉、體系轉換等影響。( 3 )監理工程師可利用計算機應用程序， 通過輸入施工狀態信息、 經程序的綜合處理， 對施工進行跟蹤控制，提高監測的精度和速度；( 16)施工前，監理工程師對施工單位有關人員，如工程師、質檢員、施工員、安全 員進行安全、技術交底。交底內容主要是掛籃安裝推進、懸臂砼澆筑、預應力張拉、 合攏段與體系轉換階段注意事

27、項及安全保護措施，有關驗收和監理工作內容及要求， 并對內業填寫進行指導，監理工程師應作好交底記錄；( 17)作好各階段施工工序檢驗、材料、工程平行抽檢試驗，作好抽檢記錄，對施工 單位放樣作好復測和預控措施；( 18) 監理工程師對每道工序逐一進行檢查， 做好記錄并形成資料歸檔， 砼澆筑必須 全過程旁站。五，梁、板預制及安裝質量控制要點(一)預制梁、板制作1、鋼筋的加工與安裝及砼工程的一般控制按鋼筋加工及和裝砼工程施工的相關規 范要實行；2、預制場場地必須進行硬化，預制臺座必須按設計要求設預拱度，臺座應牢固、 安全、可靠；3、梁板預制所用的材料和設備(包括砂、石、水、水泥、鋼筋、鋼絞線和錨夾具、

28、 夾片、連接器、壓力表、千斤頂)的質量、規格、型號必須檢驗合格后方能使用；對 進場的材料、設備必須按規定的檢驗頻率進行檢查；4、預制砼施工時，應采取必要的安全措施，防止事故發生；5、預應力筋進場時應分批進行驗收，除應對其質量保證書、包裝、標志、規格進 行檢查還應按規范的有關要求進行抽樣檢查；6、預應力筋張拉使用的錨具夾具和連接器等應具有可靠的錨固性能足夠的承載能力 和良好的使用性能，能保證充分發揮預應力筋的強度；7、錨具的型號、規格應符和設計要求，用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓 漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通；8、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性

29、能；9、后張法預應力預留管道的預埋位置一定要準確， 固定定位要牢固可靠， 并保證管 道線形圓滑，管道接頭封閉嚴密，管道無破損，以防漏漿堵管無法進行張拉作業；10、錨墊板安裝應位置準確，并應保證與管道中心線保持垂直，注意錨端加固鋼筋 的布置；11、預應力筋的下料長度除考慮結構的孔道長度外還應考慮張拉的工作長度；12、預應力張拉的機具及其設備儀表應由專人使用和管理，并定期維護和校驗；13、預制 T 梁箱梁的鋼筋較密集，特別是梁端應注意加工安裝時的協調，確保主要 受力筋的位置準確，現場施工自檢負責人和監理人員在鋼筋安裝好后一定要認真細致 的按設計鋼筋表的型號、位置逐根檢查，確定其位置準確、數量符合要

30、求，如有不符 時，必須進行調整，達到符合設計要求時方能進行模板安裝；14、安裝模板前一定要檢查模板是否清潔，脫模劑是否符合要求，模板有無破損或 變形，輪廓線是否順直，預留孔是否設置，其強度剛度是否符合要求；15、模板安裝好后，在澆筑砼之前一定要檢查模板、鋼筋、預埋件、預留孔等是否符合要求；16、梁板預制屬于薄壁結構，鋼筋密集預埋件多，澆筑砼時一定要嚴格控制粒徑及 水灰比，保證砼既振搗密實又無泌水現象；17、砼澆筑如使用振動棒振動時，震動棒不能碰撞模板和預留管道，以免造成模板 變形和管道破裂堵塞；18、預制場必須設置預備的電源及預備拌和設備，以應付突發事件的影響；19、砼澆筑完成并達到初凝后。應

31、立即開始養護，保證砼表面不產生干裂，拆模檢 查按設計及規范要求實行；20、砼達到強度要求后拆模，拆模后砼達到設計要求強度后才能進行張拉，張拉后 應在 24小時內壓漿；張拉采用應力與應變進行雙控， 張拉時壓力表、 千斤頂必須配套 使用，壓漿的要求按有關設計及規范執行；21、預制梁不得有開裂及露筋現象，板底應光潔、色澤一致；22、預制梁、板的砼澆筑、張拉及孔道壓漿必須有承包人的技術負責人和現場監理 人員進行全過程的旁站監督施工，并分別作好檢查和施工過程記錄；（二）梁板安裝1、梁板安裝前應檢查架橋機或龍門架的起吊能力、 安全性能是否經安檢部門檢查 驗收合格，是否進行試運行等檢查工作，未經許可不得進行

32、吊裝作業；2、梁板安裝必須有專門的技術負責人， 專職安全員負責指揮操作， 安裝過程中必 須有監理人員旁站監督；3、安裝前應檢查支座是否經檢驗合格，支座的型號、規格、位置是否符合設計要 求，支座墊石是否平整，標高是否正確；4、梁板的安裝必須經檢驗合格， 梁板起吊前砼的強度是否達到要求， 起吊運輸及 安裝過程中不應造成梁板的損傷；5、梁板安裝好后應檢查位置是否正確，支座有無空鼓現象，標高是否正確，穩定 性是否可靠；6、注意在施工端橫梁前必須進行檢查梁端砼面是否粗糙潔凈， 否則應作清除處理；7、先簡支后連續的部位， 在梁板安裝好后， 應進行端橫梁部分的鋼筋加工及安裝， 端橫梁的鋼筋，預埋鋼板等經檢驗

33、合格后，即可進行模板安裝及砼的澆筑；8、砼達到強度后，進行負彎起預應力筋的張拉，待端橫梁達到強度后，除去臨時支座；9、梁與梁之間在進行濕接縫前， 必須按要求對鋼筋進行焊接或綁扎， 并清除接觸 面的雜物及松浮砼；10、監理工程師對每道工序逐一進行檢查，做好記錄并形成資料歸檔，砼澆筑必 須全過程旁站。五， 橋面鋪裝及附屬工程質量控制要點1、橋面鋪裝所使用的原材料及配合比必須符合設計要求， 鋪裝前板頂砼、 絞縫砼 的浮漿及雜物應清除干凈；2、橋面鋪裝及附屬工程中所涉及的鋼筋加工與安裝和砼的有關要求按設計及規范 要求執行；3、橋面鋪裝砼表面應平整、粗糙、整潔；橋面橫坡、標高、鋪裝層厚度必須符合 設計要

34、求；4、防撞護欄標高必須符合設計要求，并保證線形美觀，砼表面光潔、色澤均勻一 致；5、橋面鋪裝砼澆筑前應將伸縮縫的間隙填塞 （可采用泡膜板等柔質彈性材料） 防 止澆筑的砼把間隙堵死，影響伸縮；6、核對預留伸縮縫槽尺寸、預埋錨固筋的位置是否符合設計要求；7、伸縮縫安裝前應按安裝時的氣溫調整安裝的位置，頂標高應與設計相符合；8、欄桿、扶手線形順適、坡度一致、色澤鮮艷，顏色應符合設計要求；9、監理工程師對每道工序逐一進行檢查，做好記錄并形成資料歸檔， 砼澆筑必須全過程旁站。13六、 臺背及錐坡回填質量控制要點：1、填料選擇：除按設計規定外，宜采用透水性材料；2、回填范圍控制： 橋臺背填土順路線方向長

35、度， 梁橋頂部為距翼墻尾端不小于臺 高加2m底部距基礎內緣不小于2m3、填筑順序控制： 臺背填土順序應符合設計要求， 并在臺身砼強度達到設計強度 的 75 ，才能回填；梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成以后，在兩側平 衡地進行；柱式橋臺背填土，宜在柱側對稱、平衡地進行；4、臺背填土與路堤填土接頭處理： 為保證臺背填土與路基的連接質量， 宜將路基 與臺背連接處挖成臺階；5、 松鋪厚度控制：臺背回填土每一壓實層松鋪厚度不宜超過15cm；6、壓實度控制：高速公路橋臺背的填土壓實度， 從填方基底至路床頂面均為 96， 填土應分層填筑，分層檢查，其頻率為每 50川檢查1點，不足50川至少檢查1點

36、， 每點都應合格；7、 薄壁式橋臺回填必須兩邊對稱填筑，填筑寬度應滿足設計要求（包括錐坡） ；8、臺背回填宜采用小型壓路機靜壓，邊角處宜采用夯機輔助擊實；9、柱式、肋板式橋臺等臺背回填未完成或未經檢驗合格不宜進行臺帽施工；10、旁站監理應對回填材料、填前基坑的清理和挖臺階等進行嚴格檢查，對填筑 層的松鋪厚度（每層不超過15cm、壓實度（96%等嚴格把關，對臺背回填進行全過 程跟蹤旁站，做到層層驗收、層層拍照。監理處根據需要進行檢查或抽查；11、每層回填工作的驗收由監理處試驗室和監理員負責，檢查承包人的自檢資料 和旁站監理的抽檢資料。如果檢查頻率和檢查結果均符合規范要求，即可簽字驗收；12、監理

37、工程師對每道工序逐一進行檢查，做好記錄并形成資料歸檔；13、審查、簽認中間交工證書：結構物回填工作驗收合格后，由承包人填寫中間 交工證書，連同相應的開工申請單及質量檢驗單一并報監理處。監理處對上述全部內 容審查合格后，予以簽認中間交工證書，以作為中間計量和交工的依據。 七，鋼筋砼及其原材料的質量控制點湖南長沙吉首至茶洞高速公路細則第四監理處監理實施（一）,永久性工程原材料控制1、對用于永久性工程的材料進行控制，其目的在于確保用于永久性工程的材料（鋼筋、鋼材、水泥、骨料、瀝青、填料、橋梁支座、鋼絞線等），符合規范和設計要求，并得到監理工程師的認可；2、 在材料進場前，監理工程師必須監督承包人按照

38、規范規定的材料種類、試驗 項目、試驗方法和試驗頻率進行試驗。并審查承包人用于永久性工程的材料合格 證和出廠試驗資料；3、監理工程師在批準承包人使用其所提交的工程材料以前，應抽取試樣進行獨立試驗，在此基礎上審批承包人提交的材料使用申請；4、在材料使用過程中，監理工程師應檢查承包人所用材料是否與報批的樣品 一致，發現問題，及時指令，直至撤銷對該部分材料的批準。并對用量控制，監 理工程師應根據工程量反算材料實際用量， 掌握實際進場批次和進場數量，來控 制承包人材料申報的頻率；5、原材料試驗首先應做好原材料的檢驗和報批工作。承包人應將原材料的出 廠證明或檢驗單送監理處審查，經監理處檢查合格并予批準后，

39、開始原材料的進 場和貯存。6原材料進場及貯存鋼筋必須按不同鋼鐵等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放， 不得混雜，且應設立明顯的識別標志。監理處應檢查鋼筋存放時是否支墊好或放在格架上四周應做好排水設施， 有無覆蓋遮擋，使鋼筋不致銹蝕；是否遠離油脂、油漆、灰塵等雜物，以免鋼筋 受到污染；7、承包人按分部分項工程提出開工報告并送監理處審批；8、開工報告得到批準后即按計劃進行實施；在施工過程中，監理人員應旁 站監督并抽樣檢驗。鋼筋的試驗應按交通部 公路工程金屬試驗規程等的規定 進行。（二），鋼筋、預應力筋加工、安裝及張拉1、鋼筋的質量控制標準，檢測頻率按交通部有關規范規定和設計要求執行；2、

40、加工前承包人應根據設計要求核實鋼筋的品種、規格、型號是否與設計要求相符合，是否通過檢驗并批準使用；3、鋼筋下料前應檢查表面是否潔凈，使用前應清除表面油漬、漆皮、鱗銹等 雜物，表面有麻面、銹皮等現象的鋼材應拒絕使用或降級使用；4、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；5、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規定時，應按規范要求 執行；6、鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋、冷拉W級鋼筋、冷拔低炭鋼絲及精軋螺紋鋼筋的切斷,宜采用切斷機和砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷；7、受力筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合設計 及施工技術規范要求；8受力鋼筋在結構彎矩或剪力

41、最大的區域內，不宜設置鋼筋接頭，包括焊接；9、鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外焊接時，最低溫度不宜低于-20 °C, 并應采取防雨雪擋風措施；10、鋼筋焊接所使用的焊條必須符合規范要求，焊縫的寬度、深度、長度必須 滿足規范及設計要求；11、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須 持考試合格證上崗；12、鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，焊接好的鋼筋必須處于同 一軸線上,其誤差值不得大于規范要求；13、承包人現場負責人和監理應隨時對鋼筋的制作安裝按設計和規范要求進行檢查；14、檢查鋼筋骨架的幾何尺寸，彎起鋼筋位置是否符合要求；15、在澆筑砼之前，應

42、對已安裝好的鋼筋及預埋件的規格、數量、尺寸、位 置應符合設計要求并安裝牢固；16、鋼筋安裝應保證位置準確，間距均勻，數量符合設計要求，鋼筋混凝土 保護層厚度符合設計要求；鋼筋工程未經檢驗合格，不得進行模板安裝及砼施工， 預埋鋼筋表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮及油污；17、表面允許有浮銹，但不得有銹蝕成目視可見的麻坑；18、預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內應采用強度相等的預應力鋼材，編束時應逐根理順，編號安裝綁扎牢固，防止相互纏繞；19、張拉預應力筋前，應檢查油表、千斤頂是否標定，油表（壓力表）與千斤頂是否配套；張拉控制應按應力、變形量進行雙控，實測伸長量與理論伸長量 誤差應控

43、制在6%以內；20、張拉施工現場應具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施；21、預應力筋的張拉在任何情況下不得超過設計規定的最大張拉控制應力， 滑移斷絲數量不得超過規定要求， 張拉或放張均應填寫施工記錄；張拉預應力鋼 材時溫度不宜低于-15 °C;22、預應力鋼筋的張拉及放張應嚴格按設計規定的順序進行，張拉或放張時 砼的強度和齡期必須符合設計要求；23、預應力筋預留孔道的尺寸與位置必須準確，孔道應平順、圓滑，端部的 預埋錨墊板應垂直于孔道中心線。孔道應設置壓漿孔、排氣孔、排水孔；24、孔道壓漿的水泥性能和強度應符合施工技術要求，壓漿時排氣、排水孔 應有水泥原漿溢出后方可封閉；2

44、5、監理工程師對每道工序逐一進行檢查， 做好記錄并形成資料歸檔，砼澆 筑，預應力鋼筋的張拉、孔道壓漿必須全過程旁站。八、砼工程質量控制要點一）原材料檢驗與審批首先承包人應做好原材料的試驗和報批工作。 承包人應將原材料的出廠證明 或檢驗單送監理處審查，經監理處檢查合格并予批準后， 開始原材料的進場和貯 存。二）材料儲存檢查承包人按有關規定進行場地硬化和分類隔離儲存、四周設置排水設施，由監理組進行檢查驗收。三）審批承包人報送的砼配合比設計方案及檢查拌和站1、審批砼配合比設計方案承包人在混合料正式生產一個月之前，應向監理組、監理處呈報砼混合料的 配比設計及在拌合場生產的混合料試樣；監理處應派員參加承

45、包人試驗的全過程，在批準該設計配比之前，應按承包人的配比重新抽檢各項技術指標。如不合格，將配比設計退回承包人重新設計、 報批；如合格，批準使用，并報監理處試驗室備案。對于設計強度40Mpa以上的混凝土和樁基、瀝青路面等特殊部位砼配比設計，應經監理處試驗室核準后， 由業主試驗室審批。2、審查承包人拌和站承包人應按照技術規范的要求配置足夠數量且品種齊全的拌合、運送、砼的機 械設備及工具；工程中使用的所有設備應保持良好的操作條件。不符合技術規范要求的設 備，監理人員有權要求承包人從工作中撤除。3、審批承包人的開工報告：在上述各項檢查均合格的基礎上，由監理處審批承包人提出的開工申請報 告。三）商品混凝

46、土的質量監理1、一般規定：1）在建設單位或施工單位與商品混凝土生產廠（站）簽訂合同前，商品砼生 產廠（站），必須將生產資質、工藝過程、試驗室的等級以及計量裝置近期經過 國家計量部門檢定的資料，報監理審查認可；2）砼生產廠（站）所用的原材料來源、規格、品種、生產廠家、測試資料，在正式生產前，必須報監理審核。同時在監理與施工雙方共同在場的情況下，隨機取樣送檢測中心測試，在取得測試合格報告后，方可投入生產；3）通用的商品砼等級一般v C40,坍落度15cm粗骨粒的最大粒徑v 40mm 且含氣量符合（GBJ119混凝土外加劑應用技術規范規定，超過通用規定范圍的商品砼為特制品。2、原材料檢驗內容和要求：

47、1）水泥（1）路用商品砼應采用不低于425號的普硅水泥，其余結構不低于325號的普 硅水泥或礦渣硅酸鹽水泥，其性能應符合 GB171999硅酸鹽水泥、普通硅酸 鹽水泥的規定；（2）進廠水泥的檢測、驗收、儲存和使用應符合下列規定：(A) 進廠(場)水泥應有生產廠提供有生產許可證號的產品質量合格證或試驗 報告單，包裝水泥袋上應有水泥品種、強度等級、生產日期、生產廠名和生產許 可證編號等標志；(E)進廠(場)水泥應按下列要求檢查驗收：a) 逐批查驗質量合格證或質量檢驗報告單，并應對其品種、強度等級、標準 稠度用水量、凝結時間和體積安定性等進行驗收；b) 對質量免檢企業的水泥也應定期查檢質量合格證或質

48、量檢驗報告單，并每 月抽檢標號、標準稠度用水量、凝結時間和體積安定性一次；C)對儲存期超過兩個月或對質量有懷疑的水泥，應復驗其強度等級、標準稠 度用水量、凝結時間和體積安定性，并按試驗結果使用；(C)水泥的儲存(A) 水泥應先到先用，儲存期不應超過兩個月；(B) 散裝水泥應按品種、強度等級分倉儲存；(C) 包裝水泥應按品種、強度等級、生產廠和生產日期分別儲存于室內，地面 應有防潮措施，堆放層數不應超過 12層；2) 砂、石1)砂(1) 砂宜采用潔凈、堅硬、級配良好的河沙或海沙，其細度模數M為2.33.2的中粗砂，其技術要求符合 JGJ52-1992普通混凝土用砂質量標準及檢驗 方法的規定；(2

49、) 砂必須在產地過篩，篩孔20X 20mm(3) 路用商品混凝土的砂，其含泥量2%云母含量1%(4) 不同產地的砂應分別堆放，分別配料和使用。2)碎石：(1) 碎石的技術要求應符合 JGJ53-1992普通混凝土用碎石或卵石質量標準 及檢驗方法的規定；(2) 路用商品砼應采用機軋碎石；碎石強度：壓碎值應25%洛杉磯磨耗率應30%含泥量應1%針片狀顆粒含量應15% 碎石的顆粒級配應符合表5.182的要求;碎石的顆粒級配范圍表5.1.8.2篩分類篩孔累計篩余、按重量計（%(mm甲類圓孔504020105乙類方孔4537.5199.54.75級配范圍0053065759095100注：甲、乙類兩篩可

50、任選一種使用，其中乙類篩為ISO推薦篩孔。（3）.水：凡能飲用的水均可作為商品砼拌和用水；（4）.粉煤灰：摻用的粉煤灰應符合JGJ28 86粉煤灰在混凝土和砂漿中應用 技術方程的規定。粉煤灰應具有質量保證書，其摻量須經過試驗后確定；（5）.外加劑：（A）根據用戶需要可選用減水劑、早強劑、膨脹劑等，其技術要求應符合GB8071997混凝土外加劑和GB80787混凝土外加劑勻質性試驗方法 的規定，并應具有質量保證書；（E）外加劑的摻量及對水泥的適應性符合GBJ119混凝土外加劑應用技術規范的規定；（6）進廠的所有原材料必須按品種、規格分別存放、嚴禁混放混用，監理定 期進行抽查。3、商品砼的出廠檢驗

51、：1）出廠檢驗的試件取樣和試驗工作應由商品砼生產廠（站）承擔，將測試報告及時送交駐廠（站）監理人員；2） 每組試件（三塊）取樣應隨機從攪拌機的同盤中抽取；并在卸出料達1/4 到3/4采樣。每次抽取試樣量不少于 0.03m3 ；3）取樣頻率為砼的坍落度和強度的檢驗，每 100用取樣試驗不得少于1次；每 班（批）拌制的砼不足100 m3時，取樣試驗亦應保證1次；4）特殊工程應加做含氣量試驗；5）砼強度檢驗評定應符合GBJ107-87混凝土強度檢驗評定標準的規定；4、商品砼的到達檢驗：1) 商品砼到達工地交貨檢驗的取樣，試樣工作，由施工單位承擔；2) 砼攪拌車到達澆筑地點30分鐘內從出料口由現場監理

52、人員見證取樣，制作試 件并在30分鐘內完成；3.取樣頻率與出廠檢驗的取樣頻率相同；4).在交貨地點測得的砼坍落度值與合同規定的坍落度值之差，應符合表5.184的要求。混凝土坍落度允許偏差表5.1.8.4合同規定的坍落度值(mm允許偏差 (mm)< 40±105090±20> 100±305、商品砼質量的技術要求及砼的配合比：1) 水灰比(1) 當采用425號水泥時：一般道路0.50 ;高等級道路0.46 ;(2) 當采用525號水泥時：一般道路0.53 ;高等級道路0.50 ;2) 混凝土的和易性可采用坍落度方法來測定。坍落度的測試方法應按JGJ/T5

53、5-95普通混凝土配合比設計技術規定和 GBJ80-1985普通混凝土拌和物性能試驗方法 的規定進行；3) 商品混凝土的配料及制備：(1)砼各組成材料的允許誤差(A)水泥、粉煤灰、水和外加劑與設計要求比較應小于 1%砂、石應小于 2%；(2) 每班攪拌第一盤砼時，攪拌機筒應澆水濕潤，并按配合比增加水泥用10%;(3) 砼各組成材料必須按批準的試驗室提供的配合比例量配制。計量設備必須能連續計量不同配合比混凝土的各種材料，其計量精度應符合GB101788混凝土攪拌站(樓)技術條件的規定，使用的稱量衡器應定期校驗， 并應具有計量部門簽發的有效*限的合格證；(4) 每班生產前應調整計量器具的零點；(5

54、) 試驗室應預先對所有原材料進行檢驗，并結合用戶提出的要求做好級配試 拌，將合格的級配輸入電腦貯存；(6) 商品砼攪拌的投料順序：砂f水泥f粉煤灰f石子f水f外加劑溶液；(7) 商品砼的凈拌時間(自全部材料裝入至混凝土開始卸料止)不應少于60s；(8) 商品砼應在攪拌車到位后，才能進行稱量、投料攪拌。4) 商品砼運輸過程中的有關規定(1) 商品混凝土必須由砼攪拌車直接運到施工現場；(2) 砼攪拌車應保持混合料在運送過程中的均勻性， 不應產生分層離析現。(3) 砼攪拌車應保持筒內無積水時，方能裝料；(4) 嚴禁在運送砼前，中途和卸料時向攪拌車筒內任意加水，一經發現應 嚴禁使用；(5) 砼的運送時

55、間不應超過1.5h (運送時間指攪拌車從進料開始至卸料的 時間)，特殊情況另行規定；(6) 砼攪拌車在每次工作完畢后必須對筒內、外進行清洗，嚴禁將余料5) 商品砼強度的檢驗評定應符合 GBJ107-87混凝土強度檢驗評定標準的規定。(三)砼工程工序檢查要點1、模板的制作、安裝、接縫處理必須滿足規范要求，并保證線形流暢、接縫平整不會產生漏漿現象，其實測項目按規范執行；2、模板及支架必須有足夠的強度、剛度、穩定性，表面光潔，結構簡單制 作、拆除方便;第頁共26頁21湖南長沙吉首至茶洞高速公路細則第四監理處監理實施3、澆筑砼前模板應涂刷脫模劑，脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油， 且不得污染鋼筋及

56、砼接縫處；4、模板的變形量應符合規范要求，安裝的支架和拱架及大跨徑梁底模應預留拱度；5、砼所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質量和規格必須符合有關的規定要求，嚴格按規定的配合比施工，并注意高強度砼各項材料的技術指標 要求；6主要結構部位的砼施工，監理人員應全過程的旁站監督，承包人、監理員均應作好澆筑記錄；7、每次砼施工前應對砂石材料級配、含泥量及含水量作檢查，以便于調整 施工配合比；8、澆筑砼前應對模板鋼筋等進行檢查，經檢查合格后，才能進行砼澆筑，否則應進行返工處理；9、砼應分層澆筑，其層厚按規范規定執行，分層澆筑時應保證上、下層很 好結合，不出現施工接縫；10、砼澆注時振動棒應快進慢出，振動棒位置應梅花形布置，間距均勻，振 動均勻密實，不得有漏振、過振現象，且振動棒不能觸及模板；11、砼表面平整無明顯的施工接縫，外露面輪廓線形美觀，表面光潔，無露筋、 無蜂窩麻面現象；12、 當室外日平均氣溫連續 5天低于5C時應采取冬季施工措施，冬季施工 時,砼所用的水泥的強度等級不宜低于 42.5,水灰比