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1、 離合器及操縱系統(tǒng)故障分析（DS430）一 離合器不能正常工作的現(xiàn)象及主要故障：1、 掛擋時(shí)分離不清，從動(dòng)盤磨損燒蝕快；2、 踏板沉重，操作不靈便；3、 壓緊力不足，打滑燒蝕；摩擦片質(zhì)量差，燒蝕粘連4、 減振彈簧斷、分離指斷；5、 摩擦片鉚釘松動(dòng)，起步發(fā)抖；6、 膜簧斷，壓盤斷裂等。7、 安裝孔、定位孔位置度超差，還有運(yùn)輸、磕碰變形等。 DS430 DS430分離示意圖產(chǎn)生1、2、兩種情況有兩方面原因：1、 離合器本身的因素是分離力過大，因?yàn)楝F(xiàn)在重型車超載情況嚴(yán)重，所以我們?cè)陔x合器制造過程中，把膜簧峰谷值提高，增加壓緊力，增加傳扭能力，這樣勢(shì)必增大分離力，踏板沉重，并使離合器分離系統(tǒng)的彈性變形

2、加大容易產(chǎn)生分離不清、燒蝕等。另外，壓盤跳動(dòng)大和從動(dòng)盤擺差大也造成離合器分離不清。2、 有的底盤廠、整車廠為了滿足客戶重載要求，在匹配離合器操縱系統(tǒng)時(shí)會(huì)增加離合器助力泵的直徑，并加長(zhǎng)分離叉軸的推臂，可這樣雖然踏板輕了，產(chǎn)生的后果是分離叉的行程變小容易分離不清，還有就是分離叉軸變形產(chǎn)生的分離行程變小，分離叉軸直徑和強(qiáng)度與變形量（彎曲、扭曲）有關(guān)，在裝大型號(hào)離合器的重型車上發(fā)現(xiàn)了不少這樣的問題。第3種現(xiàn)象，在裝我公司的離合器的車上發(fā)現(xiàn)極少，一是超載嚴(yán)重引起（裝上百噸貨物在路況不好的地方起動(dòng)時(shí)），二是分離軸承燒蝕卡死，離合器不回位造成結(jié)合不徹底而打滑燒蝕。第4.5.6類情況跟離合器本身質(zhì)量有較大的關(guān)系，同時(shí)和用戶操作和及時(shí)調(diào)整也有很大關(guān)系。我公司針對(duì)服務(wù)站（客戶）的反映，已經(jīng)在產(chǎn)生問題的這幾方面做了大量的工作。在大型離合器方面，我們?cè)诒ＷC傳扭后備系數(shù)情況下，控制分離力上限減小踏板力，減小操縱系統(tǒng)的變形，使離合器使用過程中分離徹底如DS430C3改成C6、C16，分離力相對(duì)降低10-15%，這樣分離不清現(xiàn)象得到解決，并提高了離合器的使用壽命。另外我公司在內(nèi)部狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，尤其對(duì)關(guān)鍵件如膜片彈簧等在材料和工藝等方面下工夫，確保產(chǎn)品質(zhì)量。我公司還積極走訪服務(wù)站，經(jīng)常和主機(jī)廠溝通、交流，針對(duì)不同車型，不同用途及不同要求，改變離合器的參數(shù)，拓寬系列來滿足市場(chǎng)需求。

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