1、扶壁式擋土墻專項施工方案一、編制依據（1）絲博園景區道路下穿立交新建工程施工設計圖（2）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；（3）國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規；（4）施工現場勘察獲得的資料；（5）本公司所擁有的技術裝備力量、機械設備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗；二、編制原則（1）堅持施工安全、工程質量、合理工期、投資效益、技術創新五位一體，精心組織，精心施工。（2）堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。（3）整體推進，均衡生產，確保總工期的原則。（4）保證重點，突破難點，質量至上的原則。（5

2、）保持施工組織設計嚴肅性與動態控制相結合。（6）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。（7）優化資源配置，實行動態管理。（8）文明施工，保護環境。三、編制范圍按照設計要求在兩側敞開段K0+355.950K0+460.950、K0+610.950K0+760.950段采用扶壁式擋墻，扶壁式擋墻總長255m。四、工程概況本工程K0+212.996-K0+938.169為地道工程，下穿地道為雙向六車道，地面輔道為雙向兩車道，地道長度725.173米。為了路基的安全，在K0+355.950-K0+460.950、K0+610.950K0+760.950段路堤兩側設C40鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

3、，墻高5.09.2m；墻均厚度0.6m,墻胸、背坡垂直，墻體采用現澆，每15一段；擋墻埋置深度不小于1.0m。墻身設置泄水孔，并沿線路方向每隔15m設置寬0.02m的變形縫一道。設置外貼式橡膠止水帶、中埋式鋼邊橡膠止水帶二道止水。混凝土結構自防水。五、施工組織機構項目經理：胡波 技術負責人：李強安全負責人：李蓮 施 工 員：尹明輝質 量 員：朱金根 資 料 員：程麗麗安 全 員：尹明遠附表一：勞動力計劃表（單位：人）工種按工程施工階段投入勞動力情況（工期：2016.05.23-2017.12.30）管理人員812181818128鋼筋工8151515156焊工8121212125模板工1220

4、2020208架子工152020202010澆筑工人8181818186機械設備司機12202535352012瓦工610101010207電工3333333普通工458012012012010080合計125210261271271190110附表二：擬投入本工程的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1挖掘機W4-60C、R210LC-321貴陽20102011360良好基坑、工作坑開挖2壓路機18/21噸2徐州2010135良好道路基層3裝載機ZL-40、ZL-50D22廈門山東20092012120162良好土方4推土機TY140

5、D155A22山東小松20132011140235良好道路5吊車25噸1621山東錦州20082012良好管道敷設、蓋板安裝6平地機PY1802天津2013良好道路7膠輪壓路機25T2徐州2010良好道路8振動壓路機21T2徐州2011良好道路9壓路機12-15T1徐州2012良好道路10壓路機8-10T1洛陽2012良好道路11自卸汽車15噸45長春十堰20102013良好12瀝青砼攪拌站120T/h2天津2011良好道路面層13瀝青砼攤鋪機攤鋪寬度3-12.5M1瑞典2010良好道路面層14瀝青砼攤鋪機攤鋪寬度3-7.5M1ABG2010良好道路面層15抽水機8石家莊良好基坑、工作坑16錨

6、噴注漿機2濟南良好工作坑17振搗棒5、10、20cm30石家莊2012良好砼澆筑18泵送車2徐州2011良好砼澆筑19砼運輸車8徐州2010良好砼澆筑20交通標線車1上海2013良好交通標線21升降車1上海良好路燈安裝22發電機120KW100GF11石家莊無錫20092010良好23灑水車4000L1北京201090良好六、主要材料1、混凝土結構采用C40中等抗硫混凝土，墊層采用C15混凝土。頂板、底板、側墻混凝土應為自防水混凝土，抗滲等級P8，抗凍等級F200。2、鋼筋采用HRB400級鋼筋（三級）、HPB300級鋼筋（一級）。型鋼、鋼板及螺栓除特殊注明者外，均采用Q235-D鋼。焊條：H

7、PB300鋼筋及鋼材采用E43型焊條；HRB400鋼筋采用E50型焊條。鋼筋最小保護層厚度（mm）：明挖主體結構內外側40mm。3、防水材料變形縫設置外貼式橡膠止水帶、中埋式鋼邊橡膠止水帶二道止水。七、施工方法（1）測量放樣用全站儀及RTK依據設計尺寸放出扶壁式擋土墻位置。根據施工圖劃分施工段，測定擋土墻墻趾處路基中心線及基礎主軸線、墻頂軸線、擋土墻起訖點和橫斷面，注明高程及開挖深度。每根軸線均應在基線兩端延長線上設4個樁點，并分別以混凝土包封保護;放測樁位時，應測定中心樁及擋土墻的基礎地面高程，臨時水準點應設置在施工干擾區域之外，測量結果應符合精度要求并與相鄰路段水準點相閉合。（2）基坑開挖

8、2.1土石方開挖前，仔細調查施工區內的地下管網資料，及時與有關部門聯系，以便對管網進行必要的改造及保護，確保施工中地下管網的安全。若被告之區域內有地下管線，但又看不見，則先用人工進行探槽開挖，查明其埋深、走向，斷面及結構形式，再用機械開挖。按照擋墻埋深及地質情況，確定開挖線，基槽開挖以人工、機械結合施工。2.2基槽放坡應根據土質情況確定，保證臨時邊坡穩定，一般情況下按1：0.75-1：1進行放坡。2.3在基槽開挖前及過程中，均應做好排水工作，如采用截水溝方法，避免地表水流入基槽內浸泡地基，影響地基承載力。2.4基礎坑槽人工鑿打成型后，檢測地基承載力是否滿足設計要求，測量人員重新勘校擋墻基礎標高

9、、軸線，待自檢合格后報監理工程師驗收。及時進行擋土墻基礎施工。（3）墻底板鋼筋綁扎基坑開挖完成復核基坑標高和寬度符合要求后報監理工程師確認，即可進行墻底板（墻趾板和墻踵板）鋼筋的綁扎，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工好后運至施工地點進行綁扎和焊接；在綁扎墻底板鋼筋的同時預留墻身立壁和扶肋鋼筋。（4）墻底板模板安裝在墻底板鋼筋綁扎完成自檢合格后報監理工程師確認即可進行墻底板模板安裝，模板采用廠制組合鋼模板。（5）墻底板砼澆注在墻底板模板安裝完成自檢合格后報監理工程師確認即可進行墻底板砼澆注。墻底板和墻身立壁、扶肋接茬的底板面上做成凹凸不平，以增加粘結。（6）墻身立壁、扶肋、防撞墻當墻底板砼強度達到2.5

10、MPa后，即可進行墻身立壁、扶肋和防撞墻的施工，首先鑿除墻底板和墻身立壁、扶肋接茬處砼表面的水泥砂漿及松弱層，鑿毛后用水沖洗干凈。（7）墻身立壁、扶肋、防撞墻鋼筋綁扎墻身立壁、扶肋、防撞墻鋼筋綁扎完成自檢合格報監理工程師確認。（8）墻身立壁、扶肋、防撞墻模板安裝模板采用廠制組合鋼模板，鋼管腳手架支撐加固。（9）墻身立壁、扶肋、防撞墻砼澆注模板安裝完成自檢合格報監理工程師確認即可進行墻身立壁、扶肋、防撞墻砼澆注。(10) 泄水孔施工泄水孔按設計圖紙布置，間隔3m5m，采用100mmPVC管，并用透水土工布包裹PVC管，泄水孔的橫坡為5%，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于墻面板方向的泄

11、水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑混凝土的過程中PVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。（11）混凝土養護混凝土灌注完畢后，安排專人在初凝前進行混凝土收面，待混凝土終凝前再進行一次收面壓光處理，然后再覆蓋土工布進行灑水保濕養生。當氣候炎熱時或有風時，2h3h后即可澆水以維持充分的潤濕狀態。在潮濕氣候條件下，空氣相對濕度大于60%時，使用普通水泥時，濕潤養護時間不少于7d。（12）模板拆除模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。墻面板和扶壁的側模板屬非承重模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不受損傷時才能拆除，一般應在混

12、凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。（13）墻背填土墻背回填應該在擋土墻混凝土的強度達到設計強度的70%才能夠進行填土。擋墻墻背填料根據附近土源，盡量選用抗剪強度高度和透水性強的礫石和砂土。當選用粘土作為填料時，宜摻入適量的砂礫或碎石；不得選用膨脹土、淤泥質土、根植土作填料。擋墻墻背回填時應注意分層壓實，壓實度不得小于96%。八、施工質量保證措施1、所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。2、工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的單位進行。3、必須按招標文件

13、的有關規定對整個工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼筋進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監理工程師的監督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。 4、施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 5、對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 6、加強工程試驗，建立臺帳和施

14、工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。 7、按照現行有關規范的規定，對鋼筋、混凝土等進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規定和設計要求進行。 8、施工過程質量控制 a.加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。 b.嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。 c.每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。 d.嚴格執行工程監理制度：作業隊自檢、工程處復檢合格

15、后即通知監理工程師檢查，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。 e.堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監理工程師申報測量定位資料。 f.施工除嚴格按照設計和有關施工技術規范、驗標等規定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。 g.嚴格執行技術人員現場值班制度，及時解決施工中發生的技術問題。九、工期保證措施1、加強施工組織的動態管理  緊抓施工的程序化作業、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度。 認真做好工程的統籌、網絡計劃工作，科學組織，合理安排生產。 緊抓關鍵工序的管理與施

16、工，控制工序作業時間，提高施工效率。 依靠科學和技術進步，對施工中遇到的技術難題，組織QC小組攻關，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創新活動，保證施工生產能夠順利進行。 2、加強機械化作業程序以提高施工進度 配備數量充足、機況完好、配置合理的機械設備。 加強對施工設備管、用、養、修的動態管理，提高機械設備使用率。 編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉。 3、加強物資設備保證供應 編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。 作好冬雨期物資儲備。 4、技術保證措施 搞好工程的統籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢抓住關鍵工

17、序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。 提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。 組織技術質量人員學習招標文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握本合同段技術標準與施工程序。 提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。 5、外部環境保證 協調好同當地政府及居民的關系，并與業主、監理及設計等單位密切合作，同心協力，創造良好的施工環境，以確保本工程工期。 6、制訂進度控制工作管理辦法 根據總工期及業主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業主及監理工程師審查。 根據施工進度進展情況調整施工網絡計劃，找出關鍵工序的轉換，始終抓好關鍵工序的施工及進度

18、控制。十、施工安全保證措施1、施工地段屬于既有線施工范圍，動土前，派專人對施工范圍內的光電纜、管線進行探測，項目部提前與設備管理單位聯系，做到措施到位、人員到位、探測設備到位，在設備管理單位派員到場的監督下，探明施工范圍內地下光電纜和管線徑路和深度，并人工將其挖出，加以遷移或有效防護，設置明顯安全防護標志后，在項目部專人和設備管理單位配合人員的現場監護下，方可進行動土作業。施工前對所有參加施工的人員進行既有線安全培訓，講解既有線施工注意事項。2、施工機械設備、運輸車輛由項目部統一制牌編號，并在醒目處張貼注意事項，無牌車輛不得進入施工現場。3、白天下班后，運輸車輛，機械設備鑰匙一律交防護人員保管，防止防護人員不到位，操作人員擅自啟動機械作業。應做好孔口防護，防止人或異物墜入。十一、環境保護保證措施1、施工中大型機械設備調運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注意道路、和附近建筑物的保護，運輸便道灑水養護，避免車