1、 報告編號:TX 3130-027-14 0015 曳引驅(qū)動電梯年 度 自 檢 報 告使用單位 注冊代碼 維保單位 成都蘇迅電梯有限公司 自檢日期 第 2 頁 共 18 頁 報告編號： 說 明1、本報告格式適用于曳引驅(qū)動乘客電梯、曳引驅(qū)動載貨電梯的年度自行檢查。2、檢驗依據(jù)（1）TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯及其第1號、第2號修改單（2） TSG T5001-2009 電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則（3）TSG T5002-2017電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則（4） GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范（5） 電梯相關(guān)設(shè)計文件及本單位維保作業(yè)指導(dǎo)書3、“自檢

2、結(jié)果”、“審查結(jié)果”欄中“”、“×”、“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項”。要求測試數(shù)據(jù)的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)或經(jīng)處理后的數(shù)據(jù)，測試多個或一組數(shù)據(jù)時可在附表或附圖中記錄。4、檢驗所用計量器具、儀器設(shè)備均在計量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)，并且滿足相應(yīng)項目的檢驗要求。5、檢驗條件應(yīng)符合TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯及其第1號、第2號修改單的規(guī)定。6、本報告無相關(guān)人員簽名、未填寫自檢日期，在封面、結(jié)論頁中未加蓋維保單位檢驗專用章或公章，在資料審查頁無使用單位相應(yīng)人員簽字或未加蓋使用單位公章無效。7、本報告宜由計算機(jī)打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字

3、筆填寫，字跡應(yīng)工整，如作修改，修改處應(yīng)有本報告原檢驗人員的簽字和修改日期。8、本報告一式三份，由特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)、使用單位、維保單位各留一份。 信息 表設(shè)備名稱型號制造單位產(chǎn)品編號制造日期使用單位使用單位代碼 /使用單位地址安全管理人員使用單位聯(lián)系電話設(shè)備使用地點 使用單位設(shè)備編號維保單位成都蘇迅電梯有限公司資 質(zhì) 許 可 證 號TS3351006-2020資 質(zhì) 有 效 期2020年6月 28日維保單位聯(lián)系人沈林華維保單位聯(lián)系電話設(shè)備技術(shù)參數(shù)額定載重量 kg 額定速度m/s層站門層 站 門控制方式手柄開關(guān)控制； 按鈕控制； 信號控制；集選控制； 下集選控制； 并聯(lián)控制； 梯群控制拖動方式交流

4、調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速；交流調(diào)壓調(diào)速；交流單速；交流雙速；直流調(diào)速其他：開門方向中；左；右；垂直開關(guān)門方式開門：自動；手動關(guān)門：自動；手動電動機(jī)型號及編號 /曳引機(jī)型號及編號曳引比 曳引媒介根數(shù)及規(guī)格型號安全鉗型式瞬時式；漸進(jìn)式緩沖器型式蓄能型；耗能型安全鉗型號及編號限速器型號及編號備注使用單位技術(shù)資料審查項目文件資料內(nèi)容見證材料審 查 結(jié) 果1.4使用資料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符 (適用于改造、重大修理)使用注冊登記表(2)安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料（1.2的(2)項和1.3的(4)項除外），以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常自行檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保

5、養(yǎng)記錄、年度自檢記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好。（新安裝電梯，僅查驗日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等制定情況)見TSGT7001-2009附件A中1.1、1.2、1.3所述資料監(jiān)督檢驗報告定期檢驗報告日常自行檢查與使用狀況記錄日常維護(hù)保養(yǎng)記錄年度自檢記錄或者報告應(yīng)急救援演習(xí)記錄運行故障和事故記錄(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等電梯運行管理規(guī)章制度(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同合同編號（或者免保協(xié)議）：

6、 維保期： 年 月 日 年 月 日(5)電梯司機(jī)（僅對于醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機(jī)操作的電梯）和安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證管理人員證號： 電梯司機(jī)證號： /其 它/自 查 結(jié) 論經(jīng)審查，本電梯的使用資料完整齊全，符合TSG T5001-2009 電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則、TSG T5002-2017 電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則、TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯及其第1號、第2號修改單的規(guī)定。 使用單位安全管理人員或負(fù)責(zé)人（簽名）： 使 使用單位（公章） 年 月 日維保單位自檢項目與結(jié)果序號自 檢

7、項 目、內(nèi) 容 與 要 求自 檢 結(jié) 果12機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）及相關(guān)設(shè)備2機(jī)房（機(jī)器備間）相關(guān)設(shè)備2.1通道與通道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。2如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；樓面高：/ m/3梯子必須固定在通道上而不能被移動；4梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；梯子高: m夾角： / °5靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手；6(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；7(3)機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且

8、門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志：電梯機(jī)器危險 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)。門寬 ： mm門高： mm/82.5照明與開關(guān)(1)機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)設(shè)有永久性電氣照明；在靠近入口(或多個入口)處的適當(dāng)高度設(shè)置一個開關(guān)，控制機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明；92.6主開關(guān)(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路。102.7驅(qū)動主機(jī)(2)驅(qū)動主機(jī)工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；11(3)曳引輪不得有裂紋，輪槽不得有缺損或不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)

9、行曳引能力驗證試驗。12(4)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污；13（5）手動緊急操作裝置符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時動作；14松閘扳手涂成紅色，盤車手輪無輻條并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；15在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；16能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持

10、其松開狀態(tài)；17進(jìn)行手動緊急操作，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；182.8控制柜、緊急操作與動態(tài)2.8控制柜、緊急操作與動態(tài)（2）斷相、錯相保護(hù)功能有效，電梯運行與相序無關(guān)時，可以不設(shè)錯相保護(hù)；19(3)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行；20(4)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；21一旦進(jìn)入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；22進(jìn)行緊急電動運行操

11、作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；23(5)無機(jī)房電梯的緊急操作與動態(tài)測試裝置應(yīng)當(dāng)符合用于緊急操作和動態(tài)試驗的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作，且無需經(jīng)過私人空間即可接近；24能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；25裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)；26裝置上設(shè)有停止裝置27(6)層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：層門和轎門旁路裝置上或其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；28旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用；29能旁路

12、層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點和轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；30當(dāng)獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位置，旁路轎門關(guān)閉觸點后允許轎廂運行；該要求也適用于轎門關(guān)閉觸點和轎門門鎖觸點共用的情況；31(7)應(yīng)當(dāng)具有門回路故障保護(hù)功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能防止電梯的正常運行；32(8)應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效，或者制動力不足時，能防止電梯的

13、正常啟動；33(9)自動救援操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并開門；34當(dāng)電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，不得投入救援運行；35設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行；362機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）及相關(guān)設(shè)備2.9限速器（2）限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；37(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常；38(4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年

14、(對于使用年限不超過15年的限速器)或者每年(對于使用年限超過15年的限速器)進(jìn)行一次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求。校驗有效期年 月使用年限： 392.10接地連接（2） 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE）可靠連接。(3)含有電氣安全裝置的電路、控制制動器的電路的接地故障應(yīng)當(dāng)：使驅(qū)動主機(jī)立即停止運轉(zhuǎn)；或者在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止驅(qū)動主機(jī)再啟動。恢復(fù)電梯運行只能通過手動復(fù)位。40412.11電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓絕緣電阻動力電路（ 380 V）78 M標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M

15、照明電路（ 220 V）13 M安全電壓50050025050010000.250.501.00電氣安全裝置電路（ 220 V）8 M2.13轎廂意外移動(2)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標(biāo)注電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動保護(hù)裝置動作試驗方法，該方法與型式試驗證書所標(biāo)注的方法一致。423井道及相關(guān)設(shè)備3井道及相關(guān)設(shè)備3.4井道安全門應(yīng)符合（3）門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；/43（4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。/443.5井道檢修門應(yīng)符合(3)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)

16、閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；/45(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。/463.7轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。最大間距 0.147m如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制。/473.10極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。上級: mm 下級： mm483.11井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。 對于部分封閉井道，如果井道附近有

17、足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。493.12底坑設(shè)施與裝置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；50(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。513.14限速繩張緊裝置的電氣安全裝置（2）當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。523.15緩沖器（3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠，無明顯傾斜，并且無斷裂、塑形變形、剝落、破損等現(xiàn)象；53（4）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；54（5）對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于

18、頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。轎廂越程： mm對重越程最大允值： mm實測值： mm554轎廂與對重4轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置（1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運行，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝

19、置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。56（2）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運行控制裝置設(shè)在入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。574.3安全窗(門)(3)轎廂安全窗(門)的鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。584.5對重（平衡重）塊(1)對重(平衡重)塊可靠固定；59(2)具有能夠快速識別對重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對重塊的數(shù)量或者總高度)604.6轎廂超面積載貨電梯的控制條件（2）對于為了滿足使用要求

20、而轎廂面積超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；/該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。614.7 轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識(2)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識，或者采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕624.8緊急照明和報警裝置 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)符合要求的緊急報警裝置和緊急照明(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源62(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于

21、30m時，在轎廂和機(jī)房（或緊急操作地點）間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。634.9地坎護(hù)腳板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。垂直部分的高度: m寬度: m644.10超載保護(hù)裝置設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，并且使轎廂不能運行的超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110額定載重量(對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達(dá)到75kg)時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打

22、開，手動門保持在未鎖狀態(tài)額載： Kg 實載： Kg655懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一，鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢 出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；66一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層股上243034集中在一或兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑)67鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%；68鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿

23、繩股間隙。69采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)705.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。715.3補(bǔ)償裝置應(yīng)符合(1)補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；72(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；/73(3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)。/745.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)旋轉(zhuǎn)部件與鋼絲繩、鏈條傳動，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈

24、輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間 在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪在轎廂上的滑輪、鏈輪等75對于允許按照GB 75881995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以按照以下要求檢驗：采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當(dāng)驅(qū)動主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時，有防止異物進(jìn)入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；76井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補(bǔ)償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入異物的防護(hù)裝置776轎門與層門6轎門與層門6.3門關(guān)閉后，門間隙應(yīng)當(dāng)符合以下要求(1)門扇之間及門扇與

25、立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm，對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm；附表178(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。附表1796.4玻璃門防拖曳層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施806.5防止門夾人的保護(hù)動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟816.6門運行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡

26、阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，水平滑動層門設(shè)有將門扇保持在工作位置上的裝置，該保持裝置可以是一個附加的部件也可以是門扇或懸掛裝置的一部分826.7自動關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉83自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施846.8層門的可接近性及緊急開鎖裝置 (1)應(yīng)當(dāng)能夠安全、方便地從層站處接近每個層門實施救援操作，無需經(jīng)過私人空間；85（2）緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置866.9門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要

27、求的門鎖裝置鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；87轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；附表188門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；89(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條(1)的要求906.10門的閉合（1）正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行91(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由

28、數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)926.11門刀門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦附表1936.12轎門開門限制裝置及轎門的開啟裝置(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；94(2)在轎廂意外移動保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門；956.13門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運

29、行時不得互相碰擦。附表1968試驗8.1平衡系數(shù)試驗采用下列方法之一確定平衡系數(shù)(1)轎廂分別裝載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%進(jìn)行上、下全程運行，當(dāng)轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數(shù)； %上次試驗時間 年 月(2)按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的方法。978.2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作。988.3轎廂意外移動保護(hù)裝置試驗(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書

30、所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)；99(2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當(dāng)制動器提起或者釋放失效，或者制動力不足時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門并且防止電梯的正常啟動1008.4轎廂限速器安全鉗實驗轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。1018.5對重限速器安全鉗實驗轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。/1028.6運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平

31、層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生；對于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯進(jìn)入檢修、緊急電動運行狀態(tài)以及消防、地震等緊急狀態(tài)時，自動退出IC卡系統(tǒng)功能1038.7空載曳引力實驗當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)不可能提升空載轎廂。1048.8應(yīng)急救援試驗(1)在機(jī)房內(nèi)或者緊急操作與動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序；105(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達(dá)實施緊急操作的位置和層站等處；106(3)在各種載荷工況下，按照本條(1)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、及時地解救被困人員1078.10上行制動工況曳

32、引實驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞；1088.11下行制動工況曳引實驗如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。/1098.12靜態(tài)曳引試驗（1）對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，以轎廂實際面積所對應(yīng)的1.25倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。/110（2）對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m3計

33、算的汽車電梯，如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。/1118.13 制動試驗轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行時，切斷電動機(jī)和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)，試驗后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞無機(jī)房電梯附加項目表序號自 檢 項 目、內(nèi) 容 與 要 求自 檢 結(jié) 果1127無機(jī)房電梯附加項目7無機(jī)房電梯附加項目7.1設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地檢查、修理驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于

34、非停放位置，能防止轎廂的所有運行；/113(4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。檢修門（窗）較小邊尺寸 m邊緣間距: m/1147.2設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地檢查、修理驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、修理工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作

35、位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；/115(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。/1167.3設(shè)在平臺上的作業(yè)場地檢查、修理機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施(2)設(shè)有可以使平臺進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)平臺完全縮回后電梯才能運行；/117(3)如果檢查、修理作業(yè)不需要移動轎廂，

36、則設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；/118(4)如果檢查、修理作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機(jī)械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合井道頂部空間要求的位置；/119(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動。/1207.4附加檢修裝置與轎頂檢修的互鎖如果需要在轎廂內(nèi)、底

37、坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置(1)每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同/(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂其它/注：1、標(biāo)注的項目不作為無機(jī)房電梯檢驗項目。2、標(biāo)注的項目為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于允許按照GB7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗、或者可以按照電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(國質(zhì)檢鍋20021號)中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗的項目。電梯年度維保項目及結(jié)果位置序號項 目自檢結(jié)果位置序號項 目自檢結(jié)果機(jī)房1機(jī)房、滑輪間環(huán)境轎廂與對重39轎頂2手動緊急操作裝置38轎頂檢修開關(guān)、急停開關(guān)3曳引機(jī)和電動機(jī)39導(dǎo)靴上油杯4制動器各銷軸部位40對重/平衡