1、會計學1機械停車設備基礎知識機械停車設備基礎知識一、機械式停車設備的起源一、機械式停車設備的起源土地資源的緊缺，城市建設的高速發展，汽車的普及，人們對空間利用率提出了更高要求，促進了機械式停車設備的發展。二、發展歷史二、發展歷史120世紀60年代，日本首先開始從事機械停車設備的開發、生產、銷售和服務。目前在日本從事生產機械式停車設備的公司約100多家，較有名的公司有新明和、日精、三菱重工、日成、石川島以及昭和起重機等。從90年代起，年投入運行的泊位都在10萬以上。目前全日本已經投入使用的機械式停車位超過300萬個。第1頁/共123頁270年代中期，韓國機械式停車設備開始起步，先從日本引進技術，

2、經過消化生產和本土化，90年代開始大量推廣使用。由于政府的高度重視，各種機械停車設備得到普遍開發和利用，韓國近幾年增長速度都在30%左右。目前韓國停車設備行業進入穩步發展階段。 380年代，中國臺灣地區自1980年引進日本技術，建造了第一座垂直循環類機械式停車設備， 到了90年代，隨著汽車的大量進口，機械式停車設備的制造業也得到快速發展，從1992年的65家猛增到1996年的644家，機械式停車設備進入發展高峰階段。經過優勝劣汰，現在已進入穩步發展階段。 第2頁/共123頁470年代，歐洲的德國和意大利等國家也從事停車設備的開發和生產。由于歐洲國家土地資源比較富余，停車問題不很突出，停車設備應

3、用量不是很大。產品多數為巷道堆垛類，多層升降橫移式產品也應用很好。5我國從80年代后期開始研制，90年代引進技術并初步推廣應用， 2000年以來，由于城市停車矛盾的突出，開始大量從日本、中國臺灣和韓國引進技術并消化，迅速形成產品開發能力和生產規模 。現在全國從事機械式停車設備生產的企業已有100多家，年生產能力超過10萬個車位。停車設備行業作為一個新興的行業，發展迅猛，機械式停車泊位的年平均增長率超過了30。第3頁/共123頁第4頁/共123頁第5頁/共123頁P/K制造廠特定的型號設備能停放的客車數量圖1-1 機械式停車設備型號表示方 法 存容量停車設備類別代號適停車輛尺寸及質量的分組代號機

4、械式停車設備第6頁/共123頁第7頁/共123頁第8頁/共123頁組別代號車長mm車寬mm車高mm質量kgX440017501450 1300Z470018001450 1500D5000185015501700T5300190015502350C5600205015502550K5000185020501850第9頁/共123頁第10頁/共123頁類 別存容量(輛)升降橫移34垂直循環3550水平循環1040多層循環646平面移動12130巷道堆垛121000垂直升降756簡易升降13第11頁/共123頁第12頁/共123頁類 別升降橫移垂直循環垂直升降簡易升降單車最大進(出)時間35170

5、601304521030110注：其他類別還未作規定，可視具體情況選取。第13頁/共123頁第14頁/共123頁第15頁/共123頁第16頁/共123頁圖2-2 全地上四層升降橫移類機械式停車設備第17頁/共123頁（2） 半地下布置。如果地上布置受到高度的限制，而地下又能挖坑時，可采用這種布置。地下大都為一層，底坑深度在2m左右，在設計時要特別注意防水，如圖2-3。圖2-3 半地下布置三層升降橫移類機械式停車設備第18頁/共123頁取車。第19頁/共123頁圖2-4 兩重列型式升降橫移類機械式停車設備第20頁/共123頁第21頁/共123頁第22頁/共123頁圖2-5 液壓驅動后旋臂升降橫移

6、類機械式停車設備第23頁/共123頁第24頁/共123頁第25頁/共123頁圖2-6 螺桿傳動a) 螺桿傳動實物；b) 螺桿傳動機構a)b)第26頁/共123頁圖2-7 滾珠螺桿驅動后懸臂升降橫移類機械式停車設備第27頁/共123頁第28頁/共123頁圖2-8 地面兩層升降橫移類機械式停車設備鋼結構形式a) 單柱形式；b) 跨梁形式；c) 后懸臂形式第29頁/共123頁第30頁/共123頁圖2-9 帶有一層地坑的三層升降橫移類機械式停車設備第31頁/共123頁第32頁/共123頁圖2-10 全地面三層升降橫移類機械式停車設備第33頁/共123頁圖2-11 升降橫移類機械式停車設備主要組成第34

7、頁/共123頁第35頁/共123頁第36頁/共123頁第37頁/共123頁公差類別公稱尺寸/100020002000400040008000800012000立柱垂直度L/1000且8梁間平行度15框架兩對角線長度允差10懸臂端撓度L/300，L為懸臂尺寸表2-1 升降橫移類機械式停車設備的框架結構允許誤差要求第38頁/共123頁第39頁/共123頁第40頁/共123頁如圖2-12 垂直升降類機械式停車設備工作原理圖第41頁/共123頁第42頁/共123頁圖2-13 垂直升降類機械式停車設備主要組成部分示意圖第43頁/共123頁第44頁/共123頁第45頁/共123頁圖2-14 驅動系統圖第4

8、6頁/共123頁圖2-15 搬運器第47頁/共123頁第48頁/共123頁第49頁/共123頁第50頁/共123頁 位置安裝精度垂直度寬度進深對角線側面(H/1000)且14平面5510立柱Y方向(H/1000)且10X方向(H/1000)且10表2-2 垂直升降類機械式停車設備的框架結構安裝精度要求注：H為鋼結構框架總體高度。第51頁/共123頁第52頁/共123頁第53頁/共123頁第54頁/共123頁圖2-16垂直循環類機械式停車設備的主要組成部分第55頁/共123頁第56頁/共123頁圖2-17 簡易升降類機械式停車設備示意圖第57頁/共123頁 a ) b)c) 圖2-18垂直升降簡

9、易升降類機械式停車設備a) 垂直升降地上兩層；b) 垂直升降半地下兩層；c) 垂直升降半地下三層第58頁/共123頁圖2-19 俯仰升降地上兩層簡易升降類機械式停車設備第59頁/共123頁第60頁/共123頁圖2-20 垂直升降簡易升降類機械式停車設備主要組成第61頁/共123頁第62頁/共123頁圖2-21 水平循環類機械式停車設備示意圖采用水平循環類機械式停車設備，可以省去原平面停車的進出車道，提高土地利用率。適合建于狹長地形的地方。地下室采用水平循環類機械式停車設備，原有行車道由停車機械代替，不僅提高了地面的利用率，還減少了廢氣排放，減少了污染，降低了通風設備的費用。第63頁/共123頁

10、第64頁/共123頁圖2-22 水平循環類停車庫型式a) 地面單層圓型水平循環；b) 地下多層圓型水平循環；c) 地下兩層箱型水平循環三、設備的主要組成部分三、設備的主要組成部分水平循環類機械式停車設備主要有鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、安全防護裝置五大部分組成。圖2-23為地下兩層箱型水平循環停車設備主要組成部分示意簡圖。第65頁/共123頁圖2-23 地下兩層箱型水平循環停車設備主要組成示意圖第66頁/共123頁第67頁/共123頁第68頁/共123頁圖2-24 圓形多層循環式停車設備示意圖第69頁/共123頁第70頁/共123頁第71頁/共123頁圖2-25 方形多層循環式

11、停車設備示意圖第72頁/共123頁第73頁/共123頁圖2-26 平面移動類機械式停車設備第74頁/共123頁第75頁/共123頁圖2-27 平面移動類機械式停車設備工作示意圖第76頁/共123頁第77頁/共123頁圖2-28 巷道堆垛類機械式停車設備第78頁/共123頁第79頁/共123頁圖2-29 巷道堆垛類機械式停車示意圖a) 用巷道堆垛機；b) 用橋式起重機第80頁/共123頁第81頁/共123頁第82頁/共123頁圖2-30 汽車專用升降機示意圖一、型式、規格型號一、型式、規格型號圖2-30 汽車專用升降機示意圖第83頁/共123頁第84頁/共123頁圖2-31 液壓升降機結構原理圖

12、第85頁/共123頁第86頁/共123頁零部件工作條件安全系數鋼絲繩或鏈條無人方式5準無人方式7人車共乘方式10柱塞、油缸及液壓鋼管塑性材料4脆性材料10液壓橡膠管無人方式5準無人方式7人車共乘方式10第87頁/共123頁第88頁/共123頁第89頁/共123頁第90頁/共123頁第91頁/共123頁第92頁/共123頁第93頁/共123頁第94頁/共123頁第95頁/共123頁第96頁/共123頁第97頁/共123頁第98頁/共123頁第99頁/共123頁第100頁/共123頁安全防護裝置名稱升降橫移垂直循環水平循環多層循環平面移動巷道堆垛垂直升降簡易升降緊急停止開關防止越限運行裝置汽車長、

13、寬、高限制裝置檢車長檢車長檢車長阻車裝置人車誤入檢測裝置載車板上汽車位置檢測裝置？出入口、圍欄聯鎖安全檢查裝置防重迭自動檢測裝置防止載車板墜落裝置警示裝置表3-1 安全防護裝置在各類機械式停車設備上的要求注：表示應裝。第101頁/共123頁第102頁/共123頁第103頁/共123頁第104頁/共123頁地點照度/lx出入口30通道路面30停車車位20控制室150管理辦公室75機房50表3-2 停車庫內最低照明度注： 人不進入者除外第105頁/共123頁第106頁/共123頁序號儀器設備名稱精度要求備注1聲級計0.7dB(A)2兆歐表10級3接地電阻測量儀3%4鋼卷尺級5鋼直尺0.2mm6秒表

14、0.5s/d7游標卡尺0.02mm8水準儀/9角度儀110塞尺/二、機械式停車設備型式試驗用主要儀器設備二、機械式停車設備型式試驗用主要儀器設備第107頁/共123頁序號項目技術要求試驗方法備注技術資料樣機主要技術參數應當與產品的設計總圖、設計計算書、使用說明書相符；樣機安全裝置及重要零部件應當與設計相符 現場檢查設計總圖應當由型式試驗機構和制造企業代表簽字蓋章確認并由型式試驗機構存檔 標牌在明顯位置處固定產品標牌，標牌內容應當有：產品名稱、型號、主要技術參數、制造日期或生產編號、廠標、商標、制造廠名稱及地址 現場檢查安全標志在設備明顯可見處，應當設置相應的安全標志（包括禁止、警示、提示標志）

15、 現場檢查三、升降橫移類機械式停車設備型式試驗項目、技術要求和試驗方法三、升降橫移類機械式停車設備型式試驗項目、技術要求和試驗方法第108頁/共123頁序號項目技術要求試驗方法備注承載金屬結構焊縫焊縫不應當有裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊縫應當均勻一致現場檢查 探傷對主要受力構件，如立柱、橫梁等構件的對接焊縫應當進行無損探傷。射線探傷時，應當不低于GB/T3323-1987中規定的級；超聲波探傷時，應當不低于JB4730-1994中規定的級由制造企業提供焊縫探傷報告連接件各連接件的連接應當正確牢固現場檢查載車板應當采用非燃燒體材料制造，不滴漏，并應當具有足夠的強度和剛度現場

16、檢查繩鋼絲安全系數 準無人方式：7 人車共乘方式：10 查驗鋼絲繩質量保證書、設計計算書，校核安全系數安全圈 將上層載車板降至底層，卷筒上至少應當保留兩圈鋼絲繩 現場檢查防脫裝置 各滑輪上應當有防脫裝置，保證鋼絲繩不能脫出現場檢查排列與固定 應當排列整齊，固定端有防松或自緊裝置，禁止接長使用現場檢查第109頁/共123頁序號項目技術要求試驗方法備注7鏈條 安全系數 準無人方式： 7人車共乘方式：10 查驗鏈條質量保證書、設計計算書，校核安全系數 防脫裝置 提升鏈鏈輪應當有防脫裝置，保證鏈條不能脫出 現場檢查 潤滑 所有鏈條、鏈輪應當便于潤滑 現場檢查 8制動器 型式應當為常閉式現場檢查 制動力

17、矩應當不小于1.5倍額定載荷時制動力矩載車板離地200300mm，加載1.5倍額定載荷，停留10min，檢查載車板是否下滑 補償能力制動摩擦墊片的磨損間隙應當有補償能力現場檢查9液壓系統 安全系數應當符合系統設計要求根據系統設計要求核實所選擇的液壓元件 過壓保護裝置 應當設置，當工作壓力達到1.25倍額定壓力時，能自動動作現場檢查安全保護裝置應當設置，當液壓系統失壓時，載車板不能墜落現場檢查第110頁/共123頁10總斷路器專用饋電線端應當設總斷路器，其出線端不應當與其他設備相連現場檢查11總線路接觸器應當設置總線路接觸器，應當能分斷所有機構的動力回路或控制回路。停車設備上已設總空氣開關時，可

18、不設總線路接觸器現場檢查12控制電路應當保證控制性能符合機械與電氣系統的要求，不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路現場檢查13遙控電路及自動控制電路遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈，停車設備應當立即停止工作現場檢查14電線電纜 室外停車設備的電線應當敷設于金屬管中，金屬管應當經防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性現場檢查室內停車設備的電線應當敷設于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設，在易受機械損傷、化學腐蝕或油污浸蝕的地方，應當有防護措施現場檢查管口應當有防磨電線的護口，各導線和電纜線端都應當有標記現場檢查第111頁/共123頁15電動機的保護應當設置短

19、路、缺相保護。應當采用手動復位的自動斷路器進行過載保護，該斷路器應當能切斷電機的所有供電電源現場檢查16電氣設備防護措施電氣設備應當符合相應的防護等級。露天裝設的電氣設備應當有防雨雪、灰塵等雜物侵入的措施現場檢查17電氣保護應當設置短路、過流、缺相、錯相、零位、欠壓、過壓保護現場檢查18接地 當采用移動電纜時應當備用接地線現場檢查金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護層和變壓器低壓側均應當可靠接地，零線和地線應當分別設置，嚴禁用零線代替接地線,接地電阻不得大于4現場檢查接地情況；用接地電阻儀測量接地電阻值 19信號應當有指示總電源分合狀態的信號及故障信號或報警信號現場檢查20緊急

20、停止開關應當設有非自動復位的緊急停止開關，在緊急情況下，能迅速切斷動力及控制電源，但不應當切斷電源插座、照明、通風、消防和報警電路的電源現場檢查第112頁/共123頁21防止超限運行裝置當到位開關出現故障時，超程限位開關應當使設備停止運轉現場檢查22車輛長度限制裝置應當安裝防止車輛長度超限裝置，當超過適停車輛長度時,機械不動作或報警現場檢查23人車誤入檢出裝置不設庫門的停車設備應當設置，當人或車進入時，設備應當立即停止運轉現場檢查24阻車裝置沿車的行進方向，在載車板上應當設置高度為25mm以上的阻車裝置，若有其他有效措施阻車時，可不設阻車裝置用鋼直尺測量25載車板上汽車位置的檢測應當有引導車輛

21、在載車板上正確停放的措施現場檢查26防止載車板墜落裝置載車板運行到停車位后，為防止載車板因故突然落下，應當設防止墜落裝置現場檢查27警示裝置設備運行時應當有必要的警示信號（聲或光），在明顯可見處應當裝設適停車輛與重量標識牌現場檢查28操作位置操作裝置應當設置在人及汽車的出入狀況可用目視或監視器能清楚地觀察了望的位置現場檢查第113頁/共123頁29人行通道尺寸 mm 寬500用鋼卷尺測量 高180030車位尺寸mm 長車長+200見注1 寬車寬+500，高適停車高+50且1600人車共用時: 180031側面防護圍欄高度mm1400用鋼卷尺測量32載車板停車表面端部與出入口地面接合處間距 mm

22、垂直高差：50鋼卷尺測量水平間隙：4033卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比無人、準無人方式：20用鋼卷尺、游標卡尺測量人車共乘方式：4034絕緣電阻M動力電路和電氣安全裝置電路：0.5用兆歐表測量控制、照明、信號等其他電路：0.25第114頁/共123頁35噪聲dB(A) 安裝在地面上：80額定載荷運行，用聲級計測量距最大聲源1米處以A計權測量不同方位的3點處的噪聲，取其最大值安裝在地下室：85 36載車板橫移速度允許偏差 上升：8%用鋼卷尺、秒表測量下降：5%25%37載車板橫移速度允許偏差5%10%用鋼卷尺、秒表測量38單車最大進（出）時間允許偏差10%見注239空載試驗各機構運轉正常，無變

23、形及異響；限位裝置動作正常；定位準確每個車位完成出入庫動作各一個循環，檢查運行情況40額載試驗各機構運轉正常，無變形及異響；制動器動作正常，定位準確，無溜車現象；上下限位動作正常每層任選一車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷64的比例均勻放置集中載荷，完成出入庫動作各三個循環，檢查運行情況超載試驗機構或結構的構件無損壞、無裂紋、永久變形，連接處未出現松動或損壞每層任選一車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按64的比例均勻放置1.1倍的額定載荷，完成出入庫動作各一個循環，檢查運行情況第115頁/共123頁第116頁/共123頁第117頁/共123頁序號項目技術要求試驗方法備注1搬運器（載車板）

24、結構的主要件應當采用非燃燒體材料制造，不滴漏，并應當具有足夠的強度和剛度；當采用叉式搬運器時，叉間間隙不小于15mm，叉齒應當有足夠的強度與剛度現場檢查2汽車長、寬、高限制裝置應當安裝防止車輛尺寸超限裝置，當超過適停車輛尺寸時,機械不動作或報警現場檢查3載車板上汽車位置檢測裝置應當設置，汽車位置停放錯誤時，設備不能運行。當操作人員確認安全時，可不設置現場檢查4出入口門、圍欄聯鎖安全檢查裝置應當設置現場檢查5自動門防夾裝置為防止汽車出入設備時自動門將汽車意外夾壞，自動門上應當設置防夾裝置現場檢查6防重疊自動檢測裝置應當設置對車位狀況（有無汽車）進行檢測的裝置現場檢查第118頁/共123頁7防斷（

25、松）繩（鏈）檢測裝置應當設置斷繩（鏈）松繩（鏈）及繩（鏈）伸長不均檢測裝置現場檢查8緩沖器應當設置在搬運器和對重的升降行程的底部，且應當有足夠的緩沖行程以保證緩沖過程中升降臺不與鋼架上部或下部地坑構造相撞；采用強制驅動時，還應當在搬運器頂部設置緩沖器，且在對重緩沖器被完全壓縮之前，搬運器頂部緩沖器應當不能起作用現場檢查9導軌應當設有防止導軌附件松動或旋轉而使導軌松脫的措施，每根導軌至少有兩根支架，其間距不大于2000mm，用于停放輕型客車時不大于2500mm；各導軌接頭不宜在同一水平面上，其錯開距離不小于500mm，且不得等于搬運器、對重的上下滾輪或導靴的間距現場檢查，用鋼卷尺測量有關尺寸10對重裝置重塊固定在一個框架內，框架對重塊至少要用兩根拉桿將其緊固現場檢查11驅動與傳動件應當運轉靈活，無卡滯現象現場檢查12回轉臺應當有升降位置控制及回轉位置的定位裝置，應當運轉平穩、可靠；應當保持水平，傾斜度不大于3現場檢查第119頁/共123頁序號項目技術要求試驗方法備注1緩沖裝置升降機搬運器和對重均應當設置緩沖器，對于人車共乘方式，緩沖器應當為蓄能型緩沖器，并應當提供緩沖器的型式試驗報告現場檢查2防墜落裝置對強制驅動式和曳引驅動式升降機（人車共乘式）應當具有限速器和安全鉗，對于