1、一編制依據1二工程概況1三施工電梯基礎設計荷載取值!1!人貨電梯安裝要求及安裝前的準備工作五人貨電梯安裝施工六平臺腳手架、施工通道、結構加固181平臺腳手架182施工通道腳手架21七安裝后的工作及使用22八驗收23九現場配合工作 2526十維修保養與定期檢査施工升降機安全事故預防措施及應急救援預案28十二升降機的拆除33十三附圖34人貨電梯專項施工方案一編制依據1 XXXXXXX工程施工組織總設計2 XXXXXX X項目工程施工圖紙3建筑工程施工質量驗收規范GB50202-20024建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20015 GJJSC型施工升降機使用說明書二工程概況（一）工程簡介XXXX

2、XXX項目工程樓，位于XXXXXXX,框剪結構，1-6#樓采用樁 基礎，地下1層，地上18層，7-14#樓采用天然基礎，其中7-9#樓11層，10-14# 地下一層，地上4層，總建筑面積約10. 04 7J m：o由XXXXXXX有限公司投資 興建，XXXXXXX有限公司設計，XXXXXXX有限公司監理，中天建設集 團有限公司承建。工程目標安全、文明施工 冃標確保XX市安全生產、文明施工優良樣板（“雙優”）工地， 爭創XX省安全生產、文明施工優良樣板（“雙優”）工地（二）結構概況本工程為髙層全現澆框剪結構。建筑物抗震設防烈度為7度，本工程±0.00的 黃海標高12M；地基與基礎工程，

3、采用高強預應力管樁承臺，及底板基礎。主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SC200/200TD施工升降機6臺: 乖直運輸機計劃安裝時間為結構5層開始。根據施工現場的場地情況及建筑物的平而位置，確定每棟冬一臺施工升降機。1#樓人貨電梯安裝高度為54. 3米；2#樓人貨電梯安裝高度為54. 3米；3#樓人貨電梯安裝高度為54. 3米；4#樓人貨電梯安裝高度為54. 3米；5#樓人貨電梯安裝高度為54. 3米；6#樓人貨電梯安裝高度為54. 3米：各棟施工電梯安裝位置如下：1、編號為1#施丄電梯安裝于1#嘍1-A軸以外，軸之間:2、編號為2#施工電梯安裝于2#樓2-A軸以外，2-1T2-16軸

4、之間;3、編號為3#施工電梯安裝于3#樓3T1軸以外，3-1T3-16軸之間:4、編號為4#施工電梯安裝于4#樓4-D軸以為，4-174-22軸之間;5、編號為5#施工電梯安裝于5#樓571軸以外，5-75-12軸之間；6、編號為6#施工電梯安裝于6#樓6-1軸以為，6-1T6-16軸之間:三施工電梯基礎設計荷載取值本工程采用SC200/200TD型升降機，根據人貨電梯機械制造廠家對人貨電梯基 礎的技術要求：（1）、基礎承受的載荷能力應大于P。P二（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重）X0. 02 kNo（2）、混凝土基礎板下面的承載力應大于0.15Mpa0、雙層鋼筋網:鋼筋直徑12 mm,間距

5、200 mm。（4）、L距離根據所選擇的附架型號與現場實際情況而定。（5）、基礎座或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板內。、基礎周圍須考慮排水措施。施工電梯基礎做法:人貨梯型號選用SC200/200TD,基礎長4.4MX寬3. 80M。施工電梯基礎平而尺寸圖詳見附圖12.2二解 12 Wm 200!1!44003800人貨電梯安裝要求及安裝前的準備工作（一）安裝安全要求1安裝場地應用標志桿等圍起來，禁止非工作人員入內。防止安裝上方掉落物體，必要時應加安全網。安裝過程中，必須由專人負責，統一捋揮。2利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿最大起重量為2000N,吊桿只用來安 裝或拆卸升降機零部件，不得

6、用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時，不得開動吊 籠。3升降機運行時，施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外。如果有人在導軌 架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁進入外籠內。 吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。4安裝作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿 防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中發生安全 事故。5操縱升降機，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。吊籠起動 前，應先進行全面檢査，消除所有不安全隱患。安裝運行時，必須按升降機額定安 裝載重裝載，不允許超載運行。雷雨天、雪天或風速超過13m

7、/s的惡劣天氣不能進 行安裝作業。6嚴禁夜間進行安裝作業。（二）安裝前的準備工作安裝工地應具備合適的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊 籠均應由一個開關箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1.52倍。應具備合適 的起垂設備及安裝工具。應具備運輸和堆置升降機零部件的道路及場地。應按要求 制作基礎，白備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，準備好于埋件或固 定件等。根據需要，白備站臺附件，如：過橋板，安全欄桿等1人員組織與施工設備、機具1）、施工升降機安裝人員的組成：進場施工人數8人，安裝負責人1名，班長1需，電工1名，作業人員5名，全部作業人員持有效的特種作業操作證。現場技術人

8、員負責全面工作，班長負責班內的工作安排及安全監替工作。2）、施工升降機安裝人員組織及崗位見下表：工作崗位姓名崗位職責安裝負責人劉慶華全面工作安裝班長現場指揮電工倪正奎電工安全警戒韋紅平現場警戒作業人員李小剛、陳烈安裝工作3）、其它工具：專用工具一套、電工檢測儀表一套2安裝場地的清理清理足夠大的專用安裝場地。安裝場地應清理干凈，并用標志桿闈起來，禁止非工作人員入內。防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網。（三）安裝過程中注意的質最技術要求如下：a、安裝標準節必須注意： 、擰緊所有標準節螺栓； 、注意各標準節接口之間的間隙； 、安裝時絕對不允許超過額定安裝載重星； 、嚴禁夜間作業和酒后作業。b、

9、安裝附墻架時必須要注意： 、擰緊所有螺栓，開口銷必須張開； 、附墻間距不得大于10. 5m,最大自由高度不得超過7. 5m。c、安裝電纜裝置必須注意事項： 、注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現象： 、試運行電纜裝置的小牟是否正常； 、電纜小車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，尼龍輪導向是否正常。d、升降機運行前，應首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻W4Q oe、安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。五人貨電梯安裝施工（一）、雙籠電梯參數要求本工程施工雙籠電梯擬采用廣東廣州市京龍工程機械有限公司制造的SCD200/200TD施工升降機，其單個吊籠的技術性能參數如下：序項目9位參

10、數備注1額定載重量kg2*20002額定乘員人24無載貨時3最大提升高度M4504起升速度m/min365吊籠內空尺寸M3.0X1.3X2.7長X寬X高6外籠（雙）尺寸M3. 6X4. 3X2. 1長X寬X高7吊籠自重kg2*22008標準節自重kg1509標準節長度mm150810吊桿提升重量kg30011電機臺數612連續負載25%負載KW8. 5/11單臺電機13額定電壓/頻率V/HZ380/5014額定電流A14X23.515漏電斷路器A2*9316減速機速比1： 1617防墜安全器自動力匚m318厲墜安全器動作速m/min5419整機自重T20H=132. 7m20附墻架承載力KN4

11、0一套21安裝載重量2*2000（二）、附墻要求每三層設附墻架一道，電梯中心距樓板的距離為3. 3米，附著長度為3. 3米， 一般施匚升降機的附墻連接架的標準長度為2. 9米至3. 6米，所以支撐長度隨附著 物的遠近進行輅殊的加長處理。人施電梯附墻連接架垂直布置間距為3000 mnT10500 mm ,本項目匸程取值為9000 mmo附墻架均與陽臺封口梁進行附著。（三）、安裝步驟及要求在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解升降機的機械和電氣性能,并對有待安裝的各個零、部件進行檢査，符合要求后方可使用。1、升降機基礎根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，本工程所使用的升降機需安 裝在

12、原設計地下車庫頂板面上，為了確保原設計地下午庫頂板的結構安全，必須保 證人貨電梯基礎混凝土的強度及兒何尺寸。建筑物型號吊籠規格LBSC200/200TD3200X15002900-360044003800一基礎承A= 440QHill2、底盤、護欄的安裝、酋先將底盤安裝到位，將地腳螺栓穿過底盤孔，與基礎預留孔聯接，并用標 準節底節對接管口的水平度，并塞實底盤下空隙，擰緊地腳螺栓（注意此連接螺栓 的防銹處理，如加入黃汕）。、將側圍欄與底盤相連接，依次連接好后圍欄、邊圍欄，然后裝好電源柜門框, 并且擰緊安全圍欄螺栓。、用塔吊裝外籠門（注意因吊點不正確導致外籠門變形），與塔吊指揮協調好注 意事項。、

13、固定所有外籠螺栓，安裝好外籠對重滑道，調整整套外籠水半。、把電纜小車分左、右安裝于底節內并加2個標準節。、安裝好外籠門支撐并調整好適合吊放吊籠尺寸。、安裝好緩沖彈贊底座，并加入緩沖彈贊。3、外籠及內籠安裝（1）左側面對外籠門的外籠底盤是和兩節標準節連接在一起的，且左用籠也 裝在兩節標準節上，吊籠底架與外籠底盤用螺栓進行連接成為一體（安裝就位后 立即拆下）。右側外籠底盤和右盤籠底架也用螺栓進行暫時連接成為一體（安裝 就位后應立即拆下）。方便運輸和按扎，具體安裝方法如下：用1#塔吊將左外籠、 吊籠及所所帶兩節標準節，吊裝于升降機對建筑墻體的一面與墻體平行。（2）右外籠及吊籠吊裝前，應將右吊籠內兩個

14、電動機的自動器拉手撬松，并 用墊塊墊實，使該吊籠兩個齒輪能與齒條滾動吻合，吊裝時應緩緩放下，將吊籠 吊入導軌立桿，吊籠就位后將自動器復位，用M20X130螺栓將左右外籠底盤結 合處連接擰緊，并及時拆下左右吊籠與底盤的連接螺栓。釋放右吊籠各滾輪的螺 栓，轉動偏心軸調整滾輪與導軌立柱的間隙，調整后鎖緊。然后釋放傳動板上及 防墜安全器底板上的背輪用專用扳手轉動偏心套調整背輪與齒條間隙，調整后鎖 緊。調整完畢后齒輪與齒條吻合的側間隙為0.2-0.5,背輪與齒條背面的間隙為 0.5,各滾輪與導軌架立柱的間隙為0.5。（3）用經緯儀測量基礎標準節的垂直度保證其垂直度小于兩節標準節高度 的1/1000,調整

15、時可用一些不同厚度的鐵皮墊入外籠底盤與基礎之間進行調整。 調整完畢后，用栓將地腳螺栓澆筑在基礎而的預留孔內，待碗達到強度后將地腳 螺栓緊固。700 （4400）H （5800）1I4、傳動小車的安裝a、準備好塔吊，4人以上配合，注意吊籠吊點平衡鎖扣鎖好，適合吊裝環境， 指揮塔吊平緩起吊。b、吊塔半緩擺至外籠上部（離基礎面約5米高度）平緩下放并緩慢套入標準節內。 吊籠套入標準節時注意吊籠下放過程中各方位位置，使其安全平穩放在緩沖彈贊 內。如此方法把另一吊籠套入標準節內，同時安裝固定好籠頂安全圍欄。c、準備傳動小車連接銷及相關工具，檢查傳動電機末端剎車裝置是否放松。d、檢查傳動小車按編號區別左、右

16、籠傳動裝置對號。e、用吊機平穩吊起傳動小車（注意鎖扣的方向與平衡），并緩慢套入標準節內。 指揮吊機緩慢下放至與吊籠和傳動小車相連的銷孔，穿入連接銷，并將聯接銷定位， 以防從銷孔中退出。用同樣方法吊裝好另一傳動小車裝置。f、松開傳動電機制動裝置螺栓并檢査是否有效，安裝好電機防雨板。g、在地上連接標準節4節，用吊機吊裝與主機上標準節對節。5、電纜及電氣裝置的按扎檢查（1）電纜安裝：供電電源箱距升降機電源箱應在5米以內，為保證供電質星，即滿載運行 時確保額定電床波動在380V （允許偏差±5%的范韋I之內），所以選用電源電纜截 而面積不應小于W3X25m m2+2X10m m2o安裝時：A

17、. 將引入電源電纜從供電電源接入升降機電源箱內。B. 將升降機供電電纜以口由狀態盤入電纜筒內，不得紐扣、打結。C. 將電纜筒固定在外籠底盤底盤上挑線架正下方，將電纜線一鍛從電纜筒 底部引出接入升降機電源箱，兩一端通過電纜挑線架引到吊籠內接入吊 籠內接線盒上。（2）電氣裝置的檢查：電氣裝置在升降機出廠前以安裝完畢，因此在升降機安裝完畢后應做好如 下檢査：A. 升降機結構、電機和電氣設備的金屬外殼均應良好接地，接地電阻不得 超過4歐姆。B. 用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小J： 1兆歐姆。C. 檢査各安全控制源總件，分別觸動各個門上的聯鎖開關、松繩開關、上、 下限位開關、極限開關，每

18、次觸動時用籠應不能運行。D. 校孩電動機接線，吊籠上下運行方向應與操作盒上所示一致。電氣檢査 完畢后，升降機可進入安裝工況。6、吊桿安裝（1）先將推力軸承加潤滑汕后裝在吊桿底部。（2）將吊桿放如吊籠頂部的安裝孔內。（3）在吊籠內將向心軸承安裝在安裝孔內，加壓墊并用螺栓固定。（4）當吊桿不使用時，應將殿勾勾住吊籠頂部的M點使其固定。7、導軌架的安裝和加節導軌架的安裝：（1）將標準節立桿兩端接頭處齒條連接處擦干凈，并加少量潤滑油。（2）打開一扇比籠頂部護身欄，將用桿的另鉤放至地面，用標準節用具勾牢一節標準節（注：標準節帶錐套的一端向下）。（3）搖動搖把，將標準節吊至吊籠頂部放穩。（不耍摘下低鉤，應

19、繃緊）（4）關上護身欄起動升降機，當吊籠開至加緊導軌架頂部時，應點動行駛，直 至吊籠頂部距導軌頂部0. 5米左右時停止。（5）用帀桿吊起標準節，對準導軌架上是立管和齒條上的鎖孔放穩，用螺栓緊 固，摘除吊勾、吊具。（6）若現場配有去重設備，可在地面線將4節標準節連接在一起一次直接吊接 于導軌架頂部，用螺栓緊固。導軌架的加節安裝：在完成電動升降試車過程后，要求進行額定安裝載荷的墜落試驗，方可進行導 軌架的加節安裝。導軌架的加節因供貨方式和安裝階段的不同，具體分類如下：（1）帶對重系統時，利用塔機加節：a、將標準節兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔涂適量的鈣基 脂后，兒節連為一體（最多不超過四節

20、），用連接螺栓緊固。b、籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊, 點動上升，在防冒頂限位處停止。c、將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總?！蔽恢茫袛嚯娫?，以防 誤操作。d、用塔機將已連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入，上 緊螺栓。e、重復以上操作加節到所需高度。f、安裝并整好上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊。g、將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。（2）帶對重系統時，利用籠頂吊桿加節：a、吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好電源）。b、打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤,用專用吊具吊起一節標準節。 使帶錐套的一端向下，并半穩地放置在籠頂最多允許

21、放置兩節標準 節。c、卸掉吊具上的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。d、籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、 上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。e、將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總?！蔽恢?，切斷電源，以防 誤操作。f、吊桿吊起標準節，對接接頭、齒條銷子和銷孔全部擦干凈，加少許 潤滑脂。g、旋轉吊桿，使標準節錐套垂直套入，用連接螺栓緊固，松開吊鉤， 將吊桿轉回并拆除。h、重復以上操作加節所需高度。i、安裝并調整好上限位、上極限限位、防冒頂限位碰塊。j、將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。8、附墻架的安裝（1）附墻座與建筑物連接承載力不得小于4

22、0KNo（2）附墻座和建筑物連接方法，附架與樓板的連接。A. 將前桿用U型螺栓固定與標準節方框上，將附墻后座用穿墻螺栓固定于建 筑物的響應位置上。B. 用吊桿吊起中架、后架、后桿（組合成一體），將其安裝于建筑物與導軌 架之間。C. 通過調整后架和夠桿矯正導軌架的垂直度，調整完將扣瓦緊固。D. 用調整桿將后架一邊與后桿另一邊斜拉鎖緊，以增墻其穩定性。E. 從地面起每隔9米安裝一套附墻架。最大高度時，最上而一處附墻以外懸出高度不得大于6米。F. 隨著導軌的升高，應按每不大于9米安裝一個附墻架，建筑物上的附墻 座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為±8°以內，即144： lOOO

23、o每 個?？空颈仨氃O過橋平臺。采用II型附墻架，聯接尺寸L=3300mm，附墻架寬度B二1430mm。如下圖大樣：附墻架作用于建筑物上力F按最大3. 60米計算.（根據使用說明書上的計算公式）F = (LX60) 4- (BX2.05) kN型號LBII36001430B = 1430 mm L =3600 mmF = (3600X60)弓(1430X2. 05) =73. 68kN附墻架與建筑物固定采用:、附墻座與建筑物結構梁上邊的預埋鋼板焊接（如下圖入、采用M24高強度螺栓穿梁固定（如下圖人墊片M24高強螺附墻附墻架連接尺寸及示意圖（U）143090018)_附墻丿必15180_7/ ,吊

24、籠Ll = 1635mm、外籠L2= 1800mmL = 2900-3600mm吊籠規格LL1L23200X1500mm2900-3600mm1635mm1800mm9、天輪和鋼線繩安裝：當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸 掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將 鋼絲繩架用M8X30的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導軌架頂端500mm處，用吊 桿將天輪安裝到導軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪：將鋼絲繩穿過繩輪和天 輪放至地面的對重上，并用三個繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一 端用三個繩卡固定在繩輪上。10、電

25、纜保護架的安裝：在電纜加髙過程中，要同時安裝電纜保護架。從地而起每6米左右安裝一個電 纜保護架，用帶卡子的一端固定在p 51的立管上。調整電纜保護架以及電纜托架的 位置，確保電纜在電纜保護架“U”形中心。11、限位開關及極限開關碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應調整在吊籠滿載下行時，白動停止在碰到緩沖100-200mm處。下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站半臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.5

26、-2之內，緊固所有碰鐵上的螺栓，保證碰鐵不移動。12、電動升降試車1、電氣控制系統接通，并按線號固定好連接螺栓，檢查無誤后，方可電動升降 試車（此時注意線號與線色）。2、檢查工地進入此設備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。3、在確定符合通電試用條件下打開電源，試用各保護裝置是否靈敏有效，同時 確定進電源是否錯相（根據錯相保護器顯視），如有錯相現場先斷開進電源總電源， 并派專人看守，把進電源動力線對換一相序。4、接通電源，由專職駕駛員謹慎的操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行 程高度不得超過3米。5、査運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機后，對齒輪 齒條嚙合情況

27、、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調整。6、檢查吊籠頂部是否有懸掛物，零部件是否放置平穩，不得露出安全欄外，吊 籠啟動前再次全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。7、空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電 機所用工作制，工作1小時，減速器溫升不超過60K。8、吊籠啟動試運行必須在籠頂操作。9、運行前，首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻W4Q o六 平臺腳手架、施工通道、結構加1平臺腳手架升降機平臺腳手架見本方案附圖12.4和附圖12.5,腳手架為扣件式鋼管落地式 雙排腳手架，立桿縱距為1800、800、1800mm,立桿橫距為75

28、0> 550mm,步距為1500mm, 連墻桿中心間距為3300mm （每根連墻桿有效面積為5.5平方米），兩側而按要求設 置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網。平臺與結構外挑板間距50mm,保證施工時市腳 手架平臺承受荷載，保證結構平臺板的安全。腳手架平臺的搭設髙度（含屋面層防 護1500mm）為131.90米，腳手板鋪設的層數為43層（0. 35KN/m：）,每米立桿結構 自重取0. 1291KN/m,施工正常荷載取3層（6KN/m：）。由于腳手架的立桿縱、橫距、 大小橫桿步距、連墻桿的面積等構造要求不大于常用腳手架的設計尺寸，而高度大 于常用腳手架的設計尺寸，所以僅對立桿穩定性進行驗算。

29、驗算時單根中立桿取700 X 700mm面積計算，不考慮欄桿、擋腳板、密目網等防護設施。經驗算下部32米采 用雙管立桿。1穩定性驗算：N二 1. 2 (NG1K+NG2K) +0. 85X1. 4Z NQK腳手架結構口重標準值產生的軸向力NGxK=0.1291X131. 9=17. 03KN構配件I重標準值產生的軸向力NG：K=0. 35X0. 70X0. 7X43=7. 37KN施工荷載標準值產生的軸向力總和。Z NQK=6X0. 70X0. 7=2. 94KNN=l. 2 (NGiK+NGzK) +0. 85X1. 4Z NQKN=1.2 (17. 03+7. 37) +0. 85X1.4

30、X2. 94=32. 78KN=Lo/iLo=kp h=l. 155X1.50X1.80 =3. 12mi=15. 8mm=3. 12 X 10715. 8=197 査表得cp =0. 186 A二489mm'2L+空&(pA WMO. 85X1.4 M°-85xL4h210Wk=0. 7 人巴 Wo式中：人風壓高度變化系數，取140比風荷載體型系數，取1.3(p (cp =0. 5)=0. 65 w0基本風壓，廣東佛山地區取0. 35KN/m: wk =0. 7X1.40X0. 65X0. 35=0. 22 KN/m2O.85xl.4xO.22xl.5xl.8O2

31、A(Mn=0. 107 KN m)比=二0. 127KN m100A W32.78 xlO3 0.127 xlO6=+r0.186 x4895.08 xlO3=492.9+25=385. 4N/mm:>f=205N/mm：o結論：(采用單立桿時)立桿穩定性不符合要求。當32米以下采用雙管立桿時，驗算33米時單立桿的穩定性:腳手架結構門重標準值產生的軸向力NGxK=O. 1291X32=4. 13KN構配件|重標準值產生的軸向力NG：K=O. 35X0. 7X0. 7X 10=1. 72KN施工荷載標準值產生的軸向力總和。Z NQK=6X 0.7X0. 7=2. 94KNN=l. 2 (N

32、G1K+NG2K) +0. 85X1. 4Z NQKN=1.2 (4. 13+1.72) +0. 85X1.4X2.94=10. 52KNN M<pX w J10.52 xlO3 0.127 xlO6=+r0.186x4895.08 xlO3=115. 66+25=140. 66N/mm'</=205N mnf。2.搭設高度驗算:按組合風荷載時考慮2.1單管立桿驗算0.186x489x205-1.2x7370+0.85x1.4 2940+1070005080x0.186x4891.2x0.1291二69734mm二69. 7m>32mo2. 2雙管立桿驗算每米立桿結構

33、門重取 0. 1291KN/m+0. 052=0. 1811 KN/m。<aAJf Hs=1.2MG2k + 0.85x1.4。隔 2x489x205 1.2x344。+。亦彳294。+靂心 86S4 町1.2x0.1811二 115521mm二 115. 21m>100. 7m。3.結論:架手架底部32米采用雙管立桿，上部100. 7米采用單管立桿，能滿足施 工安全要求。附:整體平臺架自重為:P=l. 2(0. 1291X131.9X12+4. 40X1. 4X0. 35X43)+1. 4 X4. 40X1. 4X6. 0X2=356. 46+103. 48=459. 94KN,

34、當 32 米以下采用雙立桿時,增加 59. 49KN(32X12X0. 1291)*1. 2,P=459. 94+59. 49=519. 43KN此值為結構加固計算值。2施工通道腳手架施工通道腳手架見本方案附圖12.5、12.6,施工通道腳手架為扣件式鋼管落地 式雙排腳手架，立桿縱距為1800mm,立桿橫距為3200mm,步距為1800mm,外側面 按要求設置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網。應保證施匸時由腳手架平臺承受荷載。腳手架平臺的搭設高度為102.5X31. 9米，腳手板鋪設的層數為32、43層 (0. 35KN/m2),每米立桿結構自重取0. 1291KN/m,施工正常荷載取3層(6KN

35、/m2)o 由于腳手架的構造要求基本同平臺腳手架，而高度小于平臺腳手架，所以取平臺腳 手架計算值，底部32米采用雙管立桿。由于腳手架底而為地下車庫頂板，地下車庫 頂板療400mm,在腳手架立桿對應的下而采用鋼管回頂承擔此腳手架荷載，后澆帶 處設雙排支撐到基礎地下車庫底板。平臺及施工通道的搭設、使用、拆除等安全技術要求按腳手架安全技術要求執 行?！鞍踩a、預防為主“，在施工過程中，首先要保證防護設施的到位，在防 護不到位的或不符合要求的情況下，作業人員有權對施工的作業條件、作業程序和 作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告。有權拒絕違章指揮和強令冒險 作業。七安裝后的工作及使用升降機的安

36、裝必須由具有相應安裝資質的安裝單位進行，安裝人員必須持證上 崗，施工前由安全員按特種作業的耍求，進行現場安全交底工作。明確分工及責任, 統一思想，統一指揮，確保安裝中的安全。升降機操作人員必須經過培訓，熟悉各個部件的性能及操作技術，當風速超過 20M./S時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。當導軌架及電纜上結冰時，不得開動升降機。經常的觀察吊籠運行通道有無障 礙物。升降機的基礎不允許有積水。保持員籠內的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重最，升降機在下班后應停 靠在地面站臺，將極限開關鎖住并切斷電源。升降機必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按要求定期進行檢査、保養及 做墜落試驗。1、調試a、檢

37、査各部連接是否可靠。b、傳動小齒輪與傳動齒間隙是否合符使用標準。c、導輪間隙是否合符運行要求。d、限速器齒距是否合符運行條件，無異常。2、安全限位安裝及試運行a、導軌架、附墻架按規定要求，安全逐節提升至施工樓層所需高度。b、在吊籠底部安裝好下限位碰鐵，使其在操作失效情況下能自動切斷電源。c、在所需導軌架高度上安裝防沖頂裝置，防止意外發生，同時必須保證上限 位開關和極限開關同時有效。d、安裝好各門限位、外籠門及吊籠的機械聯鎖裝置，并確保所有裝置工作可 靠。e、復查升降機的所有性能是否符合試運行要求，并且按使用說明書批示各潤 滑部位進行潤滑。f、在吊籠頂部用上操作盒進行試運行，并逐層檢査附墻聯接是

38、否可靠，電纜 裝置是否運行正常，上、下限位控制是否可靠，合理消除所有不安全隱患。3、防墜試驗a、將相當于額定重最2噸的重物放進籠內。b、從籠內引一電線至籠外，設置控制墜籠安全裝置開關。c、防墜試驗前，人員不得進入廂籠內，廂籠由籠外開關控制。d、按動墜落籠控制開關，廂籠瞬間即不墜，當下墜速度超過限定速度后，限速裝置 瞬即發生作用，廂籠瞬間即停止下墜，檢査按動開關后，廂籠的制停距離在20公分 -1.4m （按說明書要求）八驗收施工升降機的安裝及拆卸必須經過上級主管部門的檢査驗收合格后方可投入正 常使用，操作人員必須持證上崗，安全負責人必須進行安全技術交底工作，操作運行 中必須做好相關的記錄，項目部

39、應定期進行檢査，消除不安全隱患，確保施工生產 的安全。1）施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質屋技術監督行政部門頒發的 特種設備作業人員資格證書，并指定技術人員和安全監督員在場監控。2）施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。3）作業前，有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必 須包括采用的電梯構造說明書、施匚作業環境和條件等，場內地面承載力要滿足吊 車工作的要求。4）施工前應對吊裝繩索、曲裝工具、機械、鋼絲繩等作全而檢查，進行保養， 試運轉。符合安全要求方可進行試吊。5）對安裝電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連

40、接銷、動力系統和受力位置, 電氣系統等進行檢查，把安全隱患排除于安裝作業前。6）電梯安裝的作業區布好警戒線，掛起警告牌。7）電梯安裝作業時必須有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作控制 臺，專人拆裝螺栓。8）指揮人員應有上崗證，作業時與操作人員之間密切配合，通訊信號統一、暢 通、清晰、明瞭，需要時配備對講機。9）安裝作業時，風力不大于四級，在作業中風力突然增大達至四級時，必須立 即停止，并緊標準節各連接螺栓。如遇6級和以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高 空作。風雨過后應對機械重新檢查試吊，確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。 吊桿與吊籠不得同時工作。10）高空作業系好安全帶，正確戴上安全帽

41、，穿好防滑鞋，嚴禁酒后作業。11）起吊過程中機械發生突然故障，關閉發動機或切斷電源進行搶修。在空然 停電時，應把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關。12）凡需使用電焊或風焊作業時，必須申報動火作業，做好防火措施，派專人 監焊，清理附近可燃物件，配備滅火工具監視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業 后認真檢查確認無火種隱患方可離場。13）所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。14）不應進行夜間作業。如確需夜間作業的，必須有充足的照明和制訂相應的 安全作業措施。15）應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面 的距離宜選用較好的安裝尺寸。16）升降機梯籠2. 5m范圍內應設置穩固

42、的防護欄，齊樓層平臺通道應平穩牢固, 出入口應設防護欄桿的防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。17）裝設在陰暗處或夜間作業的升降機應在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓 層編號標志燈。18）升降機安裝后，經企業技術負貴人會同有關部門對基礎的附壁支架以及升 降機架設安裝的質呈、精度等進行全面檢査，并應按規定程仔進行技術試驗（包括 墜落試驗），經試驗驗收合格后，然后報市特種設備監察檢驗所檢驗，取得準用證 后，方可使用。19）嚴格遵守建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）的有關規定。20）有關安全、防火、質量管理、文明施工，本方案未詳之處，應執行公司和 上級標準、規定。九現場配合工作1、

43、清理進場道路有作業現場，以利作業。2、安裝位置附近（5米以內）應裝滿足使用獨立的三相五線制升降機專用電源箱一個（含漏電開關）。3、配合作業，如提供風、電焊、塔吊或吊機等。4、建筑物外墻搭設排柵要平齊，不得與電梯升降運動發生干涉。5、附墻架對墻而的作用力約為74KN, 土建單位必須確保附著點結構能滿足該 要求。6、準備施工升降機在調試與檢驗所需要的重物（包括水泥2. 5噸）和委派人員做好搬運工作。十維修保養與定期檢査1、每次安裝升降機在正式使用之前必須進行一次包括各部件的全面潤滑，正常運行時按GJJ使用說明書潤滑表中的周期進行，也可每周進行一次全面的潤滑: 在進行潤滑Z前，必須將沾有灰砂的潤滑部

44、位清除干凈。2、定期檢査注意：檢查之前必須切斷主電，10分鐘后才能檢修。每天檢査：1）、檢查外電源箱總開關總接觸器是否吸合，外籠門上的安全開關：打開外籠 門，吊籠應不能啟動。2）、檢査上、下限位開關、減速限位開關、極限開關及其碰鐵鐵可靠、有效。3）、逐一進行下列開關的安全試驗，每次試驗吊籠均不能起動。a、打開吊籠單開門:b、打開吊籠雙開門;C、打開吊籠活板門：d、觸動斷繩保護開關；e、按下急停按鈕；4）、檢查吊籠及對重通道應無障礙物。5）、檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證間隙0.20.5 mm。每周檢査：1）、檢査傳動底板螺栓緊固情況。2）、檢查各潤滑部位，應潤滑良好。檢査減速機潤滑油，如有漏雨

45、或油液不足等情況，應補充潤滑油。3）、檢査小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯接，所有標準節的聯接螺栓以及 齒條的緊固螺栓聯接應牢固。4）、檢査電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。5）、檢查天輪轉動靈活，無異常聲音，聯接部位緊固。6）、檢查對重導向輪應轉動靈活，對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況，繩端聯 接是否牢固。7）、檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。季檢：1）、檢查滾輪，各個滑輪及導向輪的軸承，根據情況進行調整及更換。2）、檢査滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5 mm。先松開螺母，再轉動偏心軸校準后緊固。3）、檢査電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻。

46、4）、做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。5）、用塞尺檢査制動盤或制動塊磨損。年檢：1）、檢査電纜隨線，如有破損或老化應立即進行修理和更換。2）、檢査減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。3）、全面檢査各零件進行保養及更換。十一施工升降機安全事故預防措施及應急救援預案（一）、現場應急救援架構及聯系電話：1、組織架構組長：XXXXX電話：X X X X X X X副組長：XXXXX電話：X X X X X X X組員：XXXXX電話：X X X X X X X急救中心：120火警中心：119報警中心：110（二）、防止施工升降機事故的預防措施1、按規定辦理驗收手續，使用有生產許可證的產品。2、

47、導軌架的穩定是靠與建筑結構進行附著連接來實現的，所以在安裝施工升降 機時隨著導軌架的搭設，按該機的技術說明書規定的距離及時進行附著連接。3、施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構件，含有傳動機構、限速器及 電器箱等，外側附有駕駛室，設置了保險開關與門聯鎖，只有當施工升降機吊籠前 后兩道門均關好后，施工升降機才能運行。4、各停層應設獨立層門并保證樓層內的人員無法開啟。5、限速器是施匸升降機的主要安全裝置，它可以限制施工升降機籠的運行速度, 防止墜落。6、裝拆單位必須有專業資質證，作業人員必須持特種作業人員操作證上崗。7、安裝和拆卸前必須履行安全技術交底，過程中有專人統一指揮，裝、拆的人 員必須

48、熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。8、調試施工升降機籠時，導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限, 在離地面10m高度之內，作上下運行試驗。9、隨導軌的升高，必須按規定進行附著連接，第一道附著桿距地面應為10m左 右，以后每隔9m （或按說明書規定）做一道附著連接。10、安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照產品說明書進行，檢驗合格， 領取準用證后方能投入使用。11、在拆除平衡重之前，必須對施匸升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行 檢査，確認正常后，方可拆除。12、安裝、拆卸附著桿，以及各層通道架設鋪板時，施工升降機籠應隨之停置 在作業層的高度，不得在裝、拆過程中同時上下運行。裝拆人員必

49、須按規定系安全 帶。13、施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2. 5m范圍內， 必須設置穩固防護欄桿。做好運行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性。 當施工升降機未切斷電源開關前，司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。（三）、發生施工升降機事故應急救援1、當發生意外事故的時候要保持鎮靜，注意事態的發展情況及影響的范偉I，有 序指揮搶險和人員的疏散。2、事故發生時（如電器部分起火）必須關閉電源開關，用有效的滅火器材進行 撲救，決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。3、如某一個系統發生故障應馬上停止運行，進行搶修，更換零部件必須采用型 號材質符合技術的零部件。4、在事故發生過

50、程中，不要盲目搶險，采取有效措施后，搶救人員才可投入救 援工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產。5、立刻設危險區域，并設警示標志，設專人監護，控制事故擴大發生，保護事 故現場。6、按規定上報有關主管部門請求救援。（四）、發生物體打擊事故應急救援1、發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者脫離危險現場，以免再發生損傷。2、在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋 曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經及脊舫的附加損 傷。3、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。 遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人丄呼吸，胸外心臟擠圧。處于休克

51、狀態的傷員 要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救 治療。（五）、發生高處墜落事故應急救援1、發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、 傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人 工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動、并 將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。2、遇有創傷性出血的傷員，應采取正確的現場止血處理措施，迅速包扎止血， 使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。3、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中 應盡最減少顛簸，同時

52、，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血床及傷口的情況。（六）、防止觸電傷害的預防措施1、防止觸電安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要 求，為防止發生觸電事故，在I常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全 要求。2、施工時必須按施匸組織設計進行敷設，竣工后辦理驗收手續。3、一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。4、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。5、根據不同的環境，正確選用相應額定值的安全電圧作為供電電壓。6、帶電體之間、帶電體與地而之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電 體之間必須保持足夠的安全距

53、離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。7、在有觸電危險的處所或容易產生誤斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素 的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。8、采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來，使電氣設備及線路能 正常丄作，防止人身觸電。9、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而 帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣 連接，減輕觸電的危險。10、同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統。（七）、發生觸電事故的應急救援1、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫

54、徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發現有人觸電，首先要盡快 使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。2、脫離電源的基本方法有：（1）將出事附近電源開關刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸 電者撥離電源。（3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電匸鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷 電源線。（4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽 觸電者，使之脫離電源。（5）如果觸電者由r痙攣手指緊握導線或導線纏繞在身上，救護人可先用干燥 的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電源，然后再采取其它辦法把電源 切斷。（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前， 救護人員不可進入斷線落地點