1、汽車配件營銷教案第五章【學習目標】汽車常用材料1、 掌握汽車各種運行材料的基本性質2、 熟悉汽車各種運行材料牌號的含義3、 掌握汽車各種運行材料選擇與使用的具體規定4、第一節燃油一、汽油1、汽油的性質（1） 、抗爆性（辛烷值） ：辛烷值越高，抗爆性越好。爆燃是發動機的一種不正常燃燒現象，是指在混合氣被點燃后的傳播過程中，位于火焰前鋒未燃燒的混合氣出現自燃現象，從而導致壓力波的沖擊，產生噪聲并消耗有效能量的不正常燃燒。辛烷值：由抗爆性良好的異辛烷（規定其辛烷值為100）和抗爆性極差的正庚烷（規定其辛烷值為0）按比例摻配，得到0-100 之間的各種標準燃料。a、馬達法辛烷值（mon ） ：在發動機

2、轉速較高，發動機溫度較高，點火提前角在上止點前14 -26 的苛刻的試驗條件下所測得的辛烷值。b、研究法辛烷值（ron ） ：在發動機轉速較低，發動機溫度不限，點火提前角小的緩和試驗條件下所測得的辛烷值。抗暴指數：是汽油研究法辛烷值和馬達法辛烷值之和的一半。抗暴指數= （mon+ ron ）/2 （2） 、蒸發性： 汽油由液態轉化為氣態的性質。蒸發性越好， 汽油越易汽化， 有利于冷起動，但在氣溫高時也越產生“ 氣阻 ” 。餾程：對100ml 油品蒸餾時，從初餾點到終鎦點的溫度范圍和殘留量。飽和蒸氣壓： 在規定條件下， 油品達到氣液兩相平衡時，液面蒸氣所產生的最大壓力。氧化安定性：即汽油的熱穩定

3、性，是指防止生成高溫沉積物的能力。a、實際膠質：在規定條件下，對汽油進行快速蒸發后所測得的汽油蒸發殘渣中的正庚烷不溶物，以mg/100ml 表示。b、誘導期：在規定條件下，油品處于穩定狀態所經歷的時間，以分表示。無腐蝕性熟悉汽車各種運行材料在日常保管及使用中的注意事項無害性清潔性：不應含有機械雜質和水分（3） 、熱值：指單位量汽油完全燃燒后產生的熱量值。（4） 、含鉛量：為了提高汽油的抗爆性，在有些汽油中添加抗爆劑（四乙基鉛）。2、汽油的牌號和規格汽油的牌號是按辛烷值確定的，選擇合適的汽油牌號，要使汽油的標號與發動機的壓縮比相匹配，高壓縮比的發動機配高標號的汽油，低壓縮比的發動機配低標號的汽油

4、。若高壓縮比的發動機選擇低標號的汽油，汽油發動機容易產生爆震，發動機長時間爆震容易造成活塞燒結、 活塞環斷裂等故障，加速發動機部件的損壞；若低壓縮比的發動機選擇高標號的汽油， 雖能避免發動機爆震，但高標號汽油配低壓縮比的發動機會改變點火時間，造成氣缸內積炭增加，長期使用會縮短發動機的使用壽命。3、汽油的選擇與使用（1） 、根據汽車生產廠家的規定選用汽油。（2） 、根據發動機壓縮比選用汽油。（3） 、對引進汽車選用汽油時要特別慎重，供油部分最好不要進行調整。（4） 、根據汽車使用條件選用汽油，考慮海拔高度、大氣壓力等因素。（5） 、根據汽車使用說明書的要求，以正常運行條件下不發生爆燃為原則，選用

5、適當牌號的汽油。4、汽油使用中的注意事項（1） 、在高原或高溫下應注意散熱和隔熱，有條件時可換用飽和氣壓較低的汽油（蒸發性稍差） ，以免發生氣阻。（2） 、不要將鉛汽油用做清洗劑，以防止鉛中毒。（3） 、不要用橡膠、油漆溶劑油和工業汽油（洗油）代替車用汽油，因為工業汽油的牌號不是按辛烷值劃分的。（4） 、汽油中不應摻入煤油和柴油，煤油和柴油的蒸發性較差，加入后會使汽油品質變差。（5） 、汽油易燃，易爆，易產生靜電，長期保存易變質，因此一定要用科學的方法管理。（6） 、清除發動機內的積炭，以防止“ 爆震 ” 或“ 早燃 ” 。二、柴油柴油是壓燃式內燃機的燃料，分為輕柴油和重柴油兩種。1、柴油的重

6、要性質（1） 、燃燒性：包括發火性與抗爆性，由十六烷值確定。a、 自燃點：指在規定條件下升高柴油的溫度，當沒有火源靠近而自行著火燃燒時的溫度。b、十六烷值：反映了柴油易于著火的程度。十六烷值高則易于著火，在低溫下燃燒良好；十六烷值低則相反。（2） 、低溫流動性：柴油在低溫狀態下的流動能力。a、凝點：是指在試驗條件下，冷卻到液面不能流動的最高溫度。b、冷濾點：在試驗條件下，試油不能以20ml/min 的流量通過一定規格過濾器的最高溫度。c、黏度：反映液體流動的能力。（3） 、較好的霧化和蒸發性a、餾程： 90%回收溫度、 50%回收溫度、 10%殘留物溫度b、運動黏度：霧化性能c、密度：蒸發性能

7、d、閃點：一定濃度的油品遇到火星能夠發生閃火的溫度。e、無腐蝕性5、良好的安定性a、實際膠質b、10%殘余量6、嚴格的清潔性2、柴油的牌號和規格柴油按質量分為優級、一級和合格品三個等級，每個等級的柴油按凝點分為10,0, 10, 20, 35, 50 六種牌號。車輛應季節和氣溫的變化選用不同牌號的柴油。柴油應根據當地、當月的風險率為10%的最低氣溫進行選擇，在使用柴油時不同牌號的油可摻兌，這樣可以改變其凝點。3、柴油的選擇與使用課堂小結1、汽油的性質及其評價指標2、汽油的選擇與使用3、汽油使用中的注意事項4、柴油的重要性質及評價指標作業：復習思考題1、什么叫爆燃，它對發動機有哪些不良影響？2、

8、汽油有哪些重要性質？3、柴油的重要性質有哪些？4、十六烷值反映了柴油的什么性能？第二節潤滑材料一、發動機潤滑油（機油）發動機潤滑油在各運動磨擦機件的表面形成潤滑油膜，減小阻力和磨損，同時還起到清洗機件表面雜質，防止腐蝕，協助冷卻系降溫，提高汽缸密封性及減緩沖擊等作用。1、發動機油的使用性能（1） 、良好的潤滑性（2） 、良好的低溫操作性低溫動力黏度邊界泵送溫度：能將發動機油連續、充足地供給機油泵入口的最低溫度。傾點：試油在規定條件下冷卻時，能夠流動的最低溫度。（3） 、良好的粘溫性：油品的黏性隨溫度變化的程度。要求發動機油在高溫條件下，能保持一定的黏性，以確保潤滑效果；又要求在低溫條件下，黏性

9、不能過大，以維持一定的流動性，使發動機低溫時容易啟動和減小零件的磨損。（4） 、良好的抗腐蝕性中和值：中和1g 試油中含有的酸性和堿性組分所需要的堿量和酸量。（5） 、 良好的清潔分散性：發動機油抑制積炭、漆膜和油泥或將這些沉積物清除的性能。硫酸鹽灰分：試樣炭化后的殘留物用硫酸處理，加熱至質量恒定時的殘留物。殘炭： 油品在規定條件下受熱蒸發后剩下的黑色殘留物。殘炭占油品總質量的百分數稱為殘炭值。（6） 、良好的抗泡沫性：發動機油消除泡沫的性質，一般在發動機油中添加抗泡劑。（7） 、良好的氧化安定性：指油品抵抗大氣的作用而保持其性質永久不變的能力2、機油的分類和牌號內燃機油分類：（1） 、汽油機

10、油：sc,sd,se,sf,sg,sh等（2） 、柴油機油：cc,cd,cd ,ce,cf 4 等內燃機油黏度分類：（1） 、低溫系列：0w，5w，10w，15w ，20w，25w （2） 、普通系列：20，30，40，50 和 60。（3） 、多級油：黏度特性良好，可四季通用。3、內燃機機油的選擇（1） 、使用級的選擇：主要考慮發動機機型。汽缸的有效壓力越高，發動機轉速越高，對內燃機油要求的使用級也越高。（2） 、黏度級的選擇：主要考慮環境溫度。4、機油使用中的注意事項（1） 、在能保證潤滑的條件下，要盡量選取黏度低的機油。只有在機器磨損嚴重時，才應選擇高黏度的機油。（2） 、使用級較高的機

11、油可以用于要求低的發動機上，反之則不允許。（3） 、 汽油機油和柴油機油原則上應區別使用，只有制造廠許可時，才可在一定范圍內通用。（4） 、汽車上不能使用機床或航空用機油。（5） 、要按規定的換油周期更換機油，放油時要放凈舊機油，同時還要更換機油濾清器的濾芯。二、齒輪油1、 齒輪油的牌號： 按黏度為 150000mpa 時的最高溫度和100時的運動黏度分為70w， 75w，80w，85w，90，140，和 250 七個黏度牌號。（1）普通車輛齒輪油（2）中負荷車輛齒輪油（3）重負荷車輛齒輪油2、齒輪油的選用（1）按汽車使用說明書的規定選用（2）按工作條件選用（3）按氣溫選擇牌號不同使用級的齒輪

12、油不能換用。三、潤滑脂1、潤滑脂的使用性能（1） 、稠度：即潤滑脂的稀稠程度，用錐入度號表示。適當的稠度可使潤滑脂易于加注并保持在潤滑表面，以保持持久的潤滑作用。（2） 、高溫性能：高溫環境下不變軟，不流失，不失去潤滑作用的性能。滴點：潤滑脂受熱滴落的最低溫度。（3） 、低溫性能：低溫環境下仍保持良好潤滑性能的能力。（4） 、 抗水性： 指潤滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能，抗水性差的潤滑脂遇水后稠度下降，甚至發生乳化流失現象。（5） 、防銹性、防腐性（6） 、膠體安定性（分油性）：指潤滑脂在存儲和使用中避免基礎油與稠化劑分解、析出的能力。2、潤滑脂的分類潤滑脂實際上是一種稠化了的潤滑油，又稱為

13、黃甘油，主要用在發電機軸、水泵軸、輪轂軸承、傳動軸等部位，其使用形式是用注油壓力槍加注或直接涂抹。（1） 、鈣基潤滑脂：抗水性好，耐熱性差，壽命短（2） 、鈉基潤滑脂：抗水性差，耐熱性好，極壓抗磨性好（3） 、鈣鈉基潤滑脂：介于以上兩者之間（4） 、汽車通用鋰基潤滑脂：良好的機械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性（5） 、極壓復合鋰基潤滑脂：極高的極壓抗磨性（6） 、石墨鈣基潤滑脂：良好的抗水性和抗輾壓性能3、潤滑脂的牌號和選用（1） 、與水直接接觸的部位，不能用鈉基等水溶性稠化劑潤滑脂，應使用鈣鈉基潤滑脂或鋰基潤滑脂。（2） 、高轉速、 惡劣條件下工作的部位，可用粘附性好、 稠度

14、低一些的鈣基潤滑脂或鈣鈉基潤滑脂。（3） 、高溫部位應使用鈉基潤滑脂或鈣鈉基潤滑脂。（4） 、 輪轂軸承應使用壽命較長的鋰基潤滑脂或二流化鉬鋰基潤滑脂，以減少輪轂拆裝次數，降低維護成本。（5） 、石墨鈣基潤滑脂則適用于重負荷、低轉速和粗糙的機械潤滑。4、潤滑脂使用的注意事項（1） 、 推薦使用鋰基潤滑脂（滴點高， 使用溫度范圍廣，是目前最常用的一種多效能潤滑脂）（2） 、不同種類的潤滑脂不能混用，新舊潤滑脂也不能混用（3） 、用量應適當第三節其他常用油、液一、制動液制動液用于液壓制動系統和液壓離合器操縱系統的能量傳遞。1、制動液的性能要求（1） 、良好的運動黏度和黏溫性高溫運動黏度、低溫運動黏

15、度黏溫性（2） 、良好的高溫抗氣阻性平衡回流沸點：是指在一個大氣壓下，60ml 制動液在容量為100ml 并裝有回流冷凝器的圓底燒瓶中， 在規定回流速度下的沸騰溫度。（平衡回流沸點越高，制動液在使用時越安全、可靠）氣阻溫度： 是指制動液溫度升高時蒸發汽化，導致氣阻， 使汽車制動系統開始失去制動能力的溫度。（氣阻溫度越高，制動液在使用時越安全、可靠）濕平衡回流沸點：當制動液中含有水時所測定的平衡回流沸點。（3） 、防腐性： 為防止制動液對制動系部件產生腐蝕作用，制動液必須使用抗氧劑、防銹劑和多種抗腐蝕劑，以有效地控制制動液的酸值，提高其抗腐蝕、防銹蝕的能力。（4） 、氧化安定性（穩定性）：直接關

16、系到制動液的使用壽命。（5） 、橡膠溶脹性：制動液對橡膠皮碗等橡膠部件的浸蝕作用應盡量小。（6） 、溶水性： 制動液中存在游離的水時，不產生分離和沉淀，避免在低溫下結冰或高溫時產生汽化而導致制動故障。2、制動液的分類、品種和牌號（1） 、國外制動液的規格標準（2） 、國內目前使用的制動液的分類和品種3、制動液的選用（1） 、優先選用進口名牌制動液（2） 、合理選用國產制動液4、制動液使用的注意事項（1） 、各種制動液絕對不能混用，否則會因分層而失去制動作用。（2） 、保持清潔，不允許雜質混入制動系統。（3） 、注意防潮，防止因水分混入而是制動液沸點降低。（4） 、定期更換。（5） 、連續使用制

17、動或長期頻繁制動時，要注意檢查制動液溫度，以防因氣阻而發生交通事故。（6） 、使用礦物油制動時，制動系應換用耐油橡膠件。二、防凍液1、防凍液的作用防凍液的主要成分是乙二醇，具有沸點高、冰點低的特點，還含有添加劑，以防止乙二醇氧化，防止腐蝕，防止產生泡沫等。發動機使用防凍液有以下保護作用：（1） 、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。（2） 、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。（3） 、保證發動機在正常溫度范圍內工作。2、防凍液的使用性能（1） 、冰點低，沸點高低冰點可以保證在低溫條件下長時間停放不發生冷卻水套和散熱器凍裂；高沸點可以保證在滿載、高負荷、高速條件下不發生發動機過熱，水箱開鍋現象。

18、（2） 、不產生水垢，抗泡沫性好（3） 、防腐蝕性好，不損壞汽車的有機涂料3、防凍液的分類（1） 、酒精 -水型：酒精與水可按任何比例混合成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。優點：流動性好，散熱快，配制簡單。缺點：易燃，安全性差，易揮發，揮發后冰點升高過快。（2） 、甘油 -水型甘油的沸點高， 不易蒸發和著火，對金屬的腐蝕較小。但降低冰點的效率低，所需甘油較多，成本高。（3） 、乙二醇 -水型：乙二醇也叫甘醇，是目前最好的防凍劑，它的沸點高，與水混合后，冰點可顯著降低。優點：沸點高，揮發損失小，冰點低，熱容量大，冷卻效率高，黏度低，流動性好。缺點：有一定的毒性，對金屬有腐蝕作用，并對橡膠有輕度的侵蝕。乙二醇型防凍液的使用方法1、發動機的冷卻液通常用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。2、乙二醇防凍液一般可使用1-2 年，到期或發現冷卻液臟了就要更換。3、入冬前，要檢查并調整防凍液的密度，添加防腐劑，并將防凍液的冰點調到該牌號的最低冰點。4、乙二醇型防凍液不僅具有較低的冰點，可防止冬季凍結，而且可提高沸點，防止在夏季沸騰，因此可四季使用。5、使用防凍液前應檢查冷卻系，確保其無滲漏。6、乙二醇有毒，嚴禁用嘴吮吸，手接觸后要及時洗凈。三、冷卻液冷卻液的更換方法1、在冷機狀態下，打開水箱蓋，打開放水閥，將冷卻液放凈2、擰上放水閥，加入潔凈水，啟動發動機怠速