1、convention and exhibition center國內外世界大型會展中心研究分析fconvention and exhibition center目錄：目錄： 1.1.引言引言 2.德國漢諾威展覽中心德國漢諾威展覽中心 3.廣州琶洲國際會展中心廣州琶洲國際會展中心 4.4.場館設計分析場館設計分析 5.會展中心的發展建設啟示會展中心的發展建設啟示f引言：引言：1.1.會展產業是通過舉辦大型國際會議和展覽，來帶動當地的旅游、交通運輸、會展產業是通過舉辦大型國際會議和展覽，來帶動當地的旅游、交通運輸、飯店及相關服務業的一種新興產業。飯店及相關服務業的一種新興產業。會展產業是新的朝陽產

2、業會展產業是新的朝陽產業, 近年來近年來, 我國我國已經有已經有40多個城市把會展產業作為城市經濟發展的支柱產業。多個城市把會展產業作為城市經濟發展的支柱產業。f引言：引言：f引言：引言：3.3.在國外，像會展業較為發達的歐美地區，對會展也有類似的在國外，像會展業較為發達的歐美地區，對會展也有類似的解釋。解釋。美國解釋說會展就是特殊活動，其包涵的范圍較廣，所美國解釋說會展就是特殊活動，其包涵的范圍較廣，所以產值大，占的比重高。以產值大，占的比重高。f展覽王國-德國德語中“messe”一詞來表示商貿展覽 早在中世紀，傳統的教會儀式后就會進行一些貨物交易活動。后來逐步演變成為定期定點的商品交易活動

3、，由此產生了專為商品交易進行展示的會展建筑。 德國會展貿易擁有800多年的悠久歷史。 在德國，最初的商貿活動多在城市中心進行，其中漢諾威、法蘭克福、科隆都是著名的展會城市。f漢諾威展覽中心 每個場館都可以根據需要進行靈活間隔，中間有玻璃走廊和自動電梯通道連接，場館內設有許多休閑場所。會議中心分為35個多功能廳，均有現代化展覽、會議設施。 f漢諾威展覽中心一是道路交通發達。一是道路交通發達。擁有專用火車站和高標準通行道路，開通專擁有專用火車站和高標準通行道路，開通專線電車連接漢諾威機場、中心火車站，同時設有多條高速公路出線電車連接漢諾威機場、中心火車站，同時設有多條高速公路出入口，客商可以通過自

4、駕車、搭乘火車或電車直接到達展覽場地。入口，客商可以通過自駕車、搭乘火車或電車直接到達展覽場地。 二是通行設施發達。二是通行設施發達。開辟了兩條人行電梯，開辟了兩條人行電梯，可以將客商送達專用可以將客商送達專用火車站或會展中心其火車站或會展中心其他地方。他地方。三是停車場地充足三是停車場地充足。展場的停車場可停放展場的停車場可停放50,00050,000部車輛，其中部車輛，其中有遮蓋的泊位有有遮蓋的泊位有8,7008,700個。個。f漢諾威展覽中心 平面布置模式：在2000年漢諾威會展中心進行整合，采用了環繞式布局。（各個展廳環繞布置，所形成的中心庭院可作為室外展場或休息活動區，或把部分會議餐

5、飲設施置于中心，便以所有展廳服務，裝卸貨口設在設在展廳外側）。 特點：整體布局緊湊，人性距離短，但各展館分別使用靈活性差，會產生人流干擾，識別性相對也差。 f漢諾威展覽中心 展館豎向布置模式：單層式 特點：可避免大量垂直交通的麻煩，貨車可直接進入，方便布置和撤 展，結構簡單，可提供無支撐的高大空間，地面承載力大，周邊可設夾層布置會議、洽談、餐飲的服務設施。f漢諾威展覽中心 在過去的十多年里，德國博覽會集團公司投入了大量的資金，總計超過8億歐元建設新的展覽館，改善停車設施，建立卓越的公路網，大宗貨物運輸道路和具有吸引力的建筑。這些使得漢諾威展覽中心成為國際市場交流的最佳場所。 f廣州琶洲國際會展

6、中心 廣州琶洲國際會展中心廣州琶洲國際會展中心 亞洲最大會展中心，總建筑面積39.5萬平方米,會展中心首期投資40億元，占地43萬平方米，總建筑面積39.5萬平方米，擁有三層共16個展廳，展廳總面積16萬平方米，有國際標準展位10200個，有能滿足30000人同時用餐的服務設施。f廣州琶洲國際會展中心f廣州琶洲國際會展中心 交通便利，設有地鐵站臺，東、西、南、北向均有城市干道。已開通的地鐵二號線和四號線在這里交匯。目前已有137、203、206快線、229、262等多路公交車在這里設立站點。f廣州琶洲國際會展中心珠珠江江散散步步道道鋪設了自動扶梯46條、水平觀光扶梯16條以及垂直升降電梯29臺

7、。f廣州琶洲國際會展中心貨車專用道貨車專用道 東西南北各個方向分布著數條10余米寬的貨車專用道。f廣州琶洲國際會展中心 注重設計中的環保理念。 利用自然采光和通風。f廣州琶洲國際會展中心設計理念：設計理念：靈動的珠江要有飄揚的音符。會展中心的外形，從高處俯視，如一朵白云在江畔飄動；而從東面側看，則似一條奮起躍上珠江南岸的鯉魚，富有時代感和標志性特征。f總結各會展中心案例概述的基礎上得出，當前大型會展中心的設計重點:a a 平面和豎向布局模式平面和豎向布局模式b b 展館規模及展廳單元的設置展館規模及展廳單元的設置c c 配套設施以及功能布局配套設施以及功能布局d d 結構及防火設計結構及防火設

8、計e e 智能化管理系統及生態節能措施的應用智能化管理系統及生態節能措施的應用fa a平面和豎向布局模式平面和豎向布局模式1.平面布局還有一種并行式：其特點是各個展廳相對獨立，并行布置于主要人流通道的兩側，裝卸貨口位于展廳外側或展廳之間，總體布局呈魚骨狀。這種模式的優點是交通流線簡潔明了，便于兩側展廳單獨或聯合使用，展廳具有同一性，尤其適用于規模較大的會展中心。fa a平面和豎向布局模式平面和豎向布局模式2.豎向布局模式還有一種多層式：展廳采用了多層式。多層展廳需設置足量的扶梯、疏散樓梯以疏導大量人流，還必須設置大型貨梯。下層展廳空間受柱網限制較大，樓面的承載力受局限而不經濟，且三層以上參觀人

9、流頻度也會大幅降低。這種形式在德國已經越來越少采用。fb b展館規模及展廳單元的設置展館規模及展廳單元的設置1. 展廳規模：單個展廳規模，從幾百平方米到2 萬多平方米都有。2.展廳形狀：德國的會展中心展廳形狀通常以實用的長方形和正方形為主。3. 展廳凈高：德國會展場館大部分展廳凈高在10m左右，如有特殊需要再適當加高。4. 地面及頂棚承載力：展廳的地面承載力以5t/m2 為多，個別有特殊需要的展廳在10t/m2左右甚至更大，但多層展廳的上面幾層只能做到0.5 t/m2 左右，5. 設備管線：德國會展場館的展廳一般都能為參展商提供各種設備接口，可以對每個展位進行單獨計量。fb b展館規模及展廳單

10、元的設置展館規模及展廳單元的設置6. 貨運系統：德國會展場館較為通行的是單層展廳，要求大型貨車能直接進入，并設有多個貨運入口，這為布展和撤展提供了方便。7. 展廳內的標識系統：德國各展館都有相當周密的標識系統，大到城市、展館外部的指引交通標識，小到展廳內的疏散通道、服務指示等等。8. 展廳的布展要求：布展時必須留有相應的疏散通道，各個展位不得相互干擾，并且預留足夠的休息和服務空間。9. 特殊展廳的設置和空間多功能使用：為提高大空間展廳的使用效率，許多新建展廳都可以進行會議、演唱、體育比賽、公眾集會等大型活動，一些館可以用活動隔墻進行分隔，為舉辦小型展覽提供可能。fc c配套設施以及功能布局配套

11、設施以及功能布局1. 入口大廳及多功能空間設計。2. 會議中心及其多功能使用設計。3. 行政管理中心。4. 交通連廊設計。5. 小型會議洽談空間設計。6. 餐飲服務空間設計。7. 為殘疾人提供的服務設施。fd d結構及防火設計結構及防火設計（一） 展廳結構設計現代化的展廳設計需要盡量無柱、足夠的展廳規模和空間高度，以適應大型展覽的需要。展廳的設計在考慮結構受力合理性的前提下，充分應用結構來引導建筑造型。（二）場館防火設計在德國的大型會展中心通常把整個展廳空間作為一個防火分區，根據規范，疏散距離控制在35m 以內，并保證有足夠的疏散出口。fe e智能化管理系統及生態節能措施的應用智能化管理系統及

12、生態節能措施的應用1. 利用綠化和水面改善場館氣候環境：建筑周圍大面積的綠地和水面，能夠在一定程度上改善區域氣候環境，節約建筑能耗。2. 利用自然采光和通風。3. 注重設計中的環保理念，展館設有循環利用再生站，創新的垃圾分類系統和設備及噪聲控制系統等。使其走在了生態和節能建筑前列。4. 太陽能利用及雨水收集，會展中心利用太陽能作為部分能源供應，會展中心利用屋頂雨水滲流系統，提供展覽湖和噴泉的水源。fconvention and exhibition center會展中心的發展建設會展中心的發展建設啟示：啟示：fconvention and exhibition center 一、政府支持與城市

13、協同發展：一、政府支持與城市協同發展： 一方面使會展中心可以獲得政府從土地、交通乃至政策一方面使會展中心可以獲得政府從土地、交通乃至政策方面的大力支持。方面的大力支持。 另一方面也可以保證高效、靈活的商業運營管理，帶動另一方面也可以保證高效、靈活的商業運營管理，帶動城市和地區經濟的發展。城市和地區經濟的發展。fconvention and exhibition center 二、循序漸進堅持可持續性發展原則二、循序漸進堅持可持續性發展原則 前期規劃設計時重視擴建方式，后續或改建工程，前期規劃設計時重視擴建方式，后續或改建工程，也不影響建成部分的使用。平面布局模式盡可能適應也不影響建成部分的使用。平面布局模式盡可能適應分期建設或擴建工程的進行。分期建設或擴建工程的進行。fconvention and exhibition center三、重技術、重效率、強