1、車聯網行業知識學習一、車聯網的定義二、車聯網的產業鏈三、當前車聯網發展瓶頸四、車聯網功能五、車聯網的特性六、車聯網的應用示例七、車聯網的商業模式八、車聯網車載平臺供應商九、車聯網的業務發展(個人感想)車聯網的定義 車聯網，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。 Telematics是以無線語音、數字通信和衛星導航定位系統為平臺，通過定位系統和無線通信網，向駕駛員和乘客提供交通信息、緊急情況應付對策、遠距離車輛診斷和互聯網(金融交易、新聞、電

2、子郵件等)服務的業務。車聯網認知層 感知層：通過RFID等感知系統獲取車輛屬性信息并加以利用 互聯互通：實現車與車、車與路之間的互相連通 云計算：借助目前流行的云計算等智能方式調度和管理車輛車聯網產業鏈 車聯網背后是汽車制造商、車載終端企業、電信運營商、IT企業、硬件供應商、交通信息內容運營商及服務商等組成的一長串產業鏈條。車聯網發展瓶頸目前車聯網發展瓶頸有以下幾個方面： 一、網絡及資費問題 需要各大運營商需要不斷完善3G和WIFI網絡，保證各地市、縣區以及郊區地帶能夠接收到信息。 二、商業模式 商業模式的建立需要有一定的用戶規模，而沒有好的商業模式就無法吸引客戶。 三、支付方式 目前服務商所

3、采取的方式都是一年免費，那么免費期過了之后如何解決收費問題？另外當前車聯網服務商提供的服務內容不足以讓用戶有粘性，但用戶愿意交錢，那么這個錢如何交，交給誰 四、本地化服務 目前TSP所提供的主要服務內容是一鍵通導航、實時路況、緊急救援、防盜報警等。一鍵通存在本地化瓶頸，而動態導航是需要實時交通信息做支撐，但目前全國開通的城市數量有限，并且沒有高速公路、國道、省道的路況，所以暫時無法實現商用。車聯網功能一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行通過無線通信技術、GPS技術及傳感技術的相互配合實現解決智能交通的管理和信息服務。如：智能公交定位管理和信號優先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路

4、橋電子不停車收費及車輛速度計算分析等智能的車聯網讓汽車可以與城市交通信息網絡、智能電網以及社區信息網絡全部連接，幫助司機獲得即時資訊，并作出與出行有關的明智決定；借助車聯網的幫助，車輛將可以實現智能停靠，可以幫助司機訂票、尋找停車場，甚至車輛自己就找到充電站完成充電。車聯網功能目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、管、建。所謂限就是限行和限購;管是以經濟手段為核心的“組合拳”，包括停車泊位證明、征收交通擁堵費和提高停車費;建則是建立完善的交通體系。加快新能源汽車、建造智能交通、智慧城市的提議成為“建”的表現。車聯網中最“給力”的應用即為“智能交通”，智能交通技術可使交通堵塞減少約6

5、0%，使短途運輸效率提高近70%，使現有道路網的通行能力提高2-3倍。智能交通：智能交通是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。智能交通應用的核心技術如無線通訊技術、GPS定位技術等，在公交車、出租車、貨運車、運鈔車等特殊車種上的應用非常成熟，也難怪乎大家會認為車聯網將會是物聯網最早實現完整應用的產業。相比于行政治堵限、管的“立竿見影”，科技治堵“建”將會是一個長久戰。 車聯網的特性車聯網的幾個特性 技術整合 信息共享 產業融合 可持續發展特性一：技術整合 作為物聯網的重要分支，在汽車行業的應用是將多種先進技術有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運

6、輸綜合管理和控制系統及由此衍生的諸多增值服務。特性二：信息共享特性三：產業融合特性四：可持續發展 車聯網企業資產的積累其實就是內容的累積，這才是真正為社會創造價值，豐富的專家后臺數據庫支持將是一個可持續的累積。車聯網將致力于價值鏈的培育，由此可見開放性、合作和產業聯盟的重要作用。車聯網的應用舉例 應用分析一：車況分析終端車聯網的應用舉例 應用分析二：新型維修保養系統車主實時了解車的車況；通過信息共享，4S店可將服務由被動變主動；良好、方便、高效的溝通平臺，實現自助化的維修保養模式，使得各方利益最大化。車聯網的應用舉例 應用分析三：新型救援服務系統1、借助衛星定位，與緊急救援實現高效對接；借助衛

7、星定位，與緊急救援實現高效對接；2、實時的故障信息可保障及時的各種服務請求，如實時的故障信息可保障及時的各種服務請求，如爆胎、加油等；爆胎、加油等；3、服務中心的個性化服務將給車主帶來全方位的汽服務中心的個性化服務將給車主帶來全方位的汽車生活體驗。車生活體驗。車聯網的應用舉例 應用分析四：遠程監控診斷控制系統車聯網的應用舉例 應用分析五：道路事故處理系統實時及全面的行車數據使事故現場輕松的在電腦上得以重現；將對交通管理、保險等傳統行業帶來革命性的創新模式。商業模式之一內容收費 靠流量收費提供利益分成 內容提供商通過運營商建立的官方網站為用戶提供信息內容，并由運營商代為收費，運營商提取一定比例的

8、利益分成。計費的方式包括包月收費和按次收費兩種，后者又可分為按照聯網的時間、登陸的次數和發給用戶信息的數量等方式。例如常見的中國移動5元30M包月業務。目前的一鍵導航、實時路況、餐旅信息等信息服務都屬于此類項目，可采用此類盈利模式。與手機不同，telematics產業沒有專門的WAP站點，也沒有專門針對汽車內容的相關服務，車主很難找到需要的服務類網站。在此模式下通信運營商起到了TSP的作用，雖然通信運營商占有很大的資源，但是目前通信運營商沒有像在手機運營那樣起到核心的作用，至今沒有直接向車主收取流量費。商業模式之二有償服務收費 多家企業集體分成 “大家把重要的服務，把消費者愿意要的服務買過來。

9、買過來的同時，廠家可以分到錢，渠道商可以分到錢，網點可以分到錢”車友互聯信息科技有限公司總經理趙展說道。服務類商業模式是指基本信息和內容免費，用戶為相關增值服務付費的盈利方式，在車聯網產業中，如道路救援，遠程防盜等等，通過為用戶提供個性化的服務，盈利由第三方公司(如救援公司、防盜公司)、通信運營商、企業等集體分成。目前車友在線、好幫手E-CAR，暢聯萬方等成熟的企業，都采用此商業模式。由于此模式，需要整合多方資源，誰能成為TSP有多種選擇，可以是汽車廠商、也可以是通信運營商、也可以是內容提供商，總而言之一句話，誰能整合最好的資源，誰能提供更優質的服務，更具競爭力的服務價格，誰就有可能成為TSP

10、運營商。商業模式之三后向收費用戶免費 靠廣告盈利 “最終我們不會向消費者、汽車駕駛員要錢，我們的盈利模式來源于我們消費者以外的商家、廣告商、合作伙伴，他們會給我們帶來盈利模式。為什么?因為我們幫他們介紹了客戶，客戶是誰?駕駛員。客戶在他那里消費，他會回饋一些利潤給我們，作為我們的利潤。未來我覺得終極目標一定是這樣”廣東暢聯萬方科技有限公司董事長佘群說道。“我認為首先是免費，互聯網、移動互聯網的發展過程都是告訴我們首先要免費。”深圳市路暢科技有限公司技術總監胡錦敏如此說道。廣告類商業模式是指免費向用戶提供各種信息和服務，盈利則是通過收取廣告費來實現。雖然大家一致認為，車聯網的最終歸途是免費，但是

11、如何在汽車屏上打廣告?相比于傳統互聯網，車聯網在廣告方面有很多的限制，最大的限制在于汽車屏的限制，這和手機的屏幕有相似之處，首先國小的尺寸和較慢的傳輸速度無法向用戶展示有吸引力的圖片，同時用戶支付流量費來閱讀廣告也不符合商業常理。在汽車屏普及率不高、使用率不高、點擊率太少的情況下，談廣告，的確有點太早。假如車聯網能夠實現以廣告來盈利，那么收取廣告費的那個平臺就起到了TSP的作用。商業模式之四勞務型收費 WEB2.0時代用戶創造價值 “可能有價值的東西是有內容、有服務。”深圳市路暢科技有限公司技術總監胡錦敏“大家不要以為只有后臺人員才能分享網絡地址，比如說我有VIP，我為什么一定要打電話去呼叫中

12、心，也許我的網友、車友就能夠把這個地址發給我，直接給我設置系統。如果我們體驗和應用做的好的話，我們不要忽視網友、車友的創建和貢獻力量。”勞務交換模式是網絡經濟學思想在互聯網市場盈利模式方面的突出體現，試圖借助勞務交換的方式實現盈利的應用一般具備鮮明的Web2.0特征。在該模式中，用戶所付出的“勞務”在一定條件下，將有可能使廠商獲得在競爭中居于不敗之地的難以被復制的資源和能力，用戶并不需要為享有的服務支付任何費用，但他們的參與(如：普通使用、點評、內容收集、信息整理等)卻有可能產生積極的外部性，從而通過其他多種創造性途徑為服務提供者做出貢獻。比如：手機導航類應用中的生活類信息服務，用戶在免費使用

13、其基礎導航服務的同時，也能察覺到當前人群密集的區域，以獲知城市街區的繁華位置、或及時獲悉社會熱點事件等;用戶在旅游景點手機拍照并免費上傳至網上與他人分享時，同時也捎帶上傳其所在物理位置，從而幫助更多的潛在游客通過網絡查詢和了解其周邊的景致等。目前，車聯網在基礎硬件方面，要比傳統互聯網更具優勢，同時在應用方面，比手機應用更具市場吸引力。試想如果汽車上裝配了行車記錄儀，將沿途道路和所到之處的視頻和圖片上傳到車聯網上分享，其他用戶可以下載此視頻或者圖片。團購網站的發展思路 團購網站的商業模式是“一體兩翼”：即以產品/服務交易平臺為主體，以提升消費者價值為右翼，以服務商家為左翼。“一體”是團購網站“兩

14、翼”發展的基礎，“兩翼”是團購網站實現戰略目標的引擎。其它相關增值服務的展現形式龍卡汽車卡：客戶核卡后首季贈送每周一次洗車服務；符合以下條件之一繼續享受每周一次洗車服務： （1）每年度刷卡消費滿20000元贈送下一年度服務。即2010年后辦卡年內消費滿2萬，可以享受2011年辦卡年的每周一次免費洗車，不需考慮每季消費因素。 （2）每季度刷卡消費滿2000元或該季滿6筆贈送下一季度服務。 同時要求正常交納年費、正常還款。特別提醒：洗車刷卡，若洗車點弄虛作假將取消資格。 如有變動建行會提前通過對賬單、專函、短信等方式通知。同時近期將收到紀念郵票！ 洗車流程：客戶持卡去指定的服務商刷卡認證后，在PO

15、S回單上簽字即可。不需密碼！ 三、積分加倍換油：5萬分（含）以下部分按回饋率2（兌換，5萬分以上部分按回饋率4兌換，撥打建行24小時客戶服務熱線400-820-0588申請兌換。 四、車險團購優惠：汽車卡客戶可撥打平安保險公司24小時服務熱線400-800-0000購買車險可享受團購價格優惠：商業險優惠15%，在此基礎上最高還可享受7折優惠，并獲有關禮品（2010年6月30日前贈送200元油卡） 五、特惠租車禮遇：汽車卡客戶撥打至尊租車客戶服務熱線400-678-8588，或直接到至尊租車全國網點預約租車，憑汽車卡直接享受租車價格優惠，并免擔保、免押金等專享禮遇。 六、中石化加油IC卡中石化免

16、費提供，并享受每一升93號（含）以上獎勵5分優惠。增值服務付費問題-個人想法車聯網是互聯網的一種網絡延伸，目前服務好客戶群多的互聯網大都是基于最終用戶免費，中間渠道和加盟商付費形式進行，翼卡能否借鑒互聯網發展趨勢整合當地資源，通過服務推動當地資源的消費贏得費用，然后通過車主消費贏積分兌換一定的年費。彼此增加了商家的支持和車主的黏性需求。通過車主的不斷操作我司的終端來贏取一定的年費，然后通過商家收取相關的服務費。解決車主在DVD機、電腦及各種終端形式的網絡互通。解決了車主通過終端操作時間短暫，服務繼續使用的問題。增加翼卡的網絡商城，吸引一定的商家、車主及非我司產品的客戶，并推出相關的特性化服務和

17、大眾化服務，定期整合一些商家推出一些活動。可以擴展非我司用戶通過網絡商城購買車上的相關配件。亦可作為增值服務的一種延伸。翼卡制作自己的消費卡，通過我司發出的消費卡去各地的商家消費，累計積分換取服務。改變翼卡的營銷模式，由后裝銷售產品，翼卡整合本地資源并推廣翼卡的客戶群給當地的商家加盟。豐富了增值內容，提高了客戶黏性，擴大了客戶群。解決翼卡的后臺系統可擴充性，并能向當地的各類銷售中心提供我司的地址。目前車聯網的主要發力點語音服務功能，人機對話功能代替了傳統的手寫或軟鍵盤輸入，讓使用者只需開口就能完成需要做的所有事情；導航服務功能，一 鍵導航功能提供全面的交通深度信息和位置信息，實時交通動態信息和

18、駕駛預警服務，隨時規劃最佳導航路徑方案；安全服務功能，給車主帶來全方位的安全保障和 實施護駕，被盜車車輛報警、防盜追蹤，事故警報、路邊救援協助等服務能在關鍵時刻保護車主和車輛的安全；互動服務功能，多方通話和位置共享功能，能及時與 好友保持聯絡，隨時觀察好友的行駛位置，路書生成功能，能與好友隨時隨地分享旅行的快樂；秘書服務功能，愛車助手功能實時監控車況、及時為使用者的車輛提 供保養提醒和違章查詢， 遠程控制功能為使用者提供遠程開鎖、熱車、開空調等各種服務，便捷的查詢、預訂、提醒服務，可以在駕車的過程中輕松實現酒店、機票、餐廳、酒吧等各類預訂 服務；生活服務功能，讓使用者自由穿梭在現實社會與互聯網社會之間，隨意下載感興趣的音樂、應用軟件、有聲書籍，及時的資訊定制服務，可以提供各類資訊指 南，如天氣、股票、財經、新聞等實時信息，更有各類打折信息、周年活動、促銷商品購買地點等優惠信息，讓