1、船舶電氣設(shè)備故障的分析和處理 隨著船舶自動(dòng)化程度的不斷提升，機(jī)電設(shè)備的緊密結(jié)合，船舶實(shí)現(xiàn)機(jī)電合一并逐步取消專(zhuān)職電機(jī)員這一職務(wù)已是大勢(shì)所趨。輪機(jī)員應(yīng)清醒地熟悉到只管機(jī)不管電的"時(shí)代'行將過(guò)去；只懂機(jī)不懂電的輪機(jī)員已很難適應(yīng)現(xiàn)代船舶機(jī)電設(shè)備的管理。由于歷史的原因，較多輪機(jī)員對(duì)船電知識(shí)相對(duì)欠缺，特別是對(duì)電氣設(shè)備故障的分析和處理能力較弱，利用一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)船電知識(shí)，尤其是通過(guò)電氣設(shè)備故障處理來(lái)提升實(shí)際的動(dòng)手能力，是盡快適應(yīng)現(xiàn)在船舶機(jī)電設(shè)備管理的唯一辦法。 1、 心理方面 碰到電氣故障首先思想不要緊張。常聽(tīng)一些輪機(jī)員說(shuō)，現(xiàn)在只要一接觸電氣方面的問(wèn)題，心里就發(fā)怵。由于以往電氣方面一旦出現(xiàn)問(wèn)

2、題，首先想到的就是找電機(jī)員，形成依賴思想。事實(shí)上，只要切實(shí)做好安全防范措施，電氣設(shè)備也并不是那么不可觸摸，因此，在心理方面要有能夠勝任電氣工作的決心。 2、 安全措施 在查修電氣故障時(shí)，嚴(yán)格遵守電氣安全操作規(guī)程是前提。此外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)查修故障時(shí)，必須切斷電源，并掛上警告牌，以防止有人不知狀況而誤送電引發(fā)事故。絕對(duì)不同意帶電打開(kāi)電氣護(hù)罩。(2)在檢修時(shí)，必須保證足夠的照明，為了檢查修理方便需用手提燈時(shí)，電壓要控制在安全電壓的范圍之內(nèi)，并且在燈泡外應(yīng)加防護(hù)罩。(3)在檢修過(guò)程中，特別需要帶電測(cè)試或檢修時(shí)，必須確認(rèn)帶電部件和元件四周無(wú)其他工作人員，方能送電。4在帶電檢修時(shí)，必須有專(zhuān)人在

3、旁看護(hù)，并做好一旦發(fā)生危險(xiǎn)馬上切斷電源的準(zhǔn)備。 3、排除故障的原則 (1)先易后難。所謂先易后難，就是對(duì)設(shè)備比較容易檢查的部分先檢查。如：首先用萬(wàn)用表測(cè)量控制回路是否正常，電源保險(xiǎn)絲是否熔斷。關(guān)于確定要拆檢的各個(gè)部位，應(yīng)按照引起故障發(fā)生的可能性，以及拆檢的簡(jiǎn)易與復(fù)雜程度，確定拆檢的先后順序。通常做法是先拆簡(jiǎn)易的，后拆復(fù)雜的；先拆可能性大的，后拆可能性小的。 (2)先動(dòng)后靜。所謂先動(dòng)后靜，就是對(duì)設(shè)備常常處在運(yùn)行狀態(tài)的部分先檢查，如：斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、熔絲、接點(diǎn)及機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分等，其它部分則后拆。 (3)先外部，后內(nèi)部。由于外部環(huán)境低劣，因此故障發(fā)生率比較高，比如：一些安裝在機(jī)器處所的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、動(dòng)作

4、元件、浮子、限位開(kāi)關(guān)、感應(yīng)探頭、傳感器等。 遵循這三種原則處理故障，能夠比較方便快捷，可以少走一些彎路。 4、排除故障的步驟 關(guān)于一般的電氣設(shè)備故障來(lái)說(shuō)，其檢查步驟大同小異：1首先必須弄清故障現(xiàn)象；2查看電氣線路圖和說(shuō)明書(shū)圖中標(biāo)注的各種電氣符號(hào)在每本說(shuō)明書(shū)的前幾頁(yè)都會(huì)具體說(shuō)明；3分析故障原因；4確定檢查部位；5拆卸元器件(拆卸之前各接線頭應(yīng)做好標(biāo)記)；6確定故障；7修理并排除故障；8裝復(fù)試驗(yàn)。 5、排除故障的方法 可借助測(cè)試儀器，通過(guò)測(cè)量其電壓、電流或電阻進(jìn)行分析判斷。特別要熟練掌握萬(wàn)用表的使用方法，因?yàn)閼{人的感覺(jué)器官檢查雖然簡(jiǎn)單易行，但檢查者必須有一定的技術(shù)水平和豐富經(jīng)驗(yàn)。所以，運(yùn)用測(cè)試儀器

5、進(jìn)一步判定，效果是比較準(zhǔn)確的。 下面介紹幾種簡(jiǎn)易、便捷、有用的方法。 (1)直觀法。在查找故障時(shí)，可用眼看、耳聽(tīng)、鼻聞、手摸的不同方法來(lái)判斷各裝置元器件有否異常。觀其外觀，表面上看比較直觀，容易發(fā)現(xiàn)故障存在的問(wèn)題，以判斷是否異常；看電氣元件外觀顏色是否改變等。螺絲、接線頭是否松動(dòng)。聽(tīng)其聲，正常運(yùn)行的機(jī)組其聲音與不正常運(yùn)行的機(jī)組的聲音是不同的，通過(guò)平常細(xì)心觀察和比較可以判斷機(jī)組是否正常；聞其味，一般正常運(yùn)行的機(jī)組及其電氣設(shè)備是聞不出氣味的，假設(shè)檢查中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常氣味，可以判斷某個(gè)部位發(fā)現(xiàn)故障，這樣就可以盡快地把故障消除。摸其殼，可以判斷設(shè)備和元件是否有不正常的顫抖和溫度。 (2)比較法。比較

6、法也就是替代法，發(fā)現(xiàn)故障出于某點(diǎn)或某塊電路板，此時(shí)可把認(rèn)為有問(wèn)題的元件或電路板取下，用新的或確認(rèn)無(wú)故障的同一型號(hào)的元件或電路板替換可疑的機(jī)件，如果換件后故障消失則認(rèn)為判斷正確。反之則需要持續(xù)查找，船上易損的元器件或重要的電子板往往都備有備用件，一旦有故障馬上換上一塊就解決了問(wèn)題，故障件帶回來(lái)再慢慢查找修復(fù)，這也是一種快速排除故障的方法。 (3)短路法。控制環(huán)節(jié)電路都是開(kāi)關(guān)或繼電器、接觸器觸點(diǎn)組合而成。當(dāng)懷疑某個(gè)觸點(diǎn)有故障時(shí)，可以用導(dǎo)線(船上都備有鱷魚(yú)夾)把該觸點(diǎn)短接，此時(shí)假設(shè)故障消失，則證實(shí)判斷正確，說(shuō)明該電氣元件觸點(diǎn)接觸不良或已損壞。但是要銘記，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)作完試驗(yàn)后應(yīng)馬上拆掉短接線，不同意用短接線代替開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。 (4)經(jīng)驗(yàn)排故法。認(rèn)真做好日常運(yùn)行維護(hù)及處理各類(lèi)設(shè)備故障的記錄，養(yǎng)成邊學(xué)習(xí)、邊記錄、邊施行的習(xí)慣，不斷地總結(jié)、積存施行經(jīng)驗(yàn)，往往這些經(jīng)驗(yàn)可以幫助我們快