1、匯中物流倉儲配送中心規劃2.1匯中物流倉儲配送中心建立的意義上海匯眾汽車制造有限公司自身主要生產:“上匯”系列重型車，大客車以及大眾、通用底盤零部件，重型車車型包括自卸車、牽引車、攬拌車和貨車等，年生產能力達到2000輛。零部件主要為轎車底盤系統中的前懸掛總成、副車架總成、下搖臂總成、減振器總成和后橋總成等，已形成60一70萬臺配套生產能力。上海匯眾汽車制造有限公司是上海大眾、上海通用各系列轎車底盤系統零部件骨干配套企業。近年來，上海匯眾加快實施戰略轉移目標，著力于豪華大客車、輕型客車整車的開發研制。上海匯眾公司輕型客車廠是上海匯眾設在儀征的專門生產客車的整車制造企業。上海匯眾公司輕型客車廠利

2、用并改造上汽儀征公司原有廠房及設施，實施工stana輕型客車項目。工stana輕型客車是上海匯眾引進原mbioo系列車型，該車型為5米級輕型客車，分為12座和巧座二種基本車型，整車排放達到歐洲h標準。工stana車型以歐洲底盤為主，車身為日韓車的造型，適合中國及亞洲地區的使用。至2004年底，上海匯眾輕型客車廠實際年生產能力可達62輛。目前在業內，上海匯眾是一家著名的零部件公司，同時也是上海大眾和上海通用底盤模塊的骨干配套供應商。為了適應上海汽車工業的發展，滿足上海汽車年生產能力100萬輛的目標，上海匯眾組建了其旗下的匯中物流公司，其目的主要是適應對上海大眾、上海通用和上海匯眾整車生產另部件配

3、送的需要。上海匯中物流有限公司地處浦東金橋。上海匯中物流有限公司現有倉庫類型屬專用倉庫，是專門用以儲存汽車零配件的倉庫。公司現有倉儲業務活動屬汽車零配件配送服務，其物流模式目前仍主要以傳統模式進行。匯中公司的汽車零配件來源主要來自于匯眾汽車制造有限公司下屬各廠區的自制品或來件加工品以及其他供應商提供的汽車零配件。匯中公司的主要客戶是上海通用公司、上海大眾公司以及匯眾公司等的整車廠。建設匯中公司配送中心的目的主要是:(1)擴大經營規模和市場占有率企業除了提供品質優良、必須提供適時適量的配送服務，作為企業增加營業額的秘密武器，進而擴大市場占有率。匯中公司配送中心的建立不但要滿足上海通用公司、上海大

4、眾公司以及匯眾公司的整車廠的零部件配送，還要滿足江蘇儀征伊思坦納、山東賽歐等整車廠的需求并擴大汽車零部件配送的市場占有率。(2)改進物流與信息流系統，使物流合理化以降低成本降低物流成本是最根本的目的。一般的情況，配送企業與生產企業的營業部門整合成立大型的配送中心，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。采用專業配送和配套配送是匯中公司配送中心的主要物流模塊，加強這方面的物流功能可以進一步降低目前該公司的物流成本和輸配送費用。(3)提高服務質量因為用戶的要求不斷地向多樣化發展，即趨向于多品種小批量的進貨，且對供貨的時間要求也更嚴格。這些因素都促使物流企業提高其配送系統的服務水平和服務質量。通過設

5、立配送中心，可以從以下幾個方面提高匯中公司的服務品質:1)降低交貨時間2)提高交貨頻度3)降低缺貨率、誤配率4)緊急配送、假日配送5)流通加工6)改善司機的服務態度匯中公司的服務目標為顧客零抱怨，顧客滿意。其承諾為服務零距離，誠信，安全，及時，準確。其采取的方法是完善質量管理體系，先進的物流技術，避免質量缺陷發生。根據欲建物流配送中心的類型，首先進行規劃用的基本資料的收集和調查研究工作。調查研究方法包括現場訪問一記錄和廠商實際使用的表單收集。規劃資料的收集過程分為兩個階段，即現行作業資料的收集分析和未來規劃需要資料的收集。其具體要求如下:(l)現行資料的收集1)基本運行資料如:業務類型、營業范

6、圍、營業額、人員數、車輛數、供應廠商和用戶數量等。2)商品資料包括商品類型、分類、品項數、供應來源、保管形式等。3)訂單資料包括商品種類、名稱、數量、單位、訂貨日期、交貨日期、生產廠家等。4)貨物特性包括物態、氣味、溫濕度要求、腐蝕變質特性、裝填性質。此外還包括物品重量、體積、尺寸、包裝規格、儲存特性和有效期限等。包裝規格分單品、內包裝、外包裝單位等包裝規格。5)銷售資料按地區、商品、道路、客戶及時間分別統計銷售資料。6)作業流程包括一般物流作業，即進貨、儲存、揀選、補貨、流通加工、發貨、配送、退貨、盤點、倉儲配合作業(移倉調撥、容器回收、廢棄物回收處理)等作業流程的現狀。7)事務流程與使用單

7、據這項工作包括接單、訂單處理、采購、揀貨、發貨、派車等作業，此外包括相關庫存管理和應收與應付帳務系統管理等作業。8)廠房設施資料包括廠房倉庫大小與布置形式，地理環境與交通特性，使用設備主要規格，生產能力等資料。作業工時資料人員組織結構、各作業區人數、工作時數、作業時間與時序分布。10)物料搬運資料包括進貨、發貨、在庫搬運、車輛、進貨與發貨頻率、數量、車輛類型與時間段等。11)供貨廠商資料包括供貨廠商類型、供貨廠商規模、特性、供貨家數及據點分布、送貨時間段等。12)配送據點與分布包括配送道路類型、配送點的規模、特性、配送據點分布、交通狀況、收貨時段、特殊配送要求等。(2)未來規劃要求資料的收集1

8、)運營策略和中長期發展計劃這要根據外部環境變化、政府政策、企業未來發展等來決定。2)商品未來需求預測分析商品現在銷售增長率，估計未來增長趨勢。3)商品品種變化趨勢分析商品在品種方面可能變化趨勢。4)預測將來可能發展的廠址和面積。在進行配送中心規劃設計的時候，必須對所收集的資料從政策性、可靠性等方面進行分析。在對上述有關基礎資料進行初步分析之后，再進一步確認系統規劃目標和方針。建立物流中心的目標是:降低物流成本和庫存水平，提高對顧客的服務水平，縮短物流作業周期，管理好供貨商與顧客之間的良好供需渠道，提高物流服務競爭力以及迅速掌握供需等有關信息。根據要求，匯中公司所涉及的配送對象主要是大眾、別克、

9、賽歐、伊思坦納、匯眾系列車型的零部件的配送。附表1所列的是匯眾15噸重型卡車車型部分配送目錄。23作業功能規劃與設施選用1.作業流程的規劃匯中公司零部件配送的基本流程如下:零部件進庫預驗收-一入庫作業-一保管儲存-一出庫作業-一輸配送2.作業區域的功能規劃在作業流程規劃后，可通過歸類整理，可把物流中心作業區分類如下:1)一般性物流作業區;2)退貨物流作業區;3)換貨補貨作業區;4)流通加工作業區:5)物流配合作業區;6)倉儲管理作業區;7)廠房使用配合作業區;8)辦公事務區;9)計算機作業區;10)勞務性活動區;n)廠區相關活動區。以匯中公司現有的浦東金橋倉庫為例，其倉儲功能區域如圖2一1、圖

10、2一2所示。3.設施規劃與選用一個完整的物流配送中心包含的設施相當廣泛，基本上可分為以下三類:1)物流作業區域設施物流中心內的主要作業活動，基本上均與物流倉庫、搬運和揀取等作業有關。為此，規劃的重點是對物流設備的規劃設計和選用。不同功能的物流設備要求與之相適應的廠房布置與面積。在系統規劃階段，由于廠房布置尚未定形，物流設備規劃主要以要求的功能、數量和選用型號等內容為主。在詳細規劃設計階段，必須進行設備的詳細規格、設施配置等內容的設計。在自動化物流系統中主要系統設備包括自動倉庫設備、鋼架結構分析、物流管理系統、堆卸托盤設備、監控設備、控制系統、通訊網絡系統、識別系統、搬運設備、堆垛設備、輸送設備

11、等。匯中公司配送作業采用的配送器具主要是專用的汽車零部件配送工具箱，采用專用卡車進行配送。卸車采用托盤與叉車，裝車作業采用月臺和叉車。2)輔助作業區域設施在物流中心的運營過程中，除了主要的物流設備之外，還需要輔助作業區域的配合。物流配送中心內主要的周邊設施有辦公設備、計算機及其周邊設施、勞務設施等。匯中公司汽車零部件進出庫均采用條形碼技術和計算機管理。3)倉庫建筑周邊設施在規劃物流配送中心時，必須考慮交通、土建、設施、安全和消防等條件。匯中物流倉儲配送中心設計.31匯中物流倉儲配送中心設計要求匯中物流配送中心的核心任務是:為上海通用公司、上海大眾公司以及匯眾公司的整車廠提供及時、有效的物流配送

12、服務。具體包括以下內容:1)流通加工:2)倉儲保管:3)分揀配送:4)信息提供:指向后備倉庫提供移庫信息;向車間及其他部門提供在庫零件查詢服務(如:品種、數量、狀態等);進行基礎數據的收集和統計，以供管理策略制定的參考。配送對象分為大件、中件、小件，其定義如下:1)大件:指體積較大，包裝特殊，不需開箱即可目測數量的零件。如:車身、發動機、變速箱、車架等。2)中件:指需要開箱清點數量，并裝入專用工位器具內的零件。如:前后燈、裝飾條、排氣管等。3)小件:指體積較小，使用塑料周轉箱或托盤存放的零件。匯中公司配送中心以新庫建設和舊庫改造相結合進行設計規劃。要求各門類、各廠家的零部件歸類歸庫。一、零部件

13、包裝尺寸基礎數據尺寸歸類以匯眾系列重型卡車(整車)和客車(整車)全部零部件配送為例，以托盤式存儲，根據附表所列，其另部件儲存的基本參數數據確定如下:零部件包裝尺寸基礎數據(單位:米)(1)重型車零部件包裝尺寸基礎數據尺寸歸類a、1.5義1.2又0.2約262件b、1.0x0.8火0.2約723件c、150x12ox2o約785件合計:1770件(2)客車零部件包裝尺寸基礎數據尺寸歸類a、1.33又0.84x0.001約300件b、1.2又0.93x0.04約217件c、1.7又0.15xo.15約402件d、1.2x1.14只0.2約192件e、1.21xo.ixo.oo7約100件d、0.8

14、8只0.28x0.16約130件合計:1345件總計:3115件2、零部件運輸包裝尺寸的選定以1.2米x1.0米托盤為運輸模數，根據零部件包裝尺寸統計，可用1.2米x1.0米托盤搬運的零部件約為1666件。根據倉庫的最大凈空高度(新庫.75米、舊庫5.5米)，以及以采用托盤橫梁式貨架，最大堆高5層為條件，取托盤單元尺寸(圖3一1)為:大于托盤單元尺寸的包件約1449件，歸為大件，采用地面工位器具堆存。二、貨架儲位基本參數的要求要求這兩類車型的零部件均以托盤的儲存形式上高層貨架儲存。(1)貨架儲位長一高面和寬一高面尺寸確定根據托盤單元尺寸，貨架儲位長一高面尺寸確定為(圖3一2)根據托盤單元尺寸，

15、貨架儲位寬一高面尺寸確定為(圖3一3):具體參數確定如下:三、貨架與倉庫凈空高度的關系以及貨架層數的確定、貨架與倉庫凈空高度的關系如圖3一4所示。貨架最上層托盤單元貨物頂面與倉庫凈空高度最低障礙物之間保持300毫米的間距。2貨架層數應滿足新舊倉庫的最大凈空高度。3考慮庫內揀貨作業的要求，部分貨架的底層高度設置為2米左右(圖3一5)。4、采用托盤橫梁式貨架，每個托架的承載重量不大于3噸。根據上述條件，貨架層數為:.32配送作業系統流程一、配套倉庫作業流程配套倉庫的配送作業主要針對匯眾公司下屬企業的生產配送。l、物料入庫流程(1)送貨人把送貨單及質保書交給收發室記錄員。(2)記錄員查驗質保書是否蓋

16、有產品檢驗章，同時把送貨單交給收貨員以便核對物料圖號、數量。(3)收貨員根據送貨單對其物料進行核對，核對無誤，收貨員在送貨單上簽字，然后將其交還給收發室記錄員。(4)記錄員在送貨單上加蓋本公司印章后將其中一聯及質保書留下，其余幾聯送貨單交還送貨人。(5)記錄員將送貨單及收貨員提供的庫位號信息輸入倉庫管理信息系統(wms)并打印出到貨記錄單(一式三聯)，然后再將到貨記錄、數量卡和產品質量待驗卡交給倉庫保管員。(6)保管員對其圖號、數量、庫位進行確認，確認無誤，將到貨記錄還給收發室記錄員，留下數量卡和產品質量待驗卡掛牌。其中，如保管員認為需更換物料庫位，可自主安排換庫，只需在到貨記錄單上寫下變更的

17、庫位萬。(7)收發室記錄員將到貨記錄和質保書送到質檢部報檢。(8)質檢部檢驗合格后在到貨記錄單上蓋章并頒發合格證，質檢部留下到貨記錄第一聯單，將第二、三聯單連同合格證交還給收發室記錄員。(9)記錄員將倉庫管理信息系統上的部分信息進行更新(如庫位號的變更、邏輯庫位狀態由待檢變更為合格)，并將合格證交保管員，保管員替換下產品質量待驗卡。(10)記錄員將到貨記錄第二聯交財務部以便進行實物及資金記帳登記，三聯交采購部。2、物料出庫流程(1)收發控制室的控制人員根據顧客訂單(生產計劃表)要求的供貨時間提前備料。通過wms打印揀料單，交倉庫揀料員，同時將wms信息更新(即將物料待揀更新為揀貨中)。(2)揀

18、料員根據揀料單上的內容揀貨并將貨物放在待發庫位上，同時填寫揀料單(填寫內容:實揀數，剩余庫存，待發庫位)。(3)倉庫保管員對所揀產品進行核對，核對無誤后在揀料單上簽字，更新數量卡，然后將揀料單交還控制員。(4)控制員將揀料單上的內容與系統進行核對，核對無誤后更新wms信息(即將系統上的物料待揀狀態更新為揀貨完畢狀態)。(5)收發室記錄員根據顧客訂單(生產計劃表)上所要求的時間安排出庫。通過wms打印出庫單，交發貨員。(6)發貨員根據出庫單對出庫物料進行核對，核對無誤后在出庫單上簽字，出庫單交送貨員。(7)送貨員將物料送達對方后讓對方收貨員簽收，對方收貨員留下其中一聯，其余三聯由送貨員帶回，其中

19、一聯給倉庫收發室留存。二、成品倉庫作業流程成品倉庫主要為上海通用公司、上海大眾公司等客戶配送配套件。成品倉庫目前沒有使用wms系統，流程中所有單據的生成完全是手工操作。三、小件入庫流程1.送貨人把送貨單及質保書交給小料保管人員。2.小料保管員根據送貨單對產品的圖號、數量及質保書進行核對，核對無誤，簽收并留下送貨單其中一聯，同時為該批次小料掛數量卡及產品質量待驗卡。3.小料保管員填寫到貨記錄、內配套件、物資內部移庫單和成品收發存物料卡。到貨記錄連同質保書送交質檢部待檢;內配套件、物資交通運輸工程碩士論文內部移庫單第一聯送交配套倉庫保管員留存，第四聯給成品倉庫財務部資金記帳員入帳，第五聯給成品倉庫

20、實物記帳員入帳。質檢部對小料抽檢無誤后，頒發合格證并在到貨一記錄單上蓋章，留下第二聯，將其余三聯還給保管員。保管員將到貨一記錄第四聯留下，第一聯送交采購部，第三聯連同內配套件、物資內部移庫單第二、三聯分別送交配套倉庫財務部實物記帳員和資金記帳員入帳。保管員將產品質量待驗卡換下，掛上合格證。四、總成入庫流程1.送貨人把成品報交單交成品保管員。2.保管員根據成品報交單對產品的圖號、數量進行核對，核對無誤，簽收并留下成品報交單其中三聯，一聯保管員自留，另兩聯交財務入帳，其中一聯給實物記帳員做日報表。3.保管員填寫成品收發存物料卡，同時為該批次掛數量卡。五、成品出庫流程1.實物記帳員每天從互聯網下載所

21、有的配件訂單，該訂單一式四聯，其中一聯記帳員自留，根據此聯記帳員要做日報表，其余三聯交保管員組織備料。2.保管員如果收到的是后橋排序單(見附錄)就要及時進行登記，包括單號、車號、需求時間等，檢查流水號是否連貫，同時填寫成品收發存物料卡。保管員將其中一聯后橋排序單交給輔助工，輔助工根據此單進行排序，保管員對排序過程進行監督，當批排序單完成后，對照排序單進行單號、圖號、位號、料架的紅、白頭(單、雙)及產品的方向進行復合，并登記后橋的追溯號(以便日后備查)。確認無誤后通知叉車工裝車。叉車工裝車必須根據料架上的單號順序裝車，不要顛倒。如果保管員同時還收到拉動訂單，登記好拉動單號、圖號、數量及具體的需求

22、時間，同時填寫成品收發存物料卡，然后指揮叉車工將產品進行裝車發送。3.保管員將剩余兩聯訂單交送貨員，對方簽收后留下一聯，另一聯由送貨員帶回交財務部留存。4.更新該批次的數量卡。匯中物流倉儲配送中心規劃與設計分析與評價4.1匯中物流倉儲配送中心規劃與設計分析匯中物流倉儲配送中心規劃與設計仍然是以整車生產廠的利益為中心的物流配送模式，在目前這種模式下，匯中物流為了滿足整車生產廠的供貨需求，往往加大零配件庫存量，以滿足由于信息和物流不暢造成的需求變化，致使整個零配件庫存增加，流動資金占壓增加。此時，整車生產企業的“零庫存”，實際上是以增加下游零配件生產企業和配送企業庫存為代價的。在日益激烈的市場競爭

23、條件下，匯中物流采用整合倉儲配送的策略來滿足整車廠一的需求。浦東金橋倉儲配送主要是滿足上海通用整車生產的需要;浦西漢水路倉儲配送主要是滿足上海匯眾整車生產的需要。就浦西漢水路倉儲配送而言，論文所舉的案例主要是通過新舊倉庫的規劃設計和改建來滿足匯眾系列重型車和客車對零部件的需求。新庫和7f一?k庫貨架區共有貨架容量7021平方米，1.2米又1.0米貨位5850個，為實際需要貨位1666個的3.5倍，滿足需求。輕型貨架區共有貨架容量1584平方米，1.2米xo.5米貨位2640個，實際需要貨位不足500個，現有貨位是實際貨位5，7倍，滿足需求。新舊庫重件堆放區和分揀待發區規劃共有3204平方米。實

24、際需要1.2米x1.0米以上貨位964個，需要堆放面積909平方米。現有貨位是實際貨位3.5倍，滿足需求。重新規劃墳水路倉庫后可縮短配送距離33公里，節約運輸成本每月40車次。重新規劃后的倉庫容量至少為現有倉庫容量的3.5倍，以現有匯眾公司生產量，匯中可為匯眾公司的后續發展提供足夠的庫區資源。4.2匯中物流倉儲配送中心規劃與設計評價在滿足目前對整車另部件和成品倉儲需求的情況下，匯中物流公司的倉儲配送中心仍存在一些問題。以下從幾個方面對匯中物流公司倉儲配送中心在規劃和設計上仍存在的問題進行評價。1、匯中物流公司倉庫性質的評價由于匯中公司目前的倉庫多為租賃倉庫(如唐陸路倉庫)或上級公司倉庫，故在倉庫規劃和改造上帶來一定的難度，在考慮上述問題時要解決下列交通運輸碩士論文問題:(1)適應于配送需要的成品配送中心數量;(2)各中心的位置;(3)各需求地歸屬劃分;(4)另部件和成品配送中心規模;(5)職能作業;(6)庫存控制與倉儲管理。解決上述問題可采用如下程序:(1)確定數量決策與位置選擇影響因素，干線運費與配送費用總費用最低。解決方法可采用距離模擬、數學運算和群組分析法等。(2)資