1、武漢軌道交通三號線土建工程第十九標段區(qū)間盾構(gòu)隧道工程45T45T 龍門吊安裝、拆除龍門吊安裝、拆除專項方案專項方案編制：審核：審批： 中鐵四局集團有限公司武漢軌道交通三號線第十九標項目經(jīng)理部二一三年二月目目 錄錄1 1 工程概況工程概況.1 11.1 工程概述.11.2 施工平面布置.11.3 施工要求.11.4 技術(shù)保證條件.22 2 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則.2 22.1 編制依據(jù).22.2 編制原則.33 3 施工計劃施工計劃.3 33.1 施工進度計劃.33.2 施工機具設(shè)備計劃.44 4 施工方案施工方案.5 54.1 施工準備.54.2 龍門吊安裝方案.64.3 門吊安裝.74

2、.4 門吊安裝自檢.104.5 試運行.104.5 龍門吊拆除方案.115 5 施工安全保證措施施工安全保證措施.13135.1 組織保障.135.2 安全技術(shù)措施.135.3 應(yīng)急預(yù)案.216 6 勞動力勞動力計計劃劃.30307 7 相關(guān)檢算相關(guān)檢算.30307.1 地錨、攬風(fēng)繩計算.307.2 主梁吊裝能力.317.3 小車吊裝能力.327.4 鋼絲繩受力計算.327.5 龍門吊軌道梁驗算.338 8 汽車吊參數(shù)汽車吊參數(shù).383811 1 工程概況工程概況1.11.1 工程概述工程概述武漢軌道交通三號線第十九標段龍門吊部區(qū)間包括后湖大道站市民之家站區(qū)間（2682.344m） 、出入場線

3、龍門吊部區(qū)間（3669.200m） ，龍門吊部隧道線路總長 6351.544m，采用 2 臺直徑 =6250mm 日本小松土壓平衡式盾構(gòu)機掘進。隧道出土、管片等材料下井均用 45t 龍門吊吊裝。市民之家站及出入場線盾構(gòu)井各安裝一臺 45 噸龍門吊，龍門吊跨度 23m，軌距8m，最大可吊裝重物 45 噸。龍門吊單件最重為小車 33.9 噸，其次為主梁 22.3 噸，合計重量 127噸。鑒于門吊最重件為主梁和小車，所以對門吊安裝與拆解主要針對主梁和小車，吊裝機械采用 1 臺 130t 及 1 臺 80t 汽車吊。1.21.2 施工平面布置施工平面布置管片存放區(qū)門禁系統(tǒng)鋼軌堆放區(qū)走道板堆放區(qū)管片存放

4、區(qū)龍門吊軌道梁盾構(gòu)始發(fā)井(右線）盾構(gòu)始發(fā)井(左線）上下樓梯出土井集土坑（約800方）充電房配電箱龍門吊軌道梁23110圖圖 1.11.1 市民之家站市民之家站 45t45t 龍門吊平面布置圖龍門吊平面布置圖1.31.3 施工要求施工要求龍門吊各部件運輸?shù)浆F(xiàn)場后，采用 130 噸汽車吊和 80 噸汽車吊吊裝組裝?，F(xiàn)場無高大建筑物及各類管線，各吊裝作業(yè)場地均需地質(zhì)加固處理硬化后施工，確保地基承載力滿足吊裝要求。吊裝司索等特種作業(yè)人員均需培訓(xùn)后持證上崗，且分工明確。施工中使用的吊機都必須經(jīng)過檢查驗收合格，由技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的準用證。大件起吊前，應(yīng)對其安全裝置進行全面檢查，重物離開地面10cm 時，暫

5、停起吊，先進行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起鉤。2所使用的鋼絲繩必須合格，有檢查記錄，并且無斷絲，磨損不超標，所使用的卸扣應(yīng)無扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過程中要經(jīng)常對鋼絲繩和卸扣進行檢查，有試驗記錄檢查臺帳。施工過程中用倒鏈葫蘆應(yīng)經(jīng)過拉力試驗合格后方可使用。電動扳手、移動開關(guān)箱等電動工器具應(yīng)經(jīng)過檢驗，合格后方可使用。施工過程中所有的測量工具必須經(jīng)過校驗合格后方可使用，測量數(shù)據(jù)后要考慮校驗時的修正值。架板等腳手架材料應(yīng)完好無損，無變形。1.41.4 技術(shù)保證條件技術(shù)保證條件吊裝作業(yè)涉及的受力檢算正確，并根據(jù)檢算結(jié)果購買使用相關(guān)的合格產(chǎn)品，地基承載力加固等。各施工方案合理，符合現(xiàn)場實際，

6、能滿足吊裝作業(yè)的安全。吊裝作業(yè)前對涉及吊裝作業(yè)的機械材料設(shè)備進行驗收，機械的合格證明，有效期限、工作狀態(tài)等，驗收合格后方可投入使用。施工作業(yè)、指揮人員等專業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底，并做模擬作業(yè)，配合默契后正式，保證吊裝作業(yè)安全有序進行。施工平面布置合理。各組織機構(gòu)齊全。制定的應(yīng)急預(yù)案能指導(dǎo)緊急救援。應(yīng)急機械設(shè)備齊全，性能良好。2 2 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則2.12.1 編制依據(jù)編制依據(jù)武漢市軌道交通三號線十九標段實施性施工組織設(shè)計 ；地鐵站第二分冊車站主體結(jié)構(gòu)施工圖 ；三號線巖土工程詳細勘察報告書；施工場地平面布置圖；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987 號；3工程測量規(guī)

7、范GB50026-2007；起重機安全規(guī)程GB6067-2010；建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001；武漢市建設(shè)施工現(xiàn)場安全標準化管理文件匯編 ；建筑施工計算手冊第二版；手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸 （GB985-2008） ；機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 （GB50231-2009） ；電氣安裝工程電氣設(shè)備交接實驗標準 （GB50150-2006） ；電纜線路施工及驗收規(guī)范 （GB50168-2006） ；電氣裝置安裝工程接地工程施工及驗收規(guī)范 （GB50169-2006） ；電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范 （GB50231

8、-2009） ；起重機實驗規(guī)范與程序 （GB5905-1986） ；起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 （GB50278-2010） ；通用門式起重機 （GB14406-1993） ；起重機械吊具與索具安全規(guī)程 （LD48-93）2.22.2 編制原則編制原則嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認真貫徹國家和武漢市關(guān)于地鐵建設(shè)方面的有關(guān)方針、政策和規(guī)定；嚴格遵守合同規(guī)定的竣工交付日期；綜合利用龍門吊的功能，盡量減少其他設(shè)備、人員的投入；盡可能的利用車站主體結(jié)構(gòu)及維護結(jié)構(gòu)，提高地基承載力。3 3 施工計劃施工計劃3.13.1 施工進度計劃施工進度計劃龍門吊安裝單次計劃工期 12 天，龍門吊拆除單次計劃工期 9 天

9、，具體時間見表 3-1 門吊安裝、拆除進度計劃。表表3-13-1 門吊安裝、拆除進度計劃表門吊安裝、拆除進度計劃表序號項目合計4門吊安裝1準備工作1工作日2卸車1工作日3支腿、主梁的吊裝就位2工作日4各部件安裝3工作日5梯子欄桿、電氣系統(tǒng)、鋼絲繩安裝3工作日6調(diào)試2工作日7合計12工作日門吊拆除1準備工作1工作日2電氣系統(tǒng)拆除2工作日3梯子欄桿、鋼絲繩拆除2工作日4門吊各部件吊拆3工作日5收尾清掃1工作日6合計9工作日3.23.2 施工機具設(shè)備計劃施工機具設(shè)備計劃用于門吊安裝、拆除的施工機械、工器具需求見表 3-2。表表3-23-2 施工機械、工器具計劃表施工機械、工器具計劃表序號名稱規(guī)格/型

10、號數(shù)量1汽車吊130t1臺2汽車吊80t1臺3主吊鋼絲繩39mm2對4纜風(fēng)繩6*19+1-9.316根5地錨89016根6卸扣10t、4t、2t各4只7套筒扳手重型、輕型各1套8沖頭19、21各4個9大錘8磅2個10手錘2.5磅2個11套筒30mm、32mm、46mm各2個512電動扳手2套13移動開關(guān)箱50m2個14開口扳手30322件15梅花扳手30322件16鋼卷尺50m、5m各1件17游標卡尺200mm1件18撬棍大、小各兩19腳手板若干20手拉葫蘆2t14只21地錨2.3t4件22麻繩2040m23枕木40根4 4 施工方案施工方案4.14.1 施工準備施工準備門吊安裝前，對現(xiàn)場情況

11、進行摸底，備齊整個作業(yè)過程中所需材料、工具；同時，合理選擇吊機類型，并布置好停放位置；最后，提前選定運輸路線，保證施工連續(xù)進行。施工場地事先清理，保證堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，并拉設(shè)警戒繩，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本作業(yè)安裝方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)和安全技術(shù)交底；正式安裝前必須開好班前會，由現(xiàn)場負責(zé)人（或總工程師）宣布作業(yè)要點、注意事項、安全要求、人員分工等。對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查，作業(yè)中使用的安全帶

12、、速差保護器、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗合格，嚴防安全設(shè)施不安全。設(shè)置牢固的地錨，準備纜繩（鋼絲繩）和手拉葫蘆（調(diào)節(jié)松緊度用）6，并事先拴掛在支腿上部（便于安裝的地方） 。4.24.2 龍門吊安裝龍門吊安裝方案方案4.2.14.2.1 安裝安裝流程流程安裝前準備軌道安裝檢查橋架組裝小車吊裝主梁吊裝地梁、支腿吊裝電氣部分加潤滑電氣安裝附件安裝電氣初步調(diào)試整車調(diào)試聯(lián)合調(diào)試竣工驗收安裝資料整理圖圖4.14.1 龍門吊安裝工序圖龍門吊安裝工序圖4.2.24.2.2 軌道安裝軌道安裝軌道基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土梁，鋼筋混凝土梁尺寸寬 1000mm，高400mm。龍門吊基礎(chǔ)配筋計算見附件。放線：根據(jù)門吊軌距在軌道梁上放線，

13、彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。調(diào)整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板（如需要） 。軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到軌道梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mm 厚度的木板墊起，以便放置鋼墊板和防震墊片。軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到軌道梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，并用軌道壓板等把7軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。4.2.3

14、4.2.3 軌道安裝要求軌道安裝要求軌面標高與設(shè)計標高高差不應(yīng)大于 10mm，同一截面位置的兩軌道高差不應(yīng)大于 10mm；軌道在平面上的彎曲每 2m 不應(yīng)大于 1mm，在立面內(nèi)的彎曲每 2m 不應(yīng)大于 2mm；軌道間距偏差不應(yīng)大于 3+0.25（S-10）=6.3mm；兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應(yīng)相互錯開，其錯開距離不應(yīng)等于門吊前后輪的輪距；軌道采用魚尾板連接，接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于 1mm，間隙不應(yīng)大于 2mm；門吊同一支腿下的兩根軌道間的距離偏差不應(yīng)大于 2mm，其相對標高差不應(yīng)大于 1mm；門吊軌道擋塊設(shè)置應(yīng)距尾部 1m，單軌 2 塊。4.34.3 門吊安裝門吊安裝門吊各主要結(jié)

15、構(gòu)件擺放到起吊位置，安裝門吊支腿腳手架。門吊安裝場地布置見圖 4.2。吊裝行走梁，放到指定位置并支墊穩(wěn)妥；吊裝門腿，用定位螺栓連接門腿和行走梁之間的法蘭連接板。本門吊共有四個門腿和兩個行走橫梁。拼裝過程為立拼，首先將支腿吊放到位，再將兩個支腿和橫梁進行拼接。行走梁和門腿之間采用螺栓連接。架設(shè)過程中使用纜風(fēng)繩將支腿的頂部和地錨進行拉結(jié)，以保證行走輪在軌道上的穩(wěn)定性。8盾構(gòu)井盾構(gòu)井吊裝小車時130t吊機停放位置門吊軌道門吊軌道南側(cè)支腿、主梁安裝時南側(cè)吊車停放位置北側(cè)支腿、主梁安裝時北側(cè)吊車停放位置6m6m6m圖圖4.24.2 門吊安裝場地布置示意圖門吊安裝場地布置示意圖纜風(fēng)繩選用 6*19+1-9

16、.3 的鋼絲繩，每個支腿布置 4 根，纜風(fēng)繩與支腿的夾角取 45，整個過程需要 1 臺 130t 及 1 臺 80 汽車吊配合。整個安裝過程在軌道梁邊進行組裝。架設(shè)支腿前，確保施工現(xiàn)場附近無高空電線、電纜，以保證施工安全。地面組裝及纜風(fēng)繩布置見圖 4.3。圖圖4.34.3 地面架設(shè)支腿（立拼）地面架設(shè)支腿（立拼）分別用纜繩、地錨固定 4 個支腿，用手拉葫蘆調(diào)整支腿的垂直度。支腿穩(wěn)固后搭設(shè)腳手架及臨時爬梯。地錨采用 8 膨脹螺栓錨入硬化地面，9拉結(jié)采用花蘭規(guī)定在纜風(fēng)繩端頭進行。本門吊大梁分為左梁、右梁，及上連梁、護攔等部分，在地面組裝好大梁后用 130t 吊車及 80t 吊車配合進行吊裝。首先把

17、主梁擺放平穩(wěn)，然后用吊車吊住主梁用高強螺栓進行連接，完畢后再用吊車把主梁與門腿連接，整個大梁安裝結(jié)束后吊裝。算好主梁索點，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁。鋼絲繩在棱角處墊好半圓鐵和墊木， （并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來） 。鋼絲繩吊裝時的夾角要調(diào)整到最佳角度，但最大不能大于 120 度。用 1 臺 130t 汽車吊及 1 臺 80t 汽車吊整體抬吊主梁，起吊前應(yīng)進行試吊，即：主梁吊起 100200mm 后，停車檢查平衡情況，必要時加適量的配重，保證主梁水平吊起。同時檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進行適當?shù)恼{(diào)整；反復(fù)升降幾次，檢查制動情況，必要時調(diào)整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾。在

18、吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩(wěn)起吊成功送到位；順序為：起升旋轉(zhuǎn)變幅，整個吊裝過程在指揮員的嚴密控制下進行，避免出現(xiàn)兩吊車受力失衡。將支腿纜繩間斷松開，牽引移動支腿，與主梁基本對位后，將纜繩重新繃緊，并用手拉葫蘆調(diào)整垂直。主梁落座前，須人工高空配合吊機作業(yè)；高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須系好安全帶，掛點牢靠，保證高掛低用。將主梁緩慢放下，同時在梁上人員的指揮下，吊桿前后左右適量進行調(diào)整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接上下法蘭座板。安裝栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊。吊裝馬鞍，連接與主梁與支腿的座板連接板。吊裝小車。吊裝焊機梯子、平臺、欄桿、小車

19、滑線支架軌道等。安裝護攔爬梯、駕駛室。10鋪設(shè)電線電纜，固定電氣箱柜。電氣安裝。門吊安裝完畢后，電器及機械工程師將對門吊全面檢查，無問題后將通電試機，現(xiàn)場負責(zé)人將對該機各部位調(diào)試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達到該設(shè)備運行各項標準后，調(diào)試完畢提交使用單位及相關(guān)部門進行驗收。吊鉤組穿鋼絲繩；安裝各種附件，減速機加油。拆除支腿上部腳手架，撤下支腿上的所有纜繩和臨時爬梯。初步安裝完成后進行全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題全部整改后進行下一道工序。4.44.4 門吊安裝自檢門吊安裝自檢門吊安裝完畢后組織對安裝尺寸、限位裝置的檢查，項目部應(yīng)有專業(yè)人員負責(zé)對螺栓扭矩進行測試，并對不符合要求的螺栓進行復(fù)緊，并

20、形成記錄，由檢查人簽字留檔。4.54.5 試運行試運行空載試運行大車沿軌道在全程范圍內(nèi)往返三次，各機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動器靈敏可靠，全程范圍內(nèi)無三條腿現(xiàn)象，無啃軌現(xiàn)象，各限位開關(guān)能可靠工作。起重小車在全程范圍內(nèi)往返三次，吊鉤起落三次，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動器靈敏可靠，各限位開關(guān)可靠工作。負載試運行75%額載試驗起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘，若無其他變化，進行大跑行走、小跑行走，起重機起升、下落試驗。100%額載試驗起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘。檢測主梁的下?lián)现岛蛣?、撓性腿的垂直度值。下?lián)现档臏y量可事先在地面固定一根標準樁，在橋架中心位置下弦桿上，固定一線錘引至地面與標準樁相對應(yīng)

21、，確定橋架空載時的位置，當橋11架承重以后，自然下?lián)?，通過線錘的指示位置，測量出與標準值之間的距離，即為此項目中橋架的下?lián)现怠?下?lián)现等艨刂圃?S/800=52.5mm（由實際檢測的上拱度值算起）即為合格。此項作業(yè)時剛、撓性腿的垂直偏差值應(yīng)HH/2000=7.64mm。上述步驟完成以后，做 100%額載的動載試驗，做大跑行走，小跑行走，起重機起升，降落試驗。110%額載試驗起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘，檢測下?lián)现岛蛣?、撓性腿垂直度值。若無其他變化，做動載試驗，進行大跑行走、小跑行走、起重機起升、降落試驗。125%額載試驗起吊重物，離地 200mm，靜置 10 分鐘后，檢測下?lián)现岛?/p>

22、剛、撓性腿垂直度，若鋼結(jié)構(gòu)無變形、螺栓無松動、基礎(chǔ)無沉降、各項檢測數(shù)據(jù)在規(guī)范內(nèi)，即宣告試吊結(jié)束。整個試吊過程中，由電氣人員認真記錄各區(qū)間的電壓、電流變化情況。4.54.5 龍門吊拆除方案龍門吊拆除方案先將門式起重機停放在勘察預(yù)選好的場地并錨固，為了安全、方便實時拆卸作業(yè)施工，選擇場地比較開闊、地基比較堅固、空中沒有架設(shè)線網(wǎng)的地方。門式起重機定位后，在作業(yè)區(qū)域外圍設(shè)置警戒線，拉上紅白旗帶，并派專人監(jiān)護，防止非專業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)，帶來安全隱患。切斷門式起重機總電源，以后拆卸各必須解體運輸?shù)碾娤洹㈦姽竦慕泳€端子，再把主副鉤及鋼絲繩卸掉，使小車與吊鉤分離，便于吊運。將門式起重機主梁以下必須拆卸的各部件

23、作平衡性加固。大車減速機下用枕木墊實或用 10#槽鋼焊接在減速機底座上，距軌道最大距離。在底梁上口兩端兩側(cè)加焊斜撐，用 10#槽鋼與水平作 45焊接。槽鋼上口焊接處有內(nèi)置筋板，下口也需放墊板。在支腿上法蘭以下約兩米筋板處焊接12臨時 108mm 無縫管斜撐和 15mm 的鋼絲繩和 2t 的手拉葫蘆做纜風(fēng)繩。在沒有扶梯的支腿上焊接 20mm 鋼筋爬梯，法蘭以下 1.2 米處搭建臨時平臺。用 50mm*3m 的無縫管和 50mm*400mm*4m 的木板搭建，用14#鐵絲多層纏繞捆扎，鋼管穿在安裝時預(yù)制的四只吊耳里，支腿上口四周有安裝時預(yù)制的保險帶掛扣。門吊拆除時，仍使用 1 臺 130t 及 1

24、 臺 80t 汽車吊，吊車停放位置同圖 4.2。將兩主梁的走臺開設(shè)臨時人孔后，拆卸扶梯駕駛室，并用鋼筋爬梯焊接，使每支主梁與支腿之間有個上下通道；再用一對 17.5*5m 的鋼絲繩困吊扶梯，鋼絲繩放單頭用 2t 的卸扣捆在扶梯的上端向下 1 米處；捆好后人在平臺上扣好保險帶再拆卸上下的連接螺絲；之后用同樣的方法拆卸其他的扶梯、駕駛室。小車拆卸：用一對 39mm 的鋼絲繩先把防雨罩吊下。鋼絲繩掛在小車防雨罩四角的掛鉤上，掛好后拆卸螺絲或割除焊接，再指揮吊車尋找重心并緩緩起鉤，當高度達到旋轉(zhuǎn)無障礙時方可旋轉(zhuǎn)大臂到放置點下鉤。最后吊小車，用剛才的鋼絲繩再加四只 10t 的卸扣，栓在小車的四只吊耳上。

25、使吊鉤基本找好重心后方可緩緩起鉤，當小車吊離軌面 3-5cm 后停止起升，檢查鋼絲繩及各受力點是否有異常現(xiàn)象和變化。確保安全無異常的情況下繼續(xù)起鉤，到一定的高度時大臂旋轉(zhuǎn)到預(yù)放點上空，緩緩下鉤放穩(wěn)。連接梁拆卸。用一對 17.5*5m 的鋼絲繩和 2 只 2t 的卸扣，拴在兩只吊耳上。再指揮吊鉤緩緩起升，使釣鉤起重量為連接梁自重的 80停止起升。主梁拆卸。主梁拆卸采用雙機抬吊，用 130t 和 80t 拆卸，各自吊在主梁對稱的筋板上。使兩機均衡受力。鋼絲繩采用捆扎雙頭掛鉤。主梁的四角鋼管護口，防止鋼板快口傷鋼絲繩。支腿拆卸。用一對 4t 的卸扣和 17.5*5m 的鋼絲繩雙頭掛鉤吊，卸扣栓在支腿

26、上口的專用吊耳里，拴好后緩緩起鉤使釣鉤受力達到支腿自13重的 80，再松纜風(fēng)繩和拆鋼斜撐。在鋼斜撐上端用棕繩捆扎好再開始割鋼斜撐的焊接點，割好后再緩緩放下。最后拆卸支腿與底橫梁的連接螺絲和檢查法蘭四周的是否有焊接，有的話就切割后再指揮起吊旋轉(zhuǎn)到放置點緩緩下鉤。放下時支腿上端離地面約 2 米高時停止，停下開始拆支腿上端的臨時平臺，木板、鋼管、纜風(fēng)繩。兩臺吊機用同樣的方法拆去另一只支腿。5 5 施工安全保證措施施工安全保證措施5.15.1 組織保障組織保障 安全總監(jiān):聶付軍副經(jīng)理:曹 偉工區(qū)經(jīng)理:郭 航 總工程師:馬學(xué)仕 安全總監(jiān):王士廣項目經(jīng)理:徐 杰 總工程師:杜春生工程部:陳 譽安質(zhì)部:高

27、磊 物資部:李紅博 機電部:王 超吊裝作業(yè)隊組裝、解體作業(yè)隊圖圖 5.15.1 吊裝作業(yè)組織機構(gòu)圖吊裝作業(yè)組織機構(gòu)圖5.25.2 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施5.2.15.2.1 周邊環(huán)境及注意事項周邊環(huán)境及注意事項因汽車吊吊裝作業(yè)在基坑邊，本項工程作業(yè)時間長，車型占地面積大、對施工場地要求特殊。綜上所述，此次基坑邊的作業(yè)必須設(shè)置防護設(shè)14施，在龍門吊四周設(shè)置高 1.2 米的防護欄桿。吊車作業(yè)注意事項吊裝作業(yè)注意事項：進入施工現(xiàn)場的各部件，應(yīng)按照龍門吊安裝圖紙的要求進行檢查，包括截面規(guī)格、連接板、高強螺栓、墊板等均應(yīng)符合設(shè)計要求。龍門吊部件應(yīng)按吊裝順序分類龍門吊部件的吊裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所吊部件選擇綁扎

28、點及吊點，標明受力重心，并對吊索與龍門吊部件綁扎處采取防護措施，必須在起重機不脫鉤下進行。龍門吊部件吊裝，必須嚴格按甲方的安全技術(shù)交底，并參照施工方案要求制定安全防護設(shè)施。嚴禁作業(yè)人員攀爬龍門吊部件上下和無防護措施的情況下人員在龍門吊部件上作業(yè)、行走。龍門吊部件吊裝時，起重人員應(yīng)站在作業(yè)平臺或甲方指定的地點作業(yè)，臨邊應(yīng)有防護措施，人員上下應(yīng)設(shè)專用通道。安裝龍門吊部件時應(yīng)設(shè)置臨邊防護，在起重作業(yè)和掛鉤時應(yīng)有安全指導(dǎo)。吊裝龍門吊部件安全措施所有吊裝人員應(yīng)持證上崗，嚴格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。特別是特種機械作業(yè)人員須經(jīng)市相關(guān)部門技術(shù)培訓(xùn)、考核、領(lǐng)取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。吊裝施工前由技術(shù)人員對吊

29、裝作業(yè)人員進行詳細施工技術(shù)交底，并對吊裝和運輸設(shè)備進行檢查；對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進行檢查，發(fā)現(xiàn)機件異常，及時排除；吊具有損壞，及時更換，嚴禁帶隱患作業(yè)。施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置安全警示標志，配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對社會車輛及行人進行疏導(dǎo)。同時現(xiàn)場指派協(xié)調(diào)員負責(zé)現(xiàn)場的道口、路口的車輛及行人安全。吊裝過程中，設(shè)專人專職進行指揮，掛鉤、起重、落位、安裝人員必15須服從指揮，嚴格遵守吊裝作業(yè)十不準原則：a、指揮信號不明或亂指揮不吊；b、超負荷不吊；c、工件堅固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安裝裝置不靈不吊；f、工件未埋或埋設(shè)不準不吊；g

30、、光線陰暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件沒有防護措施不吊；j、起重機支腿沒有支牢實不吊。起重機吊裝作業(yè)注意事項（龍門吊部件吊點的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定）：當采用一個吊點起吊時，吊點必須選擇在構(gòu)件重心以上，使吊點與構(gòu)件重心的連線和構(gòu)件的橫截面呈垂直；當采用多個吊點起吊時，應(yīng)使各吊點吊索拉力的合力作用點置于構(gòu)件的重心以上，使各吊索的匯交點（起重機的吊鉤位置）與構(gòu)件重心的連線，和構(gòu)件的支座面垂直。應(yīng)根據(jù)吊裝高度、構(gòu)件重量以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機類型、起重機的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長度等工作參數(shù)選擇起重機作業(yè)。汽車起重機應(yīng)符合下列規(guī)定：a、作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實

31、，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷；b、起重機吊裝作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝；c、起重機作業(yè)時，重物應(yīng)垂直起吊且不得側(cè)拉，臂桿吊物回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢進行；16d、起重機吊物下降時必須采用動力控制，下降停止前應(yīng)減速，不得采用緊急制動；e、當采用起重臂桿的付桿作業(yè)時，付桿由原來疊放位置轉(zhuǎn)向調(diào)直后，必須確認付桿與主桿之間的連接定位銷鎖牢后，方可進行作業(yè)；f、起重機的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。g、起重機行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。5.2.25.2.2 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施施工前對

32、全員進行技術(shù)交底和安全交底。將施工時需要注意的技術(shù)注意事項及安全注意事項清晰透徹的講解。每次吊裝交接班應(yīng)有交班記錄，每次吊裝前應(yīng)檢查吊機制動設(shè)施及鋼絲繩的完好性，鋼絲繩抗拉強度要經(jīng)過檢測單位檢測合格后使用。吊裝時由司索綁扎鋼絲繩，現(xiàn)場要有指揮員指揮、要有安全員旁站。在吊裝過程中，嚴禁人員在吊裝區(qū)域內(nèi)走動。特殊作業(yè)人員包括吊機司機、電機車駕駛司機、電工、電焊工、司索工持證上崗。操作證按時復(fù)審，特種作業(yè)嚴格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。施工前與吊裝隊伍簽訂安全協(xié)議，加強安全教育。遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章指揮、違章作業(yè)。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員

33、帶紅色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴黃色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽。5.2.35.2.3 勞動保護安全措施勞動保護安全措施根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，我們將給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng)，始發(fā)井和吊出井四周必須用鋼管架搭設(shè)成維護裝置，并設(shè)醒目標識。17施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應(yīng)按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符

34、合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 的規(guī)定執(zhí)行。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專用電桿上。 變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于 4，變壓器設(shè)護欄，

35、設(shè)門加鎖，專人負責(zé)，近旁應(yīng)懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。室內(nèi)配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護。配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理。移動的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡膠電纜，穿過行車道時，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。檢修電氣設(shè)備時應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準。18現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物。施工現(xiàn)場用的手持照明燈應(yīng)采用 36V 的安全電壓，在潮

36、濕的基坑，洞室掘進用的照明燈采用 12V 的電壓。5.2.45.2.4 施工機械安全保證措施施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照吊機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)中

37、的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。起重作業(yè)應(yīng)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。195.2.55.2.5 高空作業(yè)安全保證措施高空作業(yè)安全保證措施安裝、拆卸施工屬高處作業(yè)，凡是入基坑內(nèi)進行作業(yè)必須符合下列要求：所有進行施

38、工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用具，如安全帶等安全工具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。在距基坑放坡邊緣 1.20.5m 處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)。且不低于1.2m，并要穩(wěn)固可靠。從事架子施工的人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模板施工，高度超過 2m 的，要由架子工去完成。施工作業(yè)搭投的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-90）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。進入基坑施工的人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準攀登模板、腳手架、或由繩索上下。作

39、業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲?；又車鷳?yīng)掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。5.2.65.2.6 吊裝作業(yè)安全保證措施吊裝作業(yè)安全保證措施危險點施工前未做技術(shù)交底工作，施工人員不了解施工過程的內(nèi)容，組織機構(gòu)不明確，存在隱患；施工前未對施工區(qū)域進行檢查，場地承壓能力達不到要求，導(dǎo)致機械損壞、人員傷亡；施工前對參加施工的機械、工機具進行檢查不到位，出現(xiàn)機械故障；20高空作業(yè)不正確使用安全用品，危險警示標識不明確，存在隱患；高空作業(yè)人員不正確使用安全帶，存在隱患；重物起吊前沒有檢查鋼絲繩及吊點受力情況，平移通道不順暢，存在隱患；主副臂抬吊過程

40、中沒有專人監(jiān)護龍門吊和起重機，存在隱患；吊運過程的每個環(huán)節(jié)，沒有人員監(jiān)護；出現(xiàn)異常沒有及時報告，存在隱患。 起重多人指揮，信號不明確、不清晰，存在隱患；天氣變化無常，存在隱患；六級及以上大風(fēng)或其他惡劣天氣作業(yè)，存在隱患；控制措施施工前做好技術(shù)交底工作，使施工人員了解施工過程的內(nèi)容、注意事項和準備工作，同時明確組織機構(gòu)，成立吊裝指揮小組，負責(zé)整個過程的指揮工作；施工前對施工區(qū)域進行檢查，保證場地承壓能力達到要求，用經(jīng)緯儀監(jiān)測受力區(qū)域。施工應(yīng)對參加施工的機械、工機具進行認真檢查，確認其性能及狀況，防止施工意外；高空作業(yè)的工作范圍應(yīng)搭設(shè)腳手架、爬梯及設(shè)置圍攔，對應(yīng)的地面區(qū)域設(shè)明確的警示標識，如安全護

41、攔、彩色繩索及警示牌等；高空作業(yè)人員必須系好安全帶且掛在腰部以上牢固可靠的地方；在重物起吊前應(yīng)對組件認真檢查，吊點是否正確可靠、檢查吊運過程有無障礙物等；主副臂抬吊過程中設(shè)專人監(jiān)護龍門吊和起重機，操作應(yīng)同步平穩(wěn)；吊運過程的每個環(huán)節(jié)，都應(yīng)有人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報并停止吊運，處理好后方可繼續(xù)；起重指揮由專人負責(zé)，信號應(yīng)明確、清晰；做好足夠的防寒防雨措施；21六級及以上大風(fēng)或其他惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)，設(shè)備做好防大風(fēng)措施，雨天作業(yè)應(yīng)做好防滑措施；應(yīng)急措施發(fā)生意外后現(xiàn)場負責(zé)人做好現(xiàn)場警戒，緊急撥打 120 急救電話、119 火警電話。做好機械、零配件的儲備，當機械設(shè)備出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即停止作業(yè)并及時

42、搶修。由成立應(yīng)急救援小組，項目經(jīng)理為組長，現(xiàn)場施工總負責(zé)人為小組副組長，組員由安全員、班長及現(xiàn)場人員組成。發(fā)生意外后立即報告班長、主管及項目經(jīng)理，應(yīng)急響應(yīng)小組人員接到報告后立即趕赴現(xiàn)場，由應(yīng)急響應(yīng)小組組織有關(guān)工作人員進行應(yīng)急處理。與監(jiān)理、業(yè)主、其它施工單位做好相關(guān)安全、施工管理的溝通與協(xié)調(diào)工作，如遇安全事故、天氣、不可抗力等因素時立即啟動應(yīng)急措施，以保障人員、設(shè)備的安全。為保證生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作順利實施，避免事故施救過程中的盲目性，使應(yīng)急救援工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)；項目部成立應(yīng)急救援指揮機構(gòu)，在應(yīng)急指揮機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，安全、救護、質(zhì)檢等部門密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，迅速、有效地組織和實施以救援，

43、盡可能地避免和減少損失。5.35.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案5.3.15.3.1 危險源辨識危險源辨識根據(jù)工程的特點及施工工藝的實際情況，制定項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。緊急事故發(fā)生上報現(xiàn)場值班經(jīng)理搶險領(lǐng)導(dǎo)小組搶險方案確定物資、設(shè)備到位進行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后理、進行總結(jié)上報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計院人員傷亡圖圖 5.25.2 應(yīng)急響應(yīng)工作程序應(yīng)急響應(yīng)工作程序22根據(jù)起重吊裝工程的特點，確定龍門吊吊裝過程中可能出現(xiàn)的危險源見危險源分析表 。表表 5-35-3 危險源分析表危險源分

44、析表活動點/工序/設(shè)施風(fēng)險控制措施序號危險因素分類可能產(chǎn)生的危險源可能導(dǎo)致的事故危險級別目標控制應(yīng)急1機械傳動部分無防護罩機械傷害一般2施工機械未按規(guī)定設(shè)置防護擋板機械傷害一般3機械帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中檢修機械傷害一般4機械傷害手持電動工具的使用與維修機械傷害一般5起重安裝作業(yè)未編制施工方案或方案未經(jīng)上級審批各類傷害一般6使用的鋼絲繩不符合要求起重物體重量要求物體打擊一般7起重機傾覆、吊鉤脫鉤、鋼絲繩斷裂人員傷害物體打擊重大8掛配件落時未進行穩(wěn)定加固倒塌一般9起重作業(yè)人員無證上崗人員傷害一般10起重圍邊無安全距離人員傷害一般11作業(yè)現(xiàn)場無專人指揮人員傷害一般12起重作業(yè)作業(yè)人員未按要求配置、穿戴安

45、全防護用品物體打擊一般5.3.25.3.2 應(yīng)急救援組織機構(gòu)與職責(zé)應(yīng)急救援組織機構(gòu)與職責(zé)5.3.2.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工為副組長，各部23門參與應(yīng)急指揮機構(gòu)。組 長：徐杰；副組長：杜春生、聶付軍、郭航、王士廣、馬學(xué)仕；組 員：曹偉、王慶海、陳譽、高磊、李紅博、王超、龔政、龔健、劉付豪、梁修品。各專業(yè)工作組人員組成如下：搶險組由分管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理曹偉領(lǐng)導(dǎo)，成員由項目部工程部、物資部人員，以及各施工作業(yè)隊人員組成；救護組由安質(zhì)部長高磊領(lǐng)導(dǎo)，成員由項目部工程部、綜合辦公室人員，以及施工作業(yè)隊安全員、司機

46、等組成；設(shè)備物資組由物資部部長李紅博領(lǐng)導(dǎo)，成員由項目部物資部、機電部、工程部人員，以及施工作業(yè)隊機械人員等組成；善后處理組由分管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理王士廣領(lǐng)導(dǎo)，成員由項目部對外協(xié)調(diào)人員、綜合辦公室人員以及施工作業(yè)隊相關(guān)后勤人員組成；后勤保障組由辦公室主任梁修品領(lǐng)導(dǎo)，成員由辦公室、各施工作業(yè)隊后勤人員組成。 應(yīng)急小組成員聯(lián)系方式表表 5-45-4 應(yīng)急小組成員及聯(lián)系方式應(yīng)急小組成員及聯(lián)系方式 序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1徐杰組長156071227222聶付軍副組長137202757013杜春生副組長159974903854郭

47、航副組長156710508185王士廣副組長183258814386馬學(xué)仕副組長186574045997曹偉組員186550066268王慶海組員15863990055249陳譽組員1595899514310高磊組員1539515385611李紅博組員1587178072012龔健組員1379705639313劉付豪組員1505697667014梁修品組員1865641970715龔政組旦出現(xiàn)險情，由現(xiàn)場施工負責(zé)人通過電話和派通訊員立即通知項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。5.3.2.2 應(yīng)急救援職責(zé)項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)項目應(yīng)急救援預(yù)案的編制和上報。督促、檢查本項目

48、各項安全生產(chǎn)管理制度、事故（或險情）應(yīng)急搶險救援預(yù)案的管理和落實工作。組織訓(xùn)練本項目的事故應(yīng)急搶險救援隊伍，對職工進行應(yīng)急搶險救援知識培訓(xùn)，配備必要的防護、救援物資、設(shè)備、器材，并指定專人管理，定期對其進行檢查和維護保養(yǎng)，確保性能完好。負責(zé)實施應(yīng)急救援行動。事故或險情發(fā)生時，立即啟動項目的事故（或險情）應(yīng)急搶險救援預(yù)案，組織自救，同時確定事故等級，及時向項目部上級管理機構(gòu)報告。并根據(jù)上級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指示開展救援工作。配合上級事故調(diào)查小組做好事故調(diào)查處理工作。搶險組：負責(zé)按照應(yīng)急預(yù)案和救援方案進行作業(yè)范圍內(nèi)的人員營救和搶險工作實施。救護組：負責(zé)傷員的救助。負責(zé)向“120”急救、 “119”急

49、救中心求助。設(shè)備物資組：負責(zé)定期對搶險物資設(shè)備進行檢查；搶險期間負責(zé)搶險物資設(shè)備的調(diào)度和供應(yīng)。25善后處理組：負責(zé)居民、行人的緊急疏散和安置，險情過后負責(zé)對受損單位和個人的賠付和善后事宜。后勤保障組：負責(zé)搶險期間項目部員工及緊急疏散撤離人員飲水、就餐等后勤保障工作以及家屬的接待、安置工作。5.3.35.3.3 應(yīng)急響應(yīng)及報告制度應(yīng)急響應(yīng)及報告制度5.3.3.1 應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生緊急事態(tài)或事故后，現(xiàn)場工值班人員或施工管理人員立即將事故發(fā)生的時間、地點及事故情況、是否造成人員傷亡等情況向項目經(jīng)理及應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。項目經(jīng)理應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援響應(yīng)程序，并會同項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員以最短時間迅速到

50、達事故現(xiàn)場，根據(jù)事故現(xiàn)場情況組織有關(guān)人員、設(shè)備、物資及器材，根據(jù)分工立即開展救護受傷害者、防事態(tài)擴大等各項應(yīng)急救援工作，同時及時向上級單位、業(yè)主、監(jiān)理等報告事故情況。 開展應(yīng)急救援工作時，認真保護事故現(xiàn)場，疏散人群，疏導(dǎo)交通，撤離易燃易爆危險品。因搶救傷員和排除而必須移動現(xiàn)場物件時，盡量對事故現(xiàn)場和搶救過程進行及時記錄。若發(fā)生重大突發(fā)事故，本單位無能力施救或無法及時控制險情時，立即向地方行政主管部門和社會應(yīng)急救援機構(gòu)報告，以得到及時的外援救助，防止事態(tài)的惡化。5.3.3.2 事故報告發(fā)生工程安全事故后，項目部應(yīng)迅速核實情況,遵循“迅速、準確”的原則，立即將事故情況上報上級部門。報告內(nèi)容包括：險

51、情或事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；工程建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級情況、施工隊伍負責(zé)人、監(jiān)理單位有關(guān)人員姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況。險情基本情況、事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況、傷亡數(shù)、直接經(jīng)濟損失等。原因的初步分析。26采取的措施情況。事故報告項目部、報告人及報告時間。5.3.3.3 事故處理項目部應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)調(diào)配合”的原則，共同做好工程安全事故的應(yīng)急處置和搶險救援工作。項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場，做好搶險救援工作。同時協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。5.

52、3.3.4 應(yīng)急終止應(yīng)急狀態(tài)終止后，項目部應(yīng)及時作出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過、事故原因、事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失、預(yù)防事故采取的措施、應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況、應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任隊伍及責(zé)任人的處理情況等。5.3.45.3.4 應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練項目部文明安質(zhì)部和施工班組日常進行安全檢查和巡查，所有安全檢查記錄須形成書面材料。日常檢查、巡查的重點部位如下：吊車用電線路；吊車車況、使用過程是否有異常；吊裝過程中是否有超載現(xiàn)象；安全防護措施是否符合規(guī)范要求；鋼絲繩及各種承重設(shè)施是否完好。5.3.55.3.5 應(yīng)急搶險資源配

53、置應(yīng)急搶險資源配置為了迅速有效地對發(fā)生事故的現(xiàn)場進行救援處理，特預(yù)備有關(guān)設(shè)備物資如下：表表 5-55-5 應(yīng)急設(shè)備物資表應(yīng)急設(shè)備物資表序號應(yīng)急物資設(shè)備應(yīng)急功能和作業(yè)現(xiàn)存位置數(shù)量物資設(shè)備狀況1擔(dān)架搶救傷員本項目部1 套完好2商務(wù)車作為救護車本項目部1 輛完好273輪式起重機緊急吊運本項目部1 部完好4滅火器發(fā)生火災(zāi)時滅火本項目部1 批完好5急救箱急救藥品本項目部1 套完好6應(yīng)急燈停電照明本項目部5 套完好7對講機應(yīng)急聯(lián)絡(luò)本項目部4 部完好8對講機應(yīng)急聯(lián)絡(luò)本項目部4 部完好5.3.65.3.6 安全事故應(yīng)急救援措施安全事故應(yīng)急救援措施根據(jù)危險源分析，施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：起重機傾覆、吊鉤

54、脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落造成人員受到傷害等事故。5.3.6.1 起重機傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落事故應(yīng)急處理:當發(fā)生起重機傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落造成人員受到傷害和財產(chǎn)受到損失時，首先立即封鎖現(xiàn)場，排除隱患，避免人員受到次生傷害，并第一時間搶救傷員，然后按程序上報消防、公安等相關(guān)單位，請求外界支援。預(yù)防措施：吊車作業(yè)時,必須在專人指揮下進行,做到定機、定人、定指揮。嚴格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。吊裝施工工作必須嚴格按照交底執(zhí)行，同時結(jié)合當時施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，每日進行班前講話并做好記錄。起吊前應(yīng)有專人對起重

55、機吊具、吊點進行檢查；檢查中如發(fā)現(xiàn)吊具存在問題，應(yīng)立即更換后再進行起吊；如檢查中發(fā)現(xiàn)吊點設(shè)置未按方案執(zhí)行，應(yīng)整改合格后進行起吊。吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時，必須佩帶好安全帶。吊裝前項目部進行自檢，自檢合格后請監(jiān)理工程師及局指揮部驗收。并列出驗收表格。合格后方可進行吊裝作業(yè)。使用鋼絲繩時，必須檢查有無毛刺斷絲，防止傷手并同時掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調(diào)換新繩.鋼絲繩須防止銹濁，按期涂油保養(yǎng)，并置放于干燥處所。28起重機駕駛員在每次開動起重機前應(yīng)放出預(yù)報音響信號。當起重機懸空吊重時，突然發(fā)生機體故障，不能將重物放下，起重機駕駛員必須隨時報請管理部門或現(xiàn)場負責(zé)入立刻將重物周圍區(qū)域加

56、以隔離。起吊作業(yè)時，當所吊物品在其它物件上部移動時，必須從比其它物件至少高出 50cm 的上空越過。起吊過程中嚴禁交叉作業(yè)。禁止利用吊鉤或在吊升物件上帶乘人員上下，在懸空的物料上不得站人；起重機作業(yè)時，任何人均不得在吊桿(起重臂桿)下面站立或通過，以防吊桿跌落發(fā)生危險。當起重機離重物較遠，斜拉吊鉤起吊，形成斜吊是極其危險的，應(yīng)絕對禁止，斜吊不但會使重物擺動或與其它物件碰撞，同時還會造成起重機翻車的嚴重事故。起吊過程中，無論是兩臺起重機合作還是一臺起重機單獨作業(yè)僅限一名指揮員指揮起重機作業(yè)，其他任何人不得發(fā)出帶有指揮意義的信號。起重機司機、指揮員、起重工必須持證上崗。起吊過程中需設(shè)專人疏散無關(guān)人

57、員，設(shè)置警戒線，任何與起吊作業(yè)無關(guān)人員嚴禁進入警戒線以內(nèi)。5.3.6.2 施工現(xiàn)場急救概念和急救步驟現(xiàn)場急救概念現(xiàn)場急救：就是應(yīng)用急救知識和最簡單的急救技術(shù)進行現(xiàn)場初級救生，最大程度地穩(wěn)定傷病員的傷、病情，減少并發(fā)癥，維持傷病員的最基本的生命體征?，F(xiàn)場急救是否及時和正確，關(guān)系到傷病員生命和傷害的結(jié)果?，F(xiàn)場急救工作，還為下一步全面治療救治作了必要處理和準備。不少嚴重工傷和疾病，只有現(xiàn)場先進行正確的急救，及時做好傷病員轉(zhuǎn)送醫(yī)院的工作，途中給予必須的監(jiān)護，并將傷病情，以及現(xiàn)場救治的經(jīng)過，反映給接診醫(yī)生，保持急救的連續(xù)性，才可望提高一些危重傷員的生存率。傷病員才有生命的希望。如果坐等救護車或直接把傷病

58、員送入醫(yī)院，則會由于浪費了最關(guān)鍵的搶救時間，而使傷病員的生命喪失。29急救步驟急救是對傷病員提供緊急的監(jiān)護和救治，給傷病員以最大生存機會，急救一定要遵循以下四個急救步驟：調(diào)查事故現(xiàn)場，調(diào)查時要確保對你，傷病員或其他人無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在施工現(xiàn)場，更是如此。初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問題，必要時立即進行現(xiàn)場急救和監(jiān)護，使傷病員保持呼吸道暢通，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止疼等措施。同步呼救。在施救的同時，另派人撥通 120，通知救護人員和車輛，并繼續(xù)進行施救，一直要堅持到救護人員或其他施救者到達現(xiàn)

59、場接替為止。此時還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡單的救治過程。如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷病員的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低病發(fā)癥和傷殘率。施工現(xiàn)場事故急救處理辦法止血a 壓迫止血法：先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。b 指壓動脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、股動脈、脛前后動脈止血法。該方法簡便、迅速有效，但不持久。包扎、固定創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾

60、板來固定受傷部位上下兩個關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。搬運30經(jīng)現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確的搬運送醫(yī)院。a 在搬運嚴重創(chuàng)傷伴有大出血或已休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋，路途中要盡量避免震蕩。b 在搬運高處墜落傷員時，若有脊椎損傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。否則將造成嚴重的后果、甚至死亡。緊急安全疏散施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立疏散指示標志、應(yīng)急照明、走道、緩降器、救生袋、救生滑梯等，要教育和培訓(xùn)從業(yè)人員學(xué)會自救和求救的方法。發(fā)生安全事故時，一定要努力保護自己或他人的寶貴生命。各級領(lǐng)導(dǎo)和救護組要組織好救護工作，要選擇現(xiàn)成的疏散通