1、氣缸磨損的丈量： 氣缸磨損情況采用 量缸表丈量。 量缸表又稱內徑百分表，主要用來丈量孔的內徑，如氣缸直徑、軸承孔直徑等。 量缸表主要由百分表、表桿和一套不同長度的接桿等組成。 圖1 19 量缸表1一百分表；2一絕緣套；3一表桿；4一接桿座；5一活動測頭； 6一支承架；7一固定螺母；8一加長接桿；9一接桿1.缸肩：在汽缸最上沿，不與活塞接觸的部位，幾乎沒有磨損。因此，在活塞上止點時，第一道的上方構成一明顯的臺階，俗稱“缸肩。2.在活塞上止點時，第一道活塞環稍下的位置磨損最大。3.在汽缸橫向的截面上磨損呈橢圓形。4.在汽缸縱向的斷面上磨損呈上大下小的錐形。1.安裝量缸表： (1) 將百分表的桿部插

2、入量缸表的孔內，至表桿與傳動桿接觸時，表針有少量的擺動即可(普通表針轉0.5-1圈即可，此時將百分外表與活動丈量桿置于同一方向，在用鎖緊螺母把百分表緊固。 2 根據所測汽缸的規范直徑，選擇適宜的接桿插入量缸表的下端，安裝后用手緊縮量缸表的下端丈量頭，表針應轉動靈敏。3將千分尺調到被測氣缸的公稱尺寸沒有公稱尺寸時可用游標卡尺在汽缸上端丈量。 再用千分尺將量缸表的活動測桿的長度校正到該尺寸， 然后在將伸縮桿旋出2毫米左右作為氣缸的最大磨損值， 旋轉表盤使表針對正“0位。 這樣測出的讀數加上氣缸的公稱尺寸，即為磨損后的氣缸直徑。 即：磨損后缸徑=公稱直徑+百分表度數1)在氣缸距氣缸體上平面約10毫米

3、的截面上，a.沿長軸方向即縱向測出該截面表的最小讀數，即為該截面的長軸(A)直徑，b.在同一截面上，沿與長軸即縱向成垂直方向測出該截面表的最小讀數即為短軸(B)直徑。圓度=然后用長軸(A)直徑-短軸(A)直徑丈量時，必需使測桿與氣缸中心線垂直。丈量時應略微擺動表桿，量缸表指示的最小讀數，即為正確的氣缸直徑。(2)在氣缸全長的中間部位和用一樣方法測出該截面的長軸和短軸直徑。然后用長軸(A)直徑-短軸(A)直徑得出該截面的圓度。 (3)在距氣缸下沿10毫米范圍 內用一樣方法測出該截面的長A)直徑-軸和短軸數值。 然后用長軸短軸(A)直徑，得出 該截面的圓度。(4)圓柱度的計算 以氣缸全長范圍內所測

4、全部6個數值中，最大直 徑與最小直徑差值的一半為該氣缸的圓柱度。(5)磨損量的計算 磨損量=磨損后的汽缸直徑-磨損前的汽缸直徑(1)(1)用量缸表進展丈量時，應留意使測桿與氣缸軸線用量缸表進展丈量時，應留意使測桿與氣缸軸線堅持垂直，以確保丈量的準確性。當擺動量缸表時，堅持垂直，以確保丈量的準確性。當擺動量缸表時，其指針指示到最小讀數時，即表示測桿已垂直于氣其指針指示到最小讀數時，即表示測桿已垂直于氣缸軸線，此時才干記錄讀數。缸軸線，此時才干記錄讀數。(2)(2)大多數氣缸發動機前后大多數氣缸發動機前后2 2缸磨損最為嚴重。這是由缸磨損最為嚴重。這是由于前后于前后2 2缸冷卻強度大，在低溫條件下

5、任務時間長，缸冷卻強度大，在低溫條件下任務時間長，腐蝕磨損嚴重的緣故。腐蝕磨損嚴重的緣故。 因此，量缸的目的假設是為了確定能否修繕，應重因此，量缸的目的假設是為了確定能否修繕，應重點丈量前后點丈量前后2 2缸。缸。氣缸截面一缸圓度二缸圓度三缸圓度四缸圓度1（上）2（中）3（下）圓柱度結論 圓度柱度磨損 機型： 規范缸徑： 處置意見： 氣缸的檢驗分類技術條件如下： 氣缸的圓度誤差到達0.0500.063mm；圓柱度誤差到達0.1750.250mm；最大磨損量有修繕尺寸的氣缸到達0.2mm；無修繕尺寸的氣缸(薄型缸套)到達0.4mm；其中一項到達限值時必需修繕或更換氣缸套。 氣缸的圓度誤差和圓柱度

6、誤差均小于限值，而磨損量小于0.15mm時，可改換活塞及活塞環。 根據丈量、計算的結果，結合修繕技術規范，給出處置意見。如常規檢查發現某缸嚴重拉傷，該缸那么不用檢查，其它缸經檢查均良好。處置意見為：改換該缸缸套搪磨到和其它缸實踐公稱尺寸一致。 分析處置要點： 1、常規檢查有無明顯缺陷如拉傷、裂紋、磨損構成的缸口等。 2、能否正常磨損。 3、圓度、圓柱度、磨損量能否超差。 4、三項目的均未超差，首先思索圓度誤差，均較大也思索改換缸套。 確定最大磨損氣缸確定最大磨損氣缸 當汽車的圓度或圓柱度超出運用極限時汽缸圓度公差：汽油機為當汽車的圓度或圓柱度超出運用極限時汽缸圓度公差：汽油機為0 005 05

7、 mmmm，柴油機為，柴油機為0 0065 mm065 mm。汽缸圓柱度公差：汽油機為。汽缸圓柱度公差：汽油機為0 020 mm20 mm，柴油機為，柴油機為0 025 mm25 mm，那么應進展鏜缸修繕。鏜缸修繕時采用同心鏜銷法。，那么應進展鏜缸修繕。鏜缸修繕時采用同心鏜銷法。 鏜銷時以最大磨損后直徑的氣缸為最大磨損氣缸，并以此缸為確定發動機汽鏜銷時以最大磨損后直徑的氣缸為最大磨損氣缸，并以此缸為確定發動機汽缸修繕尺寸的根據。缸修繕尺寸的根據。 確定發動機氣缸修繕尺寸確定發動機氣缸修繕尺寸 以最大磨損的氣缸，來確定發動機氣缸的修繕尺寸。以最大磨損的氣缸，來確定發動機氣缸的修繕尺寸。 修繕尺寸

8、的選擇汽缸的修繕尺寸是在汽缸規范直徑的根底上每加大修繕尺寸的選擇汽缸的修繕尺寸是在汽缸規范直徑的根底上每加大0.25mm0.25mm為一級為一級 氣缸的修繕尺寸可按下式進展計算：氣缸的修繕尺寸可按下式進展計算： 修繕尺寸修繕尺寸= =氣缸最大直徑氣缸最大直徑+ +鏜、珩磨余量鏜、珩磨余量 鏜、珩磨余量普通取鏜、珩磨余量普通取0.10-0.20mm0.10-0.20mm。 計算出的修繕尺寸應與修繕級數相對照，計算出的修繕尺寸應與修繕級數相對照， 假設與某一修繕級數相符，可按某級數修繕；假設與某一修繕級數相符，可按某級數修繕； 如與修繕級數不相符，比如計算出的修繕尺寸在兩級修繕級數之間，那如與修繕級數不相符，比如計算出的修繕尺寸在兩級修繕級數之間，那么應按其中大的修繕級數進展氣缸的修繕。么應按其中大的修繕級數進展氣缸的修繕。 但假設計算出的修繕尺寸超出修繕級數，那么應改換汽缸套。但假設計算出的修繕尺寸超出修繕級數，那么應改換汽缸套。活塞的選擇：活塞的選擇：根據以上的計算結果，選出合理的修繕尺寸。根據以上的計算結果，選出合理的修繕尺寸。修繕尺寸確定后，應選配同一級尺寸的活塞。修繕尺寸確定后，應選配同一級尺寸的活塞。丈量活塞的最大直徑，根據活塞的實踐尺寸丈量活塞的最大直徑，根據活塞的實踐尺寸進展鏜缸作業。進展鏜缸作業。鏜銷量的計算：鏜銷量的計算：鏜銷量鏜銷量= =活塞最大