1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題下列不屬于工程技術人員的管理責任的是（）。a根據現場實際情況，科學合理地布置施工現場平面，為正確施工、減少浪費創造條件b嚴格執行技術規范，確保工程質量，減少零星修補，消滅質量事故，降低質量成本c根據施工進度計劃，及時組織材料、構件的供應，保證施工項目順利進行，防止因停工待料造成損失d根據工程特點和設計要求，運用企業自身技術優勢，采用實用、有效的技術組織措施和合理化建議，走經濟和技術相結合的道路為提高經濟效益開拓途徑 考點 1b420113公路項目施工成本核算與分析 解析 c屬于材料人員的成本管理責任。2. 題型：單選題不屬于安全環保施工

2、組織設計應重點考慮的內容的是（）。a安裝的方案和方法b精度和質量控制措施c對前期工程的維護措施d勞動力組織計劃 考點 1b420011公路工程施工組織設計的編制特點 解析 安全、環保施工組織設計的編制的特點除了與其他分項工程的施工組織設計內容基本相同外，還要根據安全、環保工程施工的自身特點，重點考慮如下內容：1.包裝、運輸、保管方案和方法；2.安裝的方案和方法；3.精度和質量控制措施；4.對前期工程的防護措施。3. 題型：單選題下列關于隧道初期支護的說法錯誤的是（）。a濕噴和混合噴混凝土強度可達到c30c40b錨桿按照錨固形式可劃分為全長粘結型、端頭錨固型、摩擦型和預應力型四種c鋼拱架的最大特

3、點是架設后能夠立即承載d格柵斷面有3根和4根主筋組成的兩種形式 考點 1b414030隧道施工技術 解析 濕噴和混合噴混凝土強度可達到c30c35。4. 題型：單選題 橋下凈空不得（）設計要求值。a小于b大于c等于d大于等于 考點 1b420053橋梁工程質量檢驗 解析 橋梁總體（一）基本要求1.橋梁施工應嚴格按照設計圖紙、施工技術規范和有關技術操作規程要求進行。2.橋下凈空不得小于設計要求。3.特大跨徑橋梁或結構復雜的橋梁，必要時應進行荷載試驗。5. 題型：多選題計算模板、支架和拱架時.除了考慮模板、支架自重和拱架自重外，還應考慮的設計荷載有( )。a新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或

4、其他施工結構物的重力b作用在模板、支架和拱架上的溫度應力c新澆筑混凝土對模板側面的壓力d振搗混凝土時產生的振動荷載e施工人員及施工設備、施工材料等荷載 答案 a,c,d,e 6. 題型：單選題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應予( )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級利用d增加碾壓遍數 答案 b 解析 拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。 7. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋主跨為40×50m預應力混凝土簡支t梁橋，主墩基礎為直徑2.om的鉆孔灌注樁，橋址處地質為軟巖層，設計深度為20m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。根據有關檢驗標準，施工單位制定了

5、鉆孔灌注樁的主要檢驗內容和實測項目如下： (1)終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度。 (2)鉆孔灌注樁的混凝土配合比。 (3)鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護層厚度。 (4)需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。 2.問題： (1)請補充鉆孔灌注樁成孔質量檢查的缺項部分。 (2)對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由。 解析 (1)有孔深、孔底沉淀厚度。鋼筋骨架底面高程等。 (2)不合理，應檢測混凝土的強度，以及鑿除樁頭后有無殘缺的松散混凝土。 8. 題型：單選題對于一般質量事故，事故發生單位應在()日內書面上報質量監督站。a1b2c3d4 答案 c 9. 題型：多選題 關于申請

6、從事建筑施工特種作業的人員，應當具備基本條件，說法錯誤的是（）。a年滿l6周歲且符合相關工種規定的年齡要求b經醫院體檢合格且無妨礙從事相應特種作業的疾病和生理缺陷c高中及以上學歷d無犯罪記錄 考點 1b420102勞務用工管理 解析 申請從事建筑施工特種作業的人員，應當具備下列基本條件：（1）年滿l8周歲且符合相關工種規定的年齡要求；（2）經醫院體檢合格且無妨礙從事相應特種作業的疾病和生理缺陷；（3）初中及以上學歷；（4）符合相應特種作業需要的其他條件。10. 題型：多選題水泥混凝土路面縱向裂縫的修復方法有( )。a鏝刀壓抹b擴縫嵌填c擴縫加筋d澆筑專用修補劑e抹面修補法 答案 b,c,d 解

7、析 水泥混凝土路面縱向裂縫的修復，如采用一般性的擴縫嵌填或澆筑專用修補劑有一定效果，但耐久性不易保證；采用擴縫加筋的辦法進行修補具有較好的增強效果。 11. 題型：多選題計算拱架施工預拱度時，應考慮的因素有( )。a施工荷載引起的支架彈性變形b混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度c墩臺水平位移引起的拱圈撓度d結構重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度e插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形 答案 a,b,c,e 12. 題型：簡述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一路面改造施工標段，路面施工項目部擬對路面施工分成三個區段進行，在施工作業方法的選取時要求組織幾個相同的路面工作隊，在同一時間、不同的空間

8、上進行施工。派出了測量工、拌合設備操作人員、攤鋪機操作人員、壓路機操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。 2.問題： (1)在組織若干個施工工區段進行施工時，可以采用的施工組織形式有哪幾種？根據背景材料，本項目宜采用哪種形式？ (2)補充路面施工還需要投入施工現場的勞動力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置？ 解析 (1)在組織若干個施工工區段進行施工時，可以采用依次施工、平行施工和流水施工三種組織形式。根據背景材料本項目宜采用平行施工。 (2)還需要：實驗工、裝載機操作人員、運輸車輛司機和交通管理人員。 實驗工和測量工在所有的工程中必須配置。 13. 題型：多選題材料計劃管理的內容包括()。

9、a材料需要量計劃b材料供應計劃c材料替代計劃d材料采購計劃e材料用款計劃 答案 a,b,d,e 14. 題型：多選題乳化石油瀝青可用于()。a瀝青表面處治路面b熱拌瀝青混合拌料路面c透層d粘層e封層 答案 a,c,d,e 解析 解析本題考查的是瀝青路面用料要求。乳化石油瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫人工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。 15. 題型：簡述題背景材料：某施工項目由a公司施工，建設單位為b投資公司，監理為c監理公司。在施工時發生了一起死亡12人的重大質量事故。問題：(1)哪個單位為事故報告單位?(2)對于重大質量事故的報告有何要求?事故書面報告內容有哪些

10、?(3)應如何保護現場? 解析 答案 (1)公路工程在建項目，施工單位為事故報告單位。所以為a公司。(2)事故發生單位必須在2h內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監總站，并在12h內報出公路工程重大質量事故快報。質量事故書面報告內容如下：1)工程項目名稱，事故發生的時間、地點，建設、設計、施工、監理等單位名稱。2)事故發生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計。3)事故發生原因的初步判斷。4)事故發生后采取的措施及事故控制情況。5)事故報告單位。(3)發生重大質量事故的現場保護措施：事故發生后，事故發生單位和該工程的建設、施工、監理等單

11、位，應嚴格保護事故現場，采取有效措施搶救人員和財產，防止事故擴大。因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現場物件時，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證，并應采取拍照或錄像等直錄方式反映現場原狀。 16. 題型：單選題高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應( )。a不低于i級b不低于級c不高于級d不高于級 答案 b 解析 高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應不低于級，無抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用級砂。 17. 題型：簡述題 1.背景材料

12、： 某公路隧道最大埋深約150m，設計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長1580m。隧道區域內主要為微風化黑云母花崗巖，隧道區域內地表水系較發育，區域內以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發達。施工單位在施工組織設計中認真做好了隧道的供水（采用機械站供水，洞內有地下水源）和供電設計。 2.問題： (1)根據背景材料，隧道施工期間生產用水和生活用水主要用途包括哪些方面？ (2)根據背景材料，供水方案的選擇及設備的配置應符合哪些要求？ (3)根據背景材料，隧道供電電壓應符合哪些要求？ 解析 (1)隧道施工期間生產用水和生活用水主要用途包括：鑿巖機用水、噴霧灑水防

13、塵用水、襯砌施工用水、混凝土養護施工用水、壓機冷卻用水、施工人員的生活用水等。 (2)供水方案的選擇及設備的配置應符合以下要求： 水源的水量應滿足工程和生活用水的需要。 采用機械站供水，應有備用的抽水機。 充分利用洞內地下水源，通過高壓水箱送到工作面。 工程和生活用水使用前必須經過水質檢驗，合格者才可使用。 水池的容量應有一定的儲備量，保證洞內外集中用水的需要。 (3)隧道供電電壓應符合下列要求： 供電線路應采用220/380v三相五線系統。 動力設備應采用三相380v。 隧道照明，成洞段和不作業地段可用220v，瓦斯地段不得超過110v，一般作業地段不宜大于36v，手提作業燈為1224v。

14、選用的導線截面應使線路末端的電壓降不得大于10%; 36v及24v線不得大于5%。 18. 題型：簡述題案例四背景資料 某施工單位承包了跨湖區某大橋的灘地引橋施工。該引橋全長2450m，共44孔。每孔跨徑55m。上部結構為預應力混凝土連續箱梁。橋跨布置為四跨一聯，采用mss55下行式移動模架施工，每聯首跨施工長度為55m+8m，第2、3跨施工長度為55m，末跨施工長度為47m。 事件一：移動模架兩主梁通過牛腿支撐托架支撐在橋墩墩柱或承臺上，移動系統由兩主梁支承(如圖41、圖42所示)。首跨施工主要工序為：(1)移動模架安裝就位、調試及預壓；(2)工序d；(3)底模及支座安裝；(4)預拱度設置與

15、模板調整；(5)綁扎底板及腹板鋼筋；(6)預應力系統安裝；(7)內模就住；(8)頂板鋼筋綁扎；(9)工序e；(10)混凝土養護、內模脫模；(11)施加預應力；(12)工序f；(13)落模拆底橫；(14)模板縱移。 首跨施工完成后，開始移動模架移動程序包括：主粱(橫梁)橫向內移；主梁(橫粱)橫向外移；主梁(導梁)縱移過孔；主梁(橫梁)及模板系統就住；解拆模板、降下主梁。 事件二：模板安裝完畢后，施工單位在澆筑混凝土前，對其平面位置及尺寸、節點聯系及縱、橫向穩定性進行了檢查。 事件三：箱粱混凝土設計抗壓強度為50mpa。施工過程中按規范與試驗規程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件

16、進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養護，經試驗測定。第一組三塊試件強度分別為50.5mpa51.5mpa，61.2mpa，第二組三塊試件強度分別為50.5mpa、54.7mpa、57.1mpa，第三組三塊試件強度分別為50.1mpa、59.3mpa、68.7mpa。 事件四：上部結構箱梁移動模架法施工中，施工單位采用如下做法： (1)移動模架作業平臺臨邊護欄用鋼管制作，井能承受1000n的可變荷載，上橫桿高度為1.2m； (2)模架在移動過孔時的抗傾覆系數不得小于1.5； (3)箱粱混凝土抗壓強度評定試件采取現場同條件養護； (4)控制箱粱預應力張拉的混凝土試件采取標準

17、養護。 事件五：根據交通運輸部公路橋粱和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)要求，施工單位對該橋梁施工進行了總體風險評估，總體風險評估為級，施工過程中對大橋施工安全風險評估實行動態管理。問題1寫出圖4-1、圖4-2中構件a、b、c的名稱。2事件一中，寫出箱梁施工的主要工序d、e、f的名稱，寫出首跨施工完成后模架移動的正確順序(用編號表示)。3事件二中，對安裝完畢的模板還應進行哪些檢查?4分別計算或測定事件三中三組試件的混凝土強度測定值。5逐條判斷事件四中施工單位做法是否正確，并改正錯誤的做法。6事件五中，是否需要對移動模架法施工進行專項風險評估?為進行安全風險評估動態管理，當哪些因素發生重大變

18、化時，需要重新進行風險評估? 解析 案例四參考答案 1構件a為主粱及導粱；構件b為鼻粱；構件c為牛腿支撐托架粱。2d為側模板安裝就位；e為箱梁混凝土澆筑；f為管道壓漿。施工工藝流程：一一一一。3安裝完畢的模板還應進行頂部標高的檢查。4混凝土強度測定值：(1)第一組：50.5mpa，51.5mpa，61.2mpa一個測值與中間值的差值超中間值15，測定值取中闖值51.5mpa。(2)第二組：50.5mpa，54.7mpa，57.1mpa。以三個試件測值的算術平均值為測定值，取平均值54.1mpa。(3)第三組：50.1mpa 59.3mpa，68.7mpa，有兩個測值與中間值的差值均超過15，該

19、組試件無效。5. (1)正確; (2)正確； (3)錯誤，改正：箱梁混凝土抗壓強度評定采用試驗室標準養護； (4)錯誤，改正：控制箱粱的預應力張拉的混凝土試件養護采用現場同條件養護。 6需要對移動模架法施工進行專項風險評估。當工程設計方案、施工方案、工程地質、水文地質、施工隊伍等發生重大變化時，應重新進行風險評估。 19. 題型：單選題 粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和（）等工序。a基底防水處理b設置拉筋帶c設置護坡d設置邊坡盲溝 考點 1b411015填方路基施工 解析 粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統等組成，其施工步驟與

20、土質路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序。20. 題型：單選題為保證監控、收費、通信、消防、應急照明等一級負荷用電，公路變配電所宜采用獨立的兩路( ) kv電源同時供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運行的供電方式。a10b20c30d50 答案 a 21. 題型：單選題二次襯砌的施作時，應滿足產生的各項位移已達預計總位移量的（）要求。a1020b3040c5060d8090 考點 1b414020隧道地質超前預報和監控量測技術 解析 二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：已產生的各項位移已達預計總位移量的8090。22. 題型：多選題下列關于隧道施工的安全要點的說法

21、，正確的有( )。a爆破后，須通風排煙15min后人員方可進場b機械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機c在隧道內熬制瀝青時要注意通風d爆破員須實行“一爆三檢”制度e洞內運輸，車速不得超過10km/h 答案 a,d,e 23. 題型：單選題適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是( )。a抽漿法b換漿法c掏渣法d噴射清孔法 答案 a 解析 清孔的方法：抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時操作要細心，防止塌孔。 24. 題型：多選題對于土

22、質滲透性較大、挖掘較深的基坑可采用基坑排水方法有()。a集水坑排水法b井點排水法c板樁法d沉井法e帷幕法 答案 c,d 解析 p143 對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。 25. 題型：多選題根據路面破損情況的不同和對修復后路面質量等級的不同要求，就地熱再生技術應用的施工工藝主要有( )。a整形再生法b重鋪再生法c復拌再生法d破碎再生法e間接再生法 答案 a,b,c 26. 題型：單選題混凝土運至澆筑地點后發生離析，泥水或坍落度嚴重不符合要求時，正確的處理方式是( )。a進行第二次攪拌b降級使用c廢棄d加入水泥漿使用 答案 a 27. 題型：簡述題背景材料：某一級公路全

23、長55.28km，雙向4車道，路幅寬24.5m，設計車速80km/h·路面基層為水泥穩定土無機結合料基層，根據工程實際情況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩定土基層旋工工藝。攤鋪水泥日進度1.5km(單向)·k5十700k10+700路段具體施工過程如下：(1)施工放樣，恢復中線;根據施工布料需要在下承層上劃布料網絡。(2)對水泥穩定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。(3)確定松鋪系數后，施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務。某日攤鋪土2.5km。(4)按規定灑水悶料，整平輕壓。(5)按規定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。(6)為保證摔和質量

24、，按規定采用了穩定土拌和機進行拌和。為了避免損壞下承層，拌和深度保持在下承層頂面510mm。(7)拌和料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質量，全路段平地機均由兩側路肩向路中心進行刮平。(8)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(士1%士2%)時，按規定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。問題：(1)本項目路拌法水泥穩定土基層施工準備中少了什么重要環節?并簡述這一環節主要工作。(2)請指出本項目具體施工過程中存在的問題，并進行改正。 解析 (1)本項目路拌法施工水泥穩定土基層的準備中少了非常重

25、要的一個環節，即下承層的檢查。無機結合料穩定基層施工前，必須檢查下承層的壓實度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是土基，必須用1215t壓路機進行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧等問題必須進行處理。(2)該項目水泥穩定土基層具體施工過程中存在下列問題：1)第(3)點中攤鋪土的進度與攤鋪水泥的進度不符合，進度太快。按背景材料相關要求攤鋪土每天應為1.5km(單向)為宜，這樣保持在攤鋪水泥的前一天完成。2)第(6)點穩定土拌和機械的拌和深度有問題，拌和深度應達到穩定層底并宜侵入下承層510mm，以利上下層粘結。3)第(7)點平地機全路段均由兩側路肩向路中心刮平不對，直線段應這樣施工，但在曲線段

26、應由內側向外側進行刮平。4)第(8)點超高的平曲線段的碾壓不對，應該由內側路肩向外側路肩碾壓。 28. 題型：單選題施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因對方不履行或不適當履行合同義務而遭受損失時向對方提出的價款補償與（或）(    )補償的要求。a工期b計日工c人員工資d機械臺班 答案 a 解析 施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因對方不履行或不適當履行合同義務而遭受損失時向對方提出的價款與工期補償的要求。 29. 題型：多選題可能導致水泥穩定碎石基層產生裂縫的原因有（）。2011a水泥用量偏大b集料級配中細料偏多c碾壓時含水量偏大d碎石中含泥量較高 考

27、點 1b412051無機結合料基層裂縫的防治 解析 原因分析:1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細料偏多，或石粉中性指數偏大。2.碾壓時含水量偏大。3.成型溫度較高，強度形成較快。4.碎石中含泥量較高。5.路基沉降尚未穩定或路基發生不均勻沉降。6.養護不及時、缺水或養護時灑水量過大。7.拌合不均勻。30. 題型：簡述題背景資料某大橋，其主墩基礎有加根樁徑為155m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度迭50m。橋位區地質為：表層為5cm的礫石，以下為37cm的卵漂石層，再以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：(1)場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。(2)然后設

28、立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，焊接在鋼筋蘢內形成錯臺。當鋼筋籠下放后，發現孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。(3)之后安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣中。(4)進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整個過程中均連續均勻進行。(5)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。(6)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。(7)當灌注混凝土進行到10m時，出現塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。(8)當灌注混

29、凝土進行到23m時。發現導管堵塞，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管。(9)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。(10)進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態下，拔抽抖動導管，之后繼續灌注混凝土，直到順利完成。養護一段時間后經檢測發現有斷柱事故。問題1此鉆孔灌注樁的主要施工過程中存在哪些問題?2鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?3鉆孔的方法有哪些? 解析 1.存在的問題有： (1)在鋼筋籠制作時，一般采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。(2)對導管進行接

30、頭抗拉試驗，并用15倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，才可以安裝導管。導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。(3)進行混凝土灌注時，混凝土坍落度16cm存在問題?；炷恋奶涠纫刂圃?822cm且要求和易性好。(4)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑不正確。須征得監理工程師的許可。(5)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法是不正確的。當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。2主要工序：埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土等。3鉆孔的方法有：沖擊錐法、沖抓錐法、旋轉法。 31.

31、題型：單選題下列沿河河堤沖刷防護工程中屬于間接防護的是(    )。a石籠b順壩c擋土墻d拋石 答案 b 解析 間接防護包括護壩、丁壩、順壩以及改移河道。拋石、石籠屬于直接防護。 32. 題型：單選題 不宜在冬期施工的項目是（）。a路堤邊坡的整修b河灘地段路基的防護工程施工c巖石地段的路塹開挖d泥沼地帶的換填 考點 1b411016路基季節性施工 解析 路基工程不宜冬期施工的項目包括：1）.高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤；2.）鏟除原地面的草皮、挖掘填方段的臺階；3）.整修路基邊坡；4）.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。33. 題型：

32、單選題重大質量事故發生單位必須在2小時內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監總站，并在（）內報出公路工程重大質量事故快報。a12小時b24小時c48小時d72小時 考點 1b432040公路工程質量事故等級劃分和報告制度 解析 重大質量事故：事故發生單位必須在2小時內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監總站，并在12小時內報出公路工程重大質量事故快報。34. 題型：多選題套箱圍堰的平面尺寸應根據( )確定。a承臺尺寸b封底混凝土厚度c承臺底標高d安裝及放樣誤差e施工期間可能出現的最高水位及浪高 答案 a,d 解析 套箱圍堰的平面尺

33、寸應根據承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應根據施工期間可能出現的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據承臺底標高及封底混凝土厚度確定。 35. 題型：單選題下列關于邊溝的說法正確的是（）。a路堤靠山一側的坡腳應設置不滲水的邊溝b平曲線處邊溝施工時，曲線外側邊溝應適當加深，其增加值小于超高值c土質地段當溝底縱坡大于2時應采取加固措施d多雨地區梯形邊溝每段長度不宜超過250m 考點 1b411042路基地面水排水設置與施工要求 解析 平曲線處邊溝施工時，曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值；土質地段當溝底縱坡大于3時應采取加固措施；多雨地區梯形邊溝每段長度不宜超過300m。36.

34、 題型：多選題 平面控制測量等級，當采用導線測量時可分為（）。a一等b二等c三等d四等 考點 1b411051公路工程施工測量方法和工作要求 解析   37. 題型：單選題冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時，應采取的開啟方法是( )。a用火烤b用錘子鑿c用熱水燙d用氣割割開 答案 c 38. 題型：單選題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大的是(    )。a瓦斯滲出b瓦斯噴出c瓦斯突出 d瓦斯冒出 答案 a 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。 39. 題型：多選題可用于二級公路路面的有( )。a砂石路面b水泥混凝土

35、c瀝青混凝土d瀝青表面處治e瀝青碎石 答案 b,c 40. 題型：單選題淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況下，宜采用( )。a全斷面b雙側壁導坑法c二臺階法d三臺階法 答案 b 41. 題型：單選題不屬于灌注樁質量檢驗方法的是()。a鉆孔取芯b超聲波c機械阻抗d錘擊法 答案 d 解析 解析灌注樁質量檢驗：每根灌注樁應留取混凝土抗壓強度試件不少于2組。同時應以鉆取芯樣法或超聲波法、機械阻 抗法、水電效應法等無破損檢測法對樁的勻質性進行檢測。 42. 題型：單選題公路工程在建項目，事故報告單位為( )。a建設單位b施工單位c監理單位d接養單位 答案 b 43. 題型：單選題在確

36、定拱架施工預拱度時，不應考慮的因素是（）。a拱架承受的施工荷載而產生的彈性變形b受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形c主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度d由結構重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設計與施工 解析 支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：支架和拱架拆除后上部構造本身及活載1/2所產生的撓度；支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。選項d中包括汽車荷載，施工中沒有該荷載。44.

37、題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一條二級公路的路基、路面及部分橋涵施工。在施工中由于多種原因發生了幾次質量事故。事故1：某現澆混凝土結構由于模板施工問題，出現較多的蜂窩、麻面，質量較差，監理要求修復，造成直接經濟損失(包括修復費用)計2萬元。事故2：由于某混凝土結構施工完成后，經取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經濟損失25萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成梁落地，并致1人死亡。問題：(1)公路工程質量事故分為哪幾類?(2)分別分析背景中的三個事故屬于哪種質量事故? 解析 答案 (1)公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。(2)事故1屬于質量

38、問題;事故2屬于三級一般質量事故;事故3屬于三級重大質量事故。 45. 題型：單選題公路照明系統按照種類不同可分為()。a一般照明和局部照明b局部照明和混合照明c混合照明和一般照明d正常照明和應急照明 答案 d 解析 解析本題考查的是供配電及照明系統的主要構成與功能。公路照明系統按照明種類不同可以分為正常照明和應急照明。 46. 題型：單選題由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人員傷亡或重大經濟損失的事故稱為()。a一般質量事故b重大質量事故c質量問題d特大質量事故 答案 b 47. 題型：單選題隧道爆破施工時，光面爆破中炮眼的起爆順序是（）。2012a周邊眼輔助眼掏槽眼b掏槽眼輔助眼周邊眼c

39、輔助眼掏槽眼周邊眼d輔助眼周邊眼掏槽眼 考點 1b414030隧道施工技術 解析 本題考查的是隧道開挖。光面爆破的順序是：掏槽眼-輔助眼-周邊眼。48. 題型：多選題下列屬于合同預算員的管理責任的是（）。a根據合同條款和報價，分析因素，為確定責任成本提供依據b研究解決合同的不確定項目與項目有關管理人員配合，增加工程收入c根據現場實際情況，科學合理地布置施工現場平面，為正確施工、減少浪費創造條件d及時反饋和研究工程發生的變更，做好索賠，保證工程收入 考點 1b420113公路項目施工成本核算與分析 解析 二、合同預算員的管理責任1.根據合同條款和報價，分析因素，為確定責任成本提供依據。2.研究解

40、決合同的不確定項目與項目有關管理人員配合，增加工程收入。3.及時反饋和研究工程發生的變更，做好索賠，保證工程收入。4.參加對外的經濟合同談判和決策，嚴格控制分包，確實做到“以收定支”。49. 題型：單選題對于隧道井點降水，當降水寬度（），深度小于5m時，可采用單排井點。a小于5mb小于6mc小于8md小于10m 考點 1b414040特殊地段施工 解析 井點的布置應符合設計要求。當降水寬度小于6m，深度小于5m時，可采用單排。50. 題型：單選題有抗冰（鹽）凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）a引氣劑b早強劑c緩凝劑d阻銹劑 考點 1b412031水泥混凝土

41、路面用料要求 解析 有抗冰（鹽）凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。51. 題型：單選題路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時選用( )搭接類型。a開始到開始b開始到完成c完成到開始d完成到完成 答案 d 52. 題型：單選題大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應進行( )。a施工觀測b加載程序設計c施工組織設計d方案調整 答案 b 53. 題型：單選題可在冬期進行路基施工的工程項目是（）。a一級公路的土路基開挖b挖掘填方地段的臺階

42、c巖石地段的路塹開挖d整修路基邊坡 考點 1b411016路基季節性施工 解析 （一）路基工程可冬期進行的項目1.泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2.含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。3.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。4.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。54. 題型：多選題施工平面布置圖的設計原則有（  ）。a充分利用原有地形  b場區規劃必須科學合理c應盡量減少二次倒運和縮短運距d充分考慮水文等自然條件的影響e業主利益高于一切 答

43、案 a,b,c,d 解析 施工平面布置圖應遵循以下設計原則： 1.在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農田，因地制宜，以降低工程成本；2.充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災害（如洪 水、泥石流）的措施，保護施工現場及周圍生態環境；3.場區規劃必須科學合理，應以生產流程為依據，并有利于生產的連續性；4.場內運輸形式的選擇及線路的布設，應力求使材料直達工地，盡量減少二次倒運和縮短運距；5.切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程、機械設備及科學組織生產的需要；6.必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規定和要求。所以本題選abcd。 55. 題

44、型：單選題洞門墻應根據實際需要設置泄水孔和( )。a施工縫或伸縮縫b施工縫或沉降縫c施工縫或結構縫d沉降縫和伸縮縫 答案 d 56. 題型：多選題無機結合料穩定基層原材料的技術要求中，對粉煤灰的要求指標有( )。a含水量b燒失量c相對密度d比表面積esi02、al2o3和fe203的總含量 答案 a,b,d,e 57. 題型：單選題按照合同支付方式，公路工程標準施工招標文件的施工合同是( )。a單價合同b固定總價合同c可調總價合同d成本加酬金 答案 a 58. 題型：單選題工程進度款支付一般按月進行結算，但規定了每月工程量最低支付限額的百分數竣工時進行竣工結算。這種結算方式是( )。a按月結算

45、b按工程量結算c竣工后一次結算d雙方約定的其他結算方式 答案 d 59. 題型：多選題無機結合料基層的養護方式可采取灑水養護、草簾覆蓋養護以及( )。a薄膜覆蓋養護b土工布覆蓋養護c鋪設濕砂養護d灑布水泥養護e灑鋪乳化瀝青養護 答案 a,b,c,e 60. 題型：多選題設置現澆混凝土支架預拱度應考慮的因素有()。a支架在荷載作用下的彈性壓縮b支架在荷載作用下的非彈性壓縮c支架基礎的沉陷d預拱度的最高值應設在墩頂連續箱梁負彎矩最大處e由混凝土收縮及溫度變化引起的撓度 答案 a,b,c,e 61. 題型：多選題施工平面圖的內容有( )。a主要結構物平面位置b施工防排水臨時設施c安全消防設施d便道和

46、其他臨時設施e原有地形地貌 答案 a,b,c,d 解析 施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對坐標形式表示，地貌的表示就無任何意義了。 62. 題型：單選題單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()。a凈跨徑b單跨跨徑c計算跨徑d橋梁全長 答案 a 解析 橋梁的相關尺寸與術語名稱。此題考察的是橋梁的相關尺寸與術語名稱。凈跨徑：對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用0表示;對于拱式橋則是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 63. 題型：多選題以下機械設備中，可用于石方開挖工程的設備有( )。a移動式空氣壓縮機b挖掘機c羊足碾d鏟運機e

47、灑水車 答案 a,b 64. 題型：多選題某高速公路工程針對影響道路質量的彎沉值、平整度、摩阻系數、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1.3.80m長的路段，得到這7項指標不合格頻數分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質量的主要因素有( )a橫坡超過規定誤差b彎沉值大于允許值c摩阻系數太小d路面寬度不足e平整度差 答案 a,b,e 65. 題型：單選題空心板梁預制時，有25個預制臺座，而模板只有5套，最好的施工組織方法是( )。a順序作業b平行作業c流水作業d平行流水作業 答案 d 66. 題型：多選題半剛性基層、底基層應具有（）。a強度b剛度c承載能力d穩定性e抗沖刷能力 答案 a,d,e 解析 半剛性基層、底基層應具有足夠的強度和穩定性、較小的收縮（溫縮及干縮）變形和較強的抗沖刷能力，在中冰凍、重冰凍區應檢驗半剛性基層、底基層的抗冰凍性。 67. 題型：多選題頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關于頂推方法適用條件說法正確的有( )a單點頂推適用于橋臺剛度較大、粱體構件較重的施工條件b多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件c單點頂推適用于橋墩較高、粱體較輕的施工條件d多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工